Un auto semplicemente sensazionale, qualcosa di impareggiabile. Si dice che sia l'auto d'epoca prodotta in serie più aerodinamica della storia, con un cx di 0,31. Io se dovessi comprarne una ci farei una pensata anche all'ID, certo non è lussuosa quanto una DS non avendo il servosterzo, servofreno e altre comodità, ma penso faccia ugualmente girare la testa come la "Dea"...
La DS è una vettura dalla bellezza e dai contenuti tecnici senza pari sin dalla nascita. Citroen dovrebbe rimetterla in produzione così come è stato per MINI, 500 e MAGGIOLINO. Quattroruote potrebbe organizzare un sondaggio tra i lettori per capire il gradimento attuale della DS ??? Grazie
Rivedendo questo video dopo anni, dopo aver letto e consumato il libro di Quattroruote sulle Citroen (in casa abbiamo un Berlingo del 2001 che fa ancora bene il suo mestiere), mi domando come mai Madame Linda Jackson voglia far mettere in soffitta le sospensioni idropneumatiche ad altezza variabile quando per la casa, oltre allo stile sbarazzino e fuori dal coro, sono la sua bandiera.
For a moment I thought she was naked inside the car and when she started opening the door, intending to get out I was like "Oh yeah!". Big disappointment seconds later, though!
Senza tempo... oltre le mode. Se si sentono i commenti dei giovani è orrenda (solo perché l'hanno fatta aerodinamica), come è risultata orrenda la Toyota Prius, anch'essa con forte funzionalità aerodinamica. Ma le sospensioni idropneumatiche, il servofreno, il servosterzo... le ruote posteriori aereodinamicamente coperte... sono il must di tutti i tempi.
+Gianni Zavarise Sinceramente quando leggo che è orrenda ridiscuto il concetto di :"Ebello cio che è bello. Alcune cose sono belle e basta, la Dea è una di queste, e a chi non piace deve rivedere il suo concetto di bellezza. Poi negli ultimi tempi nei blog si leggono deliri contro la Dea sbrodolati da persone che si ritengono esperti d'auto e il massimo che sanno guidare è l'Opel Corsa. Bisogna provarla per capirla, bisogna calarsi nel traffico autostradale del 1968, guidare le berline veloci dell'epoca, sudare per tenere il volante, sperare di non dover frenare improvvisamente, sperare di non incappare in una improvvisa folata di vento laterale, e rendersi conto di cosa significasse avere una Ds, mentre si tiene dolcemente il volante monorazza con una mano a 160 all'ora in totale relax. Bisogna provare a scollinare un passo alpino sotto una tormenta (io l'ho fatto) per rendersi conto di come 1500kg non sono mai stati più agili e sicuri, poi con la Squalo non si viaggia, si fluttua dolcemente e silenziosamente, nel pieno comfort. Non è nemmeno costosa da mantenere come molti credono, per esempio si fanno regolarmente 10 al litro, cosa difficile per la maggior parte delle due litri coeve. La Dea bisogna possederla per capirla ed amarla!
+Pierandrea Vicentini vicgent un auto che sogno da quando ero bambino, non l ho mai acquistata per via del garage che non ho mai avuto.. concordo pienamente, ed è verissimo che ci sono persone (perlopiù giovani) che scrivono in rete cavolate assurde senza nemmeno essere mai saliti su auto del genere, soprattutto automobili francesi, mah che dire, criticare senza conoscere, dire poi che la ds non è una bella vettura è come dire che un Picasso o un De Chirico sono scarabocchi. Tecnica all avanguardia, unica e coraggiosa, unita al design del grande Flaminio Bertoni, che era un artista non solo un designer, per una vettura di gamma superiore che ha venduto parecchio e per molti anni, come fosse un utilitaria. Una domanda, il motore con i consumi piu bassi lei sa qual'è? per curiosità ( immagino sia un modello col cambio a 5 rapporti..).. grazie!
Guarda un amico possiede una D Special 2000 4 marce con carburatore monocorpo da 83cv, lenta ma morbida nell'erogazione e fa tranquillamente 12 al litro nella provincia vicentina, io ho un 2000 5 marce ma con carburatore doppio corpo e 99cv e sto sui 10 a benzina. Ti dirò di più: la mia ha circa 800 mila km e ho fatto i cuscinetti posteriori 5 anni fà e l'idroguida poco prima e cammina ancora egregiamente, non che l'abbia risparmiata, è stata la prima auto per molti anni. E c'è chi la critica definendola addirittura suppostone di macchina!
