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永遠の現行車と言われていた時期もありましたが、後期はer含め2台乗り継ぎましたが、作り込みの良さと今の車にないどっしり感、ボディ剛性は素晴らしかった。
作り込みがセルシオの良さありますね✨
ひと昔前の車って本当に良く作られている
高級＝質感って感じがすごく現れてますよね😶
昔トヨタの営業の方に車名がCから始まるTOYOTA車は名車→素晴らしい車と言われてる縁起を担ぐと言われたのを思い出しました。セルシオ、クラウン、センチュリー、コロナ、カリーナ、カローラ、カムリ、セリカ、クレスタ、チェイサー、コルサ、カルディナ、いつも良い動画ありがとう😊
確かにC文字かなり多いですね！！
CELSIORっていう名前がもうカッコよすぎますね。
それです！
イチコメ。軽自動車にハイオク入れるくらい贅沢な質感だよな〜。どれだけの大人を惚れさせたのか分からないセルシオ😶
昔の車って、今の車より良くできてる
とにかく質。これが大きく変わりますよね😶
去年まで黒のセルシオ乗ってました本当にいい車でしたシートもLSよりセルシオのほうが全然広いですね
黒のセルシオは王道ですね！！
貴重な動画をありがとうございます。クラクションいい音ですね！
クラクション良いですよね！
内装の作り込みがすごい…
もう…お腹いっぱいの造り込みです笑
クールボックスはリヤエアコン搭載のFパッケージにしか設定が無いので小物入れです。空気清浄機を選ぶとトランクスルーではなく小物入れになります。トランクスルーでは無いからクールボックスだ！と以前思っていましたが、送風口が無いので冷えるわけがなかったです(笑)
情報ありがとうございます！！！手を入れたり色々しましたが、冷えてないと思い小物置きだと思いました笑でもあの見た目はクールボックスじゃないの？とはなります笑
eR仕様のセルシオめっちゃ大好き😊🎉
👍👍👍👍
質感剛性感静粛性高次元で高レベルの車作れるかというとまず無理だと思うね😊セルシオを超えられる車は今後出ないでしょう😊今の車はコストカットが当たり前なのか安っぽく感じる😢
さすがに比較対象ではないですが、今だと現行センチュリー的なレベルですかね😶
当時のCMでもあったけどセルシオを越えるのはセルシオだけ！！
セルシオを超える新型セダン。ってキャッチフレーズで何か出してきたら激アツ展開です笑
この車はホント静かだった。おかげで今乗ってるカローラがおもちゃに感じるくらいでこれを超す車はトヨタしか作れないはずだけど今は何というか品質より利益優先な気がする...（でも安全面にコストかかってるからあんま内装にコストかけれないきもする）
セルシオの前ではクラウンですらもおもちゃに感じてしまうくらい静かだと思いました笑
シーマハイブリッドとどちらが静粛性高いですか？
超素直に言うと圧倒的にセルシオですね。シーマハイブリッドの静粛性は厳しいこと言うとクラウンと同等かそれ以上か？くらいですね🙇♂️
これで良いこれが良いと思わせる代物ですね、そろそろ上物が手ごろな値段で買えるタイムリミットかな🤔
もう趣味の領域になりつつある価格ですよね笑
エアサスにこだわらないのであればユーロが正解でしょうね‼️
今だとメリットが多いですよね😶
LEXUSのフラッグシップ「LS」も確かな品質、静寂性は既に当たり前、こと「Celsior」の静寂性はその当時では世界最高 それ以上に凄いのは内装の参考 帝国ホテル、ザ・リッツ・カールトンホテル、航空会社のファーストクラス･･･こんなクルマ、もう二度と出てこないでしょう
追求の追求って感じの仕上がりですね🥰✨
静寂じゃなく、静粛な
りょうさん的に数多くセダンを紹介してきた中でセルシオが1番なんですか〜！？
質感部門だと一番かもですね！ハンドル作動音が静か過ぎるので、その点はダントツ1位ですね😶
50シーマ(トップグレードも含めて)どっちがどんな点で上回っていますか？
トップグレードに乗った事がないので分かりませんが、静粛性セルシオ楽しさシーマといった所でしょうか😶
乗ってる人見ると良いなぁと思ってしまう。ノーマルに限るけど。
でしょうね！ってならないカスタムなら許せますが、基本ノーマルの方が今だと輝きそうです笑
