Pues teniendo encuenta que hace 24 años un xsara pelao, pelao (que el unico equipamiento que tenia era al aire acondicionado, la direccion asistida, el airbag y el radiocd) me costo 12.000. Un turbodiesel, que ni siquiera era HDI, sin ABS, ni control de traccion, ni nada de lo que este c3 lleva de serie, por 15.800 con el plan moves me parece bien. Seguro que con el tiempo los modelos mejoraran en autonomia, pero de momento para alguien como yo, que sale de la provincia de uvas a peras....
A mi me si puediera coger el plan MOVES me encajaria bastante bien como segundo vehículo de "batalla". Para ir y venir del trabajo y para el finde. Haciendo 32.000 km anuales me ahorraría un pico en gasolina. Por que la otra alternativa para ese uso es comprar un Sandero GLP o algo similar. Lo que mas me tira para atrás es que la versión básica biene super pelada. Por que las ADAS las van a traer todos los coches nuevos si o si. No me parece que sea algo reseñable. Espero que sea el primero de muchos otros coches eléctricos. Felicidades por la entereza y concentración al hacer el vídeo. Gente entrando y saliendo del coche y el periodista mantenimiendo la compostura.
Hola, o no has tocado todo o esa unidad será mas económica, o ese pre serie no es el mismo. Ya en otro canal con un periodista del motor Español ( imagino que no será buena idea nombrar el canal), ha estado en el interior y ha palpado varias partes del salpicadero, él, comenta que hay material engomado además del material que has mencionado tu. Un Saludo
Que no tenga cuadro de info entretenimiento en la versión básica le resta mucho. Ya han recortado en otros puntos cono para no poder ofrecer el cuadro. Como segundo coche o coche oara ir a trabajar a diario y alrededores es muy opción muy interesante. Yo creo que en ciudades o como Madrid, BCN, Valencia...con ciudades dormitorio en la periferia, para ir a trabajar al centro, en zonas de bajas emisiones va a tener mercado. Una pena que venga tan básico.
320 km de autonomía WLTP entiendo. Título alternativo: "El eléctrico que sí te puedes permitir, para ir a por el pan"... Porque de salir a la carretera "ya tal". Se siguen riendo de la gente. Los acabados en tela siempre me han parecido una guarrada. Lo de "se percibe cierto ahorro de costes" me ha sacado la sonrisa. Bonito eufemismo para evitar decir que es una porquería de baja calidad. Y lo de no tener ni una triste pantalla de infoentretenimiento en otras versiones de acceso, que son desde 24.000 euros, como digo, me parece reirse del personal. Les deseo toda la suerte del mundo, como la necesitaron con la Berlingo eléctrica, que la carcajada era tan evidente que tuvieron que volver a fabricar la térmica... Por lo demás, "alea jacta est". Bienvenídos sean los chinos.
Totalmente de acuerdo. Con lo que había sido esta marca solo hay que ver que productos tan nefastos salen al mercado a precio de oro. Problemas de adblue, ese gran motor puretech de correa bañada en aceite, el tema de la berlingo que bien comentas o su gran fracaso el c5 Reírse del personal es poco, 24.000 euros para ir a comprar el pan, porque para poco mas va a servir este modelo. Y no me sorprendería que con dicho historial después te alerten de un problema de fabricación que se incendia el coche 🤣🤣🤣🤣
Vaya chollo. Era esperadisimo este coche. Ahora mismo llevo a achatarrar mi viejo coche con 900 km de autonomía y sin velocidad limitada, por este maravilloso coche , además mi viejo coche tiene mejor maletero y rueda de repuesto. Pudiendo no salir de la ciudad, ahora mismo me lo compro , que barato. Mi duda es si comprarme un patinete o un C3. Con el patinete no hay atascos en la ciudad …🤔👏🏻👏🏻
Tengo un Seat Míi eléctric plus son 83 cv suficientes para el uso de mi día a día, con 260 km. de autonomía real, una potencia que permite adelantamientos ligeros, aunque un.espacio muy justo en las plazas traseras. El nuevo citroen ofrece más calidad, más espacio y potencia, todo a un precio razonable, bien por Citröen!!!
