@@23workshop Вань, так у тебя первичная труба внутренний диаметр 39мм и 4 цилиндра а хвостовую трубу tail pipe ты сделал 65мм стенка 1.5мм? Для меня это тоже больная тема.. Сейчас посчитал на калькуляторе. подогнал под эмпирический коэфициент отношения площадей труб коллектора 6 едениц. У меня получилось если первичная труба 39мм и 4 цилиндра то хвостовая труба внутренний диаметр 67 мм. Внимание, это коэфицент коллектора. безразмерный. а не поделил одну площадь на другую! То есть хвостовая труба должна быть с внутренним 67 мм. Подойдет труба нерж 70х1.5мм. Но вообще данные требует небольшого уточнения в симуляторе, но там с ним парится. много данных вводить и считать будет 2 дня без выключения полную модель двигателя. Эмпирический коэффициент отношений площадей коллекторных труб и формула для его расчета - взято из книги Гордона Блэра "разработка и симуляция 4-т двигателей" издательство САЕ. 1999 год. 6 глава книги. С такой толстой хвостовой трубой у тебя будет наиболее мощная волна отражения(ваккума) выхлопных газов.
@@23workshop Вообще этот коэфициент коллектора отлично работает и для коллектров 3-в-1. Если профиль кулачков распредвала не можем изменить. то есть фазы грм у мотора постоянные. Блэр советует сделать настройку системы впуска на максимальные обороты мотора. Появится провал обьемного кпд на средних оборотах- а этот провал на средних оборотах Блэр рекомендует убрать настройкой выпускной системы. Чтобы выпускной коллектор был настроен на эти обороты где провал. Тогда провала не будет. А почему для меня больная тема? Я вот прикинул. коллекторный выхлоп на усрал. диаметр первичных труб 32мм внутри и 2 цилиндра получается хвостовая труба должна быть 70 мм внутри. Хватаюсь за голову! Куда её впихнуть такую толстую трубу в усрал? А насчет средней скорости выхлопных газов - не заморачивайся, расчет по ней не верный. Потому что при волне давления вниз по колллекторным трубам - скорость частиц выхлопных газов и скорость звука в уплотненном газе увеличивается. А при волне обратного разряжения выхлопных газов - скорости звука и скорости частиц выхлопных газов в коллекторных трубах значительно уменьшаются. Легче загнать данные в симулятор ДВС Lotus и пускай он считает. А вообще Вань. ты типичный представитель русского мира. С чем тебя и поздравляю. Почему канал назвается 23? Ты же из Питера, а 23 регион это Краснодар.
Ваня Выздоравливай! Сам в сентябре сломал позвоночник в дтп, слава богу инвалидом не остался, но 3 позвонка в один срощенны будут…. Творческих успехов !!
Вань, выздоравливай! От дллббов на дорогах увы некуда деться в любой стране. Год назад школоло разъебашил мне тачку которой было 3 месяца и 1800км, она просто стояла вдоль улицы в разрешенном месте. Хорошо у тебя руки, ноги голова на месте, все остальное излечимо. Выздоравливай!!
Вань, прокладку поддона Элвис выкинь или поставь кому пофиг на то что она травит масло даже с герметиком с обеих сторон а при снятии половинится и одна часть на поддоне остается а другая на блоке и соскрести очень сложно, из очень рыхлого ворсистого материала слеплена и поэтому пропускает и рвется. А калорстат хоть и маде ин франсе, но я из 7 заклинивших термостатов что я встречал - 5 это были калорстаты, причем почти все не выглядели с пробегом 10+ лет, даже скорее свежими. Свой доставшийся с машиной в точно такой же коробочке калорстат я выкинул - хорошую вещь калорстатом не назовут!
