Salut Evan, je suis exactement dans ta situation , j'ai fait l'acquisition de la même Porsche que toi voilà 3 semaines chez Flat 69 et comme toi je trouve le bruit assez aseptisé. J'étais jusqu'à présent dans le questionnement à savoir quel échappement mettre..... là tu m'as convaincu ! C'est décidé, je passe commande chez 9 Evo . Leur sérieux ainsi que leur professionnalisme m'a charmé, car en toute franchise ils n'ont pas tord ce sont bien des sorties 3,6 et non 3,8 que tu avais ! Du reste lors de ta première vidéo sur la 997 cela m'a étonné de voir des sorties ovales et non double ( c'est un des points qui différencie les 2 modèles). En tout cas, super content pour toi qui fait coup double du coup. Ta vidéo leurs apporte une commande supplémentaire..... tout le monde y gagne ! 😉
@@o.boubou2121 bonjour, mais je suis obligé d'intervenir ! Dans la séquence ou Evan nous présente ( pour la 1ere fois sa voiture de jour) ce n'est pas le lendemain mais bien quelques jours après !!! .....il le précise très clairement car il a fait un temps de chien toute la semaine. De plus dans le live qui a suivi il a précisé qu'il avait profité du mauvais temps pour faire la vidéo du changement d'échappement. ..... mais il est vrai que cela peut porter à confusion ! Il a bien reçu sa voiture avec des échappements ovales. Son "tord" aurait été de préciser lors de la présentation ( avec une légende) qu'il avait entre-temps changé l'échappement. Il ne faut surtout pas douter de son honnêteté !
Bonjour Evan, je viens de m offrir la même aujourd'hui. Noir avec intérieur tabac. Seulement 63 000 kilomètres, full suivi. Je la récupère mardi. C est énorme!!!
La finition double sortie est bien plus sportive , finalement tu t en sort bien , grâce a la réactivité du fournisseur , de tél service après vente disparaisse malheureusement !! Belle sonorité sans casser les oreilles des voisins et des chiens !!👍👍👍
Excellent !!! Sympa ces pots et le bruit est top pas bruyant en cool et agréable dans les tours Le stress 3.6 ou 3.8 un suspense sublime ! Tout est bien qui fini bien 👍
Controle le numero de Moteur pour savoir si c est bien un 3.8 - M97 pour 3.8 et M96 pour 3.6 - regarde dans le Porsche 997 PET catalog ( dans les derniers Pages pour Identifikation ..boite ..Moteur..etc)
Excellente cette vidéo. Il y a tout: la commande qui ne va pas, le fournisseur qui doute, l'angoisse du propriétaire sur le modèle et finalement, heureusement une bonne conclusion. C'est du vécu, du réel , c'est l'intérêt de cette chaine.
Le câble de secours doit être remis proprement sous le phare. Avec un petit crochet ça permet de l'attraper et d'ouvrir le capot. Évidemment s'il est mal remonté il ne sert à rien
Bonsoir la communauté, Sans divulguer l'emplacement exact de la tirette, cette dernière est accessible en démontant un élément arrivé au niveau du passage de roue et ont vient la crocheter. Même opération pour le coffre à l'avant... @+
C'est fou cette histoire, cela a permis de découvrir que evox est une entreprise très sérieuse et se démène vraiment pour satisfaire ses clients 👍👏. Bravo a eux c'est rare de nos jours .
Hello ! Bon tu as un échappement complet de 3L6. Ce qui est curieux quand même. Je te conseil de contrôler ton code moteur pour être sûr que tu dispose d’un 3L8 et non pas d’un 3L6. Les deux codes moteurs sont : M97 et M96. Ça ne coûte rien d’aller contrôler, car de mémoire l’échappement du 3L6 ne se monte pas sur 3L8…. Mais je me trompe peut être sur ce point. A bientôt.
j ai un 997 carrera S avec double sortie de chaque coté et une commutation "son sport" au tableau de bord car présences de valves quel bonheur je l utilise toujours et c est vrai que cela change tout !
Salut Evan, félicitation pour ta 997. Mais est ce qu'il n'y a pas comme les moteurs des 996 le numéro du type moteur écrit sur le côté inférieur gauche du flat afin de vérifier le type exacte? Bon courage
Salut a nouveau Evan. Je suis porschiste par passion et je ne comprends pas le problème de tes échappements qui en quelques jours ont changé avant que tu n installes les evox puisqu au retour de ton achat ils étaient en sortie double et que lors du changement pour les evox...ils sont devenus simple et rectangulaire...si je ne me trompe!. Peux tu nous l expliquer...???
Il ronronne bien ce 3.6 🤣. Oups ce 3.8 avec ce pot. Super pro ton fournisseur, ça fait plaisir à entendre. Les embouts en double sorties sont juste magnifiques !
super le son avec le nouveau pot, perso j'aurai demandé direct a Flat69 si ils avaient bien remis un 3.8l dedans. sinon réaction très pro chez ton marchand de pot, bravo à eux !
salut ,Evan je te suis depuis assez longtemps,je trouve très intéressant tes sujet sur tes véhicules car on est pareil je possède une panamera turbo S ,avant j'avais une 997 2S avec les freins céramiques. Pour ton sujet sur ta 997 C2S ton échappement a été changer il n'est pas origine, la preuve c'est un échappement 3,6 BYPASS avec sortie ovale de 3,6 ,je possède aussi comme toi d'une m3rs j'ai fais parti aussi du 1er club de tuning de France le club GPO. la 997 je la connais assez bien .bon courage pour la suite au plaisir de venir te voir dans ton garage. cordialement Philippe.
Alors au final, 3.6 ou 3.8 ? Ce suspense est insoutenable 😀 à priori c'est un 3.6, si un connaisseur comme toi se fait avoir, c'est légèrement inquiétant !
Bonsoir, cette sortie double est une tuerie et la sonorité de ces silencieux EVOX est vraiment magnifique👍👌😍 Après à l'usine au moment du changement de modèle sur les chaines PORSCHE était coutumier du fait de sortir parfois des "mutants"...
C'est simple, ce sont des silencieux de 3.6l qui on été modifier façon PSE mais sans clapets, parfaitement visible a 20min30 ... modification simple et très connu pour avoir un meilleur son a bas cout ;) Il suffit de controler les références inscrite dessus ...
