Делитесь этим видео в соц сетях, а также ставьте лайки - это лучшая благодарность для меня! Приятного просмотра! Аккумулятор Li-NMC 120Ah 3.7V: got.by/5ewrbv Мощный паяльник с несгораемым жалом 100W, 150W, 200W: got.by/5ewut3 Ссылка на мое зарядное устройство ICharger 4010 Duo: alii.pub/5szrdj Сборка аккумулятора на 100Ач для лодочного мотора: th-cam.com/video/LeLk1-ILyaQ/w-d-xo.html&t Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
Не, ну действительно: У всех разные вкусы на контент: по этому признаку и подписываемся ... Но и у всех разные вкусы на музыку!!!, - это не должно мешать или помогать контенту ... Если бы вкусы на музыку были одинаковыми, то в транспорте была бы именно эта музыка! (а не та, которая нравится только водителю:)
@@МихаилИванов-з5щ Все верно, правда общественный транспорт - это не совсем хороший пример. Все же он возит много людей. Но я все же считаю, что водитель в первую очередь доллжен испытывать комфорт, по этому музыка должна быть в первую очередь для него, чтобы не нервничал лишний раз. У создателей контента тоже свои заморочки. Какая музыка мне нравится, какая меня вдохновляет - такую я и ставлю)
Андрюха привет ✋. Посмотрел на сайте у продавца, один покупатель и то в Казахстан и 5* очень хорошо, написано. Видимо ты и был. Ячейки очень мне понравились думаю вообще супер будет для электробайка👍💪💪
Андрей, полезный вам совет. Используйте измерительный вход данной зарядки. Из балансировочной платы берете вывод первого элемента из разъема 2s, и подпаиваете параллельно силовым на испытуемую батарею. Зарядка перестает врать вообще
@@vashenkoandrey я вообще, взял пару холдеров с двумя выводами. Те что силовые - на зарядные порты, измерительные - в балансировку. И все. Зарядка видит реальное напряжение на аккумуляторе. А не то, которое остается на проводах на входе
Андрюха, есть вопрос? У меня на машине 2акб по 100Ач. И подключение 12в, конечно. Как можно отдельно из этих АКБ провести и сделать 24в? т.к у меня есть преобразователь на 24в, выход 220в. Хочу в машине поставить мощный преобразователь на 220в. Заранее спасибо
Привет! Можно собрать отдельную сборку из семи элементов (7S). Обязательно с BMS 7S. Как раз будут нужные 24В. Но нужно посмотреть какой диапазон работы преобразователя. Может нужно будет лучше взять 8S.
Видео о паяльнике нужно!!! Также расскажи в нём пожалуйста, как определяешь, что жало сгорело. Ну и ещё вопросик: есть ли у тебя в наличии бмс 10s с балансиром? На сяоми самокат для доп батареи нужен. У меня просто появилась оригинальная батарея от другого сяоми и думаю собрать себе доп аккум. А с алика ждать долго.
Откуда у вас уверенность в том что это оригинальная продукция CATL ? По ссылке под видео некий LiitoKala который выглядит абсолютно так же, тоже 120Ач, но почему-то якобы Li-po ))
Рад, что видео было полезным. К сожалению даже не знаю как расшифровать. Я обычно измеряю параметры сопротивления и емкости и сразу все понятно становится с элементами.
@@vashenkoandrey Действительно , зачем ? Сам не знаю , это наваждение какое-то. Вот что бывает от просмотра вашего канала . Предупреждать надо зрителей .
Чтобы "отправить " в режым хранения , можно выставить ограничение по ёмкости (если полная ёмкость известна), и таким образом можно сократить время заряда для режима хранения. Верно, или есть ещё какие-то нюансы?
Зарядное Icharger 4010 Duo использует интеллектуальный режим для этого. Заряжает большим током, время от времени проверяя напряжение на элементе. А по хорошему, нужно заряжать по 4-х проводной схеме.
@@vashenkoandrey Я раньше писал Вам, что можно сделать балансировочные провода с "крокодилами", но Вы посчитали это ненужным, так как в конце разряда ток снижается (в настройках можно изменить ток окончания разряда), что в принципе логично. Но я всегда разряжаю 100% током до конца разряда и поэтому использую балансировочные провода (даже для 1 банки). А для конкретного случая (если известно ёмкость) то проще выставить ёмкость и % заряда (или разряда) и процесс происходит быстрее.
