@user-wv1pj6wh4h mas ate pra apertar um parafuso precisa saber a pressao certa principalmente parafusos de cabecote eu tenho um escort sw zetec e fiz o reparos nele
O video msotrai ai um erro grave de quem reparou o cabeçote inicilamente e num sabe o que ta fazendo. Se fizesse tudo logo direito, o cabeçote nao voltava pra reparaçao pela segunda vez . Eu nao trbalaho assim, fiz centeas de motores e nem um voltou apra trás e ja trabalahei pra muita concessionaria,, havia algumas q ja eram clientes... Fui mestre de retifica de motores
Boa Ivan, já tanto mecânico fazendo coisa errada nessa montagem, é como você disse é um cabeçote excelente, mas tem que ser montado por quem sabe e com muita atenção. Abraço, obrigado pela aula.
Esse motor é osso duro de roer, acredito que a tensão da correia corrige o milímetro que falta para a ferramenta do comando ficar certinha, se bem o motor não é novo sempre dá esses percalços que dão trabalho, excelente trabalho Ivan.
Boa tarde Ivan, parabéns pela disposição de sempre está passando adiante o seu conhecimento, aí sim a vida tem o verdadeiro sentido. Você é um grande professor, aprendo muito com você, muito obrigado 🤝 🤝
Boa Ivan !! Estou montando meu motor de uma weekend 1.6 16 tbm , esse é o terror de muito mecanico , mas bem montado e muito bom. Estou refazendo todo arrefecimento , e cabeçote tbm . Show de bola , valeu pelas dicas.
Ivan você é um mecânico como todos deveriam ser , procurar a perfeição , meus parabéns , até o porco espinho quer aprender o ponto correto desse 16v kkkkk😂😂😂😂👊🇧🇷
Obrigado ivan Meu palio ficou perfeito o funcionamento do motor um reloginho !! To muito feliz e satisfeito pelo perfeito servicos qui vc faz !! Parabens 😊😊
Bom dia! Ivan tenho um palio desses e e ouro achar as polias do comandos! Nao me recordo se sao 27.5 ou 30 milimetro o encaixe no vira! Nem aqui em minas terra da fiat achei elas novas! Ouro ouro! Tive que colocar duas usadas!
Boa noite! Meubeuvestou com um fiesta 1.4 /16v completo fuma e esta fraco , nunca fiz cabeçote ,to tentando criar coragem para aprender nele ,to quase venderndo qualquer 4 mil
Olá ivan, poderia me tirar uma dúvida toda vez que troca a junta do cabeçote tem que trocar os parafusos? Especificamente motor ea111. E também qual é a junta mais adequada para troca a de aço ou a de fibra? Ela interfere na pressão do motor? Desde já agradeço.
Grande mestre Ivan tudo bem meu querido? Ivan: por gentileza, me passe a marca deste seu torquímetro e quantos kilos ele pega ok? Fixo agradecido por enquanto e fiquem com Deus.
Amigo sei que não é assunto desses vídeo , uma dúvida é uma dificuldade que eu estou tento , de cabeçote emperrado e não sair nem a pau , como tira ou isso não aconteceu com vc
Ivan, parabens pelo trabalho e sua apresentação
Valeu!!!!!!!!!
Boa noite mais uma grande aula de mecanica parabens
@user-wv1pj6wh4h mas ate pra apertar um parafuso precisa saber a pressao certa principalmente parafusos de cabecote eu tenho um escort sw zetec e fiz o reparos nele
Uma ótima conteúdo um aula 🔝
Obrigado por compartilhar o seu conhecimento...
Ivan tenho aprendido muito através de você.te agradeço pôr ter este canal ao vivo ensinando pra nós obrigado 🙏
O video msotrai ai um erro grave de quem reparou o cabeçote inicilamente e num sabe o que ta fazendo.
Se fizesse tudo logo direito, o cabeçote nao voltava pra reparaçao pela segunda vez .
Eu nao trbalaho assim, fiz centeas de motores e nem um voltou apra trás e ja trabalahei pra muita concessionaria,, havia algumas q ja eram clientes...
Fui
mestre de retifica de motores
Muito bem ivan.top suas aulas . logo mais você já pode lecionar uma turma prá aprender mecânica
Boa Ivan, já tanto mecânico fazendo coisa errada nessa montagem, é como você disse é um cabeçote excelente, mas tem que ser montado por quem sabe e com muita atenção. Abraço, obrigado pela aula.
Nossa pôr isso que eu assisto o seus vídeos para mim ter intendimento
Esse motor é osso duro de roer, acredito que a tensão da correia corrige o milímetro que falta para a ferramenta do comando ficar certinha, se bem o motor não é novo sempre dá esses percalços que dão trabalho, excelente trabalho Ivan.
