Lexus RX450h VS. VW Touareg 3.0TDI - тест-драйв от InfoCar.ua (Лексус против Туарега)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Получив на тест Lexus RX 450h с пакетом F-Sport мы на минуту усомнились в актуальности такого теста, но потом пришла идея не ограничиваться простым драйвом, а полноценно сравнить гибирдный Лексус с дизельным Фольксваген. Туарег. Одной из задач было выяснить, кто окажется экономичней в городе - гибридный Lexus RX 450h или дизельный Volkswagen Touareg 3.0TDI.
Обзор ЧтоПочем Лексус ЭрИкс 2020 - • Lexus RX за $55.000? Ч...
Большей тест-драйв Lexus RX 2020 - • Lexus RX. За что его л...
Тест-драйв Лексус RX 500h 2023 - • Lexus RX 500h замість ...
Смотрите другие тесты от InfoCar.ua:
/ infocartv
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+Inf...
![200+ тысяч на Lexus RX 450h | ОБЗОР ЗОМБИ из ЛИТВЫ?! [4K]](http://i.ytimg.com/vi/dKd5IFxFppQ/mqdefault.jpg)
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 69 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/QuodflInQT8/mqdefault.jpg)
Вкратце: посмотрел тест. Куча огрехов ведущего + явная не прикрытая заангажированность в сторону дойчеавтопрома. Ну собственно как журнал AutoBild, где все тесты выигрывают только немецкие машины. Второе: угол наклона задних сидений в Лексусе - 25 градусов, то есть практически полулежа. Такое есть только из немецких кроссоверов в ML, GL.
Навигация там достаточно удобная - потому как спорить об эргономике это как фломастеры - на вкус и цвет они все разные. Туарег едет достаточно шумно, грузно и жестко. Уровень шумоизоляции на порядок хуже. Комфорт для заднего ряда сидений, так же как и в BMW - одно название. Работа полного привода тоже, как по мне, излишне жесткая - типично для всего ряда VW-Audi Grup. Обзорность передка в Лексусе лучше, зада лучше в Туареге.
Ну и про ресурс батарей сразу просеку комментаторов - срок службы обоих установок - минимум 8 лет, сам производитель говорит - ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ. Стоимость обоих в Штатах - $2800-$3000. Стоимость работ по замене у официалов - около $1500-$1700. Если Тойота говорит, что будут работать аккумуляторы столько, сколько ездит машина - то на практике, так оно и есть.
Ну и в завершение - комментарии в данном обзоре в 99% пишут школьники в свободное от учебы время, потому как стилистика и грамматика говорят сами за себя. Без обид девочки и мальчики, учите "великий и могучий и элементарный этикет".....
Гибридные машины покупают именно за электротягу, одинаковое ускорение с любой начальной скорости.
Ну и приятный налог по сравнению с 350м
В России на Дальнем востоке - Только Toyota, только Lexus!
В России, живя на севере, выше 60 градусов северной широты лексусу с гибридной установкой делать нечего. Подавай дизель с вебасто. Извините
Что за тупое размышление
...и только с правым рулём?
Молодцы парни! Всё четко, интересно, доступно) Респект!!!
Была бы голосовалка, мой голос за ТУАРЕГ!!!
Спасибо за тест. На мой вкус Лексус выигрывает у немца и в интерьере и в экстерьере. То что у Лексуса "бесплатно", у немца все опции и за бабосы. Лексус не для бездорожья - тут не поспоришь. Что касается трассы, здесь нужно использовать круиз контроль, тогда авто само подберет самый лучший режим. 130км в час это хорошо, но если вы хотите получить экономию топлива необходимо придерживаться 115-120 км в час. Если по трассе вы ехали в power расход не будет отличаться от обычного бензинового двигателя. Надо ездить в эко. Езжу на гибриде уже 4 года. Удачи.
Лексус объективно выигрывает (даже не вижу смысла сравнивать) у дерьма туарега, а вот х5-6 и кайен, QX70 - конкуренты реальные. Х6 лучше во всём, кроме надёжности, конечно.
