Salut , sunt fostul proprietar al mașinii . Este o masina corecta într-adevăr , iar evacuarea făcută la SM numa’ bine 😅, iar consumul ajungea și la 8.0 deșii e o masina care mergea tot bordul efectiv , in Germania desigur 😇 Toate cele bune !
Am crezut ca o sa spuneti ca faceti bube pe la coate dar nu ati spus ceea ce inseamna ca acea cotiera a fost bine construita,multumesc ptr video.....foarte util.!!
Am un GLK 280 4 Matic , din 2008, o bijuterie. O plăcere să mergi cu el la drum lung și o nebunie să bagi piciorul în ea câteodată. Dacă ajungi prin Luxemburg, te-o pot lăsa pentru o prezentare. Am uitat să precizez, are 60k km .Zi bună
W204 pentru mine este cea mai reusita generatie de c class Eu am avut un C350 3.5 V6 de 306 si avea un consum surprinzator de mic pentru un motor aspirat.
Apropo de revizii, noroc ca la Renault am 12 luni sau 30.000 km. Noroc ca fac 15.000 km pe an și apuc sa-i fac revizia fix cum trebuie, max. 15.000, ca pe vremurile bune, dacă nu trebuia sa scot uleiul pe la joja și sa-i păcălesc p-ăștia de la reprezentanta ca n-am umblat la mașina cât este în garanție. La multi ani și noroc în noul an Vlad! RESPECT!
@@cosmins3268 Ai fi surprins să afli că sunt destui ,mai ales la o mașină în garanției, nu mai zic de străini care schimbă nu mai devreme de 25k . Ne mirăm că se strică toate și spunem că nu mai sunt fiabile.
Indiferent ca dai 5000 sau 10000 pe ce doreste fiecare(benzina, motorina, carbune, peleti) , trebuie inteles ca sunt trecute de prima a doua si a n-a batranete . Daca le iei pentru distractie si iti permiti, da
Detin un astfel de motor, doar ca pe un W211, E280. Rezonez cu tot ceea ce ai mentionat in acest clip din punct de vedere al experientei. As avea doua chestiuni - (1) - ai mentionat la un moment dat ca toate motoarele M276 sunt de 3.5L, dar adevarul e ca a existat si o varianta de 3.0L pentru scurt timp (~2 ani - DE 30 LA) montat pe W212 si (2) - ar fi fost frumos sa detaliezi mai bine si celelalte potentiale probleme precum cele de la admisie unde acele leviere de plastic de la actuatoarele din fata sau chiar si flapsurile interne sa pot rupe si care sunt urmarile sau de exemplu cuzinetii supradimensionati din partea superioara a arborelui cotit care pot cauza zgomot la pornirea la rece sau la cald. In legatura cu acea vibratie de care spuneai, ar putea fi cauzata de montantii motorului sau/si a cutiei de viteze care in timp nu isi mai fac treaba.
Pai legat de litrajul lui m276 ma refeream strict in raport cu cele montate pe C Class w204 Legat de flapsuri am zis in filmare că sunt destul de problematice
Vlad, tu stii cum merge un autocar cu cutie Allison? Super. Am condus si Prevost si MCI. Iti doresc sa poti face odata un review la unul. Asta din poza mea de profil era nou-nout, nici macar limitatorul de viteza nu fusese instalat.
Cica asa cere lumea...sunt curios cati au fost la producatori sa le zica sa puna tabletele alea lipite pe bord pentru ca s-au saturat de tablete integrate fain in bord!
@@poldaniel3574 Io n-am avut curaj. Recunosc. Mi-am luat în schimb tabletă pentru ca vad mai bine filmele pe tabletă decat pe telefon. 🤷♂️ Când mi-oi lua Tesla o sa le cer sa îmi demonteze tableta aia din bord sa o folosesc pe post de monitor de pc. Sa îmi pună în schimb un contor din ala clasic care dacă se învârte repede sa îmi dau seama ca merg repede iar ca indicator de baterie 4 leduri: verde, galben, roșu și violet. De ce violet? Așa...ca flacăra violet și cu un mesaj: Băi ejti prost? Încarcă naibii mașina asta ca rămâi de căruță. 🙂
@@l.e.i.4111 io daca ma lovesc la cap si imi pierd mintile incat sa iau o electromenajera cu roti Tiesla, o sa le zic sa-mi puna in franc (portbagajul de sub capota) un motor Alehaş ca sa simt cuplu de dizal nebun!
@@poldaniel3574 nu-l pui tu ma in franc. O sa îl pui în spate pe cuiu de remorcare. Unii au început deja sa pună motoare generatoare pe Tesla.🤦♂️ Exact asa. În spate. În afara mașinii. Tu insa o sa îl folosești musai cu motorină roșie de dragul vremurilor bune.