Sympa Evox d’avoir pris en charge la boulette qui est finalement de ton côté puisque les sorties sont celles de la 3.6. 1500€ quand même purée. J’avais des Scart Ultima Recital que j’avais payé 1800€ a l’époque…
bha non , il a un 3.8L et evox assure que c'est sensé marché avec un 3.8L c'est tous, donc ils sont en tord, si par contre glb se rend compte que le moteur dans la porsche cest un 3.6 là ça sera sa faute pour l'histoire j'ai du vu une voiture avec le mauvais moteur sur la cg, erreur usine
@@noext7001 tout dépend de la ligne qui a été montée sur le moteur 3.8l. Si par le plus grand des hasards la ligne ne correspond pas alors evox n’a rien à voir avec ce qu’a fait le garage porsche et c’est bien sympa de leur part de s’adapter à la situation. En général les sites web ou globalement les enseignes de vente aftermarket n’en ont rien à faire si cela ne correspond pas à l’origine. Et ne font pas forcément d’effort. La de toutes manières je pense qu’ils savaient à qui ils avaient affaire et pour eux c’est une pub qui va ou peut avoir beaucoup de retombées positives. Ça aurait été vous ou moi c’était peine perdue 😉
@@jlaurentg991C est le problème quand tu es particulier bien que travaillant dans le commerce cela a tendance a se réduire vu que les appréciations des entreprises se lisent sur le net désormais.
@@jlaurentg991 oùla tu dit tout Fort se que les autres pense tu est fou Ben oui ta raison une personne X va te faire Mais ont c est pas se qui a était dit en off Moi je pense savoir mais bon ça reste secret
@@aiglenoir81 au delà de tout ça je pense que le plus important pour Evan c’est de savoir ce qui a été monté comme silencieux sur son 3.8l et quand la permutation a pu avoir lieu. Après le geste commercial il le mérite il bosse il fait des vidéos ça rapporte et evox l’a bien compris 👍
Concernant les canules en sortie des silencieux, j'ai crû un moment qu'avec le passage chez Flat69, ils ne t'avais pas remis le bon moteur... Affaire à suivre vendredi dans le live 😉
Superbe échappement, petite question vu le changement moteur tu es sur que Flat69 a bien remis un 3.8?! Ou bien échappement changé et les anciens proprio ont mis le moins cher ou le plus dispo, il faudrait voir si l'échappement était réellement d'origine. Quelle poisse GLB 😁
N'y aurait-il pas eut une erreur lors du changement du moteur par FLAT69 ? Ta voiture est une 3.8 en carte grise à l'achat....mais le moteur a été changé avec échappement et sortie exclusive de moteur 3.6 !!!...Un petit contrôle du code moteur s'impose : M97 ou M96 !!!!
C'est clair que une carreraS avec un échappement de 3.6 c'est du jamais vu ! Tu es bien le premier😂 en plus les sorties ovales faut reconnaître elles sont vraiment pas belle. Sûrement une bidouille... Pour commander pas mal de chose et eux quelques souci aussi. Evox très pro Baptiste trouve toujours des solutions..
il n' y a pas besoin de revêtement sur l'inox juste la qualité de l'inox est meilleur (la teneur en chrome en plus importante )toujours tres bien continue merci
Slt Evan C'est la première fois que je vois çà, des sorties ovales sur une 3,8l, je ne comprends pas ! Bon finalement, tu t'en sors bien, et c'est vrai que les sorties rondes, il n'y à pas photo! Encore merci pour ttes tes vidéos 👍
Salut. Je confirme, les carrera S d origine ont des doubles sorties rondes. Je pense d ailleurs que tes silencieux étaient des PSE ressoudés sans valves. Je m explique. D origine, il y a une entrée et une sortie. Pas une espèce de spaghetti comme on le voit au démontage. Belle acquisition. Cela dit pour être sûr, le code moteur M97 doit être gravé sur le moteur 3.8 Impossible de se tromper comme ça. J aimerai bien te contacter pour discuter de ce modèle que je possède depuis quelques années maintenant et que je commence à bien connaître.🙂
Salut Evan magnifique cet échappement et le bruit est vraiment plus sympa. Bravo à Evox pour la qualité de leur échappement et de leur service après vente.
Salut, les câbles (parce qu'il y en a derrière et devant) sont la solution que porsche a trouvé pour avoir accès à la batterie devant et à la connectique de la batterie dans le compartiment moteur en passant par le passage de roue avant gauche quand il n'y a plus de jus et donc plus d'ouverture centralisée (le vidage de batterie étant une panne connue chez porsche à tel point qu'ils ont prévus ces câbles et vendent un maintien de charge spécial porsche).
Super vidéo. J’ai une 997 mk1 C4. J’ai les mêmes sorties ovales que toi car moteur 3,6. J’ai un échappement Tubi sytle. Il est incroyable mais le prix est pas donné. J’ai aussi installé les sorties doubles.
Salut je regarde tes vidéos depuis un moment elles sont cool. Par contre je me permet de laisser un commentaire car sur cette vidéo on peut vir que ton échappement d'origine est un 3L6 de base car la 3.8 est toujours sortit avec les 2 sorties ( 4 de même diamètre ou bien si le PSE origine 2 grosses et 2 plus petites). On reconnait la 3.6 à la 3.8 notamment grâce à cela ( en plus des jantes en 18p, etrier de freins noir et cie...) Apres j’espère pour toi qu'il ne s’agit que de la ligne de 3.6 et pas le bloc complet.
Quand j ai fait l acquisition de ma 997 4s, et 996 turbo j ai toujours opté avec l option pot d échappement sport avec clapet dès le début … et elle ne m ont pas couté plus cher fallait juste un peu plus de patience pour les trouver :-) très belle vidéo
bonjour evan effectivement la mélody n’a rien à voir sa change énormément comme tu le précise fallait que sa tombe sur toi enfin tout finit bien encore merci pour ta passion amitiés respect ✊ bernard et michèle et la petite caresse aux pépères
Salut monsieur 🙂le câble et les moyens d'ouvertures par l'extérieur servent aux pompiers, notamment quand il y a un accident cela permet d'accéder rapidement a la partie moteur. Bonne journée. 🏁
Bonsoir Evan, belle mélodie sur ce 3.8l, merci à Evox pour leur professionnalisme. J'espère que tu auras le fin mot de l'histoire, il fallait que ça tombe sur toi, mais dans ton malheur tu as gagné 2 belles sorties 👍😉
Salut Evan, j’ai installé un Shark werks sur ma GTS, sans avoir à modifier quoi que ce soit, seul le silencieux transversal disparaît, belle qualité et très beau son
3 mots. C'est beau ! C'est à ça que l'on reconnaît une bonne ligne. Quand on tape dedans ça chante. Et quand on roule pépère, ça se fait oublier. Super vidéo !
