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26:55「でもフラフラになってたよ？」「フラフラ？！………電車止めよ！！」「はい！！w」ここすごい好き
区長が、駅伝の間隔予想するのもまたいいですね。
区長も一緒にヘロヘロにw
26:50 ~ 「選手フラフラ？………電車止めようw」和やかでいいですね
｢区長一緒に走ってきたら？｣でワロたw
ヨーロッパのサイクルロードレースで踏切が閉まっちゃうのを見ると、日本の駅伝への理解の深さが伺える
88回大会は東京農大のランナーにアクシデントがあり、誘導が大変だった中、的確に電車の停止と発進を指示していた事に脱帽です。携わった方々は本当に素晴らしいと思います。投稿者の方も、このような動画を投稿していただきありがとうございます！
裏方さんのプロの駆け引き格好良いです。鉄道ダイヤも生物、駅伝もリアルタイムで動いているので。
24:12「選手と電車の競争だからさ」 ｸｽｯ ←すこ
赤い帽子に金線2本ってめちゃくちゃ偉い
京急蒲田駅の高架化により、箱根駅伝で踏切通過があるのはこの箱根登山鉄道の小涌谷踏切だけになりました。保線員の皆さんはこうして往路復路で駅伝競技の進行と電車運行の調整をこなしている訳です。
いやー実に興味深いあの選手の札を順番に並べている台。ちゃんと柵の傾斜に合わせて水平になるように作っている。細やかな仕事に感服。
あーゆーの気持ちいい
これ、聞いた話では「好きな人」の手作りによる寄贈だそうです。それを大事に毎年使っている、と。素晴らしいですよね、こういう微に魂は宿るのだと思います。
@@kagezo 会話聞いてても奥に立ってる私服のおっちゃんが作ったのかなと思った。大学名とユニフォーム記載で各大学の通過を的確に確認でき、各大学の特色からタイムが予想可能、さらにマグネットでヘリ風にも負けないとは完璧な仕事。
11:12 選手は歩行者だから問題無いとして、関係車両が踏切を無停止で通過する事はどう扱うのだろうと思ったら、さすがです。通過中は踏切を使用停止扱いにすると。
制帽に赤と金の帯の社員さんの仕事ぶりが素敵！判断、指示がスムーズ。踏切閉まります！←事故防止もしっかり。時折冗談もw理想の上司。
駅長以上？ですよね。
赤に金帯2本は管区長っていう区分で鉄道で2番目3番目くらいに偉い階級らしいです実際に登山鉄道の駅員さんに聞きました
テレビでは映らないドラマがここにあるんですね。
裏方の会議聞いてるのなんか楽しい
毎年、箱根駅伝を楽しみにしています。テレビ解説の碓井哲雄.さんとは、４７年前名古屋鉄道で仕事をされていたので特別に興味があります。駅伝の裏方さんがこんなに苦労されていることに尊敬致します。
大学駅伝の裏側を初めてみました。鉄道会社さんの協力もあってお正月の恒例行事がみれるなんですね。
ご苦労様です。
以前九州には九州一周駅伝競走と言うのがあり通過する時新聞社の旗が配られそれを振って応援したのが懐かしいです其れもなくなってしまいました残念です😢
3:13から流れる３分クッキングのテーマソング
長い間止まってたの、去年の夏に引退したモハ1形 103-107や。箱根登山鉄道最後の吊り掛け駆動。
これ、司令室も大変ですよね。単線ですれ違いは駅とスイッチバックだけだから他の列車のダイヤも玉突きで影響受けるわけで💦踏切手前の、下りの待機列車が止まっていたところもものすごい急勾配です。現地の司令さんの采配、すばらしいです。
この雰囲気のドキドキ感がたまらんラジオでかすかに聞こえる実況と迫り来るヘリコプターの緊張！！
箱根登山って国鉄制帽みたいですよね面白いのは箱根登山、マン島登山鉄道それぞれ、電車を止めて選手、レースカー、レースバイクを譲るんですよね
乗客、この風景を見るために乗った人多そう
鉄道会社の人達カッコいいですね！！
｢踏切注意｣と｢使用停止｣の切り替えが僅だが映ったのが感動した！あれ都度人が回すのではなく踏切電源に連動して動くのか！そして、ダイヤ通りに走らせたい電車と決してダイヤ等存在しない真剣勝負の選手との戦い！選手のペースを予想する鉄道員はタイマーを握りしめ、踏切を待つ電車を前に何を思うのか？バテバテ最下位選手と449列車、そして急遽参戦の区長、果たして誰がこの踏切に先に姿を見せるのか？今年も箱根駅伝が熱い！
制服にコート姿ってカッコイイ
