Имхо. Трейловый велик для велопутешествий не нужен. Как писали ниже,достаточно поставить аммовилку на MF и будет вам адвенчур велик.. С 65° рулевой на плоскаче делать нечего,велик не рулится без заклонов и крайне неохотно едет вверх,просто сопротивляется... Да и угол подседельной слишком острый,крутить неудобно.. Из видео вел чисто мтб,трейл,к путешествиям отношения не имеет.
@ВикторВладимиров-з7й считать надо ,насколько гео уплывёт. Каретка поднимется,угол рулевой острее станет,угол подседельной острее станет. Рич короче будет,но там он достаточный,с рулём палкой будет норм. Но прилаживать к трейловому байки сумки - такое себе...
@@benya-gatman мастхэв вел с низкой рамой,куда ничего не поместится ? +дроппер,что ничего не закрепить на подседел.+аммовилка,куда тоже вешать ничего не стоит,если хочешь адекватной работы на спусках... И необходим именно 65° угол рулевой+покры пошире и позлее,с ДД или ДХ защитой,чтобы за 2 подъёма упороться.. Имхо,для путешествий кантрийной геометри более ,чем достаточно. 68.5° рулевой острее не нужно . А на трейловых великах надо на спотах катать,по трейлам катать,а не объемы накатывать...хотя кому что,видел на ДХ подвесе,с 200/200 ходами и 2х коронкой,на ДХФ/ДХР2 типка в городе, чисто комьютил с компанией на ашанах...
@demonqhd8156 а как со всем этим хламом что закрепишь на вел, будем ехать вниз по тропам, не боясь убиться? Груженый вел превращается в корову на льду. Мне хватало на недельную поездку только той что на руле, подсиделе(кстати вариант с системой с регулируемым дропером вкинул Гренавцев, я же просто опускал штырь благо подсиделка низкая на байке) и узкой сумкой в раму.
Спасибо за обзор! Поддержу Евгения, подобный велосипед мне тоже больше нравится чем трейн-ту-Выборг или малопопулярные решения типа тентакля или сингла. На мой взгляд, аналог jamis dragon/kona unit x/surly karate monkey явно бы пользовался спросом.
Мнененравится эта перемычка усиления под седлом как минимум .Угол рулевой трейловый.Чисто мтб хром.67 68 менее агресивней и гуд.И цену отредактировать😂
В середине ролика вы точь-вточь описали Outleap Wolverine модель 2024 года, Хороший гибрид трейла и туринга. Перья 445мм, угол рулевой 66.8, низкая каретка, вилка 120мм, плюсовые колёса на осях и бонки, много бонок! Из минусов (субъективно) алюминиевая рама, сомнительная репутация из-за массового брака рам в 2023 году.
такой велосипед уже есть у шульцов, мамсфэйворит, у него геометрия кантрийника, я его сравнивал с спешом чайзел 2018 года, геометрия очень похожа, за исключением рулевого стакана, т.к. используется регидка. Бонки все есть, ставьте карбовилку или аморт, покры широкие лезут, пользуйтесь ))))
Спасибо за обзор! За Шульцом действительно интересно наблюдать. Поскольку я купил Мамс Фэйворит, мне для туризма больше ничего и не надо. Да, хочется МТВ полегче, возможно с более спортивной геометрией, но для этого полно алюминиевых моделей, которые я возможно в будущем буду рассматривать. Кстати и БДК от Шульца тоже нравится, только конечно нужно собирать кастом. Этот велосипед из обзора я не понял. Для спорта он скорее всего тяжёлый, а для туризма верхнюю трубу надо выше, а к ней и перья. + бонки на вилке - это мастхэв! Хотябы по 2-3 с каждой стороны! И выходит, что получается тот же Мамс Фэйворит или Лон Рэнджер! Какой тогда смысл? Мой личный ВЫВОД: нужно развивать существующие модели туристических Шулцов. Менять расцветки и покраску, делать хороший антикор, выпускать модели с разным количеством бонок и с разным их расположением. Вернуть вариант БДК, чтобы влезали 29" колёса, менять комплектацию комплитов, сделать размеры рам для маленьких людей и для тех кто 120+кг и т.д. По сути туристические модели у Шульца и так хорошие.