J’aime bien ton franc parlé tout en étant respectueux. Étonnant ce problème de diamètre de sortie d’échappement, tout comme la simple sortie !!! Pour moi, 3,8l = Carrera S = double sortie. Très beau échappement avec ses belles doubles sorties. Perso, je suis plutôt Scart mais je n’avais pas cette différence de prix en tête.
Alors vraiment j'adore le bruit en tout points!! J'aimais bien celui de la 996 même si un chouya trop présent pour un usage en daily. La par contre, le même son, légèrement plus soft pour une conduite confortable je dis oui!! Le cold start est très sympa aussi avec ces petits crépitements, j'adore!! Encore merci pour cette vidéo, même si le chat noir a encore frappé (ce serait pas drôle sinon^^) 🤣😅😅😆😄
J ai l impression que tu as des silencieux de 3,6 997 montes dessus : j avais les mêmes sur la mienne avec les sorties ovales ... Et moi j ai une carrera simple 3,6 .. 👍
Halluciné je suis !! Mais en même temps j'ai acheté la ligne complète evox avec valve et il mon offert les sorties carbone (qui arrive fin février) et le kit admission air frais + 10% sur collecteur . Je me désabonne désolé j'aime pas le mitonage !! Dommage
Slt Evan, bravo pour tes vidéos toujours excellentes à regarder, technique, bonne humeur, et Porsche, reste le rêve de beaucoup je pense ! Le résultat final est magnifique, sonorité magique, merci et bravo à toi !!! 👍💪
Reviens Evan, tu as oublié madame sur le bord de la route🤣, au plaisir de voir les futures vidéos et essayez de garder votre bonne humeur, c'est agréable 👍
En voyant tes silencieux à 16min03 aucun doute non plus, ce ne sont pas ceux d'origine. Ils ont été modifiés avec le "gundo hack", visiblement il y a bien des silencieux 3.6 modifiés, montés sur ta 3.8l.
Non Evan , Excuses ..on ne dit pas "phare" outre arrière du véhicule.!?. des lors qu'ils se trouvent a l'avant de la PORSCHE 997 du reste a savoir....que l'arrière de tous véhicules automobiles est le plus souvent indiqués par le code de la route "feux arrières" gauche ou droit de leur noms d'usage courant quant a de "catadioptres " pour leur appellation originelle. Pour mémoire.. Merci Evan
26:40 C'est le genre de tuning qui se faisait du temps des GS, R12 et 204, c'est à dire les 70" ! 🤣🤣🤣 Bon, en même temps, ça valait peau d'balle, du genre le prix d'un pack de bières ! 😁
A quand le retour de vidéos plus technique générale . Idées de sujets : - filtration du gazole vs essence par grand froid - Webasto, pour réchauffer son moteur diesel - circulation routière : les radars uniquement vitesse, mais pas de contrôle des distances de sécurité (un fléau, notamment avec l'effet grappe sur autoroute) - rouler en mode sportif à la campagne vs en ville (dangers piétons cyclistes...) - les leds rétrofit bientôt autorisées (déjà le cas en H4) - kilométrage max poids lourd vs auto vs taxi... Conduite, temps de chauffe, vidanges... - fiabilité des moteurs par marques - adaptation tablette android en remplacement de l'autoradio d'origine (certains modèles font le birdview ! sur Aliexpress)
😍le son est ouf, rien à voir avec l'origine décu par contre par les sorties, le choc quand tu vois que c'est pas des vraies sorties mais plutôt des diffuseurs troués, bizarre quand 2023 sur une Porsche et qui plus est à 500€ on soit pas capable d'avoir des vraies belles sorties inox bien étanches à l'echap qui leur correspond :)
Bonjour j'ai eu une 997 phase 1 355 et personnellement j'avais fait monter du SCART pour kata 200 cc silencieux à valve filtre à air debrider green et manchons de gros diamètre à l'admission et je pense que sincèrement la marque SCART et vraiment le mieux c'est vrai que cela n'est pas donné mais pour moi c'était le top et j'ai maintenant une 996 4S et j'ai tout fait monter scart et le son magnifique
Bonjour Evan, Habitant Genève, j’ai moi-même connaissance d’une Carrera 4S 3.8 qui possède les mêmes embouts d’échappement que ceux montés d’origine sur la tienne. Merci pour la qualité de tes contenus 👍🏻
Ouvre tes yeux l'ami, un silencieux avec 3 sortie sa existe pas ! C'est une bidouille pour fair du bruit !! Mais sa fonctionne pas .... Tu a un silencieux de 3.6 modifier sur ta Porsche ... Regarde bien les soudures sur tes 3 tube de sorties. Bonne continuation 🤟🤟
Bonjour, Déjà le son est nickel et l'esthétique le Top ! Cool la 911 :) Si tu veux entendre du "son" je viens avec ma Twingo RS Gordini....Tu vas pas être déçu ! Souvent je n'arrive pas à entendre l'autoradio ! Bonne soirée !
C'est bien une 3.8 Mais ce n'est pas les silencieux d'origine, les tubes de sorties ne sont pas comme ça d'origine, la modif est appelé "gundo hack" ou un truc du genre ;) Un des précédents proprio à du acheter des 3.6 modifiés pour un peu plus de son !
Salut Evan, Je te le redis encore mais j'adore tes vidéos c'est un plaisir de te voir faire de la meca ! Et j'adore ta nouvelle 911. J'ai une 997 S phase 2 en 3,8L et la semaine dernière je l'ai équipée des collecteurs 200cc et du système à valve Scart. C'est juste incroyable. Néanmoins lors de mon retour des ateliers Scart j'ai décelé un bruit de claquement 😭 le mécanos me parle de poussoir (j'espère que je ne vais pas passer par la case réfection moteur 😱 ---> rdv la semaine prochaine chez flat 69 pour faire un check MOTEUR. J'espère avoir l'occasion de te rencontrer un jour sur un rasso ou autre pour te présenter ma grenouille. 😉
Salut EVAN est bien le son plus du tout le même incroyable impressionnant , vue arrière sa change carrément , tes sur ta pas croiser un chat Noir sur ta route ? du cout tu gagne de sorties de silencieux double sa de la gueule , tu vois la chance a tourner sympa les gars de chez EVOX A bientôt.....
Super le son 👌🏽 et le look aussi rien à voir ! Par contre dans l'histoire je suis tellement interpelé par le problème 😂 tiens nous au courant dans la prochaine vidéo
Bonjour Evan. Curieux ce pot sur une S. J'ai revérifié mes souvenirs sur des sites, en principe la sortie simple ovale était pour les Carrera 3.6. Les Carrera S 3.8 avaient des doubles sorties, de tailles identiques avec l'échappement standard, et de tailles différentes avec l'échappement sport. On dirait vraiment que cette voiture était équipée d'un pot de Carrera 3.6 non S.
