Nadie debería comprar un coche de stellantis nunca, lo que han hecho a los clientes con el motor puretech, no tiene nombre. Una compañía que no se preocupa por sus clientes, no merece que los consumidores les den su dinero..
@@alfonsopazos2616 A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
En Argentina se vende el C3 Aircross Mercosur . Las pruebas de seguridad dieron la puntuacion más baja en todos los ítems . No se tendrían que permitir importarnos . El 90 % de los compradores desconoce este tema de la seguridad y es el más importante en un producto Mercosur . No hay obligación de nada sobre seguridad . Compren automóviles mexicanos que trabajan con normas para USA y llegan a argentina . Saludos
Es curioso que en la era de la sostenibilidad, los coches cada vez son más grandes, más caros y con más componentes que requerirán de más recambios y mantenimiento.
Buen video, Jaume. Bien explicado y muy ameno. Las dudas están en si se ha desarrollado el motor de gasolina para ser fiable donde fallaba el anterior Puretech, es decir, no se trata sólo de cambiar la correa húmeda por una cadena, sino de solucionar otros fallos como la estanqueidad de los segmentos cuando el motor está frío. ¿Cómo sabemos que ya no va parte de la gasolina al carter merzclándose con el aceite del motor? No te corresponde a ti responder a esto, sino a la marca. Yo no compro un coche para que me digan que no puedo hacer recorridos cortos, que hay que sacarlo a carretera, que el motor tiene que coger temperatura para realizar bien la combustión, que el filtro de partículas necesita también coger temperatura... Y podría seguir... Y esto es aplicable a otras marcas y modelos también. Me parece fenomenal no contaminar, pero se han cargado la fiabilidad de los motores de combustión, y si no quieres un eléctrico estás condenado a tener problemas como los que he mencionado. La versión eléctrica se queda corta de potencia y autonomía, así que no es tan barata como nos quieren hacer creer. Además las marcas juegan con el importe de la ayudas MOVES III para fijar precios, engañando al consumidor.
Discrepo con la gran mayoría de comentarios. A mí me parece un coche bastante interesante en su versión eléctrica. Gran habitabilidad, buen maletero de 460 litros, a mí incluso me gusta el diseño. Lástima los 300 kms de autonomía. Con el acabado You Plus sale por 28.500€. Otros modelos similares de tamaño te dan 100 o 150 kms más de autonomía pero te cuestan entre 5.000€ y 10.000€ más. Gracias por el video Jaume!
300 litros si te decides por el de 7 plazas... y pago 5000 € mas por no llevar un pudretech otra vez (podrían haber cambiado el nombre de la denominación del motor...)
@@alfonsopazos2616 el de 100 cv sin hibridacion sigue llevando correa, dicen q ahora la correa es de mejor calidad, pero fiate tu. El que lleva cadena es el mylhybrid de 130cv q por cierto es la cadena de distribución mas fina q ha llevado un coche y se destensa en 3,2,1. Creo q la unica opción medio fiable es el electrico
A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
Hecho en falta por viestra parte que no habléis de los priblemas del 1.2 ouretech con la correa de transmisión ni de cómo se comporta stellantis al respecto.
@@MarcosNBA14 El problema no está solucionado, stellantis ha reaccionado a mi juicio tarde y mal, eso sin comentar los problemas con el advlue de los diesel o la rotura de la cadena de distribución de éstos. Qué confianza puede dar stellantis ahora?, lo mejor que nadie más sufra los problemas de alguien que diseña mal y no asumen sus consecuencias. th-cam.com/video/T1xhTg8MQq8/w-d-xo.htmlsi=_AiC0wYW2wekk6EW Ahora sacan una modificación y nos tenemos que fiar de ellos como si no hubiera pasado nada???
En el año 1990 tuve le privilegio de adquirir un Peugeot 205 1.9 y fue el coche de mi vida, PSA era mi referencia número 1, calidad prestaciones y fiabilidad en toda regla pero a día de hoy,, al igual que he comentado en la review del peugeot 5008, Stellantis y en su defecto en este caso Citroën, ha salido de mi grupo..... Es más, lo he echado de mi grupo.En mi opinión Stellantis ya no tiene ninguna credibilidad. Muy buen video Jaume, como siempre.
A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
No llego a entender la medida de este coche de 4,40 de longitud para 5 plazas cuando el C5 aircros tiene 4.50 solo 10cm entre los dos modelos. Creo que se han pasado d medida con el c3 aircros.
@@alfonsopazos2616 si pero a los que nos an timado que a comernos el coche con patatas . A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
Pero quien va a confiar en Stellantis sabiendo cómo trata a sus clientes? Sabiendo la basura que han vendido estos últimos años riendose de los consumidores sin dar la cara, Hay que estar LOCO para confiar en este grupo de buitres
Me he dado cuenta que todas las marcas están eliminando la palanca de cambio por botones y casi todas están cambiando el volante por algo raro todas las marcas quieren eliminar que disfrutes al volante
Si en cambio es automático es una tontería tener una palanca que molesta. Al principio se critica vaya Mercedes por hacer cambios a la americana, pero es que a más práctico así para el manejo
Una versión de marca blanca del Duster, hecha por Stellantis. No, gracias, prefiero el Duster, que a su lado es más ""prémium"", porque este es un low-low-cost, para la fábrica, porque le saldrá muy caro al comprador. Se pueden quedar este y todos sus clones.
7 plazas, 2 niños 2 abuelos y 2 padres con un 1.2,me recuerda a los 80,90 tuve un WV polo con el 1.2 y 72 cv, involucionando y por esto y más cosas merecemos estinguirnos.
@@LosSicariosdelLag por supuesto que no,pero sigue siendo un 1.200 y con esa carga tendrás que reducir en un repecho y para subir tendrás que subir las revoluciones y el consumo se disparará, Ya hará 3 años que un usuario de Kadjak Lo advirtió, consumen más que uno de 2.000 cc. Tengo un 2.2 diésel a 130 sin tener que reducir constantemente entre 6.5 y 7 el coche es 7 plazas AWD.