Me parece un acierto total por parte de Citroen. Este sí es un coche que puede competir con los chinos, pero claro, a quien no le guste los VE no les será suficiente
El C3 Aircross se ha comido al C3. La verdad, me gusta el coche. Lástima una batería más grande que permitiera más de 400 km de autonomía. Me llama la atención la versión del i-cockpit. Tengo ganas de verlo en carretera y ver vuestra prueba para confirmar si elimina los problemas o no. Y también de que se confirmen los precios.
Pues si, a diferencia de Peugeot, Citroen si ha introducido un volante mas pequeño, pero que realmente conseguirás ver siempre la información de la instrumentación, UN fabricante ladra y otro muerde xD. Saludos
@@sergioalvarezdm me encajaría como sucesor del C4 Cactus que, pese a lo que su nombre decía, estaba hecho sobre la base del C3, al menos en su origen. No le veo mucho sentido a hacer un C3 con la estética de un C3 Aircross y luego hacer otro C3 Aircross nuevo. Veremos qué nos presentan en 2024, ahora sí que tengo curiosidad...
Os enseñamos los coches que tenemos a nuestra disposición en una presentación limitada tanto en tiempo como en unidades, pero generosa en número de periodistas ;)
Para cuando salga al mercado ¿seguirá existiendo el Moves III? Espero que sea la avanzadilla de los vehículos eléctricos para familias a precios no disparatados. Porque eso es lo que necesitamos la mayoría.
Por 24.000 una castaña como un piano. Ese coche lo normal sería el de acceso pelado por unos 12, o 15 y el tope 18 o 20. Que si que nos dan el plan moves ese , de momento, pero se ya se lo pagamos por adelantado al fabricante
A 120kmh a menos 3 grados quizás llegue a los 100km y todo, y por solo 24.000€ de nada. Voy a pedir tres así dejo uno en cada cargador para no esperar que cargue
Todo malos comentarios... Pues yo creo que como segundo coche esta dpm... Km de sobra para el dia a dia e incluso alguna escapada fin de semana etc y te ahorras una pasta en gasolina aunque entiendl que no es para todo el mundo.... Como los demas electricos... Pero este mas barato
@@javiermistralgomez1244 os empeñais en llamar inútil a un coche por no valer para "viajar" cuando no está diseñado para eso... Cada producto para lo que es una cuchara no vale para cortar y no por ello no vale simplemente no es para eso tiene otra función.... Un eléctrico es para ciudad y trayectos diarios de menos de 100/150 km más vuelta ( vamos el 99% trayectos) consumiendo mucho menos y siendo más agradable conducir. Para viajar si tienes otro coche no tienes problema.... Si tienes un SUV y un Smart el Smart por qué no valga para viajar con maletas no lo hace inútil...
Este coche solo se puede usar en distancias cortas ósea ciudad y aledaños intentar viajar sería insufrible. Por tanto teniendo en cuenta esto, me parece caro.
135kmh Max vamos que a 120 lo vas quemando y te va a hacer 170km de autonomía si es que llega. Un coche para llamarse coche tiene que hacer 250km en autopista sin miedo a quedarte tirado
Si dejas el 20% por debajo, y el 20% por encima (recomendado por los usuarios de electricos) Solo te queda el 60% de bateria util,,, Osea 100 km reales de autonomia, Solo te puedes alejar 50 km de tu casa.. 24,000€ !!!!!!,,para eso. Esto esta muuuuy verde.
si no miras las insignias, no sabes si es un opel o un coche chino... muy triste que reciclen el logo antiguo de Citroen para ponerlo en coches sin alma.