Не позорься лучше, удали свой комментарий
I chio, vremia pokazalo shto touareg na mnoho luchshe lexusa i nadezjnee japonskovo gavna
@@tomrad2827 Время? Я уже давно продал этот ебанутый таурег =который светится всеми лампочками панели, пересел на лексуса = проблем не знаю . Вопрос =кому нахуй этот Таурег нужен теперь?
Больше всего понравилась фраза - "Чтобы мы могли позволить себе такие машины"! И это на самом деле так!
А кто круче - "японское качество" или "немецкая надежность" - и у тех и у других есть свои поклонники! Так что вопрос спорный.
Паша пиздец молодой, голос ещё детский. Привет из 2020
Лайк не глядя!
Хотелось бы увидеть сравнительный тест VW Touareg 3.0TDI с его, как мне кажется, более реальным конкурентом Toyota LC Prado 150 3.0D (2014) в плане проходимости и уступающим, но не очень много, в расходе топлива и управляемости. Думаю многие поддержат меня в этом интересующем вопросе кто из них реально победит.
+ за обзор. У меня с каждым вашим обзором все сильнее и сильнее чувство, что вы, пожалуй, делаете самые профессиональные обзоры (лично мое мнение)
Ребята, не перестаю удивляться на сколько у вас все на уровне, очень интересно и самое главное не скучно, профессионалы одним словом. Желаю вам процветания.
Огромное спасибо! Очень профессионально и объективно сделан тест!! Так держать!
Качественный обзор, один из лучших!
эти 40 минут обзора смотреть так интересно, что они пролетают как будто 10 минут
Спасибо, как всегда суперовый тест-драйв. Приятно было посмотреть
гибрид можно и на скорости использовать, нужно отпустить газ и нажать слегка чтоб он только скорость держал и можно 100км/ч ехать на электромоторе если не в гору
Не говори!! Полностью тему не изучили и выпаривают дичь
Переднее сиденье имеет регулировку по высоте посадки в лексусе. Только она немножко горизонтальная. Когда опускаешь смещается чуть назад, поднимаешь. - вперед
Красавец, вроде очень адекватно. без предвзятости к кому либо! Хотелось бы увидеть сравнение крузака 200 и патрола. новых.. спасибо.
Парни, понимаю что трудно но, запилите тест Теслы. Вот это настоящий электро кар!!!!
От Лексуса какой-то молодостью, свежестью веет.
Особенно в салоне😂😂
Какой же страшный салон у Лексуса и вот эти большие кнопочки от Тойоты десятилетней давности только прибавляют антуража)) Кстати, а это удобно, когда рычаг АКПП расположен фактически на торпеде?)
проездил на рх330 2004 года вообщем стойку поменяли на пробеге 170 тыс в мотор не лазили хоть и сопли легкие от прокладки были, масло не жрал грам 200 на 10 тыс, аккп очень удобно, единственное добивал зимой мелкий сверчок был так и не победил его, не нравился обзор в рх-е, а так же пачкались штаны когда из багажника достаешь и машина в каке, кожа рожа в немце качественней однозначно, но блин в туарег больше денег нада хоронить - тут как говорится каждому свое, воощем если денег хватает кому что нравится то и нада покупать))))))
а забыл пепельницы не было, пришлось железную баночку приспособить
Салон и правда уе. Имею и то и другое. Туарег рулит.
Turbine blade Поддерживаю, кожа в немцах лучше безусловно. как же любят немцедрочеры докапываться до этих кнопочек в тойоте, как будто в машине это основное. Сам владею rx300 99 года, из канады, прозвучит фантастически, но недавно поменял задние родные стойки при пробеге 260 тысяч (если не скручен пробег), менял радиатор - это проблемная часть у ретро РХ. клапана vvt-i менял. и все. все детали не дорогие. масло всегда на одной отметке, все работает, никаких проблем
Обожаю сравнительные тесты! Большое спасибо за Ваши труды!
А почему не сравнивать гибридный Туарег с гибридным Лексусом?
Всего скорее из-за ценника...и хар-к т.к. у гибрида тура v6 TFSI в 333 л.с и с большим моментом.
