Тест аккумуляторов LG LI-NMC 60AH 3.7V как альтернатива батареи Nissan Leaf.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2020
- СТО Master Service +38-093-46-80-631.
В данном видео мы решили проверить работоспособность пакетов аккумуляторов LG Chem LI-NMC (литий никель марганец кобальт) 60AH 3.7V. при больших токах, мы их соединили последовательно (4s). В модуле Nissan Leaf 2s2p. И планируем такие элементы установить в батарею Nissan leaf.
И за одно проверили соединение элементов точечной сваркой.
MSG equipment: servicems.com.ua/
steering.com.ua/ua/p/msg_equi... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Молодцы! Научите нас ВЫЖИВАТЬ КАК ТО.....! На благо СНГ
Здравствуйте напишите пожалуйста. При минимальном бюджете какой лучше купить аппарат для такой сварки контактов?
Спасибо за видео!
ПРИВЕТИ ЗНАТАКИ . ПОМОЩ НУЖНА ... ВОТ КОЛЁСНУЮ ДОСКУ СКЕЙТБОРД СОБИРАЮ КАРОЧ 4 МОТОРА ТРЁXФАЗНИКА КАЖДЫЙ ПО 4700ВАТТ ТЯНЕТ . ТАК НА КАКОЙ АККАМУЛЯТОР СДЕЛАТь СТАВКУ - НИЗКОВОЛьТОВЫЙ ВЫСОКО ТОКОВЫЙ ИЛИ ВЫСOКОВОЛьТОВЫЙ НИЗКОТОКОВЫЙ ??? ВРЕМЯ ПОДЖИМАЕТ .......
Какие удобные склейки видео
Главное обязательно запрашивайте даташиты у поставщиков. Дело в том что эти аккумуляторы делаются на 6 разных заводах в Китае и показатели у всех разные. Начиная от тока продолжительной разрядки в 0,3С (что для электромобиля весьма печально), а там таких большинство и заканчивая откровенным враньём про то что это Корейская LG. Но есть и пара нормальных производителей с заявленым продолжительным дисчарджем в 3С и 5С, но цены не гуманные.
Спасибо, нам давали даташит к этим пакетам, но мы все равно выборочно проверяем.
а как вы планируете отводить тепло? эти модули не имеют железных корпусов, если их напхать в авто, то они будут нереально греться
th-cam.com/video/k-rtan2fiVw/w-d-xo.html, th-cam.com/video/0DYoTwxK6xc/w-d-xo.html, в этих видео мы собрали такую батарею, при температуре до +10 они не перегреваются (выше температура на улице не поднималась) а вообще, есть идея как реализовать охлаждение. Мы работаем над этим.
Здравствуйте, а теперь проверьте заряд разряд на морозе вот это интересно
Здравствуйте, обязательно сделаем эксперимент.
Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻
Подскажите, какой металл вы используете. когда свариваете алюминиевые выводы? у вас там типа прокладка из другого металла.
Здравствуйте, это никелевая лента для точечной сварки, погуглите она есть в продаже.
@@CarRepairVideos Спасибо, так и подумал, что никель
Я такие себе года 3 назад на електровел поставил 14s батку собрал, контакты соеденял на болтики + пайка с алюминиевым флюсом, для моих скромных токов (до 45А) это годится. Порадовало низкое внутреннее сопротивление этих пакетиков, около 1 мОм. Хотя встречал еще 48ач пакеты LG у которых внутреннее 0,7мОм (но они новые были, а мои б/у). Изготовленую всю батарею заливал диелектрическим герметиком (Виксинт ПК-68) чтобы там никакие конденсаты/корозии были не страшны контактам. батарейка отлично служит. Пакеты LG хороши, главное их хорошо зафиксировать, защитить от деформаций и повреждений.
А лепестки достаточно толстые чтобы их можно было напрямую винтами с шайбами скрутить? Не отрывается лепесток в месте крутки?
Нет, не отрывается.
Моему велу хватает 10 ампер .
как думаете если контакты соединить канцелярской прищепкой будет держаться?
Держаться будет но от прищепки пятно контакта будет маленькое и как вариант будет сильно греться. Разве что через металлические пластины зажать.
Крепление м6 2 отверстия на контакт 40а оптимально, с шайбами. Безопасные если пробить отвёрткой и высунуть её
Может кто знает, где можно приобрести такие пакеты, гарантированно нормального качества? Заранее спасибо
В ментовских приусах там оригинал
Алибаба
Наверное правильно было вольтметр прицепить прямо на клеммы аккумулятора чтобы исключить падение напряжения на проводах.
