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登場から20年以上経っているのに古さを感じないのは凄いよなぁー他の型式のVVVFが更新されていってるので今のこの音聴けるのもそう長くはないはず。聴けるうちにまた乗りに行きたい！
中島さん、シャツに汗がにじむくらいの熱心な解説ありがとうございました。
3950のデザインは全く色褪せないわ
相変わらずイシバシさん可愛すぎる
僕も同感です！
アンケートには参加してないけど、たしかに3950形はいいですね。なかなか見つからないのが難点かな。1号線に使われていたところを見かけたときは、テンションが上がったのを覚えてます。
このデザインとインバータ音が好きで、広島駅～宮島口駅を往復乗ったことがあります。懐かしいです！
7:10のイシバシさん直角で上見過ぎで愉快でした⤴️
一度は市内線用になりましたが、後に宮島線へ戻ってきた時は嬉しくて追っかけで乗りに行きましたね。
3950が新車で入り始めた当時、乗車する電車がこれで来ると思わず嬉しくなった事を思い出す。5100形がデビューするまではこの3950形が一番好きな形式だったかもしれない。
ぐりーんらいなーでは一番洗練されたデザインだと僕も思います！最後は何か広電の告知かなと思ったらまさかまさかの素敵な繋がり？ご縁？を知ることが出来ました😍 阪急電車館にイシバシさん出演する時を楽しみに待ちます📹 アルナの繋がりは車両だけでなく社員さんにもアルんだナ～🌠
広電も阪急も、TH-camを拝見しているので、コラボが楽しみです！
中島さんの解説素晴らしいですね。ＣＭあったなぁっていうのぼんやり覚えています。
広電のＶと言ったらこれですね❗️3950形デビューの年に広島駅で見た時、見惚れてしまいました😊それから広島へ帰るたび広電に目的もなく乗ります。
阪急とコラボする時に宮島線を走ってた元阪急車両について特集しそう〜
宮島線の車両はやはり個性的な車両も多く、市内線の車両とはまた別で、鉄道線の車両はやはり走行音が楽しめると言う点もあるし、スピードも駅と駅の間も長いから、音や乗り心地が楽しめるのも宮島線を使う魅力の1つでもあります。広島に旅行に行った時は必ず市内線も宮島線も利用しますが、やはり車両の長さもあるし本当に楽しい路線の1つでもあるし車両もいろいろいてこれも楽しい。
大阪住みの広島県民ですので阪急さんといつかコラボして頂きたい…！この子がアルナ工機最後とは知らなかった…
中島さんだ！！！！少し柔和な感じになられましたね
私は先月18日に広島駅から宮島口まで3950形電車に乗りました。😀
いつのまにか、opが付いてる！「お待たせしました！〜」は広電の車内放送の方ですか？車内放送の方にインタビューしてほしいです！
私も是非お願いします。！😀
私も同じです。
山田さんの声は好きだったなぁ（初代）
中島さんの解説わかりやすくて面白いです！
いやいや、イシバシさんファンが5000人ぐらいいると思う✨表彰してあげてくんさい😉✨
広電宮島線開業100周年おめでとう🎉✨😆✨🎊ございます！宮島線3950形はRCCのローカル番組「元就。」ラッピングトレインも運行していますよ。3950形の先頭車が東急世田谷線300系を思わせそう。宮島線の魅力溢れる素晴らしい動画ありがとうございます😆💕次は東急電鉄とのコラボ企画を実施してほしいです🎵😆 （By関東在住）
3950形かっこいい！登録者6000人おめでとうございます！🎊
普段阪急8000系のGTOインバータサウンドを聞きなれていたので初めて広電3950形のインバータ聞いたときはホンマそっくりで驚いた記憶があります♪
3950形はデザインも良くて、音を良くて好きです😊
3950のかっこよさは時代を超えても変わらない！
3950型がデビューした翌年に初代グリーンムーバーがデビューしましたが、航空機で輸送されてきた写真を見て驚いたのを覚えています。
広電屈指のイケメン顔ですね。
やっぱり3950系はインバータもデザインもかっこいいよな。
1001広電バス型のトッピング電車最近見ないなぁ…宮島線にも走らせてほしい
気がついたらとっくに1万人越えてるんじゃん！おめでとうございます❗️3950形、VVVFノイズ音そのままにして！騒音との問題がありますが鉄道ファンにとって好みなので！