+Pierandrea Vicentini vicgent grazie per la risposta!.. credevo consumasse qualcosa in piu, sono ottimi dati. Guarda, siamo in un paese dove ci sono persone che con due parole banalizzano qualsiasi cosa, anche una opera d arte moderna importante che osservndola a loro non dice nulla. Questo perchè purtroppo c' è poca conoscenza delle cose in generale (e siamo pure in un paese dove l arte e il design sono l eccellenza) e altra cosa triste è l invidia, sentimento davvero brutto. Grazie, e auguri!
La ragazza pronuncia male in francese DS come se dicesse in francese 2S la vera pronuncia è DE ES LEGGENDOLO IN ITALIANO.che poi in francese vuol dire DEA
che non ti possa piacere ci puo' stare ma quello che hai scritto denuncia palesemente la tua eta' per cui, qualsiasi commento a te riferito sarebbe come sparare sulla croce rossa.
No other car can move as gracefully as a DS.
Un auto semplicemente sensazionale, qualcosa di impareggiabile. Si dice che sia l'auto d'epoca prodotta in serie più aerodinamica della storia, con un cx di 0,31. Io se dovessi comprarne una ci farei una pensata anche all'ID, certo non è lussuosa quanto una DS non avendo il servosterzo, servofreno e altre comodità, ma penso faccia ugualmente girare la testa come la "Dea"...
Un'opera d'arte! Stupenda.
Ma che meraviglia anche gli abbinamenti tra interni ed esterni curati da Jacques Esterel del modello in prova!
El automóvil más bello de todos los tiempos.
Mostruosamente affascinante!
La DS è una vettura dalla bellezza e dai contenuti tecnici senza pari sin dalla nascita. Citroen dovrebbe rimetterla in produzione così come è stato per MINI, 500 e MAGGIOLINO. Quattroruote potrebbe organizzare un sondaggio tra i lettori per capire il gradimento attuale della DS ??? Grazie
Rivedendo questo video dopo anni, dopo aver letto e consumato il libro di Quattroruote sulle Citroen (in casa abbiamo un Berlingo del 2001 che fa ancora bene il suo mestiere), mi domando come mai Madame Linda Jackson voglia far mettere in soffitta le sospensioni idropneumatiche ad altezza variabile quando per la casa, oltre allo stile sbarazzino e fuori dal coro, sono la sua bandiera.
Mostruosamente bella
CITROEN: Il futuro nel passato.
Un futuro che purtroppo non è mai arrivato.
Meravigliosa unica l'ho nel cuore!
Questa le batte tutte..opera d'arte.
For a moment I thought she was naked inside the car and when she started opening the door, intending to get out I was like "Oh yeah!". Big disappointment seconds later, though!
You were not the only one haha
Bellissima 🤩
Absolutely faboulous!
❤❤❤❤❤
The last time I was inside a beautiful woman was when I drove a Citroën ds 20.
Bel video
miss mondo
Per me la DS la supera di parecchio la mini
oserei dire che un offesa mettere prima la Mini.... gli americani....... capiscono di auto come di pasta...... scotta
Senza tempo... oltre le mode. Se si sentono i commenti dei giovani è orrenda (solo perché l'hanno fatta aerodinamica), come è risultata orrenda la Toyota Prius, anch'essa con forte funzionalità aerodinamica. Ma le sospensioni idropneumatiche, il servofreno, il servosterzo... le ruote posteriori aereodinamicamente coperte... sono il must di tutti i tempi.
+Gianni Zavarise Sinceramente quando leggo che è orrenda ridiscuto il concetto di :"Ebello cio che è bello. Alcune cose sono belle e basta, la Dea è una di queste, e a chi non piace deve rivedere il suo concetto di bellezza. Poi negli ultimi tempi nei blog si leggono deliri contro la Dea sbrodolati da persone che si ritengono esperti d'auto e il massimo che sanno guidare è l'Opel Corsa. Bisogna provarla per capirla, bisogna calarsi nel traffico autostradale del 1968, guidare le berline veloci dell'epoca, sudare per tenere il volante, sperare di non dover frenare improvvisamente, sperare di non incappare in una improvvisa folata di vento laterale, e rendersi conto di cosa significasse avere una Ds, mentre si tiene dolcemente il volante monorazza con una mano a 160 all'ora in totale relax. Bisogna provare a scollinare un passo alpino sotto una tormenta (io l'ho fatto) per rendersi conto di come 1500kg non sono mai stati più agili e sicuri, poi con la Squalo non si viaggia, si fluttua dolcemente e silenziosamente, nel pieno comfort. Non è nemmeno costosa da mantenere come molti credono, per esempio si fanno regolarmente 10 al litro, cosa difficile per la maggior parte delle due litri coeve. La Dea bisogna possederla per capirla ed amarla!