Согласен.
Ребята такой вопрос? Как они себя ведут в работе? Я имею ввиду уже собранные на машине? Потому что есть один знакомый что через некоторое время вздулись. Очень интересует ваш ответ. Надеюсь что вы отвечаете своим подпищикам?
Здравствуйте, в ближайшие выходные сделаю видео вскрытия батареи которую мы устанавливали человеку на Лиф год назад и примерно 12k км. Стараюсь отвечать на все комментарии.
@@CarRepairVideos больше спасибо за ответ. Да работаете на профессиональном уровне. С вами можно связаться по телефону или WhatsAppу?
Здравствуйте, +380664811865
Привет. Я тут думаю собрать батареи из подобие таких пакетов и припаять пакеты контакты 16s это будет стоя пакеты, а сверху лежа еще 4s = 20s - Но я понимаю что на контактах будет нагрев у верхнего 16s к которые лежа лежат элемент и думаю текстолит 4мм положить между ними - но не знаю достаточно будет чтобы верния которая лежат будет ли нижняя из 4s нагреваться 🤔🙄 Сборка акб будет как буква Г
Какое количество циклов и срок службы этих аккумуляторов?
Здравствуйте, по даташиту 1000 циклов падение на 20% емкости.
Спасибо.
сколько нужно элементов чтобы сделать батарею на нисан лиф на 64 квт
3p96s будет 60 квтч, 288 элементов
а зачем вы брызгаете? и чем?
Медь окисляется при нагреве, что чревато потом и у неё сопротивление низкое, она плохо варится. Аккумуляторы с марганцем хорошие и напряжение подходящее, и пожаробезопасные, но нужно хорошее соединение их.
Так там нет нагрева, соединительные шины вообще холодные. Медные соединения используют все автопроизводители, и кроме всего прочего шины лужоные.
Классно, а сколько элементов LG нужно например чтоб сделать 24ку лифовскую?
Элементов надо столько, чтоб выдерживать нормально токи без перегрева. Например если из 96 элементов Е63, набрать батарею на 22квтч то она будет очень сильно перегреваться и ресурс у этой батареи будет не в 2раза меньше 44квт -ной а в разы!
@@CarRepairVideos то есть при цене ячейки 3000 р, имея 100 шт это 24 кВт примерно, цена 300 000тр только за элементы!, при этом с ваших слов она будет в перегреве и деградирует моментально, я правильно понял?
На сколько я знаю, в рублях один элемент стоит около 900 р. И мне кажется что Вы завысили стоимость в 3 раза
@@CarRepairVideos Серьезно? честно сказать даже не видел таких цен ни где а можете какую нибудь ссылку посмотреть цены, у меня лиф мне очень интересно
@@CarRepairVideos если покупать контейнер таких, то да, если покупать 10 коробок по 20 штук чтобы собрать 44квтч, то около 2000 за штуку с таможней и доставкой. Да и нет щас этих ячеек больше. На 80Ач собирать что нить будете?
где купить можно эти NMC 60ah ?
К сожалению, сейчас нет такой возможности, их сняли с производства.
Из такого модуля можно собрать павербанк 5в ?
Можно.
@@CarRepairVideos спасибо, разобрался
Наверное работы сборки и установки в лиф будут стоить как 1,5 автомобиля лиф.
Нет, не так дорого, но об этом позже расскажу!
@@CarRepairVideos хорошо буду ждать, а то думаю может заказать лиф за 300 тысяч с батареей ушатанной и поменять элементы батареи просто.
Надо сварку наружу делать для экспериментов
А почему крокодилами напрямую не подключились к шине ячеек?
Площадь пятна контакта крокодилов с чем-либо непрогнозируема. Греться будет. В эксперементе видно, что наибольший нагрев именно в пятне контакта крокодила и провода. Оттуда по медной жиле провода тепло передается на токововоды ячеек и далее на анод и катод рулона ячейки
юзал одновременно 150 таких пакетов током 180А продолжительностью по 1-2 минуты, ни чего не вздулось...
для них продолжительно 3С это норма
@@CarRepairVideos продавцы пишут 10секунд ток 3С
@@user-ph2qx1oz7x для чего брали ?
