Bonsoir Evan, c'était une super série ce démontage et remontage de moteur de ta Porsche, très beau travail et merci à ton assistante et caméraman, Marion 😉👍
Super série sur Porsche. Si c'est votre première 911 , bravo ! Quoiqu'il en soit on vous accompagne dans l'aventure et apprécions les détails du remontage; çà parait simple (la méthode et la modestie d' Evan font la différence). Enfin arrive un problème au démarrage qui montre la difficulté du travail même si l'exécution est soigneuse et rigoureuse. Bravo et merci pour la qualité des vidéos
Bonsoir, vraiment une superbe vidéo de mécanique pure et dure et bravo pour tout ce superbe travail et le diagnostic de la panne, quelle sonorité cette 911, et quel superbe travail de FLAT 69, bravo à toute cette brillante équipe😍 Bravo aussi à Madame pour les images et les coups de mains au remontage👍👏
Je pensais que ca serait plus complexe sur les éléments châssis de ta 911 mais je retrouve des similitude avec ma GT86 et je suis content. Enfin c'est madame qui sera ravie, elle veut s'offrir une Porsche par contre j'étais pas trop chaud les opération de maintenance surtout si il fallait des pièces spécifique Porsche 😅 Mais à travers tes épisodes sur la 911, je me sens motivé plus que jamais 😁😁 Merci infiniment ! Bon courage et bonne résurrection de la Megane 3 RS
Un plaisir à visionner ce "petit" remontage moteur, tu maîtrises ton sujet, je suis mécano également, et on a les mêmes principes, bravo à toi pour le taff réalisé, cette Porsche est comme neuve ! 👍👏👏👏👏
Ah merveilleux chant du Flat 6. Mais comme souvent on le dit "Le Diable se cache dans les détails" Un joint et c'est le Stress absolu. Grand moment de solitude. Bravo
Passionnant, je suis épaté et j’ai mal au crâne de voir toutes les étapes auxquelles tu dois penser pour ce magnifique travail 💪 Quel suspens 😱 Bravo pour cette série originale et passionnante 👍🍻
Bonjour Ewan, moi je te tire mon chapeau pour tout ton travail sur les Porsche, je suis un fou furieux 2 la marque ayant eu un 986 s 252 ch de 2000 mais j'en ai marre de leur roulement ims et de leur cilyndre rayé, marre, marre, tu as beaucoup de courage, cordialement Frederic
Bonsoir Evan. bravo ! formidable vidéo qui m'en a encore appris pour éventuellement réparer ma Porsche. Et comme je désire changer ma belle je pense que je vais aller faire un tour chez flat 69. Et bon rodage 😉
Maestros ! Un grand bravo 🍾🎈🎉 …petit message à tous les « bal trinques »qui se permettent de te critiquer = fermer votre bouche et prenez-en de la graine……Bravo à vous deux👍👍👍👍👍
Très belle série de vidéos pour cette Porsche . A chaque vidéo ,je ne pensais pas regarder jusqu'au bout, si en coupant des morceaux , mais non , je découvre la mécanique autre que le 1er échelon . Bravo ! 👏🤘Vive la Normandie
Merci Evan et Marion pour cette magnifique vidéo, merci Evan de nous faire partager ce projet, tes connaissances etc… Encore un super boulot comme vous savez faire chez my little garage 😉.
Super top mais il a pas peur de perdre son permis parce que vous voulez fort quand même rester une super vidéo la Porsche magnifique franchement bisous 😘
Merci Evan pour cette vidéo. Tu as un niveau de connaissances quand même très impressionnant pour un gars qui ne sait faire que des vidanges dixit certains, en plus du contenu qui lui aussi est impressionnant. Tu nous montre les secrets de la pedale de gauche et de ce qu'il se passe quand tu tourne la clef dans le neyman et même si les vidéos dure 45 minutes, 1h c'est tellement passionnant que l'on ne voit pas le temps passer, bref pas le temps de s'ennuyer. Je n'en dirais pas autant de certaines chaînes d'essai de voitures ultra récentes que je regarde de moins en moins car ca m'ennuie de plus en plus. Euh perso je sera incapable de faire le tiers du quart de ce que tu as fais et je suis assez bluffé par ta connaissance des systemes mecaniques qui font le coeur d'une voiture, tu sais á quoi correspond chaque durite, sur quoi elle est branché, le role de chaque piece. Quand je vois ca je suis sidéŕé et je me dis mais comment il fait. Si déjà je savais faire une vidange je serai content.
