Дилер тут: vk.com/otingavtoliga oting-avtoligasib.ru/dealer-contacts/ Для тех, кто любит «японцев» 🇯🇵 Новые автомобили Oting Паладин. Верховный внедорожник создан для российских дорог. Запишитесь на тест-драйв и получите выгодное предложение на покупку настоящего рамного автомобиля! Дополнительная скидка от Романа 100 000 руб _____ мой ТГ: t.me/roman_kuleshov моя группа, ВК подпишись! vk.com/rpkuleshov можешь поддержать vk.com/donut/rpkuleshov
@@ВасилийТрестов-х9ъ это не прогресс а снижение себестоимости. Планшет впихнуть вместо нормальной стрелочной приборки и физических кнопок просто намного дешевле сейчас выходит. Уверен, что премиальные бренды перестанут ставить планшеты везде со временем.
Отличная машина!Свременные интеръер.Планшет супер удобен.Шильдик класс новый.Похож на кристал.Кому не нравится планшет,купите себе кнопочные телефоны.Всё работает,как и сенсорные телефоны.Чё гнать на эти планшеты.Просто совренность.Кому нужны кнопки,покупайте кнопки( чё гнать),кому нравится на планшете покупаем на плпншете.Какие вопросы к вкусам?Все берём кому,что нравитсч.Чё порожняк гнать здесь.Давайте купим кому,что нравится и отметим с поздравлениями!Всем благ и будем добрее друг к другу!Хорошего всем дня!😺🌞✌
Не хватило мне в видео информации именно по движению на трассе. В интернете написано про макс. скорость 160км/ч - это правда? И как ведёт себя машина на заднем приводе на скорости 130км/ч?
Очень понравился ОРИГИНАЛ - Верните интерьер РЕПЛИКЕ, как у ОРИГИНАЛА X-Terra 2022, и люди потянутся, ну что это за тупки с сенсорами на основные ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ функции, где физические клавиши? Колхоз какой-то эти огромные ТОРЧАЩИЕ и ВЫПЕРАЮШИЕ телевизоры.У оригинала X- Terra и ручничок МЕХАНИЧЕСКИЙ, а не клитор стояночный; мультимедийка - НЕ давит своим размером и не отвлекает; третий ряд сидений, эстетично практично, а главное ПРИВЫЧНО..., клавиши и крутилки есть на ощупь можно климат настраивать НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ от дороги, да и вцелом - НЕ нужно привыкать к новым заморочкам...А ещё в России актуален основной передний привод с подключением заднего, а НЕ НАОБОРОТ, у нас зимы и скользко..., не все смогут удержать машину, в заносе на заднем приводе, а постоянно на полном ездить, он - НЕ РАССЧИТАН. 😢
На предсерийных тестовых авто, есть адаптивный круиз, датчики мёртвых зон. В планшет, прошивка начинка лучше, и это расстраивает. Авто интересен . Кто любит высоко сидеть, и и кататася на раме , отличный выбор.
Танк 300 полностью испытанный и законченый продукт. Паладин, это кузов ниссан с непонятным набором мотор-коробка и полукустарным салоном. ИМХО. Где брать запчасти, наверное не знают даже жители эксплуатирующие эти машины в Китае.
@@yuriymikhay3190 отинг целые склады открыл с запчастями. Да и у Паладина есть ряд преимуществ перед вашим танком, который на старте продаж тоже сомнения вызывал, как по надёжности, так и по всему остальному
@@ДаниилУстюгов-ю1ц Ну да🤣 удобнее🤣Поверьте, нет там удобства, да и экономия мнимая! Это я Вам как владелец ведра с Парт Тайм говорю ( уже 12 лет) Когда на Фул пересаживаюсь, ( особенно в межсезонье) то проклинаю тех, кто это чудо техники ( Парт Тайм) вообще на наш рынок допускает!
@@smilodon65 Не меньше 200-250, это даже можно у производителя не узнавать и так по опыту вага с его малообъемными турбомоторами видно), а насчет того что китай не популярен в европе так это просто нерентабельно выходит))))
Откуда м.. вы такие вылазите только... басурманские, вражеские и пр. Нахрена тестишь басурманскую машину с вражескими моторами, коробками и пр. - тесть УАЗ Буханку - там точно андроида нет и прочего.
То есть беспроводная зарядка это причина низкой надежности? Вы не несите чушь на машине ни киллометра не проехали зато сравниваете с прадо даже не уточняя кузов)))
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Дилер тут: vk.com/otingavtoliga
oting-avtoligasib.ru/dealer-contacts/
Для тех, кто любит «японцев» 🇯🇵 Новые автомобили Oting Паладин. Верховный внедорожник создан для российских дорог.