Je reviens et sa sera la dernière fois sur cette vidéo…. Moi-même propriétaire de plusieurs Porsche et passionné de la marque….je suis actuellement à la recherche d’une 997.2 carrera S. Donc comme j’ai lu dans d’autre commentaires « bizarre que dans la vidéo de présentation il y avait déjà les 4sorties rondes ». Donc j’en déduit que lors de la « présentation « cette vidéo de remplacement de l’échappement était déjà faite…..bref…. Comme dit plus haut, moi-même à la recherche d’une Carrera S ph2, je suis tombé sur l’annonce de cette Porsche « celle de la vidéo », Et sur l’annonce il y a effectivement ces échappements non conformes à la carrera S…..après un 3.8 l à une tubulure admission aluminium… Mais autre chose, effectivement cette annonce fait paraître le prix de vente de à peine plus de 30000 euros….. Alors si on achète une Carrera S à se prix on se doute bien que certaines choses ne sont pas en ordre….
Désolé mais tu te trompe d’annonce visiblement . Déjà elle a bien la tubulure « aluminium » et deuxièment l’annonce n’a jamais été de 30k€ car elle était à 46k€ du coup je comprend pas bien le but de ton commentaire tu affirme sans savoir
Avec la petite cocarde à gauche de la plaque arrière et les adhésifs d’entretien sur le tube carré de la boîte à air exactement au même endroit, la vignette crit’air pareil….et une 3.8 avec des échappements de 3.6l …..la plaque d’immatriculation masquée mais avec le même département, non Monsieur , je ne me trompe pas c’est bien celle-ci. En tout cas tout cela parle beaucoup sur se qui se passe avec cette voiture….un flou artistique dont personne n’aime parler apriori (J’ai pris soin de garder des photos de l’annonce avec les détails dont je réfère plus haut) Bonne continuation !
Super vidéo comme toujours ! Tu as bien fait de ne pas mettre de décata, je trouvais l'échappement trop bruyant sur ta 996.Ici c'est vraiment parfait ! Par contre c'est la caméra qui fait une fausse impression ou les canules de droite ressortent plus que les canules de gauche ? Dans tous les cas look magnifique.
Evan pour info ton moteur est forcément frapper d'un n°. Sur mon 986 S il est graver pas loin du carter d'huile. Tu chope ce num et go chez Porsche pour connaître si ce n° correspond a un 3.8 (si oui celui d'origine ?)
J'ai bcq de mal à croire que les anciens propriétaires de 3.8 ne se soient pas rendus compte qu'ils avaient les sorties de carrera... Que Flat 69 ait pu remonter un moteur de 3.8 et mettre un échappement de 3.6.... Il y a une carambouille évidente. Sorry
Salut, as-tu fait la verification du numero de code moteur : M97 ou M96 ? Seule une vérification du numéro peut éteindre ce doute. Sinon, le titre de ta video est ambiguë...je n'ai pas le bon moteur...puis finalement oui c'est le bon...
Bonjour Evan !!! Une question sur la pose de ces fameuses sorties Evox!!! As tu eu besoin de cales??? Comment as tu procédé ??? En ce qui me concerne c’est une vrai galère !!!elles ne tiennent pas ou presque pas…. Merci
Salut Evan, je suis exactement dans ta situation , j'ai fait l'acquisition de la même Porsche que toi voilà 3 semaines chez Flat 69 et comme toi je trouve le bruit assez aseptisé.
J'étais jusqu'à présent dans le questionnement à savoir quel échappement mettre..... là tu m'as convaincu !
C'est décidé, je passe commande chez 9 Evo .
Leur sérieux ainsi que leur professionnalisme m'a charmé, car en toute franchise ils n'ont pas tord ce sont bien des sorties 3,6 et non 3,8 que tu avais !
Du reste lors de ta première vidéo sur la 997 cela m'a étonné de voir des sorties ovales et non double ( c'est un des points qui différencie les 2 modèles).
En tout cas, super content pour toi qui fait coup double du coup.
Ta vidéo leurs apporte une commande supplémentaire..... tout le monde y gagne ! 😉
Lors de la vidéo de l’ achat elle avait des sorties doubles ! C’ est là le problème
@@o.boubou2121 bonjour, mais je suis obligé d'intervenir !
Dans la séquence ou Evan nous présente ( pour la 1ere fois sa voiture de jour) ce n'est pas le lendemain mais bien quelques jours après !!!
.....il le précise très clairement car il a fait un temps de chien toute la semaine.
De plus dans le live qui a suivi il a précisé qu'il avait profité du mauvais temps pour faire la vidéo du changement d'échappement.
..... mais il est vrai que cela peut porter à confusion ! Il a bien reçu sa voiture avec des échappements ovales.
Son "tord" aurait été de préciser lors de la présentation ( avec une légende) qu'il avait entre-temps changé l'échappement.
Il ne faut surtout pas douter de son honnêteté !
C'est les pots de la 3.6 , qui tu as.Sur les 997 S Phase 1 , tu as systématiquement 4 pots , avec ou sans le pse .
Bonjour Evan, je viens de m offrir la même aujourd'hui. Noir avec intérieur tabac. Seulement 63 000 kilomètres, full suivi. Je la récupère mardi. C est énorme!!!
La finition double sortie est bien plus sportive , finalement tu t en sort bien , grâce a la réactivité du fournisseur , de tél service après vente disparaisse malheureusement !! Belle sonorité sans casser les oreilles des voisins et des chiens !!👍👍👍
Tu as dis à un moment qu’elle a eu un remplacement de moteur, j’espère qu’ils t’ont pas mis un 3.6L 😅
Joli bruit en tout cas, vivement le decata 🙄
Excellent !!! Sympa ces pots et le bruit est top pas bruyant en cool et agréable dans les tours
Le stress 3.6 ou 3.8 un suspense sublime ! Tout est bien qui fini bien 👍
Controle le numero de Moteur pour savoir si c est bien un 3.8 - M97 pour 3.8 et M96 pour 3.6 - regarde dans le Porsche 997 PET catalog ( dans les derniers Pages pour Identifikation ..boite ..Moteur..etc)
J ai toujours vu les S avec les doubles échappements et les 3.6 avec l echappement comme tu avais d origine. Ca m aurait choqué à l achat.
