Fiz curso quando era "criança" e depois tive a sorte de morar um tempo nos EUA, mas sou suspeito pois adoro o ingles e acho bem mais simples dq o portugues. Mas tenho amigos q nunca moraram fora e falam perfeitamente, então acho q boa vontade, dedicação e um pouco de interesse são o suficiente para aprender....
The best A320 cockpit video ever!!! The camera perspective, sound, lighting, pilots... Everything is just perfect in this video. I really miss your videos, Captain!
i have subscribed - today i am 73 but when i was 18 until 30 years old i was a hostess for varig and panair airlines in brazil and miami settled - this video makes me fly with you and have extraordinary time with my happymemories. thank you fantastic trip.
I'm glad you liked it and took the time to watch the whole think, it's a really long video and did not expect anyone to really have te time to watch it all... anyway, thanks!
O camarada se dispõe a preparar um vídeo de 42 minutos, todo detalhado, com riqueza de informações, e o sujeito vem falar da coca-cola, do logo da TAM. Poha. Dá trabalho pra fazer. Parabéns e dedada na caterva de sem noção.
Cara, toda vez que alguém me desanima falando que não vou ser um piloto eu venho pra cá ver os videos, além de serem completos me deixam com a auto estima lá em cima pra poder chegar um dia como comandante ! Obrigado pelos vídeos e bons vôos
Esse é um dos maiores desafios da carreira, o primeiro emprego para acumular horas, cada um faz oq pode, no meu caso passei a dar instrução no próprio aeroclube onde me formei.... tem gente q consegue um taxi-aereo para voar, etc... não existe uma fórmula, mas depois disso as coisas andam sozinhas, parece q nunca vai dar certo, mas todo mundo consegue....
Essa tecnologia é desumana. Se você conseguisse ver (imaginar e visualisar) como isso tudo foi desenvolvido, logo seria capaz de decifrar na íntegra os processos, compreender todos os meandros desde o nível molecular e perceber o quão obsoleta, nefasta e antiquada a indústria do transporte aéreo se tornou. Uma evidência disso é a ocorrência de acidentes e a existência de oligopólios, que persistem simplesmente para encobrir os erros do passado. Não fosse por isso, talvez a humanidade pudesse estar 3000 anos mais adiantada.
@@fernandolk4536 porra, um comentário muito complexo e bem explicado, um tanto quanto confuso para o meu pouco conhecimento nesse mundo, uma bagunça psicológica em um simples comentário.
Blz pura cara, vlw mesmo! This is one of the coolest videos I've seen on TH-cam since it started :) I've flown this route many times as a passenger and I was always curious to see what it was like in the cockpit. Very cool video, thanks so much!
Enjoyed. Amazing job. So safety conscious, many other professions cud learn alot. Wish id been able to understand the non-english bits. The added notes explaining what actions were was unique and very helpful. Thanks.
ANTI-ICE é ligado sempre q a temperatura externa é menor que 10 graus positivos e tem umidade visivel (nuvem, chuva, neblina).... Os dois AP são usados simultaneamente somente na aproximação ILS.... Um abraço.
Comando,venho aqui hj quase que chorando e te implorando pelo "3° longa metragem". Creio eu,que todos aqui do canal ficariam muito felizes com mais um vídeo de longa metragem!!! No momento,sabemos que o senhor não possui nada programado em relação a novas postagens.E o longa metragem,não tem um "louco" por aviação que não curta! Então comando,por tudo que é mais sagrado nessa vida,posta o 3° longa metragem para a alegria de todos!rs Abração e ótimos voos!
É o documento oficial do voo onde registramos todos os tripulantes que trabalharam nele, horários, námero de passageiros, peso da aeronave, etc... Um abraço.
Well I have seen many of your videos and really enjoy them , specially the ones in your language even though I don´t understand it . You´re a clever pilot and would love to fly with you . I notice you are so young .
I do intend to make a real complete tutorial based on the aircraft's manual, that would be the ultimate thing.... but will be a while before that... Regards!
Brilliant. The First Officer did very well. There is absolutely zero reason to conceal his identity based on his performance. I was a little bemused by the outer and inner marker beacons during the landing. Most airports don't use those anymore, but nevertheless very useful. Nice video.
I really appreciated the decision of the captain to delay a little bit to be possible to upload the baggage of a passenger. That makes a good Captain! Well done Cap! À propósito, vídeos impecáveis!
Sou completamente leigo em aviação mas sempre foi meu sonho ser piloto, desde criança, foi dificil a caminhada??? No próximo ano começarei a entrar neste mundo... Adorei o vídeo, fiquei mais ancioso. abraço!