@@wusm822 Если Вам так проще то конечно. Мне проще чтобы зарядка делала это по своим алгоритмам. 4010 Dou отправляет в режим хранения просто волшебно, измеряя изредка напряжение (снижая ток). Не зря же уплачены такие деньги. Экономит время. К тому же, в 99 процентах случаев я емкость не знаю, либо сомневаюсь в написанном.
@@vashenkoandrey Бывают случаи, что после измерения ёмкости нужно отправить в хранение, вот в таком случае можно (и быстрее) довести до 60% заряда, именно по ёмкости а не по напряжению.
для Li-NMC нужны BMS с нижним порогом 2.75 и верхним 4.2. У литий-иона нижний 2.5 и верхний 4.2, такая не пойдет. Железофосфат - тем более не пойдет. В моих тестах часто я часто даю ссылки на BMS. Смотрите видео по сборкам аккумуляторов с нужным для Вас напряжением. Там есть ссылки.
у Li-NMC низкая деградация. Именно эти элементы не проверял на циклы. Но у меня ест ьплейлист с "тестами 99 циклов": th-cam.com/video/fiXlNPUC5Sg/w-d-xo.html посмотрите эти вижео, проанализируйте.
@@vashenkoandrey дело в том что с 2019 года использую NMC ячейки от электрокара Ниссан Лиф, вышло у меня 6тр за хранение 1кВтч. Нынче я сам купил 243 ач NMC с приваренными шпильками, вот думаю сколько они прослужат. Взял на 20кВтч банок для своей СЭС, сейчас у меня массив на 10кВтч
не все так просто, нужна система защиты (BMS), которая снизит максимальные токи (смотря какую поставить) плюс, они не могут заряжаться в мороз. Лучше использовать литий-титанат: th-cam.com/video/7ZZng2tNPIM/w-d-xo.html&pp=gAQBiAQB
Подсчет энергоемкости некорректен. Отдачу в ваттах за единицу времени нужно измерять прибором, а не рассчитывать в среднем по "температуре в больнице". При том, что при разной нагрузке значение емкости меняется. Отработанный китайцами источник питания в 150Вт*час с килограмма продается в страны третьего мира как утиль. Им дороже заводы по переработке строить.
3C - в системе СИ, С - это емкость. То есть, если ток 3С - это значит допустимый ток - три емкости. Тут ничего сложного нет. И целого видео эта тема не заслуживает ;-)
100 лет пользуется спирто канифольный смесью сокращённо Скиф она без кислоты ничего не выгорает так быстро кислотой опасно пользоваться для аккумуляторов во-первых может гнить контакт повредится аккумулятор бывает плохо появится спирто канифольный смесь надо брать Где больше смолы и прогревать можно паяльником за доли секунд хорошо всё прикалывается
Ну наконец-то аккум примерно уровня sony vtc6, там 215 Втч/кг когда цена на nkon была около 23 руб/Втч, они были вне конкуренции, а сейчас 50 руб/Втч, что просто непростительно дорого. Сабж же выходит около 11 руб/Втч, что просто изумительно!
@@vashenkoandrey только VTC6 10c, а тут только 3с к сожалению :( для проекта самовзлетного планера не подойдут. К стати, вывел очень информативный показатель скорости разряда аккума на максимальном токе, то есть за какой наименьший промежуток времени аккум способен отдать весь свой заряд. Просто 1 час (60 минут) делим на показатель "С". 10С разряжается за 6 минут, 3С за 20 минут )) удобно, но редко где применимо.
@@ivanivanov9070 Ммаксимальный ток разряда пишут в даташите. При этом максимальном токе, элемент много циклов не прослужит. Плюс будет еще и греться. Его нужно будет охлаждать. Если разрядить VTC6 за 6 минут он просто взорвется (сработает клапан по давлению и цепь разомкнется). Внимательнее изучайте даташиты
Это НЕ катлы! Во-первых у катлов большой полюс - положительный. Во-вторых в даташите катлов нет ничего похожего в типоразмерах при данной ёмкости. В третьих - другая форма и разрез на клапане. И в четвертых - сопротивление при 120ач у катлов явно меньше 0.35мОм даже для сильно б/у. Вообще визуально больше похожи на sdi-samsung, но по расположению QR походу вообще лютый китайский левак. Это НЕ катл 100500%.
@@vashenkoandrey Андрей - а это точно CATL ? Первый раз вижу приварную медь китайцы колхозят лазерной сваркой .Какая там толщина меди? Имхо лучше бы шпильку приварили.