Din păcate nu putem fara reclame, nu avem alta sursa de finanțare. Așa cum netflix este cu abonament cu plata, este și TH-cam, fiind un serviciu de streaming
O părere mai detaliata despre acest w204 am lăsat la alta filmare. Rămâne una dintre cele mai trainice mașini construite in ultima vreme,și printre ultimele Mercedesuri adevărate,alături de W212 și W166. La toate cele 3 serii avem doar materiale de calitate,și un salt vizibil in ceea ce privește progresul la variantele Facelift,nu doar o sigla și 3 butoane adăugate. Recomand tuturor sa aleagă varianta Facelift,chiar dacă și varianta nonfacelift respecta standardul Mercedes. Când ma satur de A6 C6 vreau sa trec la 2.0 TFSI Quattro ori la m276 3.5 v6 306cp 4 matic. Deși mi as dori un ML 350,cred ca va trebui sa mi iau gândul,caci costul de intretinere e simțitor mai mare decât la un C klasse,fiindcă e nevoie de anvelope de minim 18,de preferat 19,caci e compromisul perfect.Totodata suspensia e pe perne de aer,și când pică una costurile sunt mari,șamd. Din cauza mărimii și a gabaritului,ML vine cu niște costuri strașnice fata de un C klasse.Doar la motorizare nu sunt costuri de întreținere diferite. Realist fiind,cred ca va fi un A4 vs C klasse. Revenind la motorul M276,acesta are niște probleme ce necesita investiții,dar o data pus pe picioare se învârte la infinit. Ma rog,pana începe sa facă iar gălăgie,și mai cere o tura de investiții. Chiar și așa rămâne unul dintre băieții din școala veche,un v6 mare aspirat adus in epoca modernă ca sa scoată consumuri de combustibil decente,chiar bune as spune eu raportat la litraj și putere. Ca exemplu,un 350 306 cp 4matic consuma intre 11-13 litri in oraș,și intre 6,5 și 15 afara. Media pe exterior e de 7,5 la un mers rezonabil și mers tare doar in depasiri. Consumul de 15 sau chiar și mai mult e posibil dacă mergi cu 200-220 km/h constant sau dacă esti meltean și depășești cu kickdown orice mașina îți iese in cale. Ca informație cu caracter general,toate motorizările V6 pe benzina de la Mercedes au diferite probleme și necesita înlocuirea unor piese și mecanici buni,nu din aia schimbători de piese. Odată rezolvate problemele,te poți bucura de un clasic in viața,ceva ce nu vom mai vedea niciodată de acum înainte. Mercedesurile produse in perioada 2011-2016 rămân,după părerea mea cele mai bune Mercedesuri din epoca modernă. Echilibrul perfect intre fiabilitate și costuri decente. Cei care caută o motorizare mai mică pe benzina,au acel c200 CGI. E perfecta dpdv al tuturor costurilor. E un motor fără probleme și eficient,pe principiul Cât plătești atâta primesti,fără compromisuri.
Mie nu mi se par asa bine asamblate toate ornamentele de interior la mașinile astea dar oricum sunt ok. La un audi sau un lexus din generația lor ai interior mai zdravăn
@@vladdutz20 Am avut c250 CDI înainte,și am condus o perioada și ML 250. ML este foarte foarte slab ca motorizare raportat la gabarit. Pentru cei care își doresc neaparat ML,e ok și 250,dar sa nu aibă așteptări de la motorizare,caci,după părerea mea e submotorizat rău. Cu C klasse aveam curaj sa fac anumite depasiri,iar cu ML ma gândeam de 2 ori înainte sa o fac. La variantele Facelift interioarele mi se par de calitate și asamblarea la fel. As zice si eu un plus pentru Audi la interior și un plus pentru BMW strict pe partea de navigație si tot ce înglobează ea. Lexus nu am avut și n am condus,nu ma pot pronunța,dar merg pe mana ta.
@@valivali3605 merge 250cdi super ok, omul tracteaza remorca cu masina pe ea, peridoc cu șalupă, atv, moto. 350cdi e mai potrivit evident , dar diferența între ele nu e asa mare la exploatare profesionala
Da, un fleac sa mergi in Bulgaria la servisare daca locuiesti aproape de bulgari...dar cand locuiesti in Maramu' in fundu' gradinii, nu mai este un fleac...nuante!
@@trawauto9565 ah, fii fără grijă, de n-ar fi americanii, ar fi alții. Rușii de abia așteaptă sa ne înfieze. Nu de alta dar ei sunt pretini buni cu ungurii și le-ar fi mai ușor sa le transfere gazele noastre.
Tăte motoarele nemțăşti is dinalea care trebe...deci nu este obligatoriu asa titlu lung, e suficient C-clasu din Epoca Lemnului (2008) si se deducea de la sine ca e cu motoru care trebe! Uichend fain tuturor! 👍👍
@@poldaniel3574 je apri pandan lecole. Chescă vuz ave prepare pur ojurdui? Mamaliga avec du le. Pe aia cu puiu la ceaun din curtea vecinei nu o pun ca ma cenzurează.😃
Ia uite-l mă si pe ăsta! 🤦♂️ A venit meniul constând în Wurst und Bier și el vrea sushi cu sake.🙂 Tu nu ai auzit ca suntem liebe Gästen? Nu gaijin.🙏 Lasă-ne frate sa ne "porcim" cu un cârnat săsesc și o dam și pe ramen cu siguranță. 😉 Meniu variat. PS Stii de glumă sper. 🖐
Offff . Pana in Martie am doua optiuni . 1. Mazda 6 facelift 2011 gen. 2 2.0 benzina 157 CP "full" KM certificati istoric reprezentanta Mazda doar un proprietar 105.000 km . 2. W204 2008 1.8 Kompressor 177 CP "semi-full" km incerti dar oricum in jur la 200.000 + . Mentionez ca imi permit sa le intretin pe amandoua. Ce ar trebui sa aleg? Mama la copii sau pofta inimii ? PS : Am 27 de ani. Salutari tie Vlad si masinilor pe care le filmezi cu steluta pe capota.
ca posesor de w203 cu aceeasi motorizare ( 1,8 dar de 163 CP ) , recomand oricand mercedes pt confort , asezare pe sosea , liniste in masina + sunet interesant al motorului/kompressorului . Am avut ocazia sa conduc si marci japoneze dar nu m`au impresionat prin absolut nimic , plus ca suspensia si antifonarea e praf ( cu P mare ) , or fi ele fiabile dar nu sunt pe gustul meu , nu ofera acea liniste si acel confort pe care un mercedes il ofera ( fie el si C`class )
@@AndersennAoW nu ai condus ce trebuie, un accord indiferent de generație are geometrie de suspensie peste orice C class din aceeasi perioada. Nu mai zic de motor, abia un 3 litri v6 se apropie de dinamica unei honde cu motor de 2.4 Insa mercedes sta mai bine pe anumite aspecte de confort
Grea alegere .Cred că aș merge cu Mazda pentru că este mai nouă are km mai puțini ,motorul destul de bun.La Mercedes se poate să fie nevoie de investiții ,numai dacă ar fi mai ieftin.Trebuie conduse și după făcută alegerea .
