CHECK ENGINE aprins? | Cum se SCHIMBA SONDA LAMBDA (DIY)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- - Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5
- Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.co...
- Cum schimbi uleiul: • Ce ULEI folosesc la HO...
- Cum schimbi uleiul MT: • Cum SCHIMBI ULEIUL la ...
- Cum schimbi lichidul de frana: • Cum SCHIMBI (AERISESTI...
- Cum schimbi antigelul: • Cum SCHIMBI ANTIGELUL ...
- Cum aerisesti pompa de ambreiaj: • Cum AERISESTI POMPA de...
- Cum reglezi culbutorii: • REGLAJUL CULBUTORILOR ...
- Cum schimbi bujiile: • Ce BUJII FOLOSIM la HO...
- Cum repari zgarieturile/rugina de pe caroserie: • Cum REPARI ZGARIETURIL...
#nerdmechanic#checkengine#lambda
Bine extrem de bine explicat si inteles 👍
Mulțumesc! :)
Mulțumesc frumos pentru explicații.
Bravo! Explicații de nota 10 (cu felicitări)!
Multumesc! :D
😁👍 ....un lucru bun ca pica rar, altfel de fiecare data numai nervi la demontare
Adevărat, ar trebui sa reziste fără probleme 250-300k lejer :))
Mi-aș dori sa văd cadru mai strâns, ești destul de convingător iar gesturile de aproape ar aduce un plus. 👍
Dap, o sa țin cont :)))
ZrO2, nu Zr, de dragul adevărului, ca se vede ca-ti dai silința sa te documentezi. Pentru tine, ca mulți nu fac diferenta.
Mulțumesc pentru completare :))
BRAVA, frumos explicat.
Mulțumesc! :)
Respect cel mai tare
Mulțumesc! :)
Am glumit,am vazut....In general,la benzinare,cazul meu la Jetta MK2,1,8 16V,DOHC,Euro 2,a cazut din prostia mea...M-am tot jucat la reglajul din capul dozatorului K-Jetronic....Mi-a placut pana la limita de consum mare...eram tanar ca si tine...Power doream....Culmea maxima a fost ca pe test nu imi indica asolut nimic dubios,dar simteam ca ceva nu este in regula....Multe variante nu aveam de bajbaire....Direct la sonda Lambda....Acolo era "Cuiul lui Pepelea"...
Si stii ce am facut?Demontata,arsa cu arzator propan pana a ramas alba si curatata in baie de ultrasunete....Vreau sa spun,ca si in ziua de astazi functioneaza perfect....dar intre timp,mi-am cumparat de E-bay un tester original VAG....500 Euro,cash si nu regret absolut....Nici un tester modern nu se poate conecta pe cod motor din doua majuscule....al meu,de exemplu este PL....
Stii tu...ce experimentezi pe pielea proprie...nu te poti critica singur..:-)))
Mulțumesc mult pentru explicații și claritatea lor. Vă rog catalizatorul este același lucru cu Dpf la un motor pe benzină? Ar fi interesant și un clip despre catalizator. Mult succes în continuare!
Multumesc! DPF e la diesel, GPF la benzina. La ambele tipuri de motor, filtrul de particule vine in completarea catalizatorului si se afla imediat dupa el sau sunt ambele incorporate in aceeasi unitate.
Salut! Vreau sa ma ajuti cu o problema: am un logan 1,2 16 valve,am cecul aprins. Pornesc masina,si dupa ce se încălzește, palpaie cecul si nu mai trage bine,se balbaie,o,opresc si asi revine dar nu prea mult si se repeta.ce poate o fi?
Some Smart vlogger from above the ocean said everyone seringa check engine should put some laquer thinner and full tank of gas and run on highway
ai incercat sa cureti sonda inainte de a o schimba? in anumite cazuri se poate curata usor cu un spray cu aer comprimat^ tinand sprayul cu fundul in sus (astfel incat sa scuipe lichid si nu aer). Daca este mai incarcata se lasa la inmuiat intr-un borcan in care se toarna un pic de carburant. Se clateste apoi cu alcool izopropilic tehnic (min90%).