+Pierandrea Vicentini vicgent un auto che sogno da quando ero bambino, non l ho mai acquistata per via del garage che non ho mai avuto.. concordo pienamente, ed è verissimo che ci sono persone (perlopiù giovani) che scrivono in rete cavolate assurde senza nemmeno essere mai saliti su auto del genere, soprattutto automobili francesi, mah che dire, criticare senza conoscere, dire poi che la ds non è una bella vettura è come dire che un Picasso o un De Chirico sono scarabocchi. Tecnica all avanguardia, unica e coraggiosa, unita al design del grande Flaminio Bertoni, che era un artista non solo un designer, per una vettura di gamma superiore che ha venduto parecchio e per molti anni, come fosse un utilitaria. Una domanda, il motore con i consumi piu bassi lei sa qual'è? per curiosità ( immagino sia un modello col cambio a 5 rapporti..).. grazie!
Guarda un amico possiede una D Special 2000 4 marce con carburatore monocorpo da 83cv, lenta ma morbida nell'erogazione e fa tranquillamente 12 al litro nella provincia vicentina, io ho un 2000 5 marce ma con carburatore doppio corpo e 99cv e sto sui 10 a benzina. Ti dirò di più: la mia ha circa 800 mila km e ho fatto i cuscinetti posteriori 5 anni fà e l'idroguida poco prima e cammina ancora egregiamente, non che l'abbia risparmiata, è stata la prima auto per molti anni. E c'è chi la critica definendola addirittura suppostone di macchina!
+Pierandrea Vicentini vicgent grazie per la risposta!.. credevo consumasse qualcosa in piu, sono ottimi dati. Guarda, siamo in un paese dove ci sono persone che con due parole banalizzano qualsiasi cosa, anche una opera d arte moderna importante che osservndola a loro non dice nulla. Questo perchè purtroppo c' è poca conoscenza delle cose in generale (e siamo pure in un paese dove l arte e il design sono l eccellenza) e altra cosa triste è l invidia, sentimento davvero brutto. Grazie, e auguri!
Auguri anche a te! Spero tu possa diventare un fiero Diessista!
سيارة. الزعماء. يا. ريت. القى. واحدة
.Salut my friend super car super video subscribe subscribe...
I want Citroen DS, DS21, CX25 Gti Turbo, and tragedy but LEGENDARY- Citroen SM.
New Citroens are cringe compared with this olds. ❤❤❤
La ragazza pronuncia male in francese DS come se dicesse in francese 2S la vera pronuncia è DE ES LEGGENDOLO IN ITALIANO.che poi in francese vuol dire DEA
Povera Citroen come ti hanno ridotto
... sei diventata una fiat. ☹
Citroen anche la C5 tu rbodiesel.un taxista 750000 km e ancora andava e poi rimpiazzata con una uguale un salotto
0:09 - F.B. fu ispirato dalle forme di un pesce .
dava molti problemi, ma era caruccia
Ma a chi li dava i problemi? 50 l'ha tenuta un mio parente..non scherziamo
@@pochet01 l'aveva mio zio. si lamentava delle sospensioni
i gusti sono gusti ;ho soltanto espresso un mio parere personale ;non mi piace il design 😐
Che aborto di auto davvero un ammasso di lamiera smontabile 😆
Luca Dell Orto Se scherzi. ..ok...se sei serio significa che sei un giovanissimo che non capisce un...***acca di macchine
scusa Luca...mi riferivo al commento di Alessandro Mairano
Sia detto con rispetto per gli handicappati.
Mairano..lei vive bene con se stesso?
che non ti possa piacere ci puo' stare ma quello che hai scritto denuncia palesemente la tua eta' per cui, qualsiasi commento a te riferito sarebbe come sparare sulla croce rossa.