Элантра из Америки: G4NH 2.0 с циклом Аткинсона

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 1K

  • @Frankishteinus
    @Frankishteinus 7 หลายเดือนก่อน +355

    За пушистого диагноста отдельный лайк)

    • @Алексей-э4ы7х
      @Алексей-э4ы7х 7 หลายเดือนก่อน +13

      Это мастер - приемщик😂

    • @kaperotiv5930
      @kaperotiv5930 7 หลายเดือนก่อน +1

      он сказал "шерстяной диагност")), я в начале подумал это погоняло ихнего механика типа"петуха-Мохнатого ,которого они нагибают.

    • @marishka5255
      @marishka5255 7 หลายเดือนก่อน +6

      Артём любит животный, значит хороший и человечный человек! Лайк за усатого диагноста. 🎉

    • @IVAN91TH
      @IVAN91TH 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@kaperotiv5930, не ихнего, а тамошнего!

    • @rodrigoroaduterte9415
      @rodrigoroaduterte9415 7 หลายเดือนก่อน

      Котики - это чит :)

  • @КириллФедотов-ю2р
    @КириллФедотов-ю2р 7 หลายเดือนก่อน +124

    Господа и Дамы, я слежу за этим каналом более 5 лет, каждое видео смотрю.
    Скажу так: с точки зрения человека который занимается машинами- Артем очень грамотный спец, рассказывает и показывает доступно, даже тупой поймет.
    Спасибо большое Артёму и его родителям, только за то, что родили и воспитали такого грамотного человека!
    Низкий поклон тебе Артём, надеюсь в ближайшее время свидимся, привезу тебе корейца на капиталку из Ухты😊

    • @flight5558
      @flight5558 7 หลายเดือนก่อน +13

      Благодаря роликам понимаешь что да как устроено

    • @КириллФедотов-ю2р
      @КириллФедотов-ю2р 7 หลายเดือนก่อน

      @@flight5558
      Я например, благодаря роликам Артёма, понимаю ценность таких людей грамотных+ценообразование общей стоимости капиталки+того, что как и в моей профессии-не стоит задавать лишних вопросов и лезть с советами к мастеру+покупая корейца "для себя", уже в бюджет заложу несколько " магических соток"😅
      Владение машиной всегда было делом не дешёвым, а в данный момент особо, и это надо понимать.

    • @autostnd
      @autostnd 7 หลายเดือนก่อน +7

      Безусловно. Вот только иногда таки транслирует некоторые стереотипы. Например, как в этот раз ― про "наш плохой бензин". На АЗС ВИНКов уже много лет реализуют бензин который ничем не отличатся от европейского или любого другого априори качественного.

    • @Сергей-н7з7г
      @Сергей-н7з7г 7 หลายเดือนก่อน

      Их Ухты. Это сколько же времени ехать?

    • @userbadwhite
      @userbadwhite 7 หลายเดือนก่อน +1

      Да но они кроме жигулей и корейцев простых ничего не делают, ролики смотреть это одно, а по факту тачку у них сделать совсем другое.

  • @максимматюшкин-х5н
    @максимматюшкин-х5н 7 หลายเดือนก่อน +79

    Публикация любого видео это автоматический лайк!!)
    Приезжал к вам на обслуживание. Все прошло прекрасно. Даже жена подметила, что уровень на высоте)
    Спасибо Вам, за вашу работу!

  • @evrorazbor
    @evrorazbor 7 หลายเดือนก่อน +15

    Номер на шильдике на блоке цилиндров - это вин-код авто, на который данный агрегат устанавливается. Обычная практика для американских авто, на моторах и коробках дублируют вин на шильдиках
    Автору канала - огромный респект за профессионализм и подход к рабочему процессу!

  • @Gohtman
    @Gohtman 7 หลายเดือนก่อน +205

    Здравствуйте, Артём!
    Всё прекрасно понимаю, что очень много работы. Но. Возобновите, пожалуйста, рубрику "СТАРЬЁВЩИК".
    Ведь как говорится, ломать, не строить. Разобрать много времени не занимает.
    Хоть одно видео раз в 2 месяца. Все ваши видео, безусловно интересные, не смотря на то, что современные моторы ± все одинаковые. Ушедшая эпоха великолепных моторов, вызывает неподдельный интерес и огромное желание увидеть то, что было сделано инженерами, а не маркетологами.
    Заранее спасибо 🤝

    • @СтасЕ-в3д
      @СтасЕ-в3д 7 หลายเดือนก่อน +8

      Рубрика старьёвщик трата времени. Пусть лучше снимают реальные авто. А металом в пунк приема надо

    • @andreysavchenko5710
      @andreysavchenko5710 7 หลายเดือนก่อน +10

      Я как то поднимал вопрос чтобы Артем выложил реквизиты карты, даже отдельно завел, куда такие как мы могли бы закидывать донаты на выкуп интересных экземпляров и оплату работы "механика-патологоанатома"

    • @Freeracer83
      @Freeracer83 7 หลายเดือนก่อน +4

      нахрен не нужна эта рубрика

    • @andreysavchenko5710
      @andreysavchenko5710 7 หลายเดือนก่อน +9

      Вам не интересно не смотрите!

    • @IllIlIllIl
      @IllIlIllIl 7 หลายเดือนก่อน +22

      Теперь весь авторынок России - рубрика старьевщик.

  • @TheGum666
    @TheGum666 7 หลายเดือนก่อน +100

    Даже котик работает. У Артема только лучшие сотрудники и даже пушистые.

    • @sultanail84
      @sultanail84 7 หลายเดือนก่อน

      и смета увеличивается.