Запишитесь на тест-драйв и получите выгодное предложение на покупку настоящего рамного автомобиля!
Дополнительная скидка от Романа 100 000 руб
_____
мой ТГ: t.me/roman_kuleshov
моя группа, ВК подпишись!
vk.com/rpkuleshov
можешь поддержать
vk.com/donut/rpkuleshov
Как достали эти планшеты в авто. Помню лет 10 назад так круто было с большим экраном. Сейчас настоящие кнопки и стрелочные приборы это просто класс!
Ну так уж заведено прогресс вперед идет, поэтому аналоговых систем управления уже не стоит ждать
@@nCov-eg1dy аналоговые останутся они в производстве дороже, просто будут на премиальных авто. ИМХО.
Это называется развитие, поэтому надо к этому просто привыкнуть
@@ВасилийТрестов-х9ъ это не прогресс а снижение себестоимости. Планшет впихнуть вместо нормальной стрелочной приборки и физических кнопок просто намного дешевле сейчас выходит. Уверен, что премиальные бренды перестанут ставить планшеты везде со временем.
Путь развития автомобилей пришел к этому, в чем проблема просто принять это?
Знакомый такой купил, рад был как ребёнок) Говорит для вылазок на природу самое то
его можно понять)
Тоже думаю брать себе, думаю идеально подойдет для таких задач))
Поздравляю с покупкой его! Да накинуть нормальной рези и лифта немного и отличная машина будет для таких поездок
Собственно она для этого и создана) Рад за него
Рад за вашего знакомого, машина действительно стоящая!
Отличная машина!Свременные интеръер.Планшет супер удобен.Шильдик класс новый.Похож на кристал.Кому не нравится планшет,купите себе кнопочные телефоны.Всё работает,как и сенсорные телефоны.Чё гнать на эти планшеты.Просто совренность.Кому нужны кнопки,покупайте кнопки( чё гнать),кому нравится на планшете покупаем на плпншете.Какие вопросы к вкусам?Все берём кому,что нравитсч.Чё порожняк гнать здесь.Давайте купим кому,что нравится и отметим с поздравлениями!Всем благ и будем добрее друг к другу!Хорошего всем дня!😺🌞✌
Хороший обзор планшета. Заодно машину протестировали 😎
такой план и был)
Планшет неотъемлемая часть управления авто, поэтому информация о нем тоже важна)
В чем проблема? Планшет отвечает за управление очень многими функциями авто, поэтому информация о нем тоже полезна и необходима
На самом деле в этой машине, это одно из главных мест. Там все настройки и прочее
Прогресс не стоит на месте и все находится в одном месте. Это удобно, чем бегать по панели и искать кнопку
Не хватило мне в видео информации именно по движению на трассе. В интернете написано про макс. скорость 160км/ч - это правда? И как ведёт себя машина на заднем приводе на скорости 130км/ч?
Машина едет и больше и ведёт себя уверенно на этих скоростях) Зайдите в чат владельцев
Максималка больше, стоит на дороге уверенно, лучше один раз лично протестировать)
Нормально он едет, больше 160 попрет, стоит на дороге хорошо для 2.5 тонного рамника
Да поедет конечно больше 160, стоит на дороге он хорошо, но на это еще очень сильно влияет резина
Да все хорошо, можете зайти в чат владельцев посмотреть, стоит на дороге уверенно, поедет больше 160)))
На самом деле, очень крутой рамник за свои деньги 👍
По мне дак ценник завышен.
Нет подогрева лобкового, регулировки руля по высоте, Планшет глючный( .
И ещё куча мелочей.
Со временем конечно допилят.
Согласен однозначно один из лучших вариантов, учитывая нынешнюю обстановку на рынке
@@andgik035 обогрева да, нет, но там есть быстрый обогрев лобового от тены. Быстро оттаивает. А планшет это не проблема, дело обновления
Справедливо, один из лучших на сегодняшний день
@@andgik035 Ну подогрев да, а планшет вопрос обновления после сбора данных от клиентов, цена нынче вполне вообще, учитывая сколько стоит параллелька
Спасибо за обзор! Приятный, дельный.
Согласен, приятно смотреть, да и машина тоже хороша!
Машина располагает хороший обзор сделать))
Хороший обзор, все по факту, да и машина не подвела
Согласен! И авто хорош
Полностью солидарен, да и машина далеко не из последних
Отличная машина давно рынок нуждается в таких вариантах
Согласен давно ждали рамник добротный
Жаль только этот вариант даже не оцинкован (со слов дилера и представительства)...