Согласен со всем сказанным в обсуждении этого велосипеда. Истина где-то рядом. Будущее за универсальными велосипедами. Будет круто если такой велосипед появится. Сам люблю более универсальный тип велосипедов. Чтобы при желании можно было "похасанить" в разумных пределах и поездить по красивым местам с друзьями. P.S. Именно поэтому я взял бюджетный а-ля кросс-кантри велосипед на раме из хром-молибдена. Под мои условия она подходит идеально, а при желании можно сделать апгрейд.
@@Gory_zovut а вы сравнивали гео? У рейнджера как раз не такой злой угол рулевой 68, больше места в раме, есть все запрошенные в видео бонки и крепления, ригидка в комплекте, аммо на 120 входит без проблем - даже 140 пихают, регулировка длины перьев за счёт горизонтальных дропов, есть проводка под дроппер. Вроде даже плюсовые покры лезут по отзывам.
1:50 раздвижные дропауты - это боль модели Lone Ranger! Да, там по другому всё устроено, но суть одна: это сложный узел, который держится на резьбовом соединении. Резьбу можно либо недотянуть и всё съедет, либо сорвать. У Алексея с канала Outdoortime есть этот вел и он поставил специальные детали, чтобы ось не съезжала! Теперь задее колесо снимается за 20 минут! Короче эта универсальность и нафиг не нужна, как по мне. Или нужно 2 рамы с делать с обычными дропаутами и с раздвижными, для фанатов извращения.
@ronitrehho340 ну он же на резьбе держится всё равно? Так? В общем возможно, что эта система лучше чем на Lone Ranger, но всё равно связываться с ней бы не хотелось. С осями проще.
@Respecta_by от двух разных людей слышал что есть. Это Sergey Semkin с одноимённого канала, и Алексей с канала Outdoortime! С последним катал сам и видел велик и проблемы с ним сам.
Женя, привет! Не по теме вопрос, сомневаюсь между Эндурансом и Гравийником, планирую ездить по асфальту + гравийки и немного в горы по дорогам. Нашел два хороших варианта Cube Attain и Cube Nuroad, у эндуранса что привлекает за те же деньги меньше вес и лучше навесное, ширина шин у него до 34 мм, вроде можно поставить не слик резину с протектором, геометрия вроде очень похожая. Заранее спасибо за ответ
Приветствую, если исходить из Вашего описания задач, то я бы посмотрел в сторону эндуранса, если все равно постоянно на асфальте будете ездить. 34 резина на сухой гравийке без жести - ок
Прикиольная фича с дропами, да, но только если она позволит зяряжать в раму более жирные покры. Многим людям, как и мне сингл не нужен абсолютно, но вот возможность запихнуть 2.6 - 2.8 на 27.5 катках это крайне прикольная фича. По итогу ты имеешь два вела в одном: 1. Трейл кантри на 29 колесах с резей 2.2-2.3, и плюсовик на 27.5 с резей 2.7-2.8.
Наконец-то шульц что-то кроме бабушковозов сделал, если прайс на эту раму будет как на мамкиного любимчика, её с руками оторвут, вел в сборе скорее всего нафиг не нужен, тот кто готов покупать такую раму не будет ездить на сантуре и микрошифте. По гео, рич 436 это эска для трейлового вела, угол рулквой 65 реально ту мач, 66-66.5 было бы достаточно, регулировка перьев годное решение, особенно если как было показано в видео поменять конструкуию подковы, чтобы можно было задвинуть колесо ещё сильнее, + сделать сменные дропы чтоб можно было маллет сделать. Короче если чутка гео доделать будет пушка гонка! Но ИМХО и в таком виде конструктив рабочий.
@@ВиталийРогачёв-д1н аналогично, у нас их не так уж и много. При случае, с удовольствием потрогаю сам и расскажу зрителям, но пока ничего подобного в относительно близком окружении не водится)
Добрый день! Интересный обзор, спасибо за видео! Видео про гонку-тур в Дагестане-топ, как всегда! Касательно этого ролика, лично мне объективно не ясно в чëм, кроме отечественного (надеюсь) производства рамы, конкурентные преимущества этого велосипеда перед остальными хардтейлами за 100, а тем более 120к? Стальная рама? Т.е.все остальные (из массмаркета, не нишевые какие-нибудь, которых знают единицы) производители делают алю рамы для хард-тейлов, тем более трейловых, не шарят, а тут "прорыв" в связи с нерентабельностью производства алю рам в РФ-трейловый вел на стальной раме! За обозначенные деньги в несезон можно найти приличный алю хардтейл с геометрией рамы на любой вкус, в т.ч. и трейловой, и с навеской Deore 11-12ск и MT200 минимум, с нормальной воздушной вилкой со всеми регулировками, на которой и ездить можно и убить не прям уж жалко, с учетом относительной доступности на распродажах того же Suntour Epixon или Raidon, и с колесами TR на промах. А для любителей ригидных вилок стоимость сомнительного удовольствия 5к (поправьте, если не прав).
