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鉄橋を通るときは放送せず通り過ぎたら再び放送を再開するんですね、車掌さんの気遣いがすごいです。
この暴力的なジョイント音がたまらない
フル加速時にはカメラまで共振する程の豪快さ♪ ここまで豪快だと恐怖心さえ覚えます。181系時代とは隔世の感がありますね。
停車駅が同じ昭和のキハ82まつかぜとの所要時間の違いには、隔世の感を禁じ得ない。
先頭車の車輪がカタカタとフラット音が凄いですね。
JR西日本山陰本線の福知山や和田山の辺りに、凄いジョイント音があった。確か京都駅から園部まではロングレール化されていた。
ジョイント音と加速音が最高です。
37:26 車掌さんによる、米子や境港の観光案内。米子は義姉の故郷です。
まつかぜの必死の走りに感動
前の倉吉駅が懐かしい
線形の良いところでは、力強い走りをしてますね
まるでJR北海道札幌～帯広間の特急「スーパーとかち」見たいですよね（エンジンもコマツ製で尚且つ山陰線と根室線は通信電柱も同じだし）‼️。
11:58 キハ40⁈
よく見ると高山線みたい
倉吉米子間は60キロぐらいあるのに、30分で着くでしょう。かなり速いですよ。ディーゼルの高速特急導入を考えた方が良いです。電化は雪に弱いです。
特急は気動車で十分ですね、でも普通は遅いから電化しないと客はどんどん減る一方かと…せめて223系5500番台走れは高速化は可能。
確かにJR西日本の山陰地区はJR北海道の路線に似ているような気がしますよね‼️。特に山陰線はJR北海道の根室線、宗谷線、石北線に似ておりますよね‼️。
尚且つ沿線に建っている電柱は室蘭線や根室線と同じタイプで、風景は根室線の上厚内付近に似ております‼️。
恐らくキハ187系のエンジンはJR北海道のキハ261系等と同じような感じがしますね‼️。
良い走りだ……
キハ系の田舎っぽい列車僕は好きです♪
日本海側って今まで天気良かった事無いんですよね・・・・ 曇りやすいんでしょうか
まだ、まつかぜのラッピング列車撮影したこと無いです。風の音気になりませんよ。３連休、楽しむ人が多いのでしょうね。
まだ線形改良の余地がありそう。
倉吉～米子は１３０キロの新快速より速いのか
フラット音とジョイント音が太鼓の達人並みに素早いﾟ+.(･∀･).+ﾟ
地元民です…他のローカル線を見てると、このご時世これぐらいは本数や速度を改善しないのかなあと思います…でないと…参考：www.pref.tottori.lg.jp/dd.aspx?menuid=87075
振り子式だから厳密に言ったら「スーパーおおぞら」と同じかな⁉️。
倉吉を過ぎてHOT7000！？
倉吉折り返し出発時刻まで間がある場合、由良駅で退避する列車があるので、その回送列車ですね。
34:57
@@commet03 由良じゃなくて下北条っすね
城崎温泉ー鳥取まで 電化すべきですね！
する必要はない
日本一ブサイクな特急列車、キハ187系。しかし、走りは男前w
Giantnio Inoba むしろシンプルな六角形な顔が愛らしいですねブサイクではないと思います
すげー田舎だなw
鉄橋を通るときは放送せず通り過ぎたら再び放送を再開するんですね、車掌さんの気遣いがすごいです。
この暴力的なジョイント音がたまらない
フル加速時にはカメラまで共振する程の豪快さ♪
ここまで豪快だと恐怖心さえ覚えます。
181系時代とは隔世の感がありますね。
停車駅が同じ昭和のキハ82まつかぜとの所要時間の違いには、隔世の感を禁じ得ない。
先頭車の車輪がカタカタとフラット音が凄いですね。
JR西日本山陰本線の福知山や和田山の辺りに、凄いジョイント音があった。確か京都駅から園部まではロングレール化されていた。
ジョイント音と加速音が最高です。
37:26 車掌さんによる、米子や境港の観光案内。米子は義姉の故郷です。
まつかぜの必死の走りに感動
前の倉吉駅が懐かしい
線形の良いところでは、力強い走りをしてますね
まるでJR北海道札幌～帯広間の特急「スーパーとかち」見たいですよね（エンジンもコマツ製で尚且つ山陰線と根室線は通信電柱も同じだし）‼️。
11:58 キハ40⁈
よく見ると高山線みたい
倉吉米子間は60キロぐらいあるのに、30分で着くでしょう。かなり速いですよ。ディーゼルの高速特急導入を考えた方が良いです。電化は雪に弱いです。
特急は気動車で十分ですね、でも普通は遅いから電化しないと客はどんどん減る一方かと…せめて223系5500番台走れは高速化は可能。
確かにJR西日本の山陰地区はJR北海道の路線に似ているような気がしますよね‼️。特に山陰線はJR北海道の根室線、宗谷線、石北線に似ておりますよね‼️。
尚且つ沿線に建っている電柱は室蘭線や根室線と同じタイプで、風景は根室線の上厚内付近に似ております‼️。
恐らくキハ187系のエンジンはJR北海道のキハ261系等と同じような感じがしますね‼️。
良い走りだ……
キハ系の田舎っぽい列車僕は好きです♪
日本海側って今まで天気良かった事無いんですよね・・・・ 曇りやすいんでしょうか
まだ、まつかぜのラッピング列車撮影したこと無いです。風の音気になりませんよ。３連休、楽しむ人が多いのでしょうね。
まだ線形改良の余地がありそう。
倉吉～米子は１３０キロの新快速より速いのか
フラット音とジョイント音が太鼓の達人並みに素早いﾟ+.(･∀･).+ﾟ
地元民です…
他のローカル線を見てると、このご時世これぐらいは本数や速度を改善しないのかなあと思います…
でないと…
参考：www.pref.tottori.lg.jp/dd.aspx?menuid=87075
振り子式だから厳密に言ったら「スーパーおおぞら」と同じかな⁉️。
倉吉を過ぎてHOT7000！？
倉吉折り返し出発時刻まで間がある場合、由良駅で退避する列車があるので、その回送列車ですね。
34:57
@@commet03 由良じゃなくて下北条っすね
城崎温泉ー鳥取まで 電化すべきですね！
する必要はない
日本一ブサイクな特急列車、キハ187系。しかし、走りは男前w
Giantnio Inoba むしろシンプルな六角形な顔が愛らしいですね
ブサイクではないと思います
すげー田舎だなw