Sehr schöne Zeitreise und ein interessantes Zeitdokument. Ich bin die Strecke zum Beginn meiner Lehrzeit zum Ende der 70-er Jahre täglich gefahren. Von Althengstett bis Weil der Stadt. In Weil der Stadt umgestiegen in den Zug und weiter bis Stgt.-Zuffenhausen. Damals fuhren zu Anfang ab und nach Weil der Stadt noch die Züge mit dem "Pfauenaugenmuster" an der Außenwand und waren mit einer grünen E-Lok bespannt. Den Umbau der gesamten Strecke ab Weil der Stadt znach Stuttgart zur S-Bahnstrecke habe ich in der Zeit mit erlebt. Ab Frühjahr 1983 war ich dann in Calw bei der Bundeswehr in der Versorgungskompanie der Luftlandebrigade 25. Ich habe dort auch Hubschrauberbetankung gemacht. Das Kerosin zur Betankung der Hubschrauber lagerte in einem Kesselwagen der in Althengsett am Bahnhof auf dem Abstellgleis beim Güterschuppen stand. Dieser Kesselwagen ist bei der Vorbeifahrt des Schienenbusses in Althengstett jeweils kurz zu sehen, er steht in der Filmsequenz zusammen mit drei anderen Güterwagen auf dem Abstellgleis am Bahnhof. Da direkt auf der Dorfseite des Abstellgleises eine Betriebsstraße der DB verlief konnten wir mit dem Flugfeldtankwagen direkt neben den Kesselwagen fahren um Kerosin aus diesem abzupumpen. Wir haben dort mit unserem Tankwagen - einem alten Magirus-Deutz mit langer Haube - manchmal vier Mal am Tag Kerosin abgepunpt um die CH53-Transporthubschrauber, die Bo105, die kleine Alouette und teilweise auch amerikanische Hubschrauber die auf Durchflug waren und zur Sicherheit nachtanken wollten zu betanken, die damals auf dem Standortübungsplatz oberhalb der Kaserne gelandet sind. War für mich eine schöne und interessante Zeit. Das ist jetzt durch dieses zufällig entdeckte Video alles wieder "hochgekommen". Ich beobachte seit Jahren den Kampf um die Wiederinbetriebnahme der Württembergischen Schwarzwaldbahn und letztendlich den Erfolg das die Strecke in neuer zeitgemäßer Form wieder reaktiviert wurde und noch wird. Ich bin sehr gespannt ob im Frühjahr 2025 die ersten Züge der "Hessebahn" fahren werden und werde es mir nicht nehmen lassen wenn sich die Gelegenheit bietet nun als Rentner die Strecke von Calw nach Weil der Stadt und wieder zurück zu befahren. Ich bin gespannt...
Ganz herzlichen Dank für dieses wertvolle Zeitdokument. Jetzt brauch ich mir nicht mehr die Mühe machen die Strecke selbst abzulaufen. Den Abschnitt ab 44:15 bis Tunnel hab ich selbst letzte Woche abgefilmt (th-cam.com/video/JO_9Wf4Zx08/w-d-xo.html) und stelle jetzt fest, dass damals der Bewuchs sogar dichter erscheint als heute vor Wiederinbetriebnahme. Auf die Hessebahn freue ich mich.
Sehr schön. Toll das es noch so Aufnahmen gibt. Sind die Strecke in den letzten Wochen in Teilen mit einem Schienenfahrrad abgefahren. Leider fehlen immer wieder ein Stück Schienen und Teile sind auch sehr zugewachsen. Aber macht trotzdem Spaß.
Hier die Timeline zur Strecke von Weil der Stadt Bf bis Calw Bf: (Zuffenhausen Bf; Km 0,000) 28:20 Weil der Stadt Bf; km 25,644 32:02 (Abzw. nach rechts: gepl. Tunnel Ostelsheim) 33:15 - 38:25 Hacksbergschleife 33:45 (Einm. von rechts: gepl. Tunnel Ostelsheim) 40:45 Hp Ostelsheim; km 33,58 46:15 Forsttunnel (969 m); km 36,37 47:55 Althengstett (Württ) Bf; km 37,75 54:00 "Feldhütte-Einschnitte"; km 39 55:10 ehem. Hp Calw-Ost; km 41,68 (bis 1945) 55:25 Hp Calw-Heumaden; km 41,72 58:23 Hirsauer Tunnel/Welzbergtunnel (554 m); km 43,77 59:05 ehem. Abzw. Auffüllplatz Welzberg; km 44,87 (bis 1973) 59:20 ehem. Abzw. Steinbruch Welzberg; km 45,36 (bis 1974) 1:02:10 ehem. Bw Calw (links); km 48 (bis 1955) 1:03:05 ehem. Bf Calw; km 48,8 (bis 1989)
Nach einer Zwangsbremsung muss zwingend Kontakt mit dem FDL aufgenommen werden ! Das hier gezeigte Weiterfahren ist ein klarer Verstoß gegen die heute noch geltenden Vorschriften.
