το πηρε ο αδελφος μου και πηγαμε ταξιδακι θασο απο θεσσαλονικη. δεν ειχα ποτε μου μηχανη μονο scooter και οταν το πηρα βολτα ηταν σαν να το οδηγουσα απο παντα και λες και ειχα εμπειρια μεγαλη. δεν με τρομαξε πουθενα και ενιωθα μεγαλη σιγουρια. το ταξιδι τελειωσε εγω αρρωστησα και τωρα μαζευω χρηματα για την γιατρεια το μτ 450
Γεια σας φίλοι μου,γεια σου Θανάση!Την οδήγησα επιτέλους!Γινεται μια μεγάλη κουβέντα για την κινεζική μοτοσικλέτα!Η άποψη μου είναι οτι κάποιοι άνθρωποι η δεν έχουν η δεν θέλουν να δώσουν πολλά λεφτά για μια μοτοσικλέτα ,αλλα θέλουν να ζήσουν την εμπειρία αυτής!Νομιζω σαν γνήσιος χοντακιας οτι θα την αγοράσω.Την οδήγησα στο χώμα και έπαθα σοκ,ειπα αποκλείεται!!Δεν εχω εμπειρία με adventure μοτοσικλέτες,αλλα εχω μια Δεκαπενταετή εμπειρία με Μοτοκρος και με πολλούς αγώνες!Αυτο που έχει σημασία είναι οτι με έκανε να χαμογελάσω σαν μικρό παιδι…Αυτό δεν μετράει στο τελος;Τωρα εαν διαλύσει σε δυο χρόνια,δεν ξέρω,δεν δείχνει παντος για κάτι τέτοιο!
@@zois2506 υπάρχει βίντεο review από κάποιον στο TH-cam που την έκανε 10.000 χιλιόμετρα σε όλες τις συνθήκες και μιλάει για το πόσο θεωρεί ότι αντέχει ή όχι ήταν ενδιαφέρον και το προτείνω να το δεις.
Φίλε Θανάση άλλο ενα καταπληκτικό βίντεο. Την εχω στην κατοχή μου απο τις πρώτες που ήρθαν Ελλάδα και ειναι ολα ακριβώς οπως τα λες με 2 μικρές διορθώσεις. Τα κιλα της ειναι 196 γεμάτη και το μοχλικο της ανάρτησης έρχεται στην ψηλή θέση οπως ειναι και στο μηχανάκι που εδειξες στο βίντεο. Ύψος σέλας 82 πόντους με δυνατότητα να φτασει στους 80. 87 και 85 αντίστοιχα με την ψηλή σελα
Στην εθνική πώς πάει? Έχω ένα τετρακύλινδρο bandit για να πηγαίνω στην δουλειά μου 50χλμ καθημερινά από Αττική, κ ένα ΧΤ 600 για όλα τα υπόλοιπα, πόλη χώμα διακοπές κτλ. Θέλω να έχω μια μηχανή. Για το χώμα μου φαίνεται τέλεια, εθνική καθημερινά βγαίνει η θα μου ζαλίσει το κεφάλι (150χλμ)
@@panospachatouridis8873Ρε φίλε είναι με πόσα θες να πηγαίνεις. Εγώ και 100 άλογα Μηχανάκι που είχα πρίν στην εθνική 130 ταξίδευα. Με το 450 ταξίδεψα δικαδαλος με 120 εθνική για 350 χιλιόμετρα εθνική την ίδια μέρα συν αλλά 150 επαρχιακό μέσα σε βουνα . Άνετοι γυρίσαμε πίσω χωρίς την επόμενη μέρα να πονάμε πουθενά και στην εθνική στα 120 είναι τέρμα σταθερό και έχεις και γκάζι για προσπέραση . Οπότε είναι στο τι θέλεις . Αν θες κάτι να είσαι εθνική με 180 δεν κάνει. Αν θες να πηγαίνεις με το όριο ταχύτητας και να απολαμβάνεις την διαδρομή τότε ναι είναι πολύ καλό μηχανάκι.
@@Tmoto93 Δεν ειναι το θέμα με πόσα να πηγαίνω αλλά πως τα πηγαινω, 120-150 μια χαρα μου είναι απλά θέλω να είναι άνετα και ξεκούραστα. Θα χρειαστεί να το δοκιμάσω αν μαφησουν να κάνω ένα test ride στην εθνική
To ζύγισαν γεμάτο στο motomag. 196kg. Αλλά τα κιλά δεν είναι όλη η ιστορία. Είναι και πως τα αισθάνεσαι όταν είσαι πάνω της. Επιπλέον, ας σταματήσουμε να το συγκρίνουμε με το Tenere! Τι δουλειά έχει μια μοτοσυκλέτα 700cc και 12000€+ με μια μοτοσυκλέτα 450cc και 6000€? Πως υπάρχει συγκριση στο μυαλό κάποιων ανθρώπων, ανάμεσα στα δύο. Test drive πρώτα και κρίνουμε μετά.
Εγώ συγκρίνω δύο μηχανάκια δικύλινδρα της ίδιας κατηγορίας (μεσαίας), υποθέτοντας ότι οι κατηγορίες είναι βάσει κιλών και όχι κυβικών. Αν συγκρίνεις βάσει κυβικών, ποιος είναι ο ανταγωνισμός; Μονοκύλινδρα, που είναι πιο ελαφρά;
Θανάση μου στο εχω ξαναγράψει αλλά δεν πειράζει θα το πω άλλη μία φορά ,βγαζω εκτός την τεράστια γνώση σου σε οτι αφορά την μοτοσυκλέτα που τόσο αγαπάμε και αναδεικνύω την συμβολή σου και τα μηνύματα που βγάζεις μέσα απο τις περιγραφές σου στα θέματα οδικής συμπεριφοράς. Συγχαρητήρια για ακόμα μία φορά. Τον σεβασμό μου!!!
Την χολή που βγάζουν κάποιοι για ένα μηχανάκι που ούτε καν το έχουν δει από κοντά, πολύ δε μάλλον να το έχουν οδηγήσει, πραγματικά δεν την καταλαβαίνω. Είμαι κάτοχος Τενερε 660 του 2008 την οποία και λατρεύω, οδηγαω χώμα 30 χρόνια τώρα με αμέτρητα μηχανάκια. Αυτό εδώ το έκανα βόλτα και πραγματικά το απόλαυσα. Να το οδηγήσεις κα να μην σου αρέσει, το σέβομαι. Τα υπόλοιπα που γράφονται από τον καναπέ, μόνο γέλιο φέρνουν
@@XeniosZeus-rr1zv Καλησπέρα φίλε μου Το οδήγησα γύρω στα είκοσι λεπτά οπότε δεν μπορώ να κάνω σε βάθος σύγκριση. Μια πρώτη εικόνα; Πιο κοντό από το Τενερε και λίγο πιο φαρδύ στο ρεζερβουάρ. Μου φάνηκε πιο ελαφρύ και ένιωσα το βάρος συγκεντρωμενο λίγο πιο χαμηλά. Ποιότητα πλαστικών όχι όπως το Τενερε αλλά πολύ κοντά. Μαγκιά η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και το abs. Αν και το Τενερε έχει ίσως πιο δυνατά φρένα, ίσως όμως του Cf να ήταν αστρωτα. Το μοτέρ καμία σχέση, άλλος χαρακτήρας. Πιο γραμμικό ενώ το 660 έχει φουλ ροπή από χαμηλά αλλά και παραπάνω κραδασμούς Αυτά, δεν το άνοιξα πάνω από 80-90, δεν το έβγαλα εκτός δρόμου οπότε δεν μπορώ να βοηθήσω παραπάνω
Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση και τις πληροφορίες. Σκέφτομαι σοβαρά το 660 περίπου 2009-2010 μοντέλο λόγω χαμηλότερου κόστους σε σχέση με το cf, και φαντάζομαι λίγο πιο δυνατός κινητήρας. Έχω διαβάσει για τους κραδασμούς λόγω μονοκύλινδρου κινητήρα αλλά είχα απορία πόσο έντονοι είναι στην άσφαλτο, σε ταξίδι πχ. Όμως και το cf ως καινούργιο, μιλάμε για άλλη τεχνολογία. Οπότε ακόμα το ψαχνω...., χαχα Σε ευχαριστώ και πάλι. Πάντα υγεία εύχομαι.