Очень понравился ОРИГИНАЛ - Верните интерьер РЕПЛИКЕ, как у ОРИГИНАЛА X-Terra 2022, и люди потянутся, ну что это за тупки с сенсорами на основные ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ функции, где физические клавиши? Колхоз какой-то эти огромные ТОРЧАЩИЕ и ВЫПЕРАЮШИЕ телевизоры.У оригинала X- Terra и ручничок МЕХАНИЧЕСКИЙ, а не клитор стояночный; мультимедийка - НЕ давит своим размером и не отвлекает; третий ряд сидений, эстетично практично, а главное ПРИВЫЧНО..., клавиши и крутилки есть на ощупь можно климат настраивать НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ от дороги, да и вцелом - НЕ нужно привыкать к новым заморочкам...А ещё в России актуален основной передний привод с подключением заднего, а НЕ НАОБОРОТ, у нас зимы и скользко..., не все смогут удержать машину, в заносе на заднем приводе, а постоянно на полном ездить, он - НЕ РАССЧИТАН. 😢
я думаю с такими претензиями лучше на завод писать) я ниче не решаю тут)
На предсерийных тестовых авто, есть адаптивный круиз, датчики мёртвых зон. В планшет, прошивка начинка лучше, и это расстраивает. Авто интересен . Кто любит высоко сидеть, и и кататася на раме , отличный выбор.
Да я думаю насчет оснащения еще будут привезны такие машины, а так да согласен хорошая машина получилась
Вероятно завезут это еще все, согласен добротный вариант на рынке появился
Ну это только первая модель на рынке. Так что всё еще будет впереди
Пишу в комментариях как просили, снимите полный тест драйв по бездорожью, желательно не в условиях, где можно на девятке проехать)
лады, постараюсь договориться)
Уже есть и сравнения даже, достойно машина преодолевает все
Тестов уже куча) И он там даже на шоссейной резине проезжает на ура
Много разных тестов снимали в том числе и сравнительные, машина добротно прет
Видел одно видео, как он из такой лютой грязи выезжает. Так что авто для внедорожья достойный
А есть подогрев лобового?
На тестдрайвовых машинах нет, на машинах свежего привоза должен быть
На ранних машинах нет, на новых уже должен быть как и остальной "теплый" пакет
В Ниссан ХТерра руль регулируется в двух плоскостях, там два атмосферный 2,5 литра и 2,3 дизель
мне лично и по вертикале достаточно. а вот 2,5 бензиновый вафельный по сравнению с 2 литра турбо у отинга
Ну есть нюанс с регулировкой, а вот мотор у паладина куда интереснее чем QR25DE в Терре
Да есть такое недоразумение по регулировке, а вот насчет двс в паладине он пободрее чем в терре, да и как-то по-привычнее
@@nCov-eg1dyчем интереснее, тем что ресурс в 2 раза меньше...
Регулировка и не всем нужна по вылету. А мотор мощнее поставили, наоборот лучше
Танк300 - прямой конкурент.
там тоже передняя есть блока? я не ездил на танке еще
@@RomanKuleshov да, в топовой комплектации есть обе блокировки.
о, круто, ну хорошо, когда есть выбор, надо тоже как-то раздобыть на тест танки
Танк 300 полностью испытанный и законченый продукт. Паладин, это кузов ниссан с непонятным набором мотор-коробка и полукустарным салоном. ИМХО.
Где брать запчасти, наверное не знают даже жители эксплуатирующие эти машины в Китае.
@@yuriymikhay3190 отинг целые склады открыл с запчастями. Да и у Паладина есть ряд преимуществ перед вашим танком, который на старте продаж тоже сомнения вызывал, как по надёжности, так и по всему остальному
Хорошую злую резину ему и будет вездепроходимец)
Да минимально подготовить и будет вообще огонь машина для поездок такого плана
Да доработать машину по лайту и вообще огонь для путешествий
А я натыкался кстати на чей-то обзор (забыл чей), им там дилер поставил внедорожную резину. Танк, а не машина.
Ага, буквально чуть доработать его и вообще незаменимая машина для путешествий получится
@@АфанасийПетров-з2п да он в целом и на шоссейке гребет как надо, но да с резиной куда интереснее
Цена на машину ужас.
Пикапы с гарантией, но это для другой аудитории
Для меня беда одна- Парт Тайм🤢🤮
Да сомнительный минус, индивидуальный вопрос все-таки, в городе он куда удобнее и экономичнее чем фуллтайм
@@ДаниилУстюгов-ю1ц Ну да🤣 удобнее🤣Поверьте, нет там удобства, да и экономия мнимая! Это я Вам как владелец ведра с Парт Тайм говорю ( уже 12 лет) Когда на Фул пересаживаюсь, ( особенно в межсезонье) то проклинаю тех, кто это чудо техники ( Парт Тайм) вообще на наш рынок допускает!