@@vashenkoandrey Новые 4860 которые Тесла начала производить, хотя купить их будет проблематично пока не раздербанят первые разбитые авто, ну или панасоники 18650 по 3,3Ач с весом 46гр., не 300, но 265. LG пакеты тоже есть по 270.
@@Michael-oq2wx Вот в том то и проблема, что они вроде бы есть, а вроде бы и нет. А у меня то что я тестировал - реально есть. Пока оно не будет доступно каждому (имея деньги) то этого нет)
Ватт час на кг. А я вот видео смотрю параллельно как внутри батареи вложена стальная пластина 500гр, вот вам и рассчеты ваши. Киты совсем оборзели, продают бу хлам пишут новое, али спор закрывает в их пользу. Уже и не знаю где можно купить что то новое.
Да, есть у меня видео про эти пластины. Проверял, в моих их нет. Я так и не понял что это за левые партии у этого парня. Могу сказать одно, что мне такие, слаба Богу не попадались.
@@vashenkoandrey а растаможка у вас есть на них? вообще есть они в городе? щас вообще бум какой то на них, сам езжу, уже присматриваюсь, тока где фиг купишь катлы
Все говорят, что у всех есть подозрения на то, что батареи были в работе. Но ведь если бы они были в работе, то как минимум должны остаться следы на контактных площадках а алюминиевые и медные поверхности потемневшими. Никто не может показать признаков Б/У батарей, только пустая болтовня.
Я тоже склоняюсь к тому, что они возможно новые. Либо с хранения. Либо если и работали, то мало. Борны могут шлифануть конечно. проще всего определить были ли они БУ - это высчитать остаточную энергоемкость.
@@vashenkoandrey интересно так-же и то, откуда в Китае такое количество Б/У батарей, что снабжают всю планету ? Из этого, складывается впечатление, что весь Китай понятия не имеет что такое электросеть и абсолютно всё работает на батарейках.
@@gopro-.yriyovich8582 В Китае живет очень много народу. Большие города, на котрые работают большие электростанции. Батареи используются в накопителях на этих станциях, в том чсле на ГЭС. Также используются в электротранспорте, коорого у них много (рейсовые автобусы, в которых стоит литий-титанат и не только). Целые города на электротранспорте, куда даже вьест на ДВС запрещен. По этому батарей там не мало. К тому же, они регулярно меняют батареи. Кое какие батареи точно с разборки и это видно. Что то с хранения. А что то сильно БУ, к примеру железофосфат часто БУ.
А где на нем написано что это nmc ? Последнее время замечаю что ни дурак так орет про энэмси, в чатах по электротранспорту особенно. Думают раз привез с Али бабы такой кирпич то это непременно nmc. Сколько лотов искал мало где указано что это именно nmc. Почему не NCA скажем?)) И почему nmc именно catl ?)) Дохерище литиевых акумов типа какой нибудь донгфенг который нихера не катл и не энэмси, но это не мешает ему отдавать ток при своей большой ёмкости))
Потому что эти химии очень близки. В этом видео есть ссылка на полезное видео, там на пальцах все обьясняется: th-cam.com/video/4czTlXYPU7o/w-d-xo.html&t
![Сверхъемкие Li-NMC аккумуляторы 200 Ач, фирмы CATL. Тесты. [4K]](http://i.ytimg.com/vi/4czTlXYPU7o/mqdefault.jpg)
Делитесь этим видео в соц сетях, а также ставьте лайки - это лучшая благодарность для меня! Приятного просмотра!
Аккумулятор Li-NMC 120Ah 3.7V: got.by/5ewrbv
Мощный паяльник с несгораемым жалом 100W, 150W, 200W: got.by/5ewut3
Ссылка на мое зарядное устройство ICharger 4010 Duo: alii.pub/5szrdj
Сборка аккумулятора на 100Ач для лодочного мотора: th-cam.com/video/LeLk1-ILyaQ/w-d-xo.html&t
Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
Погодь, в обзоре акумы катл, а по ссылке - литокала? То есть литокала это катл?
@@ivanivanov9070 Литокала - это просто перепаковщик. Лейблы клеит свои. Перепродает.
@@vashenkoandrey там по ссылке вообще литий железо фосфат а не li-nmc
@@Earlo Будьте внимательны, читайте даташит на элементы у продавца. Это Li-NMC
Спасибо за пожелания! Андрюха, тебя тоже с Наступающим!