@@XeniosZeus-rr1zv Στο ταξίδι και πάνω από τα 120 οι κραδασμοι είναι αισθητοι αλλά όχι ανυπόφοροι. Αλλά καιει και τον πάτο του να ξέρεις 😄 Στο χώμα το Τενερε απλά ξεμπαζωνει τον δρόμο αλλά θέλει καλή φυσική κατάσταση και γερά χέρια. Αν τα έχεις, θα το ευχαριστηθείς απίστευτα
Άλλη μια πολύ καλή, ευχάριστη και επαγγελματική παρουσίαση. Μια παρατήρηση μόνο όσον αφορα τον τίτλο του βίντεο δεμένα->δεδομένα. Συγχαρητήρια και πάλι.
@@MotoinActiontvΦίλε Θανάση κάνω έρευνα αγοράς έχω στην κατοχή μου ενα cbr 250r μοντέλο του 2012το είχα πάρει κούτα πέντε χιλιάρικα έχω κάνει 91χιλιαδες χιλιόμετρα και έχει και συμπίεση και δεν καίει λάδια το έχω ξεσκίσει στο χιλιόμετρο δυκαβαλα Λιβαδειά Χαλκιδική Λιβαδειά Κόρινθο Λιβαδειά αθινα πιστεύω ότι η σεφ είναι αξιόπιστη
Θαναση αλλη μια εξαιρετικη παρουσιαση τα ειπες ολα! Να τολμησω να ρωτισω ελπιζω να μην με φανε στα σχολια !?! Για παιχνιδι και μονοπατια και διασκεδαση χωρις να σε νοιαζει η τιμη θα προτιμουσες Cf moto 450 mt με ψηλη σελα η το Kove 450 Rally , Factory edition( το καταλαβαινω οτι παω να συγκρινω διαφορετικες μηχανες ) , με λιγα λογια μια ωραια "ψευδοεντουραδα" !!!! Καλα μπανακια αναμενω σχολια!!!
Φίλε μου σε παρακολουθώ φανατικά, οπότε συγχώρεσε με που θα σου πω ότι οι υπότιτλοι σου στα Αγγλικά χρήζουν βελτίωσης... Κατα τα άλλα, υπέροχη παρουσίαση όπως πάντα!
Καλησπέρα. Το γνωρίζω αλλά πραγματικά αυτή την περίοδο ΔΕΝ υπάρχει χρόνος για τίποτα περισσότερο. Έκανα μια πρώτη κίνηση να δω τα αποτελέσματα και σε δεύτερο χρόνο αν δω κάτι θετικό θα προχωρήσω σε πολλές διορθώσεις που ξέρω ότι χρειάζονται. Μέχρι στιγμής μου αρκεί η αυτόματη μετάφραση της Google. Πραγματικά είναι πολύ χρονοβόρα διαδικασία......
I love your videos and motorcycle tests. But please 🙏🏻 activate the subtitles in Spanish, since I follow you from Spain and I would like to be able to understand you 😉 Greetings
I have seen many videos from Spain about the motorcycle that I have purchased right now..None of them was in Greek or had Greek subs..Why should he put Spanish subs?
@@wolfpack-1914 I'm sorry that for some reason unknown to me, you didn't like my comment. I don't just watch the videos on this channel, I also follow it because I like its tests. Of course, it doesn't have to be in Spanish, it was just a suggestion from a follower. Although I imagine that if it's in English it could also be in Spanish, since they are the most widely spoken languages, more people could be reached in the form of followers of the channel. Don't take it the wrong way 🙏🏻 it was just a suggestion. Have a nice day.
@@kanoAdv387 anyway..most countries that I have visit refuse to speak English ( even that they know how to) and they do that in purpose of their patriotism refuses to help, us foreigners.. Its nice that you are a subscriber but I don't think that the producers have the time to translate everything in Latin
Καλημέρα στην παρέα. Το είδα επιτέλους από κοντά,και για τα λεφτά που ζητάει φαίνεται αρκετά καλοφτιαγμένο.Λίγο ''κοντή'' η σέλα για χωματερές ανησυχίες και λοιπές ιδιοτροπίες,αλλά το φέρνεις στα μέτρα σου εύκολα.Aν είσαι και ''ασφάλτινος'' όπως εγώ,πειράζεις λίγο και την μετάδοση,και γιατί να αγοράσεις scooter σε αυτά τα λεφτά,ενώ μπορείς να πάρεις μια κανονική μοτοσυκλέτα,όμορφη και πολυεργαλείο.
Σκουτερ παιρνεις για νσ μην αλλαζεις ταχυτητες ,να μη βρεχεσαι,,να μην σηκωνεις ποδι ,να το φορτωνεις κλπ πρακτικοτητες.Δεν ειναι για την ιδια δουλεια,σσε που με τα σκουτερ δεν αισθανεσαι βαθυτερη συνδεση οπως με τις μοτο.
@@ΔΗΜΗΤΡΗΣΦΙΛΙΑΓΚΟΣ-υ8ψ Aν έχω την δυνατότητα να έχω ένα δίτροχο,και να δώσω 6 χιλιάρικα,θα προτιμήσω κανονική μοτοσυκλέτα,μόνο και μόνο από άποψη ενεργητικής ασφάλειας.Στα υπόλοιπα,περί πρακτικότητας κλπ,μαζί σου φίλε μου.
Καλησπέρα, το βίντεο τέλειο όπως πάντα!! Μετα απο Africa 750 το μόνο που με προβληματίζει ειναι τα " γκάζια " , γιατί ολα τα υπόλοιπα θα ειναι σίγουρα καλύτερα. Να κάνω μετάβαση απο 750 σε 450 κυβικά?? Θα ξενερώσω ή θα είναι πανω κάτω τα ίδια λόγο τεχνολογίας? Ευχαριστώ!!!!
@@stefkan9975 καλησπέρα Παραπάνω γκάζι δεν θα δεις Θα έχεις όμως ένα καλύτερο συνολο παντού και το τελικό αποτέλεσμα θα σου δώσει περισσότερα απ αυτό που περιμένεις
Θανάση έχεις οδηγήσει το CF-Moto 800MT Explore? Ξέρω ότι είχες παρουσιάσει το touring στη Σητεία. Αλλά θα ήθελα μια παρουσίαση και για το explore μιας και έχει πολλές διαφορές. Να πω και κάτι που δεν το έχω ματαδεί σε εταιρεία.. μας έχει τρελάνει στα software update η CF-Moto. Bug στο software διορθώνονται αρκετά πιο γρήγορα απ'ότι περίμενα. Αυτό το λέω σαν δείγμα αφενός μεν του πόσα bug ξεφεύγουν στους ελέγχους από τη μια (αν υπάρχουν tester στην εταιρεία) αλλά και πόσο γρήγορα αντιμετωπίζει τα θέματα αυτά η εταιρεία αφετέρου με bug fixes το οποίο θεωρώ καλό σημάδι τουλάχιστον όσο αφορά το support στους ιδιοκτήτες. Σα να λέμε ήρθε για να μείνει.