Estética muy atractiva con toques crossover para diferenciarse del C3 convencional. Diseño de ópticas y frontal que se repite en su zaga, dándole ese toque divertido para contemplarse. Bitono bonito e interior en distintos contrastes de colores para un salpicadero bastante llamativo, aunque haya que renunciar al climatizador como punto y aparte de la pantalla. Integrado una vez más. Interesantes plazas confieren la habitabilidad del modelo, haciéndose más cómodas según uso y altura de sus ocupantes. Maletero distinto entre versiones, y distintas motorizaciones para los compradores, aunque los caballos en la versión eléctrica se me hacen justitos. Pero las ganas de ver como se desenvuelve en movimiento comienzan a salir. Esperaremos a ese día. Gracias por lo contado, escrito y hablado sobre él Aircross, Jaume. Gracias por lo grabado de francés a los Crator. Inmensa alegría disfrutar del conjunto de trabajo final. Abrazos a Jaume, a Crator y a toda la Grande familia de cochesnet. Se os quiere, chic@s.
Pues ya sabes cómpralo por su diseño o estética y no mires en su interior, sus grandes motores pudretec que pudre correas antes de los 40.000 el cual lleva cadenas ahora de bicicleta, que rompen con solo mirarlas, olvida también sus problemas de bujías que andan gripando motores a a tutiplén, ah también su maravilloso árbol de levas que se quiebran como astillas, en fin y un laaaargo etc...eso si como mola su estética eh? para hacerle fotillos y subirlas al insta, si te da igual tirar por el retrete tu dinero....adelante! ánimo valiente! gozarás de los encantos de Stellantis cuando te toque reclamar y se rian en tu cara, comprenderás lo que es gozar la vida.
Si realmente fuera minimamente fiable podría ser una compra interesante para quien busque algo así por no mucho presupuesto. Buena presentación Jaume, pronto una comparativa con el Duster y el Mg.
Sí, parece que vayamos para atrás en el tiempo, cualquier día de estos les ponen carburador y el famoso bote de cadencia (que nunca supe para qué servía. . .)😅
En Mayo se presentó en Argentina la versión Mercosur fabricada en Brasil con otro frontal, otra trasera, otro salpicadero aunque con la misma pantalla de infoentretenimiento, otras motorizaciones y peor equipamiento de seguridad. La versión tope de gama Shine T200 (1.0 Turbo 120 CV 200 Nm) CVT Bicolor 7plz. €30.500 al cambio del día.
Desde hace tiempo el problema del 1.2 puretech está solucionado y desde hace algo menos se lanzan con cadena, lo cual hace que el problema sea imposible que aparezca.
Casualmente llevo un par de días mirando el modelo en otros canales extranjeros y no esperaba verlo en vuestro canal pasado una semana. Mi opinión es que es una chulada. Me encanta, es precioso. Me recuerda mucho al C5 Aircross.
@@dalcaz1321 Pues si. Aunque no he tenido un Citroën en mi vida, dado que en la última decisión me tiré por un Dacia Duster, no descarto tener un Citroën y ahora mismo este junto con el Citroen C3 son los que más me gusta. Fijaros que lo único malo de este es la correa bañada en aceite con unos materiales venido a menos en calidad y que ya han empezado a solucionar. La culpa de la bajada de calidad de Citroën ha sido mezclarse con el grupo Fiat... Fiat si que me parece una marca pésima, aunque algunos vehículos hayan dado la talla. Citroën, hace una década hacia atrás era de los mejores generalistas del mundo. Tal vez Citroën debería desmarcarse del grupo y enfocarse solo en si mismo bajo la tutela de Peugeot. Volviendo al coche, me parece el C3 más bonito del mercado junto con este del segmento B. Ahora bien, no nos olvidemos de Dacia, que han quitado los motores de 4 cilindros para empezar a montar los de 3 con hibridación, otra cagada de Renault. Por ahorrarnos cuatro euros estamos teniendo un público bastante cabreado y eso se notará en el nivel de ventas
@@dalcaz1321 no te peocupes, otros compran marcas alemanas que si rompen de verdad y este trae 10 años de garantia. Mejor inventa otra historia, no convences a nadie
Yo tengo un Citroën C5 Aircross y estoy muy contento con él. Me he puesto paneles solares y este e C3 Aircross es de momento el número 1 en mi lista de posible compra
¿Quien quiere ser el conejillo de indias para saber si la cadena va mejor que la correa húmeda? Ah y los airbag, lo habrán arreglado o tendrán que seguir pagando los que tengan el "maravilloso" placer de tener coche de stellantis? Os sobran mínimo 20mil€, no sabes que hacer con el dinero, pues ahí tienes una excelente manera de tirar el dinero
@@RabiousCrow A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
Ya ves... y es que además los anteriores 1.6 THP ya dieron problemas de cadena. Quien carajo va a fiarse? Desde el 307 y el multiplexado van cuesta abajo y sin frenos
Qué bonito, voy a ir mañana corriendo a comprarme uno. Además debe de ser superseguro para los niños de las plazas de atrás, en un choque por alcance el portón se deformaría lo justo para absorber la energía y no provocar lesiones a sus ocupantes. Qué linces
@@NVidiero Ya no teneis con que heatear mas a stellantis, el problema de la correa esta solucionado y ahora criticas la cadena en base a 0 casos. Acuestate.
🤣🤣🤣 no ne hagas reir, como tb han solucionado sus problemas de bujías, de árbol de levas, de falta de compresion en los cilindros y etc.... Le ponen una cadenita de bicicleta en vez de correa y está todo solucionado, y mientras los cientos de miles de clientes afectados con caras de idiota viendo como Stellantis se rie de todos ellos, pues anímate y compra una de sus chatarras si te gusta tirar tú dinero, oh bueno tal vez tu comentario se deba a que trabajas para ellos....
Si tienes problemas de espalda las berlinas te toda la vida llevan sofás. Prefiero sufrir un segundo de entrar y salir que ir 6 horas de viaje como si estuviera sentado en una oficina como se va en u suv, que al final no son más que furgonetas tuneadas. No son coches
@@RabiousCrow😅😅😅 Y quién me saca del "sofá" de la berlina, la grúa del ayuntamiento. . .😂 (Ya te dije que llegarás a mayor. . .y te acordarás de mis palabras)
Citroen de es de Stelantis! Cuidado! Si tienes algun problema con un vehículo de Stelantis te va a pasar igual que a la gente que se compró autos con motor Puretech (Pudretech). La empresa no se hace responsable de los motores que se arruinan a los 70 mil Km o menros.