@@sergeydudich9108 летательный аппарат
@@user-ph2qx1oz7x А эти nmc на 60 ампер реально переживают зарядный ток в 1С без ущерба??? Выбираю зарядку на али.Не хотелось бы внезапного феерверка...
А вы смотрите Александра Логинова из Сколково ,?
Мы смотрим всех кто этим занимается.
1:02 сварка пакетов
13:59 проверка током 200 ампер под тепловизором
20:04 повторная проверка током 200 ампер
Тобиш проверяем на максимальную мощность около 100квт
@@petrovich5188 200A при 16 V = 3.2 квт.
@@CarRepairVideos Я имел ввиду батарею всборе с напряжением 400-500в
ПРИВЕТИ ЗНАТАКИ . ПОМОЩ НУЖНА ... ВОТ КОЛЁСНУЮ ДОСКУ СКЕЙТБОРД СОБИРАЮ КАРОЧ 4 МОТОРА ТРЁXФАЗНИКА КАЖДЫЙ ПО 4700ВАТТ ТЯНЕТ . ТАК НА КАКОЙ АККАМУЛЯТОР СДЕЛАТь СТАВКУ - НИЗКОВОЛьТОВЫЙ ВЫСОКО ТОКОВЫЙ ИЛИ ВЫСOКОВОЛьТОВЫЙ НИЗКОТОКОВЫЙ ??? ВРЕМЯ ПОДЖИМАЕТ .......
Просадка 1.4в на 4s сборку? Это 5.6в на 16s сборке будет (у меня просто 16, поэтому я сравнить пытаюсь) Ток конечно конский, но у меня просадка меньше на литий ионках 5в просадка, правда при 60А токе на 20а/ч баьарее... Потом по мере разгона уменьшается просадка. Я большего ожидал от этих пакетов, думал если такие себе поставлю, то слово просадка вообще забуду
Просадка за счёт проводов, если провода большего сечения то и просадка будет меньше. Я думаю что если-бы меряли на самих контактах батареи то просадки такой не было бы.
@@CarRepairVideos да, наверное, но произошло именно так, не иначе. Я поэтому прямо сейчас покупаю тупо банок к своей старой батарее, вместо того чтобы купить эти ячкйки, тем более для меня разница в 10 раз в цене, т.к. одно дело добавить банок, другое собрать с нуля АКБ, ничего поезжу на литии ещё годика 2-3, а там может и выстрелят наконец уже с производством пакетов, что цена по 500р за пакет станет...
Доброе время суток! У Вас что за аппарат, какой мотор? Я хочу собрать батарею 60в мотор у меня 3кВт. Не знаю почему, но выбрал именно такие пакеты. Смотрю разные тесты, эксперименты, проверки и т д, все показатели разные! Наверно разные производители!
@@xozyain. приветствую, я сейчас на NMC призматики в жëсткои корпусе перешëл, эти пакеты думаю тоже огонь, но их легко испортить, требуют сложной и технологичной сборки
Добрый день скиньте пожалуйста номер телефона и свои координаты
+380664811865 Вайбер, Ватсапп, Телеграмм. +380636430205
Яка цена такої ячейки
Смотря где брать от 20долл в Китае до 30долл в Украине.
ребят надо было взять силиконовые провода для теста.. 8авг или 6авг
Провод надо брать достаточного сечения . А то ли он в силиконе , то ли он синей изолентой обмотан , пофиг .
Интересно какие будут габариты 48 вольт если собрать
Ну , сложи 14 штук в стопку . Вот и будет габариты .
Одновременно надо , подавать напругу и зажимать .
Я правильно понял, что тестировалась сборка 2р, то есть грубо говоря ток прилетал 100А на ячейку, а не 200.
Здравствуйте, сборка была 4s, (16v60Ah) 200A на каждый пакет. Проверяли заявленные 3С.
А в сборке для батареи Лиф 2p 96s. (400v 120Ah).
Добрый день,а это не взрывоопасно?)))
Здравствуйте, в таком виде может быть опасно, но для этого мы его и тестировали, в автомобиль элементы будут упаковываться совершенно по другому.
@@CarRepairVideos Спасибо всё ясно. Но стрёмно)))
@@CarRepairVideos вывод какой? Элементы можно использовать в электроавто, и как они поведут себя заряжаясь при отрицательных температурах?