Εξονυχιστικά επιμελες βίντεο όπως πάντα! Μπράβο παιδιά! Φίλε Θανάση κάνε και μια παρουσίαση του CL C 450της CF moto, το τσοπερακι, να το δούμε. Κάνε και καμιά Royal Enfield, που έχεις καιρό. Το 350 Classic και το Guerilla ας πούμε. Keep it up!
200+ κιλά με 40-κάτι άλογα δεν το λες και επανάσταση, σωστά? το τενερέ 700 είναι 205 (?) κιλά. Επανάσταση είναι η τιμή και μακάρι να αποδειχτεί και αξιόπιστο.
Το εκανα test drive στο μπρατακο πριν μια εβδομαδα, με την σελα με την οποια ερχεται κανονικα το μοντελο, οχι με την ψηλη). Το πρωτο που μου εκανε κακη εντυπωση ηταν πραγματι η θεση οδηγησης (ειμαι 1.77) . Ενιωθα το τιμονι μακρυα μου και οτι δεν εχω τον ελεγχο οπως θα ηθελα. Εξισου ομως μου χτυπησε οτι δεν ακουγε στις τιμονιες, σαν να το εστριβα και να μην εστριβε η εν πασει περιπτωση εστριβε με καθυατερηση. Αν καποιος εχει εμπειρια με την ψηλη after market σελα ας μοιραστει υη γνωμη του...
@@konkon5973 φίλε μου ειμαι 1,74 κ την οδήγησα με την ψηλή σέλα!!Την χρειάζεσαι σίγουρα.Επισης η καθηστερηση στην αλλαγή κατεύθυνση φταίει κ ο 21 ιντσών τροχός μπροστά εαν Προέρχεσαι από πιο μικρές ρόδες.
Βαρυ μηχανακι για τους ιππους,οκ φια τα λεφτα του καλο φενεται Ξεκινανε και τα πουλάνε καποιοι γιατί δν τους φτανει το γκάζι Αμα ξεκινας και δινεις λεφτα σε φιλτρα εξατμισεις πρόγραμμα δεν αξιζει και στν ουσία δινεις παραπανω λεφτα απ τα 6000 θα πας με ολα αυτα περιπου στα 7500 ..με 8400 παιρνειε το kove x 800
Έχουμε πήξει στα κινέζικα!!! Ξέρεις πόσοι έχουν θέματα από τους πρώτους κιόλας μήνες από την αγορά τους; Μου έλεγε κάποιος μόλις χθες, για τον καμμένο ανορθωτή κλπ σε μοντέλο της Benelli made in china βέβαια, μέσα σε 3 μήνες ώσπου το έδωσε!
2 κινέζικα έχω και είναι απροβληματιστα...μάλλον κάπου μπερδεύεσε...και γιατί να μην πηξουμε?αφού είναι όμορφα σε πάνε παντού και με φουλ τεχνολογία με τα μισά λεφτά...θα το ξεπεράσετε το κομπλεξ με τον καιρο δεν είναι τίποτα 😂😂😂😂
Πριν 40-35 χρονια υπηρχαν 600αρια με 150 κιλα 40 ιππους, το Dt 200, MTX 200, KMX 200 τοτε στο χωμα ηταν καλυτερα λογω πολυ λιγοτερου βαρουςΤωρα τι μας λετε τα 190 κιλα πανε καλα στο χωμα; αληθεια; εχεται παει στο χωμα με ελαφρια μηχανη;
@@MotoinActiontv επειδή είμαι φουλ αναποφάσιστος εσείς που ασχολείστε τόσο πολύ με τις μηχανές για αυτό ρώτησα πχ αν είχατε μόνο αυτές τις δύο επιλογές ποια θα διαλέγατε
Αγαπαμε κινα...δώστε τεχνολογία στον λαο με λογικες τιμες για μας τους φτοχους και κοινούς θνητούς και ασε τους πλούσιος με τα ιαπωνεζικα με τα αναλογικα καντραν και τα ταμπουρα το 2024😊
Τι βιντεάρα εφτιαξες παλι Θανασαρα??? Συγαρητηρια σε εσενα αλλα και την ομαδα σου!!! Σε παρακολουθω χρονια και να σου πω την αληθεια μου... εσυ μου λες "το ποιημα" οπως το χρειαζομαι να το ακουσω!!! Εχω μια ερωτηση που αν θες μου απαντας! Αναμεσα στο CF MT 450 και το Himalayan 450, ποιο θα διαλεγες? Προερχομαι απο παλιο TDM 850 και μετεπειτα TDR 250. Θελώ μια ξεκουραστη μηχανη να ανεβαινω με την Συζηγο και να πηγαινουμε μια υσηχη βολτιτσα εκτος Αθηνων τωρα που μεγαλωσαν λιγο τα Παιδια. Το χωμα δεν με πολυενδιαφερει να σου πω την αληθεια.... Αντε να κανω 5 βολτες τον χρονο ολες κι"ολες σε χωματινα τερεν.
Εννοείται, και τα 2 έχουν κοντές ταχύτητες που βολεύουν για χώμα αλλά όχι για ανοιχτό δρόμο και έχεις πολλές στροφές στον κινητήρα πάνω από τα 100 χλμ. Το Himalayan είναι μονοκύλινδρο επίσης και άρα αρκετούς κραδασμούς. Οπότε νομίζω για αυτό που χρειάζεσαι δεν κάνουν και τόσο, βέβαια πολύ σημαντικό να σ αρέσει η μηχανή που παίρνεις. Καλή επιλογή και καλές βόλτες
Εχω χτ 600 πηρα το μτ450....η μερα με τη νυχτα,,πολυ ποιο γρηγορο κ νευρικο το mt ,επισης το χτ εκαιγα 6 λιτρα στα εκατο κ με το mt 3,5 ...καλα τα γιαπωνεζικα αλλα 12 χιλιαρικα δε δινω..
@@nicolascarabournis8784 καλησπέρα. Δεν είναι κακό αλλά χάνει στις απαιτητικές προσπεράσεις και ιδικά αν υπάρχει και φορτίο. Από εργονομική άποψη είναι άριστο.
@@AthanG2 σωστός. Υπαρχει και το 690 και το 701 αλλά σε τιμές στο Θεό. Το beta είναι κουκλί, αλλα πιο ακριβό από το ΜΤ και δεν είναι για ταξίδι, και χωρίς marketing να το σπρώξει στην αγορά.
Το ποιο ανίκανο μηχανάκι, βάρος δύναμη. Και όχι δεν είμαι τενερακιας . Θανάση είσαι επαγγελματίας οδηγός, πως βρήκες κάτι θετικό γ αυτό τ μηχανάκι απορώ. Φιλικά πάντα
Κ ομως ειναι καλο το εχω 2 μηνες παρα κατι κ ειναι τιμιο,καιω σε επαρχια 3,5 λιτρα στα εκατο,δεν τριζει δε βρονταει κ ριχνεις εκτη στα 50 χωρις σκορτσαρισμα κ την πας μεχρι 160...!δεν ειναι για τριβαλιτσα κ εθνικες φυσικα γιατι στα 130 εισαι λιγο πριν τον κοφτη.. πισω αναρτηση για τα σκουπιδια,,,η μπροστα πολυ καλη,ψεκασμος με κομπιασματα στα χαμηλα αλλα οκ...τιμιο για 6 χιλιαρικα...αν το επαιρνα 8 θα κατεβαζα καντιλια κ αγιους😂
Το οδηγησες; Ή έστω, το καβάλησες; Γιατί εγώ που είμαι εντουρας και on offακιας τα τελευταία 30 χρόνια, το οδήγησα κι έμεινα να το κοιτάω χωρίς να το πιστεύω πόσο καλό είναι. Προτείνω να αφήσεις τον καναπέ σου, να κλείσεις ένα test ride και μετά ναι, να πεις τη γνώμη σου. Εμπεριστατωμενα κι έγκυρα. Την καλημέρα μου 🙂
@@WeeFreeMan78 οδηγάω επαγγελματικά φίλε, εσύ π είσαι εντουρακιας 30 χρόνια τ θετικό βρήκες? Για να σ δω τ ψάρια πιάνεις. Και ναι το οδήγησα φίλε , δεν είμαι εντουρακιας του καναπέ.