Coitado cara, quem deve estudar aqui é vc ! Não sabe nem ver a data que eu coloquei esse comentario ! Se eu devo estudar imagina você nao consegue nem colocar uma letra maiuscula nessa frase de merda ae!
***** Pois é Lucas, atrás de um teclado todo mundo é fodão, cara a cara deve ser um mané... para não dizer outra coisa, porém para dar este tipo de resposta para ele foi uma perda de tempo, nem deveria ter se dado ao trabalho. Já que o Jeff é o fodão aqui...
Valeu cara! Nem leio mais o que esse cara escreve aqui , é uma perda de tempo !Bem como você disse atrás do teclado todo mundo é capaz de chingar qualquer um .
Camarada; é uma baita responsabilidade, e uma atenção enorme, atualização das aeronaves, fora o QI dos pilotos que não deve ser baixo, agora te conto que em termos de profissão e salário, aqui no RJ, corretores de imóveis que ás vezes não tem sequer o 1ºgrau ganham 10 vezes mais que eles.
O melhor de todos sem duvidas... Ja perdi a conta de qnts vezes assistir... This is my life!!!!! Volte a postar Luiz, o baixadoetravado é mt importante!!!!!!
Porque o vídeo foi postado inteiramente em inglês voltado principalmente para o público de países de tal idioma. Logo, entendemos que a maioria do público é europeu ou norte americano, justo responder em inglês. Lembrando que é o idioma de negócios padrão no mundo inteiro, e todos os pilotos/comandantes devem ter nível +5 (Co-pilotos de Cia. Aéreas que realiza voo intercontinental) ou +6 (Comandantes de mesmo ramo). Corrija-me se eu estiver errado, uma boa tarde!
11 ปีที่แล้ว +2
Que saudade de teus videos luiz, volte... Fará um bem a todos amantes da aviação
I'm terrified of flying. I wish passengers could watch a live feed like this at the tv screen in front of them during flight. It would do a lot to calm me down. Whenever there's a bump now, I get scared and think I'm going to die. If I had this feed and saw the pilots chilling, I'd know nothing's wrong and I could relax.
Tim Suetens I agree. It might put those who are terrified to ease. I know they used to allow passengers to listen to the radio traffic but not sure if that's possible anymore.
This actually happened in the 80s. In the back seat it was a view through the camera in the nose of the aircraft. But after a few plane crashes it was removed, as when passengers saw that the plane crashes, they begin to make chaos inside and made all it even worse. Sorry for English.
Артем А Well some planes got it today, actually I think it get more and more common due to the fact that more companies add entertainment systems in the seats, at least for longer flights.
RHAONY Força mano, tamo na luta por esse sonho de vida, acredito q vale muito a pena pq é uma profissão muito legal pra quem gosta, e os salários tbm são muito bons...
Por fora ele é esquisitão mesmo, muito mais alto q o Boeing.... mas se for falar em belaza ai temos q puxar para o 747, Concorde, MD11, etc.... Um abraço.
O co-piloto é um piloto "em formação", digamos assim. Há uma hierarquia dentro da cabine, e sempre revezam para treinar né?! Um co-piloto um dia será um piloto.
Bruno Eduardo o co piloto é um piloto formado, muitas vêzes com o mesmo grau de qualificação do comandante da aeronave. Em outros casos, o segundo oficial veio do comando de uma aeronave menor e está passando por um estágio para se qualificar como comandante nesse outro tipo de aeronave. No mínimo, o que se denomina como "co-piloto", não é um aprendiz, e sim um piloto brevetado e qualificado para completar as funções de pilotagem desse avião. E ha casos em que um piloto prefere ficar na condição de co-piloto por razões pessoais.
Se o cara está vindo de uma aeronave menor, ele é um aprendiz SIM, pois ele tem que aprender a lidar com a nova aeronave! E obviamente, todos os pilotos e co-pilotos tem que ser brevetados né? kkk
porque não são instaladas câmeras assim em todas as aeronaves, que enviem as imagens via satélites para as companhias aéreas e também para os fabricantes das aeronaves, seria muito útil essas imagens em caso de acidentes aéreos, auxiliaria muito nas investigações.
Vocês só pensam em desgraça, vsf, avião é de longe o meio de transporte mais seguro que existe, sobre comunicação via satélite, aeronaves modernas de longo alcance como A330, A340, A380, B777, B787 contam com um sistema em que a tripulação do cockpit pode ligar via satélite diretamente para o fabricante da aeronave e o pessoal da companhia, pesquisa no TH-cam por "A340 engine failure" tem um vídeo da AviationTV que mostra no cockpit o motor do A340 superaquecendo e a tripulação tendo que desliga-lo, antes de faze-lo o comandante liga para o suporte da Airbus e explica para eles o problema, tudo via satélite, e ainda mandam a telemetria da aeronave, bem moderno mesmo.