почему у вас так редко выходят обзоры???
для меня однозначно Touareg лучше, лучше снаружи, внутри, можно погонять и на асфальте и на бездорожье, к тому же читал на форумах, пишут что очень надежная машина. Лайк за Touareg
Количество и цены на бу посмотри- вывод очевиден и он явно не в пользу туарега!
Смотрю в 2022 году. Спасибо за сравнение)))
Обалденный ролик! Хотя какой ролик - фильм! Даже представить боюсь сколько вы тратите на видео, но каждый потраченный рубль вижу своими глазами :) Спасибо!
Купил бы Лекс и не переживал бы за надёжность.
все равно лексус надежнеей !!! чем немецкий хлам
Пока не готов покупать гибрид, даже от Тоеты, а вот на прокат по городу - рассмотрел.
Парни делают лучшие обзоры в рунете, очень качественно, молодцы!! Еще бы гоняли на треке как в топ гире, вообще был бы идеал...
Беда в том, что в Украине нету нормального трека. Чайка помимо того, что опасна, имеет отвратительное покрытие, которое реально за 10 кругов может в 0 убить резину.
Тогда лучше не гонять вообще, правильно. Посмотрите что иногда творят в передаче Москва рулит - какое-то издевательство над техникой...
Технически, по эрогономике, туарег я считаю впереди. Но если по надежности сравнивать то лексусу все равно как не крути больше доверяешь
Отличный тест-драйв! И машины правильные для сравнения! Но определиться так и не смог. Туарег уже был (предыдущая версия), а в Лексусе смущает вес батареи.
Присоединяюсь ко всем положительным отзывам! С большим удовольствием посмотрел данный тест-драйв! Желаю авторам продолжать в том же духе!
почему на туареге сзади на крышке багажника справа не написано V6 TDI ?
Отличный обзор (тест-драйв), не смотря на то что я этот образ увидел спустя 6 лет. Частично, всё честно, профессионально и полезно. Спасибо за пожелания в конце ролика. Подписываюсь. Удачи Вашей команде. 😊👍
фольксваген рулит! Конский крутящий момент, один из лучших дизелей на сегодняшний день под капотом, идеальная эргономика, немецкое качество и сдержанный дизайн. Что ещё надо для счастья? 89000$ )
О каком качестве идет речь?
Вот что странно те кто за туарег те просто пишут (тур.лучше),а те кто за Лексус пишут и пытаются (оскорбить) немца
Да потому что ребята мы вас желеем!Вам немец рядом находился вы не знали что есть дальный восток и там рядом Япония и купили у немца машину и ездите не зная что такое качество когда машину покупаешь и ездишь и ездишь и только меняешь масло фильтр!фолц бмв и мерс говно полное!вот набери в ютубе проблемы гелика и ты офигеешь!А набери проблемы лексуса и ты не найдешь клипов!вот и желеем вас что привыкли к говну и хвалите его!
@@Patrol.m57 в Японцах ломаться нечему. Tuareg II - верх надежности, в отличии от первого. Лексус тоже хорош. Но Туарег совсем не "говно", как многие решили. У немцев "гонка вооружений" по технологиям. Потом часто выкатываются сырые варианты электроники, коробок + жестокие экологические нормы ЕС. Японский автопром уважаю, но в плане технологий, за исключением данного гибрида, они отстают. И это факт.
Смотрю в 2024ом году, после слов: "проверенность и практичность" по отношению к Туарегу, невольно усмехнулся. В то время как "не проверенные и непонятные" гибриды наматывают сотни тысяч километров по регионам, без особых поломок, с копеешными затратами на обслуживание, Туареги стоят по дворам и сервисам в ожидании очередной дорогой запчастюлины, без которой машину желательно не эксплуатировать, не трогать, не смотреть на нее и вообще лучше к ней не приближаться во избежании ещё более печальных последствий))
Оч интересный обзор! Спс
Здравствуйте команда InfoCar! Я не смог найти у вас видео про автомобили "немецкой тройки" и Porsche, есть ли они у вас в планах?