  • @rodrigoroaduterte9415
    @rodrigoroaduterte9415 7 หลายเดือนก่อน +18

    Котик работает без шуток: попробуйте подсчитать дополнительные лайки, которые он (она) принёс.
    Причём котик уличный, похоже - по привычке обнюхивает бампер. Уличные котики слизывают убитых насекомых с машин. Раз как-то по полям покатался, приехал с лобовым стеклом засранным до ужаса разбившимися насекомыми. Собирался на следующий день в мойку ехать, ибо дворники и омывайка уже не справлялись с этим слоем жира и белка. Выхожу утром, а лобовуха сверкает чистотой, зато на капоте натоптано лапками :)

  • @vitalyrybin5645
    @vitalyrybin5645 7 หลายเดือนก่อน +46

    Не путайте степень сжатия и степень расширения. В цикле Миллера-Аткинсона (или цикле Будака у ВАГ) степень сжатия (часть цикла, когда поданная в цилиндры топливная смесь сжимается) такая же, как у обычных двигателей по циклу Отто. А вот степень расширения (часть цикла, когда воспламенившаяся топливная смесь расширяется и толкает поршень) гораздо больше степени сжатия. Достигается такой эффект либо путем выталкивания части топливной смеси из цилиндра обратно во впуск на такте сжатия путем более позднего закрытия впускных клапанов - не в нижней мертвой точке, а чуть после нее, когда поршень уже пошел вверх и сжимает смесь (цикл Миллера-Аткинсона), либо более ранним закрытием впускных клапанов на такте впуска - то есть поршень ещё идет вниз, а впускные клапана уже закрылись и топливная смесь больше не поступает в цилиндры - при этом топливная смесь в цилиндре даже немного охлаждается за счет расширения и это немного снижает тепловую нагрузку на двигатель (цикл Будака)
    Именно значение степени расширения указывают в ТТХ на этих двигателях, но при этом указывают это число как степень сжатия -- и тем самым вводят народ в заблуждение.
    Потому бензин в такие двигатели можно лить обычный.

    • @Georgyi_Ha
      @Georgyi_Ha 7 หลายเดือนก่อน +1

      Ширина фаз впускного вала ничего не говорит?

    • @bottrop894
      @bottrop894 7 หลายเดือนก่อน +1

      Т​@@Georgyi_Ha
      А разве не ее регулируют фазовращателями?

    • @vitalyrybin5645
      @vitalyrybin5645 7 หลายเดือนก่อน +8

      @@bottrop894 нет, не ее. Фазовращатели меняют фазу, но не ширину кулачков-толкателей

    • @РоссиянинРостовчанин
      @РоссиянинРостовчанин 7 หลายเดือนก่อน +7

      Бензин нужно лить тот что указан производителем❗. Все элементы камер сгорания рассчитываются по множеству параметров. Не секрет, у нас зачастую качество хуже заявленного. Покупать такое авто и экономить на бензине, маразм .

    • @vitalyrybin5645
      @vitalyrybin5645 7 หลายเดือนก่อน

      @@РоссиянинРостовчанин Согласен с вами. Но я утверждал не то, что вместо бензина в двигатели по циклу Аткинсона-Миллера нужно лить ослиную мочу, а то, что степень сжатия в них не выше, чем в двигателях по циклу Отто. Потому у двигателя по циклу Аткинсона-Миллера нет никаких повышенных требований к бензину по антидетонационным свойствам.

  • @zloy_prepod
    @zloy_prepod 7 หลายเดือนก่อน +7

    Артем, автомобиль, благодаря Вам, получил не вторую, а уже третью жизнь. С учётом ДТП Иммиграции и ремонта).

  • @Сергей-ы9г9р
    @Сергей-ы9г9р 7 หลายเดือนก่อน +170

    Я человек простой.
    Вижу шерстяных,ставлю лукаса

    • @ГеннадийГеннадий-р8ш
      @ГеннадийГеннадий-р8ш 7 หลายเดือนก่อน +5

      За мигрантов голосуешь ?

    • @Сергей-ы9г9р
      @Сергей-ы9г9р 7 หลายเดือนก่อน

      @@ГеннадийГеннадий-р8ш пшлнхотсда,чепуха

    • @11111614
      @11111614 7 หลายเดือนก่อน

      Ты болен токсоплазмозом

  • @ИмяФамилия-ц1й
    @ИмяФамилия-ц1й 7 หลายเดือนก่อน +5

    Отличное видео, посмотрел с удовольствием! Благодарю автора за его труд и прошу заливать видео почаще!

  • @ЕвгенийИванов-щ6д
    @ЕвгенийИванов-щ6д 7 หลายเดือนก่อน +66

    Я размышляю корейцы, инженеры КИА ХЮНДАЙ, которые смотрят твои видео с блокнотом в кабинете директора по большой плазме на стене, сегодня даже не глотали пилюли, а наоборот наконец-то ушли без записей в этих блокнотах, просто поставили по лайку, ну и директортоже лайкнул.😂

    • @StanLee-bb7df
      @StanLee-bb7df 7 หลายเดือนก่อน

      Все у корейцев нормально. За 20 лет они от гужевой повозки пришли к генезису. А у русских проблема с дорогами, бензином, обслуживанием, грязи и экологией. Этот хундай бог знает сколько проездил в штатах а в России сдох после удаления катализатора.

    • @anatolyshestakov764
      @anatolyshestakov764 7 หลายเดือนก่อน +23

      Наоборот, они очень внимательно смотрели и искренне радовались: ура, термостат заменить не смогли, актюаторов в продаже нет. Нужно ещё над маслонасосом поколдовать, чтобы шестерни нельзя было заменить. Катализатор хорошо отработал, хотя соты можно и потоньше применить, чтобы как на 1,6 было.

    • @СергейЗырянов-з8б
      @СергейЗырянов-з8б 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@anatolyshestakov764и быстрее побегут за новой машиной.😊

    • @Вадим-с9р9з
      @Вадим-с9р9з 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@anatolyshestakov764😂😂😂прям в точку

    • @ИгорьЕр-х8п
      @ИгорьЕр-х8п 7 หลายเดือนก่อน

      Нет там никаких инженеров уже давно

  • @АлексейПечкунов-ъ5в
    @АлексейПечкунов-ъ5в 7 หลายเดือนก่อน +3

    Любимая часть видео после ремонта - пробная поездка с умными мыслями

  • @ОльгаСюкова-с2щ
    @ОльгаСюкова-с2щ 7 หลายเดือนก่อน +7

    Отличное технопорно.
    Как всегда ремонт на высоте, глаз радуется.

  • @Саб-зиро-д6г
    @Саб-зиро-д6г 7 หลายเดือนก่อน +65

    Артем по чаще выпускай видосики.