Нормальные прокладки поддона за ними. Тут же всегда есть выбор. Экономия или хорошо... Термостат купил просто потому что хотел новый... Посмотрим сколько прослужит
В начале лета купил от Buell на 1200 кубиков к середине сезона понял, что привыкаю к скорости, к динамики и моя манера езды стала напоминать хаотичную телепортацию, короче я успел пересесть на мопед)
Круто! Жду новых серий, я хоть и не вольваеб, но очень проникся к шведскому пореву. За то, что приобщился к аргону отдельное спасибо! Ну и у меня два титановых самореза в левой коленной чашечке! Слава Омнисии!
На костылях хожу. Колено не гнется больше 45 градусов . И еще не известно как связки поживают. По литературе я сильно не заморачивался. Нашел просто размеры длинны ранеров тюн коллекторов с близких по характеристики моторов и взял что-то среднее. Эталон вроде как чтобы ранер по объему был как цилиндр + камера сгорания. Вышло около 620мм до фланца
У опель омеги с c20ne стоит равнодлинный 4-2-1 коллектор и прямая выхлопная трасса, 100н.м на 1000 оборотов, 140 на 1800 оборотов. пик момента( 175) с 2600 оборотов до 4500 оборотов. Так что не мешает низам нормальный коллектор, он банально дороже чем литой обгрызок.
По питеру гоняет яркожелтая е46. Там стоит просто две прямоточные 60 трубы с н пайпом, на моторе в 2.2 литра. В салоне, я катал, вполне тихо. По сравннению с дешманскими прямоточными банками на японяках/бмв/приорах
соскучался по твоим видосикам ,и да у меня тоже все хреново с моим део матиз,сегодня начал варить б/у пороги улектродами 2мм😂😂😂😂варить и делать начал все сам по тому что зп у меня 25к порог новый стоит 6к ,иработа от 10000к и выше .Из Крыма привет😉
Январь конечно не за горами, но в плане моторов мы его стороной обходим. Кит комплект сделать сложно ввиду многих мелочей, которые достаточно затратные
Еееее, с возвращением, здоровья вам! Сколько мог бы чисто гипотетически стоить такой коллектор для 940, если бы вы всё-таки решились сварить его на заказ?
На тему громкости ватмосферного мотора на 60-63ей трубе, оно на самом деле не особо громкое, проблема в другом, оно дико басовитое и давящее, мое ведро когда работает его не слышно само по себе, слышно как стекла трясутся. Б230 атмо, сток кал лектор и уширенная приемная труба до 60мм,дальше прямоточный резонатор и банка
Купив мотоцикл tdm 900 вместо cb400 я стал в 2 раза медленнее ездить. Иван, поздравляю с промежуточным выздоровлением. Вы расчитывали объе́м труб до схода в одну? Какие фазы и параметры подъе́ма клапанов у распредвала?
Поддержка канала 5469 5500 3149 9913 (сбербанк)
Обратная связь
vk.com/scoot
vk.com/23workshop
Круто, что Ваня вернулся!
Иван, ЗДОРОВЬЯ тебе!
Дух крепче тела! "Прямые руки", опыт и интерес к делу - побеждают большую часть болячек.
Так держать! Поддерживаю.
Аааа ты жив и почти здоров. Как хорошо
С возвращением! Давно ждали, рад что жив и довольно здоров.
С возвращеним, Ваня! Не падает кто не ездит, по себе знаю. Кости срастутся, железо починится! Рад тебя видеть. Творческих успехов🤘🤘🤘
Вот это действительно добрый день. Ждал видос, рад, что всё в порядке, желаю здоровья и продуктивности
ооо, маааам накрывай на стол Ваня 23 workshop выпустил видосян !
С возвращением
Высылаем узбеков без регистрации и смс😊
Умотаемся высылать. Пуйло завозит их фурами)
Главное сам цел!Скорейшего восстановления!Рад,что ты вернулся)
Цел конечно сравнительно, но жив) время лечит, как говорят
@@23workshop Временно на условном ходу,но это временно,скоро все пройдёт и будешь как новенький.Удачи с вольвой,надеюсь получится пушка).