箱根駅伝の舞台裏。運行指令室、小涌谷踏切現地、乗務員(運転士、車掌)の見事な連携プレーですね。｢電車止めるよ！｣、冗談交じりに｢(乗務)区長も走れよ！｣と、簡単に言ってるようで、実は日本の鉄道ダイヤは各社大抵が4分目ダイヤ(1分間を15秒ずつ4等分にしている)なため、時計とダイヤグラム(始発から終電までの全列車全駅時刻表を縦が距離、横が時間のグラフにしたもの)を見ながら時には秒単位の微調整・・・失敗は許されないぶっつけ本番な作業。これぞ鉄道屋の真骨頂です。
やっぱ登山鉄道の加速力ヤバいw
それは、思った
これは主催者は鉄道会社に感謝状を贈らないと…
もちろん送ってますし、何より後援にずっと名を連ねていますし、テレビCM枠の提供や放送中の紹介など、十分にお返しされていると思いますよ。😄
運営協力小田急電鉄箱根登山鉄道
ご乗車の皆さん長い時間お待たせしましたね。発車オーライ🤣
余計な心配事はご無用です😆🎵🎵
雨・雪なら、大変だよね！盛んに指示を出している方の適格で、面白い指示の出し方が、面白い。ホント、現場は大変だよね。
これ、踏切で電車が待つ、という伝統の始まりって、一人の運転士さんの機転で、たまたま当日乗務していた電車が選手の通過とかち合った時に「電車が待つから選手どうぞ」って踏切手前で止まって選手を通したんだそうです。それを聞いた登山鉄道の会社が「なら正式に止める対応をしよう」となり、以降駅伝の時は選手優先として、電車を止める対応を会社として公式対応することにしたそうです。個人の判断を処分しないことも素晴らしいですが、公式に対応しよう！という判断も、箱根というブランドの大切さをよく分かっている、大切にしている登山鉄道ならではの英断だと思います。こういう一つ一つのエピソードの積み重ねが、箱根駅伝をさらに伝統化させていくし、箱根というブランドもまた成長を重ねていくことになるんだろうと思います。「レースの規模デカすぎるから、ペイしないから勝手にやるならやって」と全国学生陸連から切られて、それでも「伝統を切るわけにはいかない」と、一地方大会に落ちてもなおその維持発展に尽力された、関東学生陸連の先人の皆さんの労苦を思うと、いま、ここまでの全国的大会にまで箱根駅伝を発展させることができた、それを支えてきた地元の人々や企業のみなさん、そしてコンテンツとしての価値を見出し、その成長にも寄与してきた日テレスポーツ部の駅伝担当の方々には、頭が下がります。日本の若手長距離陸上選手の夢の頂点にまで上り詰めた、素晴らしいイベントだと思います。全国学生陸連は、これを目の当たりにして何かを学ぶのでしょうかね？（全国区の大会にしろ、なんて、関東陸連にしたら、なんの努力もしてない関東以外の大学に開放する義理は無いと思うよ。なら、関西も箱根に出させろ、じゃなくて、箱根に匹敵するような伝統を持つことができる、そんな駅伝を関西でも作って、関西学生陸連のメインイベントにすればいい。学生陸連イベント全体の発展にもつながるしね）
踏み切りで待機する鉄道員さんを見ると、今はもう見られなくなった蒲田の踏切を思い出します。
絶対に万が一などあってはならない。普段と違う扱いをするときは特に緊張するだろうな・・・。
一周回ってこれ体験するために登山電車乗るまである
最優先されるべき電車が進路を譲るの初めて見た
電車でも止まるのにプリウスは止まらない。th-cam.com/video/7sixCMjYcLg/w-d-xo.html
確か秩父ではお祭りの山車が通るために毎年秩父鉄道の架線を切ります。最近は毎年切るのが面倒になったらしく外せるように細工して山車通過後に再度取り付けれるようです。以前は切断してその後に復旧工事していました
@@mat7029 なんか上手いリプ感出してるけどそれ箱根じゃないじゃん。
@@mat7029 構って欲しいの？
リプの動画削除されてて草
選手フラフラ？電車止めようの流れ好き
箱根のドラマいいですなぁ
3:24 ダメならいいよ〜お客様よりも選手最優先で考えてる発言すこ
わーおもしろーい。ここの生配信見たいな。
救急車の音、ヘリの音、花火か空砲の音が凄い。ご協力感謝しますのマイク声は誰に向けて言ったのだろうか？
白バイが沿道の観客に向けて、｢道路に出ないでください。｣の後に言ってるのだと思います。
ボランティアの旗振りおじさんに言ってると思うよ‼️寒い中ご苦労様の意味を込めて。
