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r32 GTR所有しています。こんなに興奮する車は、今の車にはありません。乗ってて楽しい。
私も32以外に乗りたいクルマがありませんw
10年後のリセールバリュー楽しみですね！
盗まれませんように…
子供の頃から憧れてたGT-R平成2年式のBNR32を新車から乗っていましす。今でも乗るのが楽しいです。
当時はR32デカいと思ってたけど、いま見ると丁度いい大きさ。いまのクルマがデカすぎるんだよね。
r32gtr vスペックを最近買いました。昔からの憧れの車でした…大切に乗っていきます❤
やっぱり32GT-Rが好き！この車に乗れてる事を感謝します
動画ありがとうございます。R32乗りとして嬉しい限りです最初にしてすでに完成されたフォルムに申し分ないエンジンまだ供給されるアフターパーツ類一度乗ってしまうと、他に乗りたい車が出てこない…
分かりやすいから続けて欲しいなぁ
やっぱかっこいいいつか乗ってみたい
R32を最後に買える時期でR33GTRと凄く迷った思い出、どうせならとR33を買って後悔はしてないけどそれでもR32は特別な車。あの加速は今でも衝撃的だった
昨日ガンメタのNISMOっぽいR32に遭遇した。 ホイールからしてノーマルだからおそらくそうだろうと思うけど。ライトの樹脂の変色もすくなくて、塗装のヤレも少なさそうで大切に乗られて来た車なんだろうなってのがパッと見でもわかるくらい綺麗な32だったんで感動してしまった。
R32はヘッドライトはガラスですよ
私はGT-Rオタクではないので細かい間違いは分かりませんが、完璧な説明ではないでしょうか！32の現役世代ですが、この動画は現代の若者が「なぜ32GT-Rは神扱いされてる？」という理由が簡単に分かるようになってると思います。
r34にはないようなスマートで美しいフェンダーライン。素晴らしいと思う。しかも、開発者たちの技術や気持ちがすごく詰まった車だと思います。※32と同じくらい人気のある車として34を出しているだけで34をけなしてるわけではないですよ。by16才
日産自動車史上最高傑作車種、R３2系スカイラインGT-R、スカイライン初の３ナンバー車かつ4WDを採用して登場したモデル、特にエンジンはスカイライン初のオーバー2000ccのRB26DETTを搭載して多くのユーザーを驚かせ、当時のフェアレディZに搭載されていたVG30DETTにも勝るも劣らない走行性能を見せつけ、日産自動車の技術力の高さと底力を見せつけた車種、特にワンオーナーフルオリジナル、事故修復歴無し、低走行距離車が実際オークションで当時の新車価格以上のとてつもない値段がついた例もあるほど、
R32GT-Rは、10年前には100万円台で買えたって聞いてめっちゃ後悔してます。10年前なら今より程度の良い個体も残ってたでしょうし。
湾岸ミッドナイトじゃないけど、32以前と32以後はガラリと変わってしまったそれ程すごかったけど、当時でも高かったなぁ32とS13が当時の日産の象徴だった
r30からr34まで続いた少し横長のヘッドライト大好きだった。35という車を始めてみたときははっきり言って失望した
この動画を見て免許取得後一台目はbnr32にすることにしましたw32買おうって決めてから32以外の車に興味がなくなってしまい、値段を考えて他のほしい車にしようかとも思いましたが、結局32に戻ってきてしまいましたw
32～34を再び生産したらバカ売れしそうだよ。
最初の一部が買うだけで継続性が無いね
32R神
買っちゃった
レースでの勝利を目指して復活した赤バッジのR
R32乗りとしてはとても嬉しい動画ですGT-Rはチューニングすると凄く変わるところが楽しいです。600馬力を越えてくるとじゃじゃ馬感がとても楽しいですよ。
これはのりたかった。
R32は渋いよね✨凄いかっこいいよねそしてR33はなにかと叩かれるけど個人的に好きR34はそれの集大成みたいなイメージでセダンもかっこいいと思う✨邪道に見えるかもしれないけどR34の2L(低グレード)にエアロ組みたいなんて思ってる🤔
R32の不満点はヘッドライトが暗いのとブレーキが少し弱いとこ。他にはもう何も言うことは無いね