Si los fabricantes europeos no quieren que conduzcamos coches decentes sin hipotecarios en algo que tiene una vida útil de 10 años que nos dejen comprarlos en donde todavía la acaricia no ha hecho este estrago
Es como si te compras un par de zapatos hechos con polipiel y no te viene con cordones. Es muy barato sí, pero dan ganas de esperar a algo más decente aunque sea más caro, eso sí, sin abusar. Al menos que añadan la rueda de recambio y un interior más digno. No es mucho pedir.
@@Diariomotor con esa batería, con el coche con bolsas o maletas, con las inclemencias meteorológicas (calor o frío) con algunos ocupantes dentro, y cuando le pasen unos pocos de años tienes un coche como el móvil, cargandolo todos los días y rezando con encontrar un cargador si vas de viaje que esté disponible y que funcione. O sea te compras el coche de apenas 25.000 eurillos de nada, para estar preocupado cada vez que viajes. 😏. Los coches te dan la libertad para viajar cuando quieras y donde quieras, ahora ya no es así, estás más pendiente de si llegarás,si te está cargando el coche mientras esperas media hora, perdiendo el tiempo en cualquier polígono o zona de carga. Hoy por hoy y hasta que no avance más las baterías y los puntos de carga un timo desde mi punto de vista. Coches carisimos para lo que ofrecen.
Totalmente de acuerdo. Nos quieren imponer los coches eléctricos y nos tenemos que resistir hasta que tengan buena autonomía, precios razonables e infraestructura para cargar en 20 minutos.
@@JoseManuel-ww1gtcomo vam evo, Cómo evolucionarán si nadie los compra? Deja de generalizar. A muchas personas este coche les funciona porque no recorren más de 50/100 km al día. ¿Cuál es el problema si les permite ahorrar mucho en combustible y mantenimiento?
Si no los compra nadie es por que son una M....... como un castillo. Para que quiero una cosa que me va dar mas problemas que lo que tengo.. ¿Que hay gente para todo?, cierto,,,,siempre habrá alguien que le vaya bien,,, Pero un termico de esa categoria es mucho mas barato,,,,y los disgustos que te ahorras, ¿No cuentan?
Son las contradiciones del electrico. "Solo vale para ciudad",, Que es donde hay mejores comunicaciones con servicio publico,,y es donde menos puede hacer falta un coche.😮
Un coche que no debería paradas de los 13 000€ y que en las versiones básicas las pocas funciones que te trae las quitan convenciendo de que la solución del móvil o la de no tener un cuadro decente son revolucionarias. Manda narices
@@oscarinthemiddle Mi ex utilitario un Corsa pagaba unos 300€ de seguro al año,unos 60€ por el cambio de aceite y filtro tambien cada año.Van solo 360€ y de gasolina tirando por lo alto 1500€ al año wow ni 2000€ al año
Un nuevo "NO" Citroën. Le han quitado toda la personalidad de la marca, un vehículo "low cots" más. Para el grupo Stelantis con tantas marcas, Citroën pasa a ser la más barata. Esta carrocería, con un logo Fiat o Opel, tan poco desentonaria.
el coche indio ni siquiera se desarrollo allí, simplemente se fabrica en el pais para ese y otros mercados, otra cosa es el diseño, que ai han cogido buena parte de un producto que ya venden. La plataforma y tecnología no tienen nada que ver con los que fabrica para paises emergentes.
Independientemente de las características del coche, a mi no me gusta, felicitarte por tu trabajo. Nos comentas las cosas buenas y no tan buenas del Citroen. Otras presentaciones que he visto de este coche parece que tienen un interés especial en que te lo compres.
@@Manuel-vv1of yo no he dicho que me guste , pero el que un diseño no me gusta , no significa que exponga o diga cosas que no son ciertas , ese coche con el indio , solo tiene en común diseño, solo y únicamente diseño , saludos
Hombre, están las moscas que van donde van todas y hay otras personas, yo antes que a los alemanes que todos van y que son buenos manejando medios, como para seguir con averías y no coger mala fama, esta claro que si, por un Citroën, y tu, ya sabes, paga por lo que te de la gana que los demás sabemos por que pagar, y no por lo que diga ni tu, ni nadie
Pues teniendo encuenta que hace 24 años un xsara pelao, pelao (que el unico equipamiento que tenia era al aire acondicionado, la direccion asistida, el airbag y el radiocd) me costo 12.000. Un turbodiesel, que ni siquiera era HDI, sin ABS, ni control de traccion, ni nada de lo que este c3 lleva de serie, por 15.800 con el plan moves me parece bien. Seguro que con el tiempo los modelos mejoraran en autonomia, pero de momento para alguien como yo, que sale de la provincia de uvas a peras....