Спасибо! ;-)
Спасибо!👋🎄
Рад, что понравилось!
Андрей, я бы на тебя подписался, если бы ты не ездил музыкой по ушам.
Мы же не в клубе и не на рок вечеринке ))
Это Ваше право, если нет желания подписываться, я не могу заставить и не заставляю.
Не, ну действительно:
У всех разные вкусы на контент: по этому признаку и подписываемся ... Но и у всех разные вкусы на музыку!!!, - это не должно мешать или помогать контенту ...
Если бы вкусы на музыку были одинаковыми, то в транспорте была бы именно эта музыка! (а не та, которая нравится только водителю:)
@@МихаилИванов-з5щ Все верно, правда общественный транспорт - это не совсем хороший пример. Все же он возит много людей. Но я все же считаю, что водитель в первую очередь доллжен испытывать комфорт, по этому музыка должна быть в первую очередь для него, чтобы не нервничал лишний раз.
У создателей контента тоже свои заморочки. Какая музыка мне нравится, какая меня вдохновляет - такую я и ставлю)
Видео про паяльник очень нужно!
Спасибо за интерес к видео!
@@vashenkoandrey
Присоединяюсь.
И с Наступающим!
@@СергейШелухин-т1м Спасибо!
Андрюха привет ✋.
Посмотрел на сайте у продавца, один покупатель и то в Казахстан и 5* очень хорошо, написано. Видимо ты и был. Ячейки очень мне понравились думаю вообще супер будет для электробайка👍💪💪
Привет! Это для очень большого и мощного электробайка ;-)
за расчеты спасибо 😀 а то я не бум бум ...
Пожалуйста ;-)
Капитальный красавчик! Лайк однозначно и спасибо!
Спасибо за поддержку!
Снимать надо всё!!!
Спасибо за интерес!
Андрей, полезный вам совет. Используйте измерительный вход данной зарядки. Из балансировочной платы берете вывод первого элемента из разъема 2s, и подпаиваете параллельно силовым на испытуемую батарею. Зарядка перестает врать вообще
Спасибо за подсказку! Я знаю про балансировочные провода. Но все как то не до этого. Постепенно я ко всему приду. Не все сразу ;-)
@@vashenkoandrey я вообще, взял пару холдеров с двумя выводами. Те что силовые - на зарядные порты, измерительные - в балансировку. И все. Зарядка видит реальное напряжение на аккумуляторе. А не то, которое остается на проводах на входе
Андрюха, есть вопрос?
У меня на машине 2акб по 100Ач. И подключение 12в, конечно. Как можно отдельно из этих АКБ провести и сделать 24в?
т.к у меня есть преобразователь на 24в, выход 220в. Хочу в машине поставить мощный преобразователь на 220в.
Заранее спасибо
Привет! Можно собрать отдельную сборку из семи элементов (7S). Обязательно с BMS 7S. Как раз будут нужные 24В. Но нужно посмотреть какой диапазон работы преобразователя. Может нужно будет лучше взять 8S.
Думаю они мне не понадобится.
А автору успехов. 👍
Спасибо за поддержу!
Видео о паяльнике нужно!!! Также расскажи в нём пожалуйста, как определяешь, что жало сгорело. Ну и ещё вопросик: есть ли у тебя в наличии бмс 10s с балансиром? На сяоми самокат для доп батареи нужен. У меня просто появилась оригинальная батарея от другого сяоми и думаю собрать себе доп аккум. А с алика ждать долго.
Жало сорело, когда оно перестало смачиваться оловом. У меня такого с керамическими паяльниками пока еще не было.
Я из Казахстана, Караганда. BMS в наличии есть
@@vashenkoandrey я с Алматы. Почём бмс у тебя?
@@TT177 пишите в ватсап +77015779180
3-45 про паяльник? конечно интересно!!)
Откуда у вас уверенность в том что это оригинальная продукция CATL ? По ссылке под видео некий LiitoKala который выглядит абсолютно так же, тоже 120Ач, но почему-то якобы Li-po ))
Литокала зпкупили сёрную термоусадку для своего зоопарка ;-))
*чёрную
Спасибо за обзор. Как расшифровать дату выпуска из 12ти значного кода в верхней части под наклейкой?
Рад, что видео было полезным. К сожалению даже не знаю как расшифровать. Я обычно измеряю параметры сопротивления и емкости и сразу все понятно становится с элементами.
Привет ,
поздравьте меня . Теперь я продвинутый пользователь .