Chouette vidéo ! Vous avez l'air de bien connaître l'auto en tout cas, c'est fou... et à première vue c'est plus "facile" de remonter un moteur de P911 que celui de la M3RS ! ;-)
Super vidéo: ça me rappelle le changement de moteur de mon Intégra type R suite casse sur circuit: on rachète un bloc embièllé, on remonte tout le bordel à neuf, passé la nécessaire masse mal rebranchée etc...la voiture a des ratés au ralenti. Le voyant MIL indique un capteur de pression relative d'admission que l'on change par ce qui traîne: un MAP de Honda Accord, et ça marche! comme quoi il ne faut pas négliger les pannes connexes qui surviennent là où on a pas touché...
Du super boulot comme d'habitude cela me rappel un remontage complet d'une BMW 524TD que j'avais plus jeune 😉. Bravo à toi Evan et Mme GLB pour cette belle vidéo.😘😘😘
Superbe merci à toi pour cette magnifique série. On attend avec impatience la video au sujet des refections de boite de vitesse. Sur la mienne j'ai un bruit de roulement entre 80 et 100kmh lorsque l'embrayage est embrayé mais aussitôt débrayé le bruit disparaît
je te suis depuis le début, très belle évolution félicitations ! et biensure bravo pour ce format 911 les images sont divines et les infos très pertinentes ! continu comme ça bon courage !
Pas de bonnet clignotant...c'est bien triste..sinon bravo ! beau travail, très méthodique La panne est diabolique ! 2 joints empilés ! (ps : un bon point à Flat 69 pour le montage à la graisse cuivrée des bougies.) Ce qu'on attend avec impatience c'est le décorticage de ton ancien moteur par Flat 69...chemises rayées ou non, état de l'IMS. ça va être bougrement intéressant !
Hello ! Quoi dire de plus....Bravo !!! Moi qui kiffe Porsche je suis...jaloux ! Je me contente de ma Twingo RS Gordini ! Mon "petit pouce en bas" quand même : Cette belle aurait mérité d'avoir son dessous de caisse nickel ! Rénovation complète des pièces (barres, etc..)même si celle ci sont soumises aux aléas du bitume ! Mais voir une structure refaite elle aussi à neuf, et bien là je t'aurais mis un 25 sur 20 ! 😎😎 Pas grave, tu feras mieux la prochaine fois ! Vivement la prochaine vidéo ! Et pense toujours aux joints ;)
Salut Evan très belle vidéo sur le montage du moteur et la 1 ére mise en route, tu es un spécialiste porsche, grand bravo a ton montage sur la Porsche merci pour les explications
Bonjour Evan merci pour ta vidéo du très bon travail bravo encore cela ce voit que tu est passionné est aux personnes qui disent que tu ni connais rien prenne de la graine un grand merci à toi et à Marion est a toutes les personnes qui travaillent avec vous deux un grand merci Laurent
Salut EVAN vraiment une très bonne video sur la remise en place du moteur , bravo a toi aussi bien fait que chez un garagiste est mieux servi , comme tu dis petit souci de raccord bobine rien de méchant mais embêtant résolu , plus rien a voir le son est terrible elle est neuve .A bientôt Est merci ....
Bonjour Bravo quelle belle vidéo en 2 fois bien vu. J'avoue que je jalouse un peu le nouveau propriétaire. La roi de la vidange est vraiment un spécialiste de la mécanique. Bravo à Marion pour la caméra.