Idem, je suis persuadé d’avoir vu sur le catalogue à l’époque que la S était sur double sortie avec ou sans échappement sport
je pense quand même qu'EVOX t'a fait un cadeau , tu commences à avoir une belle notoriété , tant mieux, c'est cool 😃
Excellente cette vidéo. Il y a tout: la commande qui ne va pas, le fournisseur qui doute, l'angoisse du propriétaire sur le modèle et finalement, heureusement une bonne conclusion. C'est du vécu, du réel , c'est l'intérêt de cette chaine.
Le câble de secours doit être remis proprement sous le phare. Avec un petit crochet ça permet de l'attraper et d'ouvrir le capot. Évidemment s'il est mal remonté il ne sert à rien
C'est ce que je pense aussi. Il doit y avoir une tige avec un crochet pour le saisir.
Bonsoir la communauté,
Sans divulguer l'emplacement exact de la tirette, cette dernière est accessible en démontant un élément arrivé au niveau du passage de roue et ont vient la crocheter. Même opération pour le coffre à l'avant...
@+
Le câble derrière le passage de roue, voilà voilà
C'est fou cette histoire, cela a permis de découvrir que evox est une entreprise très sérieuse et se démène vraiment pour satisfaire ses clients 👍👏.
Bravo a eux c'est rare de nos jours .
Hello !
Bon tu as un échappement complet de 3L6. Ce qui est curieux quand même. Je te conseil de contrôler ton code moteur pour être sûr que tu dispose d’un 3L8 et non pas d’un 3L6. Les deux codes moteurs sont : M97 et M96. Ça ne coûte rien d’aller contrôler, car de mémoire l’échappement du 3L6 ne se monte pas sur 3L8…. Mais je me trompe peut être sur ce point. A bientôt.
Apparemment il ne veut pas répondre … je suis surpris par le titre de la vidéo car c’est une affirmation qui n’est pas anodine tout de même
Hello, c'est un 3,8L: admission en aluminium. Sur les 3,6L c'est en plastique.
@@stephliam8808 tu as raison, je n'avais pas cette information ! merci a toi
@@stephliam8808
Mais donc je réitère… pourquoi ce titre de vidéo !?? Il doit bien savoir tout de même !??
@@laurentjo-bzh145 tu connais le principe du clicbait ?
j ai un 997 carrera S avec double sortie de chaque coté et une commutation "son sport" au tableau de bord car présences de valves quel bonheur je l utilise toujours et c est vrai que cela change tout !
Salut evan
Merci pour cette vidéo
C’est effectivement cher mais c’est magnifique.
Bravo à EVOX pour le sav👍
Belle vidéo mais titre trop racoleur !!! Ne tombe pas dans le buzz , les gens aiment tes vidéo pour ton honnêteté c est ça ton succès
Le chat noir a encore frappé 😅. Ça se fini bien c'est l'essentiel. 👍 La sonorité est magnifique
Salut Evan, félicitation pour ta 997. Mais est ce qu'il n'y a pas comme les moteurs des 996 le numéro du type moteur écrit sur le côté inférieur gauche du flat afin de vérifier le type exacte? Bon courage
Salut a nouveau Evan. Je suis porschiste par passion et je ne comprends pas le problème de tes échappements qui en quelques jours ont changé avant que tu n installes les evox puisqu au retour de ton achat ils étaient en sortie double et que lors du changement pour les evox...ils sont devenus simple et rectangulaire...si je ne me trompe!. Peux tu nous l expliquer...???
Il ronronne bien ce 3.6 🤣.
Oups ce 3.8 avec ce pot.
Super pro ton fournisseur, ça fait plaisir à entendre.
Les embouts en double sorties sont juste magnifiques !
super le son avec le nouveau pot, perso j'aurai demandé direct a Flat69 si ils avaient bien remis un 3.8l dedans. sinon réaction très pro chez ton marchand de pot, bravo à eux !
salut ,Evan je te suis depuis assez longtemps,je trouve très intéressant tes sujet sur tes véhicules car on est pareil je possède une panamera turbo S ,avant j'avais une 997 2S avec les freins céramiques. Pour ton sujet sur ta 997 C2S ton échappement a été changer il n'est pas origine, la preuve c'est un échappement 3,6 BYPASS avec sortie ovale de 3,6 ,je possède aussi comme toi d'une m3rs j'ai fais parti aussi du 1er club de tuning de France le club GPO. la 997 je la connais assez bien .bon courage pour la suite au plaisir de venir te voir dans ton garage. cordialement Philippe.
Evox à raison.Tu as un échappement de 3.6 qui n'est pas d'origine.
Toutes les 3.8 ont une double sortie.
le son est incroyable au ralenti ta des pop pop c'est magnifique
Alors au final, 3.6 ou 3.8 ? Ce suspense est insoutenable 😀
à priori c'est un 3.6, si un connaisseur comme toi se fait avoir, c'est légèrement inquiétant !
Bonsoir, cette sortie double est une tuerie et la sonorité de ces silencieux EVOX est vraiment magnifique👍👌😍
Après à l'usine au moment du changement de modèle sur les chaines PORSCHE était coutumier du fait de sortir parfois des "mutants"...
C'est simple, ce sont des silencieux de 3.6l qui on été modifier façon PSE mais sans clapets, parfaitement visible a 20min30 ... modification simple et très connu pour avoir un meilleur son a bas cout ;)
Il suffit de controler les références inscrite dessus ...
Sympa Evox d’avoir pris en charge la boulette qui est finalement de ton côté puisque les sorties sont celles de la 3.6.
1500€ quand même purée. J’avais des Scart Ultima Recital que j’avais payé 1800€ a l’époque…
bha non , il a un 3.8L et evox assure que c'est sensé marché avec un 3.8L c'est tous, donc ils sont en tord, si par contre glb se rend compte que le moteur dans la porsche cest un 3.6 là ça sera sa faute
pour l'histoire j'ai du vu une voiture avec le mauvais moteur sur la cg, erreur usine
@@noext7001 tout dépend de la ligne qui a été montée sur le moteur 3.8l. Si par le plus grand des hasards la ligne ne correspond pas alors evox n’a rien à voir avec ce qu’a fait le garage porsche et c’est bien sympa de leur part de s’adapter à la situation. En général les sites web ou globalement les enseignes de vente aftermarket n’en ont rien à faire si cela ne correspond pas à l’origine. Et ne font pas forcément d’effort. La de toutes manières je pense qu’ils savaient à qui ils avaient affaire et pour eux c’est une pub qui va ou peut avoir beaucoup de retombées positives. Ça aurait été vous ou moi c’était peine perdue 😉
@@jlaurentg991C est le problème quand tu es particulier bien que travaillant dans le commerce cela a tendance a se réduire vu que les appréciations des entreprises se lisent sur le net désormais.