Naja. Is ja an sich nicht ganz so besonders, da bis heute noch im Betrieb. Wäre natürlich schon auch interessant historische Aufnahmen davon zu sehen aber grundsätzlich kann das Stück ja bis heute befahren werden 💁
@@tobe4722 Ja das wäre gut ich habe in You Tube 2020 ein Video Gesehen dass die Strecke von Weil der Stadt bis Calw wieder Aktiviert wird die zur Entlastung der Auto Schnellstrasse von Weil der Stadt und Calw dienen soll nur eine Teilstrecke nicht mehr dafür würde ein neuer Teurer Tunnel zur Abkürzung der Strecke Gebaut. Wenn wunderschöne Bahn Strecke Fertig ist soll für als Ersatz und Naczhfolger den Roten Brummer Schienenbus ein Moderner Schienenbus Eingesetzt werden. Ich hoffe dass das bald Praktische wirklichkeit wird und dann die Zweite Strecke von Calw nach Nagold. Meiner meinung würden da auch wieder viele Fahrgäste vom Auto oder Strassenbus in den Schienenbus Umsteigen. Schade dass man die Strecken Damals Stillgelegt hatte jetzt ist die Aktivierung wesentlich Teurer als man hätte die Strecken weiterhin Aufrecht erhalten.
Wunderschöne Strecke,ich kenne sie noch von den 70 erfahren und freue mich auf die Hermann Hesse Bahn.
Calw hatte ich meine allerpeinlichste Begegnung. 🥵🥵
Danke für die Mitfahrgelegenheit! Klasse!
Vielen Dank für dieses schöne Video, eine richtige Zeitreise! Es war schon eine Kulturschande, diese Strecke still zu legen.
Sehr schöne Zeitreise und ein interessantes Zeitdokument.
Ich bin die Strecke zum Beginn meiner Lehrzeit zum Ende der 70-er Jahre täglich gefahren. Von Althengstett bis Weil der Stadt. In Weil der Stadt umgestiegen in den Zug und weiter bis Stgt.-Zuffenhausen. Damals fuhren zu Anfang ab und nach Weil der Stadt noch die Züge mit dem "Pfauenaugenmuster" an der Außenwand und waren mit einer grünen E-Lok bespannt. Den Umbau der gesamten Strecke ab Weil der Stadt znach Stuttgart zur S-Bahnstrecke habe ich in der Zeit mit erlebt.
Ab Frühjahr 1983 war ich dann in Calw bei der Bundeswehr in der Versorgungskompanie der Luftlandebrigade 25. Ich habe dort auch Hubschrauberbetankung gemacht. Das Kerosin zur Betankung der Hubschrauber lagerte in einem Kesselwagen der in Althengsett am Bahnhof auf dem Abstellgleis beim Güterschuppen stand. Dieser Kesselwagen ist bei der Vorbeifahrt des Schienenbusses in Althengstett jeweils kurz zu sehen, er steht in der Filmsequenz zusammen mit drei anderen Güterwagen auf dem Abstellgleis am Bahnhof. Da direkt auf der Dorfseite des Abstellgleises eine Betriebsstraße der DB verlief konnten wir mit dem Flugfeldtankwagen direkt neben den Kesselwagen fahren um Kerosin aus diesem abzupumpen.
Wir haben dort mit unserem Tankwagen - einem alten Magirus-Deutz mit langer Haube - manchmal vier Mal am Tag Kerosin abgepunpt um die CH53-Transporthubschrauber, die Bo105, die kleine Alouette und teilweise auch amerikanische Hubschrauber die auf Durchflug waren und zur Sicherheit nachtanken wollten zu betanken, die damals auf dem Standortübungsplatz oberhalb der Kaserne gelandet sind. War für mich eine schöne und interessante Zeit.
Das ist jetzt durch dieses zufällig entdeckte Video alles wieder "hochgekommen".
Ich beobachte seit Jahren den Kampf um die Wiederinbetriebnahme der Württembergischen Schwarzwaldbahn und letztendlich den Erfolg das die Strecke in neuer zeitgemäßer Form wieder reaktiviert wurde und noch wird. Ich bin sehr gespannt ob im Frühjahr 2025 die ersten Züge der "Hessebahn" fahren werden und werde es mir nicht nehmen lassen wenn sich die Gelegenheit bietet nun als Rentner die Strecke von Calw nach Weil der Stadt und wieder zurück zu befahren.
Ich bin gespannt...
vimeo.com/242102685
@@markuswiest8092 Sehr cooler Link.
Hast Du den link gesehen ? Darauf sieht man wie 2 BW Tankwagen zapfen am BH Althengstett . Grüße
@@markuswiest8092sehr cool ,Danke für die Zeitreise !