Esta es la forma correcta de enfocarlo. Parece que las marcas europeas van aprendiendo, se va a vender muy bien seguro
Veremos, veresmo!
@@Diariomotor creo que este usuario tira de ironía y humor negro en su respuesta.
carísimo
Lo mejor: el invitado espontáneo del minuto 2:20... 😂😂
Cosas del directo...😂😂😂😂
A mi me si puediera coger el plan MOVES me encajaria bastante bien como segundo vehículo de "batalla". Para ir y venir del trabajo y para el finde. Haciendo 32.000 km anuales me ahorraría un pico en gasolina. Por que la otra alternativa para ese uso es comprar un Sandero GLP o algo similar.
Lo que mas me tira para atrás es que la versión básica biene super pelada. Por que las ADAS las van a traer todos los coches nuevos si o si. No me parece que sea algo reseñable.
Espero que sea el primero de muchos otros coches eléctricos.
Felicidades por la entereza y concentración al hacer el vídeo. Gente entrando y saliendo del coche y el periodista mantenimiendo la compostura.
Gracias por tus palabras!
¿por que todos traigan los ADAS de serie crees que te los van a regalar?
Este sí que me agrada. A falta de conducirlo, le doy el aprobado. 🚙😉👍
Bien! 😀
Hola, o no has tocado todo o esa unidad será mas económica, o ese pre serie no es el mismo. Ya en otro canal con un periodista del motor Español ( imagino que no será buena idea nombrar el canal), ha estado en el interior y ha palpado varias partes del salpicadero, él, comenta que hay material engomado además del material que has mencionado tu. Un Saludo
Gracias por tu comentario!
Tenían que coger el chasis del ds3 ctossback y hacer algo con el y sobre todo más barato, alguna solución han hecho
Barato? He oido que 24000€ es barato??? Una cosa son los precios de los coches de hoy en dia y otro que lo normalicemos.
Gracias por tus palabras!
Pero qué cuestan los utilitarios pequeños de gasolina? Qué cuesta un Yaris híbrido? Es jodido, pero siendo eléctrico el precio es bajo, lo siento
Que no tenga cuadro de info entretenimiento en la versión básica le resta mucho. Ya han recortado en otros puntos cono para no poder ofrecer el cuadro. Como segundo coche o coche oara ir a trabajar a diario y alrededores es muy opción muy interesante. Yo creo que en ciudades o como Madrid, BCN, Valencia...con ciudades dormitorio en la periferia, para ir a trabajar al centro, en zonas de bajas emisiones va a tener mercado. Una pena que venga tan básico.
Ahora el futuro de la automoción en Europa es que maquillen el C3 indio para vendernoslo a precio de oro aquí
Hombre, maquillar maquillar tampoco
320 km de autonomía WLTP entiendo. Título alternativo: "El eléctrico que sí te puedes permitir, para ir a por el pan"... Porque de salir a la carretera "ya tal". Se siguen riendo de la gente.
Los acabados en tela siempre me han parecido una guarrada. Lo de "se percibe cierto ahorro de costes" me ha sacado la sonrisa. Bonito eufemismo para evitar decir que es una porquería de baja calidad. Y lo de no tener ni una triste pantalla de infoentretenimiento en otras versiones de acceso, que son desde 24.000 euros, como digo, me parece reirse del personal. Les deseo toda la suerte del mundo, como la necesitaron con la Berlingo eléctrica, que la carcajada era tan evidente que tuvieron que volver a fabricar la térmica...