@@jlaurentg991 oùla tu dit tout Fort se que les autres pense tu est fou
Ben oui ta raison une personne X va te faire
Mais ont c est pas se qui a était dit en off
Moi je pense savoir mais bon ça reste secret
@@aiglenoir81 au delà de tout ça je pense que le plus important pour Evan c’est de savoir ce qui a été monté comme silencieux sur son 3.8l et quand la permutation a pu avoir lieu. Après le geste commercial il le mérite il bosse il fait des vidéos ça rapporte et evox l’a bien compris 👍
Bravo , Evox , quel beau geste commercial, sympa !!!
Concernant les canules en sortie des silencieux, j'ai crû un moment qu'avec le passage chez Flat69, ils ne t'avais pas remis le bon moteur...
Affaire à suivre vendredi dans le live 😉
La 997, la plus jolie des 911 modernes ! Très bel échappement et bravo pour l'acquisition.
Superbe échappement, petite question vu le changement moteur tu es sur que Flat69 a bien remis un 3.8?! Ou bien échappement changé et les anciens proprio ont mis le moins cher ou le plus dispo, il faudrait voir si l'échappement était réellement d'origine. Quelle poisse GLB 😁
Je pense à la meme chose, faudrait verifier le code moteur pour verifier tout ça. @GLB Evan, pourrais tu le confirmer?
Bon… je me suis coltiné toute la vidéo pour avoir le fin mot 3.8 / 3.6 et rien. Quel moteur as-tu, au final 😉. Amicalement
N'y aurait-il pas eut une erreur lors du changement du moteur par FLAT69 ? Ta voiture est une 3.8 en carte grise à l'achat....mais le moteur a été changé avec échappement et sortie exclusive de moteur 3.6 !!!...Un petit contrôle du code moteur s'impose : M97 ou M96 !!!!
C'est clair que une carreraS avec un échappement de 3.6 c'est du jamais vu !
Tu es bien le premier😂 en plus les sorties ovales faut reconnaître elles sont vraiment pas belle. Sûrement une bidouille...
Pour commander pas mal de chose et eux quelques souci aussi. Evox très pro Baptiste trouve toujours des solutions..
Ça fait plaisir de voir des pros sérieux ça deviens rare....
Joli bruit en tout cas!
Bonjour
Normalement il y a des références sur les échappent d’origine donc le contrôle est simple pour savoir si c’est 3.6 ou 3.8.
Cordialement.
il n' y a pas besoin de revêtement sur l'inox juste la qualité de l'inox est meilleur (la teneur en chrome en plus importante )toujours tres bien continue merci
Slt Evan
C'est la première fois que je vois çà, des sorties ovales sur une 3,8l, je ne comprends pas ! Bon finalement, tu t'en sors bien, et c'est vrai que les sorties rondes, il n'y à pas photo! Encore merci pour ttes tes vidéos 👍
Superbe vidéo, merci ! Et Evox sont très pro, chapeau.
Au niveau du son, ça n’a rien à voir c’est beaucoup plus joli super Boulot. Bravo
BRAVO! à tout les intervenants et surtout pour la qualité du partage. (Technique et images)
Salut. Je confirme, les carrera S d origine ont des doubles sorties rondes. Je pense d ailleurs que tes silencieux étaient des PSE ressoudés sans valves. Je m explique. D origine, il y a une entrée et une sortie. Pas une espèce de spaghetti comme on le voit au démontage. Belle acquisition. Cela dit pour être sûr, le code moteur M97 doit être gravé sur le moteur 3.8
Impossible de se tromper comme ça.
J aimerai bien te contacter pour discuter de ce modèle que je possède depuis quelques années maintenant et que je commence à bien connaître.🙂
Salut Evan magnifique cet échappement et le bruit est vraiment plus sympa.
Bravo à Evox pour la qualité de leur échappement et de leur service après vente.
Salut, les câbles (parce qu'il y en a derrière et devant) sont la solution que porsche a trouvé pour avoir accès à la batterie devant et à la connectique de la batterie dans le compartiment moteur en passant par le passage de roue avant gauche quand il n'y a plus de jus et donc plus d'ouverture centralisée (le vidage de batterie étant une panne connue chez porsche à tel point qu'ils ont prévus ces câbles et vendent un maintien de charge spécial porsche).
Je confirme j'ai une carrera 3,6L et j'ai la sortie d'échappement ovale
les 3,8L on un double cercle
Tout est bien qui fini bien ! Beau son, belles sorties d'échappements, que demander de plus ? Merci pour cette vidéo Evan.
Super vidéo. J’ai une 997 mk1 C4. J’ai les mêmes sorties ovales que toi car moteur 3,6. J’ai un échappement Tubi sytle. Il est incroyable mais le prix est pas donné. J’ai aussi installé les sorties doubles.
Salut je regarde tes vidéos depuis un moment elles sont cool.
Par contre je me permet de laisser un commentaire car sur cette vidéo on peut vir que ton échappement d'origine est un 3L6 de base car la 3.8 est toujours sortit avec les 2 sorties ( 4 de même diamètre ou bien si le PSE origine 2 grosses et 2 plus petites).
On reconnait la 3.6 à la 3.8 notamment grâce à cela ( en plus des jantes en 18p, etrier de freins noir et cie...)
Apres j’espère pour toi qu'il ne s’agit que de la ligne de 3.6 et pas le bloc complet.
Quand j ai fait l acquisition de ma 997 4s, et 996 turbo j ai toujours opté avec l option pot d échappement sport avec clapet dès le début … et elle ne m ont pas couté plus cher fallait juste un peu plus de patience pour les trouver :-) très belle vidéo
bonjour evan
effectivement la mélody n’a rien à voir sa change énormément
comme tu le précise fallait que sa tombe sur toi
enfin tout finit bien
encore merci pour ta passion
amitiés respect ✊
bernard et michèle
et la petite caresse aux pépères
Salut monsieur 🙂le câble et les moyens d'ouvertures par l'extérieur servent aux pompiers, notamment quand il y a un accident cela permet d'accéder rapidement a la partie moteur. Bonne journée. 🏁
Bonsoir Evan, belle mélodie sur ce 3.8l, merci à Evox pour leur professionnalisme.
J'espère que tu auras le fin mot de l'histoire, il fallait que ça tombe sur toi, mais dans ton malheur tu as gagné 2 belles sorties 👍😉
Salut Evan, j’ai installé un Shark werks sur ma GTS, sans avoir à modifier quoi que ce soit, seul le silencieux transversal disparaît, belle qualité et très beau son
3 mots. C'est beau ! C'est à ça que l'on reconnaît une bonne ligne. Quand on tape dedans ça chante. Et quand on roule pépère, ça se fait oublier. Super vidéo !