大会運営管理車両の関東学生陸上連盟の関係者の方が、小涌谷踏切の運行管理をしている登山鉄道関係者にお礼を伝えているのだと思います。この場所で、「関東学連関係者がわざわざ協力に感謝する相手＝学連関係者ではないが、運営に尽力してくれている外部の人」は、登山鉄道関係者しかいません。なので、おそらく間違いないです。白バイでない理由：車道に出るな、は四六時中言っているので、感謝を述べていたらそれこそずっと言い続ける必要がありますが、過去の観戦歴の中でそのようなことを白バイが言っているのは聞いたことありません。最初と最後のパトカーなら言っていますが。ボランティアの旗振りの方々へ、ではない理由：彼らは関東学連のOBであり、主催者側の立場の人間なので、ご協力している外部ボランティアではありません。彼らに言うなら「お疲れ様」ですが、ここで声をかける相手でも内容でもありません。
なんか戦国時代の作戦会議みたいですね笑ふつうにかっこいい
21:49 営業運転でフルノッチ?!
テレビでは映ることのない協力者だよなぁ、
踏切注意と書かれた標識が、使用停止に変わるんですね（13:06辺り）。
故障中と点灯しているのを見たことあります。函館線。
13:06
使用停止の表示にしないと、踏切一時不停止で違反になっちゃうのかな？
@@sakana6098 逆に｢使用停止｣で一時停止不要なら教習所で教えてほしいよな…
こなれ過ぎててもはや大会運営関係者の風格
ここで言う、上りと下りとは箱根登山鉄道の場合は、普通に箱根の山を上る（登る）と下る（降りる）との理解で良いのでしょうか？一般的な上りと下りは、東京上野駅方面に向かう列車は上り、東京上野駅から離れる方面に向かう列車は下りと認識してますが、箱根登山鉄道の場合、山を登る列車が下り、山を降りる列車が上りになるかと考えてたら、混乱してきました。（笑）
逆です。下る方が上りで登る方が下りです。
箱根登山鉄道の社員さんも箱根駅伝参加だよ👟大学生ランナーの立場になって箱根登山鉄道の社員も襷を繋げよう❗️
こういう人達の連携無かったら最悪東洋大学の柏原竜二が通るタイミングで列車来たりしてクレームの元になるからな。こういう裏方は縁の下の力持ち。
この動画においては主役… 選手が裏方になってしまいますねw
こんな風なんだ…凄いな
12:40 すこ
踏切注意 使用停止 が都度変わるのは貴重ですよ。
ここで応援とか楽しそう
これを車内からみてみたいなぁ
詳しくないからちょっと止めるくらいかと思ったけど、結構時間かかるんですね笑
日本って、駅伝とかマラソンには異常に理解力があるよね。これが映画の撮影とか、自転車のロードレースだと許可されない…
「箱根駅伝」という名に大きなブランド力が付いたからでしょうね。実は大学の三大駅伝で箱根が一番小規模です。全日本と出雲が日本学連、箱根が関東学連の主催となりますからね。ですから、過去の大会では選手が電車の通過を待ったり、選手が踏切を走り抜けた直後に電車が走ると言ったシーンがあります。それが今や正月の風物詩、数々のドラマが生まれるイベントになったからこそ選手＜電車 から電車＜選手 になったわけです。
踏切がちゃんと道路側の踏切注意表記から使用停止表記に変わってる！電車も臨時手信号で止めるのね。運転助役からの指示があるから、この踏切は臨時信号所だわね。※使用停止の場合、道路交通法的に踏切は無いものとみなされます
15:10 あぶねーの人では！？
寺田さん…？
今や立派な監督テラダッシュ
昔わ。レース中に遮断機閉まってた光景があったね。ランナー🏃わ。止められて。😓今わ。電車🚃が待ってくれる。箱根登山鉄道さんに感謝だね。
区長走れよ！ww微笑ましいね冗談も笑える
23:34 23:3423:34 23:34踏切注意から使用停止に切り替る瞬間
昔は踏切待ちで追いつかれてたよね^_^
正直これが山手線だとか東海道線だとかだと大規模な遅延になりかねないからこういうのもできないんだろうなぁ地方路線だからできたことやね
逆にそういう路線は駅伝関係なく普段から開かずの踏切とかになるので、高架化など立体交差にしそうです。
やるとすれば多分中途半端に運転せずに想定通過時間を運休にするでしょうね…
昔よく蒲田は踏切の間足踏みしてたよ
戸塚の踏切で足止め食らった時期があったな
@@NKnakamura あれで棄権もでたし…
27:23 「区長一緒に走れよ」
What was the song someone was whistling at the beginning? I love it!