Por lo demás, "alea jacta est". Bienvenídos sean los chinos.
Gracias por comentar!
Totalmente de acuerdo. Con lo que había sido esta marca solo hay que ver que productos tan nefastos salen al mercado a precio de oro. Problemas de adblue, ese gran motor puretech de correa bañada en aceite, el tema de la berlingo que bien comentas o su gran fracaso el c5
Reírse del personal es poco, 24.000 euros para ir a comprar el pan, porque para poco mas va a servir este modelo. Y no me sorprendería que con dicho historial después te alerten de un problema de fabricación que se incendia el coche 🤣🤣🤣🤣
Vaya chollo. Era esperadisimo este coche. Ahora mismo llevo a achatarrar mi viejo coche con 900 km de autonomía y sin velocidad limitada, por este maravilloso coche , además mi viejo coche tiene mejor maletero y rueda de repuesto. Pudiendo no salir de la ciudad, ahora mismo me lo compro , que barato. Mi duda es si comprarme un patinete o un C3. Con el patinete no hay atascos en la ciudad …🤔👏🏻👏🏻
qué poco aporta tu comentario
Al fin ponen un precio razonable, se ve lindo el auto.
Es un coche muy honesto. Para moverte por la ciudad la versión de 200 km lo va a petar!!! 13500 euros!!! Muy bien por Citroën
Tengo un Seat Míi eléctric plus son 83 cv suficientes para el uso de mi día a día, con 260 km. de autonomía real, una potencia que permite adelantamientos ligeros, aunque un.espacio muy justo en las plazas traseras. El nuevo citroen ofrece más calidad, más espacio y potencia, todo a un precio razonable, bien por Citröen!!!
Me parece un acierto total por parte de Citroen. Este sí es un coche que puede competir con los chinos, pero claro, a quien no le guste los VE no les será suficiente
Citroën ha apostado muy fuerte con este coche!
Hola. Mido 1,86 y no sé si Cabré de forma cómoda en el puesto de conducción.
Alguien me puede dar esa información?
Gracias.
Nos tememos que tendrás que esperar a las primeras unidades para sentarte dentro y probarlo. Gracias por comentar!
Y el motor térmico 1.2 tricilíndrico con correa de distribución en aceite?
En principio sí, ya que no contará con hibridación. Gracias por comentar!
El C3 Aircross se ha comido al C3.
La verdad, me gusta el coche. Lástima una batería más grande que permitiera más de 400 km de autonomía.
Me llama la atención la versión del i-cockpit. Tengo ganas de verlo en carretera y ver vuestra prueba para confirmar si elimina los problemas o no. Y también de que se confirmen los precios.
Pues si, a diferencia de Peugeot, Citroen si ha introducido un volante mas pequeño, pero que realmente conseguirás ver siempre la información de la instrumentación, UN fabricante ladra y otro muerde xD. Saludos
Pues nos han confirmado que habrá un C3 Aircross nuevo en 2024 ;)
@@sergioalvarezdm me encajaría como sucesor del C4 Cactus que, pese a lo que su nombre decía, estaba hecho sobre la base del C3, al menos en su origen. No le veo mucho sentido a hacer un C3 con la estética de un C3 Aircross y luego hacer otro C3 Aircross nuevo. Veremos qué nos presentan en 2024, ahora sí que tengo curiosidad...
Gracias por tu comentario Asturknarf! Un saludo!
Nos enseñas el coche con equipamiento completo, el Dacia Spring por lo menos el mas basico no viene con manivelas detras como si pasa con este...
Os enseñamos los coches que tenemos a nuestra disposición en una presentación limitada tanto en tiempo como en unidades, pero generosa en número de periodistas ;)
Tiene VTH?
Donde se fabrica ?. Muy buen video
Hola! Se fabricará en Eslovaquia ;)
Para cuando salga al mercado ¿seguirá existiendo el Moves III?
Espero que sea la avanzadilla de los vehículos eléctricos para familias a precios no disparatados. Porque eso es lo que necesitamos la mayoría.