  • @andvoron3689
    @andvoron3689 7 หลายเดือนก่อน +30

    Езжу на такой же элантре 2.5 года. Пригнал сам с армении. Пробег проверяется перед покупкой элементарно по вин через любой поисковик. Любую Америку можно по вин пробить. У меня реальных 66к миль. Кат на сете стоит. Масло не ест.лтю только 95+ бензин. Эко на щитке приборов это просто эко режим. При нажатии на кнопку он меняется на спорт или обычный режим. Про маслянный насос это ещё мелочь)))) подушка опоры двс сстоит 55к😂 давно ждал когда у вас на канале появиться имено этот мотор! Интересно было посмотреть про то на чем сам езжу!

    • @ЕвгенийГуреев-в4ю
      @ЕвгенийГуреев-в4ю 7 หลายเดือนก่อน

      зачем нужен такой убогий кореец из сша когда у них есть пассаты и джетты на 1.8 ген 3 с айсин автоматом (мк7 джетты от 18 года на 1.4 и айсине) или же пассаты на 2.0, или даже аккорд 10 на 1.5 и вариаторе, зачем эти убогие корейцы гнать еще и с большим обьемом под таможню мне не понятно

    • @user-xd4ej7fx2b
      @user-xd4ej7fx2b 7 หลายเดือนก่อน +3

      Хватит смотреть,продавай уже,пока не поздно

    • @alexUpstop
      @alexUpstop 7 หลายเดือนก่อน +3

      Записался уже к Артёму?

    • @valik8982
      @valik8982 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-xd4ej7fx2bвварит пламегас в место ката когда разрушаться начнёт и 10 лет будет ездить

    • @user-xd4ej7fx2b
      @user-xd4ej7fx2b 7 หลายเดือนก่อน

      @@valik8982 Не будет,эта балалайка развалится через 3 года

  • @Lt._Dan_Taylor
    @Lt._Dan_Taylor 7 หลายเดือนก่อน +13

    Спасибо за познавательное видео! Даже на другом конце света, на другом континенте точно такие же корейцы)))

  • @evgeniivolkov6913
    @evgeniivolkov6913 7 หลายเดือนก่อน +22

    Артём заждались спасибо за видео удачи в делах 🤞

  • @terryspenser
    @terryspenser 7 หลายเดือนก่อน +5

    За пушистого механика лайк однозначно)) Очень хочется увидеть ремонт двигателя от Киа Пиканто, если не ошибаюсь, именно этого двигателя ни разу не было на канале. Успехов вам, Артём и команда!

  • @ermekzhanybekovich8843
    @ermekzhanybekovich8843 7 หลายเดือนก่อน +2

    Купил такую же машину. Скоро пробег будет 180 000. Коплю на капиталку. Все равно лучше весты! 😊Кто бы что не говорил. И да расход масла литр на 7500 км. Пока не жалуюсь.Акпп только замена масла. Пока едем дальше!

  • @Заточка-м5ь
    @Заточка-м5ь 7 หลายเดือนก่อน +34

    За руль в бардачке - зря!😊 Больше 25 лет езжу на японцах. Таких проблем никогда не встречал, какие освещает Артём. Сейчас во владении приус. Радует и всё. Успехов Артёму и его команде. Подписан давно. Смотрю всегда с удовольствием!

    • @Misanthrope1001
      @Misanthrope1001 7 หลายเดือนก่อน +12

      В кармане денег нет на левый руль - не беда. Сам без денег и всем советую. Так это звучит.😊

    • @anatolyshestakov764
      @anatolyshestakov764 7 หลายเดือนก่อน +9

      В европейской части пруль - это проблема. Запчастей нет. Мастера с машинами и их особенностями не знакомы. Единственный островок прулей - это Краснодарский край, куда раньше, в Новороссийск привозили машины. В других регионах пруль - неликвид.

    • @PETROLEGOVICH...
      @PETROLEGOVICH... 7 หลายเดือนก่อน

      ошибаешся, запчасти уже лет 7 как нет проблеиюм всё на интернете сдек привозит ты пукнул в лужу. ​@@anatolyshestakov764

    • @DA_NAHER
      @DA_NAHER 7 หลายเดือนก่อน +6

      @@Misanthrope1001 ты-то у крауна рс вэдовом, наверное и рядом не стоял..."я просто недалёкий и пёрну че-нить в комментах"- так твой коммент звучит, мамкин миллионер

    • @Pavjis
      @Pavjis 7 หลายเดือนก่อน +7

      Ездил на прулях лет 10 назад. Автомобиль стоит дешевле, но получаешь компромисс. В городе более менее нормально, только при повороте на перекрестке налево не всегда видно из за такого же поворачивающего встречного. Но как появилась необходимость гонять межгород , поездки на юга, то пруль пошёл лесом. Кто по той же М5 ездил, тоо поймёт.
      В плане надежности ничего плохого, как и хорошего не скажу. Все как у всех. Подвеска, подшипники, течи по мелочи. Проводка и резинотехника, в целом, лучше, чем у европейцев. Но какой то сверхнадежности нет. Насколько проще, настолько и надежнее. С хонд пересел на Вольво, потом на бмв.

  • @vasyapupikoveng
    @vasyapupikoveng 7 หลายเดือนก่อน +8

    Ура, новый выпуск! Ждали)

  • @boriki8148
    @boriki8148 7 หลายเดือนก่อน +7

    Я в ужасе от всех этих роликов. Артём хороший квалифицированный ремонтник , который честно и правильно выполняет свою работу. И что мы видим. Люди со всей страны связываются с ним и просят отремонтировать свои двигатели. То есть выходит честно и правильно выполнять свою работу это что то необычное. И я этому теперь не удивлён.
    Мне местный ремонтник так сделал двигатель что и пяти тысяч машина не прошла. Я думал это случайность , дак нет это видимо норма. Честно не понимаю почему. Но судя по себе , мне мастера порекомендовали и я поверил.
    Артёму удачи и побольше денег желаю.

    • @Hate999Hate
      @Hate999Hate 7 หลายเดือนก่อน

      Копетализьм😂

    • @1980zander
      @1980zander 7 หลายเดือนก่อน +1

      Вы удивитесь, но практически в любой стране картина точно такая же. У меня лично есть опыт, когда в одной англоязычной стране в очень уважаемом сервисе мне не могли нормально отремонтировать автомобиль. Всё дело в том, что опыт, который нарабатывается на практике и касается конкретных моделей двигателей с их конкретными проблемами, не передаётся через техникумы и училища. Там могут давать хорошую теорию, но практика не будет проводиться на двигателе 2020 года с циклом Миллера. Поэтому таким гуру, как Артём, можно только предложить перевести свой опыт в обучающие курсы, чтобы другие автомеханики могли у него поучиться. Заодно и доп. денег можно заработать.