J’aime bien ton franc parlé tout en étant respectueux. Étonnant ce problème de diamètre de sortie d’échappement, tout comme la simple sortie !!! Pour moi, 3,8l = Carrera S = double sortie. Très beau échappement avec ses belles doubles sorties. Perso, je suis plutôt Scart mais je n’avais pas cette différence de prix en tête.
Alors vraiment j'adore le bruit en tout points!! J'aimais bien celui de la 996 même si un chouya trop présent pour un usage en daily. La par contre, le même son, légèrement plus soft pour une conduite confortable je dis oui!! Le cold start est très sympa aussi avec ces petits crépitements, j'adore!!
Encore merci pour cette vidéo, même si le chat noir a encore frappé (ce serait pas drôle sinon^^) 🤣😅😅😆😄
J ai l impression que tu as des silencieux de 3,6 997 montes dessus : j avais les mêmes sur la mienne avec les sorties ovales ... Et moi j ai une carrera simple 3,6 .. 👍
Halluciné je suis !! Mais en même temps j'ai acheté la ligne complète evox avec valve et il mon offert les sorties carbone (qui arrive fin février) et le kit admission air frais + 10% sur collecteur .
Je me désabonne désolé j'aime pas le mitonage !! Dommage
Slt Evan, bravo pour tes vidéos toujours excellentes à regarder, technique, bonne humeur, et Porsche, reste le rêve de beaucoup je pense !
Le résultat final est magnifique, sonorité magique, merci et bravo à toi !!! 👍💪
Magnifaiiiiique et chapeau à Evox 😉😉😉
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Reviens Evan, tu as oublié madame sur le bord de la route🤣, au plaisir de voir les futures vidéos et essayez de garder votre bonne humeur, c'est agréable 👍
Pour un chat noir, t’es vernis ! Tu as gagné la superbe sortie inox que tu convoitais. 🥳
Evox est une marque vraiment top! J'ai ça sur ma 7r et c'est vraiment bon, très bon rapport qualité/prix.
Et patron passionné !
En voyant tes silencieux à 16min03 aucun doute non plus, ce ne sont pas ceux d'origine. Ils ont été modifiés avec le "gundo hack", visiblement il y a bien des silencieux 3.6 modifiés, montés sur ta 3.8l.
Top bravo Evans très bon choix d échappement et d auto !!
Magnifique cette 997, le son de l'échappement est joli et reste logique pour ce type d'auto.
Merci pour ton contenu c'est top 👌
Non Evan , Excuses ..on ne dit pas "phare" outre arrière du véhicule.!?. des lors qu'ils se trouvent a l'avant de la PORSCHE 997
du reste a savoir....que l'arrière de tous véhicules automobiles est le plus souvent indiqués par le code de la route "feux arrières" gauche ou droit de leur noms d'usage courant quant a de "catadioptres " pour leur appellation originelle.
Pour mémoire.. Merci Evan
26:40 C'est le genre de tuning qui se faisait du temps des GS, R12 et 204, c'est à dire les 70" ! 🤣🤣🤣
Bon, en même temps, ça valait peau d'balle, du genre le prix d'un pack de bières ! 😁
Top ..au final tu as eu de la chance sur ce coup…les sorties sont magnifiques 😍
j 'admire 9evo à l'heure actuelle c est rare une boite comme ca, bravo à eux
Superbe vidéos
Elle méritait un bel échappement,
Superbe bruit et bravo evox,du bon matos de pro..
Cool🙂👍👍
A quand le retour de vidéos plus technique générale .
Idées de sujets :
- filtration du gazole vs essence par grand froid
- Webasto, pour réchauffer son moteur diesel
- circulation routière : les radars uniquement vitesse, mais pas de contrôle des distances de sécurité (un fléau, notamment avec l'effet grappe sur autoroute)
- rouler en mode sportif à la campagne vs en ville (dangers piétons cyclistes...)
- les leds rétrofit bientôt autorisées (déjà le cas en H4)
- kilométrage max poids lourd vs auto vs taxi... Conduite, temps de chauffe, vidanges...
- fiabilité des moteurs par marques
- adaptation tablette android en remplacement de l'autoradio d'origine (certains modèles font le birdview ! sur Aliexpress)
C'est sympa comme vidéo mais au final pas de réponse pour la cylindrée du moteur ? Je suppose que c'est bien un 3.8 ?
😍le son est ouf, rien à voir avec l'origine
décu par contre par les sorties, le choc quand tu vois que c'est pas des vraies sorties mais plutôt des diffuseurs troués, bizarre quand 2023 sur une Porsche et qui plus est à 500€ on soit pas capable d'avoir des vraies belles sorties inox bien étanches à l'echap qui leur correspond :)
pour un chat noir tu retombe bien sur tes pattes bravo EVAN BELLE VOITURE ET BEAU BRUIT 👋👍
Bonjour j'ai eu une 997 phase 1 355 et personnellement j'avais fait monter du SCART pour kata 200 cc silencieux à valve filtre à air debrider green et manchons de gros diamètre à l'admission et je pense que sincèrement la marque SCART et vraiment le mieux c'est vrai que cela n'est pas donné mais pour moi c'était le top et j'ai maintenant une 996 4S et j'ai tout fait monter scart et le son magnifique
OK , tout s'explique après avoir visionné ta vidéo de présentation 👍... bravo et merci pour tes vidéos 👋
Bonjour Evan,
Habitant Genève, j’ai moi-même connaissance d’une Carrera 4S 3.8 qui possède les mêmes embouts d’échappement que ceux montés d’origine sur la tienne. Merci pour la qualité de tes contenus 👍🏻
Ouvre tes yeux l'ami, un silencieux avec 3 sortie sa existe pas ! C'est une bidouille pour fair du bruit !! Mais sa fonctionne pas .... Tu a un silencieux de 3.6 modifier sur ta Porsche ... Regarde bien les soudures sur tes 3 tube de sorties.
Bonne continuation 🤟🤟
Quand il y'a 3 tube d'origine il y'a le clapet pneumatique. C'est bien une modif artisanale sur la tienne .
Bien sympa cet échappement ! Un mystère cette histoire de moteur ! Grand MERCI à Evox!! La sonorité est clairement bien bien sympa!!
Bonne soirée
Une vraie symphonie, trop beau !!
Bonjour,
Déjà le son est nickel et l'esthétique le Top !
