TODAY(トゥデイ AF61) のフロントフォーク 性能回復したい!→ ①分解 ②洗浄 ③グリスアップ します ※リアサスペンションは新品交換します≪TODAY オフロードマシン化計画③≫

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 56

  • @DIYdouraku
    @DIYdouraku  ปีที่แล้ว +2

    ★今回のアイテム
    ・バイクパーツセンター リアショック ホンダ TODAY AF61(¥1,706 税込)
     amzn.to/3NL6QsQ
    ・スズキ機工 超極圧潤滑剤 LSベルハンマー カートリッジグリース
     amzn.to/3kvdRxw
    ・オキシクリーン(アメリカ製)
     amzn.to/3JzgARU
    ・スナップリングプライヤー
     amzn.to/3phxwqX
    ・TRUSCO(トラスコ) ウォッシュブローガン
     amzn.to/3nF1WD6
    ・フロントフォークカバー
     amzn.to/3ntAb0g
    ※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります!
    0:00 (チャプター)
    0:41 トゥデイ AF61 フロントフォークをグリスアップしてリアサスは交換したい
    2:31 リアサスペンションの取り外し
    3:27 安物(¥1,706 税込)のリアサスペンションに交換しよう
    5:06 フロントフォークの取り外しはちょと大変だ!?
    8:15 フロントフェンダーにちょいと苦戦
    8:35 分解前のフロントフォークの動きをチェック
    9:06 TODAY(トゥデイAF61)フロントフォークの分解
    11:46 まずは洗浄!古いグリスを洗い流します
    13:44 洗浄後 ・・・ まさかの結果に驚いた。
    15:21 グリスアップとフロントフォークの組み立て作業
    19:25 フロントフォークの動きは復活したのか・・・!?
    21:13 フォークブーツも取り付けます
    24:22 フロントフォークの取り付け!
    25:04 サスペンションのリフレッシュ完了!動きは復活したでしょうか

  • @yhkerotto9383
    @yhkerotto9383 ปีที่แล้ว +5

    ショックアブソーバー メーカーの者ですが、これはグリスの抵抗で減衰力を出しているので、ベルハンマー グリスだと減衰が出ないと思います。グリスの硬さで変わるので硬さの違うグリスを変えてみると良いと思います。

  • @user-bf8qs9ku3s
    @user-bf8qs9ku3s ปีที่แล้ว +3

    手入れ出来る人って、憧れます😊

  • @user-xr1us5cc2d
    @user-xr1us5cc2d ปีที่แล้ว +3

    トゥデイやディオは、グリス式のフロントサスペンションだから構造的には部品数は少なく手入れしやすいしサスペンションオイルも必要ない!😊ヤマハ車は全般的にフロントも油圧式だから手間が掛かる

  • @MI-uf2wx
    @MI-uf2wx ปีที่แล้ว

    今回も素敵な動画ありがとうございます🙇
    可動部分は交換か洗浄してグリスアップするととても気持ちいいですね。※強いて言えば、フロントサスペンションのCリングも交換ですがDIYなのでいいと思います😌
    次はアップハンドルですね!
    ご存知だとは思いますが、ハンドル変えるとその分適した長さにしなければならないので注意が必要です🤔※理由はハンドル曲げた時短いとワイヤーが切れる可能性があります。

  • @ushio_123
    @ushio_123 ปีที่แล้ว

    テツさん、綺麗になりましたね。フロントサス、リアサスは良い動きしていますね。お疲れ様でした!ではまた👋バイバイ😆👍️✨

  • @user-ij8um3yb2i
    @user-ij8um3yb2i ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です!🙇‍♂️
    フロントフォーク本当に綺麗に成りましたね!🙇‍♂️
    動きも良く成り良かったですね!🙇‍♂️
    次回も楽しみですね!🙇‍♂️

  • @yuiko1008
    @yuiko1008 ปีที่แล้ว +2

    只今10年放置のts50をお直しはげんでます😂
    エンジンは無事そうですが色々ボロなんで参考にさせてもらってます。
    一応整備士学校一年生です。

    • @DIYdouraku
      @DIYdouraku  ปีที่แล้ว

      お若いのですね!頑張ってください~!!