Приветствую, по алю/хромоль рамам. Много моделей велосипедов и алю и хромоль, ни о каком прорыве мы, по моему, речь и не вели. Никто не говорит, что алю рамы для тех, кто "не шарит". Кто-то предпочитает алю рамы, кто-то стальные. Есть не мало примеров стальных трейловых велосипедов ценой по несколько тысяч долларов на топовых трубах и топовых компонентах. Это вопрос вкуса и задач, не более того. По поводу найти в несезон, комментировать бессмысленно. Это бесконечная возня между новое/бу, аналогично, единой истины нет, каждый выбирает то, что ему ближе. Но новое нужно сравнивать с новым, а бу с бу.
@Gory_zovut Говоря о несезоне, я имел в виду новое в магазинах. Понятно, что каждому своё, но исключение про современные трейловые стальные велы (о которых лично я ничего не слышал), лишь подтверждает правило, на мой взгляд. Я говорю о том, что при озвученном гипотетическом ориентировочном ценнике в 100-120к не понятно, как этот вел сможет конкурировать с другими представителями рынка в техническом плане, кроме того, что он "не такой, как все, и мало у кого такой будет". Это не гоночная пушка, это не бомбовая навесное, это не супер комфортный или всепролазный "турист", скорее всего не и по весу не " пушинка". Я не хочу негативить, но как по мне, если этот вел будет выпущен в серию с таким ценником, то это будет явный оверпрайс, нацеленный только на фанатов марки. Допускаю, что мнение моë дилетантское, и я чего-то не понимаю, не знаю и т.д, но комментарии, наверное, для того и нужны, чтобы обмениваться этими самыми мнениями.
Спасибо за подачу, за обзор велосипеда Евгений, ролик супер))Концепция велосипеда не понятна, у вела почти трейловая геометрия, при этом зачем сингл? Ну какой сингл при подьемах и спусках! Вот велосипед этот не понравился, уже просто, я так понимаю, ничего придумать не могут!!Ну очень узкий потребитель заинтересуется этим сетапом! Может я что не понял, без негатива, но за освещение огромное спасибо!❤
Согласен. Им бы над внешним видом тоже надо поработать, а не только над характеристиками. Убрать эту косынку-перемычку, этот излом подседельной в районе каретки. Не, я понимаю что хочется "что-то свое", а не срисовывать у других. Но если это "свое" выглядит плохо - оно просто плохо и некрасиво.
@@eXTreemator, кому как. Ну и вроде всем очевидно, что вел, претендующий на цену over100круб - должен хотя бы немного нравится покупателю). А то не купят).
@@АнтонАкимов-л2с что такое 100к щиткоинов?это просто дешевенькая рама + дешевенький обвес все остальное тоже минимум. а тут рама сделаная в россии я так понимаю на 2.6. что такое нравится ? вы даже н понимаете как вел оценивать. кому всем очевидно нищим покупателям ?
Эксперт постоянно базарит ни минуты не может потерпеть, тяжело это слушать. По велику абсолютно с вами согласен, имея шосик и гревел, единственное что я теперь рассматриваю это походный мтб с амовилкой, чтобы поехать в горы или в лес. Чисто трейловый велик я покупать не планирую, надо обязательно бонки, крепления для багажника и геометрию на которой можно просто ездить по горным и лесным тропам, по камням и всему такому, прыжки меня не интересуют.
Данный вел - это пробник. Пока в серию не планируют запускать. Он на тестах уже давно, еще до появления Сусанина. Говорят, что не зашло - нишевая вещь очень, но при это вложений требует (сам проект).
Shulz: Gloomy Path Ripper - Велосипед/Хардтейл для дёрт джампинга, трейлов (прыжки, скоростные спуски с препятствиями)! Да вы и сами сказали что вел трейловый. Я конечно понимаю что для походов любой вел подойдёт, но всё же... :) Вы в Дагестане когда были, у Ивана вел совсем не такой был. Хотя... зная Ваню, понимаю что он на любом веле может поехать. Но Ваня спортсмен.