    • @valik8982
      @valik8982 7 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@1980zanderтак они и учатся, работая у него в сервисе. Вы же не думаете что Артём один делает все моторы?

  • @Alex198462
    @Alex198462 7 หลายเดือนก่อน +2

    Спасибо. так редко стали выходить видео, а хочется смотреть и смотреть

  • @evgeniivolkov6913
    @evgeniivolkov6913 7 หลายเดือนก่อน +449

    Новый усатый механик оценил ремонт тачки 😂😂😂😂😂

    • @slavoknel90
      @slavoknel90 7 หลายเดือนก่อน +41

      Не стал лапкой "закапывать", значит ещё походит!

    • @ЮрийРудковский-ь7й
      @ЮрийРудковский-ь7й 7 หลายเดือนก่อน +13

      Я подумал что машину пометит по своему

    • @iceman9576
      @iceman9576 7 หลายเดือนก่อน +18

      Это не механик! Это мастер-приемщик 😂

    • @АртурГильфанов-и8е
      @АртурГильфанов-и8е 7 หลายเดือนก่อน +14

      Дефектовку проводит.

    • @acservice64
      @acservice64 7 หลายเดือนก่อน +6

      Шерстяной😅

  • @-evil-side
    @-evil-side 7 หลายเดือนก่อน +2

    Только начал смотреть ролик , а за котика - сразу Лайк , моментально ❤️😁😁

  • @user-Max84
    @user-Max84 7 หลายเดือนก่อน +4

    "Шерстяной диагност" очень улыбнуло😂

  • @kostyae1748
    @kostyae1748 7 หลายเดือนก่อน +2

    Спасибо, что нашли время для съёмок!

  • @АнтонИванов-п3б8у
    @АнтонИванов-п3б8у 7 หลายเดือนก่อน +31

    За шерстяного диагноста лайк сразу.

    • @11111614
      @11111614 7 หลายเดือนก่อน

      Ты болен токсоплазмозом

  • @ROMAN.PROSPORT
    @ROMAN.PROSPORT 7 หลายเดือนก่อน +4

    Ура новый ролик ❤ спасибо дядька. Ты лучший 👍💯

  • @ГригорийКолпаков-н2ж
    @ГригорийКолпаков-н2ж 7 หลายเดือนก่อน +21

    Ну наконец то новое видео!!!

  • @Алания-у8ю
    @Алания-у8ю 7 หลายเดือนก่อน +1

    Артем большое вам спасибо, что держите цены за работу, это не возможно конечно в нашей рыночной ситуации! Но от простого народа - это большое Вам спасибо!😊

    • @Alexanderreg-hd2iz
      @Alexanderreg-hd2iz 7 หลายเดือนก่อน

      Он не держит цены, а уже тогда задрал как следует, наперёд. Плюс копеечка за запчасти набегает.

  • @СлаваСмирнлв
    @СлаваСмирнлв 7 หลายเดือนก่อน +12

    За кошечку лайк)

  • @БорисИльин-в7е
    @БорисИльин-в7е 7 หลายเดือนก่อน +3

    Спасибо большое за ваши видео, очень интересно и поучительно!

  • @Арт83.4
    @Арт83.4 7 หลายเดือนก่อน

    Самое интересное смотрю вас не один год вы вроде показываете такие мелочи но походу кто в теме тот поймет эти видосы мне очень помогли я всех таких машин как-то стороной обходил но сейчас делаем 😂

  • @BorgWarner-88
    @BorgWarner-88 7 หลายเดือนก่อน +3

    очень интересен разбор и обзор конструктива мотора китайцев это был бы топ контент на ютуб))

    • @tverdd
      @tverdd 7 หลายเดือนก่อน +1

      Долго ждать прийдётся. Там моторы сплошь миллионники)

    • @Инкогнито-п8ц
      @Инкогнито-п8ц 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@tverddсмешно , Китай миллионники 😂😂😂

  • @den8xus
    @den8xus 7 หลายเดือนก่อน +1

    Любимый канал! Всяческих вам успехов. Спасибо за видео.

  • @damirdamir9795
    @damirdamir9795 7 หลายเดือนก่อน +11

    Урааааа!!! Новый выпуск от Артёма и команды👍👍👍

  • @Barcas_33_rus
    @Barcas_33_rus 7 หลายเดือนก่อน

    делайте больше видосов ) Вас очень приятно смотреть и слушать ваши ликбезы технические)))

  • @КирьянДробин
    @КирьянДробин 7 หลายเดือนก่อน +4

    Можно топ 100 видео ремонтов заделать в одном ролике лайк

  • @Мишапупкин-ь1и
    @Мишапупкин-ь1и 7 หลายเดือนก่อน +1

    Как всегда на одном дыхании, очень интересно, отличная подача👍👍👍

  • @NaushnikOFF
    @NaushnikOFF 7 หลายเดือนก่อน +13

    Кошка дала добро на ремонт 😊

  • @poracmenitname7920
    @poracmenitname7920 7 หลายเดือนก่อน +1

    Артём если бы увидел последнюю BMW с канала "Ильдара АП", наверное либо в обморок упал, либо плакал горькими слезами😂
    Спасибо за видос. Давайте ещё.
    P. S. : Спасибо что хотя бы оставили цены З/Ч

  • @ВалентинДубровский-б5е
    @ВалентинДубровский-б5е 7 หลายเดือนก่อน +3

    Спасибо,Вы лучшие.

  • @ШухратКинжаев
    @ШухратКинжаев 7 หลายเดือนก่อน

    Привет из Казахстана ! Очень нравится Ваш канал , грамотный и познавательный ! Единственное НО ! Я в Шоке от цен за работу и запчасти у Вас в россии . У нас в казахстане (на Юге) в разы все дешевле . Запчастей полно каких хочешь . Ни каких претензий к Вашей работе !