    • @yuiko1008
      @yuiko1008 ปีที่แล้ว +1

      @@DIYdouraku
      お返事ありがとうございます!
      お若くないのですw
      43にて整備士目指してます。若き頃の夢を今盲信で猛進してます。

  • @user-qi9uw7ef2y
    @user-qi9uw7ef2y ปีที่แล้ว

    お疲れ様です、フロントホークの分解、掃除グリスアップですね❤、リアサスペンション分解、交換ですね。良いです👍ガンバレ。❤

  • @user-pr7my8zb2q
    @user-pr7my8zb2q ปีที่แล้ว +3

    お疲れさまですw。スクーターのフロント周り取り外しって、想像しただけで面倒なんですが、やっちゃいますか〜!テツさん、やっぱりスゴい!
    で?ここまでやったら、いろいろ交換したいですわね😅❤
    ウチのカブ君(中国製のAA04?)も、ハンドルが身体にあってないので、交換したいんですけどね😅

  • @debuoyadi
    @debuoyadi ปีที่แล้ว +2

    グリス式のフォークは性能は兎も角として直しやすいからいいですねぇ~

  • @user-cv1ct9oc8x
    @user-cv1ct9oc8x ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です。やりたい事が、いっぱい出て来ますね😊どうなるのか楽しみにしてます。😁

  • @user-fq6rx3jr5k
    @user-fq6rx3jr5k 9 หลายเดือนก่อน

    はじめまして、大変分かりやすい動画ありがとうございます、参考になります。
    大切にメンテナンスして好感持てます、

  • @Chiropterasapiens
    @Chiropterasapiens ปีที่แล้ว

    見てるだけでおなか一杯になりますな。ロードパルもやって欲しいです。BMXと遺伝子組み換えお願いします!

  • @mizunashihitoshi4765
    @mizunashihitoshi4765 ปีที่แล้ว

    やり初めたらとことん行って欲しいね~溶接出来て溶接機器が有るって良いな~楽しいだろうな~でもこれからの時期はキツイだろうな、暑過ぎて。

  • @sankyuu6904
    @sankyuu6904 ปีที่แล้ว

    フロントフォークの錆は多分スポンジで擦ったのとオキシクリーンが研磨剤みたいな働き(潤滑?)してきれいになったのでしょうか。
    私も手持ちのバイク修理しながら様子見してるのですがフォークの錆ってクロムメッキが固いおかげかさびにくく落としやすいです。
    この段階ですっごくかっこよくなったトゥデイ先生でもね
    下手にダンパーや補強を入れちゃうと部品を固定している溶接部分とかが破損するのでお気をつけて。(セロー250で実際に起きてます)

  • @xzx775
    @xzx775 ปีที่แล้ว

    バックでウグイス鳴いてますね。 1ヶ月位前に撮った動画ですね。きっとwww
    安いパーツはバイクパーツセンターさんですよねやっぱりw
    オラも良く使ってます。

  • @zoltanV
    @zoltanV ปีที่แล้ว

    うわぁ、楽しみすぎるです。
    これで雪道(まだ言う
    もとい、オフロード走行が楽しみです!