@@23workshop Вань, так у тебя первичная труба внутренний диаметр 39мм и 4 цилиндра а хвостовую трубу tail pipe ты сделал 65мм стенка 1.5мм? Для меня это тоже больная тема.. Сейчас посчитал на калькуляторе. подогнал под эмпирический коэфициент отношения площадей труб коллектора 6 едениц. У меня получилось если первичная труба 39мм и 4 цилиндра то хвостовая труба внутренний диаметр 67 мм. Внимание, это коэфицент коллектора. безразмерный. а не поделил одну площадь на другую! То есть хвостовая труба должна быть с внутренним 67 мм. Подойдет труба нерж 70х1.5мм. Но вообще данные требует небольшого уточнения в симуляторе, но там с ним парится. много данных вводить и считать будет 2 дня без выключения полную модель двигателя. Эмпирический коэффициент отношений площадей коллекторных труб и формула для его расчета - взято из книги Гордона Блэра "разработка и симуляция 4-т двигателей" издательство САЕ. 1999 год. 6 глава книги. С такой толстой хвостовой трубой у тебя будет наиболее мощная волна отражения(ваккума) выхлопных газов.
@@23workshop Вообще этот коэфициент коллектора отлично работает и для коллектров 3-в-1. Если профиль кулачков распредвала не можем изменить. то есть фазы грм у мотора постоянные. Блэр советует сделать настройку системы впуска на максимальные обороты мотора. Появится провал обьемного кпд на средних оборотах- а этот провал на средних оборотах Блэр рекомендует убрать настройкой выпускной системы. Чтобы выпускной коллектор был настроен на эти обороты где провал. Тогда провала не будет. А почему для меня больная тема? Я вот прикинул. коллекторный выхлоп на усрал. диаметр первичных труб 32мм внутри и 2 цилиндра получается хвостовая труба должна быть 70 мм внутри. Хватаюсь за голову! Куда её впихнуть такую толстую трубу в усрал? А насчет средней скорости выхлопных газов - не заморачивайся, расчет по ней не верный. Потому что при волне давления вниз по колллекторным трубам - скорость частиц выхлопных газов и скорость звука в уплотненном газе увеличивается. А при волне обратного разряжения выхлопных газов - скорости звука и скорости частиц выхлопных газов в коллекторных трубах значительно уменьшаются. Легче загнать данные в симулятор ДВС Lotus и пускай он считает. А вообще Вань. ты типичный представитель русского мира. С чем тебя и поздравляю. Почему канал назвается 23? Ты же из Питера, а 23 регион это Краснодар.
Здоровья и успехов в начинаниях. Всё супер!
Ваня Выздоравливай!
Сам в сентябре сломал позвоночник в дтп, слава богу инвалидом не остался, но 3 позвонка в один срощенны будут….
Творческих успехов !!
С возвращением, видишь у тя пластина в копыте у меня пружинка в моторчике теперь, и все за это лето, дерзай дальше! Рад Тебе и не гоняй блин!
С возвращением))))
Очень не хватало
Здоровья и сил!
С фозвращением, быстрейшего тебе выздоровления и желаю дальнейших творческих успехов)
Наконец-то появился!!!! Здоровья тебе!!!!!
Вань, выздоравливай! От дллббов на дорогах увы некуда деться в любой стране. Год назад школоло разъебашил мне тачку которой было 3 месяца и 1800км, она просто стояла вдоль улицы в разрешенном месте. Хорошо у тебя руки, ноги голова на месте, все остальное излечимо. Выздоравливай!!
Счастья-здоровья тебе! Радует, что не забросил идею с компрессорным двиглом) Удачи)
удачи, Вань, выздаравливай! коллектор огонь!
С возвращением, старый!
красавелла !тру андеграунд контент подъехал как я люблю! удачи и всех благ !
Рад Вас видеть !
Лайк и комент автоматом без просмотра только за то, что ты вернулся!!!
С возвращением!
Ох да, меня поставил на крышу, яндекстаджик. Все удачи и здоровья!!