21:36 メチャ急発進🤫
止まった分回復しないと。
いい動画なのに最低なコメントを見つけてとても不快
13:00
踏切では一旦停止（電車
普段は鉄道優先、でも1月２日３日は箱根駅伝優先。
机にあるのはこの区のメンバー一覧カード…？
13:20 ニヤッ
ファンサービス
Sirens, fireworks? Two trains lots of traffic. What am I watching?
This is the only delay allowed on Japanese railways.
この踏切操作の統括は一旦この助役さんだかに移るんですな。でその場で聞きながら電車を止める止めないが決まり次第、指令所に報告してダイヤ乱れの予告をするんですね。普通のダイヤ乱れと違って数分前には予告されるから回復計画も立てやすそう。
指示だしてる助役さん(多分)カッケー！
「区長一緒に走れよ」😂😂
京急蒲田「ごめんて」
京急蒲田改「もう迷惑かけんから…」
区長一緒に走れは草
指示出してる駅員さん俳優の寺島進に似てる
箱根登山鉄道に優勝旗とトロフィを
仕事なんだけど楽しそう
昔は普通にランナーの方が踏切待ちしてたがいつからこんな止めるようになったんだ
箱根登山鉄道はかなり昔から止めてる止めなかったりしたのは蒲田とか戸塚の踏切とかじゃないかと
15:12 流石に間違って線路は走らないか
電車に迫られてテラダッシュ
少しずつ運営側に入ってくるただのおっさん(^-^)
EB？
11:48 ！？
6:56柏原竜二だ
他の選手と速さが違う！
GREAT
こういうところが日本らしさだね。年末年始を返上して準備してきたんだから。誰だって、お屠蘇気分でおせち料理を食べていたいわな。
この方たちの正月は復路朝の6区山下り送ったあとなんだなあ
大学の先導車か？マイクでご苦労様です。と感謝を伝えていたのは、清々しい。中継放送車が下手打ったらマズイのに、選手や関係者への敬意が無い。
臨時第二種踏切
この日とかダイヤ変えたのかな？
たしか遅延運行ですよ
駅伝は特別なダイヤが組まれてるらしいよ
代用手信号か…
止められた電車の乗客は幸せ
Are we in Sapporo?
加速えげつねぇ
早く乙丸の基地（金沢総合車両所）に帰りたいと思う６８１,
警察車両はわかるけど駅伝関係車両も踏切の一旦停止免除されるんだなぁ…
道路そのものは使用許可取ってるでしょ？
踏切をよく見てください。使用停止になってるでしょう。この状態の踏切は、使用停止していますから、一時停止の必要がなくなります。
@@kagezo 使用停止というのは踏切の設備を使用停止しているというわけで、逆に使用停止中にキチンと保安体制が取れてなければ踏切無遮断もあり得るわけで、踏切使用停止の表示が出ている＝一時停止免除というわけではない気がしますが…作業などで列車運行時間中に踏切使用停止かける場合もありますし。実際仕事でやってますが一時停止免除なんて聞いたことないです道路交通法には踏切使用停止中の通過方法が載っていないので何が正しいのか知りませんがまあ警察の目の前でやってるので、何かしら許可は取ってるんでしょうね(というか許可取れるのがびっくりですが)
@@kagezo それ後から気付いてどこかにコメしたけど、都度変えてるのですね。
@@koko-jg5wl 多分、列車が来ても踏切がならないようにするスイッチ(使用停止てこ)扱うと連動して動くようになってる気がします
现在是有人看守道口
低評価押したヤツなんなんやろ
ロードレースのパリ〜ルーベ2006思い出した笑踏切強行突破のやつth-cam.com/video/lqwIvuRHhUk/w-d-xo.html
続々と踏切を突破しペナルティを喰らうやつね笑
駅伝より止まってる電車を撮影する鉄ヲタ
選手と一緒に撮ってるんじゃない？
26:55
「でもフラフラになってたよ？」
「フラフラ？！………電車止めよ！！」
「はい！！w」
ここすごい好き
区長が、駅伝の間隔予想するのもまたいいですね。
区長も一緒にヘロヘロにw
26:50 ~ 「選手フラフラ？………電車止めようw」和やかでいいですね
｢区長一緒に走ってきたら？｣でワロたw
ヨーロッパのサイクルロードレースで踏切が閉まっちゃうのを見ると、日本の駅伝への理解の深さが伺える