Ia Mazda 6 liniștit. Mercedes e varianta nonfacelift ( interiorul e spartan comparativ cu varianta Facelift și cu orice de la concurenta) Dacă vrei neaparat Mercedes w204,caută c200 Facelift. ( 1.8 turbo 184 cai) Asta ar fi ordinea alegerilor mele. Te poți uita și după A6 2.0 TFSI 170 cai.
@@aresyaial mulțumesc, sunt și eu om normal, vorbesc liber, asta vad xa deranjează pe unii de la firmele auto, au fost tot felul de lansari de modele la care nu m.au mai chemat, desi le plăcea de mine...aia e, ii dau in continuare cu stilul meu, altfel nu stiu :))
@@vladdutz20 Dottore Dottore, non posso cacare! Calmo, calmo paciento! Eco un medicamento, per cacare permanento! Asta e buna cand prezinți vreo Alfa pe steroizi, din aia cu feed back pur mecanic in volan, că te cam caci pe tine daca-i forțezi limitele, strângi din fese tare ca nu stii daca reușești s-o tii pe traiectorie 😁
E aiurea cu impozitarea si asigurările scumpe, mi s-au spulberat toate visele. E o chestiune de timp totusi (ani), până când marea majoritate a autoturismelor vor fi ori cu motoare de drujbă (e doar o glumă pentru litrajele minuscule), hibride si electrice, iar atunci impozitarea se va schimba drastic, pentru că orice guvernare va încerca să obțină maximul de venituri, impozitand grosul flotei existente pe șosele, nu raritatile. Nu o sa ramana 5 lei pentru electrice cand vor constitui 40-50% din parcul auto, statul va pierde bani 😉
Mercedes! Din cei 10k rămași în plus, bagi maxim 3k in ea sa o aduci in stare perfecta de functionare si-ti raman bani suficienți pentru alte plăceri sau investiții. Peste vreo 6 ani de utilizare, vei avea un Mercedes care inca arată si merge impecabil vs un Logan care va începe sa-si arate slăbiciunile și semnele evidente de uzura si îmbătrânire.
Degeaba a cenzutat vitezomentru ca nu are ce sa-i faca din moment ce nu a fost prins de radar avand in vedere ca nu se vede in filmare pe ce drum este...poate filmarea cu viteza respectiva a fost facuta pe autobahn...si io am filmare cu 235 pe drum cu 120 maxim, dar atata timp cat nu se vede pe ce drum eram, ma doare la teneşii chinezesti!
Hmm dacă se circula 20-30.000km pe an. Și dacă se folosește într un oraș aerisit... Cred ca se poate opta și pentru benzina.... 2-3 litri la media de consum..... Nu mai contează! În schimb, trebuie ținut cont de fiabilitate. Mai trebuie ținut cont.... Dacă exista un șofer agresiv cu valente sportive duminica la prânz, cam care ar fi consumul.... Dacă tragi de toți cai.... 🤔 Nu am avut ocazie sa conduc un benzinar pe termen lung. La diesel, personal, am observat de a lungul timpului ca 1.6-1,7-1,8-2,2 toate diesel, cilindrica diferita putere 100-150cp... Cu cât a fost motor mai mare, putere modesta.... Am putut avea cel mai optim consum în regim : București, regim normal autostrada, regim DN, regim alergat rău pe autostrada peste limitele legale. Dacă la fel e și cu benzinarele...., cred ca trebuie un raport greutate auto/putere cilindrica. Dacă ai 900cp..... Fie benzina /diesel deja consumul nu mai contează!!!
Intra reclama, normal, tu crezi ca noi muncim pe gratis? Din moment ce nu avem niște venituri din partea importatorilor de mărci auto trebuie sa ne susținem activitatea din surse alternative. Nu ai cum sa critici ceva pentru care tu nu plătești:))
@@Pepi71 salut! Detaliază putin modelul tau. E versiunea C200 CGI? Sau 1.8-2.0 kompressor? Cochetez de multa vreme cu ideea sa achizitionez un Mercedes pentru partea de confort si siguranta mai ales. Deși as avea nevoie de un E, sunt constient ca unele costuri de mentenanță mi-ar pune probleme financiare, deci e mai rezonabil un C, poate chiar in varianta break ca am bagaj mare de obicei. Asa ca ti-as multumi pentru un review realist din punctul tau de vedere ca si proprietar! Mersi!
@@bogdanforsea6222 este Mercedes C klass 180 Kompressor Blue Efficiency w204 facelift cu cutie automata si aproape 230000 km, argintie. Nu e break, luata din Austria de la o persoana fizica cu istoric service. Eu sunt multumit de ea, consum cca 11 oras si 6,5 in afara, acum depinde si de greutatea piciorului. In afara de schimburile obisnuite de ulei, filtre, etc am fost nevoit sa schimb telescoapele pe spate deoarece cel de pe dreapta a pierdut din ulei, nu erau pe gaz.
@@Pepi71 overall esti multumit de ținuta de drum? Are darul sa te relaxeze la drum lung, adică să conduci multe ore fără să simti oboseală, stres, disconfort, nesiguranta? Asta e motivul pt care vreau un Mercedes. Din ce am experimentat până acum, doar Volvo si Mercedes oferă astfel de senzații 100%. De consumul de carburant nu mă speriu, merg maxim 10k km pe an, ar fi fost ok si un motor 6 in linie sau V6, dar ma sperie impozitul si asigurarea. Mersi!
Daca analizezi interioarele Mercedes vs Audi 2009-2015,Audi a fost lider in perioada asta...se vede si azi ca singura clasa favorizata e S class si restul sunt vai de ele la interior..insa pt unii conteaza doar sigla🙄
Atunci e clar ca un ai cum sa diferentiezi un sunet de motor de "cazan" cum ii zici tu, fata de un sunet de motor curat si veritabil. Pentru un "petrol-head" sau pasionat clar nu suna a cazan si mi se pare aberant sa se zica asta, dar gusturile nu se discuta si este loc pentru toata lumea. Eu prefer "cazanul" asta decat bazaitul de baterii de la toate "INDESIT"urile electrice/hibride de pe strada.