Buena pregunta! Esperemos que sea posible llevárselo a casa por un buen precio. Este tipo de vehículos tiene su mercado!
Por 24.000 una castaña como un piano.
Ese coche lo normal sería el de acceso pelado por unos 12, o 15 y el tope 18 o 20.
Que si que nos dan el plan moves ese , de momento, pero se ya se lo pagamos por adelantado al fabricante
Hace años que no sigues los preciós de mercado de los gasolina por lo visto
Si eso....., tú ve a la miel dá.
Vamos que si hace frío tiene más autonomía un patinete , y por 21000 eurazos ...
Si, unos 20 o 30 km de autonomía más o menos
A 120kmh a menos 3 grados quizás llegue a los 100km y todo, y por solo 24.000€ de nada.
Voy a pedir tres así dejo uno en cada cargador para no esperar que cargue
Todo malos comentarios... Pues yo creo que como segundo coche esta dpm... Km de sobra para el dia a dia e incluso alguna escapada fin de semana etc y te ahorras una pasta en gasolina aunque entiendl que no es para todo el mundo.... Como los demas electricos... Pero este mas barato
Gracias por tus palabras!
O como tercero...
@@javiermistralgomez1244 os empeñais en llamar inútil a un coche por no valer para "viajar" cuando no está diseñado para eso... Cada producto para lo que es una cuchara no vale para cortar y no por ello no vale simplemente no es para eso tiene otra función.... Un eléctrico es para ciudad y trayectos diarios de menos de 100/150 km más vuelta ( vamos el 99% trayectos) consumiendo mucho menos y siendo más agradable conducir. Para viajar si tienes otro coche no tienes problema.... Si tienes un SUV y un Smart el Smart por qué no valga para viajar con maletas no lo hace inútil...
Creo que como 2 coche por detrás de la moto podría servir...
El problema es que para segundo coche es caro.
Se me da un aire al TRoc
Poco, poco xD
Lo que si nos podemos permitir es que los fabricantes se rian de nosotros ofreciendo muy poco a precio disparado.
Vaya...
Este coche solo se puede usar en distancias cortas ósea ciudad y aledaños intentar viajar sería insufrible. Por tanto teniendo en cuenta esto, me parece caro.
Para viajes en los que sólo haga falta hacer una parada no es nada descabellado usar este tipo de coches!
Si, la parada al supermercado!! @@Diariomotor
135kmh Max vamos que a 120 lo vas quemando y te va a hacer 170km de autonomía si es que llega.
Un coche para llamarse coche tiene que hacer 250km en autopista sin miedo a quedarte tirado
@@Diariomotor
¿Que viajes son esos,,,si ya tienes que parar a recargar a los 100 y pocos Km.
La gente que se sube al coche mientras graban el vídeo, y se pone a hablar, ...
Magnifique
A diferencia de un chino es que estás comprando un vehículo de marca como Citroen y porsupuesto a un precio muy accesible.
☺☺☺
Tiene muchas más diferencias...la suspensión e muy probablemente el más silencioso en carretera de su segmento.
Grupo psa? Prefiero ir en bici gracias
Perfectos esos 200 km de autonomia si quiero ir a Madrid solo tendre que parar 6 veces
Asi vas haciendo turismo y tomando coca colas en cada área se servicio , el tema es poner quejas a todo
(Asi te contestaria un fanboy 😂)
@@gvs9015
😂😂😂😂😂😂😂
Evidentemente no es el coche para hacerse viajes de 1000 km...
ni de 150 tampoco es para los recados y poquito más
Si dejas el 20% por debajo, y el 20% por encima
(recomendado por los usuarios de electricos)
Solo te queda el 60% de bateria util,,,
Osea 100 km reales de autonomia,
Solo te puedes alejar 50 km de tu casa..
24,000€ !!!!!!,,para eso.
Esto esta muuuuy verde.