Здоровья!
Вань, прокладку поддона Элвис выкинь или поставь кому пофиг на то что она травит масло даже с герметиком с обеих сторон а при снятии половинится и одна часть на поддоне остается а другая на блоке и соскрести очень сложно, из очень рыхлого ворсистого материала слеплена и поэтому пропускает и рвется. А калорстат хоть и маде ин франсе, но я из 7 заклинивших термостатов что я встречал - 5 это были калорстаты, причем почти все не выглядели с пробегом 10+ лет, даже скорее свежими. Свой доставшийся с машиной в точно такой же коробочке калорстат я выкинул - хорошую вещь калорстатом не назовут!
Нормальные прокладки поддона за ними. Тут же всегда есть выбор. Экономия или хорошо... Термостат купил просто потому что хотел новый... Посмотрим сколько прослужит
В начале лета купил от Buell на 1200 кубиков
к середине сезона понял, что привыкаю к скорости, к динамики и моя манера езды стала напоминать хаотичную телепортацию, короче я успел пересесть на мопед)
ты давай выздоравливай. мы тебя поддержим! мы хотим больше Вольво и равнодлинных выхлопов.
Спасибо, что живой! Ждём следующие серии. Удачи и успехов!)
Молодец👍👍👍 давай восстанавливайся👍👍👍👍👍
Привет помолодел похорошел. Рад тебя видеть.
Ваня, береги себя 🤝🤝🤝
Спасибо что живой))))
Ванька вернулся!!!
Круто! Жду новых серий, я хоть и не вольваеб, но очень проникся к шведскому пореву. За то, что приобщился к аргону отдельное спасибо! Ну и у меня два титановых самореза в левой коленной чашечке! Слава Омнисии!
У меня пластина на бедренной кости. Похожа на палку гидроручника
@@23workshop Хоть не хромаешь? Я запарился с костылями летать и коленкой щелкать. А по выхлопу есть литература какая?
На костылях хожу. Колено не гнется больше 45 градусов . И еще не известно как связки поживают. По литературе я сильно не заморачивался. Нашел просто размеры длинны ранеров тюн коллекторов с близких по характеристики моторов и взял что-то среднее. Эталон вроде как чтобы ранер по объему был как цилиндр + камера сгорания. Вышло около 620мм до фланца
@@23workshop Расхаживайся, Вань! ЛФК не забивай. Оно важное! Восстановления тебе и удачи, больше не попадай в такое!
О, тока утром о тебе вспоминал
Ваня Ваня ванилин! Хорошо что, вернулся и такой контент запелил! Уровень растет, видно по видосу!
У опель омеги с c20ne стоит равнодлинный 4-2-1 коллектор и прямая выхлопная трасса, 100н.м на 1000 оборотов, 140 на 1800 оборотов. пик момента( 175) с 2600 оборотов до 4500 оборотов. Так что не мешает низам нормальный коллектор, он банально дороже чем литой обгрызок.
Сказать, что я рад возвращению дяди Вани - ничего не сказать 😊
Ааа оно живое!
ООООО, вот это сразу выстрелил !!! супер
Поправляся, Иван! Рад видеть новые видео, жду новых. Так держать!
Ждëм продолжение
Спасибо)) 🤟💦❤️
Вань, здоровья тебе. Веди себя хорошо😊
Наконец то видос))))
Ну, ты, это, выздоравливай давай. Рад, что вернулся.
По питеру гоняет яркожелтая е46. Там стоит просто две прямоточные 60 трубы с н пайпом, на моторе в 2.2 литра. В салоне, я катал, вполне тихо. По сравннению с дешманскими прямоточными банками на японяках/бмв/приорах
приехал из аула без регистрации и смс
Здоровья и сил Вам! Спасибо за видео!) 👍🏻
КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟
я очень рад за тебя, думал что уже на войну поехал, выздоравливай)
У меня война только с головой была, а теперь еще и с ногой
Вано, с возвращением)))).