Félicitations! J’adore tes vidéos👌 Par contre j’avais une petite question technique… Concernant la barre antiroulis, on est pas sensé serrer les silent-bloc voiture au sol? Merci d’avance pour ton Evan-tuelle réponse😉😉
Salut Evan, Tes vidéos sont passionnantes, tu nous régales. Dans la vidéo à 22:14 tu précises après le retrait du fusible (C4) pompe à essence, étape 5 de débrancher le capteur PMH également. Pour quelle raison ? Est-ce que le simple fait de retirer le fusible pompe essence n’est pas suffisant pour lubrifier le moteur ?
Bonjour, Une petite question... le fameux joint moi j'en ai un qui m'a lâché lors du dernier changement de bougies, il fait partie du connecteur pas de la bobine, où on peut en retrouver un ?? Merci d'avance.
"A l' oreille ça se voit tout de suite" j' adore!!! Bravo one more time pour cette vidéo, je me suis régalé. Les chiens aussi on. dirait.
Encore du super boulot. Le pire c'est que lorsqu'on regarde tes vidéos on a "l'impression" que c'est super facile. Tu gères grand chef !!!
Félicitations Evan,un boulot de génie mécanique
Continue,force a GLB family
Et bravo Flat 69😃👍👍
Bonsoir Evan, c'était une super série ce démontage et remontage de moteur de ta Porsche, très beau travail et merci à ton assistante et caméraman, Marion 😉👍
Super série sur Porsche. Si c'est votre première 911 , bravo ! Quoiqu'il en soit on vous accompagne dans l'aventure et apprécions les détails du remontage; çà parait simple (la méthode et la modestie d' Evan font la différence). Enfin arrive un problème au démarrage qui montre la difficulté du travail même si l'exécution est soigneuse et rigoureuse. Bravo et merci pour la qualité des vidéos
Bonsoir, vraiment une superbe vidéo de mécanique pure et dure et bravo pour tout ce superbe travail et le diagnostic de la panne, quelle sonorité cette 911, et quel superbe travail de FLAT 69, bravo à toute cette brillante équipe😍
Bravo aussi à Madame pour les images et les coups de mains au remontage👍👏
Je pensais que ca serait plus complexe sur les éléments châssis de ta 911 mais je retrouve des similitude avec ma GT86 et je suis content.
Enfin c'est madame qui sera ravie, elle veut s'offrir une Porsche par contre j'étais pas trop chaud les opération de maintenance surtout si il fallait des pièces spécifique Porsche 😅
Mais à travers tes épisodes sur la 911, je me sens motivé plus que jamais 😁😁
Merci infiniment !
Bon courage et bonne résurrection de la Megane 3 RS
Un plaisir à visionner ce "petit" remontage moteur, tu maîtrises ton sujet, je suis mécano également, et on a les mêmes principes, bravo à toi pour le taff réalisé, cette Porsche est comme neuve ! 👍👏👏👏👏
Salut mec j.e suis mécano un petit peu à l'ancienne ...mais super i il faut reconnaître qu'il a fait un super boulot👍👍👍
Ah merveilleux chant du Flat 6. Mais comme souvent on le dit "Le Diable se cache dans les détails" Un joint et c'est le Stress absolu. Grand moment de solitude. Bravo
Plaisir d'avoir regarde' avec passion ce remontage du groupe propulseur de la porche bravo nickel super boulot Evan 👍😀 a plus dans d'autres vidéos
Félicitations Evan pour cette vidéo incroyable. de la mécanique comme ça on nan vois pas comme ça c'est du grand art merci beaucoup 🙏 GLB
Passionnant, je suis épaté et j’ai mal au crâne de voir toutes les étapes auxquelles tu dois penser pour ce magnifique travail 💪
Quel suspens 😱
Bravo pour cette série originale et passionnante 👍🍻
Bravo pour ce travail. Bizarre que ta valise ne t'aies pas relevé le défaut de connexion !
Bonjour Ewan, moi je te tire mon chapeau pour tout ton travail sur les Porsche, je suis un fou furieux 2 la marque ayant eu un 986 s 252 ch de 2000 mais j'en ai marre de leur roulement ims et de leur cilyndre rayé, marre, marre, tu as beaucoup de courage, cordialement Frederic
Bravo Evan super boulot comme d'habitude continue comme ça à nous faire vivre ses super moments de mécanique on en apprend tous les jours avec toi !