Porque metade das conversas são em inglês, até mesmo entre os pilotos, e a outra metade é em português, mesmo estando no Brasil? Why half of the time they are speaking in English? This flight was in Brazil, and our default language is Portuguese.
+Nnanyelu Okeke I'm not bothered about the English, plus I can speak English very well. in fact, I love English, and even though my English isn't perfect, I can communicate in a flawless way. I don't know why you're saying bad words to me, but I'm pretty sure you're lacking education
+Wagner Poisé cara. o engraçado é que vem um sujeito aqui escrevendo o inglês dele completamente errado, falando pra mim aprender inglês... TIC TIC TIC...
É porque apesar do voo ter sido SP-RJ, o destino final era internacional, daí eles precisam se comunicar em inglês. Repara no 7:00. Ele diz que estão indo para o Chile com parada em SP. Logo é um voo internacional, e pelas regras da ICAO toda comunicação deve ser feita em inglês, mesmo estando no Brasil. Posso estar enganado, mas creio que seja por isso Edit: repara nesse outro video completo dele: th-cam.com/video/2lQlnCY2F-8/w-d-xo.html O voo é domestico... e a comunicação foi feita em português
Marcelo Marcelo RS Falei que sei pilotar? A simplicidade a qual me refiro é a organização: de baixo pra cima, da esquerda pra direita, e além disso sempre tem checklists pra saber o que deve fazer em cada momento. Não é como muitos leigos pensam, eles não saem apertando qualquer botão, tem uma lógica por trás de tudo.
toda vez que vcs voam vcs tem que escrever um livro? o co piloto ali sofre escrevendo faz horas kkk
10 ปีที่แล้ว +9
Livro de Bordo, até se for necessário peidar ali para o avião ter algum "historico" de anomalia, vai ter que escrever: "Peidei de medo na hora que o motor vibrou";
Eles tem tipo um joystick do lado deles, o da esquerda tá na mão esquerda e o da direita mão direita, não é esse o nome, mas se parece com um, e logo após decolagem e pouco antes do pouso, se eu n estiver falando merda, é ligado e desligado piloto automático
eles usam um Joystick na lateral onde esta a mão esquerda dele para subir ou virar o aviao e o pedal para as rodas e freio mas o nome nao e joystick e sim Side Stick
It is also the same voice as Jaz from my Xtranormal "Jaz and Keith" videos (here on YT)! - I didn't know my boy was moonlighting as an airplane synthesizer!
Thank you. Obrigado gente! I don't like flying and this helped. It's nice to know the guys from my adopted country are calming me down. haha. Boa trabalho. Ate logo irmoas!
Cara muito bom o vídeo, comecei a me apaixonar pela viação e pelo trabalho de vocês desde que comecei a ver o videos antes do meu primeiro voo a SP, pra acabar com o meu medo de voar. Obrigado por compartilhar a cada detalhe que faz do seu trabalho algo fantástico e mostrar como as coisas funcionam Dentro da cabine de hum Airbus.
![POUSO NO RIO - SANTOS DUMONT [SDU]](http://i.ytimg.com/vi/naKXELTd1ys/mqdefault.jpg)
esses caras são super inteligentes conseguir mexer em tantos botões e ainda entender a torre em inglês , isso sim merecem o nosso respeito
todos os pilotos sao bem treinados para falar ingles e mexerem nesses botões o ingles e o mais facil de ser piloto alem de ser dificil
Entender inglês é o de menos né? Todos os brasileiros deveriam ser fluentes em inglês.
Pra ser piloto tem que ser quase fluente em inglês, é o ICAO 5. E leva anos pra aprender esses botões, mas acostuma.
Icao 4 e o mínimo!
kra a verdade e q n e tao dificil assim pois tem botoes ali quase inuteis
Fiz curso quando era "criança" e depois tive a sorte de morar um tempo nos EUA, mas sou suspeito pois adoro o ingles e acho bem mais simples dq o portugues. Mas tenho amigos q nunca moraram fora e falam perfeitamente, então acho q boa vontade, dedicação e um pouco de interesse são o suficiente para aprender....
The best A320 cockpit video ever!!! The camera perspective, sound, lighting, pilots... Everything is just perfect in this video. I really miss your videos, Captain!
