Хотел просто поблагодарить, что делитесь и посвящаете людей в эту ситуацию. Прекрасно понимаю, что это тоже большой труд - все организовать, снять, смонтировать. Искренне желаю процветания вам.
Результат всегда стоит денег. Хорошее оборудование стоит денег. Хороший специалист стоит денег. Если у него ещё и сертифицированное оборудование, не с али, плюс легальное программное обеспечение... Даже боюсь представить, сколько десятков тысяч он отдал и сколько ещё ежегодно платит за то, чтобы родлить все лицензии. Одна, если кто не знает, начинается от 2-3 косарей в год. Начинается! Можно, конечно, покупать почасовые, но это не работа.
Смотреть начал с Казахстана пока там жил сейчас смотрю вас с России . Ребята трудяги , вы не опускаете свою планку.. 💪🏼. Хотел одно время связаться с вами пока ходил через Латвию , но понял что это не вариант, надо весь аппарат 😁. Красавцы, продолжайте в том же духе..
С нетерпением ждём новых видео . Все в напряжении. На Вас вся надежда. Мы все болеем за Вас. Мне кажется вы сможете разобраться и что то придумать. Я с Вами . Спасибо!!
Смотрю и интересуюсь данной темой, хотя проживаю в РБ. У нас так же потиху поджимают гайки но до такого думаю далеко. Благодарствую за проделанную работу и затраченное время не зря. Простому обывателю ну ни как не потянуть такую раскрутку и проверку в данных аппаратов. Желаю процветания в сервисном бизнесе и разбора данных вопросов без препятствий.!!!
Хорошее дело делаете)) Извиняюсь за может быть не аккуратные комментарии ранее к другим видео,не разглядел как говорится всю суть вопроса ! Просто у нас в Беларуси все проще" пока что" но до поры до времени. У меня пЫж 3008 ,в августе из Франции, фильтр пока в отличном состоянии, но у нас не строго с этим вопросом,отшивают без проблем,и с тех осмотром проблем вроде не слышал. Но повторюсь,до поры до времени! Привет из Минска 🇧🇾
Добрый день. Очень интересное и информативное видео. Спасибо вам за изложение всего этого, я из Литвы, и наверное это быстро придёт к вашим соседям. По моему мнению, немного не такой автомобиль был выбран, надо было брать немного старее, и с пробегом более 100'000, с нормальным, не открученным. Как вы и правильно сказали в конце ролика, какие машины в Латвии и Литве, они же похожие. Это самое интересное для людей с автомобилями немного старше, от 15 до 5 лет. Боятся этого люди с автомобилями с EURO 5,где уже есть сажевый. И это главный вопрос как жить дальше простому человеку, который не имеет возможности пересесть на электричку или же на более новый авто. И чем дальше тем труднее простому человеку с его авто. Будем пересаживаться на экологический транспорт, на гужевые повязки, но они тоже загадят улицы😂. Просто у правительства одно из решений как убрать авто из дорог в городах, чтобы уменьшить пробки. Всё за экологию но из кармана простых людей.
Молодцы! Спасибо за проделанную , большую работу. За поиск и решение важной проблемы. Мы верим в вас! Мы с вами! У дачи вам в поисках и решениях! Будем ждать новых новостей.
Видео отличное! Информация то что надо! Получается надо проверять машину когда уже поездил какое то время, а не на холодную =) Я сам вот вчера прошел ТО на своем форде 2016 года, проходил в Риге, самый левый дизельный бокс , сажевый на месте, 5000 частиц (на листе CSDD 5.0K#/cm3) . Неделю до этого начальник прошел на бмв х5 2016, сажевый на месте, 3200 частиц (на листе CSDD 3.2K#/cm3). Илье привет!
Спасибо, ребята, за ваш труд и время! Понятно зачем это сделали эту проверку. Задача заставить уничтожить старые машины и купить новые, а по пути нарубить бабла на ремонтах и техосмотрах. А что делать пенсионерам среди этого беспредела! А ведь старикам нужна машина для поездки в магазин, перевозки продуктов и своей больной задницы до поликлиники и врача! И как им дальше жить!? А ваш анализ похож на правду!!!
Был на техосмотре на BMW X5 f15 4.0 пару дней обратно, экология вырезана. Показал 27.4 тысяч частиц. Утром на холодную поехал. Сам удивился. Думал больше миллиона будет.