В нём есть и плюсы, ага)
А для меня это лучшая система полного привода) Так что это на вкус и цвет
@@НикитаСергеев-ь1г Даже переубеждать не собираюсь, учитесь на своих ошибках!
Бензиновый двигатель объёмом 2 литра надутый турбиной для внедорожника массой под 2,5 т это смешно 😅
Не смешно, называется технологии, машина получилась бодрее чем Терра на ее QR25
Этот надутый турбиной двигатель достойно везет эту машину, прогресс на месте не стоит, большие моторы в прошлом
@@ДаниилУстюгов-ю1ц в курсе сколько провезет он? За границей китайские поделки стороной обходят
@@nCov-eg1dy только этой бодрости хватит не надолго, ну впрочем на новый движок поменять и всё
@@smilodon65 Не меньше 200-250, это даже можно у производителя не узнавать и так по опыту вага с его малообъемными турбомоторами видно), а насчет того что китай не популярен в европе так это просто нерентабельно выходит))))
Следить надо за дорогой а не лазить в этих гавенных планшетах
Короче видео не о машине а о планшете😂
Пиз.ец
да тебя забыл спросить, учитель, как ездить, что рассказывать, бабу себе заведи, ее будешь учить или мужа своего
@@RomanKuleshov Не хорошо на правду обижаться, пол видео о планшете
Так и написал бы
Обзор на планшет автомобиля палладин
написал я то что нужным посчитал, причем тут обиды? сивуху перестань в себя заливать чтоб не было галлюцинаций
@@RomanKuleshov Ну вот, опять обиделся, что же не так с тобой?
Ещё раз повторяю, на правду не обижаются
да ты хоть заповторяйся, палоумный
Откуда м.. вы такие вылазите только... басурманские, вражеские и пр. Нахрена тестишь басурманскую машину с вражескими моторами, коробками и пр. - тесть УАЗ Буханку - там точно андроида нет и прочего.
А чего это басурманская то, машина-то из КНР и при том вполне достойная
Причем тут вообще это? Машина собрана в КНР, да и зачем тестить буханку, которая 50 лет производится...
Ну и бред вы пишите. Наоборот хороший народный авто за небольшие деньги
Наши нифига сделать то конкурентного иномаркам не могут, что там тестить?
Да нах он нужен по таким ценам.
Если вы не можете себе его позволить, это не означает, что он дорого стоит. Ценник его вполне адекватен для его возможностей
Ну аналогов на рынке у него только танк и в сравнении с паладином я бы выбрал паладина, ценник адекватный, параллелька вся в разы дороже
Хорошая машина, учитывая что сейчас на рынке, а ценник адекватный, параллелька вся в разы дороже
Нормальная цена, посмотрите на цены аналогов даже по параллельке, однозначно один из лучших вариантов на рынке сейчас
н9
там и передняя есть? я тестил когда-то, уже не помню даже
@@RomanKuleshov да
У него свои болячки есть. А паладин считайте новый и поэтому он тут точно выигрывает. Да и внешка симпатичней
Мне паладин лично больше нравится чем н9, к тому же у н9 cвои нюансы есть
Очередная китайская шняга ! .
Очередной пустой комментарий диванного эксперта...
@@ИванВасильев-к2ф очередной любитель китайского ГЕМОРОЯ ! .
@@ИванВасильев-к2ф хочешь сказать не так ? обоснуй может поверю .
Чего не так-то? Аргументы какие-то будут?
@@nCov-eg1dy все аргументы в автосервисах .
Зимой в городе такие сугробы, что внедорожник еле проезжает)
Ну в паладине я бы не сомневался, проедет))))
Да паладин то справится, главное резину хорошую и чуть понимания как ездить и все будет отлично
какой это копец !?? ты ещё трактор закажи ....... не можешь ездить --ходи пешком , или найми водителя !
причём тут " японец " и китаёзный паладин --внешнее сходство и ничего более --ДИЗЛАЙК !
Это Ниссан Терра,все японские агрегаты
Машина должна быть надёжной как Прадо а не это говно с беспроводной зарядкой телефона 😅😅😅
О да, знаем мы о мнимой надёжности крузаков. Только так пачками в сервис приезжают. Вы для начала почитайте за устройство этого авто, а потом пишите
То есть беспроводная зарядка это причина низкой надежности? Вы не несите чушь на машине ни киллометра не проехали зато сравниваете с прадо даже не уточняя кузов)))
А че их сравнивать? По надежности не думаю что эта машина будет хуже чем прадо, а вот наличие беспроводной зарядки явно + перед прадо))))