You're a man of great integrity. A lot of pilots would have let the person suffer without their bags. Thank you for allow them to load the bag.
i have subscribed - today i am 73 but when i was 18 until 30 years old i was a hostess for varig and panair airlines in brazil and miami settled - this video makes me fly with you and have extraordinary time with my happymemories. thank you fantastic trip.
I'm glad you liked it and took the time to watch the whole think, it's a really long video and did not expect anyone to really have te time to watch it all... anyway, thanks!
Still re-watching in 2020! Thank you for this!
O camarada se dispõe a preparar um vídeo de 42 minutos, todo detalhado, com riqueza de informações, e o sujeito vem falar da coca-cola, do logo da TAM. Poha. Dá trabalho pra fazer. Parabéns e dedada na caterva de sem noção.
verdade, cara, pena que o canal acabou
@@RodrigoAlves-yr1ct Sabe me dizer porq acabou mano?
@@khqwf , tem um video no canal explicando 👍
@@khqwf Porque ele foi para a QATAR e lá eles não permitem que ele grave!
@@kidzera6174 Ah valew mano, compreendi.
Cara, toda vez que alguém me desanima falando que não vou ser um piloto eu venho pra cá ver os videos, além de serem completos me deixam com a auto estima lá em cima pra poder chegar um dia como comandante ! Obrigado pelos vídeos e bons vôos
Brilliant. Best cockpit video I've seen on TH-cam. Superb aircraft management and beautifully shot. Thank you.
First I gotta say that São Paulo is massive. Very good and detailed video, one of the best
A profissão mais prestigiante do mundo, Parabéns Comandantes :)
Saudações de Portugal ;)
como não se apaixonar pela aviação?
2020 still one of my best videos to watch 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙏 hope one day see u back
How can you guys dislike such an amazing video?
The best video I've ever seen on TH-cam. It's amazing. A big dream...
Esse é um dos maiores desafios da carreira, o primeiro emprego para acumular horas, cada um faz oq pode, no meu caso passei a dar instrução no próprio aeroclube onde me formei.... tem gente q consegue um taxi-aereo para voar, etc... não existe uma fórmula, mas depois disso as coisas andam sozinhas, parece q nunca vai dar certo, mas todo mundo consegue....
Parabéns, jovens pilotos!
O mais legal é ver como o ser humano conseguiu desenvolver tanta tecnologia.
Essa tecnologia é desumana. Se você conseguisse ver (imaginar e visualisar) como isso tudo foi desenvolvido, logo seria capaz de decifrar na íntegra os processos, compreender todos os meandros desde o nível molecular e perceber o quão obsoleta, nefasta e antiquada a indústria do transporte aéreo se tornou. Uma evidência disso é a ocorrência de acidentes e a existência de oligopólios, que persistem simplesmente para encobrir os erros do passado. Não fosse por isso, talvez a humanidade pudesse estar 3000 anos mais adiantada.
@@fernandolk4536 porra, um comentário muito complexo e bem explicado, um tanto quanto confuso para o meu pouco conhecimento nesse mundo, uma bagunça psicológica em um simples comentário.
@@fernandolk4536 falou pouco mas falou bosta
@@julianoA.98 Não é sua culpa, a bagunça psicológica nada mais é do que um cabresto que mantém todos sob a rédea da exploração.
@@kartolan395 Bem Vindo a Senzala Industrial.
Blz pura cara, vlw mesmo! This is one of the coolest videos I've seen on TH-cam since it started :) I've flown this route many times as a passenger and I was always curious to see what it was like in the cockpit. Very cool video, thanks so much!
Obrigado e que bom q goste do canal. Boa sorte na carreira escolhida! Fico feliz q os videos sirva de incentivo! Um abraço.
Scene at 23:30 is gorgeous!
The A320 is such a cute plane :)
Gui Galeazzi
Jepp. And I said A320
Sonhei muito com isso,agora é só olhar e admirar. Muito bom mesmo.
Show!!!....Ainda bem q vcs gostaram....
o melhor video que ja vi parabens a esses proficinais incriveis
Thank you baixadoetravado: I've allways be in love for the ariplanes. This is by far the most closer experience to fly such an airplane by myself.
Muito bom. Excelente vídeo! Parabéns.
Perfeito... por isso que caso de acidentes é quase 0... Quanto checklist... pagaria um bom dinheiro só para poder viajar dentro do cockpit...
I love your control while landing
Never seen such a detailed video. As aviation is my passion and this was like a hint of satisfaction in it. Thanks.
Enjoyed. Amazing job. So safety conscious, many other professions cud learn alot. Wish id been able to understand the non-english bits. The added notes explaining what actions were was unique and very helpful. Thanks.