  • @vlad8086
    @vlad8086 7 หลายเดือนก่อน +8

    Котики, это всегда хорошо

  • @NikitaShamilin
    @NikitaShamilin 7 หลายเดือนก่อน +4

    Ждите в скором времени Элантры и из Китая, на 1.5л и вариаторе) В Казахстан сейчас из Китая много завозят, в Россию думаю тоже просочатся)

    • @nikbg7221
      @nikbg7221 7 หลายเดือนก่อน +4

      Огонь тачка, на ремонт два в одном пойдут и коробка и моторчик/

    • @Саб-зиро-д6г
      @Саб-зиро-д6г 7 หลายเดือนก่อน +1

      Там вариатор слабый на 20-25 тыс км сыпится он.

    • @ГаражныйГуру-у3в
      @ГаражныйГуру-у3в 7 หลายเดือนก่อน

      Если японцы так и не могут нормальный вариатор сделать, то корейцам и подавно.

    • @ЮраТаев-м7ю
      @ЮраТаев-м7ю 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@Саб-зиро-д6готкуда информация?

  • @Andrew-cq5ms
    @Andrew-cq5ms 7 หลายเดือนก่อน +2

    Начальник цеха, подошёл осмотрел пациента, дал добро на ремонт!

  • @pavelkaz5526
    @pavelkaz5526 7 หลายเดือนก่อน +10

    Котика не обижайте

  • @alexeyivanov4278
    @alexeyivanov4278 7 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо вам большое, только недавно вспоминал что давно не было технопорно!!!

  • @fredyakubov1544
    @fredyakubov1544 7 หลายเดือนก่อน +5

    Храни Вас Господь!!!

  • @Александр-щ8н9л
    @Александр-щ8н9л 7 หลายเดือนก่อน

    О, видео. Даже как-то неожиданно. А были времена, что каждую субботу смотрели)

  • @---em2lj
    @---em2lj 7 หลายเดือนก่อน +147

    Потом клиенту напишут - котодиагностика 563 рубля)))))

    • @dockkkerr
      @dockkkerr 7 หลายเดือนก่อน +9

      Прокатило. ©

    • @anatolyshestakov764
      @anatolyshestakov764 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@dockkkerr, проКОТило

    • @ДмитрийПетров-д5в
      @ДмитрийПетров-д5в 7 หลายเดือนก่อน +5

      Недорого .

    • @ежикколючий-о1ц
      @ежикколючий-о1ц 7 หลายเดือนก่อน +23

      Сильно дешевите,567 рублей и двое рыбоф

    • @Олег-ц7ж6ъ
      @Олег-ц7ж6ъ 7 หลายเดือนก่อน +4

      Ну а как её не включить в стоимость котэ зря ходил😂

  • @Val863
    @Val863 7 หลายเดือนก่อน +36

    00:52 в кадре начальник гаража.

  • @АндрейСимаков-т7р
    @АндрейСимаков-т7р 7 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за интересное видео.
    Рубрика "Послесловие" это отдельный жанр и приятный бонус в Вашем исполнении.

  • @РатмирКучкаров
    @РатмирКучкаров 7 หลายเดือนก่อน +2

    На камри 50 в настройках БК можно мили на километры и Фаренгейты на градусы поменять

    • @ЕвгенийГуреев-в4ю
      @ЕвгенийГуреев-в4ю 7 หลายเดือนก่อน +1

      это все мелочи, за 5-8к если сам не хочешь разбираться все русифицируют

    • @FromKharkovToChicago
      @FromKharkovToChicago 7 หลายเดือนก่อน

      Там есть переключение на км и С из меню. Это сделано из-за рынков Канады и Мексики.

  • @АртурПесков-ю4м
    @АртурПесков-ю4м 7 หลายเดือนก่อน +1

    Много лет смотрю канал... Езжу на машинах которых здесь никогда небыло😊

  • @AnonimnyiAnonim
    @AnonimnyiAnonim 7 หลายเดือนก่อน +27

    Денег на ремонт не было, а 30л масла на 10к пробега есть

    • @anatolyshestakov764
      @anatolyshestakov764 7 หลายเดือนก่อน +2

      Судя по нагару на поршнях, он не ездил на ней.

    • @maxlvv
      @maxlvv 7 หลายเดือนก่อน

      Выхлопную трубу от их ведролетов им в сосало вставить и пускай ездят, а то накупят ведер из США, а денег на нормальное обслуживание и ремонт нет.

  • @user-tc7cf6gv1y
    @user-tc7cf6gv1y 7 หลายเดือนก่อน

    Приёмщик в начале видео 0:46 определил что авто получило по морде😉этот актуатор 8:25 срабатывает если блоку управления не нравится стиль управления автомобилем водителя.На высоких оборотах и при большой нагрузки,срабатывает актуатор,открывается клапан и сбрасывает давление масла☝️😁👍

  • @РоманМиронов-х7ы
    @РоманМиронов-х7ы 7 หลายเดือนก่อน +120

    Миллер, Аткинсон и Отто, все едут в Набережные Челны

    • @dockkkerr
      @dockkkerr 7 หลายเดือนก่อน +26

      Приехали как-то Миллер, Атикинсон и Отто в Набережные Челны... Где и были откапиталены.

    • @РоманМиронов-х7ы
      @РоманМиронов-х7ы 7 หลายเดือนก่อน +5

      @@dockkkerr Мощьно!👍

    • @СерыйВолк-о3ъ
      @СерыйВолк-о3ъ 7 หลายเดือนก่อน +2

      ​@@dockkkerrгде бы мы сейчас были, если бы не эти великие люди? А впрочем, мы уже там.....

    • @motomaniak1964
      @motomaniak1964 7 หลายเดือนก่อน +1

      Плохо что сзади обычная балка а не механизм Скотта-Рассела.

    • @alexbag9707
      @alexbag9707 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@dockkkerr За одно и МакФерсона проверили пушистым диагностом)

  • @Алексей-ю2х5я
    @Алексей-ю2х5я 7 หลายเดือนก่อน

    Артём, спасибо за видео! Всегда интересно смотреть)

  • @QuickProSilver
    @QuickProSilver 7 หลายเดือนก่อน +5

    Ещё 40лет назад в институте разбирали американские двигателя. И все с высоким вытеснителем. Связанно это было с использованием минеральных масел которые просто доливали на заправках . Лейте хорошее масло и этот двигатель походит.