W204 :)) 280-ul e un motor vechi din anii 50 60 nu stiu daca are treaba acesta cu acele motoare dar nu cred . Acele motoare sunt milionare deoarece sunt simple si bine facute .
Avem doar mașini nemțești nu și curățenie nemțească. Vrem sa vedem străzi curate în apropierea șantierelor, mergem în Austria, Elveția sau Germania. Aici, praful și mocirla sunt plăcerea noastră. De aia și mașina preferată a românului este ...Dacia Prafer...🤦♂️...scuze ...🙋♂️ Duster.
Foarte bine își merită fiecare bănuț DAR CINE ÎI ARE este bine... Pentru mine care vreau struțo-cămilă dacă poți să-mi răspunzi ce părere ai despre un Hyundai Teracan 2001-2006 .Mulțumesc frumos și aștept răspunsul tău! Mă ajută mult mai ales că ești în măsură....La mine nu se împacă mecanica și construcțiile
Pai stai asa bos, nu tu ziceai ca ai un cazan dizal care iti mananca zilele? Bun, nu fix aceste cuvinte, dar intelesu' e acelasi...pai daca V6 oricand, cum de avem cazan dizal? Ceva nu suna rotund...
Salut , sunt fostul proprietar al mașinii . Este o masina corecta într-adevăr , iar evacuarea făcută la SM numa’ bine 😅, iar consumul ajungea și la 8.0 deșii e o masina care mergea tot bordul efectiv , in Germania desigur 😇
Toate cele bune !
Mi-a plăcut la condus, mi se pare că are un consum foarte decent pentru puterea ei
@@vladdutz20 dute să filmezi un Renault Austral
@@sanduovidiu5722 nu am cum, că renault nu îmi dă mașini.
Iar comentezi fara logica, zici de un austral la o filmare cu c class
@@vladdutz20 mă gândeam că ai vrea să filmezi un Renault Austral ca cel de la Salonul Auto de la paris
Salut, unde in SM este facuta evacuarea? 😅 Mersi anticipat
Vlad, ne-ai stricat toata placerea cu melcul ala.
Specifica doar ca inregistrarea aceea s-a facut undeva in Germania.
Nu e pe drum public :)
Am crezut ca o sa spuneti ca faceti bube pe la coate dar nu ati spus ceea ce inseamna ca acea cotiera a fost bine construita,multumesc ptr video.....foarte util.!!
Am un GLK 280 4 Matic , din 2008, o bijuterie. O plăcere să mergi cu el la drum lung și o nebunie să bagi piciorul în ea câteodată. Dacă ajungi prin Luxemburg, te-o pot lăsa pentru o prezentare. Am uitat să precizez, are 60k km .Zi bună
W204 pentru mine este cea mai reusita generatie de c class
Eu am avut un C350 3.5 V6 de 306 si avea un consum surprinzator de mic pentru un motor aspirat.
Și mie îmi place cel mai mult la design, cu un v6 din ala ai si sunet si dinamica buna
Apropo de revizii, noroc ca la Renault am 12 luni sau 30.000 km. Noroc ca fac 15.000 km pe an și apuc sa-i fac revizia fix cum trebuie, max. 15.000, ca pe vremurile bune, dacă nu trebuia sa scot uleiul pe la joja și sa-i păcălesc p-ăștia de la reprezentanta ca n-am umblat la mașina cât este în garanție. La multi ani și noroc în noul an Vlad! RESPECT!
Mulțumesc la fel :)
Da , nu știu cine stă să facă revizia la 30.000 . Si eu tot la 15k o fac , care pică fix o dată pe an
@@cosmins3268 Ai fi surprins să afli că sunt destui ,mai ales la o mașină în garanției, nu mai zic de străini care schimbă nu mai devreme de 25k . Ne mirăm că se strică toate și spunem că nu mai sunt fiabile.
Indiferent ca dai 5000 sau 10000 pe ce doreste fiecare(benzina, motorina, carbune, peleti) , trebuie inteles ca sunt trecute de prima a doua si a n-a batranete . Daca le iei pentru distractie si iti permiti, da
Melcul Turbo undeva în Ghermania.😉😃😃😃
Melcul turbo mototolit 😅
@@trawauto9565 Stimt👍😃
@@l.e.i.4111 sau cine știe șefu Cosmin intenționat a scris greșit ca să ne facă pe noi sa comentăm 😅😉👍
@@trawauto9565 momeala!
@@trawauto9565 ce se aude motorul zici că e tunat
Salut
Motorul de 1.8 benzina de 184 cp, e ok?
Salut! Ce parere ai despre motoarele benzinare 2.5 v6 w204?
"cu siguranta vei zambi mai mult, in timp ce platesti mai putin" - that's all - above and beyond. 58:09
Detin un astfel de motor, doar ca pe un W211, E280. Rezonez cu tot ceea ce ai mentionat in acest clip din punct de vedere al experientei. As avea doua chestiuni - (1) - ai mentionat la un moment dat ca toate motoarele M276 sunt de 3.5L, dar adevarul e ca a existat si o varianta de 3.0L pentru scurt timp (~2 ani - DE 30 LA) montat pe W212 si (2) - ar fi fost frumos sa detaliezi mai bine si celelalte potentiale probleme precum cele de la admisie unde acele leviere de plastic de la actuatoarele din fata sau chiar si flapsurile interne sa pot rupe si care sunt urmarile sau de exemplu cuzinetii supradimensionati din partea superioara a arborelui cotit care pot cauza zgomot la pornirea la rece sau la cald. In legatura cu acea vibratie de care spuneai, ar putea fi cauzata de montantii motorului sau/si a cutiei de viteze care in timp nu isi mai fac treaba.
Pai legat de litrajul lui m276 ma refeream strict in raport cu cele montate pe C Class w204
Legat de flapsuri am zis in filmare că sunt destul de problematice
10 000 km si de 2 ori pe an, maxim. "Uleiul e ieftin si motoarele sunt scumpe."