Muito legal, parabéns aos pilotos brasileiros!!
ANTI-ICE é ligado sempre q a temperatura externa é menor que 10 graus positivos e tem umidade visivel (nuvem, chuva, neblina)....
Os dois AP são usados simultaneamente somente na aproximação ILS....
Um abraço.
When I saw "Bakes on" I thought someone was going to make some cookies.
LMAO hahahahaahhahah, RIP Baixado e Travado
The part where the plane glides right above the clouds is so beautiful. Nice vid.
Comando,venho aqui hj quase que chorando e te implorando pelo "3° longa metragem".
Creio eu,que todos aqui do canal ficariam muito felizes com mais um vídeo de longa metragem!!!
No momento,sabemos que o senhor não possui nada programado em relação a novas postagens.E o longa metragem,não tem um "louco" por aviação que não curta!
Então comando,por tudo que é mais sagrado nessa vida,posta o 3° longa metragem para a alegria de todos!rs
Abração e ótimos voos!
Okayy, now i can controll an airbus A380, thanks for the initial lessons :D
Onur Yılmaz It’s an a320
sensacional,perfect,q Deus os abençoe e guarde sempre!
A empresa possui cerca de 130 aeronaves na frota entre A319, A320 e A321... então cada dia é uma diferente normalmente...
Definetly the best full flight video I have ever seen :)
Fantastic in depth video, many ppl who are afraid of flying will be more comforted knowing what goes on in the cockpit :-)
Nem deu pra ver que é da TAM
+Videosdful pode cre kkkkkkkkkkkkk
+Videosdful Acho que não é da TWA!!
Talvez os gringos não reconheçam..
+Juba Cardoso é dá TAM sim porque é um Airbus
+Guilherme_gamer_ Br mais a tam possui boeing 767 e777
Ainda vou chegar lá ❤
É o documento oficial do voo onde registramos todos os tripulantes que trabalharam nele, horários, námero de passageiros, peso da aeronave, etc... Um abraço.
thx guys, I do my instrument rating flight test tomorrow morning and this was great to watch as an end to my day of prep and studying IFR
Well I have seen many of your videos and really enjoy them , specially the ones in your language even though I don´t understand it . You´re a clever pilot and would love to fly with you .
I notice you are so young .
sou apaixonado por aviões
I do intend to make a real complete tutorial based on the aircraft's manual, that would be the ultimate thing.... but will be a while before that... Regards!
O co-piloto valoriza muito e não desvaloriza como foi dito, houve inversão de valores!!!!
Ele ironiza meu amigo, pelo fato do co-piloto ter feito um excelente pouso :)
I saw this awesome video in 2014. After 7 years i think this is one of the best cockpit video over TH-cam. Miss you baixadoetravado!
Parabéns!!! Um dos melhores vídeos que eu já vi!
Brilliant. The First Officer did very well. There is absolutely zero reason to conceal his identity based on his performance. I was a little bemused by the outer and inner marker beacons during the landing. Most airports don't use those anymore, but nevertheless very useful. Nice video.
These are some guidelines from TAM Airlines. Pilots are not allowed to record their flights anymore since 2009 i guess.
Completei meus 18 anos
Fui começar as provas de avião
Descobri uma eplipsia estou arrasado um sonho acabando na minha frente
Desisti não a aviação é muito ampla há vários lugares para trabalhar. Talvez não como um piloto mas como um engenheiro por exemplo. Abraços
@@airplanesalot8016 obrigado amigo vc sabe epilepsia é coisa complicada queria ser piloto agrícola
Pq não pode ter ser piloto com epilepsia?
@@isabellaromero3246 o perigo é vc ter um ataque de eplipsia num vôo acabando causando uma tragédia
@@marcovinicius8176 aaaa, entendi, que pena, mas pode trabalhar em outra área sem ser piloto
muito bom,,, gosto muito de voô
Cara, muito bom mesmo o vídeo, na verdade o melhor que vi sobre o gênero até o momento, por favor, coloque mais desses!!!!!
ONE OF THE BEST VIDEO I'VE EVER SEEN !!PLEASURE TO FLY WITH YOU ,CAPTAIN!!
Quero ser piloto e vou ser
Também quero ser e muito legal e interaçante
amem meu irmãozinho.. vc vai ser sim
@Paper Airplane que assim seja!
deu certo?
Vai ser, creia em DEUS somente!!!!
Yes I'm a pilot.... the one seating on the left... regards!
ninguem viu a marca da TAM
né kkkkkk
A empresa deixa filmar,só não permite mostrar a marca...
