Salve Raul! 😃 É o que eu sempre falo, melhor Custo X Benefício! Você consegue comprar uma das mais antigas na faixa de uns 30k e mesmo original já se diverte pra caramba!
Projeto muito bacana, parabéns! Parabéns por compartilhar tantas coisas bacanas do mundo off-road. Esse lift precisou de muitas modificações na suspensão?
@@lhlandrade sim, é um pouco mais complexo que o lift de 2". Tem que baixar o agregado, alongar a barra de direção, amortecedores dianteiros maiores, a linha de freio também precisa ser maior, etc. O custo também é maior, na casa do R$ 5 mil.
@@gabrielmedeiros5850 valeu meu amigo. Estou fazendo uma AÇÃO desse carro, não deixe de participar. A suspensão foi toda redimensionada, agregado foi baixado, p/ acompanhar as pontas de eixo na dianteira. Barra de direção e amortecedores alongados. O projeto todo da suspensão fica em torno de pouco mais de R$ 5 mil em oficina especializada.
Não amigo, acho que você interpretou mal o que eu disse. As peças são intercambiáveis entre os modelos de TR4, é basicamente o mesmo carro com algumas poucas diferenças entre os anos.
Parabéns pelo vídeo. Você falou sobre buchas, preciso trocar as do tirante inferior e superior da suspensão traseira. Você que tem muito conhecimento desse carro, qual a melhor marca que você me indica a comprar?
Melhores marcas que eu testei são Tecnoparts e Tenacity. Recomendo a loja Mundiparts, sempre comprei lá, ótimo atendimento e sempre peças de excelente qualidade.
Amei esse vídeo sobre o tr4, eu tenho um 2009 automatco com 123.000 km sou o segundo dono mas nunca foi em trilha. Esta parecendo que saiu da fábrica todos os adesivos de fábrica o xarro possui. Tem bagageiro, quebra mato. Estribo,.. Só que estou pretendendo dar um ar de off round. Qual sua opinião.
Meu amigo, eu sempre recomendo aqui no Canal que avalie bem sua necessidade. No caso se não pretende usar o carro no off-road, ele original já te atende. Porém, o carro é seu e você faz dele o que quiser, mesmo que for só por estética, o carro deve agradar ao dono e te fazer feliz.
Acima de 2 polegadas é feita uma geometria diferente, a altura do agregado também foi ajustada para que não haja essa sobrecarga no semieixo. Sem estalos.
@@eduardotavares3338 essa TR4 não. Mas é algo bem simples de fazer, somente uma mangueirinha que sai do suspiro e geralmente é presa mais acima na carroceria do carro.
Andando com mais 1 passageiro no carro você sente alguma diferença? Mesma coisa. Mesmo que você equipe toda sua TR4 o peso não vi aumentar mais que o peso de 1 pessoa no carro.
Pois é meu amigo. O custo X benefício da TR4 é imbatível e o salto de valor de mercado e de p/ manter um varro Diesel ou mesmo gasolina de uma categoria superior é realmente bem mais alto. Passei por isso na troca da TR4 pela XTERRA.
Alguém sabe informar se as molas do troller cabem na dianteira e traseira da tr4 ? Eu queria levantar a minha ... Alguém pode me ajudar ... Quero deixar bem alta
Kit lift 2 polegadas da RR Assessoria 4x4 é o mais indicado amigo. Mais que isso, tem esse kit de 4,5 polegadas dessa TR4 que estamos fazendo a Ação, porém aí já necessita muito mais trabalho e adaptações em uma oficina especializada. O valor também é bem maior.
Participe das nossas AÇÕES, você pode ser o próximo GANHADOR: www.carrodasorte.com.br
Excelente, Raul. Vamos compartilhar para dar uma força. Forte abraço
Valeu brother, agradeço demais a ajuda! 🙏
Sensacional esse projeto! Você vai comprar uma HD novamente e eu ainda vou pegar um projeto de TR4! Valeu irmão pelo vídeo inspirador!