88回大会は東京農大のランナーにアクシデントがあり、誘導が大変だった中、的確に電車の停止と発進を指示していた事に脱帽です。
携わった方々は本当に素晴らしいと思います。
投稿者の方も、このような動画を投稿していただきありがとうございます！
裏方さんのプロの駆け引き格好良いです。鉄道ダイヤも生物、駅伝もリアルタイムで動いているので。
24:12「選手と電車の競争だからさ」 ｸｽｯ ←すこ
赤い帽子に金線2本ってめちゃくちゃ偉い
京急蒲田駅の高架化により、箱根駅伝で踏切通過があるのはこの箱根登山鉄道の小涌谷踏切だけになりました。保線員の皆さんはこうして往路復路で駅伝競技の進行と電車運行の調整をこなしている訳です。
いやー実に興味深い
あの選手の札を順番に並べている台。
ちゃんと柵の傾斜に合わせて水平になるように作っている。
細やかな仕事に感服。
あーゆーの気持ちいい
これ、聞いた話では「好きな人」の手作りによる寄贈だそうです。
それを大事に毎年使っている、と。
素晴らしいですよね、こういう微に魂は宿るのだと思います。
@@kagezo
会話聞いてても奥に立ってる私服のおっちゃんが作ったのかなと思った。
大学名とユニフォーム記載で各大学の通過を的確に確認でき、各大学の特色からタイムが予想可能、さらにマグネットでヘリ風にも負けないとは完璧な仕事。
11:12 選手は歩行者だから問題無いとして、関係車両が踏切を無停止で通過する事はどう扱うのだろうと思ったら、さすがです。
通過中は踏切を使用停止扱いにすると。
制帽に赤と金の帯の社員さんの仕事ぶりが素敵！
判断、指示がスムーズ。踏切閉まります！←事故防止もしっかり。時折冗談もw
理想の上司。
駅長以上？ですよね。
赤に金帯2本は管区長っていう区分で鉄道で2番目3番目くらいに偉い階級らしいです
実際に登山鉄道の駅員さんに聞きました
テレビでは映らないドラマがここにあるんですね。
裏方の会議聞いてるのなんか楽しい
毎年、箱根駅伝を楽しみにしています。テレビ解説の碓井哲雄.さんとは、４７年前名古屋鉄道で仕事をされていたので特別に興味があります。駅伝の裏方さんがこんなに苦労されていることに尊敬致します。
大学駅伝の裏側を初めてみました。鉄道会社さんの協力もあってお正月の恒例行事がみれるなんですね。
ご苦労様です。
以前九州には九州一周駅伝競走と言うのがあり通過する時新聞社の旗が配られそれを振って応援したのが懐かしいです其れもなくなってしまいました残念です😢
3:13から流れる３分クッキングのテーマソング
長い間止まってたの、去年の夏に引退したモハ1形 103-107や。
箱根登山鉄道最後の吊り掛け駆動。
これ、司令室も大変ですよね。単線ですれ違いは駅とスイッチバックだけだから他の列車のダイヤも玉突きで影響受けるわけで💦
踏切手前の、下りの待機列車が止まっていたところもものすごい急勾配です。現地の司令さんの采配、すばらしいです。
この雰囲気のドキドキ感がたまらん
ラジオでかすかに聞こえる実況と迫り来るヘリコプターの緊張！！
箱根登山って国鉄制帽みたいですよね
面白いのは箱根登山、マン島登山鉄道それぞれ、電車を止めて選手、レースカー、レースバイクを譲るんですよね
乗客、この風景を見るために乗った人多そう
鉄道会社の人達カッコいいですね！！
｢踏切注意｣と｢使用停止｣の切り替えが僅だが映ったのが感動した！
あれ都度人が回すのではなく踏切電源に連動して動くのか！
そして、ダイヤ通りに走らせたい電車と決してダイヤ等存在しない真剣勝負の選手との戦い！選手のペースを予想する鉄道員はタイマーを握りしめ、踏切を待つ電車を前に何を思うのか？バテバテ最下位選手と449列車、そして急遽参戦の区長、果たして誰がこの踏切に先に姿を見せるのか？今年も箱根駅伝が熱い！
制服にコート姿ってカッコイイ
箱根駅伝の舞台裏。
運行指令室、小涌谷踏切現地、乗務員(運転士、車掌)の見事な連携プレーですね。
｢電車止めるよ！｣、冗談交じりに｢(乗務)区長も走れよ！｣と、簡単に言ってるようで、実は日本の鉄道ダイヤは各社大抵が4分目ダイヤ(1分間を15秒ずつ4等分にしている)なため、時計とダイヤグラム(始発から終電までの全列車全駅時刻表を縦が距離、横が時間のグラフにしたもの)を見ながら時には秒単位の微調整・・・