セルシオのことあんま知らない世代何ですけど、けっこう高級車みたいですね笑
セルシオは今で言うとレクサスのLSですからか高級車ですね。
初代は世界を驚かせる車だったのでえげつないですよ笑
サンルーフチルト…1番大事です！
チルト状態はたまりませんな✨
30後期のパネルは木目調ではなく本木目ですよ。
しっかりと、よく話を聞いてほしいのですが木目調の単語は【プラと木目調を同類に考える人】がいると言う話でセルシオを木目調だとは一言も言ってません。
10年たって20年たってもっといい車でるどころか乗り心地も質感もエンジンも見た目も退化しかしてない。
進化したのはシステム面。乗り心地や質感はピークを迎えてこれ以上進化できないのもあるかもしれませんね😶
セルシオはなんかセルシオって言うまた別のジャンル的な差別感
センチュリーみたいなもんですね笑
セルシオ高品質ナイスカー❤😊
高品質ナイス👍
はっきり言ってこれ以上の国産セダンは無いですね。特にクラウンで満足してる人に乗ってもらいたい１台。高級ってこういうことだったのか！と貧乏な俺ですら違いがわかったもん。
分かりやすいクラウンのレベルアップって感じですよね😶
いい車なのに悲しいことに今やDQN御用達車になってしまってイメージが悪い
それは10年くらい前だと思います。今どきDQNもこの年式の車は避けると思いますww
@@神威-n3h いや数は少なくなったとはいえ普通に見ますよw
カスタムのイメージがかなり強いですよね😶
@@152yosh6 見るけど10年くらい前よりはだいぶ減りましたよね。クラウンはよく見るけどセルシオ程の旧車乗りDQNなかなか見ないですね〜
✊✌️🖐️
✌️
永遠の現行車と言われていた時期もありましたが、後期はer含め2台乗り継ぎましたが、作り込みの良さと今の車にないどっしり感、ボディ剛性は素晴らしかった。
作り込みがセルシオの良さありますね✨
ひと昔前の車って本当に良く作られている
高級＝質感って感じがすごく現れてますよね😶
昔トヨタの営業の方に
車名がCから始まるTOYOTA車は名車→素晴らしい車と言われてる縁起を担ぐと言われたのを思い出しました。セルシオ、クラウン、センチュリー、コロナ、カリーナ、カローラ、カムリ、セリカ、クレスタ、チェイサー、コルサ、カルディナ、
いつも良い動画ありがとう😊
確かにC文字かなり多いですね！！
CELSIORっていう名前がもうカッコよすぎますね。
それです！
イチコメ。
軽自動車にハイオク入れるくらい贅沢な質感だよな〜。どれだけの大人を惚れさせたのか分からないセルシオ😶
昔の車って、今の車より良くできてる
とにかく質。これが大きく変わりますよね😶
去年まで黒のセルシオ乗ってました
本当にいい車でした
シートもLSよりセルシオのほうが全然広いですね
黒のセルシオは王道ですね！！
貴重な動画をありがとうございます。クラクションいい音ですね！
クラクション良いですよね！
内装の作り込みがすごい…
もう…お腹いっぱいの造り込みです笑
クールボックスはリヤエアコン搭載のFパッケージにしか設定が無いので小物入れです。空気清浄機を選ぶとトランクスルーではなく小物入れになります。
トランクスルーでは無いからクールボックスだ！と以前思っていましたが、送風口が無いので冷えるわけがなかったです(笑)
情報ありがとうございます！！！
手を入れたり色々しましたが、冷えてないと思い小物置きだと思いました笑
でもあの見た目はクールボックスじゃないの？とはなります笑
eR仕様のセルシオめっちゃ大好き😊🎉
👍👍👍👍
質感剛性感静粛性高次元で高レベルの車作れるかというとまず無理だと思うね😊セルシオを超えられる車は今後出ないでしょう😊今の車はコストカットが当たり前なのか安っぽく感じる😢
さすがに比較対象ではないですが、今だと現行センチュリー的なレベルですかね😶
当時のCMでもあったけどセルシオを越えるのはセルシオだけ！！
セルシオを超える新型セダン。ってキャッチフレーズで何か出してきたら激アツ展開です笑
この車はホント静かだった。おかげで今乗ってるカローラがおもちゃに感じるくらいで
これを超す車はトヨタしか作れないはずだけど今は何というか品質より利益優先な気がする...
