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あー125クラスは宝の宝庫ですねー、Sも納車前ですがカブの125も2年前に購入してまして維持費や保険など考えるとこのクラスは何台持ってても・・・・体は一つなので1台しか乗れませんが用途別に持ってても金額的にも全然贅沢ではないと感じてます。ホンダも気になりますしヤマハも気になりますが、次の興味はガタガタ道専用だと思ってます、125クラスが今は脚光を浴びだしたと強く感じてますよ。余談ですが、ハーレーだと新車のディーラー割り当てが問題となってますが円安も重なって以前の価格より軽く100万は高くなってます、スボスタなどは150万以内でしたしソフティルダイナは100万後半、ツーリングなどは250万からと前の価格でも高額なのが更に上がっている状態なので、国産の125癖巣はハーレー1台の金額で6台以上は買えてしまいます、選び放題ですよ天国ですよ!
21年式CB125R乗ってます!GSXと迷いましたが、ゆっちんさんがおしゃってた通り、高速乗らないのであればこれがいいやの最上位ということで買いました。下道ツーリングで総15000km超走りましたが、一日下道350km走れちゃいます、めちゃくちゃ楽しいです!GSX125は乗ってないので分からないですが、山道でも楽しめるし、コーナーでも安定してる足回りで、とても満足度が高いです!フロントのスプロケ1丁あげてるのでより乗りやすく、下道ツーリングエンジョイしてます!
ゆっちんボイスで耳が幸せなのに目も幸せな動画だ...
僕ZX- 25R 乗ってるけどCB-125Rの方がインナーチューブ太いんだよね。驚きます だけどレポーターさんのコメント凄いわかりやすいです。
125だとデケェってなるけど25ってなるとちっちゃいって実写見て思った
新御がこんなに空いている時間があるのか
奥様方には脚が届かないかも💦だから良さはわからないでしょうね😭
ハンターカブよりずっといい
モンキー125とグロムとCB125Rと迷います(//∇//)
125cc、、、、と考えたとき。乗りやすさと扱いやすさ。あとエンジン特性がGSX-Sが最高だと思います。通常の破綻路ではCBはバタつくらしいです。楽しさ、、、と考えたとき。GSX-Sが上だと思います。刺激が好きな人はGSX-S、、、かな?買ってよかった、、、GSX-S。毎日が楽しい!
1コメこれも欲しい
あー125クラスは宝の宝庫ですねー、Sも納車前ですがカブの125も2年前に購入してまして維持費や保険など考えるとこのクラスは何台持ってても・・・・体は一つなので1台しか乗れませんが用途別に持ってても金額的にも全然贅沢ではないと感じてます。
ホンダも気になりますしヤマハも気になりますが、次の興味はガタガタ道専用だと思ってます、125クラスが今は脚光を浴びだしたと強く感じてますよ。
余談ですが、ハーレーだと新車のディーラー割り当てが問題となってますが円安も重なって以前の価格より軽く100万は高くなってます、スボスタなどは150万以内でしたしソフティルダイナは100万後半、ツーリングなどは250万からと前の価格でも高額なのが更に上がっている状態なので、国産の125癖巣はハーレー1台の金額で6台以上は買えてしまいます、選び放題ですよ天国ですよ!
21年式CB125R乗ってます!
GSXと迷いましたが、ゆっちんさんがおしゃってた通り、高速乗らないのであればこれがいいやの最上位ということで買いました。
下道ツーリングで総15000km超走りましたが、一日下道350km走れちゃいます、めちゃくちゃ楽しいです!
GSX125は乗ってないので分からないですが、山道でも楽しめるし、コーナーでも安定してる足回りで、とても満足度が高いです!
フロントのスプロケ1丁あげてるのでより乗りやすく、下道ツーリングエンジョイしてます!
ゆっちんボイスで耳が幸せなのに目も幸せな動画だ...
僕ZX- 25R 乗ってるけどCB-125Rの方がインナーチューブ太いんだよね。驚きます だけどレポーターさんのコメント凄いわかりやすいです。
125だとデケェってなるけど25ってなるとちっちゃいって実写見て思った
新御がこんなに空いている時間があるのか
奥様方には脚が届かないかも💦
だから良さはわからないでしょうね😭
ハンターカブよりずっといい
モンキー125とグロムとCB125Rと迷います(//∇//)
125cc、、、、と考えたとき。乗りやすさと扱いやすさ。あとエンジン特性がGSX-Sが最高だと思います。通常の破綻路ではCBはバタつくらしいです。楽しさ、、、と考えたとき。GSX-Sが上だと思います。刺激が好きな人はGSX-S、、、かな?買ってよかった、、、GSX-S。毎日が楽しい!
1コメ
これも欲しい