Мне было интересно на это посмотреть, не зависимо от того, будет серия или не будет. Судя по реакции в соц.сетях на фотографии перед съемками, многим это также интересно)
@@Gory_zovutсамое интересное что Павел очень умело переобувается тогда когда ему удобно. Сейчас объясню что я имею в виду. Человек ещё в прошлом году говорил что данный велосипед выйдет в 2023 году в конце лета начало осени. Было интервью по этому поводу. В итоге С тех пор прошло полтора года, на что когда человеку пишешь по поводу данного аппарата, он отвечает что всё ложь он такого не говорил, мы все всё выдумываем и ТД . Человек просто не отвечает за свои слова и ещё и ведёт себя очень высокомерна по отношению к подписчикам и потребителям его продукция. И когда уже шульцеводы обдумываются и начнут открывать глаза
@@Gory_zovut ох маладёжь!)) Из фильма "Киндзадза" - всеобщее порицание чатланского общества))) ну реально многие от Паши ждут хоть что то подобное для горного туризма. Был самый первый лон ренджер более подходящий , но Паша покурил, и сотворил что то непонятное из него)))
Как в этом всем разобраться? 😢 Я сейчас хочу передти с аваланча(проехал тур юнайт на нем) на что то туринговое, но я сколько видосов смотрю и ничего не понимаю. Что покупать то, чтобы и в грязи не застрять и по городу ездить и в горку не страдать
Прежде чем понять, что Вам нужно, стоит понять как Вы планируете кататься. Пока очень похоже, что Вы хотите запихнуть в велосипед невпихуемое, так сказать. Езда по городу, по грязи и по горам, это, как правило 3, в крайнем случае 2 разных велосипеда)
На счёт амовилки и грязи. Покупаешь на али резиновые гофры за тыщю, и ездишь где хочешь. И единственное чистое место на велике в таких условиях, будут.... ноги вилки. Лично проверено и уже давно.
Что за бесконечная боязнь за обслуживание амортизационной вилки, никаких проблем с ней нет и не бывает. Та же rock shox reba и manitou marvel ts air служат с 14 года и обслуживались полностью 2 раза, хотя пробег огромный по пересеченке, Кавказ, Алтай, Урал...
Не понимаю этот вел. Зачем такая гео нужна для туризма... Ехать в горку к тому же будет сложнее из за угла рулевой. Как байк для лайтовых трейлов или для даункантри - хороший, сойдет. Для туризма точно бред какой то..
Зачем рассматривать гипотетический хромоль, если есть уже тот золотой серединник между трейлом и туризмом а-ля ПВД2+Д - Outleap Wolwerine EXPERT! Сделайте на него обзор с точки зрения лайтового туризма!! Гоша, как раз обозначил все те хотелки, которые уже имеют место в "Росамахе")
@@sergz9579 знаю двоих кто на росомахе, стрельбанули из Адыгеи до Кабардино Балкарии, через все ущелья и перевалы по пешим тропам. Но! Что то у аутлипа с качеством рам. Рамы в районе подсидела пошли трещинами.
Есть мысли по волверину, но до него в этом году не дошло. Если будут в следующем году они, постараемся снять! По хромолю, многие считают алю не самым подходящим материалом для подобного жесткого катания по причине накапливаемой усталости материала
Сингл на трейле? Трейл для путешествий? Сталь на горняке? Шульц продолжает курить запрещенное, впихивать невпихуемое и рожать франкенштейнов. Неужели такой хайп работает? Если да, то даю...не, тут же чиста продаваны...продаю идею: стальной фэт на 4" профиле + подвес с ходом вилки 150 + планетарка + ножной тормоз+ полноразмерные крылья + два багажника + баран + все это складное. Такого ни у кого не было 1000%. Вам же только это нужно? ЗЫ. Вообще забавно наблюдать, как "создатель" нелепо пытается объяснить необъяснимое, а автор едва сдерживает то ли смех, то ли слезы))
@@Gory_zovut конечно есть, если бы они еще и компоненты сами изобретали это была бы трансмиссии на 164 передачах, 8 поршневые тормоза и колеса на 48". Трава то у них забористая, слава богу денег на такие эксперименты не хватает)
На этапе РЭС в Екатеринбурге был участник на стальной трейловой раме с синглом, ехал даже оч хорошо. Рама вроде Сусанин была. Так что зря вы так про Шульца, они по своему молодцы, ни кто не заставляет покупать.