@@user-sl6ww1ig6k Как повезут узнает только владелец авто спустя N циклов заряда. Кто же поставит батарею под стресс в минусовую температуру разных значений, кроме как серьезная компания имплементатор или производитель. Увы, перепаковка батареи лифа это дорогостоящий риск. Сколько она выходит заряжаясь в мороз никто не скажет. Вот если сам уверен что для себя на года делаешь и что будешь заряжать в теплом гараже, и летом без каскада чадемо, тогда другое дело.
@@user-sl6ww1ig6k Здравствуйте, мы начали работу по установке этих элементов в батарею Лиф, вообще литиевая батарея и родная в том числе плохо переносит зарядку при низких температурах. Поэтому мы будем устанавливать подогрев, как в некоторых вариантах батарей Лифа. Весь процесс снимаем на видео и в скором времени выложу на канале.
That looks Sketch AF
А разве можно простой контачкой варить алю + медь ?
Ктайцы такие пакетики варят ультразвуком .
Да и загибать внутрь - наверное не нужно
Не только Китайцы а все варят УЗ сваркой но к сожалению у нас ее пока нет. И Вы правы загибать внутрь не надо, но интересно. Мы его (пакет) планируем вскрыть чтоб изучить устройство, сравнить с родным пакетом Leaf.
А почему нельзя контактной точечной сваркой?
@@CarRepairVideos разве контактная сварка будет хуже ультразвуковой?
@@CarRepairVideos почему же внутрь не надо загибать? ведь габариты батареи при этом уменьшаются
@@user-ox3zg6zs6f , сильный нагрев токовыводов пакета и тепло передается на анод/катод внутри рулона - деградация сепаратора и электролита
4.45 ну вы и смертники)) вы ещё не сгорели отпишите ))
👋😎
@@CarRepairVideos гц гц)
Вы я так понял в Украине?
Да
И мы сейчас собираем ВВБ на Ниссан Лиф батарейку на подобных элементах только 63ач LG E63. Скоро будет видео.
Епрст!!! У вас такое оборудование, м-м-м-м. Загляденье. А работаете не умело или же опыта мало... Я сам себе такое оборудование собрал 😒
Скажу Вам честно опыта работы на этих стендах нет вообще. Эти стенды разрабатывались специально для проверки генераторов. Вообще этот отдел делает множество разных специализированных стендов для авто сервисов в том числе и уникальных.
Проводочки слабоваты для таких токов даже по 2. Туда бы квадратов 40.
40 квадратов?бредите.у меня в акб токоотдача 150а. провода стоят 10 квадратов и держат
@@R_Kh_ , держать то держат- не горят, но какая просадка напряжения на этих горячих пррводах!
@@user-fs6lb6lf3m в основном посадка идёт когда нагрузка превышает номинал в 3 раза
не , мужики .
Так тест не делают.
Это фигня а не тестирование .
оборудование у вас хорошее , но работать на нем вы пока не умеете.
Тест нужно делать непосредственно одного элемента .
Использовать 4-проводное подключение .
Тогда сечение проводов и качество сварки не будут вносить погрешность.
Главный вывод теста должно быть определение внутреннего сопротоивления элемента , чего вы так и не сделали.
Спасибо за комментарий! В данном тесте мы хотели проверить не сам элемент, а именно как себя поведет сборка элементов при соединении точечной сваркой (которая у нас есть), и то как себя поведут провода для выводов.
У меня на велике такие же но на , 48 АЧ ,
Вполне нормально ведут себя , около 1 мОм. в средней точке.
Удачи в ваших начинаниях.
@@user-ez1fm8oe7r , у вас две сотни пакетов и ток на разгоне 200А? Сравнили велосипед с авто(!) Эксперимент наглядно показал - слабое место это провода и переходное сопротивление контактов. Ячейки сами по себе греются слабо- внутреннее сопротивление достаточно низкое
Короче для бойлера хватит...
Провода к пакету не нужно было приматывать
Да, но мы хотели попробовать как поведет себя если и провод приварен к контакту.
@@CarRepairVideos имел ввиду тело пакета от провода грелся, то что приварили страху нет)
Ну вы тут конечно вообще ребята. Видно что совсем зелёные.
😁
Ну это наверно для себя делаете,как на 3,4 минуте, а на продажу не верится,что кто то будет так заморачиваться. Именно из-за этого и опасно обращаться. Тяп ляп обмотают скотчем и готово.
Это мы собирали для теста под нагрузкой, а то как мы собирали на авто можете посмотреть есть видео на моем канале th-cam.com/video/w6dDfpX1Udw/w-d-xo.html