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
το πηρε ο αδελφος μου και πηγαμε ταξιδακι θασο απο θεσσαλονικη. δεν ειχα ποτε μου μηχανη μονο scooter και οταν το πηρα βολτα ηταν σαν να το οδηγουσα απο παντα και λες και ειχα εμπειρια μεγαλη. δεν με τρομαξε πουθενα και ενιωθα μεγαλη σιγουρια. το ταξιδι τελειωσε εγω αρρωστησα και τωρα μαζευω χρηματα για την γιατρεια το μτ 450
@@chrisbfmv7389 καλησπέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Να έχετε πολλά και όμορφα χιλιόμετρα.
Πάντα όρθιοι!!!
Γεια σας φίλοι μου,γεια σου Θανάση!Την οδήγησα επιτέλους!Γινεται μια μεγάλη κουβέντα για την κινεζική μοτοσικλέτα!Η άποψη μου είναι οτι κάποιοι άνθρωποι η δεν έχουν η δεν θέλουν να δώσουν πολλά λεφτά για μια μοτοσικλέτα ,αλλα θέλουν να ζήσουν την εμπειρία αυτής!Νομιζω σαν γνήσιος χοντακιας οτι θα την αγοράσω.Την οδήγησα στο χώμα και έπαθα σοκ,ειπα αποκλείεται!!Δεν εχω εμπειρία με adventure μοτοσικλέτες,αλλα εχω μια Δεκαπενταετή εμπειρία με Μοτοκρος και με πολλούς αγώνες!Αυτο που έχει σημασία είναι οτι με έκανε να χαμογελάσω σαν μικρό παιδι…Αυτό δεν μετράει στο τελος;Τωρα εαν διαλύσει σε δυο χρόνια,δεν ξέρω,δεν δείχνει παντος για κάτι τέτοιο!
@@zois2506 έτσι ακριβώς φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
@@zois2506 υπάρχει βίντεο review από κάποιον στο TH-cam που την έκανε 10.000 χιλιόμετρα σε όλες τις συνθήκες και μιλάει για το πόσο θεωρεί ότι αντέχει ή όχι ήταν ενδιαφέρον και το προτείνω να το δεις.
Φίλε Θανάση άλλο ενα καταπληκτικό βίντεο.
Την εχω στην κατοχή μου απο τις πρώτες που ήρθαν Ελλάδα και ειναι ολα ακριβώς οπως τα λες με 2 μικρές διορθώσεις.
Τα κιλα της ειναι 196 γεμάτη και το μοχλικο της ανάρτησης έρχεται στην ψηλή θέση οπως ειναι και στο μηχανάκι που εδειξες στο βίντεο.
Ύψος σέλας 82 πόντους με δυνατότητα να φτασει στους 80.
87 και 85 αντίστοιχα με την ψηλή σελα
Καλησπέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και την πληροφορία.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
Στην εθνική πώς πάει? Έχω ένα τετρακύλινδρο bandit για να πηγαίνω στην δουλειά μου 50χλμ καθημερινά από Αττική, κ ένα ΧΤ 600 για όλα τα υπόλοιπα, πόλη χώμα διακοπές κτλ. Θέλω να έχω μια μηχανή. Για το χώμα μου φαίνεται τέλεια, εθνική καθημερινά βγαίνει η θα μου ζαλίσει το κεφάλι (150χλμ)
@@panospachatouridis8873Ρε φίλε είναι με πόσα θες να πηγαίνεις. Εγώ και 100 άλογα Μηχανάκι που είχα πρίν στην εθνική 130 ταξίδευα. Με το 450 ταξίδεψα δικαδαλος με 120 εθνική για 350 χιλιόμετρα εθνική την ίδια μέρα συν αλλά 150 επαρχιακό μέσα σε βουνα .
Άνετοι γυρίσαμε πίσω χωρίς την επόμενη μέρα να πονάμε πουθενά και στην εθνική στα 120 είναι τέρμα σταθερό και έχεις και γκάζι για προσπέραση .
Οπότε είναι στο τι θέλεις . Αν θες κάτι να είσαι εθνική με 180 δεν κάνει.
Αν θες να πηγαίνεις με το όριο ταχύτητας και να απολαμβάνεις την διαδρομή τότε ναι είναι πολύ καλό μηχανάκι.
@@Tmoto93 Δεν ειναι το θέμα με πόσα να πηγαίνω αλλά πως τα πηγαινω, 120-150 μια χαρα μου είναι απλά θέλω να είναι άνετα και ξεκούραστα. Θα χρειαστεί να το δοκιμάσω αν μαφησουν να κάνω ένα test ride στην εθνική
To ζύγισαν γεμάτο στο motomag. 196kg. Αλλά τα κιλά δεν είναι όλη η ιστορία. Είναι και πως τα αισθάνεσαι όταν είσαι πάνω της.
Επιπλέον, ας σταματήσουμε να το συγκρίνουμε με το Tenere! Τι δουλειά έχει μια μοτοσυκλέτα 700cc και 12000€+ με μια μοτοσυκλέτα 450cc και 6000€? Πως υπάρχει συγκριση στο μυαλό κάποιων ανθρώπων, ανάμεσα στα δύο.
Test drive πρώτα και κρίνουμε μετά.
Σε ευχαριστούμε για την πληροφορία.
Καλό υπόλοιπο Καλοκαίρι
ΤΑ (ΚΙΛΑ) ΕΙΝΑΙ ΟΛΗ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΟ ΧΩΜΑ.
Εγώ συγκρίνω δύο μηχανάκια δικύλινδρα της ίδιας κατηγορίας (μεσαίας), υποθέτοντας ότι οι κατηγορίες είναι βάσει κιλών και όχι κυβικών. Αν συγκρίνεις βάσει κυβικών, ποιος είναι ο ανταγωνισμός; Μονοκύλινδρα, που είναι πιο ελαφρά;
Κανείς μια συγκριση δλδ όταν το τενερε έχει τιμή όσο 2 mt..
@@sakiskon2541 ακριβώς στα λόγια μου έρχεσαι (δες σχόλιο πιο κάτω). Αν αυτή η τιμή μου δίνει και αξιοπιστία, μπορώ να αγνοήσω βάρος/hp.
πολύ ωραίο μηχανάκι! και πολυ καλή τιμή για τα σημερινά δεδομένα που όλοι ζητάνε το νεφρό συο πλέον...
@@Echo_Lima σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο
Αξίζει και το τελευταίο σεντ ότι καλύτερο στα χρήματα αυτά . Και γενικά είναι η μηχανή που χρειάζεται ο μέσος Έλληνας
@@georgekas7001 καλησπέρα.
Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!!
Καλά χιλιόμετρα!