Com certeza meu amigo e vamos marcar de rodar juntos em Minas. Lugar é o que não falta tanto p/ Harley quanto p/ TR4. Tmj. 😎🤘
É CARRO PRA VIDA TODA PQ A GENTE NÃO QUER VENDER.
Muito linda, sou apaixonado por TR4 essa vai ser minha 😊😊 Raul
Show meu brother, boa sorte!!! 🙏🍀🤞
Ja tenho uma tr4 2010/11 at e vou ganhar essa!!! Ilhéus Bahia
É nois, quero muito essa blzinha ❤
Salve Raul! 😃
É o que eu sempre falo, melhor Custo X Benefício!
Você consegue comprar uma das mais antigas na faixa de uns 30k e mesmo original já se diverte pra caramba!
Exatamente Rafa. Procurando bem consegue achar bons negócios que ainda valem muito a pena.
Nem as 2004/5 acha por 30 mais
Esta já minha
Ja tenho uma vou vender e fica com esta ai.....😂
Obrigado por participar meu amigo. Boa sorte!!! 🤞🍀
Raul essa vai vim pro papai 👏👏 fala seus doidos😂
Opa, boa sorte meu brother! Compartilha com os amigos p/ gente fechar logo essa ação! Tmj! 🤜🤛
Esse projeto ta top! Tomara que venha aqui pra casa hahahah
Essa TR4 tá show demais!!! 👏👏🤞🍀
Excelente, vai ser minha haha!
Obrigado por participar meu brother. Boa sorte! 🙏🍀🤞
Bruta d+, top
A viatura está top
Quem sabe eu levo.
😃
Tá muito top essa TR4! Boa sorte meu brother! 🤞🍀
Projeto muito bacana, parabéns! Parabéns por compartilhar tantas coisas bacanas do mundo off-road. Esse lift precisou de muitas modificações na suspensão?
@@lhlandrade sim, é um pouco mais complexo que o lift de 2". Tem que baixar o agregado, alongar a barra de direção, amortecedores dianteiros maiores, a linha de freio também precisa ser maior, etc. O custo também é maior, na casa do R$ 5 mil.
Rapaz, essa tá linda demais. Tô pesquisando a respeito dessa carro, tá no meu projeto esse ano pegar uma dessa.
Esse carro está sensacional meu amigo, participe da nossa Ação que ele pode ser seu: www.carrodasorte.com.br
Ainda tá valendo esse sorteio?
@@Sheilafrancisca1975 sim, está ativo. Garanta sua chance em nosso site: www.carrodasorte.com.br
@@DesertofDreams obrigada, É MINHA, já está garantida 🙌🏻📿🧲
@@Sheilafrancisca1975 obrigado por participar! Boa sorte!! 🍀🤞
Show...
Sensacional o projeto um sonho, como foi realizado o lift calços ou suspensão preparada?
@@gabrielmedeiros5850 valeu meu amigo. Estou fazendo uma AÇÃO desse carro, não deixe de participar.
A suspensão foi toda redimensionada, agregado foi baixado, p/ acompanhar as pontas de eixo na dianteira. Barra de direção e amortecedores alongados. O projeto todo da suspensão fica em torno de pouco mais de R$ 5 mil em oficina especializada.
Melhor impossível!!
Vc falou que pode intercambiar peças para o TR4, com qual carro pode fazer esse intercâmbio?
Não amigo, acho que você interpretou mal o que eu disse. As peças são intercambiáveis entre os modelos de TR4, é basicamente o mesmo carro com algumas poucas diferenças entre os anos.
Quem tem e sabe o que tem na mão não quer vender. Não quero me desfazer da minha TR4.
Parabéns pelo vídeo. Você falou sobre buchas, preciso trocar as do tirante inferior e superior da suspensão traseira. Você que tem muito conhecimento desse carro, qual a melhor marca que você me indica a comprar?