Наконец-то я купил себе yr1030 ÷ на английском .
Спасибо за ваши видео .
Поздравляем! Заче он Вам? Вы не любите литий. У вас он дорог. Что будете измерять?
@@vashenkoandrey Действительно , зачем ? Сам не знаю , это наваждение какое-то.
Вот что бывает от просмотра вашего канала .
Предупреждать надо зрителей .
@@vest1432 Впредь, буду осторожен))
Мне паяльник тоже бы на смену сгодился. Видос нужен.
Спасибо за интерес!
Чтобы "отправить " в режым хранения , можно выставить ограничение по ёмкости (если полная ёмкость известна), и таким образом можно сократить время заряда для режима хранения. Верно, или есть ещё какие-то нюансы?
Зарядное Icharger 4010 Duo использует интеллектуальный режим для этого. Заряжает большим током, время от времени проверяя напряжение на элементе. А по хорошему, нужно заряжать по 4-х проводной схеме.
@@vashenkoandrey Я раньше писал Вам, что можно сделать балансировочные провода с "крокодилами", но Вы посчитали это ненужным, так как в конце разряда ток снижается (в настройках можно изменить ток окончания разряда), что в принципе логично. Но я всегда разряжаю 100% током до конца разряда и поэтому использую балансировочные провода (даже для 1 банки).
А для конкретного случая (если известно ёмкость) то проще выставить ёмкость и % заряда (или разряда) и процесс происходит быстрее.
@@wusm822 Если Вам так проще то конечно. Мне проще чтобы зарядка делала это по своим алгоритмам. 4010 Dou отправляет в режим хранения просто волшебно, измеряя изредка напряжение (снижая ток). Не зря же уплачены такие деньги. Экономит время. К тому же, в 99 процентах случаев я емкость не знаю, либо сомневаюсь в написанном.
@@vashenkoandrey Бывают случаи, что после измерения ёмкости нужно отправить в хранение, вот в таком случае можно (и быстрее) довести до 60% заряда, именно по ёмкости а не по напряжению.
В качестве тяговых для электрокара подойдут?
Должны, смотря какоу у Вас максимальный ток.
Здравствуйте, какие токи можно снимать?
здравтсвуйте. обычно 1С - 120А
@@vashenkoandrey для лебедки не подойдет
@@СашаМорозов-х3т используйте литий-титанат: th-cam.com/video/y4zM3cpERfM/w-d-xo.html
th-cam.com/video/jF7ZXVONNtA/w-d-xo.html&t
th-cam.com/video/7ZZng2tNPIM/w-d-xo.html&t
th-cam.com/video/SlcNoBth0RU/w-d-xo.html&t
th-cam.com/video/uulxv-EjEU4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/8KXzIj9Clp8/w-d-xo.html&t
th-cam.com/video/FBPB0QpI394/w-d-xo.html
@@vashenkoandrey спасибо
Автор молодець! Де такі елементи можна купити?
Спасибо за поддержку! Ссылки должны быть в описании.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какую химию аккумулятора вы выбирали при зарядке этого аккумулятора?
Здравствуйте. Li-Ion или Li-Po
@@vashenkoandrey
Спасибо
@@ВячеславМельник-й5у пожалуйста!
Андрей, подскажи пожалуйста, для Li-NMC нужны специальные BMS или подойдут от Li-ion\LiFePo4 ?
Подходят либо смарт либо для литий- иона , лифер имеет меньший номинальный вольтаж
для Li-NMC нужны BMS с нижним порогом 2.75 и верхним 4.2. У литий-иона нижний 2.5 и верхний 4.2, такая не пойдет. Железофосфат - тем более не пойдет. В моих тестах часто я часто даю ссылки на BMS. Смотрите видео по сборкам аккумуляторов с нужным для Вас напряжением. Там есть ссылки.
Класс
Спасибо за поддержку!
Ждём видео про паяльник
Спасибо за поддержку и интерес к этой теме!
Так какой аккумулятор самый энергоемкий на текущий момент? Есть видео?
Смотрите больше видео: th-cam.com/video/o85KFloejOc/w-d-xo.html&t
th-cam.com/video/N_bmQBwqbPY/w-d-xo.html&t
Здравствуйте. Где купить такой паяльник?
На Али продается. Есть обзоры на канале. Поищите по каналу через поиск слова "паяльник"
Вот ещё важный вопрос - через год использования как у них с деградацией? Вот lifepo4 аж 15% деградирует китайский бывает.