Θανάση μου στο εχω ξαναγράψει αλλά δεν πειράζει θα το πω άλλη μία φορά ,βγαζω εκτός την τεράστια γνώση σου σε οτι αφορά την μοτοσυκλέτα που τόσο αγαπάμε και αναδεικνύω την συμβολή σου και τα μηνύματα που βγάζεις μέσα απο τις περιγραφές σου στα θέματα οδικής συμπεριφοράς.
Συγχαρητήρια για ακόμα μία φορά.
Τον σεβασμό μου!!!
@@konstantinoschatzistamatak277 σ ευχαριστώ πολύ φίλε μου.
Να είσαι καλά και να έχεις πολλά όμορφα και ασφαλή χιλιόμετρα!!!
Την χολή που βγάζουν κάποιοι για ένα μηχανάκι που ούτε καν το έχουν δει από κοντά, πολύ δε μάλλον να το έχουν οδηγήσει, πραγματικά δεν την καταλαβαίνω. Είμαι κάτοχος Τενερε 660 του 2008 την οποία και λατρεύω, οδηγαω χώμα 30 χρόνια τώρα με αμέτρητα μηχανάκια. Αυτό εδώ το έκανα βόλτα και πραγματικά το απόλαυσα. Να το οδηγήσεις κα να μην σου αρέσει, το σέβομαι. Τα υπόλοιπα που γράφονται από τον καναπέ, μόνο γέλιο φέρνουν
@@WeeFreeMan78 καλησπέρα φίλε μου.....!!!
Φίλε καλησπέρα. Μπορείς σε παρακαλώ να δώσεις κάποια βασικά σημεία σύγκρισης Tenere 660 και Cf 450? Ποιο υπερτερεί που πχ κλπ. Σε ευχαριστώ πολύ.
@@XeniosZeus-rr1zv Καλησπέρα φίλε μου
Το οδήγησα γύρω στα είκοσι λεπτά οπότε δεν μπορώ να κάνω σε βάθος σύγκριση. Μια πρώτη εικόνα; Πιο κοντό από το Τενερε και λίγο πιο φαρδύ στο ρεζερβουάρ. Μου φάνηκε πιο ελαφρύ και ένιωσα το βάρος συγκεντρωμενο λίγο πιο χαμηλά. Ποιότητα πλαστικών όχι όπως το Τενερε αλλά πολύ κοντά. Μαγκιά η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και το abs. Αν και το Τενερε έχει ίσως πιο δυνατά φρένα, ίσως όμως του Cf να ήταν αστρωτα. Το μοτέρ καμία σχέση, άλλος χαρακτήρας. Πιο γραμμικό ενώ το 660 έχει φουλ ροπή από χαμηλά αλλά και παραπάνω κραδασμούς
Αυτά, δεν το άνοιξα πάνω από 80-90, δεν το έβγαλα εκτός δρόμου οπότε δεν μπορώ να βοηθήσω παραπάνω
Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση και τις πληροφορίες. Σκέφτομαι σοβαρά το 660 περίπου 2009-2010 μοντέλο λόγω χαμηλότερου κόστους σε σχέση με το cf, και φαντάζομαι λίγο πιο δυνατός κινητήρας. Έχω διαβάσει για τους κραδασμούς λόγω μονοκύλινδρου κινητήρα αλλά είχα απορία πόσο έντονοι είναι στην άσφαλτο, σε ταξίδι πχ.
Όμως και το cf ως καινούργιο, μιλάμε για άλλη τεχνολογία.
Οπότε ακόμα το ψαχνω...., χαχα
Σε ευχαριστώ και πάλι. Πάντα υγεία εύχομαι.
@@XeniosZeus-rr1zv Στο ταξίδι και πάνω από τα 120 οι κραδασμοι είναι αισθητοι αλλά όχι ανυπόφοροι. Αλλά καιει και τον πάτο του να ξέρεις 😄
Στο χώμα το Τενερε απλά ξεμπαζωνει τον δρόμο αλλά θέλει καλή φυσική κατάσταση και γερά χέρια. Αν τα έχεις, θα το ευχαριστηθείς απίστευτα
Καλησπέρα σας για ταξίδι κάνει η λόγο των χαμηλών κυβικών δυσκολεύεται σας ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@manthostraianos709 για εντός Ελλάδας είναι ιδανική σε όλα τα τερέν.
πολυ ομορφο το ατιμο
@@user-mn1dx6gw4k και καλό
Άλλη μια πολύ καλή, ευχάριστη και επαγγελματική παρουσίαση. Μια παρατήρηση μόνο όσον αφορα τον τίτλο του βίντεο δεμένα->δεδομένα. Συγχαρητήρια και πάλι.
Να είσαι καλά.
Σ ευχαριστώ πολύ!!!
@@MotoinActiontvΦίλε Θανάση κάνω έρευνα αγοράς έχω στην κατοχή μου ενα cbr 250r μοντέλο του 2012το είχα πάρει κούτα πέντε χιλιάρικα έχω κάνει 91χιλιαδες χιλιόμετρα και έχει και συμπίεση και δεν καίει λάδια το έχω ξεσκίσει στο χιλιόμετρο δυκαβαλα Λιβαδειά Χαλκιδική Λιβαδειά Κόρινθο Λιβαδειά αθινα πιστεύω ότι η σεφ είναι αξιόπιστη
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!
Χαιρετισμούς από Κύπρο!
Ήμουν ψημένος για να την πάρω, μετά το βίντεο είμαι πλέον σίγουρος. Ναι, θα γίνει το next best seller γιατί ειναι και vfm.
@@Pa46nos καλά χιλιόμετρα!!!
Αλλο ενα καταπληκτικπ βιντεο! Μπραβο φιλε Θαναση!
@@mixlimantz να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστώ πολύ!
Με ένα fazer fz1 1000 το όπιο το πήρα και έπαθα τιν πλάκα μου σκετος. Έρωτας ❤❤ καλές διακοπές να έχεις
Από Κρήτη 😊😊
@@StelliosAntonakakis να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Θαναση αλλη μια εξαιρετικη παρουσιαση τα ειπες ολα! Να τολμησω να ρωτισω ελπιζω να μην με φανε στα σχολια !?! Για παιχνιδι και μονοπατια και διασκεδαση χωρις να σε νοιαζει η τιμη θα προτιμουσες Cf moto 450 mt με ψηλη σελα η το Kove 450 Rally , Factory edition( το καταλαβαινω οτι παω να συγκρινω διαφορετικες μηχανες ) , με λιγα λογια μια ωραια "ψευδοεντουραδα" !!!! Καλα μπανακια αναμενω σχολια!!!
Φίλε μου σε παρακολουθώ φανατικά, οπότε συγχώρεσε με που θα σου πω ότι οι υπότιτλοι σου στα Αγγλικά χρήζουν βελτίωσης...
Κατα τα άλλα, υπέροχη παρουσίαση όπως πάντα!
Καλησπέρα.
Το γνωρίζω αλλά πραγματικά αυτή την περίοδο ΔΕΝ υπάρχει χρόνος για τίποτα περισσότερο.
Έκανα μια πρώτη κίνηση να δω τα αποτελέσματα και σε δεύτερο χρόνο αν δω κάτι θετικό θα προχωρήσω σε πολλές διορθώσεις που ξέρω ότι χρειάζονται.
Μέχρι στιγμής μου αρκεί η αυτόματη μετάφραση της Google.
Πραγματικά είναι πολύ χρονοβόρα διαδικασία......
@@MotoinActiontv αγαπημένε Θανάση και υπόλοιπη ομάδα, μπορώ να βοηθήσω με μεταφράσεις Ελληνικά σε Αγγλικά αν το θέλετε για τους υπότιτλους.