+Lucas Mendes mas ninguém viu neeh kkkkk
Ela não quer ninguém fazendo propaganda de graça.
wilson santos
Con este video, he viajado una vez mas. Pero de otra perspectiva! Amazing!
I really appreciated the decision of the captain to delay a little bit to be possible to upload the baggage of a passenger. That makes a good Captain! Well done Cap!
À propósito, vídeos impecáveis!
Sou completamente leigo em aviação mas sempre foi meu sonho ser piloto, desde criança, foi dificil a caminhada??? No próximo ano começarei a entrar neste mundo... Adorei o vídeo, fiquei mais ancioso. abraço!
Meu maior sonho é virar piloto comercial ...
Boa sorte com sua carreira cara !!!
Coitado cara, quem deve estudar aqui é vc !
Não sabe nem ver a data que eu coloquei esse comentario !
Se eu devo estudar imagina você nao consegue nem colocar uma letra maiuscula nessa frase de merda ae!
***** Pois é Lucas, atrás de um teclado todo mundo é fodão, cara a cara deve ser um mané... para não dizer outra coisa, porém para dar este tipo de resposta para ele foi uma perda de tempo, nem deveria ter se dado ao trabalho. Já que o Jeff é o fodão aqui...
Lucas Freires Valeu pelo apoio!!! Pessoas assim, não fazem diferença nenhuma para ninguém...
Valeu cara! Nem leio mais o que esse cara escreve aqui , é uma perda de tempo !Bem como você disse atrás do teclado todo mundo é capaz de chingar qualquer um .
Camarada; é uma baita responsabilidade, e uma atenção enorme, atualização das aeronaves, fora o QI dos pilotos que não deve ser baixo, agora te conto que em termos de profissão e salário, aqui no RJ, corretores de imóveis que ás vezes não tem sequer o 1ºgrau ganham 10 vezes mais que eles.
De onde vc tirou essa informação? a média salarial de piloto é de 5600 reais aqui no Brasil
+gabrielSv9 O Último corretor daqui recebeu uma média mensal de 50 mil e o seu gerente 200 mil em média, corretores antigos e só com 1º grau.
+gabrielSv9 Essa média é baixíssima, o investimento é muito alto. Acredito que piloto deveria sair ganhando entre 10 e 15 mil no mínimo.
+Julian Luis piloto comercial nacional R$10.560,00, piloto comercial nacional e internacional R$15.560,00
Isso é um vergonha ! ! !
Verdade.... voar é o mais facil.... dificil é conseguir sair do chão!rs
O melhor de todos sem duvidas... Ja perdi a conta de qnts vezes assistir... This is my life!!!!! Volte a postar Luiz, o baixadoetravado é mt importante!!!!!!
Nicely shot and edited. Overall great job! Thank you!
I really like this video .......
I rarely, if ever, am as scared as when a plane is taking off and turning in the sky.
I am Brazilian and we can all see that it was TAM Airlines so no need to block it.
Daniwave Are not you Brazilian
Porque o vídeo foi postado inteiramente em inglês voltado principalmente para o público de países de tal idioma. Logo, entendemos que a maioria do público é europeu ou norte americano, justo responder em inglês. Lembrando que é o idioma de negócios padrão no mundo inteiro, e todos os pilotos/comandantes devem ter nível +5 (Co-pilotos de Cia. Aéreas que realiza voo intercontinental) ou +6 (Comandantes de mesmo ramo). Corrija-me se eu estiver errado, uma boa tarde!
Que saudade de teus videos luiz, volte... Fará um bem a todos amantes da aviação
best a320 cockpit video ever!
39:17 Lito do canal aviões e músicas no rádio.
Caraca é ele msm
A voz é idêntica! Parece mesmo o Lito.
oi pessoal estou assistido e muito bom👍
Só parece a voz mas não é ele não. A voz é de um controlador de voo.
Lito é da manutenção da United Airlines, e trabalhar no aeroporto de Guarulhos.
I'm terrified of flying. I wish passengers could watch a live feed like this at the tv screen in front of them during flight. It would do a lot to calm me down. Whenever there's a bump now, I get scared and think I'm going to die. If I had this feed and saw the pilots chilling, I'd know nothing's wrong and I could relax.
For me don't wish u gonna die it's 3/10 chances u gonna die of flying
MagicalArcticWolf AnimalJam I think my odds are a little better than 3/10 :p
Tim Suetens I agree. It might put those who are terrified to ease. I know they used to allow passengers to listen to the radio traffic but not sure if that's possible anymore.
This actually happened in the 80s. In the back seat it was a view through the camera in the nose of the aircraft. But after a few plane crashes it was removed, as when passengers saw that the plane crashes, they begin to make chaos inside and made all it even worse. Sorry for English.