Я так прохожу: заливаю хороший дизель(почти на пустой бак), меняю воздушный фильтр и топливный( каждые 20к замена), выезжаю на юрмалькую и макс. разрешенной на 3-4к оборотв минут 30 туда-сюда) и еду в цссд, до этого было всегда 0.00 тойота 2.0 D4D 220к на одометре.
После 10 минут просмотра скажу следующее: 1. Чтобы замер имел какой-то смысл, для начала нужно прочитать и понять инструкцию пользователя измерительного оборудования и следовать указаниям. 2. Существует несколько методологий измерительного процесса. Единого метода нет и не будет, так как измерительное оборудование разных производителей - каждый выбирает свой и разрабатывает под него измерительный аппарат. 3. Чтобы было ясно, что и как вообще происходит, стоит ознакомиться с теорией вопроса, затем подтвердить познания практикой. 4. Чтобы результаты измерений на разных измерительных аппаратах были схожи, нужны идентичные условия проведения измерений.
Хочу тоже поблагодарить мужиков.Вас в ютубе нашёл полтора года назад когда в Германии столкнулся с этой проблемой. МБ Е-класс 3000000 т.ч. Решил проблему заменил DPF. Вторая машина МБ CLS 350d 9000000 т.ч. заменил DPF. Вы всё правильно делаете. Точто погрешность большая потверждаю. Сам когда на е классе в трёх разных был и везде разные числа 900т. 1,5млиона. 3миллиона. Тогда тоже вазмущался. У нас норма 250 тыс. Если погрешность 25тыс. Это уже много. И унас ты неполучишь тюф если будет 270 тыс. И тебя небудут слушать. Ежай меняй DPF.
Спасибо вам за тесты! Было бы прикольно взять машину с непроженным сажевиком (именно посмотреть по компу что забит) замерить, потом поехать с подключенной диагностикой на трассу, чтобы точно увидеть состояние прожига и если что запустить принудительно, и потом тоже замерить после прожига. Могу вам с этим помочь чтобы время не тратили. У меня BMW F10 2010 года, 350к пробег, родной сажевик чувствует себя хорошо, езжу 90% по городу и иногда выезжаю на трассу с диагностикой чтобы прожеч сажевик. Было бы интересно осуществить замеры ДО и ПОСЛЕ.
На сколько я помню, катализатор и если имеется сажевый фильтр , то они работают только тогда, когда они прогрелись до определённой температуры. И вот в вашем случае, в этом видео - первый раз в вашем боксе показания частиц были выше на непрогретом катализаторе, чем позже в центре у вашего приятеля с другим аппаратом и потом в csdd . Спасибо за ценную информацию !
Спасибо за исследование! Единственное, хотелось бы на видео видеть какую-то таблицу со значениями, чтобы не держать всё в голове и чтобы нагляднее было. А так супер!
По поводу вас и хейтеров. Вы тратите деньги не для того чтоб всем жить было хорошо, а для того чтоб потом заработать. Это для вас хорошая реклама. Это не значит что вы плохие или хорошие - это просто факт. Кто-то это же должен сделать)
Действительно спасибо за труд. Вы единственные на всю страну, кто сейчас занимается этим вопросом.
А мы придём на всё готовое, как обычно 😊
@@Maksjuta ах ты халявщик 😁
Золотой глобус ребятам за полезность видео для народа.
или зонд )
Хотел просто поблагодарить, что делитесь и посвящаете людей в эту ситуацию. Прекрасно понимаю, что это тоже большой труд - все организовать, снять, смонтировать. Искренне желаю процветания вам.
MALAČI. CEPURI NOST! 👍👍👍
Молодцы - ооочень интересно👍👍👍
Paldies par lielisko darbiņu, puiši!
Sveiki.Tiesam video ir loti informativs.Liels paldies👍✌️
Огромное спасибо за труд! Это действительно важный вопрос для всех водителей Латвии!!!
Красавчик ,спасибо за проделанную работу ,вы номер один кто поднял момент заговора против дизеля в Европе и это не только в Латвии !
Респект, за то, что вы делаете..
Спасибо за видос и всех благ вашему коллективу
Такой прям молодец, все так красиво рассуждает, и рассказывать мастер, специалист, только цены у него просто космос,
Наверняка виною этому является закон спроса и предложения.