（でも安全面にコストかかってるからあんま内装にコストかけれないきもする）
セルシオの前ではクラウンですらもおもちゃに感じてしまうくらい静かだと思いました笑
シーマハイブリッドとどちらが静粛性高いですか？
超素直に言うと圧倒的にセルシオですね。
シーマハイブリッドの静粛性は厳しいこと言うとクラウンと同等かそれ以上か？くらいですね🙇♂️
これで良いこれが良いと思わせる代物ですね、そろそろ上物が手ごろな値段で買えるタイムリミットかな🤔
もう趣味の領域になりつつある価格ですよね笑
エアサスにこだわらないのであればユーロが正解でしょうね‼️
今だとメリットが多いですよね😶
LEXUSのフラッグシップ「LS」も確かな品質、静寂性は既に当たり前、こと「Celsior」の静寂性はその当時では世界最高
それ以上に凄いのは内装の参考 帝国ホテル、ザ・リッツ・カールトンホテル、航空会社のファーストクラス･･･
こんなクルマ、もう二度と出てこないでしょう
追求の追求って感じの仕上がりですね🥰✨
静寂じゃなく、静粛な
りょうさん的に数多くセダンを紹介してきた中でセルシオが1番なんですか〜！？
質感部門だと一番かもですね！
ハンドル作動音が静か過ぎるので、その点はダントツ1位ですね😶
50シーマ(トップグレードも含めて)どっちがどんな点で上回っていますか？
トップグレードに乗った事がないので分かりませんが、
静粛性セルシオ
楽しさシーマといった所でしょうか😶
乗ってる人見ると良いなぁと思ってしまう。ノーマルに限るけど。
でしょうね！ってならないカスタムなら許せますが、基本ノーマルの方が今だと輝きそうです笑
セルシオのことあんま知らない世代何ですけど、けっこう高級車みたいですね笑
セルシオは今で言うとレクサスのLSですからか高級車ですね。
初代は世界を驚かせる車だったのでえげつないですよ笑
サンルーフチルト…1番大事です！
チルト状態はたまりませんな✨
30後期のパネルは木目調ではなく本木目ですよ。
しっかりと、よく話を聞いてほしいのですが木目調の単語は【プラと木目調を同類に考える人】がいると言う話でセルシオを木目調だとは一言も言ってません。
10年たって20年たってもっといい車でるどころか乗り心地も質感もエンジンも見た目も退化しかしてない。
進化したのはシステム面。乗り心地や質感はピークを迎えてこれ以上進化できないのもあるかもしれませんね😶
セルシオはなんかセルシオって言うまた別のジャンル的な差別感
センチュリーみたいなもんですね笑
セルシオ高品質ナイスカー❤😊
高品質ナイス👍
はっきり言ってこれ以上の国産セダンは無いですね。
特にクラウンで満足してる人に乗ってもらいたい１台。
高級ってこういうことだったのか！
と貧乏な俺ですら違いがわかったもん。
分かりやすいクラウンのレベルアップって感じですよね😶
いい車なのに悲しいことに今やDQN御用達車になってしまってイメージが悪い
それは10年くらい前だと思います。今どきDQNもこの年式の車は避けると思いますww
@@神威-n3h いや数は少なくなったとはいえ普通に見ますよw
カスタムのイメージがかなり強いですよね😶
@@152yosh6 見るけど10年くらい前よりはだいぶ減りましたよね。クラウンはよく見るけどセルシオ程の旧車乗りDQNなかなか見ないですね〜
✊✌️🖐️
✌️