База хорошая, выглядит отлично, однозначно надо попробовать., но покупать буду другой, где нет тех нюансов которые мне не нравятся, вот не нравятся и все! Когда сделают этот внедорожник , внедорожником не для поездок внутри МКАДа , возможно мнение переменится.
@@АлександрЕнин-ф6т а какие нюансы-то не дают ему быть внедорожником? Та же XTerra, дооснастить резиной, лифт комплектом да багажником на крышу и вполне вариант будет
Если на это авто вернуть оригинальный шильдик Nissan Terra, то машины бы разлетались как горячие пирожки. Но производители в Китае не стали заморачиваться с мировыми проблемами и решили поставлять в Россию под названием Oting Paladin.
Нет, я имела ввиду, что сейчас на продвинутых китайцах всё управление на экране и даже окно открыть можно с экрана. Как и регулирование кондиционера. Вроде как это новые технологии, но тем не менее нам привычно всё делать обычными кнопка. Поэтому огромный плюс когда их не убирают.
Машина не плохая, но на мой взгляд есть минусы - 1 не практичный цвет салона, 2 рояльный лак , 3 все управление на дисплее нет физических кнопок, опасно на скорости что то регулировать, 4 как я понял кузов , рама не цинкованы, только катафорезный грунт.
Ваше субъективное мнение касательно цвета салона и рояльного лака. Сенсорное управление, как и в целом управление системой медиа никогда не подразумевала использование во время движения, для этого даже предупреждение на экране после ее запуска говорит. Рама и кузов обработаны с помощью технологии "холодного" цинкования и да как вы правильно заметили катафорезным грунтом, так что Паладин проездит долго и не заострит внимания на проблемах кузовного ремонта в следствии коррозии.
Для чего нужен такой внедорожник, чтобы после каждой поездки на рыбалку, охоту химчистку салона делать, для того чтобы изменить настройки на дисплее съезжать на обочину ?
Думаю этот нюанс решат в скором времени, а так подозреваю, что есть возможность сделать заказ через оф. дилера, благо машина официально продается от дилеров.
Заднее сиденье не складывается полностью, это очень не удобно. Обработка кузова не хорошая. Мощность двигателя, покупаешь китай, а налог плотишь как за лексус.
Сиденье вопрос спорный, а вот обработка и двигатель вам что сделали? "Холодный" цинк, как на большинстве европейцев - проверенная технология, двигатель лицензионный от MMC и какая разница платить за 200 сил европейских, японских или китайский?
Здравствуйте,какие там 200 то? Толи 218 толи 228!итог у меня в регионе за 200 л/с налог 10 тысяч! За 218 л/с 16,350!за 228л/с17,100!вот и всё😢😢😢!эх был бы ровно 200!и на выбор атмосферный!дизельный!один моторчик всего-то!а так в целом машина конечно достойная! Как некоторые назвали его Винегрет!всё по чучуть от хороших машин установили!@@ДаниилУстюгов-ю1ц
Ну и никто не спросил про то, какой там полный привод (а там парт тайм, т.е это реально внедорожник, а на твёрдых дорогах общего пользования это строго заднеприводный автомобиль), какая технология покрытия кузова и что с запчастями по кузову и слесарке….
Обработка кузова и рамы производится с использованием технологии "холодного" цинкования, также рама и кузов покрыты катафорезным грунтом. В общем-то современная связка, проверенная временем и зарекомендовавшая себя на других иномарках, так что с обработкой все хорошо. Что касается остального, проще всего Паладина рассматривать, как переодетый Nissan XTerra.
База хорошая, выглядит отлично, однозначно надо попробовать.
База хорошая, выглядит отлично, однозначно надо попробовать., но покупать буду другой, где нет тех нюансов которые мне не нравятся, вот не нравятся и все! Когда сделают этот внедорожник , внедорожником не для поездок внутри МКАДа , возможно мнение переменится.
@@АлександрЕнин-ф6т а какие нюансы-то не дают ему быть внедорожником? Та же XTerra, дооснастить резиной, лифт комплектом да багажником на крышу и вполне вариант будет
Если на это авто вернуть оригинальный шильдик Nissan Terra, то машины бы разлетались как горячие пирожки. Но производители в Китае не стали заморачиваться с мировыми проблемами и решили поставлять в Россию под названием Oting Paladin.
Да если машина хорошая, то и без попсовых шильдиков нормально разойдется.
С шильдиком Ниссан попали бы под санкции
Багажник меня радует, после охоты всё влезет)
Это да. А если ещё и сиденья сложить, так ещё и спать можно будет.
Нравится мне, то это по сути Ниссан. Наверное первый китаец, который я бы реально взял.
Следим за рыцарем. Мне кажется у него есть все шансы, чтобы завоевать рынок.
Ну да, к Ниссану у нас нормально относятся. Так что судьба должна быть хорошая.
А есть подогрев лобового стекла?
Нет
@@alexlnk что, даже зоны дворников? 😲
Как дела с оцинковкой кузова?
Норм, вот тесты были у другого блогера, не помню какого
@@ДаниилУстюгов-ю1ц блогер "Мехвод".