    • @anatolyshestakov764
      @anatolyshestakov764 7 หลายเดือนก่อน

      Вытеснитель по другой причине. Большинство американских моторов ведут свою родословную от динозавров. И изначально имели низкую степень сжатия. Самый простой способ повысить степень сжатия - заменить поршни. Но плоского не хватило из-за впуклой головы, поэтому потребовалист поршни с выпуклостью.
      Этот корейский мотор не такой древний, но ход модернизации аналогичный.

    • @QuickProSilver
      @QuickProSilver 7 หลายเดือนก่อน

      @@anatolyshestakov764 нет. Просто увеличивался жаровой пояс и место для нагара что бы не залегали кольца.

    • @СергейСанников-э9н
      @СергейСанников-э9н 7 หลายเดือนก่อน +2

      Минеральные и есть хорошие. О чём вы говорите.

    • @bottrop894
      @bottrop894 7 หลายเดือนก่อน +1

      Как связаны минеральные масла и форма поршня?

  • @mishazaycev3106
    @mishazaycev3106 7 หลายเดือนก่อน +1

    Когда ездил в Грузию за американцем выбирал между королой и элантрой в итоге купил Короллу и правильно на канале Тойоты почти нету вывод ,японцы делают вещи

  • @Ghost-rd8xo
    @Ghost-rd8xo 7 หลายเดือนก่อน +7

    Ждал видос как мать с базара😂

  • @tamesun8370
    @tamesun8370 7 หลายเดือนก่อน +6

    котейка оценивает ) Значит сервис на высшем уровне, мало где такое есть

    • @ЧеловекмолекулаОбыкновенный
      @ЧеловекмолекулаОбыкновенный 7 หลายเดือนก่อน

      Ап сервис если ток😅

    • @tamesun8370
      @tamesun8370 7 หลายเดือนก่อน

      @@ЧеловекмолекулаОбыкновенный ну это лучший просто ) Еще все впереди у автора канала!

  • @RomanPostVL125rus
    @RomanPostVL125rus 7 หลายเดือนก่อน +5

    Никогда не упустит возможность сьезвить про руль из бардачка😂 у вас свои тачки, у нас на дальнем востоке свои. Нам нравится правый руль(и похер что он из бордачка). Зато есть качество и ресурс 😊. PS: и есть все запчасти в наличии на любой "руль из бордачка"😂 всех благ :)

    • @ГаражныйГуру-у3в
      @ГаражныйГуру-у3в 7 หลายเดือนก่อน +2

      Так а что тогда горящие пуканы в кометы выставлять?
      Любители б/у остатков срулем в бардачке.

    • @ЕвгенийГуреев-в4ю
      @ЕвгенийГуреев-в4ю 7 หลายเดือนก่อน +2

      @@pavel8173 как минимум на трассах ты водитель пруля создаешь опасные ситуации, ибо тебе чтоб выглянуть из-за большегруза на обгон нужно всей тачкой на встречку выехать, плюс в городе вообще не удобно когда пассажиры вынуждены садиться не со стороны тротуара а со стороны проезжей части

    • @Serb0784
      @Serb0784 7 หลายเดือนก่อน +1

      Есле пруль не для глобального рынка,то большинство этих машин шляпа без клиренса, с маленьким ходом подвески и за рулем должен сидеть человек с весом 50-60 кг и пассы должны быть такими,но прулисты другог не видели и считают это нормой

  • @ВадимМикертычев
    @ВадимМикертычев 7 หลายเดือนก่อน

    Человеком нужно быть всегда. Особенно когда все культурно спрашивают как у мастеров

  • @МихаилРезников-щ6х
    @МихаилРезников-щ6х 7 หลายเดือนก่อน +24

    Кот механик начал первым осмотор

  • @alexdobroff5v
    @alexdobroff5v 7 หลายเดือนก่อน +1

    Уважение профессионалам!

  • @ИгорьВоронеж-с5ф
    @ИгорьВоронеж-с5ф 7 หลายเดือนก่อน +4

    Недавно мне один написал, что думать о ремонте покупая машину... смешно.
    Ничего не отвёл ему, пусть ему повезёт и машины не будут ломаться...

  • @gerasimliberman8796
    @gerasimliberman8796 7 หลายเดือนก่อน +1

    Кошечка - офигенная!

  • @ИльдусГимаев-ш3п
    @ИльдусГимаев-ш3п 7 หลายเดือนก่อน +5

    Придётся отложить дела)

  • @WeLoveRock92
    @WeLoveRock92 7 หลายเดือนก่อน +1

    Мужики привет из самарской области !

  • @metaframe2k
    @metaframe2k 7 หลายเดือนก่อน +3

    Для любителей американских хендаев и проблем с отсутствием масляных насосов -выход есть! Внешний насос и сухой картер, тысяч за 300 :) Заодно смогут считать свою машину, почти спортивной.

    • @MasterPskov
      @MasterPskov 7 หลายเดือนก่อน +1

      Да там переделок жесть будет.

    • @ДимаМоло-с8г
      @ДимаМоло-с8г 7 หลายเดือนก่อน

      Тысячи фирм, которые возят оттуда запчасти, в чём проблема? 5 недель и запчасти у вас,любые, включая кузовню,у нас в Беларуси с этим проблем нету вообще

    • @valik8982
      @valik8982 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@ДимаМоло-с8гтем более если знаешь что мотор специфический, стоит заранее всё дефицитное заказать

  • @nnstepann8046
    @nnstepann8046 7 หลายเดือนก่อน +1

    У меня, Субару Форестер был из США, совершенно никаких проблем с запчастями

  • @jdmeatsleep721
    @jdmeatsleep721 7 หลายเดือนก่อน +4

    так и подумал с самого начала, что пробег явно не тот) а вот за руль в бардачке как то обидно стало...10 лет катаюсь на правом и то же самое могу сказать про ваш левый!! бардачок то у меня слева))

  • @МаксимПесков-э3ъ
    @МаксимПесков-э3ъ 7 หลายเดือนก่อน

    Артём, ваша работа эксклюзивна!

  • @ВитяЦвейг
    @ВитяЦвейг 7 หลายเดือนก่อน +5

    Раньше был пошатайка, а сейчас полосатый мастер😂

  • @nik2543
    @nik2543 7 หลายเดือนก่อน

    Брал такую на пробеге 35.000км ,продал на пробеге 125.000км отличная машина,менял только масло и колодки.
    Новый хозяин так же доволен!