Exactamente…y aun encima caro de narices para lo que es , nunca entenderé como la gente es capaz de comprarse un coche del grupo stellantis, patético!! Un abrazo!
@@richardprogresove cuando solucionen el problema de los plásticos malos ,todo el interior y el precio ultracaro para los coches que son , seguiré diciendo que ni de coña me compro uno de stellantis. Un saludo.
si tienes razón con eso, Volkswagen y todos los de su grupo, entre mas se rompe mas vende, aunque te vendieran tecnología eléctrica obsoleta con fallos por doquier, y a mas de 40.000 euros, o aunque primero negocie y se asocie con chinos ante la imposibilidad de tener coches eléctricos fiables y modernos, y ahora acaba de cerrar su negociación con una empresa americana, la Rivian, para que le den su tecnología eléctrica. Y si, tienes razón, Tesla rompe por todos lados, hasta accidentes mortales y es la que mas vende, o Peugeot, cuando mas rompe y menos fiable es, mas ha vendido, sobre todo en España que alcanza las primeras posiciones en ventas, y como no, Opel , totalmente francés, ( antes era de GM) y ahora tiene récord de ventas. Pero bueno, al menos Citroen ofrece 10 años de garantia en todos sus modelos, así que si no te gusta la marca, mejor usa otro argumento .
Gràcies Jaume i equip! Lo siento, doy like a vuestro trabajo pero el coche no me convence. Ni el 'nuevo estilo', ni las motorizaciones/autonomias, ni -sobretodo- las soluciones de carga/maletero. Esperaba más, sinceramente. Y me decantaría por un Dacia híbrido...o Jogger o Duster (aunque no tenga 7 plazas lo puede haber con GLP)...ahí lo dejo.
El Puretech ya usan cadena, a ver si no la lian ahora con los tensores. Por lo general me parece un total acierto, el diseño me gusta, aunque entiendo a la gente que no le gusta un diseño tan anguloso, veremos con el paso del tiempo como va evolucionando y que precios hay en el mercado de ocasión, aunque en uso de llantas de acero en nuestros días... Pero bueno te olvidas de rallones y picadas en llanta, eso sí.
Buen video Jaume y equipo. Creo que me estoy haciendo viejo. Con 42 tacos veo estos coches y no me gustan nada, ni por estética ni por los motores,ni por los precios...no sé,lo veo todo muy desbocado y sin sentido. Un C3 de 7 plazas...pos vale. Entonces el C5 será un minibus de 15 plazas como sigamos así 🤦🤦
c3 aircross de Mercosur es más austero... en estos tiempos de precios disparados que sentido tiene que hagas recortes de calidad y equipamiento citroen?
Alucino con las marcas, ya me imagino a los gerentes diciendo a los diseñadores.... "tenéis que añadir a este modelo 2 plazas en el maletero para que lo podamos vender como 7 plazas". Y los diseñadores maldiciendo a toda la familia del gerente. Ja, ja. Esto es un despropósito. No tiene ningún sentido colocar con calzador esos 2 asientos de más, encima que te dejan sin maletero, también restan espacio a los ocupantes de la segunda fila. Si ya tiene poco hueco para las piernas en la plaza central, al reducir el espacio ya ni te cuento. Encima el precio está desbocado, y con esos motores tan ruidosos y "conflictivos" con unos acabados que dejan mucho que desear. Ahora resulta que los acabados de mi vieja furgo del 2009, son ahora "aceptables" para un vehículo no comercial. Alucino...... Ni SUV ni leches, 2 plazas en la tercera fila de asientos decentes para todo el mundo y con maletero, en una furgoneta XL tipo Citroen Berlingo o similares, todo lo demás, te deja sin maletero, o con plazas válidas para niños o gente muy reducida en dimensiones. No se donde vamos a llegar, pero a este paso no hay manera de que algo me convenza para cambiar mi Partner Tepee con 15 años por algo moderno, que mejore en todo sin gastar 50.000€
Lo que es estéticamente ha dado un gran paso adelante CITROEN, esperemos que en fiabilidad también. Aunque el volante tipo pelota de Oliver y Benji no me gusta.
Todo muy bonito pero el que compre el de motor solamente de combustión se arrepentirá de por vida. Parece que hay un pacto entre la prensa del motor y estos de Stellantis porque estoy viendo la presentación en distintos canales y ninguno menciona "llevan el mismo motor tricilíndrico de correa bañada........."
Pues que quereis q os diga... cuando estas buscando un 7 plazas es para uso ocasional de la tercera fila y casi siempre tienes niños pequeños en casa con lo que, aun no utilizando las 7 plazas, 300 litros de maletero para este tipo de cliente se quedan cortos (sobretodo teniendo en cuenta que el anterior 7 plazas de citroen era un c4 Grand Picasso con más de 700 litros de maletero...) quiza si lo hubieran hecho con la base del C5 aircross tendria mas sentido.
Si el motor de gasolina 100 cv. lleva una correa húmeda mejor ni mirarlo. Lo que no entiendo es como no se habla del motor que monta sabiendo la desconfianza que ya se tiene sobre el grupo.
Plazas traseras para que hasta un crío de 8 años vaya en cuclillas y un maletero de 40L que es el volumen de una maleta de cabina de avión pero aplastada. Miñanai. Lo sacan en 7 plazas por el simple hecho de poder anunciarlo.
