【ホンダ CB125R/インプレ】125ccでもこだわるHONDAの本気を見た!【比較】

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2020
  • 先日納車された「ホンダ CB125R」について、500Kmの慣らし運転が完了しましたのでインプレッションをしてみました(*'ω'*)
    加速や最高速、走行性能、乗りやすさ、足つき等についてと以前の愛車「kawasaki Z125PRO」やレンタルバイクでお借りした「suzuki GSX-S125」との比較もしてみましたので、CB125Rに興味がある方は参考にしてみてください(`・ω・´)b
    【注意:ヘルメットマウントで撮影しているため画面が揺れますので酔いやすい方はご注意ください。】
    こちらのチャンネルではバイク関連の動画をアップしています♪
    下記のアドレスから是非チャンネル登録お願い致しますm(_ _"m)
    / @blackfox-rider
    ★twitter ⇒ / rider18325594
    ■撮影機器:GoPro hero7 black
    ■バイク:HONDA CB125R
    ■ヘルメット:OGK kabuto kamui3
    #CB125R #インプレ #ホンダ #インプレッション

ความคิดเห็น • 74

  • @killer-er1ii
    @killer-er1ii 3 ปีที่แล้ว +1

    身長いくつくらいですか?

  • @TUCHI-bf9br
    @TUCHI-bf9br 3 ปีที่แล้ว +5

    こんにちは!やっぱりCB125Rはカッコいいですね!ところで、私がCB125Rを諦めてGSX-S125にした最大の理由が「ギア抜け」だったのですが、黒狐さんのは起きませんか?

  • @cube9110
    @cube9110 3 ปีที่แล้ว +1

    身長の低い女性にはちょっとキツイバイクになりますね。

  • @user-cf9nd4bh2l
    @user-cf9nd4bh2l 3 ปีที่แล้ว +2

    黒狐さん GSX S125はカウルを取った感が否めない😰ネイキッドとしてのデザインはCBの方が圧倒的格好良い✨ バッテリー搭載位置は初めて知りました💧よう改善して欲しいとこですね。このクラスで、6速あるのは燃費にも有利かな。エンジンのサイズに対しては、忙しなくなるかもしれないけど、あるに越したことはない😊 125 150 250 クラスでとミッション増車したいけど、悩んでしまうね😅

  • @user-wg9bj2vc9m
    @user-wg9bj2vc9m 3 ปีที่แล้ว +1

    CB125R購入時お店の人に教えてもらった乗り降りのコツですがタンクに自分の胸を押し付ける感じで乗り込むと自然と足が上がってタンデムシートに足を擦り付けにくくなりますよ。とにかくこのバイク、価格は高いけど細部まで高級感ある贅沢な作りになっていて価格相応の所有欲が満たされるのが最大の魅力かと。走りを追求するならGSXの125なんでしょうけど向こうは安く抑えられてる分コスト相応に作られてる部分が結構目に付くんですよね。

  • @user-op3pd7bz6k
    @user-op3pd7bz6k 3 ปีที่แล้ว +1

    初コメです!CBR125RとZ125proの購入迷っているのですが、やはりABSがあるのと無いのでは安心感は違いますか?

  • @fk_freeman5860
    @fk_freeman5860 3 ปีที่แล้ว +1

    結局Z125proって何が壊れて手放したんですか?

  • @kassaz11
    @kassaz11 3 ปีที่แล้ว +3

    ハザードがなくても、ウインカー交互に連打すれば代用できますよ

  • @user-iq7xw5ho3e
    @user-iq7xw5ho3e 3 ปีที่แล้ว +1

    おはようございます🎵寒くなってきました。バイクがつらい季節が、寒さもニューマシンならへっちゃらですね😃CB125Rかっこいい‼️

  • @user-nh3kx4fc2u
    @user-nh3kx4fc2u 3 ปีที่แล้ว +2

    今年に2輪免許をとり

  • @user-zd7yc1ur4w
    @user-zd7yc1ur4w 3 ปีที่แล้ว +2

    画質綺麗☆

  • @DK55KB833NC3LT
    @DK55KB833NC3LT 3 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です!

  • @user-iz6jo4vl5r
    @user-iz6jo4vl5r 3 ปีที่แล้ว +1

    こんばんは、黒狐さん

  • @user-nd8co1zy1o
    @user-nd8co1zy1o 3 ปีที่แล้ว +3

    お疲れ様です!

  • @user-zv4nw1bf5n
    @user-zv4nw1bf5n 3 ปีที่แล้ว +2

    先日から拝見させていただいてます。

  • @akitaka9714
    @akitaka9714 3 ปีที่แล้ว +3

    とても参考になる動画でありがたいです。GSXとのコーナーでの違いは、もしかするとキャスター角の違いかもですね?

  • @keyo9717
    @keyo9717 3 ปีที่แล้ว +1

    久々見たけど250CCに

  • @rpm-yn7lb
    @rpm-yn7lb 3 ปีที่แล้ว +1

    PCXと迷った結果CBに乗ってます。

  • @user-sh2do1bg4g
    @user-sh2do1bg4g 3 ปีที่แล้ว +3

    これだけ前面がゴツく見えると後ろにサイドバック類を取り付けたらさらにカッコ良くなる事間違いなしですね(^^)gsx r125は前傾を考えてなかったのでシステムヘルメットでは首がキツいので軽いフルフェイスに変更しようと思います。タンクも太いので安心感もあって羨ましいです。

  • @shunk3614
    @shunk3614 3 ปีที่แล้ว +2

    確認ですが、