у Li-NMC низкая деградация. Именно эти элементы не проверял на циклы. Но у меня ест ьплейлист с "тестами 99 циклов": th-cam.com/video/fiXlNPUC5Sg/w-d-xo.html
посмотрите эти вижео, проанализируйте.
@@vashenkoandrey дело в том что с 2019 года использую NMC ячейки от электрокара Ниссан Лиф, вышло у меня 6тр за хранение 1кВтч. Нынче я сам купил 243 ач NMC с приваренными шпильками, вот думаю сколько они прослужат. Взял на 20кВтч банок для своей СЭС, сейчас у меня массив на 10кВтч
@@Strofary Советую модули Boston (их тесты тоже есть) либо призматики CATL. И те и те очень ресурсные.
@@vashenkoandrey я и взял катлы, в долгую если живучие было бы хорошо
@@Strofary отлично!
Привет с НОВЫМ ГОДОМ . Хочу тоже электро-мотор а с акб больше проблем чем с мотором .Спрошу а заряжать их как ?
С Новым Годом!
Это же какой повербанк можно сделать)) А так, какие минусы у этой батареи?
минус NMC - не все модели могут заряжаться на морозе. А так только плюсы ;-)
@@vashenkoandrey Давно придумана электрогрелка с термореле.
@@kotnapromke отлично!
Взять 4 штуки соединить последовательно и можно заменить машинный аккумулятор
не все так просто, нужна система защиты (BMS), которая снизит максимальные токи (смотря какую поставить) плюс, они не могут заряжаться в мороз. Лучше использовать литий-титанат: th-cam.com/video/7ZZng2tNPIM/w-d-xo.html&pp=gAQBiAQB
Надо было написать 120000000000 наноамперчасов, чтобы понятнее было....
Я не строитель. Всего знать не имею возможности ;-)
Подсчет энергоемкости некорректен. Отдачу в ваттах за единицу времени нужно измерять прибором, а не рассчитывать в среднем по "температуре в больнице". При том, что при разной нагрузке значение емкости меняется. Отработанный китайцами источник питания в 150Вт*час с килограмма продается в страны третьего мира как утиль. Им дороже заводы по переработке строить.
Я думал что 5ц это максимум 50А а тут получается 600А странно как-то на 18650 пишут 3ц-35А.
Может стоить снять про это отдельный видос?
3C - в системе СИ, С - это емкость. То есть, если ток 3С - это значит допустимый ток - три емкости. Тут ничего сложного нет. И целого видео эта тема не заслуживает ;-)
Собираюсь собрать аккамулятор на электровелосипед из призматиков CATL. Подскажите, пожалуйста, можно использовать их на боку (заряжать-разряжать)?
можно
100 лет пользуется спирто канифольный смесью сокращённо Скиф она без кислоты ничего не выгорает так быстро кислотой опасно пользоваться для аккумуляторов во-первых может гнить контакт повредится аккумулятор бывает плохо появится спирто канифольный смесь надо брать Где больше смолы и прогревать можно паяльником за доли секунд хорошо всё прикалывается
ничего не гниет, все нормально, если потом промыть. проводил эксперименты без промывки - тоже ничего страшного.
Вопрос не в ёмкость а в долговечности) в циклах!!! Сколько они прослужат?
чтобы это узнать наверняка - нужен стенд. Мучать зарядку такими элементами не хочется)
Обычно такие ходят 2-3 тыс циклов без проблем.
@@vashenkoandrey это не к Вам лично вопрос... больше риторический...
элементы отжали и спихнули лошарикам...если тыщёнка осталась циклов-радуйтесь(
@@alexamd у умирающих элементов энергоемкость будет катострофически низкой. Логарики радуются, а завидовать не стоит.
👍🏻
Спасибо за поддерджку!
А как они на морозе?
Заряжать нельзя, разряжать можно, будут работать.
Ну наконец-то аккум примерно уровня sony vtc6, там 215 Втч/кг когда цена на nkon была около 23 руб/Втч, они были вне конкуренции, а сейчас 50 руб/Втч, что просто непростительно дорого. Сабж же выходит около 11 руб/Втч, что просто изумительно!
Да, цена очень хороша!
@@vashenkoandrey только VTC6 10c, а тут только 3с к сожалению :( для проекта самовзлетного планера не подойдут. К стати, вывел очень информативный показатель скорости разряда аккума на максимальном токе, то есть за какой наименьший промежуток времени аккум способен отдать весь свой заряд. Просто 1 час (60 минут) делим на показатель "С". 10С разряжается за 6 минут, 3С за 20 минут )) удобно, но редко где применимо.