Pero quien en su sano juicio se va a comprar un coche del segmento c con siete plazas para que te quede un maletero ridiculo? Y tener que comprarte el maletero ese del techo que te hará consumir más
Pues siendo tan pequeño dos niños apretados atrás, las 7 plazas es un engaño si el coche no mide 5 metros, con maletero minúsculo además, ah por cierto cada día más feos los Citroën
Lo de las 7 plazas tiene poco sentido no, pierdes maletero, en todas las configuraciones, pierdes espacio en la segunda fila y ademas las dos últimas plazas no sirven para casi nada
Para 4,39 mejor la berlingo, que mide 4,40 y es más modular y aprovechable. Para mí, el anterior C3 aircross era mejor. En general los coches cada vez más grandes, caros, peor acabados😮
en Argentina se vende con motor FIAT 1,0 turbo 3 cyl. cadenero , ya descartado el Puretech !! no entiendo, como le puede ser rentable a STELLANTIS, seguir vendiendo en Europa ese motor con el terrible historial que tiene ! de todas formas, el C3 europeo es tremendamente mas seguro y de mejor calidad que el mercosur .-
Menuda cagada de diseño, Citroen era una empresa que destacba por sus diseños futuristas y modernos, pero esto es como un Dacia, y ese logo tan grande es espantoso.
Uy, uy, uy este C3 AirCross tiene un tufo a "dejavú" que tira para atrás, 🤔mmm 🤔, vamos a ver; Por el 2.013, una tal Fiat, sacó al mercado el Fiat 500 Living, el 7 plazas más compacto del mercado, y cuyas medidas eran las siguientes; * 4,35 mts de largo. * 1,78 mts de ancho. * 1,66 mts de alto. * 2,61 mts entre ejes. Ahora vais, y lo cascais.
Me encanta el pedazo maletero para sandwiches de mortadela.
Nadie debería comprar un coche de stellantis nunca, lo que han hecho a los clientes con el motor puretech, no tiene nombre. Una compañía que no se preocupa por sus clientes, no merece que los consumidores les den su dinero..
Tienes razón pero también hay que decir que esos motores ya no son los que llevan este modelo
@@alfonsopazos2616 A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
No me gusta el 7 plazas es demasiado largo. Yo estoy mirando el 5 plazas.
@@AntonioGomez-up1ml y x 120.000km quieres que este perfecto el coche 😂😂
@@danifletcher2Esos kilómetros no son tantos 😮😮😮
En Argentina se vende el C3 Aircross Mercosur . Las pruebas de seguridad dieron la puntuacion más baja en todos los ítems . No se tendrían que permitir importarnos . El 90 % de los compradores desconoce este tema de la seguridad y es el más importante en un producto Mercosur . No hay obligación de nada sobre seguridad . Compren automóviles mexicanos que trabajan con normas para USA y llegan a argentina . Saludos
Es curioso que en la era de la sostenibilidad, los coches cada vez son más grandes, más caros y con más componentes que requerirán de más recambios y mantenimiento.
En este caso no es cuerto
Cuando se dice que los acabados son correctos desconfiad.
Y cuando dicen que está hecho con materiales sostenibles quieren decir que son de lo peor
¿Dónde es posible comprar las barras portaequipajes? En Argentina no logro conseguirlas.
Por favor me pueden decir si el motor de gasolina sigue viniendo con la correa mojada en aceite??..... gracias.
El no-híbrido sigue llevándola, aunque desde hace un tiempo se instala una correa de mayor resistencia.
Los motores 1.2 microhíbridos de Stellantis vienen todos con cadena de distribución
@@cochesnetSiguen dando los mismos problemas
Buen video, Jaume. Bien explicado y muy ameno. Las dudas están en si se ha desarrollado el motor de gasolina para ser fiable donde fallaba el anterior Puretech, es decir, no se trata sólo de cambiar la correa húmeda por una cadena, sino de solucionar otros fallos como la estanqueidad de los segmentos cuando el motor está frío. ¿Cómo sabemos que ya no va parte de la gasolina al carter merzclándose con el aceite del motor? No te corresponde a ti responder a esto, sino a la marca. Yo no compro un coche para que me digan que no puedo hacer recorridos cortos, que hay que sacarlo a carretera, que el motor tiene que coger temperatura para realizar bien la combustión, que el filtro de partículas necesita también coger temperatura... Y podría seguir... Y esto es aplicable a otras marcas y modelos también. Me parece fenomenal no contaminar, pero se han cargado la fiabilidad de los motores de combustión, y si no quieres un eléctrico estás condenado a tener problemas como los que he mencionado. La versión eléctrica se queda corta de potencia y autonomía, así que no es tan barata como nos quieren hacer creer. Además las marcas juegan con el importe de la ayudas MOVES III para fijar precios, engañando al consumidor.
Que tal el "balanceo" en curvas en comparación con el duster?
Discrepo con la gran mayoría de comentarios. A mí me parece un coche bastante interesante en su versión eléctrica. Gran habitabilidad, buen maletero de 460 litros, a mí incluso me gusta el diseño. Lástima los 300 kms de autonomía. Con el acabado You Plus sale por 28.500€. Otros modelos similares de tamaño te dan 100 o 150 kms más de autonomía pero te cuestan entre 5.000€ y 10.000€ más. Gracias por el video Jaume!
300 litros si te decides por el de 7 plazas... y pago 5000 € mas por no llevar un pudretech otra vez (podrían haber cambiado el nombre de la denominación del motor...)
@@chaouenNo hay versión de 7 plazas para el eléctrico.
Ya lo han hecho. Metete en el configurador ya a no sale pudretech por ningún sitio 🎉🎉🎉🎉😂😂@@chaouen
Con la correa bañada en aceite?.
Que pesaitos sois que ya no llevan esos motores
No ahora le han puesto una cadena tipo bicicleta....sin comentarios, pero siguen rompiendo bujias y arbol de levas a tutiplen
@@Dfx273 gracias
@@alfonsopazos2616 el de 100 cv sin hibridacion sigue llevando correa, dicen q ahora la correa es de mejor calidad, pero fiate tu. El que lleva cadena es el mylhybrid de 130cv q por cierto es la cadena de distribución mas fina q ha llevado un coche y se destensa en 3,2,1. Creo q la unica opción medio fiable es el electrico
Stellantis no thanks!!pudretech no thanks!!Vosotros genial como siempre!!!❤
A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
lowcost (en calidades, no en precio) aunque no quieran llamarlo asi
En la versión sudamericana trae los asientos desmontables y un forzador de aire para las plazas traseras
Prácticamente al mismo precio es cierto que podéis comprar un duster con glp
Hecho en falta por viestra parte que no habléis de los priblemas del 1.2 ouretech con la correa de transmisión ni de cómo se comporta stellantis al respecto.