^Aerul comprimat este de fapt gaz butan lichid (este mult mai volatil si mai usor de comprimat decat aerul in sine). Personal l-am folosit sa curat motorasul de la clapeta de admisie/acceleratie si curata foarte bine funinginea si depunerile de carburant. Un spray este cam 20-30lei (2020). O sonda este mult mai scumpa deoarece multe contin metale rare cum ar fi platina sau iridiu.
Degeaba se curăță, avea eroare de scurtcircuit, deci problema era internă :)
Daca ai masina din gama VAG motor 1.6 mpi 102 cp,ia si invata! In rest sunt motoare bune daca faci exceptie de beculetul de check-engine aprins......😃 Si nu o schimbati prea des ca .....acum o schimbi,acum se aprinde iar.....
Da, cam așa :)))
Celebrul Golf 4 cu check engine aprins ;))
super clipu ajuta
Am o intrebare,1.Ce parere ai de un audi a4 b6 1.8 T ?
2.Este un motor fiabil? Se poate intretine usor sau mediu ?Ce probleme pot aparea?
Multumesc anticipat
Salut! Multumesc
Este un model mai rar, la fel si motorul care este reusit de altfel. Intretinerea este medie si consumul decent, dar as recomand un astfel de model doar pasionatilor :))
Respect!Te susțin în tot cea ce faci👍🙂!Vreau să mă apuc și eu de mecanica ce sfat îmi dai?
Mulțumesc mult! Depinde pentru ce vrei să înveți. Dacă vrei sa lucrezi in service cred ca trebuie cursuri de calificare pentru mecanic auto, in rest, ca hobby, poți învăța de pe net :)
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc de răspuns ca hobby acasă vreau sa învăț!Îți doresc să ai o zi frumoasă și mult succes în continuare👍👍
@@cosmin1388 mulțumesc, la fel 😁
Sautare, EGR ul infundat poate duce la misfire uri pe cilindri? 🤔 Multumesc!
Mentionez ca am un opel corsa c z10xe 1.0 aspirat!
Salut! In principiu nu, dar daca este blocat pe deschis si lasa gaze inerte in admisie cand nu trebuie, mai ales cand esti in sarcina mare o sa apara lipsa de putere si missfire.
Fa o diagnoza, posibil sa ai vreo bobina/bujie care nu mai lucreaza bine.
@@TheNerdMechanicDIY Da da, asta am facut am P0300 Missfire detected; P0301 Missfire cilindu 1; P0302 Missfire cilindru 2,ciudat e ca doar la un anumit timp. Bujii noi, ramane bobina de schimbat o sa comand una noua 500 lei🤦🏻♂️, clapeta de acceleratie am curatat-o ramane egr-ul, cand va fi mai cald afara.🤷🏻♂️. Ma gandeam ca poate scap cu o curatare de egr. Mentionez, ca filtrele sunt schimbate!
LE: asta se si intampla cand pun diagnoza si apar erorile, lipsa de putere👍🏻
@@dl.rautate oricum la motoarele pe benzina EGR-ul nu se infunda cam deloc, eventual se strica el din anumite cauze.
@@TheNerdMechanicDIY ai fi surprins de ce am gasit in clapeta de acceleratie😅, de aceea nu mai am rabdate sa-l desfac, am depunere grava de calamina, probabil cum nu a fost schimbat uleiul la timp + c uleiul de Opel e renumit pt depuneri. Revenind la EGR, trece prin el furtunul debracire, deci e putin mai dificila situatia.
Sa stii caa m-ai inspirat in multe chestii, si multe informatii pe care le detin, de la tine le stiu.
Bujiile sunt noi si verificate, dar e posibil sa lucreze 2 rau in aceelasi timp? Bobina e model din acela bloc, sigur nu ma exprim bine, nu se pot schimba fisele idividual, decat toata bobina.
@@TheNerdMechanicDIY iti multumesc foarte mult si astept sa vinzi GS500 le😅.