@@Elsupremo22274 Bitte! 🙂
40:15 bis 41.30 Auf diese Perspektive(n) bin ich mal nach dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 gespannt... 😉👍
Ganz herzlichen Dank für dieses wertvolle Zeitdokument. Jetzt brauch ich mir nicht mehr die Mühe machen die Strecke selbst abzulaufen. Den Abschnitt ab 44:15 bis Tunnel hab ich selbst letzte Woche abgefilmt (th-cam.com/video/JO_9Wf4Zx08/w-d-xo.html) und stelle jetzt fest, dass damals der Bewuchs sogar dichter erscheint als heute vor Wiederinbetriebnahme. Auf die Hessebahn freue ich mich.
Danke für dieses Video. Der Schienenbus auf dieser Strecke bleibt unvergessen und weckt Wehmut.
Danach habe ich schon lange gesucht, gut gemacht.
Vielen Dank für die Zeitreise. 👍🏾😎 Verfolge aktuell den Wiederaufbau. 😁
Sehr schön. Toll das es noch so Aufnahmen gibt. Sind die Strecke in den letzten Wochen in Teilen mit einem Schienenfahrrad abgefahren. Leider fehlen immer wieder ein Stück Schienen und Teile sind auch sehr zugewachsen. Aber macht trotzdem Spaß.
Gibt nicht viele Filme aus der Zeit. Danke hierfür.
Das ist ein Sehr Schönes Erinnerungs Video
Da war ich noch bei der Bundeswehr ,bin die Strecke2-3gefahren im Schienenbus einfach toll.Leider ist die Strecke kurz danach stillgelegt worden.
Das ist ein tolles Video. Danke!!!
Ich bin sehr gespannt wenn die Strecke demnächst wieder in Betrieb ist. Da werde ich mal fahren.
Moien! 🇱🇺 Joawal, poah joa, wunderschöne Aufnahmen!!!!
Hier die Timeline zur Strecke von Weil der Stadt Bf bis Calw Bf:
(Zuffenhausen Bf; Km 0,000)
28:20 Weil der Stadt Bf; km 25,644
32:02 (Abzw. nach rechts: gepl. Tunnel Ostelsheim)
33:15 - 38:25 Hacksbergschleife
33:45 (Einm. von rechts: gepl. Tunnel Ostelsheim)
40:45 Hp Ostelsheim; km 33,58
46:15 Forsttunnel (969 m); km 36,37
47:55 Althengstett (Württ) Bf; km 37,75
54:00 "Feldhütte-Einschnitte"; km 39
55:10 ehem. Hp Calw-Ost; km 41,68 (bis 1945)
55:25 Hp Calw-Heumaden; km 41,72
58:23 Hirsauer Tunnel/Welzbergtunnel (554 m); km 43,77
59:05 ehem. Abzw. Auffüllplatz Welzberg; km 44,87 (bis 1973)
59:20 ehem. Abzw. Steinbruch Welzberg; km 45,36 (bis 1974)
1:02:10 ehem. Bw Calw (links); km 48 (bis
1955)
1:03:05 ehem. Bf Calw; km 48,8 (bis 1989)
Dankeschön!
Reaktivierung niemals mehr möglich? Sind die Fallschirmjäger auch längst abgezogen?
Bei der Rückfahrt bei 29:08 wurde wohl das Halt-Signal überfahren daher die Zwangsbremsung. Und fährt gleich weiter ohne Rückfrage?
Nach einer Zwangsbremsung muss zwingend Kontakt mit dem FDL aufgenommen werden ! Das hier gezeigte Weiterfahren ist ein klarer Verstoß gegen die heute noch geltenden Vorschriften.
Calw hatte mal mehr als einen Gleis?!
Jetzt Fehlt nur noch von Calw nach Nagold die Strecke Vielleicht gibt es da auch noch ein Video
Naja. Is ja an sich nicht ganz so besonders, da bis heute noch im Betrieb. Wäre natürlich schon auch interessant historische Aufnahmen davon zu sehen aber grundsätzlich kann das Stück ja bis heute befahren werden 💁
@@tobe4722 Ja das wäre gut ich habe in You Tube 2020 ein Video Gesehen dass die Strecke von Weil der Stadt bis Calw wieder Aktiviert wird die zur Entlastung der Auto Schnellstrasse von Weil der Stadt und Calw dienen soll nur eine Teilstrecke nicht mehr dafür würde ein neuer Teurer Tunnel zur Abkürzung der Strecke Gebaut. Wenn wunderschöne Bahn Strecke Fertig ist soll für als Ersatz und Naczhfolger den Roten Brummer Schienenbus ein Moderner Schienenbus Eingesetzt werden. Ich hoffe dass das bald Praktische wirklichkeit wird und dann die Zweite Strecke von Calw nach Nagold. Meiner meinung würden da auch wieder viele Fahrgäste vom Auto oder Strassenbus in den Schienenbus Umsteigen. Schade dass man die Strecken Damals Stillgelegt hatte jetzt ist die Aktivierung wesentlich Teurer als man hätte die Strecken weiterhin Aufrecht erhalten.
Schienenbus auch Zug genannt