Lo de stellantis con esta joya de motor es para flipar !!! En todo el grupo , no tienen un 4 cil decente ? Lo que digo para flipar .
Que hay que hablar en 2024 si el problema ya esta solucionado y ahora lleva cadena?
@@MarcosNBA14 El problema no está solucionado, stellantis ha reaccionado a mi juicio tarde y mal, eso sin comentar los problemas con el advlue de los diesel o la rotura de la cadena de distribución de éstos.
Qué confianza puede dar stellantis ahora?, lo mejor que nadie más sufra los problemas de alguien que diseña mal y no asumen sus consecuencias.
th-cam.com/video/T1xhTg8MQq8/w-d-xo.htmlsi=_AiC0wYW2wekk6EW
Ahora sacan una modificación y nos tenemos que fiar de ellos como si no hubiera pasado nada???
DACIA DUSTER 4*4 sin dudarlo.
En Duster 4 hijos no tenemos plaseras😂😂😂
En el año 1990 tuve le privilegio de adquirir un Peugeot 205 1.9 y fue el coche de mi vida, PSA era mi referencia número 1, calidad prestaciones y fiabilidad en toda regla pero a día de hoy,, al igual que he comentado en la review del peugeot 5008, Stellantis y en su defecto en este caso Citroën, ha salido de mi grupo..... Es más, lo he echado de mi grupo.En mi opinión Stellantis ya no tiene ninguna credibilidad. Muy buen video Jaume, como siempre.
A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
Este diseño hace buenos a los de los últimos BMW
Últimos? Hace 20 años q no diseñan prácticamente algo decente... Que no sea gama alta...
¿No es arranque sin llave ni en el acabado más alto? 😬
El motor pudretec sigue haciendo amigos
Estaría interesante una comparativa con el Duster y algún otro suv familiar "económico"
No llego a entender la medida de este coche de 4,40 de longitud para 5 plazas cuando el C5 aircros tiene 4.50 solo 10cm entre los dos modelos. Creo que se han pasado d medida con el c3 aircros.
Alguien va a comprar esto con el pudretech?yo flipo…
Gracias por vuestro trabajo!!!❤
Te contestaré que ya esos motores no están afectados en modelos nuevos
@@alfonsopazos2616 si pero a los que nos an timado que a comernos el coche con patatas . A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
Pero quien va a confiar en Stellantis sabiendo cómo trata a sus clientes? Sabiendo la basura que han vendido estos últimos años riendose de los consumidores sin dar la cara, Hay que estar LOCO para confiar en este grupo de buitres
Me he dado cuenta que todas las marcas están eliminando la palanca de cambio por botones y casi todas están cambiando el volante por algo raro todas las marcas quieren eliminar que disfrutes al volante
Si en cambio es automático es una tontería tener una palanca que molesta. Al principio se critica vaya Mercedes por hacer cambios a la americana, pero es que a más práctico así para el manejo
Un 7 plazas sin salidas de aire traseras, Grandes Citroën
😂😂😂 Que más da, que sobrevivan al fondo o no. Se han comprado uno de nuestros coches que es de lo que importa. . .🎉
Una versión de marca blanca del Duster, hecha por Stellantis.
No, gracias, prefiero el Duster, que a su lado es más ""prémium"", porque este es un low-low-cost, para la fábrica, porque le saldrá muy caro al comprador.
Se pueden quedar este y todos sus clones.
No me gusta el nuevo diseño que Citroen esta haciendo
No pega el logo retro con las lineas futuristas… parece a medio hacer
7 plazas, 2 niños 2 abuelos y 2 padres con un 1.2,me recuerda a los 80,90 tuve un WV polo con el 1.2 y 72 cv, involucionando y por esto y más cosas merecemos estinguirnos.
Son lo mismo los 1.2 de los 80 que los de ahora, lo mismito.
@@LosSicariosdelLag por supuesto que no,pero sigue siendo un 1.200 y con esa carga tendrás que reducir en un repecho y para subir tendrás que subir las revoluciones y el consumo se disparará,
Ya hará 3 años que un usuario de Kadjak
Lo advirtió, consumen más que uno de 2.000 cc.
Tengo un 2.2 diésel a 130 sin tener que reducir constantemente entre 6.5 y 7 el coche es 7 plazas AWD.
Estética muy atractiva con toques crossover para diferenciarse del C3 convencional. Diseño de ópticas y frontal que se repite en su zaga, dándole ese toque divertido para contemplarse. Bitono bonito e interior en distintos contrastes de colores para un salpicadero bastante llamativo, aunque haya que renunciar al climatizador como punto y aparte de la pantalla. Integrado una vez más. Interesantes plazas confieren la habitabilidad del modelo, haciéndose más cómodas según uso y altura de sus ocupantes. Maletero distinto entre versiones, y distintas motorizaciones para los compradores, aunque los caballos en la versión eléctrica se me hacen justitos. Pero las ganas de ver como se desenvuelve en movimiento comienzan a salir. Esperaremos a ese día. Gracias por lo contado, escrito y hablado sobre él Aircross, Jaume. Gracias por lo grabado de francés a los Crator. Inmensa alegría disfrutar del conjunto de trabajo final. Abrazos a Jaume, a Crator y a toda la Grande familia de cochesnet. Se os quiere, chic@s.
Está claro que gente con mal gusto siempre tiene que haber
Pues ya sabes cómpralo por su diseño o estética y no mires en su interior, sus grandes motores pudretec que pudre correas antes de los 40.000 el cual lleva cadenas ahora de bicicleta, que rompen con solo mirarlas, olvida también sus problemas de bujías que andan gripando motores a a tutiplén, ah también su maravilloso árbol de levas que se quiebran como astillas, en fin y un laaaargo etc...eso si como mola su estética eh? para hacerle fotillos y subirlas al insta, si te da igual tirar por el retrete tu dinero....adelante! ánimo valiente! gozarás de los encantos de Stellantis cuando te toque reclamar y se rian en tu cara, comprenderás lo que es gozar la vida.
@@Dfx273 jajajaja tal cual, esa es la sociedad en la que vivimos
Si realmente fuera minimamente fiable podría ser una compra interesante para quien busque algo así por no mucho presupuesto. Buena presentación Jaume, pronto una comparativa con el Duster y el Mg.