Grazie Mille. La passion au de là du volant. Ont se sent moins chinois avec ton atelier. Toppppp
Bonsoir Evan , super quelle plaisir à regarder la série de vidéo 911👍👍👍👍
Bonsoir Evan. bravo ! formidable vidéo qui m'en a encore appris pour éventuellement réparer ma Porsche. Et comme je désire changer ma belle je pense que je vais aller faire un tour chez flat 69. Et bon rodage 😉
Maestros ! Un grand bravo 🍾🎈🎉 …petit message à tous les « bal trinques »qui se permettent de te critiquer = fermer votre bouche et prenez-en de la graine……Bravo à vous deux👍👍👍👍👍
Tranquille Lilou ce soir on passe en final ... 💪🥳🍾🍻 ✌️😉
Bien parlé Lilou
Bravo Evan et Marion, ça c'est vraiment du bon boulot. Cela fait plaisir de voir que sa tourne nickel
Bravo Evan! Quel soulagement et plaisir de l'entendre tourner (je suis toujours pas fan de ton échappement 😅). Vivement la suite.
Très belle série de vidéos pour cette Porsche . A chaque vidéo ,je ne pensais pas regarder jusqu'au bout, si en coupant des morceaux , mais non , je découvre la mécanique autre que le 1er échelon . Bravo ! 👏🤘Vive la Normandie
Salut Evan j'ai regardé avec comtemplation le remontage de ce moteur toute la serie sur cette Porches bravo et merci. Salutations
Je suis toujours en admiration devant ce genre de compétences.
Toutes mes félicitations à l’équipe => Marion et Sevan 🙌🏻👍🏻👏🏻😁
superbe cette vidéo merci à toi ! un vrai régale de te suivre
Merci Evan et Marion pour cette magnifique vidéo, merci Evan de nous faire partager ce projet, tes connaissances etc…
Encore un super boulot comme vous savez faire chez my little garage 😉.
Vidéo très intéressante, prises de vues très cool , un petit clin d' œil sur les loups (génial) . beau travail, belle voiture, bravo.
En gros, tu nous as menti, tu n'as pas changé tous les joints... 😉 Beau boulot...👍
MAGNIFIQUE!! et un tout grand BRAVO à toute l'équipe. Merci pour le partage, vivement la suite.
Mille merci pour cette série de vidéos on c’est régalé 👏👏👏👏👏👏
Salut Evan, énormissime le travail que tu as effectué sur ta 911et de l'avoir partagé via cette série de vidéos, vraiment top!
Je ne dirais qu'une chose, félicitation Evan pour cette série sur la 911 c'est nickel😉👌👌😍😍
Super top mais il a pas peur de perdre son permis parce que vous voulez fort quand même rester une super vidéo la Porsche magnifique franchement bisous 😘
Merci Evan pour cette vidéo. Tu as un niveau de connaissances quand même très impressionnant pour un gars qui ne sait faire que des vidanges dixit certains, en plus du contenu qui lui aussi est impressionnant. Tu nous montre les secrets de la pedale de gauche et de ce qu'il se passe quand tu tourne la clef dans le neyman et même si les vidéos dure 45 minutes, 1h c'est tellement passionnant que l'on ne voit pas le temps passer, bref pas le temps de s'ennuyer. Je n'en dirais pas autant de certaines chaînes d'essai de voitures ultra récentes que je regarde de moins en moins car ca m'ennuie de plus en plus. Euh perso je sera incapable de faire le tiers du quart de ce que tu as fais et je suis assez bluffé par ta connaissance des systemes mecaniques qui font le coeur d'une voiture, tu sais á quoi correspond chaque durite, sur quoi elle est branché, le role de chaque piece. Quand je vois ca je suis sidéŕé et je me dis mais comment il fait. Si déjà je savais faire une vidange je serai content.
C’est gentil ton message me fait très plaisir .