Buna ziua, am un golf 5 din 2008 cu 170 000km si de ceva vreme imi apare in bord martorul check engine. Cu toate acestea, eroarea aceasta nu apare pe tester niciodata si astfel nu poate fi solutionata problema. Sonda lamba a fost schimbata oricum in orb, dar eroarea tot imi apare in bord. De cateva saptamani am facut schimbul de ulei si de filtre si de atunci motorul masinii se balbaie, mai ales la deal. Mentionez ca este o masina automata, bujiile au fost schimbate de curand, insa masina de multe ori nu porneste la prima cheie. Mentionez ca inainte de a schimba uleiul, masina nu se comporta asa intrerupt, insa eroarea de check engine apare de anul trecut de cand masina a fost lovita la portiera, insa atunci s-a reparat tot ce era necesar. De unde ar trebui sa incep? Multumesc!
Imposibils sa nu apara vreo eroare pe diagnoza. Foloseste un tester bun sau performant.
Am pus tot de 95 dar de calitate, si sa stans, sau mai e o varianta am stat cu partea pasagerului pe o bordura si din nou sa stans si sa aprins mai tarziu, poate fi vorba de un fir care nu mai face contact si cand am urcat pe bordura sa fi facut contact din nou firele
Fa o diagnoza, check engine nu inseamna neaparat ca e sonda lambda cu probleme. Cel mai probabil este un contact imperfect undeva.
"Dar evident prăjitura este identica la absolut toate mașinile"
Pai da, se schimbă la fel :))
Am perdut busonul la rezervor la ford fiesta si mi so aprins becul in bord lam inlocuit cu un alt buson ar avea legatura cu caching
Daca rezervorul nu mai este etansat se poate aprinde check engine pentru sistemul antipoluare.
Salutare.
Am fost cu Loganul 1.4 pe un drum de camp și am luat pe dedesubt o cărămidă care mi-a rupt sonda lambda după catalizator și mi-a înfundat podeaua...
Am înlocuit sonda, însă martorul de bord tot aprins rămâne. Ce să nu-i placă?
Salut! Verifica si cablajul, mai ales ca a fost lovit destul de tare.
Bună ziua
Am o Honda Accord 8 2.2 dizel 150 cp anul 2009
Am martorul filtrului de particule aprins in bord i am schimbat filtrul de particule nou și problema persista Am cumpărat senzorul diferential și sonda lambda 1 din dezmembrări și tot nu merge
Ca simptome masina nu trage lipsa putere .
Își revine doar pentru puțin timp atunci când ii fac adaptare la senzorul diferential ..Mulțumesc
Buna ziua! Pare a fi destul de complexa problema, depinde de multi factori. Pe diagnoza ce erori apar?
Salut, pe un 1.8T imi da eroare P0171 System too Lean Bank1 Sensor2(deci fix sonda de dupa catalizator), alte simptome sunt: miros de benzina in masina, porneste la a doua cheie, uneori dar foarte rar, nu trage bine. Oare sa fie sonda?
Salut! Sonda 2 verifică doar eficienta catalizatorului, nu se ocupă cu amestecul de aer-benzina.
Dacă miroase a benzină verifică sa nu ai vreun furtun fisurat sau pompa de benzina sa nu stea bine.
Salut am un Opel insignia si am acel martor aprins și îmi dă tensiune senzorul de filtru de particule slab și miroase in spatele mașini urat zimi ce sa schimb sonda lambda sau ce te rog frumos
Salut! Masinile diesel in general nu au sonda lambda. Vezi care este treaba cu senzorul de care ai zis.
Am si eu o problema .w203 c200cdi 2005 apare problema sonda lambda si nu mai trage dupa 2000 rpm masina nu trage bine. Este de la sonda lambda ? Thnk u
Dieselul nu prea are sonda lambda. Probabil te referi la check engine... trebuie sa faci o diagnoza.
Salut. Ai idee de unde pot cumpara dinnRomania ? ulei Honda ATF pentru cutia automata
Salut! Nu se prea găsește din păcate OEM ATF-Z1 sau ATF-DW1, deci ai putea incerca la cox, in UK, acolo sigur au... dar va fi scump transportul
Cum se schimbă butonul de dezaburire ope combo 2002?
Nu am idee, sunt tutoriale pe net.