Stellantis, donde los beta testers son los usuarios 😢
Versión base Aircross You 18.990 y elevalunas tipo manivela en las plazas traseras 😂😂😂
Sí, parece que vayamos para atrás en el tiempo, cualquier día de estos les ponen carburador y el famoso bote de cadencia (que nunca supe para qué servía. . .)😅
Para cuando la review del nuevo berlingo 2024??? Graciass
Con las 2 plazas extra el maletero queda muy justo, creo que es mejor escoger la opción de 5 plazas
En Mayo se presentó en Argentina la versión Mercosur fabricada en Brasil con otro frontal, otra trasera, otro salpicadero aunque con la misma pantalla de infoentretenimiento, otras motorizaciones y peor equipamiento de seguridad. La versión tope de gama Shine T200 (1.0 Turbo 120 CV 200 Nm) CVT Bicolor 7plz. €30.500 al cambio del día.
Con la tontería del "aircross" te sacan un "C3" crossover más grande que un VW Tiguan y se quedan agustísimo. Y con el 1.2 pudretech, por supuesto!
Desde hace tiempo el problema del 1.2 puretech está solucionado y desde hace algo menos se lanzan con cadena, lo cual hace que el problema sea imposible que aparezca.
@@LosSicariosdelLag Por favor, diga qual era o problema desse motor puretech.
Aguardo resposta. Muito obrigado.
@@AguiaImperial correa bañada en aceite que se degradaba antes de tiempo. Estos restos bloqueaban el circuito del aceite.
@@LosSicariosdelLag Entendi. Muuito obrigado.
@@LosSicariosdelLag tiempo al tiempo, que es Stellantis
Casualmente llevo un par de días mirando el modelo en otros canales extranjeros y no esperaba verlo en vuestro canal pasado una semana. Mi opinión es que es una chulada. Me encanta, es precioso. Me recuerda mucho al C5 Aircross.
De verdad te gusta? Si es así, cual es la parte del coche que más te gusta? Si lo barajas como opción de compra, no te da miedo la fiabilidad?
Espero que no diga el nuevo logo Citroen...🤮
@@dalcaz1321 Pues si. Aunque no he tenido un Citroën en mi vida, dado que en la última decisión me tiré por un Dacia Duster, no descarto tener un Citroën y ahora mismo este junto con el Citroen C3 son los que más me gusta. Fijaros que lo único malo de este es la correa bañada en aceite con unos materiales venido a menos en calidad y que ya han empezado a solucionar. La culpa de la bajada de calidad de Citroën ha sido mezclarse con el grupo Fiat... Fiat si que me parece una marca pésima, aunque algunos vehículos hayan dado la talla. Citroën, hace una década hacia atrás era de los mejores generalistas del mundo. Tal vez Citroën debería desmarcarse del grupo y enfocarse solo en si mismo bajo la tutela de Peugeot. Volviendo al coche, me parece el C3 más bonito del mercado junto con este del segmento B. Ahora bien, no nos olvidemos de Dacia, que han quitado los motores de 4 cilindros para empezar a montar los de 3 con hibridación, otra cagada de Renault. Por ahorrarnos cuatro euros estamos teniendo un público bastante cabreado y eso se notará en el nivel de ventas
@@dalcaz1321 no te peocupes, otros compran marcas alemanas que si rompen de verdad y este trae 10 años de garantia. Mejor inventa otra historia, no convences a nadie
Yo tengo un Citroën C5 Aircross y estoy muy contento con él. Me he puesto paneles solares y este e C3 Aircross es de momento el número 1 en mi lista de posible compra
Stellantis? Hasta luegooo
¿Quien quiere ser el conejillo de indias para saber si la cadena va mejor que la correa húmeda? Ah y los airbag, lo habrán arreglado o tendrán que seguir pagando los que tengan el "maravilloso" placer de tener coche de stellantis? Os sobran mínimo 20mil€, no sabes que hacer con el dinero, pues ahí tienes una excelente manera de tirar el dinero
Es que han juntado lo mejor de los franceses con o mejor de los italianos en fiabilidad Stellantis
@@RabiousCrow A mi no me venden la moto . UN cOnocido dos depositos uno 1000 € . del maldito adblue , espero que no tena problemas con la cadena y solo 120 000 km. PSA nunca mais y el nombre del concesionario mejor no me acuerdo . Un 308 del 2015 . Un desatre de calidad ......
Ya ves... y es que además los anteriores 1.6 THP ya dieron problemas de cadena. Quien carajo va a fiarse? Desde el 307 y el multiplexado van cuesta abajo y sin frenos
Cadenero en micro híbrido, el más barato pudretech
Todo maravilloso de no ser por el famoso motor "Pudretech" que Stellantis sigue poniendo en sus coches... 🙄
Qué bonito, voy a ir mañana corriendo a comprarme uno. Además debe de ser superseguro para los niños de las plazas de atrás, en un choque por alcance el portón se deformaría lo justo para absorber la energía y no provocar lesiones a sus ocupantes. Qué linces
Muchos critican el puretech, ya no traten correa humeda, ahora es cadenero...
El puretech si trae correa húmeda “mejorada”, el que tiene cadena es el micro híbrido de 136 cv
@@kaconexm te confundes, ese trae cadena metálica, y por si no lo sabes, con o sin hibridación, la mecánica es la misma
Una cadena de bicicleta del decathlon, que con 40 mil km estará como el acordeón de rumano callejero. Y aún lo cuentas orgulloso 😂😂
@@NVidiero Ya no teneis con que heatear mas a stellantis, el problema de la correa esta solucionado y ahora criticas la cadena en base a 0 casos. Acuestate.
🤣🤣🤣 no ne hagas reir, como tb han solucionado sus problemas de bujías, de árbol de levas, de falta de compresion en los cilindros y etc.... Le ponen una cadenita de bicicleta en vez de correa y está todo solucionado, y mientras los cientos de miles de clientes afectados con caras de idiota viendo como Stellantis se rie de todos ellos, pues anímate y compra una de sus chatarras si te gusta tirar tú dinero, oh bueno tal vez tu comentario se deba a que trabajas para ellos....
