【凄】大画面！ド迫力！広電の養成所にあるシミュレータを体験してみた
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- 広島電鉄の本社には運転士の訓練のための養成所があります。その中に、日本で唯一の路面電車のための「運転シミュレータ」が存在するのです！
３つのモニターと本物の運転台を使ったものになります。今回もイシバシがチャレンジ！
【みんなきんさい広電チャンネル】
このチャンネルでは動画を通して皆様に広島電鉄の魅力・情報を楽しくお届けしていきます。
全国の方々にも知っていただくのはもちろん、地元の皆様には今まで知らなかった広電をTH-camで再発見してみてください！
※毎月第２・４金曜日更新予定
#広電チャンネル #広島電鉄 #運転シミュレータ
ナビゲーター：「イシバシ」
広島生まれ広島育ち、母語はもちろん広島弁。好きな食べ物は「がんす」。
TH-camのナビゲーターに選ばれ、使命感に駆られ緊張しながらもスタート。
・ホームページ
www.hiroden.co.jp
・Twitter
/ hirodenofficial
・Instagram
/ hirodentrip.ig
・Facebook
/ hiroden.co.jp
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
さりげなく阪急電鉄のカレンダーが飾られていますね
街並み、ビルの色まで完全再現してる。すごいリアル。
先生の運転はまさに乗客として乗っとる時と一緒じゃわい。さすが。
出島の埋立て地に計画されてる電車公園本当に期待しています。全国からたくさん路面電車のファンの聖地になるような公園を作って欲しい。
まさにプロの技！ですね。安全運転を心掛けて下さる運転手さんに感謝。
イシバシさんは毎回いい味を出してます。中国新聞アシタノで、初めて素顔を拝見しました！
車の運転とはまた違った部分に沢山意識しないといけないんだなと改めて知れて良かったです😌
ドアレバーから手を離さないところがもうプロ😊
さすが路面電車車両数日本一の鉄道会社。
田原さんの運転は凄くキョロキョロしてますね
いろんな所を気をつけてるんですね
一般の路面電車は乙種電気車操縦免許、さらに宮島線は甲種電気車操縦免許が必要。鉄道営業法と鉄道軌道法をうける。
シミュレーターがあるから宇都宮LRTの訓練を広電でやっているのか！
14:32
僕が気になっていたところに
触れてくれていて嬉しいです。
また、イシバシさんの
すっかり忘れてた感もすごい。
2014年頃に体験イベントでこのシミュレータの体験をしたことがありました。昔は実際の映像で、側面の機器等もまだ古かった気がします。
戸閉後の車内放送が懐かしの「発車します！」だ
路面電車のシミュレータって広電にしかないんですね。普通の電車よりも気をつけるところが多くて大変そう。
車内メロディについて取り上げてほしいなあ。
広島県広電シミュレーター凄いね。お姉さん運転上手。
広電さんが好きで、これまで何度も乗りに行っていますが、いつも何気なく見ていた路面電車の運転は、本当に大変なことが良く分かりました。普通鉄道であればあり得ない歩行者やクルマ（右折車）の軌道敷内横断など、いろんなところに注意しないといけないのですね。いわば、バス運転のスキルと鉄道運転のスキルの両方が必要ということですね。本当に難しそうです。こういう視点で、次に広電さんに乗りに行った際には、運転士さんの運転を拝見したいと思います。
電車は回避ができませんから、バスとは違った緊張感がありそうですね…
そしてこれ程神経を使って運転されている安全な電車がたった210円で乗れる！素晴らしいことだと思います
みんなきんさい広電チャンネルがきっかけで1号線と2号線の前面展望DVDを買いました。
地震もミサイルのJアラートも確かに必要かも知れないですね。
西上いつきさんが食いつきそうな動画
田原さんスゴい！
このグレードの広電シミュレータゲームどっか出してくれないかな。少々高くても買うけど。
そうですね！
電車でGO旅情編には、車による事故はありましたが、歩行者接触無いですしね。
併用軌道の路面電車のシュミレーター、中々リアリティがありますね。専用軌道とは、かなり趣きが違うし、もらい事故みたいなことも発生しやすい環境ですかね。広電ならではなのかな。ワンマン運転で停留所で乗客を乗せたり、我々素人がやる電車でGOとは違います。でもやってみたい。