  • @vasyapupikoveng
    @vasyapupikoveng 7 หลายเดือนก่อน +5

    Воу воу воу, 9 минут назад и уже 28 комментов.

  • @ВячеславСасин
    @ВячеславСасин 7 หลายเดือนก่อน

    Обратил внимание, вроде мастерская а котэ чистый идеально, явно его не стирают😂 а это уже подход хозяина.
    Парень ниже писал про рубрику старьевщика, хорошая рубрика.

  • @every3689
    @every3689 7 หลายเดือนก่อน +3

    Котейко машину под охрану принимает?

  • @ИванБенуа
    @ИванБенуа 7 หลายเดือนก่อน +4

    Ремонтные катализаторы нужно ставить, если оригинал дорогой, не пламягасители, ни трубки с дырками. Противодавление выхлопа нужно сохранить.

    • @qadrocopterfpv8706
      @qadrocopterfpv8706 7 หลายเดือนก่อน

      Как трубки они вываривают , там противодавление даже растет...

  • @Pavel_Vasilevich
    @Pavel_Vasilevich 7 หลายเดือนก่อน

    Дождались 💪 всем хорошего дня и приятного просмотра 👋🏼😁

  • @niksen8003
    @niksen8003 7 หลายเดือนก่อน +3

    Так и не понял в чем цикл аткинсона заключается

    • @nemesis1569
      @nemesis1569 7 หลายเดือนก่อน +1

      Опишу моё понимание: чтоб более полно использовать энегргию от сгоревшего топлива - увеличивают ход поршня, при этом получают высокую геометрическую степень сжатия (~13-14). Чтобы при этом не было детонации - делают широкие кулачки на впуске и в начале такта сжатия держат клапана открытыми, а закрывают позже, в результате компрессия сравнима с обычными моторами. Т.е. рабочий такт отрабатывает как у более длинноходного мотора(дольше толкает коленвал при том же объеме топлива), более полно сжигая смесь и используя образовавшуюся энергию, а такт сжатия как у обычного мотора (вначале есть ''холостой ход" на открытых клапанах, который по сути не используется).

    • @ВикторСузанский-ы6б
      @ВикторСузанский-ы6б 7 หลายเดือนก่อน +1

      после нижней мертвой точки при цикле сжатия поршень идет вверх некоторое расстояние с открытым клапаном (стравливает). Закрывается и сжатие идет не всего объема цилиндра, а меньше. А на рабочем ходе газы давят на поршень весь ход. И в теории получается, что смеси берет как 1.6-1.8л (из-за стравливания части смеси), а работает как 2.0 литра (цыфры для понимания смысла). По факту работает очень не как по теории, поэтому используется в гибридах, где двигатель работает большей частью в определенном диапазоне.
      Из попутных плюсов ниже температура выхлопа. Но там тоже насколько помню меньше горит, но больше конденсата. Опять двоякие плюсы.

    • @valik8982
      @valik8982 7 หลายเดือนก่อน

      ​​​@@ВикторСузанский-ы6бпохожий принцип у современных дизелей. При рабочем ходе смесь полностью сгорает до того, как поршень дойдёт до нмт(из за огромного хода поршня), по этому на рабочем такте идут два дополнительных впырска топлива. Старые грузовые дизеля имеют скажем 1100-1300н.м, а современный такого же обьёма 2300-2600н.м.
      От туда же космические 400-500н.м у двух литровых дизелей легковушек

    • @svetlanaazarova7861
      @svetlanaazarova7861 7 หลายเดือนก่อน

      Может это Миллер?

  • @АлексАтас
    @АлексАтас 7 หลายเดือนก่อน

    спасибо за эти видео Артём. Отдуши.

  • @AAAsminog
    @AAAsminog 7 หลายเดือนก่อน +31

    Так то руль в бардачке будет в разы надежнее этого корейца)

    • @anatolyshestakov764
      @anatolyshestakov764 7 หลายเดือนก่อน +11

      Именно поэтому на Дроме в отзывах прули сплошняком с контрактными моторами и коробками. Как-будто все уже по 3 миллиона намотали.
      Или расход топлива на этих не ломающихся моторах. У коллеги на Karina ED по паспорту расход по городу был 14-15 литров и жрала она ни граммом меньше. Такую прекрасную машину только с моста сбрасывать, потому что у европейских аналогов расход 5-7 литров при тех же условиях.
      З.Ы. Гибриды у Тойоты - великолепны, очень жаль, что многих моделей не бывает с левым рулём.
      З.З.Ы. А ещё Тойота бесит тем, что даже в самом дорогом Лексусе кнопки из говнопластмассы из старой Тойоты 80-х.

    • @grohotailo
      @grohotailo 7 หลายเดือนก่อน

      @@anatolyshestakov764
      Пример не очень удачный. Тут в уголке старьёвщика был движок с японского автомобиля с пробегом к полумиллиону. У него даже хон сохранился.
      Если бы условный человек с дрома взял японоавто с мизерным пробегом и своевременно его обслуживал, но пришлось ставить контракт, тогда бы можно было порассуждать о надёжности.

    • @EL1M1NARE
      @EL1M1NARE 7 หลายเดือนก่อน +6

      @@anatolyshestakov764 Это на каких европейских аналогах карины расход топлива "5-7 литров"?!
      VW Bora и Ауди 80? Или может Вектра А-Б ?
      Ни один одноклассник Карины не мог в России есть 5 литров топлива, даже сейчас многие авто так не могут.
      Хватит бред писать!
      То что написано в паспорте с реальностью никакого отношения не имеет. Особенно с нашим топливом.

    • @ПавелАнисимов-я2м
      @ПавелАнисимов-я2м 7 หลายเดือนก่อน +6

      Да он так говорит, потому что не зарабатывает на этих моторах. Я смотрю видео и охреневаю от цен под ключ. За две магические сотки я возьму ровно 20 контрактных моторов на свою прульную сузуку.

    • @ПавелАнисимов-я2м
      @ПавелАнисимов-я2м 7 หลายเดือนก่อน

      @@anatolyshestakov764 при этом на данном канале выходит рубрика "уголок старьевщика", где те же японопрульные моторы разбираются с пробегом полмиллиона с вердиктом - еще походил бы.