  • @garyu-channel-max
    @garyu-channel-max ปีที่แล้ว

    こんにちは。
    タイヤ、ホイール、サスペンション、足まわりがキレイに、そして整備されると、しまりますね👍️
    自分のスクーターも足まわりしっかりやったら見違えましたね。
    車もですが、何故タイヤ、ホイールをキレイにすると見違えるんですかね⁉️

  • @opaio.1
    @opaio.1 ปีที่แล้ว +2

    リアサスは純正互換品でしょうか?それにしても1,700円ちょいはすごいリーズナブルですね。このくらいの価格なら抜けてきたなって感じても気軽に交換できますね。
    今回もオキシクリーンが大活躍ですね。そのオキシクリーンと同コンセプトの商品でOXI WASHという日本メーカーで日本製の商品があるので比較してみてはどうでしょうか?。

  • @user-wn2mb1xe4z
    @user-wn2mb1xe4z ปีที่แล้ว +1

    何気に貼ってる 溶接人👍😀❤

  • @user-zh3ev8ls3x
    @user-zh3ev8ls3x ปีที่แล้ว +2

    灯油やパーツクリーナーではなくオキシを使うのはなぜですか?

    • @tokoname19790803
      @tokoname19790803 ปีที่แล้ว

      テツさんがやってるのは重曹とかオキシクリーンとかでやるソーダブラストと云う物で簡単に言えば重曹とかオキシクリーンとかを溶かした液内に残ってる細かい粉的な物をソーダブラスト用のエアガンで吸ってエアと一緒に汚れにぶつけて汚れだけを削り落とす(ソーダブラスト掛ける素体は重曹やオキシクリーンの粉より硬いのでNOダメージ)みたいな感じではあります、純粋な液体のみになる灯油やパーツクリーナーだとこれが出来ないのでソーダブラストには向いてません。
      単純に液体でブラスト掛かるか?と考えたら何でソーダブラストに灯油やパーツクリーナー使わないのか?の理由はすぐに分かるかな?と思います。

  • @user-in5rw8fj3y
    @user-in5rw8fj3y ปีที่แล้ว +1

    頑張ってね👍

  • @serowmaster
    @serowmaster ปีที่แล้ว +2

    サスペンションの中にサスペンションオイルではなくグリスを入れるのは初めて見ました😮

  • @user-mo3jn5ev8m
    @user-mo3jn5ev8m ปีที่แล้ว

    グリスの硬さでセッティングできるのは良いですね。ばらすのは面倒だけど

  • @nyancorosroom
    @nyancorosroom ปีที่แล้ว +2

    ん???(・ω・)
    それはオーバーホールと言うのではないんですか?←
    さて置き無闇に強化するのではなく純正戻しってのは素性がいいからこそな感じですよねー

  • @turn2back
    @turn2back ปีที่แล้ว

    フロント・フォークにブーツ付けるならリヤサスにもカバー付けたらどうですかね?
    オフ車のモノサス用にそんなアクセサリーが販売されてます。
    スクーターに取り付けるとタイヤに干渉するかもしれませんけど。
    なんならオフロード走行時だけビニールを軽く巻いておくだけでも良さそうです。

  • @user-gf1xv3wt7g
    @user-gf1xv3wt7g ปีที่แล้ว +1

    結局、ウェイトローラーのグラムはノーマルにしたんですか

  • @user-jj8ir7uy8k
    @user-jj8ir7uy8k ปีที่แล้ว +3

    一回分解して洗ってグリスアップしただけ。交換すべき部品が無ければ、それをオーバーホールと言う。

  • @user-hs9vw5nu4m
    @user-hs9vw5nu4m ปีที่แล้ว +1

    フレーム強化なんだかカッチョ良いですね🤔

  • @user-wv9ku8lj2z
    @user-wv9ku8lj2z ปีที่แล้ว +3

    フロントフォーク、新車出荷時より絶対に良い動きになってると思います🤣
    やっぱりグリスの違いなのか。
    ムリップオン🤣

  • @takeshikobayashi6711
    @takeshikobayashi6711 8 หลายเดือนก่อน

    先ず綺麗にしてからの整備作業、好感度高いです。オフロードの走破性、改善してると思います。古い車両は、部品の調達も難しいでしょうが、単に部品のチェンジニァじゃないのが好感度高いです。