Beau travail bravo a l'ensemble des intervenants efficaces.👍👍😍😍
Superbe vidéo . J'adore ton côté méthodique pour la remonte et le diagnostique par élimination des anomalies . Exemple à suivre
Félicitation l"ami. Tu es très sympa et j' apprécie toute tes explications.
Très bon boulot Evan très intéressant comme d habitude 👍🙂
super il faut avoir déjà un bon niveau technique félicitation camarade
Bravo Evan c'est du sacré boulot 👍
Toutes mes félicitations , bravo mais quel boulot !! Quelle satisfaction du travail accompli , j'ai adoré le travail effectué.
Super boulot ! Bravo
Chouette vidéo ! Vous avez l'air de bien connaître l'auto en tout cas, c'est fou... et à première vue c'est plus "facile" de remonter un moteur de P911 que celui de la M3RS ! ;-)
Super vidéo: ça me rappelle le changement de moteur de mon Intégra type R suite casse sur circuit: on rachète un bloc embièllé, on remonte tout le bordel à neuf, passé la nécessaire masse mal rebranchée etc...la voiture a des ratés au ralenti. Le voyant MIL indique un capteur de pression relative d'admission que l'on change par ce qui traîne: un MAP de Honda Accord, et ça marche! comme quoi il ne faut pas négliger les pannes connexes qui surviennent là où on a pas touché...
Du super boulot comme d'habitude cela me rappel un remontage complet d'une BMW 524TD que j'avais plus jeune 😉.
Bravo à toi Evan et Mme GLB pour cette belle vidéo.😘😘😘
Bravo Evan encore du beau boulot.
Je me suis régaler, merci Evan. Vivement la suite. T'es vidéo me motive sur l'entretien de la mienne qui accuse 187 000 km.
Superbe merci à toi pour cette magnifique série. On attend avec impatience la video au sujet des refections de boite de vitesse. Sur la mienne j'ai un bruit de roulement entre 80 et 100kmh lorsque l'embrayage est embrayé mais aussitôt débrayé le bruit disparaît
je te suis depuis le début, très belle évolution félicitations ! et biensure bravo pour ce format 911 les images sont divines et les infos très pertinentes ! continu comme ça bon courage !
Pas de bonnet clignotant...c'est bien triste..sinon bravo ! beau travail, très méthodique
La panne est diabolique ! 2 joints empilés !
(ps : un bon point à Flat 69 pour le montage à la graisse cuivrée des bougies.)
Ce qu'on attend avec impatience c'est le décorticage de ton ancien moteur par Flat 69...chemises rayées ou non, état de l'IMS. ça va être bougrement intéressant !
Tous ces épisodes Porsche … TOP TOP TOP 👍
Seul problème, t’as fait remonter la côte 996 😢
Bravo a toi Evans tu es le boss. Grace a toi je fais ma mécanique seul maintenant. Continue comme sa force a toi.
Hello ! Quoi dire de plus....Bravo !!! Moi qui kiffe Porsche je suis...jaloux ! Je me contente de ma Twingo RS Gordini !
Mon "petit pouce en bas" quand même :
Cette belle aurait mérité d'avoir son dessous de caisse nickel ! Rénovation complète des pièces (barres, etc..)même si celle ci sont soumises aux aléas du bitume !
Mais voir une structure refaite elle aussi à neuf, et bien là je t'aurais mis un 25 sur 20 ! 😎😎
Pas grave, tu feras mieux la prochaine fois !
Vivement la prochaine vidéo !
Et pense toujours aux joints ;)
Bravo, pour ce beau remontage, quel beau son ça tourne rond, tout en souplesse, hummm quelle beau tuto, merci encore, 😉
Merci pour ces vidéos sur le sujet 911 j'adore
vivement la suite!!! du beau boulot et en plus du PORSCHE... que du bonheur Merci.😉😉😉
Félicitations, super boulot et très intéressant
J adore tes vidéos tu et super minutieux j aime bien la Cox que tu a derrière elle et magnifique
Beau travail !! Et bravo à vous deux 🌹💋👍
Salut Evan très belle vidéo sur le montage du moteur et la 1 ére mise en route, tu es un spécialiste porsche, grand bravo a ton montage sur la Porsche merci pour les explications
Magnifique!