広電にもいろんな車両がありますね。
車両紹介いいですね。またお願いします。
2:25 フマキラーですか。
1万人までもうちょっと！
能勢電と阪急の館長さんはよく見てるけど面白いですね。(*´ω｀*)
3950形のインバータ音と阪急8000系のインバータ音はとても似ている気がします
3950の後継車両も開発してほしい。これ以降の低床車両は狭くて座席も少なく感じる。乗り心地の良さはこの系譜がダントツなので、共食いしてる5000系をリタイアさせる代わりに3950後継を投入してもらえないものか。電車は国産にこだわってもらいたい。
そういえば宮島線の3800系の車両がほとんどが市内線に転属してますよ。なので宮島線は3本に減ってしまいました
何ですと？阪急電鉄に知り合いが…？！是非とも広島電鉄さんはと阪急電鉄さんとのコラボレーションをお願いいたします。
インバータ音は3808号が一番好きだな
路面電車車両イケメンコンテストがあれば絶対一位になりそう6本しかないのは寂しい。今からでも増備して欲しい
その次の5000形は…みんな詰んでる…
3:59のポーズが面白いw、4:01の何やってんのの言い方草ww
3950形 フォルムが美しい！！ 特に目の周辺がセクシーじゃね！
ピンク電車
中島さん、いいなぁ(^-^)
グリーンライナーシリーズの中で3950型のデザインが勝つね
西鉄北九州線も廃止されてなかったらこのような車両が砂津〜黒崎（〜筑豊直方）間を走っていたかもしれない。
私にとって「広島｣と言えば「路面電車」です！！
最後の純アルナ工機製車両3900型導入後しばらくして、重心の関係で揺動が激しいという理由から、解決策が見つかるまで一時全編成市内線1号線の運用に充てられていた事を覚えています。CM作られてるの知らなんだ。せっかくならOAすればよかったでしょうに。阪急コラボ企画楽しみです。
失礼しました3950型の間違い。
中島課長wおもろいwww
3950はVVVFが最強すぎる
目の前の3800が気になる
インバーター更新しないで
新型の低床車両は車内も狭く、乗り心地も悪いので 乗り心地の良い3950形のような車両に戻してほしいです。
登場から20年以上経っているのに古さを感じないのは凄いよなぁー
他の型式のVVVFが更新されていってるので今のこの音聴けるのもそう長くはないはず。聴けるうちにまた乗りに行きたい！
中島さん、シャツに汗がにじむくらいの熱心な解説ありがとうございました。
3950のデザインは全く色褪せないわ
相変わらずイシバシさん可愛すぎる
僕も同感です！
アンケートには参加してないけど、たしかに3950形はいいですね。なかなか見つからないのが難点かな。1号線に使われていたところを見かけたときは、テンションが上がったのを覚えてます。
このデザインとインバータ音が好きで、
広島駅～宮島口駅を往復乗ったことがあります。懐かしいです！
7:10のイシバシさん直角で上見過ぎで愉快でした⤴️
一度は市内線用になりましたが、後に宮島線へ戻ってきた時は嬉しくて追っかけで乗りに行きましたね。
3950が新車で入り始めた当時、乗車する電車がこれで来ると思わず嬉しくなった事を思い出す。5100形がデビューするまではこの3950形が一番好きな形式だったかもしれない。
ぐりーんらいなーでは一番洗練されたデザインだと僕も思います！最後は何か広電の告知かなと思ったらまさかまさかの素敵な繋がり？ご縁？を知ることが出来ました😍 阪急電車館にイシバシさん出演する時を楽しみに待ちます📹 アルナの繋がりは車両だけでなく社員さんにもアルんだナ～🌠
広電も阪急も、TH-camを拝見しているので、コラボが楽しみです！
中島さんの解説素晴らしいですね。
ＣＭあったなぁっていうのぼんやり覚えています。
広電のＶと言ったらこれですね❗️3950形デビューの年に広島駅で見た時、見惚れてしまいました😊それから広島へ帰るたび広電に目的もなく乗ります。
阪急とコラボする時に宮島線を走ってた元阪急車両について特集しそう〜
宮島線の車両はやはり個性的な車両も多く、市内線の車両とはまた別で、鉄道線の車両はやはり走行音が楽しめると言う点もあるし、スピードも駅と駅の間も長いから、音や乗り心地が楽しめるのも宮島線を使う魅力の1つでもあります。広島に旅行に行った時は必ず市内線も宮島線も利用しますが、やはり車両の長さもあるし本当に楽しい路線の1つでもあるし車両もいろいろいてこれも楽しい。