Для трейла скучный , геометрия 2018 года, рич короткий, угол рулевой кантрийный (в сравнении с актуальными трейл хт). За слайдердропы респект, примыкание перьев к каретке выглядит не очень. Сусанин/адвенчур в этом классе пока фаворит в наших реалиях без возможности добыть кону UNIT
не зря эта фирма из санктпетербурга. заморачиваются насчёт односкоростной. в не плоской местности никому даже в голову не пришло бы. жаль нигде кроме россии не купить почти. остаётся только титан если металл
Телеграм t.me/gory_travel
Поддержать канал pay.cloudtips.ru/p/f412106d
Вк vk.com/gory_travel
Сусанин побеждает по очкам
Имхо. Трейловый велик для велопутешествий не нужен.
Как писали ниже,достаточно поставить аммовилку на MF и будет вам адвенчур велик..
С 65° рулевой на плоскаче делать нечего,велик не рулится без заклонов и крайне неохотно едет вверх,просто сопротивляется... Да и угол подседельной слишком острый,крутить неудобно..
Из видео вел чисто мтб,трейл,к путешествиям отношения не имеет.
На мф вилка не встанет без изменения гео вроде. Только если 80мм хода попытаться вкорячить и то только на 27 колесах
@ВикторВладимиров-з7й считать надо ,насколько гео уплывёт. Каретка поднимется,угол рулевой острее станет,угол подседельной острее станет. Рич короче будет,но там он достаточный,с рулём палкой будет норм.
Но прилаживать к трейловому байки сумки - такое себе...
@@demonqhd8156 всё зависит от места путешествия. По Кавказу если не по дорогам, то трейловый мастхэв.
@@benya-gatman мастхэв вел с низкой рамой,куда ничего не поместится ?
+дроппер,что ничего не закрепить на подседел.+аммовилка,куда тоже вешать ничего не стоит,если хочешь адекватной работы на спусках... И необходим именно 65° угол рулевой+покры пошире и позлее,с ДД или ДХ защитой,чтобы за 2 подъёма упороться..
Имхо,для путешествий кантрийной геометри более ,чем достаточно. 68.5° рулевой острее не нужно .
А на трейловых великах надо на спотах катать,по трейлам катать,а не объемы накатывать...хотя кому что,видел на ДХ подвесе,с 200/200 ходами и 2х коронкой,на ДХФ/ДХР2 типка в городе, чисто комьютил с компанией на ашанах...
@demonqhd8156 а как со всем этим хламом что закрепишь на вел, будем ехать вниз по тропам, не боясь убиться? Груженый вел превращается в корову на льду. Мне хватало на недельную поездку только той что на руле, подсиделе(кстати вариант с системой с регулируемым дропером вкинул Гренавцев, я же просто опускал штырь благо подсиделка низкая на байке) и узкой сумкой в раму.
Отличный, интересный, эксклюзивный обзор!)👍👍👍
Спасибо за обзор!
Поддержу Евгения, подобный велосипед мне тоже больше нравится чем трейн-ту-Выборг или малопопулярные решения типа тентакля или сингла. На мой взгляд, аналог jamis dragon/kona unit x/surly karate monkey явно бы пользовался спросом.
Им про юнит х уже несколько лет намекают, но воз и ныне там.
лоне рейнджер - вот тебе сурли карате
Сколько волка ни корми, он всегда в лес смотрит. Дай туристу трейловый велосипед, так он его в туринг переделает
Мы пояснили почему речь про туризм зашла)
Мнененравится эта перемычка усиления под седлом как минимум .Угол рулевой трейловый.Чисто мтб хром.67 68 менее агресивней и гуд.И цену отредактировать😂
В середине ролика вы точь-вточь описали Outleap Wolverine модель 2024 года, Хороший гибрид трейла и туринга. Перья 445мм, угол рулевой 66.8, низкая каретка, вилка 120мм, плюсовые колёса на осях и бонки, много бонок! Из минусов (субъективно) алюминиевая рама, сомнительная репутация из-за массового брака рам в 2023 году.
Да, велосипед интересный !
такой велосипед уже есть у шульцов, мамсфэйворит, у него геометрия кантрийника, я его сравнивал с спешом чайзел 2018 года, геометрия очень похожа, за исключением рулевого стакана, т.к. используется регидка. Бонки все есть, ставьте карбовилку или аморт, покры широкие лезут, пользуйтесь ))))
Он 27.5
Да по сути и бдк близок к кантрийнику. Другое дело велик на видео имеет чисто трейловую гео, кантрийником тут и не пахнет.