大変参考になりました。電車でGo !なんかより、変数が多いので、かなりヤバイですが、バスと違って、ハンドリングで、逃げれないのは、かなり難しいですね。ブレーキの効き具合も機種や天候、客の乗り具合でも変わるので、かなり難しいですね。
これを見るとやりたいのと、実際にやれるのとは違うということがよくわかります。
私はお客として乗る方が合っていると思います。
10:24 十日市の信号塔が残ってる！
軌道は鉄道よりも事故発生パターンが多く、前方だけでなく、色々な所を見なくてはなりません。
軌道のシミュレータを作るとなると、その分鉄道よりも複雑なようですね。
14:39 最近どの電車も発車して一定の間が空いてから「次は～」と流れていますね。
すごい、これ普通にゲームとして発売してほしいわ・・・
これやっとるけぇ乗り心地ええんじゃの
中島さんと田辺さんがいたら、この外野の2人はあれこれ言いそう。イシバシさん大変そう。
９年程前に岡山備前に旅行で行った時に当時乗っていた車(マツダ アテンザワゴン)の営業から備前に行くなら広島に行かないと駄目でしょ？と煽られて二泊三日でお伺いしました。
メルパルク広島さんに泊まって、フロントで周遊券を購入して三日間ウロウロしました。
宮島にも渡って・・・
勿論原爆ドーム・資料館にもお伺いし、先人の霊に手を合わせました。
為になった旅行でした。
うちの地元にも都電荒川線が有ります。
頑張って下さい。
イシバシさんがお疲れに見える……
製品化して欲しいくらい完成度高いな
昔、PS2の電車でGO！で路面電車シリーズがあった。（広電は無く、確か函館・江ノ電・嵐電・伊予鉄市内線）
20年経って技術も上がっているから、ぜひとも再現してほしいですね。
@@kykykyblues60 さん、京福電鉄の帷子ノ辻(かたびらのつじ)と北野白梅町の間と名古屋鉄道編の美濃町線の一部区間と田神線(いずれも2005年4月1日から廃止され、名鉄の600V区間がなくなりました)も、電車でGO!のソフトにありました。
軌道線部分はatsとか設置できないから、運転士さんの目視と記憶で運行するしか無いんですね。
無線技術を使った保安装置とか開発されたら、路面電車でも使えるようになるのかな？
（コストに見合わないだろうけど）
あけおめです、全国でこんな知μレーターないのかね・・・ｗ
鉄道の会社は、このようなシュミレーターの設備がある会社が多いと思いますが、運転手さんが、実際免許を取り独り立ちして運転をするようになって、それからの日ごろの技術向上と訓練あるからこそ、私たちはいつも電車に安心して乗車できますからね。
おー新規動画ｷﾀｷﾀ
非常ブレーキかけるタイミング良かったです
いつも、楽しい動画を、ありがとうございます(*・ω・)ﾏｽ♪
めちゃくちゃ既視感のあるサムネの文字配色
路面電車まつりで体験したのに似てる👀
ちょっとBVEで練習してくる
12:39密かに原爆ドームが映ってますね
石橋さんは、シミュレータ初体験でしたか、友達の現役の運転手に、電車でGOやらせたら、全然ダメでした❗広島にまた、行きたい❗
広島は、新しい電車より、古い地方の電車を
大事にしとりんさるのが、広島の人の優しさじゃと思います❗
これからも楽しみにしとるけぇ❗
面白い
実際の路面電車の運転では、軌道内に自動車が侵入しようとしてきたり、電停で待っている人がスマホに気を取られて、軌道に近づいてきた時に、警笛を鳴らしていいのだろうか？
甲種の免許は簡単に取れたけど、乙種は大変そうだな。
JR東みたいにPCゲームとして売ってほしいです。
昔ながらの、機種のシミュレータは、どうなんですか？確かスピードメーターのない機種もあるので、どうやって、練習するのですか？野生の勘を養うしかないのですか？
別動画ですが、確か運転士への道で練習方法が説明されてました。
メーターを布で隠したりしてるみたいですね
おおお！路面電車界の虎の穴？(笑)ですか。
ケータイでゲームで出して欲しい
ちなみに豊橋にココニコっていうこども館があるんですけど、そこにも豊橋市電のシュミレーターあるので実質日本唯一ではないかと
やりたい
電車好きからしたら「操縦」ではなく「運転」と言って欲しいですね