Очень хороший а самое главное грамотный тест-драйв. Парни молодцы. !!!!!Спасибо вам за ваши честные и не пред взятые тесты.
По поводу обзорности вперед к тому пространству, что закрывают стойки смело можно добавлять ту часть которую не очищают дворники.
Раньше больше нравился туарег, сейчас же лексус. Прошлый туарег был просто красавец. А так оба авто отличные.
за 20 литров ДТ 231 грн.
я плачу(((
прошел год... чуть больше
за 20 литров ДТ уже 580 грн.
Виктор Николаевич уже 400
Большинство народа привлекает эстетичность и красота салона и сама форма авто! Качество , надежность и долговечность уходит на второй план! Моему Лексус RX 350 - 6 лет и пробег 128 тыс, но нареканий нет и состояние новой машины! У соседа 470 ему 10 лет -ходовая и двигатель без проблем! Таурегов тут (в США) очень мало,почему то их не любят, та же как Крузаки!
Лексус и только гибрид !
Спасибо! Очень информативный обзор. До его просмотра я был расположен на покупку рэкса 350го. НО! Теперь оооочень склонен к Туарегу.
Как то так.
Что значит окупить гибрид за 300тыс км ? За сколько купил бу за столько продал, ничего окупать не надо в плане того что не гибрид стоит дешевле. А вот экономия на топливе как раз экономия
Борьба не честноя у toureg тоже есть гибрид и поствил бы гибрид против гибрида , а не гибрид против дизеля
у него цена другая ) туарег уже не тот.... немцы все сыпаться начали (((( а лексус технологически простая машина как говорится не убиваема, а это уже огромный плюс перед туриком
Илья Аркус Дантов не тот? Первый туарег-говно ломучее, а эти по 400-500 тысяч без проблем бегают, в отличие от лохуса, где со временем накроется аккум
@@user-ot2qx2lm3j искал в комментах именно тебя, адекватного человека. Toureg NF (II) сверх надёжная машина. 250 тыс. с салона проехала новой, продана без серьезных поломок. На пневме.
спасибо за тест в реальных условиях. Интересно было про гибрид узнать
хороший обзор,молодцы,только одно замечание они не умеют пользоваться лексусом ,поэтому расход такой большой
Так и не понятно кто выиграл по экономичности, опираться на данные компьютера не правильно. Нужно было в начале заправить до полного и в конце теста опять заправить до полного, и тогда уже делать выводы.
Как можно сравнивать внедорожник с кросовером раз уж мравнивать то сравнивайте туарег с лексусом гх или лх но всёровно рх лучше туарега
Очень интересное сравнение. Почитав название я подумал, как можно их сравнивать. Но ролик очень интересный
Только Touareg, только хардкор;!
Туарег рулит, тест на высшем уровне! Спасибо :)
Как можно сравнивать шикарный и технологичный авто премиум класса Lexus и какой то сраный фолькцваген?
да и не говори ,здесь люди просто не понимают что есть что ,тойота изменила весь авто мир,живу в германии и знаю как немецкие инженеры пальцы грызут изаза серьезной проблемы в конкуренции с тойотой/лексусом
ФОЛЬСВАГЕН РУЛЮЕТСЯ ПО КРУЧЕ ЧЕМ ЛЕХ. ИЛИ ТОЙОТА. И ФОЛЬЦ КАК ВНЕДОРОЖ. ЛУЧШИЙ. ПРОХОДИТ ХОРОШО. В В САЛОНЕ ФОЛЬС.КАК-ТО ГАРМОНИЧНЕЙ КНОПКИ РАСПОЛОЖЕН.. В ЯПОНЦОВ НЕМНОЖКО ЗАПЛУТАНО.
Bsl Tchinho вообще если посмотреть тесты сравнения Лекса ЛС с Ауди А8 и БМВ 7, то в целом мнение людей - Лекс архаичный примитивизм с позавчерашними технологиями в сравнении с немцами. Так что вряд ли там кто то что то грызет.