Me muero por tener un eléctrico pero nunca podré tenerlo
Tienes razón ese coche no debería pasar de 12 o 13000 euros.solo pueden tener coche los ricos
Todo eso de las ayudas fuera el que quiera un coche que lo pague y punto que bajen el iva y ya esta
si no miras las insignias, no sabes si es un opel o un coche chino... muy triste que reciclen el logo antiguo de Citroen para ponerlo en coches sin alma.
Deriva del C3 indio
Gracias por participar!
Si los fabricantes europeos no quieren que conduzcamos coches decentes sin hipotecarios en algo que tiene una vida útil de 10 años que nos dejen comprarlos en donde todavía la acaricia no ha hecho este estrago
Seguiré con mi coche de 1.100km de autonomía y se recarga en 5minutos. Es un 406 2.0 HDI 110
Dale caña!
eso es un coche!!.
Honestamente, me parece una broma. 200 km de autonomía, de 0 a 100 en 11 segundos, asistencias a la conducción? 17 mil euros.
prefiero no podérmelo permitir
Es bonito, espero que bajen los precios de coches de segunda mano gracias a las ayudas y el precio final de este coche, eso si, el logo da sida verlo😅
Sólo el tiempo lo dirá!
Es como si te compras un par de zapatos hechos con polipiel y no te viene con cordones. Es muy barato sí, pero dan ganas de esperar a algo más decente aunque sea más caro, eso sí, sin abusar. Al menos que añadan la rueda de recambio y un interior más digno. No es mucho pedir.
coche del pueblo ni hablar, 150km reales y mas de 20.000€ , las casas no están en la vida real
El que de con un coche de 300km de automia real y 15000€ gana esta guerra
En serio?? Con esa batería, como no sea para pasear por la ciudad olvídate de hacer viajes largos, y dicen que es económico encima 😂😂
Pero cuantos km haces de paseo?
@@Diariomotor con esa batería, con el coche con bolsas o maletas, con las inclemencias meteorológicas (calor o frío) con algunos ocupantes dentro, y cuando le pasen unos pocos de años tienes un coche como el móvil, cargandolo todos los días y rezando con encontrar un cargador si vas de viaje que esté disponible y que funcione. O sea te compras el coche de apenas 25.000 eurillos de nada, para estar preocupado cada vez que viajes. 😏. Los coches te dan la libertad para viajar cuando quieras y donde quieras, ahora ya no es así, estás más pendiente de si llegarás,si te está cargando el coche mientras esperas media hora, perdiendo el tiempo en cualquier polígono o zona de carga. Hoy por hoy y hasta que no avance más las baterías y los puntos de carga un timo desde mi punto de vista. Coches carisimos para lo que ofrecen.
Totalmente de acuerdo. Nos quieren imponer los coches eléctricos y nos tenemos que resistir hasta que tengan buena autonomía, precios razonables e infraestructura para cargar en 20 minutos.
@@JoseManuel-ww1gtcomo vam evo, Cómo evolucionarán si nadie los compra? Deja de generalizar. A muchas personas este coche les funciona porque no recorren más de 50/100 km al día. ¿Cuál es el problema si les permite ahorrar mucho en combustible y mantenimiento?
Si no los compra nadie es por que son una M....... como un castillo.
Para que quiero una cosa que me va dar mas problemas que lo que tengo..
¿Que hay gente para todo?,
cierto,,,,siempre habrá alguien que le vaya bien,,,
Pero un termico de esa categoria es mucho mas barato,,,,y los disgustos que te ahorras,
¿No cuentan?
Stellantis lo ha conseguido,ahora es igual de horrible por fuera que por dentro.
Y el volante y los plasticuchos tienen delito
Bueno, para gustos... los diseños!
Hola.
Me parece bonito, pero la autonomía solamente apta para ciudad y alrededores.
Son las contradiciones del electrico.
"Solo vale para ciudad",,
Que es donde hay mejores comunicaciones con servicio publico,,y es donde menos puede hacer falta un coche.😮
👍👍👏👏👏
😉😉😉
La batería tenía q haber sido algo más grande
Había que elegir: precio reducido o batería más grande...