I love your videos and motorcycle tests. But please 🙏🏻 activate the subtitles in Spanish, since I follow you from Spain and I would like to be able to understand you 😉 Greetings
Hollo my friend from Spain.
Thanks for your comment.
I have seen many videos from Spain about the motorcycle that I have purchased right now..None of them was in Greek or had Greek subs..Why should he put Spanish subs?
@@wolfpack-1914 I'm sorry that for some reason unknown to me, you didn't like my comment. I don't just watch the videos on this channel, I also follow it because I like its tests. Of course, it doesn't have to be in Spanish, it was just a suggestion from a follower. Although I imagine that if it's in English it could also be in Spanish, since they are the most widely spoken languages, more people could be reached in the form of followers of the channel. Don't take it the wrong way 🙏🏻 it was just a suggestion. Have a nice day.
@@kanoAdv387 anyway..most countries that I have visit refuse to speak English ( even that they know how to) and they do that in purpose of their patriotism refuses to help, us foreigners.. Its nice that you are a subscriber but I don't think that the producers have the time to translate everything in Latin
Εξερετική Παρουσίαση!!!
@@dimitrisparaskevopoulos5391 σας ευχαριστούμε.
Ευχαριστούμε!
@@dimitrisparaskevopoulos5391 εμείς σας ευχαριστούμε πολύ!!!
Ενα ακομα απολαυστικό βίντεο!!
Απλα Εξαιρετική!
Καλημέρα στην παρέα. Το είδα επιτέλους από κοντά,και για τα λεφτά που ζητάει φαίνεται αρκετά καλοφτιαγμένο.Λίγο ''κοντή'' η σέλα για χωματερές ανησυχίες και λοιπές ιδιοτροπίες,αλλά το φέρνεις στα μέτρα σου εύκολα.Aν είσαι και ''ασφάλτινος'' όπως εγώ,πειράζεις λίγο και την μετάδοση,και γιατί να αγοράσεις scooter σε αυτά τα λεφτά,ενώ μπορείς να πάρεις μια κανονική μοτοσυκλέτα,όμορφη και πολυεργαλείο.
Έτσι ακριβώς.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Σκουτερ παιρνεις για νσ μην αλλαζεις ταχυτητες ,να μη βρεχεσαι,,να μην σηκωνεις ποδι ,να το φορτωνεις κλπ πρακτικοτητες.Δεν ειναι για την ιδια δουλεια,σσε που με τα σκουτερ δεν αισθανεσαι βαθυτερη συνδεση οπως με τις μοτο.
@@ΔΗΜΗΤΡΗΣΦΙΛΙΑΓΚΟΣ-υ8ψ Aν έχω την δυνατότητα να έχω ένα δίτροχο,και να δώσω 6 χιλιάρικα,θα προτιμήσω κανονική μοτοσυκλέτα,μόνο και μόνο από άποψη ενεργητικής ασφάλειας.Στα υπόλοιπα,περί πρακτικότητας κλπ,μαζί σου φίλε μου.
Τα λες καλά τα εξηγείς ωραία!!!
Καλησπέρα, το βίντεο τέλειο όπως πάντα!!
Μετα απο Africa 750 το μόνο που με προβληματίζει ειναι τα " γκάζια " , γιατί ολα τα υπόλοιπα θα ειναι σίγουρα καλύτερα. Να κάνω μετάβαση απο 750 σε 450 κυβικά?? Θα ξενερώσω ή θα είναι πανω κάτω τα ίδια λόγο τεχνολογίας? Ευχαριστώ!!!!
@@stefkan9975 καλησπέρα
Παραπάνω γκάζι δεν θα δεις
Θα έχεις όμως ένα καλύτερο συνολο παντού και το τελικό αποτέλεσμα θα σου δώσει περισσότερα απ αυτό που περιμένεις
Θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου....εν αρχή ήν το χώμα!!!!
Θανάση έχεις οδηγήσει το CF-Moto 800MT Explore? Ξέρω ότι είχες παρουσιάσει το touring στη Σητεία. Αλλά θα ήθελα μια παρουσίαση και για το explore μιας και έχει πολλές διαφορές. Να πω και κάτι που δεν το έχω ματαδεί σε εταιρεία.. μας έχει τρελάνει στα software update η CF-Moto. Bug στο software διορθώνονται αρκετά πιο γρήγορα απ'ότι περίμενα. Αυτό το λέω σαν δείγμα αφενός μεν του πόσα bug ξεφεύγουν στους ελέγχους από τη μια (αν υπάρχουν tester στην εταιρεία) αλλά και πόσο γρήγορα αντιμετωπίζει τα θέματα αυτά η εταιρεία αφετέρου με bug fixes το οποίο θεωρώ καλό σημάδι τουλάχιστον όσο αφορά το support στους ιδιοκτήτες. Σα να λέμε ήρθε για να μείνει.
Υπερπαραγωγή!
Να είσαι καλά!!!
Εξονυχιστικά επιμελες βίντεο όπως πάντα! Μπράβο παιδιά! Φίλε Θανάση κάνε και μια παρουσίαση του CL C 450της CF moto, το τσοπερακι, να το δούμε. Κάνε και καμιά Royal Enfield, που έχεις καιρό. Το 350 Classic και το Guerilla ας πούμε. Keep it up!
200+ κιλά με 40-κάτι άλογα δεν το λες και επανάσταση, σωστά? το τενερέ 700 είναι 205 (?) κιλά. Επανάσταση είναι η τιμή και μακάρι να αποδειχτεί και αξιόπιστο.
Πρέπει να την κάνεις ένα test ride
195 κιλα κ μαλιστα τα κουμανταρεις ευκολα
Το εκανα test drive στο μπρατακο πριν μια εβδομαδα, με την σελα με την οποια ερχεται κανονικα το μοντελο, οχι με την ψηλη). Το πρωτο που μου εκανε κακη εντυπωση ηταν πραγματι η θεση οδηγησης (ειμαι 1.77) . Ενιωθα το τιμονι μακρυα μου και οτι δεν εχω τον ελεγχο οπως θα ηθελα. Εξισου ομως μου χτυπησε οτι δεν ακουγε στις τιμονιες, σαν να το εστριβα και να μην εστριβε η εν πασει περιπτωση εστριβε με καθυατερηση. Αν καποιος εχει εμπειρια με την ψηλη after market σελα ας μοιραστει υη γνωμη του...
@@konkon5973 φίλε μου ειμαι 1,74 κ την οδήγησα με την ψηλή σέλα!!Την χρειάζεσαι σίγουρα.Επισης η καθηστερηση στην αλλαγή κατεύθυνση φταίει κ ο 21 ιντσών τροχός μπροστά εαν Προέρχεσαι από πιο μικρές ρόδες.
Κύριε Θανάση . Για πρώτη μηχανή το mt 450 κάνει ;
Είναι καλοοοοοοο!!!!!
Βαρυ μηχανακι για τους ιππους,οκ φια τα λεφτα του καλο φενεται
Ξεκινανε και τα πουλάνε καποιοι γιατί δν τους φτανει το γκάζι
Αμα ξεκινας και δινεις λεφτα σε φιλτρα εξατμισεις πρόγραμμα δεν αξιζει και στν ουσία δινεις παραπανω λεφτα απ τα 6000 θα πας με ολα αυτα περιπου στα 7500 ..με 8400 παιρνειε το kove x 800
Πολυ ωραια παρουσιαση
Έχουμε πήξει στα κινέζικα!!! Ξέρεις πόσοι έχουν θέματα από τους πρώτους κιόλας μήνες από την αγορά τους; Μου έλεγε κάποιος μόλις χθες, για τον καμμένο ανορθωτή κλπ σε μοντέλο της Benelli made in china βέβαια, μέσα σε 3 μήνες ώσπου το έδωσε!