86Georgiy бугатти, ламбо итальянские бренды, выкупленные вагом. ламбо гальярдо серийная использует ваговский движок в остальных ламбо только электрика от вага. Если тебе позволяют средства покупай, что хочешь. Но с немцами ты будешь жить в сервисах, с ними вообще о никакой экономии речи быть не может. У лексуса философия неизменна с самого появления бренда - автомобиль не должен приносить неудобства владельцу.
Антон Ульянов
братан, у меня пассат 2002 года, кроме электрики по мелочам вроде стеклоподъемника в нем все хорошо и на сервисе я не живу, любая Камри уже бы развалилась на запчасти и прогнила насквозь. А еще у нас рабочий бус Т4, тоже 2002 года, за ним почти не ухаживают, а он ездит и ездит... ездит и ездит, уже почти 400 000 пробег. А еще например Бентли КОнтиненталь это тот же ФВ Фаэтон, только с другим салоном и кузовом. Так что лучше немцев только немцы, смирись.
Респект вам, парни, за такие отличные обзоры! Очень порадовали!
Делаете свою работу на высшем уровне! Мое мнение - лучше вас обзоров никто не делает! Продолжайте в том же духе и ещё больший успех вам гарантирован!
Хороший обзор, мне понравилось.... намного интересней чем от 2 канала (Россия) или "наши тесты"....... но мне кажется что Туарег немного другого класса и для других предназначения ежеле Лексус..... да и правильно было подмечено что народный автомобиль и лексус.... как то это немного глупо сравнивать))))
бл была бы возможность поставил бы 5 лайков) Тест просто космос, пересматриваю его уже за все время раз 10. А так обе машины достойны. Я бы лично выбрал RX 350 нежели гибрид, сказывается то что я с мухосранска
Отличный обзор! Молодцы! А про polo вообще в точку!
как не крути лексус лучше
Это Ваш лучший обзор! Спасибо
На 60 -70 км в час он может отключать двигатель и двигаться на батарее, если дорога ровная. На приусе 20 так
Все супер, только звук музыки задалбывает в начале уже тошно и очень громко относительно голоса ведущего.
Лексус гибрид по сути фигня, в плане электромобиля. Тесла рулит! Цена на нее в США от 50 тыс долларов, дальность хода 400 км, разгон до сотни 4 с. Вот это круто!
п.с. Ребята в Москве есть две Теслы, может слетаете к соседям в гости и запилити тест! (это мечты в голос)
Хорошие две надежные машины нельзя сказать что кто то хуже!
Обзор хороший, этого не отнять. Но на мой взгляд сравнить что то более бюджетное было бы лучше. Скажем мазда3/октавия/сивик, или там рапид/елиз/круз. И осветите, пожалуйста, вопрос по этиловым добавкам, которые вводят в Украине. Как к 10% добавкам отнесутся капризные малолитражные турбинки от ВАГа ? Не будет ли проблем у атмо с высоким сжатием, как у мазды ? Что вообще делать, дизель покупать ?
Сделайте сравнительный тест(лучший японский внедорожник, лучшая покупка). Дизеля: Toyota LC Prado пртив MITSUBISHI Pajero IV против Nissan Pathfinder
Интересно,а можно ли «гибрид « переделать на газ ..?
Да
Спасибо за тест. Как всегда интересно.
Для меня главное надежность, а touareg сильно подпортил свой имидж предыдущей версией. Плюс лишний год гарантии у Lexus.
c est surtout pas fiable et très chère en entretien ww
Протестируйте пож-та Jeep Grand Cherokee 2013 года!
В начале ролика вы сказали что Туарег нашпигован. А на деле у вас дисплей маленький, крышка багажника без элетро и климат без 4-х зонного климата.
Второе. Как вы умудрились поднять расход Туарега до 14л?
Езжу 3года на данном авто, выше 13 л я цифру не видел и то , эти 13л были при агрессивной езде летом!
Еще зависит много от качества топлива!
Мужики РЕСПЕКТ Вам ! Хорошо в основном тесты делаете.
У фольца тоже есть гибрид его и нужно сравнивать.
Туарег-хороший авто, но в цене теряет гораздо больше.Гарантия слабенькая, да и по надежности в нижних строчках TUV...