Артем А Well some planes got it today, actually I think it get more and more common due to the fact that more companies add entertainment systems in the seats, at least for longer flights.
24:00 A se santos dumont visse isso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Beautiful Video. Thank you for uploading!
Gostei. é a primeira vez que pude "fazer um vôo" na cabine com os pilotos... minha paixão desde sempre.
alguns minutos atrás eu queria ser engenheiro agora mudei de ideia
Rhaony Ignacio vai te q rala mto filho.. não é igual faculdade
SemLimites legal..
SemLimites vsf
RHAONY Força mano, tamo na luta por esse sonho de vida, acredito q vale muito a pena pq é uma profissão muito legal pra quem gosta, e os salários tbm são muito bons...
Rafael Delfino Kid
Por fora ele é esquisitão mesmo, muito mais alto q o Boeing.... mas se for falar em belaza ai temos q puxar para o 747, Concorde, MD11, etc.... Um abraço.
sou leigo, foi o copiloto que fez a aterrizagem? Como funciona isso, o co-piloto pode fazer qualquer coisa no avião?
O co-piloto também pousa e decola os aviões, isso é revezado
Dependendo do aeroporto.
O co-piloto é um piloto "em formação", digamos assim. Há uma hierarquia dentro da cabine, e sempre revezam para treinar né?! Um co-piloto um dia será um piloto.
Bruno Eduardo
o co piloto é um piloto formado, muitas vêzes com o mesmo grau de qualificação do comandante da aeronave. Em outros casos, o segundo oficial veio do comando de uma aeronave menor e está passando por um estágio para se qualificar como comandante nesse outro tipo de aeronave. No mínimo, o que se denomina como "co-piloto", não é um aprendiz, e sim um piloto brevetado e qualificado para completar as funções de pilotagem desse avião.
E ha casos em que um piloto prefere ficar na condição de co-piloto por razões pessoais.
Se o cara está vindo de uma aeronave menor, ele é um aprendiz SIM, pois ele tem que aprender a lidar com a nova aeronave!
E obviamente, todos os pilotos e co-pilotos tem que ser brevetados né? kkk
Wonderful video with really clear information too! Love this
Loved it and very nice landing! Thank you so much for this video!
porque não são instaladas câmeras assim em todas as aeronaves, que enviem as imagens via satélites para as companhias aéreas e também para os fabricantes das aeronaves, seria muito útil essas imagens em caso de acidentes aéreos, auxiliaria muito nas investigações.
Eu acho que ninguém iria ver esses vídeos, tem que ter muito folego para aguentar o desespero abordo.
Ton Miles sim , já é foda escutar a caixa preta
Ton Miles Besteira, quando se acostuma há esse tipo de situação, se torna normal.
Legal q tem q fazer uma câmera a prova de explosão né amigo
Vocês só pensam em desgraça, vsf, avião é de longe o meio de transporte mais seguro que existe, sobre comunicação via satélite, aeronaves modernas de longo alcance como A330, A340, A380, B777, B787 contam com um sistema em que a tripulação do cockpit pode ligar via satélite diretamente para o fabricante da aeronave e o pessoal da companhia, pesquisa no TH-cam por "A340 engine failure" tem um vídeo da AviationTV que mostra no cockpit o motor do A340 superaquecendo e a tripulação tendo que desliga-lo, antes de faze-lo o comandante liga para o suporte da Airbus e explica para eles o problema, tudo via satélite, e ainda mandam a telemetria da aeronave, bem moderno mesmo.
Porque metade das conversas são em inglês, até mesmo entre os pilotos, e a outra metade é em português, mesmo estando no Brasil?
Why half of the time they are speaking in English? This flight was in Brazil, and our default language is Portuguese.
+Nnanyelu Okeke I'm not bothered about the English, plus I can speak English very well. in fact, I love English, and even though my English isn't perfect, I can communicate in a flawless way.
I don't know why you're saying bad words to me, but I'm pretty sure you're lacking education
+Wagner Poisé cara. o engraçado é que vem um sujeito aqui escrevendo o inglês dele completamente errado, falando pra mim aprender inglês... TIC TIC TIC...
+Matheus Bitencourt pra grava na caixa preta.... caso algo aconteça... eles querem a voz em ingles
É porque apesar do voo ter sido SP-RJ, o destino final era internacional, daí eles precisam se comunicar em inglês.