@@yagoza82 только у него вилка с коротким AtC. Которая не предполагает замену на аммо. Универсальнее лоунрейнджера всё равно ничего не придумали +)
@maximbredihin2266 в смысле близок? Он же и есть дроп бар мтб
Лон рейнджер уже давно изобретён, у него чуть менее агрессивная геометрия, как раз для микса пвд и более внедорожного катания
В результате ваших фантазий о переделке получился SHULZ Lone Ranger. 😅
Скорее где-то между)
Если на него ставить вилку со 120 хода он становится более менее трейловым, кроме высокой каретки
Спасибо за обзор! За Шульцом действительно интересно наблюдать. Поскольку я купил Мамс Фэйворит, мне для туризма больше ничего и не надо. Да, хочется МТВ полегче, возможно с более спортивной геометрией, но для этого полно алюминиевых моделей, которые я возможно в будущем буду рассматривать.
Кстати и БДК от Шульца тоже нравится, только конечно нужно собирать кастом.
Этот велосипед из обзора я не понял. Для спорта он скорее всего тяжёлый, а для туризма верхнюю трубу надо выше, а к ней и перья. + бонки на вилке - это мастхэв! Хотябы по 2-3 с каждой стороны! И выходит, что получается тот же Мамс Фэйворит или Лон Рэнджер! Какой тогда смысл?
Мой личный ВЫВОД: нужно развивать существующие модели туристических Шулцов. Менять расцветки и покраску, делать хороший антикор, выпускать модели с разным количеством бонок и с разным их расположением. Вернуть вариант БДК, чтобы влезали 29" колёса, менять комплектацию комплитов, сделать размеры рам для маленьких людей и для тех кто 120+кг и т.д. По сути туристические модели у Шульца и так хорошие.
"- Это велосипед? - Нет, это лучше! Это идея велосипеда!"
Сделали бы уже каноничный мтб-ну может на осях, а тут трейлотуризмонепоймичто, и косынка бесит, но на хромоле частое явление.
Можно узнать где снимали?
Согласен со всем сказанным в обсуждении этого велосипеда. Истина где-то рядом. Будущее за универсальными велосипедами.
Будет круто если такой велосипед появится. Сам люблю более универсальный тип велосипедов. Чтобы при желании можно было "похасанить" в разумных пределах и поездить по красивым местам с друзьями.
P.S. Именно поэтому я взял бюджетный а-ля кросс-кантри велосипед на раме из хром-молибдена. Под мои условия она подходит идеально, а при желании можно сделать апгрейд.
Да не под сингл дропы сделали, а под планетарную втулку
Так-то практически лоун рейнджер описали в плане "что поменять" 😅
Ну не совсем, ренйнджер все же совсем другой велосипед)
@@Gory_zovut а вы сравнивали гео? У рейнджера как раз не такой злой угол рулевой 68, больше места в раме, есть все запрошенные в видео бонки и крепления, ригидка в комплекте, аммо на 120 входит без проблем - даже 140 пихают, регулировка длины перьев за счёт горизонтальных дропов, есть проводка под дроппер. Вроде даже плюсовые покры лезут по отзывам.
@@azg2341трейловый велосипед этот лр.
@@azg2341 еще бы оси, а не QR, и задний дроп под слайдер, то был бы самый ходовой вел для туризма. У меня был LR пару лет, но захотелось что-то новое.
@@IguanaBob-q1o У меня LR на осях.
1:50 раздвижные дропауты - это боль модели Lone Ranger! Да, там по другому всё устроено, но суть одна: это сложный узел, который держится на резьбовом соединении. Резьбу можно либо недотянуть и всё съедет, либо сорвать. У Алексея с канала Outdoortime есть этот вел и он поставил специальные детали, чтобы ось не съезжала! Теперь задее колесо снимается за 20 минут!
Короче эта универсальность и нафиг не нужна, как по мне. Или нужно 2 рамы с делать с обычными дропаутами и с раздвижными, для фанатов извращения.
Тут слайд дропаут , у меня на коне такой и проблем никаких .
@ronitrehho340 ну он же на резьбе держится всё равно? Так?
В общем возможно, что эта система лучше чем на Lone Ranger, но всё равно связываться с ней бы не хотелось. С осями проще.