失敗は許されないぶっつけ本番な作業。これぞ鉄道屋の真骨頂です。
やっぱ登山鉄道の加速力ヤバいw
それは、思った
これは主催者は鉄道会社に感謝状を贈らないと…
もちろん送ってますし、何より後援にずっと名を連ねていますし、テレビCM枠の提供や放送中の紹介など、十分にお返しされていると思いますよ。😄
運営協力小田急電鉄
箱根登山鉄道
ご乗車の皆さん長い時間お待たせしましたね。
発車オーライ🤣
余計な心配事はご無用です😆🎵🎵
雨・雪なら、大変だよね！
盛んに指示を出している方の適格で、面白い指示の出し方が、面白い。
ホント、現場は大変だよね。
これ、踏切で電車が待つ、という伝統の始まりって、一人の運転士さんの機転で、たまたま当日乗務していた電車が選手の通過とかち合った時に「電車が待つから選手どうぞ」って踏切手前で止まって選手を通したんだそうです。
それを聞いた登山鉄道の会社が「なら正式に止める対応をしよう」となり、以降駅伝の時は選手優先として、電車を止める対応を会社として公式対応することにしたそうです。
個人の判断を処分しないことも素晴らしいですが、公式に対応しよう！という判断も、箱根というブランドの大切さをよく分かっている、大切にしている登山鉄道ならではの英断だと思います。
こういう一つ一つのエピソードの積み重ねが、箱根駅伝をさらに伝統化させていくし、箱根というブランドもまた成長を重ねていくことになるんだろうと思います。
「レースの規模デカすぎるから、ペイしないから勝手にやるならやって」と全国学生陸連から切られて、それでも「伝統を切るわけにはいかない」と、一地方大会に落ちてもなおその維持発展に尽力された、関東学生陸連の先人の皆さんの労苦を思うと、いま、ここまでの全国的大会にまで箱根駅伝を発展させることができた、それを支えてきた地元の人々や企業のみなさん、そしてコンテンツとしての価値を見出し、その成長にも寄与してきた日テレスポーツ部の駅伝担当の方々には、頭が下がります。
日本の若手長距離陸上選手の夢の頂点にまで上り詰めた、素晴らしいイベントだと思います。
全国学生陸連は、これを目の当たりにして何かを学ぶのでしょうかね？
（全国区の大会にしろ、なんて、関東陸連にしたら、なんの努力もしてない関東以外の大学に開放する義理は無いと思うよ。なら、関西も箱根に出させろ、じゃなくて、箱根に匹敵するような伝統を持つことができる、そんな駅伝を関西でも作って、関西学生陸連のメインイベントにすればいい。学生陸連イベント全体の発展にもつながるしね）
踏み切りで待機する鉄道員さんを見ると、今はもう見られなくなった蒲田の踏切を思い出します。
絶対に万が一などあってはならない。普段と違う扱いをするときは特に緊張するだろうな・・・。
一周回ってこれ体験するために登山電車乗るまである
最優先されるべき電車が進路を譲るの初めて見た
電車でも止まるのにプリウスは止まらない。
th-cam.com/video/7sixCMjYcLg/w-d-xo.html
確か秩父ではお祭りの山車が通るために毎年秩父鉄道の架線を切ります。最近は毎年切るのが面倒になったらしく外せるように細工して山車通過後に再度取り付けれるようです。以前は切断してその後に復旧工事していました
@@mat7029 なんか上手いリプ感出してるけどそれ箱根じゃないじゃん。
@@mat7029 構って欲しいの？
リプの動画削除されてて草
選手フラフラ？電車止めようの流れ好き
箱根のドラマいいですなぁ
3:24 ダメならいいよ〜
お客様よりも選手最優先で考えてる発言すこ
わーおもしろーい。
ここの生配信見たいな。
救急車の音、ヘリの音、花火か空砲の音が凄い。ご協力感謝しますのマイク声は誰に向けて言ったのだろうか？
白バイが沿道の観客に向けて、｢道路に出ないでください。｣の後に言ってるのだと思います。
ボランティアの旗振りおじさんに言ってると思うよ‼️寒い中ご苦労様の意味を込めて。
大会運営管理車両の関東学生陸上連盟の関係者の方が、小涌谷踏切の運行管理をしている登山鉄道関係者にお礼を伝えているのだと思います。
この場所で、「関東学連関係者がわざわざ協力に感謝する相手＝学連関係者ではないが、運営に尽力してくれている外部の人」は、登山鉄道関係者しかいません。