«А ты пройдись по базару «, возьми дешевле
Pilnībā piekrītu, neadektvātas cenas.
Результат всегда стоит денег. Хорошее оборудование стоит денег. Хороший специалист стоит денег. Если у него ещё и сертифицированное оборудование, не с али, плюс легальное программное обеспечение... Даже боюсь представить, сколько десятков тысяч он отдал и сколько ещё ежегодно платит за то, чтобы родлить все лицензии. Одна, если кто не знает, начинается от 2-3 косарей в год. Начинается! Можно, конечно, покупать почасовые, но это не работа.
@@alexpip-tz7pj самое ценное это человеко-часы специалиста ! но это высшая культура понимания
Ребята МОЛОДЦЫ!!!👍👍👍
Молодцы👍Большую работу проделали💯
Смотреть начал с Казахстана пока там жил сейчас смотрю вас с России . Ребята трудяги , вы не опускаете свою планку.. 💪🏼. Хотел одно время связаться с вами пока ходил через Латвию , но понял что это не вариант, надо весь аппарат 😁. Красавцы, продолжайте в том же духе..
Первый✌️
А вам спасибо за ваш труд🤝
С нетерпением ждём новых видео . Все в напряжении. На Вас вся надежда. Мы все болеем за Вас. Мне кажется вы сможете разобраться и что то придумать. Я с Вами . Спасибо!!
Благодарю за вашу проделанную работу! Молодцы!
Вы молодцы. Вы работаете. Без иронии!!!!
Ребята, способа Вам за труд ! Вы лучшие !
Спасибо мужики что вы есть, всё про всё конкретно узнал на вашем канале,и что такое DPF, AdBlue и т.д и что со всей этой хренью делать . Молодцы 👍👍👍👍
Ребята молодцы респект вам.
Огромное спасибо за проделанную работу.
Будем ждать новых новостей.
Смотрю и интересуюсь данной темой, хотя проживаю в РБ. У нас так же потиху поджимают гайки но до такого думаю далеко.
Благодарствую за проделанную работу и затраченное время не зря. Простому обывателю ну ни как не потянуть такую раскрутку и проверку в данных аппаратов.
Желаю процветания в сервисном бизнесе и разбора данных вопросов без препятствий.!!!
Респект Вам! Благодаря Вам, хоть какая то информация есть..так держать
Молодцы ребята!
Красавцы! Разложили все по полочкам, становится все понятнее и понятнее. Спасибо!
Спасибо вам за ваш труд.
Хорошее дело делаете))
Извиняюсь за может быть не аккуратные комментарии ранее к другим видео,не разглядел как говорится всю суть вопроса !
Просто у нас в Беларуси все проще" пока что" но до поры до времени.
У меня пЫж 3008 ,в августе из Франции, фильтр пока в отличном состоянии, но у нас не строго с этим вопросом,отшивают без проблем,и с тех осмотром проблем вроде не слышал.
Но повторюсь,до поры до времени!
Привет из Минска 🇧🇾
ТАК В ЕВРОСОЮЗЕ ЭТО ТОЛЬКО РЕКОМЕНДАЦИИ
@@яюльв ес это не рекомендации, а ограничения на езду.
Не обращайте внимание на хейтеров. Спасибо за старание.
Добрый день. Очень интересное и информативное видео.
Спасибо вам за изложение всего этого, я из Литвы, и наверное это быстро придёт к вашим соседям.
По моему мнению, немного не такой автомобиль был выбран, надо было брать немного старее, и с пробегом более 100'000, с нормальным, не открученным.
Как вы и правильно сказали в конце ролика, какие машины в Латвии и Литве, они же похожие. Это самое интересное для людей с автомобилями немного старше, от 15 до 5 лет.
Боятся этого люди с автомобилями с EURO 5,где уже есть сажевый. И это главный вопрос как жить дальше простому человеку, который не имеет возможности пересесть на электричку или же на более новый авто.
И чем дальше тем труднее простому человеку с его авто.
Будем пересаживаться на экологический транспорт, на гужевые повязки, но они тоже загадят улицы😂.
Просто у правительства одно из решений как убрать авто из дорог в городах, чтобы уменьшить пробки.
Всё за экологию но из кармана простых людей.