Κάποιο λάθος θέλεις και κανείς
2 κινέζικα έχω και είναι απροβληματιστα...μάλλον κάπου μπερδεύεσε...και γιατί να μην πηξουμε?αφού είναι όμορφα σε πάνε παντού και με φουλ τεχνολογία με τα μισά λεφτά...θα το ξεπεράσετε το κομπλεξ με τον καιρο δεν είναι τίποτα 😂😂😂😂
Ο κοφτης μπορει να βγει σε αυτην την μηχανη σε καποιο εξουσιοδοτημενο??
θα πεσει καθολου η τιμη?
@@DestVFX , νομίζω ότι είναι σα σε πολύ καλό VFM
Πριν 40-35 χρονια υπηρχαν 600αρια με 150 κιλα 40 ιππους, το Dt 200, MTX 200, KMX 200 τοτε στο χωμα ηταν καλυτερα λογω πολυ λιγοτερου βαρουςΤωρα τι μας λετε τα 190 κιλα πανε καλα στο χωμα; αληθεια; εχεται παει στο χωμα με ελαφρια μηχανη;
ρε φιλε αυτα που αναφερεις ειναι διχρονα 200 κυβικα και μονοκυλινδρα.που την ειδες την ομοιοτητα κ τα συγκρινεις;
Πάνε στο χώμα με τα μεγάλα onoff των 250 κιλών, οπότε αυτό φαίνεται ελαφρύ.😄
Thanks
Σας ευχαριστούμε πολύ!!!
👍
Προερχόμενος απο σκουτερ κανει για εντελως αρχαριο οδηγο; για χαλαρες βολτες το θελω και πολυ μικρα ταξιδακια
@@panosmylonas128 είναι μια πολύ καλή αρχή.
anamesa se ayth kai sto voge black nigth poia tha epilegate?
@@manthostraianos709 καλησπέρα.
Φίλε μου αυτό είναι δική σου επιλογή.
@@MotoinActiontv επειδή είμαι φουλ αναποφάσιστος εσείς που ασχολείστε τόσο πολύ με τις μηχανές για αυτό ρώτησα πχ αν είχατε μόνο αυτές τις δύο επιλογές ποια θα διαλέγατε
Ενα τρίτο χρώματακι μαύρο λείπει πάντως!
Aprilia 457 baby Tuareg
ή αλλιώς new Pegaso .
Θα ήταν μια καλή ιδέα
για την ευχή που έδωσες..??
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@takis12345 καλησπεε
Θανάση καλησπέρα! Θα το προτιμούσες απέναντι στον έντονο ανταγωνισμό κι αν οχι πιο θα ταίριαζε στις ανάγκες σου;
Ευχαριστώ προκαταβολικά
Έχει την διαφορετικότητα που λέω ναι.
Βγάζει πολλά στοιχεία από μεγάλη Adventure και παράλληλα είναι μια εύκολη μοτοσυκλέτα.
Δωσε και ενα Kove 800x pro να γουστάρουμε!!
Τα σπάει
Θα δείξει....
Moto morini x cape 650 ποτε θα κανείς ;;;
Κατοχος με 1700 χλμ.Το μηχανακι οχι μονο εχει βηχα αλλα σβηνει και σε κατεβασματα.Το ξερουν πολλοι αυτο
Κ πως ζει κανεις μ αυτο????Πισω να παει κ να μην εχουν το θρασσος να πουλανε προιοντα με θεμστα χοντρα.
wx..
😮
Στο δικό μου δεν έχει σβησιμάτα αλλά ένα λοξυγκα στις χαμηλές στροφές
Υπομονή να μας έρθει η αναβάθμιση όπου διορθώνονται όλα αυτά
@@rantanplan116 ΑΥΤΟΙ να εκαναν υπομονη πριν το κυκλοφορησουν ανα χαθουνε οι ξεφτυλες,
Αμα δειξεις αδεια κυκλοφοριας με κινεζικο μοτο στο ονομα σου το συζηταμε. Ολοι οι διαφημιστες και καλα test riders με ιαπωνικη μοτο κυκλοφορουν.
Σ ευχαριστούμε που κανείς ότι κάνουν οι διαφημιστές 😂😂😂
Ενώ τα και καλα ευρωπαϊκά bmw κτλ... που είναι made in Taiwan.. china ...τι είναι!?
Αγαπαμε κινα...δώστε τεχνολογία στον λαο με λογικες τιμες για μας τους φτοχους και κοινούς θνητούς και ασε τους πλούσιος με τα ιαπωνεζικα με τα αναλογικα καντραν και τα ταμπουρα το 2024😊
Τι βιντεάρα εφτιαξες παλι Θανασαρα??? Συγαρητηρια σε εσενα αλλα και την ομαδα σου!!!
Σε παρακολουθω χρονια και να σου πω την αληθεια μου... εσυ μου λες "το ποιημα" οπως το χρειαζομαι να το ακουσω!!! Εχω μια ερωτηση που αν θες μου απαντας!
Αναμεσα στο CF MT 450 και το Himalayan 450, ποιο θα διαλεγες? Προερχομαι απο παλιο TDM 850 και μετεπειτα TDR 250.
Θελώ μια ξεκουραστη μηχανη να ανεβαινω με την Συζηγο και να πηγαινουμε μια υσηχη βολτιτσα εκτος Αθηνων τωρα που μεγαλωσαν λιγο τα Παιδια. Το χωμα δεν με πολυενδιαφερει να σου πω την αληθεια.... Αντε να κανω 5 βολτες τον χρονο ολες κι"ολες σε χωματινα τερεν.
βαση των αναγκων σου, κανενα απο τα δυο
@@chrisdrgs38 Αν θες Φίλε, μου το εξηγείς? Θα ήθελα την γνώμη ενός πιο έμπειρους που είναι ήδη μέσα στην φάση.
Εννοείται, και τα 2 έχουν κοντές ταχύτητες που βολεύουν για χώμα αλλά όχι για ανοιχτό δρόμο και έχεις πολλές στροφές στον κινητήρα πάνω από τα 100 χλμ. Το Himalayan είναι μονοκύλινδρο επίσης και άρα αρκετούς κραδασμούς. Οπότε νομίζω για αυτό που χρειάζεσαι δεν κάνουν και τόσο, βέβαια πολύ σημαντικό να σ αρέσει η μηχανή που παίρνεις. Καλή επιλογή και καλές βόλτες
@@chrisdrgs38εσύ τι θα κοιτούσες στην adv-turing κατηγορία αλλά όχι σε πολλά κυβικά? Πια η γνώμη σου για το voge525 dsx?
Voge
Εγώ τώρα που είμαι τις γνώμης καλύτερα ένα μεταχειρισμένο Ιαπωνικό, πάρα ένα καινούργιο κινέζικο είμαι περίεργος;;;
Εχω χτ 600 πηρα το μτ450....η μερα με τη νυχτα,,πολυ ποιο γρηγορο κ νευρικο το mt ,επισης το χτ εκαιγα 6 λιτρα στα εκατο κ με το mt 3,5 ...καλα τα γιαπωνεζικα αλλα 12 χιλιαρικα δε δινω..
Σε θέμα αξιοπιστίας όμως το xt δε πλησιάζεται απλά άθραυστο !
Cf moto450 mt η' rieju aventura 500??
Eχω δει στο ΥΤ πανω απο 10 παρουσιασεις για το 450MT ε καμια δε συγκρινεται με τις δικες σου αγορινα.ΚΑΤΑΤΟΠΙΣΤΙΚΟΤΑΤΟΣ.