なので、おそらく間違いないです。
白バイでない理由：車道に出るな、は四六時中言っているので、感謝を述べていたらそれこそずっと言い続ける必要がありますが、過去の観戦歴の中でそのようなことを白バイが言っているのは聞いたことありません。最初と最後のパトカーなら言っていますが。
ボランティアの旗振りの方々へ、ではない理由：彼らは関東学連のOBであり、主催者側の立場の人間なので、ご協力している外部ボランティアではありません。彼らに言うなら「お疲れ様」ですが、ここで声をかける相手でも内容でもありません。
なんか戦国時代の作戦会議みたいですね笑
ふつうにかっこいい
21:49 営業運転でフルノッチ?!
テレビでは映ることのない協力者だよなぁ、
踏切注意と書かれた標識が、使用停止に変わるんですね（13:06辺り）。
故障中と点灯しているのを見たことあります。函館線。
13:06
使用停止の表示にしないと、踏切一時不停止で違反になっちゃうのかな？
@@sakana6098
逆に｢使用停止｣で一時停止不要なら教習所で教えてほしいよな…
こなれ過ぎててもはや大会運営関係者の風格
ここで言う、上りと下りとは箱根登山鉄道の場合は、普通に箱根の山を上る（登る）と下る（降りる）との理解で良いのでしょうか？
一般的な上りと下りは、東京上野駅方面に向かう列車は上り、東京上野駅から離れる方面に向かう列車は下りと認識してますが、
箱根登山鉄道の場合、山を登る列車が下り、山を降りる列車が上りになるかと考えてたら、混乱してきました。（笑）
逆です。
下る方が上りで登る方が下りです。
箱根登山鉄道の社員さんも箱根駅伝参加だよ👟大学生ランナーの立場になって箱根登山鉄道の社員も襷を繋げよう❗️
こういう人達の連携無かったら最悪東洋大学の柏原竜二が通るタイミングで列車来たりしてクレームの元になるからな。
こういう裏方は縁の下の力持ち。
この動画においては主役… 選手が裏方になってしまいますねw
こんな風なんだ…凄いな
12:40 すこ
踏切注意 使用停止 が都度変わるのは貴重ですよ。
ここで応援とか楽しそう
これを車内からみてみたいなぁ
詳しくないからちょっと止めるくらいかと思ったけど、結構時間かかるんですね笑
日本って、駅伝とかマラソンには異常に理解力があるよね。
これが映画の撮影とか、自転車のロードレースだと許可されない…
「箱根駅伝」という名に大きなブランド力が付いたからでしょうね。
実は大学の三大駅伝で箱根が一番小規模です。全日本と出雲が日本学連、箱根が関東学連の主催となりますからね。
ですから、過去の大会では選手が電車の通過を待ったり、選手が踏切を走り抜けた直後に電車が走ると言ったシーンがあります。
それが今や正月の風物詩、数々のドラマが生まれるイベントになったからこそ
選手＜電車 から
電車＜選手 になったわけです。
踏切がちゃんと道路側の踏切注意表記から使用停止表記に変わってる！電車も臨時手信号で止めるのね。運転助役からの指示があるから、この踏切は臨時信号所だわね。
※使用停止の場合、道路交通法的に踏切は無いものとみなされます
15:10 あぶねーの人では！？
寺田さん…？
今や立派な監督テラダッシュ
昔わ。レース中に遮断機閉まってた光景があったね。ランナー🏃わ。止められて。😓今わ。電車🚃が待ってくれる。箱根登山鉄道さんに感謝だね。
区長走れよ！ww微笑ましいね冗談も笑える
23:34 23:34
23:34 23:34
踏切注意から使用停止に切り替る瞬間
昔は踏切待ちで追いつかれてたよね^_^
正直これが山手線だとか東海道線だとかだと大規模な遅延になりかねないからこういうのもできないんだろうなぁ
地方路線だからできたことやね
逆にそういう路線は駅伝関係なく普段から開かずの踏切とかになるので、高架化など立体交差にしそうです。
やるとすれば多分中途半端に運転せずに想定通過時間を運休にするでしょうね…
昔よく蒲田は踏切の間足踏みしてたよ
戸塚の踏切で足止め食らった時期があったな
@@NKnakamura あれで棄権もでたし…
27:23 「区長一緒に走れよ」
What was the song someone was whistling at the beginning? I love it!