Интересная машина
Полина молодец! И машина классная
Благодарю вас! Участвуйте в конкурсе!🫶🏼
Где там ровный пол? Хоть разобрались бы, перед съёмкой за деньги
А какой он? Волнистый? Ну и справедливости ради, это сказал левый чел.
Сказал подставной, погладив заднее сиденье)
Смотрел пол, есть переход. Переделать смастерить можно
нет туннеля он имел ввиду
Окна открываются с кнопок😂😢А как они, еще открываются? 99% вроде кнопками😮
Да она по приколу это сказала, по-моему)
Нет, я имела ввиду, что сейчас на продвинутых китайцах всё управление на экране и даже окно открыть можно с экрана. Как и регулирование кондиционера. Вроде как это новые технологии, но тем не менее нам привычно всё делать обычными кнопка. Поэтому огромный плюс когда их не убирают.
@@polinadrive Поняно!
Машина не плохая, но на мой взгляд есть минусы - 1 не практичный цвет салона, 2 рояльный лак , 3 все управление на дисплее нет физических кнопок, опасно на скорости что то регулировать, 4 как я понял кузов , рама не цинкованы, только катафорезный грунт.
Ваше субъективное мнение касательно цвета салона и рояльного лака. Сенсорное управление, как и в целом управление системой медиа никогда не подразумевала использование во время движения, для этого даже предупреждение на экране после ее запуска говорит. Рама и кузов обработаны с помощью технологии "холодного" цинкования и да как вы правильно заметили катафорезным грунтом, так что Паладин проездит долго и не заострит внимания на проблемах кузовного ремонта в следствии коррозии.
@@ДаниилУстюгов-ю1ц будем выбирать авто с учетом моего субъективного мнения, а выбрать есть из чего, базар большой, народу много.
А мне наоборот нравится, а что касается обработки и дисплея вам выше ответили.
Это ваше субъективное мнение) Ездить на внедорожнике с белым салоном привилегия истинных аристократов)))@@maxdontsov55
Для чего нужен такой внедорожник, чтобы после каждой поездки на рыбалку, охоту химчистку салона делать, для того чтобы изменить настройки на дисплее съезжать на обочину ?
Жду видео с Байкала)
😍 Ох, я надеюсь это случится! Ни разу там не была!❤️
Как и обещал на камеру, и в случае если куплю это авто, запишем ролик на Байкале))@@polinadrive
Размер шин достаточно редкий, при замене не удобно подбирать.
Думаю этот нюанс решат в скором времени, а так подозреваю, что есть возможность сделать заказ через оф. дилера, благо машина официально продается от дилеров.
А можно на тест взять такой?
Такой и будет
Заднее сиденье не складывается полностью, это очень не удобно. Обработка кузова не хорошая. Мощность двигателя, покупаешь китай, а налог плотишь как за лексус.
Сиденье вопрос спорный, а вот обработка и двигатель вам что сделали? "Холодный" цинк, как на большинстве европейцев - проверенная технология, двигатель лицензионный от MMC и какая разница платить за 200 сил европейских, японских или китайский?
Здравствуйте,какие там 200 то? Толи 218 толи 228!итог у меня в регионе за 200 л/с налог 10 тысяч! За 218 л/с 16,350!за 228л/с17,100!вот и всё😢😢😢!эх был бы ровно 200!и на выбор атмосферный!дизельный!один моторчик всего-то!а так в целом машина конечно достойная! Как некоторые назвали его Винегрет!всё по чучуть от хороших машин установили!@@ДаниилУстюгов-ю1ц
Телевизор дома посмотрите
Хороший потенциал у паладина есть, мне кажется. Но посмотрим
Ну учитывая базу, думаю, что не подведёт.
Танк турн, на 6 минуте .40 секунде
Смотреть надо на дорогу и знаки, а не в монитор.
Ну и езди на жигулях тогда
@@Yaroslav_29 Я так и делаю, только на LC 76
@@Yaroslav_29 Я так и делаю, только на LC 76.
Очень мало дилеров в Сибири.
Ну будут ещё, машина-то подходящая)
Думаю это вопрос небольшого количества времени, решат этот вопрос, благо машина хорошо вписывается в суровые Сибирские условия.
Холи паладин или ретро паладин? Может прото? 😂😂😂
😂АЛЛАДИН😂
Ну и никто не спросил про то, какой там полный привод (а там парт тайм, т.е это реально внедорожник, а на твёрдых дорогах общего пользования это строго заднеприводный автомобиль), какая технология покрытия кузова и что с запчастями по кузову и слесарке….
А что запчасти? Они есть у дилера.
Обработка кузова и рамы производится с использованием технологии "холодного" цинкования, также рама и кузов покрыты катафорезным грунтом. В общем-то современная связка, проверенная временем и зарекомендовавшая себя на других иномарках, так что с обработкой все хорошо. Что касается остального, проще всего Паладина рассматривать, как переодетый Nissan XTerra.
Всё вроде норм но метал из чего его делали не кто не отменял. А метал в китае полное дерьмо и это все знают.
Все там нормально с этим + кузов с рамой обработан по современным технологиям, как и большинство европейцев
Он ниссановский железо толстое там все ниссан ,но собран в китае как форчунер в тае ,но из за санкций продается как отинг