@@ivanivanov9070 Ммаксимальный ток разряда пишут в даташите. При этом максимальном токе, элемент много циклов не прослужит. Плюс будет еще и греться. Его нужно будет охлаждать. Если разрядить VTC6 за 6 минут он просто взорвется (сработает клапан по давлению и цепь разомкнется). Внимательнее изучайте даташиты
Если взять 23 ячейки мы получим 96v 120а с которых кратковременно можно снимать 600а??
Такой Ток можно снимать и с одного элемента 3. 7в
Подскажите как заряжать 1 банку без такого зарядника
Ведь 1 S BMS на такой ток не бывает
Хотел сделать power bank для сотового
Есть разные BMS 1S. Есть на 20-25А.
братское сердце ,скажи пож они лучше литийионных.?
Это более усовершенствованные литий-ионные. Циклов больше, работают (на разряд) до минус 20, на заряд до ноля.
Конечно снимай переделку. Правильно делаешь, доверяй, но проверяй.
Спасибо!
Обычной электронной зарядкой можно ? Может и тупой вопрос но я НОЛЬ .
не знаю о какой именно обычно электронной зарчдке идет речь. Imax b6? Если ей, то конечно можно. Но долгвато.
Смотрю этот АКБ
120 а/ч, вхожу в "характеристики", - продавец заявляет: "больше 40а/ч" 👍👍👍
Причина: "майд ин чина" ;-))
Да, китайцы часто пишут хрень)
Тут побольше ваттчас должно быть, неправильно тупо брать 3,7 вольт. Надо именно через ваттметр разряжать, тогда и будет видна реальная емкость.
Обычно все так считают. берут среднее напряжение. плюс минус десять ват час, за счет не совсем прямой графика разряда не решают ;-)
Это НЕ катлы! Во-первых у катлов большой полюс - положительный. Во-вторых в даташите катлов нет ничего похожего в типоразмерах при данной ёмкости. В третьих - другая форма и разрез на клапане. И в четвертых - сопротивление при 120ач у катлов явно меньше 0.35мОм даже для сильно б/у. Вообще визуально больше похожи на sdi-samsung, но по расположению QR походу вообще лютый китайский левак. Это НЕ катл 100500%.
откуда знаешь, что они nmc?
Ваши предположения, какие они могут быть?
@@vashenkoandrey
Андрей - а это точно CATL ? Первый раз вижу приварную медь китайцы колхозят лазерной сваркой .Какая там толщина меди? Имхо лучше бы шпильку приварили.
@@СергейШелухин-т1м Там все намного хитрее, я тоже думал что пластина медная. Приварена алминиевая пластина. Медь напылена сверху ;-)
@@vashenkoandrey
Медь напылена на алюминий после приварки ? Дас Ист фантастишь...
@@СергейШелухин-т1м почему после? конечно же до. листовой материал. режут гельотиной на кусочки, да приваривают.
120Ач круто, для трактора или лодки самое то.
А для эл. транспорта инересны более плотные решения под 300Втч/кг, меньше вес - дальше едешь.
Приведите примеры элментв с такой невероятной энергоемкостью, чтобы не быть голословному? Мне очень интересно!
@@vashenkoandrey Новые 4860 которые Тесла начала производить, хотя купить их будет проблематично пока не раздербанят первые разбитые авто, ну или панасоники 18650 по 3,3Ач с весом 46гр., не 300, но 265. LG пакеты тоже есть по 270.
@@Michael-oq2wx Вот в том то и проблема, что они вроде бы есть, а вроде бы и нет. А у меня то что я тестировал - реально есть. Пока оно не будет доступно каждому (имея деньги) то этого нет)
@@vashenkoandrey Панасоники и LG доступны.
@@Michael-oq2wx Тогда прошу ссылки предоставить. Многим будет полезно. Я стараюсь, чтобы канал был максимально полезным для людей ;-)
1,20 квт предостаточно на потребление?Сударь это вам не смартфон запитать.
Все относительно ;-)
Все хорошо. И аккумы классные. Но есть одна беда. Китай не пришлет нам новые. Все энергоносители из под небесной все они использованы.
На наш век хватит, тем более уже сравнительно не дорого, если очень надо для проекта
@@vashenkoandrey вот это точно. Есть и будет чем заняться нормальным мужикам
@@radiopower4150 именно!