21:36 メチャ急発進🤫
止まった分回復しないと。
いい動画なのに最低なコメントを見つけてとても不快
13:00
踏切では一旦停止（電車
普段は鉄道優先、でも1月２日３日は箱根駅伝優先。
机にあるのはこの区のメンバー一覧カード…？
13:20 ニヤッ
ファンサービス
Sirens, fireworks? Two trains lots of traffic. What am I watching?
This is the only delay allowed on Japanese railways.
この踏切操作の統括は一旦この助役さんだかに移るんですな。でその場で聞きながら電車を止める止めないが決まり次第、指令所に報告してダイヤ乱れの予告をするんですね。普通のダイヤ乱れと違って数分前には予告されるから回復計画も立てやすそう。
指示だしてる助役さん(多分)カッケー！
「区長一緒に走れよ」😂😂
京急蒲田「ごめんて」
京急蒲田改「もう迷惑かけんから…」
区長一緒に走れは草
指示出してる駅員さん俳優の寺島進に似てる
箱根登山鉄道に優勝旗とトロフィを
仕事なんだけど楽しそう
昔は普通にランナーの方が踏切待ちしてたがいつからこんな止めるようになったんだ
箱根登山鉄道はかなり昔から止めてる
止めなかったりしたのは蒲田とか戸塚の踏切とかじゃないかと
15:12 流石に間違って線路は走らないか
電車に迫られてテラダッシュ
少しずつ運営側に入ってくるただのおっさん(^-^)
EB？
11:48 ！？
6:56
柏原竜二だ
他の選手と速さが違う！
GREAT
こういうところが日本らしさだね。年末年始を返上して準備してきたんだから。誰だって、お屠蘇気分でおせち料理を食べていたいわな。
この方たちの正月は復路朝の6区山下り送ったあとなんだなあ
大学の先導車か？マイクでご苦労様です。と感謝を伝えていたのは、清々しい。中継放送車が下手打ったらマズイのに、選手や関係者への敬意が無い。
臨時第二種踏切
この日とかダイヤ変えたのかな？
たしか遅延運行ですよ
駅伝は特別なダイヤが組まれてるらしいよ
代用手信号か…
止められた電車の乗客は幸せ
Are we in Sapporo?
加速えげつねぇ
早く乙丸の基地（金沢総合車両所）に帰りたいと思う６８１,
警察車両はわかるけど駅伝関係車両も踏切の一旦停止免除されるんだなぁ…
道路そのものは使用許可取ってるでしょ？
踏切をよく見てください。使用停止になってるでしょう。
この状態の踏切は、使用停止していますから、一時停止の必要がなくなります。
@@kagezo 使用停止というのは踏切の設備を使用停止しているというわけで、逆に使用停止中にキチンと保安体制が取れてなければ踏切無遮断もあり得るわけで、踏切使用停止の表示が出ている＝一時停止免除というわけではない気がしますが…
作業などで列車運行時間中に踏切使用停止かける場合もありますし。実際仕事でやってますが一時停止免除なんて聞いたことないです
道路交通法には踏切使用停止中の通過方法が載っていないので何が正しいのか知りませんが
まあ警察の目の前でやってるので、何かしら許可は取ってるんでしょうね(というか許可取れるのがびっくりですが)
@@kagezo それ後から気付いてどこかにコメしたけど、都度変えてるのですね。
@@koko-jg5wl 多分、列車が来ても踏切がならないようにするスイッチ(使用停止てこ)扱うと連動して動くようになってる気がします
现在是有人看守道口
低評価押したヤツなんなんやろ
ロードレースのパリ〜ルーベ2006思い出した笑
踏切強行突破のやつ
th-cam.com/video/lqwIvuRHhUk/w-d-xo.html
続々と踏切を突破しペナルティを喰らうやつね笑
駅伝より止まってる電車を撮影する鉄ヲタ
選手と一緒に撮ってるんじゃない？