  • @user-si2lc3jr8w
    @user-si2lc3jr8w ปีที่แล้ว +1

    今回はズーマーのときみたいに
    シリンダー内は磨かなかったんですね

  • @user-kg4no1zr6r
    @user-kg4no1zr6r ปีที่แล้ว

    フォークブーツは どこのを使っても突起側は苦労しますね 私も悪戦苦闘した記憶があります。

  • @yusacamchannel
    @yusacamchannel ปีที่แล้ว

    ウエットブラストでオキシクリーン効きそうですね

  • @user-hv6es2fm3j
    @user-hv6es2fm3j ปีที่แล้ว

    アクスルシャフトを通してシャフトとステムをラッシングベルトで締めていけば両方一度に組めますよ^ ^

  • @chuutouho
    @chuutouho ปีที่แล้ว

    DT50の動画を見てよく見させてもらっています!
    ひとつ聞きたいんですがDTに体重制限などはありますか?
    かなり身体がでかい方なので教えていただきたいです!

  • @user-zk4yo7gg8w
    @user-zk4yo7gg8w ปีที่แล้ว +1

    グリスがダンパーの役目をするから、もっとベチャベチャにグリス塗った方がいいですよ

  • @user-kk8kl5ul8q
    @user-kk8kl5ul8q ปีที่แล้ว +6

    そもそも原付スクーターでオフロードは無謀過ぎる😂大人しくオンロード走って下さい😅

  • @yamada16
    @yamada16 ปีที่แล้ว +2

    これだけメンテすれば、スッキリしますね😊

  • @hiruandon0306
    @hiruandon0306 ปีที่แล้ว

    フロントフェンダー前後分割できるようにフォーク部分をカットして、ネジ止めかな。
    安いFRPモンキーフェンダーあたりを買って付けてみるのもいいのかな
    🤔🤔🤔

  • @Hiroko-Tani222
    @Hiroko-Tani222 ปีที่แล้ว

    テツさん、お疲れ様です。前回は難し過ぎて[観てるだけ]でした。
    原付スクーターのTODAYと軽自動車のTODAYが並んでたら…?
    中型トラックのフレームやサスペンションと比較したら原付スクーターのが
    もの凄く貧弱で、クロスカブ50のサスペンションやタイヤにしたら変態マシンに?

  • @umeume5482
    @umeume5482 ปีที่แล้ว

    オキシマジックでピッカピカ👍✨

  • @forza1557
    @forza1557 ปีที่แล้ว

    ZXいれますか?

  • @deichan2189
    @deichan2189 ปีที่แล้ว

    ウィリーバー入れましょうよ。

  • @user-rr1fz8bq7w
    @user-rr1fz8bq7w ปีที่แล้ว

    録音の背景にあるノイズは、アプリでとりのぞけます。spectralayerとかozone9とか。なんなら無料でやりますよ!

  • @user-ne6wi1oj3j
    @user-ne6wi1oj3j ปีที่แล้ว +1

    分解して洗って、グリスアップをオーバーホールといいます。はい

  • @umezu2004
    @umezu2004 ปีที่แล้ว

    お~っと、仕上がりが楽しみです。サビまで落ちる?オキシクリーン。w

  • @kenken6446
    @kenken6446 ปีที่แล้ว +2

    ベルハンマーグリスだと動きよさげですよね^^ モンキーなんかですと多めに入れるといいのですがね
    白いプラスチックの内側にたくさん入れるとがたが減ります^^

  • @konsophors988
    @konsophors988 หลายเดือนก่อน +1

    Hello

    • @DIYdouraku
      @DIYdouraku  หลายเดือนก่อน

      こんにちは~!

  • @takamori
    @takamori ปีที่แล้ว

    ずっとスーパーゾイル信者でしたが、ベルハンマーグリス使ってみたいなあ(高い)

  • @hiluxuo.premium.asoviva
    @hiluxuo.premium.asoviva ปีที่แล้ว

    テツさん。こんにちは!ご相談があるのですが、どの様に連絡したら宜しいですか?