大阪住みの広島県民ですので阪急さんといつかコラボして頂きたい…！
この子がアルナ工機最後とは知らなかった…
中島さんだ！！！！少し柔和な感じになられましたね
私は先月18日に広島駅から宮島口まで3950形電車に乗りました。😀
いつのまにか、opが付いてる！
「お待たせしました！〜」は広電の車内放送の方ですか？
車内放送の方にインタビューしてほしいです！
私も是非お願いします。！😀
私も同じです。
山田さんの声は好きだったなぁ（初代）
中島さんの解説わかりやすくて面白いです！
いやいや、イシバシさんファンが5000人ぐらいいると思う✨
表彰してあげてくんさい😉✨
広電宮島線開業100周年おめでとう🎉✨😆✨🎊ございます！
宮島線3950形はRCCのローカル番組
「元就。」ラッピングトレインも運行していますよ。
3950形の先頭車が東急世田谷線300系を思わせそう。
宮島線の魅力溢れる素晴らしい動画ありがとうございます😆💕
次は東急電鉄とのコラボ企画を実施してほしいです🎵😆
（By関東在住）
3950形かっこいい！
登録者6000人おめでとうございます！🎊
普段阪急8000系のGTOインバータサウンドを聞きなれていたので
初めて広電3950形のインバータ聞いたときは
ホンマそっくりで驚いた記憶があります♪
3950形はデザインも良くて、音を良くて好きです😊
3950のかっこよさは時代を超えても変わらない！
3950型がデビューした翌年に初代グリーンムーバーがデビューしましたが、航空機で輸送されてきた写真を見て驚いたのを覚えています。
広電屈指のイケメン顔ですね。
やっぱり3950系はインバータもデザインもかっこいいよな。
1001広電バス型のトッピング電車最近見ないなぁ…宮島線にも走らせてほしい
気がついたらとっくに1万人越えてるんじゃん！おめでとうございます❗️3950形、VVVFノイズ音そのままにして！騒音との問題がありますが
鉄道ファンにとって好みなので！
広電にもいろんな車両がありますね。
車両紹介いいですね。またお願いします。
2:25 フマキラーですか。
1万人までもうちょっと！
能勢電と阪急の館長さんはよく見てるけど面白いですね。(*´ω｀*)
3950形のインバータ音と阪急8000系のインバータ音はとても似ている気がします
3950の後継車両も開発してほしい。これ以降の低床車両は狭くて座席も少なく感じる。
乗り心地の良さはこの系譜がダントツなので、共食いしてる5000系をリタイアさせる代わりに3950後継を投入してもらえないものか。
電車は国産にこだわってもらいたい。
そういえば宮島線の3800系の車両がほとんどが市内線に転属してますよ。なので宮島線は3本に減ってしまいました
何ですと？阪急電鉄に知り合いが…？！是非とも広島電鉄さんはと阪急電鉄さんとのコラボレーションをお願いいたします。
インバータ音は3808号が一番好きだな
路面電車車両イケメンコンテストがあれば絶対一位になりそう
6本しかないのは寂しい。今からでも増備して欲しい
その次の5000形は…みんな詰んでる…
3:59のポーズが面白いw、4:01の何やってんのの言い方草ww
3950形 フォルムが美しい！！ 特に目の周辺がセクシーじゃね！
ピンク電車
中島さん、いいなぁ(^-^)
グリーンライナーシリーズの中で3950型のデザインが勝つね
西鉄北九州線も廃止されてなかったらこのような車両が砂津〜黒崎（〜筑豊直方）間を走っていたかもしれない。
私にとって「広島｣と言えば「路面電車」です！！
最後の純アルナ工機製車両3900型
導入後しばらくして、重心の関係で揺動が激しいという理由から、解決策が見つかるまで一時全編成市内線1号線の運用に充てられていた事を覚えています。
CM作られてるの知らなんだ。
せっかくならOAすればよかったでしょうに。
阪急コラボ企画楽しみです。
失礼しました3950型の間違い。
中島課長wおもろいwww
3950はVVVFが最強すぎる
目の前の3800が気になる
インバーター更新しないで
新型の低床車両は車内も狭く、乗り心地も悪いので 乗り心地の良い3950形のような車両に戻してほしいです。