Am un bmw e46 318i se aprinde pentru cam10 secunde la porniream schimbat ambele sonde care sa fie problema
Fa o diagnoza, check engine nu inseamna neaparat ca e de vina sonda lambda.
Salut dacă am schimbat sonda Lambda 1 acum 2 săptămâni și iar mi-a apărut check engine cu eroare tot la sonda Lambda 1, ce problema ar putea fi de data asta?…
Salut! Depinde ce zicea eroarea... probabil si sonda schimbata nu era 100% compatibila sau sunt alte probleme.
Am schimbat sonda lambda in urma recomandării unui mecanic ,pentrucă s,aprins martorul in bord .A pus testerul și a zis că e sonda lambda de după catalizator .Dar degeaba am cumpărat,o(cam scumpă 450) că după schimbare martorul a reapărut .Se pare că mecanicul n,a nimerit cauza acum incerc sa găsesc altul dar se pare că,i greu .
Ar trebui sa faci o diagnoza. Martorul motor se poate aprinde de la sute de probleme, nu doar de la sonda lambda.
@@TheNerdMechanicDIY Asta am aflat ulterior ,dar după ce am schimbat sonda dar tot aprins a rămas becul și la tester zice că sonda fara tensiune dar ce înseamnă ,,se mai gindeste..
Dețin un Mini Cooper D R56, acesta are un singur senzor? Îmi arată pe diagnoza Lambda 1 - 3.80 și Lambda 2 - 0.00. Iar după schimbul de ulei și filtre, după o săptămână de condus, am consum mixt de 14.4 %. Înainte aveam 8%. Pe diagnoza am eroare pe filtru de particule, destul de încărcat, 62 % și 2 bujii care sunt pe ducă. Să fie problema cu senzorul?
Ciudat cu filtrul de particule, este motor pe benzina de generatie mai veche, nu are. Cred ca este vorba de sonda 2 care verifica eficienta catalizatorului. Cel mai probabil este ars circuitul de incalzire sau are ea o problema interna
Salut. Mi s.a aprins martorul motor, iar dupa 2 zile s.a stins singur. Dupa ce am pus vcds-ul am gasit 5 erori pe sonda lambda 1 si 2: P2096, P2196, P0130, P0140, P0136. Poate fi din sonda 1 sau poate fi din cauza injectoarelor infundate. Skoda Octavia 2 2011 1.6 mpi+gpl. Multumesc
Salut! In principiu poate fi sonda din cauza unei instalații GPL nereglate corespunzător :)
Salut, am aceste erori pe un Astra G 1.4 16V…P0130…sonda lambda (banc 1 senzor 1)dereglare/defectiune in in functionare
P0170 corectie combustibil (banc 1)…
P0170corectie combutibil (banc 1)
Am schimbat acum 2 zile sonda, intrebarea mea este ce sonda trebuia schimbata, din ce am vazut sunt 2 una pe motor pe langa joja si alta pe teava de esapament aproape de tubul flexibil, conform cod, care ar fi trebuit schimbata.
Eu am luat o sonda bosch inainte de catalizator, dar mecanicul a schimabat o pe cea de sus, de pe motor.
Salut! Bank 1, sensor 1 este prima sondă.
Prima sondă reglează amestecul aer-carburant si a doua se află după catalizator si doar verifică eficiența acestuia, nu are un rol vital in funcționarea motorului.
Salut, eu am schimbat recent ambreiajul la un Renault Scenic, si după ce am plecat de la servis, am observat că aveam check engine aprins, oare care să fie motivul ?
Salut! Cel mai probabil când au demontat au uitat sa mufeze ceva.
Senzorul de turație de pe volanta nu l au conectat înainte să o pornească și a rămas memorată eroarea.se șterge cu obd 2 sau la service
Salut dețin o masina diesel cu dpf off poți te rog să-mi spui dacă mai pot sa schimb sonda lambda???
Diesel in general nu are sonde lambda. Ar fi frumos sa montezi la loc DPF-ul...
