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めちゃ参考になりました。ありがとうございます。
素晴らしいレビュー!参考にします!
🎉
クロカン用の太いタイヤは同じデザインでも一つひとつのブロックが大きいので、グリップ感が全然違います。積雪路の場合、停止しなければ底がするくらいでももんぢ無く走れます。アイスバーンはほぼ無理で、下り坂のアイスバーンのカーブは、おてあげですね。215ー15のBS604Vでもbりばり走れていたので、今のATなら問題ないと思いますね。
64ジムニーにAT3はいてます!非常に参考になりました。アイスバーンでのブレーキはどうでしたか??
基本スタッドレスタイヤと変わらない制動ですねアイスバーンでは急ブレーキしない限りは、ひどい滑りはないです
私もデリカ乗りで普段はATですが冬場はブリザックです〜 確かに走れるが止まるのが⁇
こんにちは、自分プラドにグッドリッチのAT KO2履いているのですが、オープンカントリーの方が雪道は良いのですかね?
圧倒的にスタッドレスがいいです。
スキーやることもあり、若い時から四駆車に乗って雪山走行30年。三菱VR4に始まり、ディアマンテ30R-SE4、デリカスペースギアL、BMW540Msports4・・そして昨年中古デリカスペースギアをセカンドとして購入。長年の経験ですが、四駆スダッドレスに過信すべからず。限界点が高いだけで、万能ではありません。そこを超えると速度がでているだけに、ノーマル車より大きなトラブルになります。シーズン間近で気分はウキウキしています。雪山走行楽しみです。十分な備えと安全運動で楽しみたいと思います。
AT 積雪路は走れるけど圧雪やアイスバーンは全く歯が立たないのでご注意を⚠️重量が重い車だと滑り出したら止まりません😂
チャレンジャー(車の名前ではない)ですね!自己責任ですから無理のないように!お勧めは出来ませんが参考程度に。タイヤチェーンを携帯してくださいね。
デリカならノーマルタイヤでも行けます!
いけるかどうかだったら行けますが、やはり走りは全然違いますね~
映像の様な雪山走行だと四駆でもノーマルタイヤでは無理ですね!“四駆過信すべからず”です。ただ少し限界点が高いだけです。滑り始めた後は同じです、逆に限界点が高いだけに速度が出ているので、トラブった時の被害はより大きいですよ! 自身はデリカスペースギアに乗ってますが、冬山は基本スダッドレス、備えとしてチェーン・スコップ・牽引ロープ・スタック脱出プレート等々備えをして出かけています。
ノーマルでも4駆ならスタートして前には進みますが、止まりませんよ…。自分もD5ディーゼル乗りですが、オールテレーンでも雪の日は空気圧下げて、チェーン積んでます。
カタカタカタカタカタカタカタカタ動画
北海道の冬だとこんなの良い道ですねw参考にもなりなせんわw
そりゃATタイヤで雪道行けるとか言ってるくらいだからw
めちゃ参考になりました。ありがとうございます。
素晴らしいレビュー!参考にします!
🎉
クロカン用の太いタイヤは同じデザインでも一つひとつのブロックが大きいので、グリップ感が全然違います。積雪路の場合、停止しなければ底がするくらいでももんぢ無く走れます。アイスバーンはほぼ無理で、下り坂のアイスバーンのカーブは、おてあげですね。215ー15のBS604Vでもbりばり走れていたので、今のATなら問題ないと思いますね。
64ジムニーにAT3はいてます!
非常に参考になりました。アイスバーンでのブレーキはどうでしたか??
基本スタッドレスタイヤと変わらない制動ですね
アイスバーンでは急ブレーキしない限りは、ひどい滑りはないです
私もデリカ乗りで普段はATですが冬場はブリザックです〜 確かに走れるが止まるのが⁇
こんにちは、自分プラドにグッドリッチのAT KO2履いているのですが、オープンカントリーの方が雪道は良いのですかね?
圧倒的にスタッドレスがいいです。
スキーやることもあり、若い時から四駆車に乗って雪山走行30年。
三菱VR4に始まり、ディアマンテ30R-SE4、デリカスペースギアL、BMW540Msports4・・そして昨年中古デリカスペースギアをセカンドとして購入。
長年の経験ですが、四駆スダッドレスに過信すべからず。
限界点が高いだけで、万能ではありません。
そこを超えると速度がでているだけに、ノーマル車より大きなトラブルになります。
シーズン間近で気分はウキウキしています。
雪山走行楽しみです。
十分な備えと安全運動で楽しみたいと思います。
AT 積雪路は走れるけど
圧雪やアイスバーンは
全く歯が立たないのでご注意を⚠️
重量が重い車だと滑り出したら止まりません😂
チャレンジャー(車の名前ではない)ですね!自己責任ですから無理のないように!お勧めは出来ませんが参考程度に。タイヤチェーンを携帯してくださいね。
デリカならノーマルタイヤでも行けます!
いけるかどうかだったら行けますが、やはり走りは全然違いますね~
映像の様な雪山走行だと四駆でもノーマルタイヤでは無理ですね!
“四駆過信すべからず”です。
ただ少し限界点が高いだけです。
滑り始めた後は同じです、逆に限界点が高いだけに速度が出ているので、トラブった時の被害はより大きいですよ!
自身はデリカスペースギアに乗ってますが、冬山は基本スダッドレス、備えとしてチェーン・スコップ・牽引ロープ・スタック脱出プレート等々備えをして出かけています。
ノーマルでも4駆ならスタートして前には進みますが、止まりませんよ…。
自分もD5ディーゼル乗りですが、オールテレーンでも雪の日は空気圧下げて、チェーン積んでます。
カタカタカタカタカタカタカタカタ動画
北海道の冬だとこんなの良い道ですねw
参考にもなりなせんわw
そりゃATタイヤで雪道行けるとか言ってるくらいだからw