Πως τη βλέπεις με 2 αναβάτες;
@@nicolascarabournis8784 καλησπέρα.
Δεν είναι κακό αλλά χάνει στις απαιτητικές προσπεράσεις και ιδικά αν υπάρχει και φορτίο.
Από εργονομική άποψη είναι άριστο.
Υπέροχο εργαλείο. Μπράβο Θάνο για τή παρουσίαση...
@@1956KOSTAS σ ευχαριστούμε πολύ!
Το έχω ένα μήνα. μέσα στην πόλη στο τράβα άσε το γκάζι είναι απότομο και λαστιχα πολυ μέτρια αυτα ειναι τα ουσιαστικα για μενα μείον εως πρόβλημα
@@pkanatas σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο !!!
O ψεκασμος κ το φρενο κινητηρα εχουν θεμα...αφηνεις το γκαζι κ βουταει για χταποδια...κατα τα αλλα καλο.το εχω 4 μηνες!
Απο ψεκασμό πως πάει ; εκει ειναι το θέμα .
αυτό αν βγεί αξιόπιστο μέσα στα χρόνια θα κάνει πάταγο
KTM Adventure 390, Honda CRF300L, Royal Enfield Himalayan 450, Kove Rally 450, Voge 300 RALLY
@@iinsomniacz να υποθέσω αυτό είναι ερώτηση ή τοποθέτηση στο πλαίσιο του ανταγωνισμού..;;;
@@MotoinActiontv Είναι ο άμεσος ανταγωνισμός, μιας και δεν υπόθηκαν στην παρουσίαση.
Καμία σχέση όλα όσα αναφέρεις είναι μονοκυλινδρα!!
όχι, καμμία σχέση. Είμαι κάτοχος voge 300 rally, και ξέρω. Αυτά που λέει ο άνθρωπος, ισχύουν.@@iinsomniacz
Όλος ο ντόρος γίνεται γιατί δεν υπάρχει ανταγωνισμός. Δεν υπάρχει ελαφρύ 21" 18" μέχρι 600cc μονοκυλινδρο ή δικύλινδρο.
Υπάρχει: Beta Alp 4
@@AthanG2 σωστός. Υπαρχει και το 690 και το 701 αλλά σε τιμές στο Θεό. Το beta είναι κουκλί, αλλα πιο ακριβό από το ΜΤ και δεν είναι για ταξίδι, και χωρίς marketing να το σπρώξει στην αγορά.
Οχι ότι το mt είναι ελαφρύ 😉
Τα λάστιχα της χρήζουν αντικατάστασης το συντομότερο δυνατό.
Ακομα δεν ηρθε την χαλασατε ρε.... οποιον δεν αρεσει ας μην την παρει
Αν αυτο ηταν 600 θα είχε τρελανει κόσμο.
Πανέμορφο αλλα λιγα γκάζια παραπάνω τα ήθελε.
Πόσα σου € έδωσαν για να πεις αυτά?
Βγες εσύ και πες τα καλύτερα να σε ακολουθάμε κιόλας
@@RidingClassicBikes γιατί ? Για να σας ανοίξω τα μάτια? Να πληρώσετε για να μάθετε...
@@Victor-um3zf Σιγά ρε παντογνώστη εσύ...
@@Victor-um3zf ..ασχολήσου με καμμιά συχνότητα...κ άσε τα μηχανάκια για εμάς!..
@@MrPennyBlack έτσι , φάτε σανό ,κρίμα είσαι και Αεκτζης. Σίγουρα όχι 9- 11
Είσαι αρχηγός
Αυτό η το 390 ;
Το 390 ούτε κάν θυμίζει adventure. Άσε που κάθε λίγο μας τα πρ...ουν ότι θα βγει νέα 390, "ανθρώπινη".
@@antonisloizou3356 δεν θυμίζει πως το εννοείς ; σαν σχέδιο ;
ειναι καλητερο απο το KLE 500;;;
Εχει ποιο πολυ νευρο! Και ειναι ομορφοτερο...και δεν εχει καρμπυρατερ😊
Ειναι μοναδικη !!
Το ποιο ανίκανο μηχανάκι, βάρος δύναμη. Και όχι δεν είμαι τενερακιας . Θανάση είσαι επαγγελματίας οδηγός, πως βρήκες κάτι θετικό γ αυτό τ μηχανάκι απορώ. Φιλικά πάντα
Κ ομως ειναι καλο το εχω 2 μηνες παρα κατι κ ειναι τιμιο,καιω σε επαρχια 3,5 λιτρα στα εκατο,δεν τριζει δε βρονταει κ ριχνεις εκτη στα 50 χωρις σκορτσαρισμα κ την πας μεχρι 160...!δεν ειναι για τριβαλιτσα κ εθνικες φυσικα γιατι στα 130 εισαι λιγο πριν τον κοφτη.. πισω αναρτηση για τα σκουπιδια,,,η μπροστα πολυ καλη,ψεκασμος με κομπιασματα στα χαμηλα αλλα οκ...τιμιο για 6 χιλιαρικα...αν το επαιρνα 8 θα κατεβαζα καντιλια κ αγιους😂
😂😂😂
Το οδηγησες; Ή έστω, το καβάλησες; Γιατί εγώ που είμαι εντουρας και on offακιας τα τελευταία 30 χρόνια, το οδήγησα κι έμεινα να το κοιτάω χωρίς να το πιστεύω πόσο καλό είναι. Προτείνω να αφήσεις τον καναπέ σου, να κλείσεις ένα test ride και μετά ναι, να πεις τη γνώμη σου. Εμπεριστατωμενα κι έγκυρα.
Την καλημέρα μου 🙂
@@WeeFreeMan78 οδηγάω επαγγελματικά φίλε, εσύ π είσαι εντουρακιας 30 χρόνια τ θετικό βρήκες? Για να σ δω τ ψάρια πιάνεις. Και ναι το οδήγησα φίλε , δεν είμαι εντουρακιας του καναπέ.
6 χηνες κανει ...δωσε 20 εσυ κ παρε africa η desertx,,,,😊
Την αντιπροσωπεία τι ήθελες να την αναφέρεις. Τελείως επιεικώς ανύπαρκτη για να μην πω απαράδεκτη.
@@flyertravelboy5170 τι πρόβλημα υπάρχει...;;;
Τώρα χρειάζομαι ένα γενικό ρεκτιφιε......
Τίμιο φαίνεται
Πολύ τιμίο μοτοσακό
@@Haigoku. Για την Ιστορία η Μοτοσακο ήταν μάρκα.
Υπάρχει βίντεο στο TH-cam που Μαζεύει νερά μέσα στο πλαίσιο - υποπλαίσιο λόγω σχεδιασμού....ο τύπος άνοιξε τρύπες για τις υδρορροές...🤣😂🤣
Ase mas re loukouma
Παρε κινεζο κοσμε χαχαχαχαχχαα σας πουλάνε οτι θέλουν Με ενα καλο μάρκετινγκ ΠΡΟΒΑΤΑ
@@ΙΚΑΡΟΣ-χ5ω πες τα μεγάλε....
εσυ αγορινα αγορασε "ιαπωνέζικο" φτιαγμένο Ταϊλάνδη με τα μισα χρονια εγγύηση και την διπλάσια τιμη και μετα γραψε σε σχολια για κορόιδα 🤣
To αγορασα! Αλλα συμφωνω!επεααν λεφτα στο μαρκετινγκ κ μας επεισαν οτι 200 κιλα μηχανακι εινσι ελαφρυ ....
τιμη φωτια!νεο FREEWIND............