Habéis visto en la unidad gris esas llantas de chapa con... tapacubos imitando una llanta?? Muy cutre
Pero lo de los tapacubos imitando llantas no es nuevo ni específico de Citroën ;)
Con 200 km reales por autovía ¿es un coche práctico? 🤣🤣🤣
Este coche no debería valer mas de 15000€ el basico sin ayudas ni tonterías .
Honestidad y Stellantis son dos palabras incompatibles.
Un coche que no debería paradas de los 13 000€ y que en las versiones básicas las pocas funciones que te trae las quitan convenciendo de que la solución del móvil o la de no tener un cuadro decente son revolucionarias. Manda narices
💔
Y esta mierda de coche para que me vale aparte de dejarme sin carga día sí y otro también. Basura eléctrica sin más.
Prefiero un AX hecho clásico, gracias.
Ojo al AX Electric de antaño!
Menudo truño, casi no merece llamarlo coche
Es una mierda por 20k que triste
😂😂😂 un coche que no debería pasar de 12.000 €.
La gasolina del térmico es gratis? Sabes que un utilitario tradicional sale a 3000 euros al año? De nada.
@@oscarinthemiddle😂😂😂😂😂
¿3000€ que?Deja las drogas muchacho
@@oscarinthemiddle
Mi ex utilitario un Corsa pagaba unos 300€ de seguro al año,unos 60€ por el cambio de aceite y filtro tambien cada año.Van solo 360€ y de gasolina tirando por lo alto 1500€ al año wow ni 2000€ al año
@@oscarinthemiddlela luz es gratis? Y el garaje con enchufe?
De nada 😂
@@gvs9015
Y las ruedas de 20" son gratis
el coche es hermoso lastima la ridicula autonomia los autos chinos chicos tienen mas autonomia que esto...
Que colores más tristes han elegido. A este coche le pegan verdes, amarillos,...
No me gusta el emblema parece del ejército 😂😂😂😂.
😂😂😂😂😂😂
Al editor del vídeo, compratelo tu! Luego los demas lo pensamos, o no quieres ser el primer tonto?
Eres un fenómeno
😮😮
Un nuevo "NO" Citroën. Le han quitado toda la personalidad de la marca, un vehículo "low cots" más.
Para el grupo Stelantis con tantas marcas, Citroën pasa a ser la más barata.
Esta carrocería, con un logo Fiat o Opel, tan poco desentonaria.
Bastante atactivo. Será fabricado en Europa o viene de China?
Se fabricará en Eslovaquia
Europeo ;)
un coche indio de 25.000€ 😂
el coche indio ni siquiera se desarrollo allí, simplemente se fabrica en el pais para ese y otros mercados, otra cosa es el diseño, que ai han cogido buena parte de un producto que ya venden. La plataforma y tecnología no tienen nada que ver con los que fabrica para paises emergentes.
Independientemente de las características del coche, a mi no me gusta, felicitarte por tu trabajo. Nos comentas las cosas buenas y no tan buenas del Citroen. Otras presentaciones que he visto de este coche parece que tienen un interés especial en que te lo compres.
@@Manuel-vv1of yo no he dicho que me guste , pero el que un diseño no me gusta , no significa que exponga o diga cosas que no son ciertas , ese coche con el indio , solo tiene en común diseño, solo y únicamente diseño , saludos
En este caso no se trata del modelo destinado al modelo indio :)
Es otra plataforma, suspensión diferente, etc....
😂😂😂 casi 24000 por un coche utilitario y Citroen 🎉🎉🎉🎉
Hombre, están las moscas que van donde van todas y hay otras personas, yo antes que a los alemanes que todos van y que son buenos manejando medios, como para seguir con averías y no coger mala fama, esta claro que si, por un Citroën, y tu, ya sabes, paga por lo que te de la gana que los demás sabemos por que pagar, y no por lo que diga ni tu, ni nadie
Feo y con poca autonomía