C3 BERLINA????? no existe que yo sepa
Me gusta pero parece caro para lo que ofrece.
Mecánica mala... Lo barato sale caro.
Que mania con coches de nula aerodinámica. Es un taco de jamón. Añoro los citroen berlinas aerodinámicas
Lo mismo que el C6, lo mismito, qué puñetera manía con los SUV …
@@PaxiCG😅😅😅 Ya llegarás a mayor y tendrás motivo para amarlos. Lo bien que se sale de este vehículo, para el que tiene problemas de espalda. . .
Si tienes problemas de espalda las berlinas te toda la vida llevan sofás. Prefiero sufrir un segundo de entrar y salir que ir 6 horas de viaje como si estuviera sentado en una oficina como se va en u suv, que al final no son más que furgonetas tuneadas. No son coches
@@RabiousCrow😅😅😅 Y quién me saca del "sofá" de la berlina, la grúa del ayuntamiento. . .😂 (Ya te dije que llegarás a mayor. . .y te acordarás de mis palabras)
Citroen de es de Stelantis! Cuidado! Si tienes algun problema con un vehículo de Stelantis te va a pasar igual que a la gente que se compró autos con motor Puretech (Pudretech). La empresa no se hace responsable de los motores que se arruinan a los 70 mil Km o menros.
Muchos os estáis quedando en el pasado me parece... El problema de las correas ya está solucionado y 18k en 2024 es muy buen precio, os guste o no.
Se han pasado copiando exteriormente al Volvo XC40. En los minutos 1:12 y 3:14 se aprecia perfectamente las similitudes con el modelo sueco😮
Modelo chino, no sueco. Volvo es una marca china.
Bastante feo y poco fiable, será un superventas 😮
Exactamente…y aun encima caro de narices para lo que es , nunca entenderé como la gente es capaz de comprarse un coche del grupo stellantis, patético!! Un abrazo!
Son confiables, ya solucionaron el detalle de la correa húmeda, ahora es cadenero
@@richardprogresove cuando solucionen el problema de los plásticos malos ,todo el interior y el precio ultracaro para los coches que son , seguiré diciendo que ni de coña me compro uno de stellantis. Un saludo.
Añade barato y tienes los Dacia 😂
si tienes razón con eso, Volkswagen y todos los de su grupo, entre mas se rompe mas vende, aunque te vendieran tecnología eléctrica obsoleta con fallos por doquier, y a mas de 40.000 euros, o aunque primero negocie y se asocie con chinos ante la imposibilidad de tener coches eléctricos fiables y modernos, y ahora acaba de cerrar su negociación con una empresa americana, la Rivian, para que le den su tecnología eléctrica. Y si, tienes razón, Tesla rompe por todos lados, hasta accidentes mortales y es la que mas vende, o Peugeot, cuando mas rompe y menos fiable es, mas ha vendido, sobre todo en España que alcanza las primeras posiciones en ventas, y como no, Opel , totalmente francés, ( antes era de GM) y ahora tiene récord de ventas. Pero bueno, al menos Citroen ofrece 10 años de garantia en todos sus modelos, así que si no te gusta la marca, mejor usa otro argumento .
Llevar 7 personas ahí debería ser delito… menudas plazas… 😅 7:12
Gràcies Jaume i equip! Lo siento, doy like a vuestro trabajo pero el coche no me convence. Ni el 'nuevo estilo', ni las motorizaciones/autonomias, ni -sobretodo- las soluciones de carga/maletero. Esperaba más, sinceramente. Y me decantaría por un Dacia híbrido...o Jogger o Duster (aunque no tenga 7 plazas lo puede haber con GLP)...ahí lo dejo.
Una Berlingo es más coche y más práctico.
El Puretech ya usan cadena, a ver si no la lian ahora con los tensores.
Por lo general me parece un total acierto, el diseño me gusta, aunque entiendo a la gente que no le gusta un diseño tan anguloso, veremos con el paso del tiempo como va evolucionando y que precios hay en el mercado de ocasión, aunque en uso de llantas de acero en nuestros días... Pero bueno te olvidas de rallones y picadas en llanta, eso sí.
coche sin pantalla en 2024, si vaya maletero para meter folios te puede servir jajaj
es que no tienes ni radio JAJAJAJA
No, si quieres en un 7 plazas del segmento B te cabe la bicicleta... Algunos nos os da para mucho...
Otra castaña verde.
Sin aireadores de AA en las plazas traseras. Mal asunto en nuestra tórrida piel de toro.
Me sigue sorprendeidno que habiendo el 208 de 4m hayan hecho del c3 un citroen evasion de 4,4m
No veo el nombre como buen reclamo.
Like para el Sr. Gustems. Suerte en Paris.
Con ese diseño y motor eléctrico sería un alta gama en sudamerica 🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️
Buen video Jaume y equipo.
Creo que me estoy haciendo viejo.
Con 42 tacos veo estos coches y no me gustan nada, ni por estética ni por los motores,ni por los precios...no sé,lo veo todo muy desbocado y sin sentido. Un C3 de 7 plazas...pos vale. Entonces el C5 será un minibus de 15 plazas como sigamos así 🤦🤦
Ya me estaba preocupando yo si no sacaban otro Cross....
c3 aircross de Mercosur es más austero... en estos tiempos de precios disparados que sentido tiene que hagas recortes de calidad y equipamiento citroen?
Será Citroën un nueva marca coreana...
Alucino con las marcas, ya me imagino a los gerentes diciendo a los diseñadores.... "tenéis que añadir a este modelo 2 plazas en el maletero para que lo podamos vender como 7 plazas". Y los diseñadores maldiciendo a toda la familia del gerente. Ja, ja.
Esto es un despropósito. No tiene ningún sentido colocar con calzador esos 2 asientos de más, encima que te dejan sin maletero, también restan espacio a los ocupantes de la segunda fila. Si ya tiene poco hueco para las piernas en la plaza central, al reducir el espacio ya ni te cuento.
Encima el precio está desbocado, y con esos motores tan ruidosos y "conflictivos" con unos acabados que dejan mucho que desear. Ahora resulta que los acabados de mi vieja furgo del 2009, son ahora "aceptables" para un vehículo no comercial. Alucino......