Repara no 7:00. Ele diz que estão indo para o Chile com parada em SP. Logo é um voo internacional, e pelas regras da ICAO toda comunicação deve ser feita em inglês, mesmo estando no Brasil. Posso estar enganado, mas creio que seja por isso
Edit: repara nesse outro video completo dele: th-cam.com/video/2lQlnCY2F-8/w-d-xo.html
O voo é domestico... e a comunicação foi feita em português
Por que toda a conversa é em inglês? Parabéns ficou top.
ry
+Edinho N. Jr Porque caso algo dê errado eles analisam a caixa preta em inglês.. u-u
+Edinho N. Jr por que a língua oficial da aviação é o inglês
+Edinho N. Jr Por é um voo Internacional mais com escala em Guarulhos
É o idioma da aviação e também eles dominam o ingles mais que portugues
Great work guys. Thanks for video.This is awesome.
Awesome, thanks for sharing. Cheers from Argentina.
Meu deus olha o tanto de botao :o eu nunca iria conseguir pilotar isso
É mais simples do que parece
então vai lá e coloca um avião no céu sabichão quero ver,
Marcelo Marcelo RS Falei que sei pilotar? A simplicidade a qual me refiro é a organização: de baixo pra cima, da esquerda pra direita, e além disso sempre tem checklists pra saber o que deve fazer em cada momento. Não é como muitos leigos pensam, eles não saem apertando qualquer botão, tem uma lógica por trás de tudo.
+Gabriel Hengler sempre tem um mal educado. Nem perca seu tempo kk
Fernando Henrique Pois é, já até apagou o comentário
toda vez que vcs voam vcs tem que escrever um livro? o co piloto ali sofre escrevendo faz horas kkk
Livro de Bordo, até se for necessário peidar ali para o avião ter algum "historico" de anomalia, vai ter que escrever: "Peidei de medo na hora que o motor vibrou";
kkkkkkkk
Dinei Gonçalves kkkkkk
Dinei Gonçalves Puts kkkkk
KSJSKSJKSJSK TÔ PASSANDO MAL SKJSKAJAKJAKSJSSJ
Failed censorship at 0:05. It says TAM.
Great job mate!! Parabéns, voce è um ponto de referença para os que estao começando pilotar avioes como eu! Abs
Canal mais completo de aviação da internet... to baixando os vídeos antes que ele tire !!! hehehe
oh no can somebody tell me what airline this is dont know it :D
"TAM Linhas Aéreas"
oh no really :D
that was a joke becuase they covered it so bad :D
queria saber onde q ta o volante pq o aviao vira sozinho eu nao vejo eles virando nada como q o aviao vira ao taxissiar?
Eles tem tipo um joystick do lado deles, o da esquerda tá na mão esquerda e o da direita mão direita, não é esse o nome, mas se parece com um, e logo após decolagem e pouco antes do pouso, se eu n estiver falando merda, é ligado e desligado piloto automático
e para taxiar na pista eles usam uns pedais, creio eu
Pra taxiar, ele usam um volante (bem pequeno) que fica ao lado esquedo do piloto... e quando 'viram sozinho' é o piloto automatico em ação.
Tudo está correto o nome do "joystick" é side stick
eles usam um Joystick na lateral onde esta a mão esquerda dele para subir ou virar o aviao e o pedal para as rodas e freio mas o nome nao e joystick e sim Side Stick
The computer voice is the same one that calls and announces my renewed prescriptions are ready.
It is also the same voice as Jaz from my Xtranormal "Jaz and Keith" videos (here on YT)! - I didn't know my boy was moonlighting as an airplane synthesizer!
Thank you. Obrigado gente! I don't like flying and this helped. It's nice to know the guys from my adopted country are calming me down. haha. Boa trabalho. Ate logo irmoas!
Obrigado! Fico feliz q goste dos videos! Um abraço.
Por isso que digo as crianças Americanas são muito inteligentes, pois já nascem falando Inglês a conversação toda em Inglês Pow. rsrsrs
+Cesar B. Sem comentários.
kkkkkkkk
"Pilotar um avião é só acelerar e mexer o manche..."
vai nessa...
No GTA 5
É só apertar um botão, e o R1, L1 e o analógico esquerdo
@@lgabrielsp kakakakakakaka
Why are they speaking English?
Cara muito bom o vídeo, comecei a me apaixonar pela viação e pelo trabalho de vocês desde que comecei a ver o videos antes do meu primeiro voo a SP, pra acabar com o meu medo de voar. Obrigado por compartilhar a cada detalhe que faz do seu trabalho algo fantástico e mostrar como as coisas funcionam Dentro da cabine de hum Airbus.
Comandante mto obrigado pela postagem e este video no cockpit do Airbus,parabéns