Vlad, tu stii cum merge un autocar cu cutie Allison? Super.
Am condus si Prevost si MCI.
Iti doresc sa poti face odata un review la unul. Asta din poza mea de profil era nou-nout, nici macar limitatorul de viteza nu fusese instalat.
Urmează la primăvară sa fac filmări cu autocare
@@vladdutz20 super. Astea de care am zis eu nu sunt disponibile prin RO, dar vei găsi altele...
Hopa, hopa, tăte bune si frumoase pana cand ai zis ca nu ne prajim merele de pamant (cartofii) in acelasi ulei 2 luni de zile...
La dilema asta sa răspundă bucătarul șăf 😅😅
Lasă că au rezolvat problema cu ecranul nealiniat cu bordul, mai nou au lipit tabletele direct de bord și gata. Luați d-aici.🙂
Cica asa cere lumea...sunt curios cati au fost la producatori sa le zica sa puna tabletele alea lipite pe bord pentru ca s-au saturat de tablete integrate fain in bord!
@@poldaniel3574 Io n-am avut curaj. Recunosc. Mi-am luat în schimb tabletă pentru ca vad mai bine filmele pe tabletă decat pe telefon. 🤷♂️
Când mi-oi lua Tesla o sa le cer sa îmi demonteze tableta aia din bord sa o folosesc pe post de monitor de pc. Sa îmi pună în schimb un contor din ala clasic care dacă se învârte repede sa îmi dau seama ca merg repede iar ca indicator de baterie 4 leduri: verde, galben, roșu și violet. De ce violet? Așa...ca flacăra violet și cu un mesaj: Băi ejti prost? Încarcă naibii mașina asta ca rămâi de căruță. 🙂
@@l.e.i.4111 io daca ma lovesc la cap si imi pierd mintile incat sa iau o electromenajera cu roti Tiesla, o sa le zic sa-mi puna in franc (portbagajul de sub capota) un motor Alehaş ca sa simt cuplu de dizal nebun!
@@poldaniel3574 nu-l pui tu ma in franc. O sa îl pui în spate pe cuiu de remorcare. Unii au început deja sa pună motoare generatoare pe Tesla.🤦♂️ Exact asa. În spate. În afara mașinii.
Tu insa o sa îl folosești musai cu motorină roșie de dragul vremurilor bune.
@@l.e.i.4111 vremuri bune sunt si acum! 👍👍👍
Au, au urechile mele.🙉
😃Dar efortul trebuie apreciat asa că...Remuse, scoate bro un Becks pentru Vlad.🍻
E vikend.🙋♂️
Gata tati facem... Trăiască uichendu 🍻
Am trecut pe VPN pt a va da un like cu IP de UK. Misto prezentarea, ca de obicei, dar reclamele la 3 minute distanta una de alta m-au disperat.
Din păcate nu putem fara reclame, nu avem alta sursa de finanțare.
Așa cum netflix este cu abonament cu plata, este și TH-cam, fiind un serviciu de streaming
O părere mai detaliata despre acest w204 am lăsat la alta filmare.
Rămâne una dintre cele mai trainice mașini construite in ultima vreme,și printre ultimele Mercedesuri adevărate,alături de W212 și W166.
La toate cele 3 serii avem doar materiale de calitate,și un salt vizibil in ceea ce privește progresul la variantele Facelift,nu doar o sigla și 3 butoane adăugate.
Recomand tuturor sa aleagă varianta Facelift,chiar dacă și varianta nonfacelift respecta standardul Mercedes.
Când ma satur de A6 C6 vreau sa trec la 2.0 TFSI Quattro ori la m276 3.5 v6 306cp 4 matic.
Deși mi as dori un ML 350,cred ca va trebui sa mi iau gândul,caci costul de intretinere e simțitor mai mare decât la un C klasse,fiindcă e nevoie de anvelope de minim 18,de preferat 19,caci e compromisul perfect.Totodata suspensia e pe perne de aer,și când pică una costurile sunt mari,șamd. Din cauza mărimii și a gabaritului,ML vine cu niște costuri strașnice fata de un C klasse.Doar la motorizare nu sunt costuri de întreținere diferite.
Realist fiind,cred ca va fi un A4 vs C klasse.
Revenind la motorul M276,acesta are niște probleme ce necesita investiții,dar o data pus pe picioare se învârte la infinit. Ma rog,pana începe sa facă iar gălăgie,și mai cere o tura de investiții. Chiar și așa rămâne unul dintre băieții din școala veche,un v6 mare aspirat adus in epoca modernă ca sa scoată consumuri de combustibil decente,chiar bune as spune eu raportat la litraj și putere.
Ca exemplu,un 350 306 cp 4matic consuma intre 11-13 litri in oraș,și intre 6,5 și 15 afara. Media pe exterior e de 7,5 la un mers rezonabil și mers tare doar in depasiri. Consumul de 15 sau chiar și mai mult e posibil dacă mergi cu 200-220 km/h constant sau dacă esti meltean și depășești cu kickdown orice mașina îți iese in cale.
Ca informație cu caracter general,toate motorizările V6 pe benzina de la Mercedes au diferite probleme și necesita înlocuirea unor piese și mecanici buni,nu din aia schimbători de piese.
Odată rezolvate problemele,te poți bucura de un clasic in viața,ceva ce nu vom mai vedea niciodată de acum înainte.
Mercedesurile produse in perioada 2011-2016 rămân,după părerea mea cele mai bune Mercedesuri din epoca modernă. Echilibrul perfect intre fiabilitate și costuri decente.
Cei care caută o motorizare mai mică pe benzina,au acel c200 CGI. E perfecta dpdv al tuturor costurilor. E un motor fără probleme și eficient,pe principiul Cât plătești atâta primesti,fără compromisuri.
Urmeaza si un w166 250cdi, ml-ul accesibil.
Costurile de mentenanță sunt cu 1000 de euro mai mici anual în comparație cu 350cdi
Mie nu mi se par asa bine asamblate toate ornamentele de interior la mașinile astea dar oricum sunt ok.