@@TheNerdMechanicDIY are si diesel-ul 1 sonda lambda, inainte de catalizator la motoarele euro 5 si 6
@@alonsothebest100 dap, am zis "in general" :))
salut, am o situatie..in mers in sarcina in timp ce ma deplasez cu masina, masina merge perfect pana in 3000 si se plafoneaza..pe diagnoza imi da Bank 1 s-au sonda de bataie, care sa fie cauza acestei plafonari ? am schimbat sonda de detonatie, am pus benzina buna si la fel face..daca sterg eroarea isi revine si se dureaza in mers peste 3000 rpm si ma deplasez peste 110 km/h ,dupa putin timp iar o ia de la capat. Iar la ITP, domnii au mentionat ca nu mi-au iesit gazele cum trebuie,in situatia in care acum 2 ani,nu am avut aceasta problema,ci erau uimiti de cat de bine a iesit la gaze.
Salut! Depinde ce eroare este la senzorul de detonație. Poate nu era defect, doar semnala o detonație care poate fi cauză din mai multe cauze, in general probleme interne in motor.
Poate sa fie eroarea asta si de la catalizator daca este infundat?Una este schimbata de jumatate de an si pe tester imi da ca este a doua sonda defecta(cea înainte de catalizator).La itp la noxe a iesit bine.
In principiu nu. Un catalizator înfundat va scădea foarte mult puterea motorului. Totul ține de ce scrie pe diagnoză. Dacă apare scurtcircuit, întrerupere in circuitul de incalzire, etc... atunci este defecta sonda. Dacă apare că trimite date aiurea, merge curățată prima dată si inspectat vizual facurele din catalizator :)
@@TheNerdMechanicDIY Mersi de raspuns.Masina trage in parametri normali.
Salutare! Detin un VW Touran 1.6 Fsi pe benzina de curand am facut o reparatie la motor schimbat mai multe la ea:distributie,bujii bobina,garnituri segmenti aproape tot garantat ca merge insa tot am o problema la ea dupa 12 ore de stationat cand motorul este rece imi porneste innecat si moare relatiul nu sta deloc,trebuie sa o acelerez putin sa-mi ramana pornita de zici ca nu se alimenteaza.Dupa ce a pornit merge trepidand motorul si in bord si imi licareste martorul Check Engine cum o acelerez putin la relantii dispare,daca o tin cateva secunde turata martorul dispare si motorul merge rotund.La a doua cheie porneste imediat,nu stiu ce are ca am schimbat atatea la ea si tot nu vrea sa merge perfect benzina folosesc de la lukoil de 95 ma gandesc sa schimb benzina de 98 de la rompetrol dar nu cred ca asta ar fi problema 😐😐😐.
Salut! Nu ar face așa urât doar de la benzină. Pe diagnoza ce erori ai? Ar putea fi si pompa de benzină de înaltă presiune cu probleme sau să nu fie montate bine injectoarele in chiulasa.
Bună seara. Am o problema cu o skoda fabia 1.4 2003 16v Bbz în sensul unei mici intreruperi/trepidații motor la relanti. Pe test deși inițial arata egr (aer fals) acum.pe ultimele 2 teste arata sonda 1 înainte de catalizator. Din câte am înțeles la o sonda 1 defecta ar trebui sa aibă la relanti variații, turometru variabil și lipsa putere motor. La mine turometrul e ok la relanti , motorul are demaraj și mers ok la drum lung. Nimeni nu I da de capăt. Va rog o părere. Mulțumesc
Salut! Sonda lambda 1 este foarte importanta pentru calcularea amestecului aer-carburant. Acele trepidații pot apărea din cauza unei bobine, bujii, filtru de benzina, etc.
@@TheNerdMechanicDIY cică ar fi vorba despre canistra carbon. Nici nu știam ca exista asa ceva. Ce știți despre ea?
As adauga ca nu intotdeauna trebuie inlocuita sonda, ci in unele cazuri e suficient doar sa fie curatata, iar curatarea, chiar si la un motor fara probleme sau/si erori, ii poate imbunatati functionarea!
th-cam.com/video/cYTkVLxGzvQ/w-d-xo.html
th-cam.com/users/results?search_query=how+to+clean+oxygen+sensor
Da, se poate curăța :)
In cazul acestei sonde era un scurtcircuit intern, deci nu mai era bună
salutare. am si eu o rugaminte si anume am nevoie de un sfat: ce tester auto de pana in 350 lei (eventual multimarca, nu doar renolink) pot sa iau? Doar un sfat cer. nimic altceva. m-am tot uitat si am ramas un pic inclinat catre LAFOCH ML169. merita sau e pramatie ?