никаких проблем с дропаутами нету у ЛР
@Respecta_by от двух разных людей слышал что есть.
Это Sergey Semkin с одноимённого канала, и Алексей с канала Outdoortime! С последним катал сам и видел велик и проблемы с ним сам.
@@НиколаевНиколай-ь2н надо было семкина внимательнее смотреть. Плюс это два человека на вс. армию владельцев. У меня траблов нету
Было бы круто, если бы обзор на щупальца сделали 😊
Ваааааау! Посмоооооооотрим!
Женя, привет! Не по теме вопрос, сомневаюсь между Эндурансом и Гравийником, планирую ездить по асфальту + гравийки и немного в горы по дорогам. Нашел два хороших варианта Cube Attain и Cube Nuroad, у эндуранса что привлекает за те же деньги меньше вес и лучше навесное, ширина шин у него до 34 мм, вроде можно поставить не слик резину с протектором, геометрия вроде очень похожая.
Заранее спасибо за ответ
Приветствую, если исходить из Вашего описания задач, то я бы посмотрел в сторону эндуранса, если все равно постоянно на асфальте будете ездить. 34 резина на сухой гравийке без жести - ок
@@Gory_zovut спасибо за ответ 👍
Прикиольная фича с дропами, да, но только если она позволит зяряжать в раму более жирные покры. Многим людям, как и мне сингл не нужен абсолютно, но вот возможность запихнуть 2.6 - 2.8 на 27.5 катках это крайне прикольная фича. По итогу ты имеешь два вела в одном: 1. Трейл кантри на 29 колесах с резей 2.2-2.3, и плюсовик на 27.5 с резей 2.7-2.8.
Даешь бюджетный джамис Драгон!
У меня только один вопрос. Зачем? 😢
Вопрос не ясен)
Сингл спиды любят 1 из 10 тысяч велосипедистов
ибо это что-зто бессмысленное для выпендрежа
Откуда такая занимательная, а самое главное, точная статистика?)
Диванные байкеры гордо катают тройник! 😂
Ну и ашан без тройника как то не кавайно 😂
Наконец-то шульц что-то кроме бабушковозов сделал, если прайс на эту раму будет как на мамкиного любимчика, её с руками оторвут, вел в сборе скорее всего нафиг не нужен, тот кто готов покупать такую раму не будет ездить на сантуре и микрошифте. По гео, рич 436 это эска для трейлового вела, угол рулквой 65 реально ту мач, 66-66.5 было бы достаточно, регулировка перьев годное решение, особенно если как было показано в видео поменять конструкуию подковы, чтобы можно было задвинуть колесо ещё сильнее, + сделать сменные дропы чтоб можно было маллет сделать. Короче если чутка гео доделать будет пушка гонка! Но ИМХО и в таком виде конструктив рабочий.
Спасибо за кино, не важно пойдёт в серию или нет, приятная грамотная речь, хороший тренинг по обзорам. По планетаркам планируете что-либо выпустить?
Спасибо! По планетаркам ничего не планируется, я от них очень далек
Кпп pinion или другие, по ним что нибудь думали?
@@ВиталийРогачёв-д1н аналогично, у нас их не так уж и много. При случае, с удовольствием потрогаю сам и расскажу зрителям, но пока ничего подобного в относительно близком окружении не водится)
Добрый день!
Интересный обзор, спасибо за видео!
Видео про гонку-тур в Дагестане-топ, как всегда!
Касательно этого ролика, лично мне объективно не ясно в чëм, кроме отечественного (надеюсь) производства рамы, конкурентные преимущества этого велосипеда перед остальными хардтейлами за 100, а тем более 120к?
Стальная рама?
Т.е.все остальные (из массмаркета, не нишевые какие-нибудь, которых знают единицы) производители делают алю рамы для хард-тейлов, тем более трейловых, не шарят, а тут "прорыв" в связи с нерентабельностью производства алю рам в РФ-трейловый вел на стальной раме!
За обозначенные деньги в несезон можно найти приличный алю хардтейл с геометрией рамы на любой вкус, в т.ч. и трейловой, и с навеской Deore 11-12ск и MT200 минимум, с нормальной воздушной вилкой со всеми регулировками, на которой и ездить можно и убить не прям уж жалко, с учетом относительной доступности на распродажах того же Suntour Epixon или Raidon, и с колесами TR на промах.