La un audi sau un lexus din generația lor ai interior mai zdravăn
@@vladdutz20 Am avut c250 CDI înainte,și am condus o perioada și ML 250. ML este foarte foarte slab ca motorizare raportat la gabarit.
Pentru cei care își doresc neaparat ML,e ok și 250,dar sa nu aibă așteptări de la motorizare,caci,după părerea mea e submotorizat rău.
Cu C klasse aveam curaj sa fac anumite depasiri,iar cu ML ma gândeam de 2 ori înainte sa o fac.
La variantele Facelift interioarele mi se par de calitate și asamblarea la fel. As zice si eu un plus pentru Audi la interior și un plus pentru BMW strict pe partea de navigație si tot ce înglobează ea.
Lexus nu am avut și n am condus,nu ma pot pronunța,dar merg pe mana ta.
@@valivali3605 merge 250cdi super ok, omul tracteaza remorca cu masina pe ea, peridoc cu șalupă, atv, moto.
350cdi e mai potrivit evident , dar diferența între ele nu e asa mare la exploatare profesionala
Da, un fleac sa mergi in Bulgaria la servisare daca locuiesti aproape de bulgari...dar cand locuiesti in Maramu' in fundu' gradinii, nu mai este un fleac...nuante!
@poldaniel3574 tot blocat la bucatar, tot blocat? :))
Te duci in debrecen :))
@@Acer_Ginu1993 cică e blocat pă veață... 😁
@@Acer_Ginu1993 pe vecie!
@@vladdutz20 da...am un frate in Borsa...numa 300 de km are pana in Debrecen...sa-i zic sa-si ia masina linistit ca are servisare aproape?
Toate filmarile lui Micsu' sunt anti-dizal, deci ce rost mai are sa se scoata elegant?
Vlad știe ca dizalu e pe ducă
@@trawauto9565 pentru ca ne-am americanizat...am dat-o pe suvuri si benzol
@@poldaniel3574 ce ne-am face noi fără americani 😅
@@trawauto9565 ah, fii fără grijă, de n-ar fi americanii, ar fi alții.
Rușii de abia așteaptă sa ne înfieze. Nu de alta dar ei sunt pretini buni cu ungurii și le-ar fi mai ușor sa le transfere gazele noastre.
@@trawauto9565 piele de putza de papagal marin!
Gresirăti titlul, "motorul", nu mototul 😁
Dar se acceptă, asa e după sărbători 🤗
De fapt a vrut sa spună mototolul care trebuie.😃
😅
E greu după sărbători boss...până ne revenim vine Paștele....cailor.
Mototolul care trebuie după sărbători 🤣🤣
Aolo! Si la mercedes exista probleme cu motoarele?
Normal, au unele chiar problematice
Gutu-te-n Tag!
Ruptu-te-n râsete!
Tăte motoarele nemțăşti is dinalea care trebe...deci nu este obligatoriu asa titlu lung, e suficient C-clasu din Epoca Lemnului (2008) si se deducea de la sine ca e cu motoru care trebe! Uichend fain tuturor! 👍👍
Epoca lemnului 😅😅
A toa osi musiu🖐
@@trawauto9565 pai 2008 a fost demult...
@@l.e.i.4111 o la la, mesio, vu parle tre bien fronse, bravo!
@@poldaniel3574 je apri pandan lecole. Chescă vuz ave prepare pur ojurdui? Mamaliga avec du le.
Pe aia cu puiu la ceaun din curtea vecinei nu o pun ca ma cenzurează.😃
Ai uitat sa precizezi de optiunea de dezactivare a senzorului de centura a pasagerului din dreapta : D
Bine punctat,niște lâturi...
Mikșu mergi pă nemția să testezi spid limit și nu dai pă la mine..?
Am 3 mașini care te așteaptă 😁 (încă).
Vlad o arde pe la turci e mai eftin ?kebab din alea 😅😅
Benzină v6 toată ziua ! ❤
Ce se aude motorul
Un lexus is ceva mai vrem👀
Ia uite-l mă si pe ăsta! 🤦♂️
A venit meniul constând în Wurst und Bier și el vrea sushi cu sake.🙂
Tu nu ai auzit ca suntem liebe Gästen? Nu gaijin.🙏
Lasă-ne frate sa ne "porcim" cu un cârnat săsesc și o dam și pe ramen cu siguranță. 😉
Meniu variat.
PS
Stii de glumă sper. 🖐
Urmează :)
@@vladdutz20 ma gândeam eu ca nu ne lași doar asa pe meniu Oktober Fest.😃
@@vladdutz20un RX 2010 de exemplu dacă găsești. Hybrid , impozit mic, consum. Foarte bun pt un GIP și nu e kokalaresca
@@florinnyc6371 am filmat generația 3 de Lexus rx,e pe canal :)
De ce nu au folosit și alți producători configurația VR6 ?
Pentru că nu aveau nevoie, vr6 este pentru montaj transversal, ori Mercedes Audi și bmw tradițional au mers pe motoare longitudinale
Offff . Pana in Martie am doua optiuni .
1. Mazda 6 facelift 2011 gen. 2 2.0 benzina 157 CP "full" KM certificati istoric reprezentanta Mazda doar un proprietar 105.000 km .
2. W204 2008 1.8 Kompressor 177 CP "semi-full" km incerti dar oricum in jur la 200.000 + .
Mentionez ca imi permit sa le intretin pe amandoua.
Ce ar trebui sa aleg? Mama la copii sau pofta inimii ?
PS : Am 27 de ani. Salutari tie Vlad si masinilor pe care le filmezi cu steluta pe capota.
ca posesor de w203 cu aceeasi motorizare ( 1,8 dar de 163 CP ) , recomand oricand mercedes pt confort , asezare pe sosea , liniste in masina + sunet interesant al motorului/kompressorului . Am avut ocazia sa conduc si marci japoneze dar nu m`au impresionat prin absolut nimic , plus ca suspensia si antifonarea e praf ( cu P mare ) , or fi ele fiabile dar nu sunt pe gustul meu , nu ofera acea liniste si acel confort pe care un mercedes il ofera ( fie el si C`class )
@@AndersennAoW nu ai condus ce trebuie, un accord indiferent de generație are geometrie de suspensie peste orice C class din aceeasi perioada.