Трамп уже отменил "зелёную повестку", скоро и до нас дойдет, улыбаемся, машем и ждём.
Огромное спасибо!!!! Успехов,самые лучшие пожелания.
Всё чётко и по делу! Всегда приятно вас смотреть) привет из Эстонии)😊
Мужики спасибо Вам за ваш труд,ЦСДД где Вы были респект,А Вам Спасибо и Большой Респект за то что что Вы делаете, МОЛОДЦЫ
Ребята вы молодцы, вы святые.
молодец Мордастый, хорошо что есть такие ребята как ты.Спасибо!
Супер 😉👍👍👍👍👍
Красавчики 👍
Paldies par info!
Молодцы! Спасибо за проделанную , большую работу. За поиск и решение важной проблемы. Мы верим в вас! Мы с вами! У дачи вам в поисках и решениях! Будем ждать новых новостей.
Хорошо что работаете над этим вопросом в начале года и у цсдд есть время и у всех остальных есть время понять что с этим делать.
Вы- супер!
Видео как всегда супер, ясно и понятно объяснили.
Malači , vismaz viens serviss Latvijā ir normāls.Veiksmi jums zēni !
Парни вы красавчики. Давайте газуйте дальше.👍 Наш Сsdd Рижский это ахтунг🙂🙃
Видео отличное! Информация то что надо! Получается надо проверять машину когда уже поездил какое то время, а не на холодную =) Я сам вот вчера прошел ТО на своем форде 2016 года, проходил в Риге, самый левый дизельный бокс , сажевый на месте, 5000 частиц (на листе CSDD 5.0K#/cm3) . Неделю до этого начальник прошел на бмв х5 2016, сажевый на месте, 3200 частиц (на листе CSDD 3.2K#/cm3). Илье привет!
был бы интерес замер на машине у которой +- 700 000 900 000 частиц
Спасибо, ребята, за ваш труд и время! Понятно зачем это сделали эту проверку. Задача заставить уничтожить старые машины и купить новые, а по пути нарубить бабла на ремонтах и техосмотрах. А что делать пенсионерам среди этого беспредела! А ведь старикам нужна машина для поездки в магазин, перевозки продуктов и своей больной задницы до поликлиники и врача! И как им дальше жить!? А ваш анализ похож на правду!!!
Спасибо, что занимаетесь такими тестами. Очень круто
Спасибо . Так держать.
Приветствую. Молодцы парни. Удачки вам во всем.
Благодарю вас за ваш нелёгкий труд.
Ребята вы молодцы, удачи вам !!!
Молодцы ,как всегда докопаются до истины 👍.
Был на техосмотре на BMW X5 f15 4.0 пару дней обратно, экология вырезана. Показал 27.4 тысяч частиц. Утром на холодную поехал. Сам удивился. Думал больше миллиона будет.
У вас исправен мотор, снимаю шляпу
@@bawaria320 сколько км пробега? Форсунки меняли?
Ребята Спасибо за Вашу Работу!!!
Лайк однозначно!!!
Молодцы. Хорошая работа. Все четко, просветили .
Я так прохожу: заливаю хороший дизель(почти на пустой бак), меняю воздушный фильтр и топливный( каждые 20к замена), выезжаю на юрмалькую и макс. разрешенной на 3-4к оборотв минут 30 туда-сюда) и еду в цссд, до этого было всегда 0.00 тойота 2.0 D4D 220к на одометре.
на частицы?
@nerunigais к сожалению ещё нет, на частицы самому будет интересно)
@nerunigais экология вся на месте .
@@born_fury надеюсь, что всё будет отлично 👍💪
А у вас ещё есть плохой дизель?
Спасибо за Ваши труды! Сигулда - 06.02 наступит и мой момент истины.
Молодцы что собираете хоть какието статистические данные. С этой информацией теперь можно будет работать и думать что можно предложить народу...
Молодцы ребята. Дерзайте и дальше Бог вам в помощь ждём новых новостей.
Ребята МОЛОДЦЫ!
Спасибо за видео, очень полезное!
Дай Вам Бог сил, команда Mods
Моё почтение за такое упорство, труд и траты
Спасибо ребята, молодцы!
Огромное спасибо за труд!
Спасибо за видео и проделанную работу.