А что за лодочный мотор. Про него интересно
Чуть второй раз не подписался)
Спасибо!! ;-)
С каждым разом я к Андрюхе подписываюсь)).. канал очень полезный..
@@ShamilTLCVX Спасибо! Но что то я смотрю, подписчиков не стало больше. Кто-то немного лукавит или ютуб что то делает с подписчиками)))))))
@@vashenkoandrey
Я лично тоже.
Но только три раза.
Видео отличное.
И только успеваю смотреть
Глаза разбегаются
Желаю успехов
От души канал
@@vashenkoandrey
Может не особо любят думать.
Ведь ролики у вас очень грамотные и не каждый поймёт по сути дела
Поставь камеру на time-lapse, тогда не придётся гигабайты снимать
Нет на моей камере Sony такой возможности, к сожалению.
Ватт час на кг. А я вот видео смотрю параллельно как внутри батареи вложена стальная пластина 500гр, вот вам и рассчеты ваши. Киты совсем оборзели, продают бу хлам пишут новое, али спор закрывает в их пользу. Уже и не знаю где можно купить что то новое.
Да, есть у меня видео про эти пластины. Проверял, в моих их нет. Я так и не понял что это за левые партии у этого парня. Могу сказать одно, что мне такие, слаба Богу не попадались.
Андрюха, собери ты уже для лифа акому. чо эти лодочные
нету лифа, к сожалению)
@@vashenkoandrey а растаможка у вас есть на них? вообще есть они в городе? щас вообще бум какой то на них, сам езжу, уже присматриваюсь, тока где фиг купишь катлы
@@jconnar скажу так, с растаможной, у нас еще долго не будет хороших аккумов))
точно катлы? а чо то черные
по ним видно, что на них наклеили новые наклейки
Все говорят, что у всех есть подозрения на то, что батареи были в работе. Но ведь если бы они были в работе, то как минимум должны остаться следы на контактных площадках а алюминиевые и медные поверхности потемневшими. Никто не может показать признаков Б/У батарей, только пустая болтовня.
Я тоже склоняюсь к тому, что они возможно новые. Либо с хранения. Либо если и работали, то мало. Борны могут шлифануть конечно. проще всего определить были ли они БУ - это высчитать остаточную энергоемкость.
@@vashenkoandrey интересно так-же и то, откуда в Китае такое количество Б/У батарей, что снабжают всю планету ?
Из этого, складывается впечатление, что весь Китай понятия не имеет что такое электросеть и абсолютно всё работает на батарейках.
@@gopro-.yriyovich8582 В Китае живет очень много народу. Большие города, на котрые работают большие электростанции. Батареи используются в накопителях на этих станциях, в том чсле на ГЭС. Также используются в электротранспорте, коорого у них много (рейсовые автобусы, в которых стоит литий-титанат и не только). Целые города на электротранспорте, куда даже вьест на ДВС запрещен. По этому батарей там не мало. К тому же, они регулярно меняют батареи. Кое какие батареи точно с разборки и это видно. Что то с хранения. А что то сильно БУ, к примеру железофосфат часто БУ.
А где на нем написано что это nmc ? Последнее время замечаю что ни дурак так орет про энэмси, в чатах по электротранспорту особенно. Думают раз привез с Али бабы такой кирпич то это непременно nmc. Сколько лотов искал мало где указано что это именно nmc.
Почему не NCA скажем?))
И почему nmc именно catl ?))
Дохерище литиевых акумов типа какой нибудь донгфенг который нихера не катл и не энэмси, но это не мешает ему отдавать ток при своей большой ёмкости))
Потому что эти химии очень близки. В этом видео есть ссылка на полезное видео, там на пальцах все обьясняется: th-cam.com/video/4czTlXYPU7o/w-d-xo.html&t
Как так, б/у аккумы сливают в Россию.
Почему в Россию? Я в Казахстане живу))
Они продают всем желающим. Они действиельно хороши, еще прослужат хорошенько!
Ну нулей нарисовал ты бы ещё в наноамперах указал
не вижу смысла возмущаться попусту. мало ли кто чего написал.
@@vashenkoandrey это критика а не возмущение, при чем здравая. Попусту нули
@@elapmpausilok8070 ну вот я и говорю, мало ли чего я написал, значит так было надо ;-)
Дастал ты попрошайднечеть . Можно же обойтись без этих замашк
Вы зашли на мой канал. Вход добровольный ;-)