Top demais sensacional 😁
MUITO BOM ESSE VIDIO FICOU BRUTO
Parabéns professor
Boa tarde Ivan, parabéns pela disposição de sempre está passando adiante o seu conhecimento, aí sim a vida tem o verdadeiro sentido. Você é um grande professor, aprendo muito com você, muito obrigado 🤝 🤝
Karamba esta gambaira aqui foid emais pro meu coraçao..,. 46:27
aki mestre de retifica
Boa Ivan !! Estou montando meu motor de uma weekend 1.6 16 tbm , esse é o terror de muito mecanico , mas bem montado e muito bom.
Estou refazendo todo arrefecimento , e cabeçote tbm . Show de bola , valeu pelas dicas.
Explicação de dentro para fora foi genial cara, já entendi agora.. Abraços sucesso para ti..
,adorei as dicas e olha que trabalho na area Ivan uma pena nao te colocado antes porcas na ferramenta do Comando
Ivan você é um mecânico como todos deveriam ser , procurar a perfeição , meus parabéns , até o porco espinho quer aprender o ponto correto desse 16v kkkkk😂😂😂😂👊🇧🇷
kkkk
Se fosse perfeito o cabeçote nao voltava a segiunda vez pra ser reparado..
Obrigado pela aulas,feliz natal para vc e sua familia....
Pra você também
Obrigado ivan
Meu palio ficou perfeito o funcionamento do motor um reloginho !! To muito feliz e satisfeito pelo perfeito servicos qui vc faz !! Parabens 😊😊
Nós que agradecemos!
Ivan boa tarde.primeiramente quero desejar a você um feliz natal e todos da família.Deus abençoe sempre sua vida 🙏
Todos nós
Bom dia! Ivan tenho um palio desses e e ouro achar as polias do comandos! Nao me recordo se sao 27.5 ou 30 milimetro o encaixe no vira! Nem aqui em minas terra da fiat achei elas novas! Ouro ouro! Tive que colocar duas usadas!
Parabéns muito bom video
Tá melhor do q o senai kkkkkkkkkkk
Bom dia patrão 🔝
Boa noite!
Meubeuvestou com um fiesta 1.4 /16v completo fuma e esta fraco , nunca fiz cabeçote ,to tentando criar coragem para aprender nele ,to quase venderndo qualquer 4 mil
Olá ivan, poderia me tirar uma dúvida toda vez que troca a junta do cabeçote tem que trocar os parafusos? Especificamente motor ea111. E também qual é a junta mais adequada para troca a de aço ou a de fibra? Ela interfere na pressão do motor? Desde já agradeço.
👍👍👍👍👏👏👏👏
Parabéns deixá seu contato ai por favor
😊
Fumano, faz tempo que não ouço isso 😂😂😂
❤ TOP TOP ❤
🎉🎉😅😅
Tô de zoio
Grande mestre Ivan tudo bem meu querido? Ivan: por gentileza, me passe a marca deste seu torquímetro e quantos kilos ele pega ok? Fixo agradecido por enquanto e fiquem com Deus.
2.8 kg até 21 kg
mtx
@@melhormecanicosorocaba grato Ivan Deus lhes abençoe sempre abraço.
Qual a melhor marca de carburador para moto
Essa chave é uma M14 se nao me engano
Oi meu amigo, sua oficina fica em qual bairro?
são Caetano , do lado do bombeiro do quartel
E eu que comprei o torquímetro desse aí, apertei igual um condenado e nada de estalo! Comprei já com defeito🤦
aí é complicado
Esse motor nao precisa daquela peça que trava as dois comandos pra alinhar as valvulas ?
@@wj5108 sim precisa da ferramenta pra colocar a correia dentada
@@melhormecanicosorocaba sim, eu reparei no final do vido, que são duas ferramentas e que vão atrás. Eu pensava que era igual motor do gol 16v.
amigo está junta não precisa de cola?
boa noite amigo gostaria se pocivel voce mim dizer como retirar a valvula do ea 111
Amigo sei que não é assunto desses vídeo , uma dúvida é uma dificuldade que eu estou tento , de cabeçote emperrado e não sair nem a pau , como tira ou isso não aconteceu com vc
Mas vc levou na retifica ?
@@melhormecanicosorocaba não ! Motor está no carro é só pra tira o cabeçote mas não que sair parece que tá bem colado
@@Edivanprojet qual motor é ?
Se for Zetec Rocam tem dois parafusos onde fica a corrente , t40
@@melhormecanicosorocaba motor Ap 1.8