Salut! Cel mai popular este Delphi DS150E
@@TheNerdMechanicDIY multam fain
am un logan 2 cu gpl din fabrica si pe tester mi a aparut eroare permanenta sonda lambda (pebord nu are nici un marton) este normal ptr ca este pe gpl sa imi apara eroarea asta ? ce ar putea sa se intample
Depinde de sonda... daca este sonda 2, atunci nu are treaba cu mersul motorului, doar verifica eficienta catalizatorului.
@@TheNerdMechanicDIY cum sa o verific ?
@@denismaftei691 nu tu, voiam sa zic ca sonda 2 verifică eficienta catalizatorului :))
@@TheNerdMechanicDIY se pare că am consum mare ... Cu 50 de lei pe gpl am mers vreo 50km😂
Salut, acum două zile mi-am schimbat sonda 1 ca aveam martorul aprins in bord.
Am pus masina pe tester si mi-a confirmat că este sonda, am schimbat-o si dupa doua zile mi s-a aprins MARTORUL si imi da aceeași eroare....DE CE ?
Ce este greșit?
Salut! S-a sters eroarea dupa inlocuirea sondei? Acum totul tine de problema interna a sondei, ce era defect in ea
Salut, foarte bine explicat, dar ceea ce ai schimbat tu în video este sonda lambda 1.
Salut! Mulțumesc! Am schimbat sonda 2, sonda 1 este mult mai sus. Ceea ce vezi tu mai umflat pe țeavă este de fapt toba intermediara, nu catalizatorul :))
@@TheNerdMechanicDIY nu știu dacă mașina este a ta sau a unui prieten, dar ce pot sa îți spun că dețin același model de mașină.
Sonda 1, cea înainte de catalizator are mufa exact de unde ai umblat tu, iar sonda lambda 2 are mufa sub mașină.
Apreciez ceea ce faci, nu o lua ca pe o jignire.🙂
Baftă!
@@inelusraducu5168 este mașină unui prieten. Îți garantez că este sonda 2 cea pe care am schimbat-o fiindcă avea eroare si s-a rezolvat problema. Este posibil sa ai altă evacuare :))
@@TheNerdMechanicDIYtotul e bine dacă ai scăpat de eroare 👍
Maine schimb și eu sonda lambda 1 sper sa scap și eu.
@@inelusraducu5168 mult succes :))
Salut ... si eu am fost azi la verificarea tehnica in germania , nu am luat verificarea tehnica din mai multe motive printre emisiile de pe teava de esapament ..sunt mult prea mari ... pe tester mi-a dat SONDA LAMBDA .. poti sa-mi zici ce simptome avea masina ta inainte sa schimbi senzorul ? La mine imi scoate destul de mult fum alb...
Salut! Nu stiu exact fiindca nu este masina mea. Daca sunt probleme cu prima sonda, masina va merge prost si se va aprinde check engine. In cazul sondei 2, in general se va aprinde doar check engine.
In cazul tau poate fi sonda lambda 1 cu probleme sau este catalizatorul infundat sau foarte blocat.
@@TheNerdMechanicDIY Merci de informatii!!
Se sting martorii din bord dar după o palmă pe bord se reaprins. Care să fie problema?
Cel mai probabil este un contact imperfect la mufe :))
Dacă o desființez, mai funcționează motoru?? că și așa nu face nimic, numai îți aprinde marturu la bord atunci când nu funcționează bine.
Depinde care sonda... fara sonda 2 nu vor fi probleme mari, dar nu recomand. Martorul ala se aprinde cu un motiv, nu neaparat ca este sonda stricata.
Salut mi sa aprins check engine, si am făcut o diagnoza și îmi spune că circuit senzor detonații, sau scurtcircuit întrerupt. Intermitent. Cam ce crezi ca ar putea fi. Unii îmi spun ca e benzina de vina,altii îmi spun ca e sonda lambda. Merci
Salut! Daca scrie ca este in scurt sau circuit intrerupt, atunci este un scurt sau cablajul intrerupt la senzorul de detonatie.