А чем он хорош? Я в 2008 году насулшался как лох, таких вот сказок что Таурег хорошая машина и купил его. Еле потом избавился.
@@user-rl3tk4bu6e 👍
Посмотрел от начала до конца, палец вверх автору!! только хотел задать вопрос, а задние сидения в лёхусе, не регулируются по наклону разве?
Антон Курбатов регулируются
Регулируются спинки
А обзор туарега 2014 года будет??
Жорик много говорит,а Вы красавцы ))) все по делу без болтовни
2021 год, глянул на стоимость топлива на заправке и слеза покатилась по щеке ))))))
Вот приятно их смотреть и все тут, так что лайк полюбэ!! Дами Ревазову есть на кого ровняться...))
А как гибрид прогревать в -35С и как при этом работает печка?
Двс заводится и работает на обогрев
В гибридах есть ещё ТЭН, который включается в меню климата и он прогревает салон.
Дуже крута машина з масою плюсів і єдиний мінус що не можна заряджати батерею і її ємність 3 км це небагато, хоча 10 вистачало б на більшість поїздок
Тут больше обзор лексуса, чем сравнительный тест.
Вначале обзора, у лексуса был расход 13 с копейками литров, да и туарег на обзоре не на пружинах, а на пневме. Обе эти машины катастрофически разные и сравнивать их моё мнение не резонно. Но обе эти машины классные
сделайте обзор Audi Q5
Взял туарег пол года назад! Огонь тачка
Майдан. Это уже исторический обзор!
не видел ни одного обзора рх в максималке с экранами сзади, почему они-же были, почему не поискать тачку в топе, хотя про ф пакет сказать не могу, но в обычном топе без буквочки ф они были
Только для американского рынка были с экранами в креслах
спасибо за хороший и интересный обзор
Лучше сравнили бы с Mercedes ML
Расход у лексуса по трассе 6-7 литров, (2009г) о каких 9-10 идет речь? Это город
Отличный обзор, смотрел не отрываясь от начала до конца, хоть автомобили и недосягаемые по цене
Очень интересное сравнение, спасибо!
В конце всё правильно сказано
Хочу высказать отдельное спасибо украинским обзорщикам, к сожалению в России и количество и качество таких обзоров значительно уступает.
Совсем самогона перепил
@@user-dd9bf6gy1z Может у него Российские блогеры все заблокированы)))
молодцы ! очень качественно сделано !
Обзор имею ввиду
Я бы Mazdу cx 5 2.5 выбрал в два раза дишевле, и правда главное что бы Мы могли себе их позволить)))
Сейчас стоит как этот лексус
Как всегда отлично! Корреспондент расположил, респект.
P.S: Разрешенный тонер это просто шик, в рашке не видать этого... :(
Как вижу в новостях ваш тест, бегу за пожрать))
просто нужно делать дизель-гибриды)
Просто туарег нахуй не нужен. Говновоз.
1) По машинам, которые сравнили в тесте: моё мнение Фолц надежнее (в Лексусе перегруженность новых и не обкатанных технологий), понятнее как машина и поведения на дороге, лучше на бездорожье, экономичнее (соотношение трасса-город либо экономичнее, либо одинаково с Лексусом), практичнее (багажник больше, места в салоне больше и т.д.) в общем можно долга перечислять.
2) Мои пожелания: сравнивать в таких обзорах ускорение, мне кажется было бы интересно кто был бы быстрее, Фолц или Лексус, замерять ускорение на всех тестируемых машинах до 60, 100, квотер, 150 км/ч (ну хотя бы до 100км/ч), жалко перестали замерять "честный" клиренс, верните обратно.
3) Вопрос: Парни у ВАС (с больших букв) шикарные обзоры, супер ведущие и операторы и люди которые подбирают музыку и работают со звуком, смотрится на одном дыхании и т.д. Отсюда вопрос, какого х... фига у Вас так мало подписчиков и просмотров, откуда у Вас тогда деньги на съёмки всего этого, ведь с таких просмотров мало зарабатывать на рекламе??? Я походу далёк от этого! Объясните хотя бы почему просмотров мало!!! Ведь в поиске вы одни из первых!