J’ai hâte de voir la suite ! ❤
Bonjour Evan merci pour ta vidéo du très bon travail bravo encore cela ce voit que tu est passionné est aux personnes qui disent que tu ni connais rien prenne de la graine un grand merci à toi et à Marion est a toutes les personnes qui travaillent avec vous deux un grand merci Laurent
Félicitation Evan ! Merci pour cette série sur ta 911!
The king c'est passionnant de te voir à l'œuvre respect 🏆
bravo tu es vraiment le meilleur vraiment du super taf kiff bien ta caisse
J'adore, merci pour tous ce qu'un nous apporte, ❤
A fini les vidanges (je plaisante) merci la famillie pour ce remontage du moteur
c'est propre rapide securiser en plus tout seul,tu as oublie de mettre ton tablier blanc,bonne video bravo 🤝
Super travail Evan continue comme ca 👍👍
ça fait plaisir, c'est marrant de t'entendre parler des 5000 km ....😉
Très bon travail Evan, j’adore cette série, pas envie qu’elle s’arrête 🤣
Vraiment top ces vidéos de la 911
Salut EVAN vraiment une très bonne video sur la remise en place du moteur , bravo a toi aussi bien fait que chez un garagiste est mieux servi , comme tu dis petit souci de raccord bobine rien de méchant mais embêtant résolu , plus rien a voir le son est terrible elle est neuve .A bientôt
Est merci ....
Bravo pour le taf,tu a du courage 😉
Bonjour
Bravo quelle belle vidéo en 2 fois bien vu.
J'avoue que je jalouse un peu le nouveau propriétaire.
La roi de la vidange est vraiment un spécialiste de la mécanique.
Bravo à Marion pour la caméra.
super boulot du début a la fin super a toi
Super boulot bravo 👌 et quelle beauté cette 911 😍
Toujours aussi intéressantes tes vidéos 👍👍😀
C'est bon ça!!!! Bien joué Evan et surtout ne vas pas la vendre... tu t'en mordra les doigts.
Bravo Evan, Merci pour le partage
Félicitations!
J’adore tes vidéos👌
Par contre j’avais une petite question technique…
Concernant la barre antiroulis, on est pas sensé serrer les silent-bloc voiture au sol?
Merci d’avance pour ton Evan-tuelle réponse😉😉
Félicitations, beau travail, fallait oser, comme quoi rien n'est insurmontable. 👍👏
Sacré taff ! et oui ça se passe rarement comme prévu ce genre de chantier...
J'ai bien aimé cette petite série 👌👌
Salut Evan, Tes vidéos sont passionnantes, tu nous régales.
Dans la vidéo à 22:14 tu précises après le retrait du fusible (C4) pompe à essence, étape 5 de débrancher le capteur PMH également. Pour quelle raison ?
Est-ce que le simple fait de retirer le fusible pompe essence n’est pas suffisant pour lubrifier le moteur ?
Félicitations pour ce travail d’envergure 👏🏻👍🏻
Bravo, vivement les 5000 km !
C'est du bel ouvrage, bon amusement amplement mérité 😋
Bonjour, Une petite question... le fameux joint moi j'en ai un qui m'a lâché lors du dernier changement de bougies, il fait partie du connecteur pas de la bobine, où on peut en retrouver un ?? Merci d'avance.
Super video ! bravo ! tu est tendu comme moi avec les premiers roulage de ma 912 de 69
Bravo pour le montage très bonne vidéo.
T'es trop fort fils bravo
Très bonne vidéo evan bon courage à plus
quel belle reussite tres bonne video comme toujours 👋👍👍
Une belle série qui se termine!
Bon travail! Elle est belle cette porsche
Très bonne vidéo Evan.
Si tu as un joint en trop, cela voudrait dire qu'il te manque un joint sur une autre bobone ... non.
Bien joué !
Du coup il te manque un joint sur un connecteur de bobine😅 excellent boulot