Nu mai zic de motor, abia un 3 litri v6 se apropie de dinamica unei honde cu motor de 2.4
Insa mercedes sta mai bine pe anumite aspecte de confort
Grea alegere .Cred că aș merge cu Mazda pentru că este mai nouă are km mai puțini ,motorul destul de bun.La Mercedes se poate să fie nevoie de investiții ,numai dacă ar fi mai ieftin.Trebuie conduse și după făcută alegerea .
Ia Mazda 6 liniștit. Mercedes e varianta nonfacelift ( interiorul e spartan comparativ cu varianta Facelift și cu orice de la concurenta)
Dacă vrei neaparat Mercedes w204,caută c200 Facelift. ( 1.8 turbo 184 cai)
Asta ar fi ordinea alegerilor mele.
Te poți uita și după A6 2.0 TFSI 170 cai.
Parere personala. W204 Facelift C350 4MATIC este ce trebuie.
Da, cu motorul m276 aspirat este mai ok
Pomană 5k euro asa masina😮
Cam iute melcul sigur a trecut pe steroizi ,sau talpa lui Vlad a mâncat multe sarmale de sărbători 😅😅
Am murit la inceput cand te-am auzit cu Gututen tag =))))))))))))))))))))))))))))))))
@@aresyaial mulțumesc, sunt și eu om normal, vorbesc liber, asta vad xa deranjează pe unii de la firmele auto, au fost tot felul de lansari de modele la care nu m.au mai chemat, desi le plăcea de mine...aia e, ii dau in continuare cu stilul meu, altfel nu stiu :))
Auf futerzen! :)
@@bogdanforsea6222 buna asta, am notat-o :))
@@vladdutz20 Dottore Dottore, non posso cacare!
Calmo, calmo paciento! Eco un medicamento, per cacare permanento! Asta e buna cand prezinți vreo Alfa pe steroizi, din aia cu feed back pur mecanic in volan, că te cam caci pe tine daca-i forțezi limitele, strângi din fese tare ca nu stii daca reușești s-o tii pe traiectorie 😁
Am avut w 204 2007...motor la fel de bun si la 600 mii,buba lor,dpf ul,necuratat poate provoca dauna totala.
Mai mișto este un Lexus is interior, exterior doar ca nu au făcut si ei un diesel veritabil
Cred ca mai bine un MERCEDES C W204 FaceLift din 2013-2014 motor 1.6 CGI Euro 6
Cu siguranță nu e mai mișto ca un v6 din.asta :)
Dacă nu ar fi problema banilor,problema fiscală,a r.c.a.-ului,a consumului ,am vrea mulți benzinare mari!
Așa e.
Mi-as lua fara ezitare un 6 cilindri între 2.5 și 3.5 litri
6 in linie mi se pare perfect.
E aiurea cu impozitarea si asigurările scumpe, mi s-au spulberat toate visele.
E o chestiune de timp totusi (ani), până când marea majoritate a autoturismelor vor fi ori cu motoare de drujbă (e doar o glumă pentru litrajele minuscule), hibride si electrice, iar atunci impozitarea se va schimba drastic, pentru că orice guvernare va încerca să obțină maximul de venituri, impozitand grosul flotei existente pe șosele, nu raritatile.
Nu o sa ramana 5 lei pentru electrice cand vor constitui 40-50% din parcul auto, statul va pierde bani 😉
Logan nou sau Mercedesul asta plus 10000 de euro bani de cheltuiala?
Merg pe mercedes :))
Mercedes! Din cei 10k rămași în plus, bagi maxim 3k in ea sa o aduci in stare perfecta de functionare si-ti raman bani suficienți pentru alte plăceri sau investiții.
Peste vreo 6 ani de utilizare, vei avea un Mercedes care inca arată si merge impecabil vs un Logan care va începe sa-si arate slăbiciunile și semnele evidente de uzura si îmbătrânire.
Turbo melcu ăla face tot show-ul 😅
Lasă tu melcu, ia zi, ai pregătit Becksu au ba?!😉
@@l.e.i.4111 Păi ce-am făcut nene...cum să lipsească becksu.. Adică, cum ar fi canalu ăsta fără Pol? 😁
@@Remus_Mario ceea ce a fost si inainte fara el!
@@poldaniel3574 viața mea fără tine totul ie pustiu 😁
Degeaba a cenzutat vitezomentru ca nu are ce sa-i faca din moment ce nu a fost prins de radar avand in vedere ca nu se vede in filmare pe ce drum este...poate filmarea cu viteza respectiva a fost facuta pe autobahn...si io am filmare cu 235 pe drum cu 120 maxim, dar atata timp cat nu se vede pe ce drum eram, ma doare la teneşii chinezesti!
Hmm dacă se circula 20-30.000km pe an. Și dacă se folosește într un oraș aerisit... Cred ca se poate opta și pentru benzina.... 2-3 litri la media de consum..... Nu mai contează!
În schimb, trebuie ținut cont de fiabilitate.
Mai trebuie ținut cont.... Dacă exista un șofer agresiv cu valente sportive duminica la prânz, cam care ar fi consumul.... Dacă tragi de toți cai.... 🤔
Nu am avut ocazie sa conduc un benzinar pe termen lung.
La diesel, personal, am observat de a lungul timpului ca 1.6-1,7-1,8-2,2 toate diesel, cilindrica diferita putere 100-150cp... Cu cât a fost motor mai mare, putere modesta.... Am putut avea cel mai optim consum în regim : București, regim normal autostrada, regim DN, regim alergat rău pe autostrada peste limitele legale.
Dacă la fel e și cu benzinarele...., cred ca trebuie un raport greutate auto/putere cilindrica.