Adică nu are nici o treaba sonda lambda, nu.
@@cornelnistor5191 pai daca nu apare pe diagnoza nu. Tu ai zis ca este cu probleme senzorul de detonatie :))
Da așa este.
Ai idee unde vine senzoru de detonații la Dacia Logan 1
Consideri ca gpl ul pus pe o masina, poate da peste cap parametrii sondei lambda? Mersi!
GPL nu are treaba cu sonda, reglajul instalatiei da peste cap parametrii UCE.....lambda ramane lambda, doar o sonda, indiferent cu ce mergi...
Stiu pe unii care rezolva altfel martorii de bord ramasi aprinsi.....Cu silicon negru...:-)))))
Haha, da, cea mai rapida metoda :))
Metoda mai eleganta este cu scoaterea ledului :))
@@TheNerdMechanicDIY Teo,sincer te rog sa ma crezi,ca nu vad rostul acestei munci ilogice ca sa demontezi ceasurile de bord,doar pentru a mazgali un bec martor de bord...Jur ca nu inteleg ideea....:-))))
Cand informatia prezentata iti zapaceste si ultimul neuron care ti-a mai ramas in creier si esti constient ca daca vizionezi clipul s-ar putea sa-l omori de tot,dai unlike..... Cum sa dai unlike la o informatie pe care n-o poti procesa?! Poti sa treci mai departe,dar nu sa dai unlike...... Dar unii nu se pot abtine...... Acelasi tip de persoana a dat sigur like la "Colo" cu violul de minore....pentru ca si cu jumatate de neuron iti poti dezlantui instinctele animalice.....😠
si la mn e aprins check engine.Sa fie sonda?
Fa o diagnoza, pot fi multe cauze.
@@TheNerdMechanicDIY care ar fi ele?
Daca s a aprins chek engine..iar dupa ce l am resetat nu s a mai aprins ce poate fi..
Inainte sa il resetezi trebuia sa vezi ce eroare era. Probabil era ceva temporar.
P0420..dar ma gand si eu daca era ceva trwbuia sa persiste adica sa se aprinda din nou
Masina merge perfect .
Catalyst sistem eror bank 1 ceva de genul..dar daca pun acum obd2 nu mai este nimic
Dacă îmi iasă fum și merge cam înfundat... Poate sa fie sonda landa de vina a crescut consumul de benzina
Este posibil sa fie sonda 1, dar trebuie sa faci o diagnoza.
Nu se mai aprind martorii în bord, care să fie problema că nici nu pornește?
Pot fi foarte multe probleme, de la baterie descărcată, siguranțe, etc.
Daca am probleme cu sondele si le anulez rezolv problema?
Daca anulezi sondele se cam anuleaza si motorul. Poti merge cu sondele defecte putin timp, dar vei avea consum mare, fum, putere mica, anomalii, etc.
Salut am și eu o problema ma poți ajuta te rog cu un Facebook sau numar de telefon?
Salut! Gasesti Facebook si Instagram la "Despre"
La mine a început de azi să stea aprins,și pornește radio singur
Fa o diagnoza pentru a vedea care este eroarea.
@@TheNerdMechanicDIY ok
@@TheNerdMechanicDIY am făcut diagnoza si mi-a spus că este înfundat ceva. Da vreau să știu că din cauza asta nu mai prind viteză apas accelerația până la refuz și nu pleacă cum trebuie, ear după un timp își dă drumu să meargă mai repede de ce oare
GRESIT nici o sonda lambda nu sunt identice pe o masina ca drept dovada nici pretul nu este identic,in principiu sonda 1 este mai ieftina fata de sonda 2
Prețul nu are nicio relevanță in comparația sondei 1 cu 2. Compară codurile OEM de la diverse mașini si așa îți poți da seama.
Eu in video am zis că nu este nici diferența constructivă, nu am zis că sunt indentice, in sensul că este aceeași piesă.
Eu credeam ca e ceva de la injector
Nu :))