【4K・前面展望】山陰海岸を大・爆・走!!特急スーパーまつかぜ10号益田発⇨鳥取行!!【速度計付き】Ltd.Express Super Matukaze …Masuda⇨Tottori…

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @user-gt8xc1vw9x
    @user-gt8xc1vw9x 4 หลายเดือนก่อน +2

    山陰本線の高速化はすべてコンクリート枕木にしていないためかなり揺れますね。
    先日も大山口駅から淀江駅の区間で線路脇の敷石が崩れましたし、この区間は必ず120キロを出すため危険です。

  • @yf721
    @yf721 6 หลายเดือนก่อน +1

    2:45:19 DE10単機確認できました。有難うございます。

  • @user-cj1ue8zc8j
    @user-cj1ue8zc8j 6 หลายเดือนก่อน +3

    これはJR西日本の在来線気動車特急列車です。!

    • @user-cj1ue8zc8j
      @user-cj1ue8zc8j 6 หลายเดือนก่อน +2

      山陰本線の高速化対策されましたのは1998年のことでした。!

  • @luziapereira6491
    @luziapereira6491 ปีที่แล้ว +2

    That's nice ride ! This direction is very different . Good job. .Thank you .

  • @ruqaiaalgbure284
    @ruqaiaalgbure284 ปีที่แล้ว +1

    Goooood

  • @nedobriy911
    @nedobriy911 ปีที่แล้ว +1

    日本の鉄道のほとんどの特徴は何ですか?小半径のカーブ、トンネル、橋が多数存在する。新幹線は一般的な JR ネットワークの例外です