r32 GTR所有しています。こんなに興奮する車は、今の車にはありません。乗ってて楽しい。
私も32以外に乗りたいクルマがありませんw
10年後のリセールバリュー楽しみですね！
盗まれませんように…
子供の頃から憧れてたGT-R
平成2年式のBNR32を新車から乗っていましす。
今でも乗るのが楽しいです。
当時はR32デカいと思ってたけど、いま見ると丁度いい大きさ。いまのクルマがデカすぎるんだよね。
r32gtr vスペックを最近買いました。
昔からの憧れの車でした…
大切に乗っていきます❤
やっぱり32GT-Rが好き！
この車に乗れてる事を感謝します
動画ありがとうございます。R32乗りとして嬉しい限りです
最初にしてすでに完成されたフォルムに申し分ないエンジン
まだ供給されるアフターパーツ類
一度乗ってしまうと、他に乗りたい車が出てこない…
分かりやすいから続けて欲しいなぁ
やっぱかっこいい
いつか乗ってみたい
R32を最後に買える時期でR33GTRと凄く迷った思い出、どうせならとR33を買って後悔はしてないけど
それでもR32は特別な車。あの加速は今でも衝撃的だった
昨日ガンメタのNISMOっぽいR32に遭遇した。 ホイールからしてノーマルだからおそらくそうだろうと思うけど。
ライトの樹脂の変色もすくなくて、塗装のヤレも少なさそうで大切に乗られて来た車なんだろうなってのがパッと見でもわかるくらい綺麗な32だったんで感動してしまった。
R32はヘッドライトはガラスですよ
私はGT-Rオタクではないので
細かい間違いは分かりませんが、
完璧な説明ではないでしょうか！
32の現役世代ですが、
この動画は現代の若者が
「なぜ32GT-Rは神扱いされてる？」という理由が簡単に分かるように
なってると思います。
r34にはないようなスマートで美しいフェンダーライン。
素晴らしいと思う。
しかも、開発者たちの技術や気持ちがすごく詰まった車だと思います。
※32と同じくらい人気のある車として34を出しているだけで34をけなしてるわけではないですよ。
by16才
日産自動車史上最高傑作車種、R３2系スカイラインGT-R、スカイライン初の３ナンバー車かつ4WDを採用して登場したモデル、特にエンジンはスカイライン初のオーバー2000ccのRB26DETTを搭載して多くのユーザーを驚かせ、当時のフェアレディZに搭載されていたVG30DETTにも勝るも劣らない走行性能を見せつけ、日産自動車の技術力の高さと底力を見せつけた車種、特にワンオーナーフルオリジナル、事故修復歴無し、低走行距離車が実際オークションで当時の新車価格以上のとてつもない値段がついた例もあるほど、
R32GT-Rは、10年前には100万円台で買えたって聞いてめっちゃ後悔してます。
10年前なら今より程度の良い個体も残ってたでしょうし。
湾岸ミッドナイトじゃないけど、32以前と32以後はガラリと変わってしまった
それ程すごかったけど、当時でも高かったなぁ
32とS13が当時の日産の象徴だった
r30からr34まで続いた少し横長のヘッドライト大好きだった。
35という車を始めてみたときははっきり言って失望した
この動画を見て免許取得後一台目はbnr32にすることにしましたw
32買おうって決めてから32以外の車に興味がなくなってしまい、値段を考えて他のほしい車にしようかとも思いましたが、結局32に戻ってきてしまいましたw
32～34を再び生産したらバカ売れしそうだよ。
最初の一部が買うだけで継続性が無いね
32R神
買っちゃった
レースでの勝利を目指して復活した赤バッジのR
R32乗りとしてはとても嬉しい動画です
GT-Rはチューニングすると凄く変わるところが楽しいです。
600馬力を越えてくるとじゃじゃ馬感がとても楽しいですよ。
これはのりたかった。
R32は渋いよね✨凄いかっこいいよね
そしてR33はなにかと叩かれるけど個人的に好き
R34はそれの集大成みたいなイメージでセダンもかっこいいと思う✨
邪道に見えるかもしれないけどR34の2L(低グレード)にエアロ組みたいなんて思ってる🤔
R32の不満点はヘッドライトが暗いのとブレーキが少し弱いとこ。
他にはもう何も言うことは無いね