Cool la 911 :)
Si tu veux entendre du "son" je viens avec ma Twingo RS Gordini....Tu vas pas être déçu ! Souvent je n'arrive pas à entendre l'autoradio !
Bonne soirée !
Salut Evan, bonne ANNEE 2023 et BONNE SANTE !!!
C'est bien une 3.8
Mais ce n'est pas les silencieux d'origine, les tubes de sorties ne sont pas comme ça d'origine, la modif est appelé "gundo hack" ou un truc du genre ;)
Un des précédents proprio à du acheter des 3.6 modifiés pour un peu plus de son !
Je suis du même avis, c'est exactement ce que je me suis dit au démontage. C'est une modif que j'ai moi même réalisée sur ma 996 3.6
Exactement ! Ces échappements sont des 3.6 avec modification by-pass. Donc pas ceux d’origine
Heureusement que tu fait des vidéos sinon je doute qu'ils te l'aurais envoyé gratuitement
Magnifique très belle vidéo toujours un réel bonheur de vous suivre à bientôt pour de nouvelles vidéos merci
Salut Evan,
Je te le redis encore mais j'adore tes vidéos c'est un plaisir de te voir faire de la meca ! Et j'adore ta nouvelle 911.
J'ai une 997 S phase 2 en 3,8L et la semaine dernière je l'ai équipée des collecteurs 200cc et du système à valve Scart. C'est juste incroyable.
Néanmoins lors de mon retour des ateliers Scart j'ai décelé un bruit de claquement 😭 le mécanos me parle de poussoir (j'espère que je ne vais pas passer par la case réfection moteur 😱
---> rdv la semaine prochaine chez flat 69 pour faire un check MOTEUR.
J'espère avoir l'occasion de te rencontrer un jour sur un rasso ou autre pour te présenter ma grenouille.
😉
Salut EVAN est bien le son plus du tout le même incroyable impressionnant , vue arrière sa change carrément , tes sur ta pas croiser un chat
Noir sur ta route ? du cout tu gagne de sorties de silencieux double sa de la gueule , tu vois la chance a tourner sympa les gars de chez EVOX
A bientôt.....
Merci pour la musique pleine de fureur😱🤩🤩🤩💪💪💪
Super le son 👌🏽 et le look aussi rien à voir ! Par contre dans l'histoire je suis tellement interpelé par le problème 😂 tiens nous au courant dans la prochaine vidéo
Slt Evan , elle à une bonne sonorité avec le rodage ce sera mieux +++ 🫡
33:06 ah ouais sympa le son pris de l’arrière en éloignement 🤔👍🏼👍🏼👍🏼
Elle est super belle avec ses 4 sorties sa lui fait un look d'enfer et le son aussi.
Bonjour Evan. Curieux ce pot sur une S. J'ai revérifié mes souvenirs sur des sites, en principe la sortie simple ovale était pour les Carrera 3.6. Les Carrera S 3.8 avaient des doubles sorties, de tailles identiques avec l'échappement standard, et de tailles différentes avec l'échappement sport. On dirait vraiment que cette voiture était équipée d'un pot de Carrera 3.6 non S.
Je reviens et sa sera la dernière fois sur cette vidéo….
Moi-même propriétaire de plusieurs Porsche et passionné de la marque….je suis actuellement à la recherche d’une 997.2 carrera S.
Donc comme j’ai lu dans d’autre commentaires « bizarre que dans la vidéo de présentation il y avait déjà les 4sorties rondes ».
Donc j’en déduit que lors de la « présentation « cette vidéo de remplacement de l’échappement était déjà faite…..bref….
Comme dit plus haut, moi-même à la recherche d’une Carrera S ph2, je suis tombé sur l’annonce de cette Porsche « celle de la vidéo »,
Et sur l’annonce il y a effectivement ces échappements non conformes à la carrera S…..après un 3.8 l à une tubulure admission aluminium…
Mais autre chose, effectivement cette annonce fait paraître le prix de vente de à peine plus de 30000 euros…..
Alors si on achète une Carrera S à se prix on se doute bien que certaines choses ne sont pas en ordre….
Non 😅. Tu est entrain de dire des choses qu il ne faut pas dire
Biness ou pas ouf de ouf
Pensez se que voulez moi je sait
Désolé mais tu te trompe d’annonce visiblement . Déjà elle a bien la tubulure « aluminium » et deuxièment l’annonce n’a jamais été de 30k€ car elle était à 46k€ du coup je comprend pas bien le but de ton commentaire tu affirme sans savoir
Avec la petite cocarde à gauche de la plaque arrière et les adhésifs d’entretien sur le tube carré de la boîte à air exactement au même endroit, la vignette crit’air pareil….et une 3.8 avec des échappements de 3.6l …..la plaque d’immatriculation masquée mais avec le même département, non Monsieur , je ne me trompe pas c’est bien celle-ci.
En tout cas tout cela parle beaucoup sur se qui se passe avec cette voiture….un flou artistique dont personne n’aime parler apriori
(J’ai pris soin de garder des photos de l’annonce avec les détails dont je réfère plus haut)
Bonne continuation !
@@MKGTT des photos des photos 😅😅😅😅😅😅
Super vidéo comme toujours ! Tu as bien fait de ne pas mettre de décata, je trouvais l'échappement trop bruyant sur ta 996.Ici c'est vraiment parfait ! Par contre c'est la caméra qui fait une fausse impression ou les canules de droite ressortent plus que les canules de gauche ? Dans tous les cas look magnifique.
j'avais le même doute
Evan pour info ton moteur est forcément frapper d'un n°. Sur mon 986 S il est graver pas loin du carter d'huile. Tu chope ce num et go chez Porsche pour connaître si ce n° correspond a un 3.8 (si oui celui d'origine ?)
J'ai bcq de mal à croire que les anciens propriétaires de 3.8 ne se soient pas rendus compte qu'ils avaient les sorties de carrera... Que Flat 69 ait pu remonter un moteur de 3.8 et mettre un échappement de 3.6.... Il y a une carambouille évidente. Sorry
Salut, as-tu fait la verification du numero de code moteur : M97 ou M96 ? Seule une vérification du numéro peut éteindre ce doute. Sinon, le titre de ta video est ambiguë...je n'ai pas le bon moteur...puis finalement oui c'est le bon...
le bruit est vraiment sympa!! une sonorité faisant penser aux echappements course des jaguar typeE
Bonjour Evan !!!
Une question sur la pose de ces fameuses sorties Evox!!!
As tu eu besoin de cales???
Comment as tu procédé ???
En ce qui me concerne c’est une vrai galère !!!elles ne tiennent pas ou presque pas….
Merci