Ni SUV ni leches, 2 plazas en la tercera fila de asientos decentes para todo el mundo y con maletero, en una furgoneta XL tipo Citroen Berlingo o similares, todo lo demás, te deja sin maletero, o con plazas válidas para niños o gente muy reducida en dimensiones.
No se donde vamos a llegar, pero a este paso no hay manera de que algo me convenza para cambiar mi Partner Tepee con 15 años por algo moderno, que mejore en todo sin gastar 50.000€
Duster é mais carro. O Duster é mais robusto
Se podia hacer mas feo?
Hay marcas que han mejorado muchisimo,caso de Dacia,y otras que se estan hundiendo por si mismas,caso de Citroen,Opel...
Ya, pues mira los nuevos Kia Ev3, Ev5, Ev9. Nuevo Ford Explorer, parecen sacados del mismo centro de diseño que este Citroën. . .
@@javixu6294 Kia hace mucho tiempo que fabrica con mas calidad que Citroen.
Es majo..pero el de 7 plazas no se yo como se quedan los ocupantes tras un choque por alcance...
Qué bonito auto. Aunque Jaume se trabó en todo el video.
Stellantis... Prefiero que me envíen a Palestina
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ufff
Lo que es estéticamente ha dado un gran paso adelante CITROEN, esperemos que en fiabilidad también. Aunque el volante tipo pelota de Oliver y Benji no me gusta.
Segurísimo que sí 😂😂😂
Esas plazas traseras parecen peligrosas me recuerdan al Tata que intentaron sacar en europa
Todo muy bonito pero el que compre el de motor solamente de combustión se arrepentirá de por vida. Parece que hay un pacto entre la prensa del motor y estos de Stellantis porque estoy viendo la presentación en distintos canales y ninguno menciona "llevan el mismo motor tricilíndrico de correa bañada........."
Es que no llevan el motor tricilíndrico de correa bañada. Los MHEV del Grupo llevan tricilíndrico con distribución por cadena.
@@cochesnetpero los q no son MHEV siguen llevando correa...
Pues que quereis q os diga... cuando estas buscando un 7 plazas es para uso ocasional de la tercera fila y casi siempre tienes niños pequeños en casa con lo que, aun no utilizando las 7 plazas, 300 litros de maletero para este tipo de cliente se quedan cortos (sobretodo teniendo en cuenta que el anterior 7 plazas de citroen era un c4 Grand Picasso con más de 700 litros de maletero...) quiza si lo hubieran hecho con la base del C5 aircross tendria mas sentido.
Si el motor de gasolina 100 cv. lleva una correa húmeda mejor ni mirarlo. Lo que no entiendo es como no se habla del motor que monta sabiendo la desconfianza que ya se tiene sobre el grupo.
No es cuestión de morder la mano que te da de comer
Plazas traseras para que hasta un crío de 8 años vaya en cuclillas y un maletero de 40L que es el volumen de una maleta de cabina de avión pero aplastada. Miñanai.
Lo sacan en 7 plazas por el simple hecho de poder anunciarlo.
Cutre el cubre maletero
Pero quien en su sano juicio se va a comprar un coche del segmento c con siete plazas para que te quede un maletero ridiculo? Y tener que comprarte el maletero ese del techo que te hará consumir más
Pues siendo tan pequeño dos niños apretados atrás, las 7 plazas es un engaño si el coche no mide 5 metros, con maletero minúsculo además, ah por cierto cada día más feos los Citroën
Mi lodgy tiene 7 plazas y tiene 4,5m tiene 300litro en 7 plazas y en 5 tiene 817 y si tienen las 2 plegadas 650litros
Lo de las 7 plazas tiene poco sentido no, pierdes maletero, en todas las configuraciones, pierdes espacio en la segunda fila y ademas las dos últimas plazas no sirven para casi nada
Le mejoraron un poco, obvio con calidad europea, pero sigue siendo (aunque menos que el mercosur) muy feo!!!! El mercosur ya da pena
Para 4,39 mejor la berlingo, que mide 4,40 y es más modular y aprovechable. Para mí, el anterior C3 aircross era mejor. En general los coches cada vez más grandes, caros, peor acabados😮
Y qué coches recomendáis? Por las opiniones éste no!
Wow
en Argentina se vende con motor FIAT 1,0 turbo 3 cyl. cadenero , ya descartado el Puretech !! no entiendo, como le puede ser rentable a STELLANTIS, seguir vendiendo en Europa ese motor con el terrible historial que tiene ! de todas formas, el C3 europeo es tremendamente mas seguro y de mejor calidad que el mercosur .-
La nueva Dacia de Stelantis que no le llega a la original ni a la altura del betún
No lo veo mal, de lo mehor calidad precio 4,3m x 25000
Es igual que el C3
Menuda cagada de diseño, Citroen era una empresa que destacba por sus diseños futuristas y modernos, pero esto es como un Dacia, y ese logo tan grande es espantoso.
No compro nada relacionado con Stellantis ni con tu dinero...
El video impecable pero el coche me parece un insulto al cliente continuando con la basura de motores gasolina que tantos problemas dan
Uy, uy, uy este C3 AirCross tiene un tufo a "dejavú" que tira para atrás, 🤔mmm 🤔, vamos a ver;
Por el 2.013, una tal Fiat, sacó al mercado el Fiat 500 Living, el 7 plazas más compacto del mercado, y cuyas medidas eran las siguientes;
* 4,35 mts de largo.
* 1,78 mts de ancho.
* 1,66 mts de alto.
* 2,61 mts entre ejes.
Ahora vais, y lo cascais.
És més aviat un palau que un castell, però ok. Chateau es més vegades palau que castell.
7 plazas en 4,4 metros? No digo lo que pienso porque vamos...
Mide como un Toyota Corolla Verso, que también tenía 7 plazas.
Un Grand Tivoli a la francesa
Se parece mas a un ssanyong que a un citroen...
no me gustan los coches del grupo "Stanllantis" ☢☢ , por mucho que digan que han cambiado la correa de distribución y que ya no rompe.
Chiquito bodrio de coche. Parece un chino de los malos.
Mas lindo que el c3 aircross mercosur 😂