Задай там всем. Технически грамотным проектом.😊😊😊
Успешного тебе восстановления! А там уже все порешаешь.
Рад, что ты снова в сторю, здоровья тебе
С возвращением!
отпуск пошел на пользу, округлился немного ;)
С возвращением, давай на поправку бро!
Иван выздоравливай, жду видосы с мотаками😂
👍💪 поправляйся!
емае, ваня вернулся
Поправляйся!!!
Вань желаю тебе всего наилучшего ,и чтобы с бабулесами все было норм
Моё почтение
ты че куда пропал рыжий))))
Ваня с возвращением!!! Долго тебя не было!
Здоровья тебе Ваня, ты очень крут ✌️✌️✌️✌️ещё раз здоровья тебе, екб на связи 🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Лайк поставлен, комментарий в поддержку видео написан! Вы говорите что редко бываете довольны тем что делаете. И даже когда серите? Ехехехе
Ого какие люди
наконец
Как неожиданно и приятно.
Вы с ралли?
соскучался по твоим видосикам ,и да у меня тоже все хреново с моим део матиз,сегодня начал варить б/у пороги улектродами 2мм😂😂😂😂варить и делать начал все сам по тому что зп у меня 25к порог новый стоит 6к ,иработа от 10000к и выше .Из Крыма привет😉
Красивый шов это зашибись! Главное практичность)))
Ваня ,ты вернулся!!!!А я уже думал усë,сдох канал
Да не. Хрен там) просто небольшой незапланированный отпуск от всего
Компрессор тема, жаль у меня их только два - на гур и на кондей.
Бешааанныыййй
Подход к работе 👍👍👍
Я помню начал смотреть тебя в 9 классе , сейчас уже я уже на первом курсе.Почему время так быстро идет😢
Жизненно
С выздоровлением!
Ну ещё не совсем
Ваня красавчик
О!! Иван!!
Ваня смотря твой подход,думаю у тебя получится снять 210-220 сил!
Мммм контент!
Ваня здоров значит все окей
Ура, древнее зло пробудилось!
Чувак давай доделай это дерьмо! Интересен результат! И потом делай кит комплекты на продажу, а еще кит для перехода на январь я б купил)
Январь конечно не за горами, но в плане моторов мы его стороной обходим. Кит комплект сделать сложно ввиду многих мелочей, которые достаточно затратные
Единственное видео с которым я соглашусь
А че за столбы плаза?
Круто
Красиво
Поздравляю
Еееее, с возвращением, здоровья вам!
Сколько мог бы чисто гипотетически стоить такой коллектор для 940, если бы вы всё-таки решились сварить его на заказ?
Не меньше 40 точно. Мало того, что материал сам не бюджетный, так и работа трудоемкая
Шикарно
Ванька,давай стрим!
На тему громкости ватмосферного мотора на 60-63ей трубе, оно на самом деле не особо громкое, проблема в другом, оно дико басовитое и давящее, мое ведро когда работает его не слышно само по себе, слышно как стекла трясутся. Б230 атмо, сток кал лектор и уширенная приемная труба до 60мм,дальше прямоточный резонатор и банка
Купив мотоцикл tdm 900 вместо cb400 я стал в 2 раза медленнее ездить.
Иван, поздравляю с промежуточным выздоровлением. Вы расчитывали объе́м труб до схода в одну? Какие фазы и параметры подъе́ма клапанов у распредвала?
Вал сток 265 10,5 . Выхлоп +- считали.. Варил наугад как первый опыт, но получил равной длинны ранеры) разброс +- 5мм
ммм, красиво выпуск сварен
лойс
ты где был то
Привет друг 😊
Красавчик как всегда
Здравствуйте! А подскажите, Роман Арсеньев будет ещё видосы пилить? А то мы волнуемся!
Наверное. Он в работе и в семье сейчас сильно
3 месяца без дела... ?
Не было подушки безопасности на мотоцикле?)
Понятно.