Melhores marcas que eu testei são Tecnoparts e Tenacity. Recomendo a loja Mundiparts, sempre comprei lá, ótimo atendimento e sempre peças de excelente qualidade.
Amei esse vídeo sobre o tr4, eu tenho um 2009 automatco com 123.000 km sou o segundo dono mas nunca foi em trilha. Esta parecendo que saiu da fábrica todos os adesivos de fábrica o xarro possui. Tem bagageiro, quebra mato. Estribo,.. Só que estou pretendendo dar um ar de off round. Qual sua opinião.
Meu amigo, eu sempre recomendo aqui no Canal que avalie bem sua necessidade. No caso se não pretende usar o carro no off-road, ele original já te atende. Porém, o carro é seu e você faz dele o que quiser, mesmo que for só por estética, o carro deve agradar ao dono e te fazer feliz.
Essa está show
Já pronta p/ qualquer desafio! 💪
Acabei de comprar uma 2008 9
Onde compro uma Tr4 com procedencia para fazer um Projeto?
E nessa altura que tá, como ficam os semieixos que já forçam muito e estalam com Lift de duas polegadas?
Acima de 2 polegadas é feita uma geometria diferente, a altura do agregado também foi ajustada para que não haja essa sobrecarga no semieixo.
Sem estalos.
Tem suspiro elevado no diferencial. Gostaria de saber, não achei muita informações na internet
@@eduardotavares3338 essa TR4 não. Mas é algo bem simples de fazer, somente uma mangueirinha que sai do suspiro e geralmente é presa mais acima na carroceria do carro.
Por favor, sobre o bagageiro completo você tem link e indicação?
Procure o pessoal da RR Assessoria 4x4.
O oneu reaerva de tambho doferente nao dá problema se for preciso usar como socorro?
Numa emergência dá p/ usar sim até chegar no borracheiro. Mas o ideal é ter o mesmo pneu de estepe.
Top
Estou vom uma 2005 toda original, tenho vomtade de equipar mas tenho receio de ficar muito pesada.
Andando com mais 1 passageiro no carro você sente alguma diferença? Mesma coisa.
Mesmo que você equipe toda sua TR4 o peso não vi aumentar mais que o peso de 1 pessoa no carro.
2024... pensando em vender a minha, problema é bater o custo beneficio dela. O q pegar a diesel suv para expedição? Difícil, só carro muito mais caro
Pois é meu amigo. O custo X benefício da TR4 é imbatível e o salto de valor de mercado e de p/ manter um varro Diesel ou mesmo gasolina de uma categoria superior é realmente bem mais alto.
Passei por isso na troca da TR4 pela XTERRA.
Fiz o Pix, sou Salvador lucas 14:04
Obrigado por participar meu amigo! Boa sorte! 🤞🍀
@@DesertofDreams quais são os meu números?
@@DesertofDreams meus números??
@@olhardoarquitetocomdrone9046 você pode conferir no site, clicando em "ver meus números".
Alguém sabe informar se as molas do troller cabem na dianteira e traseira da tr4 ? Eu queria levantar a minha ... Alguém pode me ajudar ... Quero deixar bem alta
Kit lift 2 polegadas da RR Assessoria 4x4 é o mais indicado amigo. Mais que isso, tem esse kit de 4,5 polegadas dessa TR4 que estamos fazendo a Ação, porém aí já necessita muito mais trabalho e adaptações em uma oficina especializada. O valor também é bem maior.
Acho que o uno vivace é maior que esse Pajero por dentro
Eu acabei de comprar uma kkk
Estou esperando o meus números, ainda não recebi
Fala meu brother, no próprio site você confere seus números. Basta clicar em "ver meus números" na página da Ação da TR4.
Grosso demais esse carro pra andar no buraci
Voltou para Tr4 kkkkk?😅
Eu bem queria ficar com as duas na garagem, mas não dá... Por isso estou fazendo a Ação da TR4 que está pronta, show demais! 💪