Malači! Paldies par ieguldīto darbu!👍
Latvijas dīzeļgeita 😄
Lielisku darbu darat un publicējat 👍
Профи,слов больше нет!
Ievērojot dedukcijas metodi, visus jūsu mērījumus, atliek secināt vienu! Mersis dzīvo savu dzīvi, Mersi uz tolmetu!🤔
Спасибо, ребята, за ваш труд
После 10 минут просмотра скажу следующее:
1. Чтобы замер имел какой-то смысл, для начала нужно прочитать и понять инструкцию пользователя измерительного оборудования и следовать указаниям.
2. Существует несколько методологий измерительного процесса. Единого метода нет и не будет, так как измерительное оборудование разных производителей - каждый выбирает свой и разрабатывает под него измерительный аппарат.
3. Чтобы было ясно, что и как вообще происходит, стоит ознакомиться с теорией вопроса, затем подтвердить познания практикой.
4. Чтобы результаты измерений на разных измерительных аппаратах были схожи, нужны идентичные условия проведения измерений.
Izskatās, ka kārtējā zaļā klimatkrāpniecība.
Pateicos par sižetu!
респект ждём инфу с вырезанной экологией
Спасибо за труды!
Хочу тоже поблагодарить мужиков.Вас в ютубе нашёл полтора года назад когда в Германии столкнулся с этой проблемой. МБ Е-класс 3000000 т.ч. Решил проблему заменил DPF. Вторая машина МБ CLS 350d 9000000 т.ч. заменил DPF. Вы всё правильно делаете. Точто погрешность большая потверждаю. Сам когда на е классе в трёх разных был и везде разные числа 900т. 1,5млиона. 3миллиона. Тогда тоже вазмущался. У нас норма 250 тыс. Если погрешность 25тыс. Это уже много. И унас ты неполучишь тюф если будет 270 тыс. И тебя небудут слушать. Ежай меняй DPF.
Респект вам!
Спасибо вам за тесты! Было бы прикольно взять машину с непроженным сажевиком (именно посмотреть по компу что забит) замерить, потом поехать с подключенной диагностикой на трассу, чтобы точно увидеть состояние прожига и если что запустить принудительно, и потом тоже замерить после прожига. Могу вам с этим помочь чтобы время не тратили. У меня BMW F10 2010 года, 350к пробег, родной сажевик чувствует себя хорошо, езжу 90% по городу и иногда выезжаю на трассу с диагностикой чтобы прожеч сажевик. Было бы интересно осуществить замеры ДО и ПОСЛЕ.
В музей лучше сдай этот мусорник
Спасибо за ваш подход к людям, жалко что вас таких единицы, которые думают о людях а не о наживе!!! Вам респект,👍
На сколько я помню, катализатор и если имеется сажевый фильтр , то они работают только тогда, когда они прогрелись до определённой температуры. И вот в вашем случае, в этом видео - первый раз в вашем боксе показания частиц были выше на непрогретом катализаторе, чем позже в центре у вашего приятеля с другим аппаратом и потом в csdd . Спасибо за ценную информацию !
Спасибо, мужики! У меня такой же Мерседес и такой же мотор! 👍
Спасибо за исследование! Единственное, хотелось бы на видео видеть какую-то таблицу со значениями, чтобы не держать всё в голове и чтобы нагляднее было. А так супер!
Большое дело сделали! Спасибо.
Красавцы ❤
Спасибо За работу! Очень познавательно 👍
Красава
Спасибо за то что осветили проблему
Сделать контрольный замер не вставляя в выхлопную трубу. Что покажет
Работа проделанна гигантская👍👍👍👍
Медленно, но подходим к тому что Т.О. будем проходить в ремонтных мастерских. Как в Германии например... Осталось выпилить монополистов цсдд
По поводу вас и хейтеров. Вы тратите деньги не для того чтоб всем жить было хорошо, а для того чтоб потом заработать. Это для вас хорошая реклама. Это не значит что вы плохие или хорошие - это просто факт. Кто-то это же должен сделать)
Супер
Заморочились, респект.
Спасибо за видео!! Очень информативно!
Paldies par darbu. Novērtēju
Красавцы,вы работаете,а конкуренты получат готовое решение
Красавчики!!!!
ребятам спасибо за контент! а из увиденного делаем вывод что страшного ничего нету