  • @РоманМорозов-ч3з
    @РоманМорозов-ч3з 7 หลายเดือนก่อน

    Детектив! Супер. Поддерживаю канал)

  • @chimbey1
    @chimbey1 7 หลายเดือนก่อน +4

    Я понимаю автора видео, в части пренебрежения праворукими автомобилями, мол руль в бардачке. Тойота делает реальные вещи для внутреннего рынка Японии. И если следить за автомобилем, менять своевременно качественное масло, то мотористам просто нечего будет делать. А на этих корейских вёдрах с болтами, можно стричь и стричь бабло. Японцы не дураки и для себя делают очень качественные автомобили,теплые, удобные в обслуживании и эксплуатации.

  • @1980zander
    @1980zander 7 หลายเดือนก่อน

    Артём, это цикл Миллера. Впускные клапана остаются открытыми на протяжении части цикла впуска за счёт изменённых кулачков распредвала. Аткинсон - это когда эффект подобный, но реализован за счёт системы дополнительных шатунов.

  • @oleeeg94
    @oleeeg94 7 หลายเดือนก่อน +4

    Вот так всегда, хочешь обмануть судьбу и взять авто по дешевле с Америки например. И потом капиталка, ремонт кузовни, электрики и т.д.
    Знакомый покупал авто с Америки , все пройдено 😂

    • @ЕвгенийГуреев-в4ю
      @ЕвгенийГуреев-в4ю 7 หลายเดือนก่อน

      мозгов нет считай калека, почему то уже столько тачек ввезено и натоможено и все ок, может нужно чекать хотяб карфакс? никто никаких проблем не имеет просто нужно внимательно смотреть что покупаешь

    • @ДимаМоло-с8г
      @ДимаМоло-с8г 7 หลายเดือนก่อน +3

      И нас в Беларуси все тащут их оттуда, и нет проблем, 10-13к и у вас 2021 г.в авто

    • @ЮраТаев-м7ю
      @ЮраТаев-м7ю 7 หลายเดือนก่อน

      Так, так😁 и что же купить лучше? Может Китай? ☺

    • @oleeeg94
      @oleeeg94 7 หลายเดือนก่อน

      @@ЮраТаев-м7ю такую же машину, какую покупаешь в Америке , только добавить 200-300 тысяч )

  • @ЕвгенийКожин-г9п
    @ЕвгенийКожин-г9п 7 หลายเดือนก่อน +3

    Купил себе пол года назад КИА К3 из кореи (церато 4 пок. до рест.) 2018 г.в. 79к пробег, G4FM. Мотор если ляжет привезу делать

  • @hansoloart2
    @hansoloart2 7 หลายเดือนก่อน +28

    Вот смысл вообще в машину заливать сейчас 92-й, если это конечно ни классика. Расход меньше на том же 95-м и стоимость на 100 км выходит дешевле в расчете р/км

    • @novoselov_sergei
      @novoselov_sergei 7 หลายเดือนก่อน +3

      Дело в том, что мало кто рассчитывает стоимость затраты - допустим на 100 км пробега.

    • @AlexA-jl9hk
      @AlexA-jl9hk 7 หลายเดือนก่อน +4

      Да не ест меньше 95, такой же расход, 95 -55р, 92-47, разница в 8 рублей с листра, с 10 литров 80 рублей, с 50 литров 400 рублей, т.е. на 92 +8 литров в бак + еще 100 км пробега, расход 7-8 литров шевроле круз

    • @АлександрКаримов-ю2з
      @АлександрКаримов-ю2з 7 หลายเดือนก่อน +8

      ​@@AlexA-jl9hk здесь речь идёт об автомобилях, а не о поди пойми чём, прости Господи!...
      P S. Если в Вашей машине расход 95-го больше, чем 92-го --- я Вас поздравляю: у Вас трактор!

    • @Дмитрий-й1з6э
      @Дмитрий-й1з6э 7 หลายเดือนก่อน +6

      Если хочешь иметь в баке 92 хотя бы. Лей 95.потому что с вашего 92 дай бог там есть 88.

    • @ОлегЧиркунов-у1ж
      @ОлегЧиркунов-у1ж 7 หลายเดือนก่อน +3

      Просто служебка на 92 ездит по этому бензин даром))).

  • @cousinhubert818
    @cousinhubert818 7 หลายเดือนก่อน +3

    Ну работает как моя приора на ходную 😂

  • @АлексейАлексеев-т8ы
    @АлексейАлексеев-т8ы 7 หลายเดือนก่อน

    Уважение этим трудягам!

  • @АлександрПронин-в7ф
    @АлександрПронин-в7ф 7 หลายเดือนก่อน

    Мне нравится Ваша работа,я Вам доверяю. ВСЕ ПО ДЕЛУ.....👍👍👍🖐🤝....

  • @jaydeehart7478
    @jaydeehart7478 7 หลายเดือนก่อน +8

    До ремонта на холодную тише работал, чем после 😂

    • @alexp3834
      @alexp3834 7 หลายเดือนก่อน +1

      Там на запуске до ремонта цепь гремела и что-то еще

    • @евгенийклешня
      @евгенийклешня 7 หลายเดือนก่อน +1

      до ремонта что-то брякало

    • @ВиталийМартынец-х6ь
      @ВиталийМартынец-х6ь 7 หลายเดือนก่อน +1

      Это был стук перекладки

    • @sergiuslarson2822
      @sergiuslarson2822 7 หลายเดือนก่อน +1

      У меня без ремонта так же работает

  • @ДмитрийК-й9с4ж
    @ДмитрийК-й9с4ж 7 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за видео, жду каждый ролик как хорошее кино

  • @atamanannenkov8242
    @atamanannenkov8242 7 หลายเดือนก่อน +3

    Владельцы автомобилей как выразился автор "с рулём из бардачка" при покупке автомобиля из Японии, получают небитый автомобиль с честным пробегом. И в Набережные Челны на этих машинах ездят разве что в гости)

    • @Hate999Hate
      @Hate999Hate 7 หลายเดือนก่อน

      Вот вот. В рожу ему плюнуть за такие высказывания 😅

  • @АлексейизТулы
    @АлексейизТулы 7 หลายเดือนก่อน

    Корейцы в амэрике одни из самых угоняемых!как то попалась погоня за хундаем,по автостраде,но она была не долгой-двигатель лёг😅,я проржался от души!
    Артем,спасибо за видео,удачи