Dacă ai 900cp..... Fie benzina /diesel deja consumul nu mai contează!!!
Eu la honda am consum 12.8 pe termen lung în oraș și extraurban 9.2 la mers alert
@@vladdutz20 2.4 cumva?
E vorba de nuanta 😅😅
Din 4 in 4 minute intra pubicitatea......................
TH-cam premium și gata. O reclamă...
SmartTube 16.04
TH-cam vanced
Intra reclama, normal, tu crezi ca noi muncim pe gratis?
Din moment ce nu avem niște venituri din partea importatorilor de mărci auto trebuie sa ne susținem activitatea din surse alternative.
Nu ai cum sa critici ceva pentru care tu nu plătești:))
😀👍👍👍
Am si eu unul automat dar de 156hp si parca nu simt nevoia de mai mult.
După ce conduci unul din.asta s.ar putea sa iti placa
@@vladdutz20 a mea este mașina de familie , am fost interesat de siguranta si confort nu de liniute 🙂. La cat s-a scumpit si benzina…
@@Pepi71 salut! Detaliază putin modelul tau. E versiunea C200 CGI? Sau 1.8-2.0 kompressor? Cochetez de multa vreme cu ideea sa achizitionez un Mercedes pentru partea de confort si siguranta mai ales. Deși as avea nevoie de un E, sunt constient ca unele costuri de mentenanță mi-ar pune probleme financiare, deci e mai rezonabil un C, poate chiar in varianta break ca am bagaj mare de obicei.
Asa ca ti-as multumi pentru un review realist din punctul tau de vedere ca si proprietar! Mersi!
@@bogdanforsea6222 este Mercedes C klass 180 Kompressor Blue Efficiency w204 facelift cu cutie automata si aproape 230000 km, argintie. Nu e break, luata din Austria de la o persoana fizica cu istoric service. Eu sunt multumit de ea, consum cca 11 oras si 6,5 in afara, acum depinde si de greutatea piciorului. In afara de schimburile obisnuite de ulei, filtre, etc am fost nevoit sa schimb telescoapele pe spate deoarece cel de pe dreapta a pierdut din ulei, nu erau pe gaz.
@@Pepi71 overall esti multumit de ținuta de drum? Are darul sa te relaxeze la drum lung, adică să conduci multe ore fără să simti oboseală, stres, disconfort, nesiguranta? Asta e motivul pt care vreau un Mercedes. Din ce am experimentat până acum, doar Volvo si Mercedes oferă astfel de senzații 100%.
De consumul de carburant nu mă speriu, merg maxim 10k km pe an, ar fi fost ok si un motor 6 in linie sau V6, dar ma sperie impozitul si asigurarea. Mersi!
Selectorul clasic prnd 😂😂😂
Prândâl :))
Daca analizezi interioarele Mercedes vs Audi 2009-2015,Audi a fost lider in perioada asta...se vede si azi ca singura clasa favorizata e S class si restul sunt vai de ele la interior..insa pt unii conteaza doar sigla🙄
Da, si mie îmi plac cele de audi
Da , interioarele din generația asta si cele anterioare de la Mercedes nu mi-au plăcut , cele de la Audi și BMW parcă au îmbătrânit mult mai bine
Interioarele de audi au fost , sunt si vor ramane mereu ultima speta ...
Domnule nu e buna are cec enjine în bord...
Sonda:)
Eu astept w204 c200 kompressor 184 cai
Asta nu are catalizatoare am si eu unul si se aude mai incet:)
Are catalizatoare, doar toba finala e scoasă
0:01 Nu ma pricep eu la masini, asta-i clar, pentru ca acest vroom-vroom nu-mi suna a nimic altceva decat un cazan la propriu.
Suna a motor v6 adevărat, nu a godin
Atunci e clar ca un ai cum sa diferentiezi un sunet de motor de "cazan" cum ii zici tu, fata de un sunet de motor curat si veritabil. Pentru un "petrol-head" sau pasionat clar nu suna a cazan si mi se pare aberant sa se zica asta, dar gusturile nu se discuta si este loc pentru toata lumea. Eu prefer "cazanul" asta decat bazaitul de baterii de la toate "INDESIT"urile electrice/hibride de pe strada.
Dacă motorul asta este cazan, motoarele diesel ce mai sunt ? WC-uri publice!
W204 :)) 280-ul e un motor vechi din anii 50 60 nu stiu daca are treaba acesta cu acele motoare dar nu cred . Acele motoare sunt milionare deoarece sunt simple si bine facute .
N.au nicio treabă, alea erau 6 linie
Avem doar mașini nemțești nu și curățenie nemțească.
Vrem sa vedem străzi curate în apropierea șantierelor, mergem în Austria, Elveția sau Germania.
Aici, praful și mocirla sunt plăcerea noastră. De aia și mașina preferată a românului este ...Dacia Prafer...🤦♂️...scuze ...🙋♂️ Duster.
Pai nu e bun să le avem pe toate dintr-un singur loc că altfel ne acuza lumea de monogamie... 😅
Foarte bine își merită fiecare bănuț DAR CINE ÎI ARE este bine... Pentru mine care vreau struțo-cămilă dacă poți să-mi răspunzi ce părere ai despre un Hyundai Teracan 2001-2006 .Mulțumesc frumos și aștept răspunsul tău! Mă ajută mult mai ales că ești în măsură....La mine nu se împacă mecanica și construcțiile
Masina are probleme la distributie si eu am avut 🎉🎉🎉🎉🎉
Pana in 2006 au cam avut
V6
Mierciedies,ca nu iesti sarac,bosulicaaa...!!😊
Mercedesul săracilor (passat captain america)😅😅
220km/ora
II DA AMENDA SI-L PUNE SA CURETE STRADA, ASA ESTE IN ITALIA
V6 oricand
Pai stai asa bos, nu tu ziceai ca ai un cazan dizal care iti mananca zilele? Bun, nu fix aceste cuvinte, dar intelesu' e acelasi...pai daca V6 oricand, cum de avem cazan dizal? Ceva nu suna rotund...