А для любителей ригидных вилок стоимость сомнительного удовольствия 5к (поправьте, если не прав).
Приветствую, по алю/хромоль рамам. Много моделей велосипедов и алю и хромоль, ни о каком прорыве мы, по моему, речь и не вели. Никто не говорит, что алю рамы для тех, кто "не шарит". Кто-то предпочитает алю рамы, кто-то стальные. Есть не мало примеров стальных трейловых велосипедов ценой по несколько тысяч долларов на топовых трубах и топовых компонентах. Это вопрос вкуса и задач, не более того.
По поводу найти в несезон, комментировать бессмысленно. Это бесконечная возня между новое/бу, аналогично, единой истины нет, каждый выбирает то, что ему ближе. Но новое нужно сравнивать с новым, а бу с бу.
@Gory_zovut Говоря о несезоне, я имел в виду новое в магазинах.
Понятно, что каждому своё, но исключение про современные трейловые стальные велы (о которых лично я ничего не слышал), лишь подтверждает правило, на мой взгляд.
Я говорю о том, что при озвученном гипотетическом ориентировочном ценнике в 100-120к не понятно, как этот вел сможет конкурировать с другими представителями рынка в техническом плане, кроме того, что он "не такой, как все, и мало у кого такой будет".
Это не гоночная пушка, это не бомбовая навесное, это не супер комфортный или всепролазный "турист", скорее всего не и по весу не " пушинка".
Я не хочу негативить, но как по мне, если этот вел будет выпущен в серию с таким ценником, то это будет явный оверпрайс, нацеленный только на фанатов марки.
Допускаю, что мнение моë дилетантское, и я чего-то не понимаю, не знаю и т.д, но комментарии, наверное, для того и нужны, чтобы обмениваться этими самыми мнениями.
Спасибо за подачу, за обзор велосипеда Евгений, ролик супер))Концепция велосипеда не понятна, у вела почти трейловая геометрия, при этом зачем сингл? Ну какой сингл при подьемах и спусках! Вот велосипед этот не понравился, уже просто, я так понимаю, ничего придумать не могут!!Ну очень узкий потребитель заинтересуется этим сетапом! Может я что не понял, без негатива, но за освещение огромное спасибо!❤
косынку надо плавную, а то она как с переломом. как у нового jamis dragon было бы круто
Согласен, но не забываем, что это просто прототип)
Согласен. Им бы над внешним видом тоже надо поработать, а не только над характеристиками. Убрать эту косынку-перемычку, этот излом подседельной в районе каретки. Не, я понимаю что хочется "что-то свое", а не срисовывать у других. Но если это "свое" выглядит плохо - оно просто плохо и некрасиво.
@@АнтонАкимов-л2с да что за ахинею здесь почти все несут . все нормально выглядит и эти элементы не картина художника а функциональное усиление.
@@eXTreemator, кому как. Ну и вроде всем очевидно, что вел, претендующий на цену over100круб - должен хотя бы немного нравится покупателю). А то не купят).
@@АнтонАкимов-л2с что такое 100к щиткоинов?это просто дешевенькая рама + дешевенький обвес все остальное тоже минимум. а тут рама сделаная в россии я так понимаю на 2.6. что такое нравится ? вы даже н понимаете как вел оценивать. кому всем очевидно нищим покупателям ?
Над неймингом надо бы поработать.
То, о чем так долго разговаривают эти молодые люди, называется просто - Ritchey Ultra. Или, что более приближено к реальности шульца - Stanton Sherpa.
Бляха-муха до чего же он страшён🥹
@@Сантуцио333 на вкус и цвет. По мне, так самый симпатичный из всех шульцов +)
@azg2341 на счёт вкуса и цвета тут не поспоришь
что вы все несёте. это просто рама дибилы а не баба
Этот трейловый велосипед - очень трейловый!
P. S. Ещё чуть-чуть и даунхилл.
Мех.тормоза для трейлов? Жееесть
Это шутка была)
Рич короткий для трейла. Для М-ки норм было бы 450-455,сейчас модно именно так.
Как-то так сказали будто, в год только 2 кантри гонки обычно.....на самом деле это сильно развито в России и гонок xc больше чем всех остальных.
Гонок много, мы на них два раза в год ездим, об этом речь)
Эксперт постоянно базарит ни минуты не может потерпеть, тяжело это слушать. По велику абсолютно с вами согласен, имея шосик и гревел, единственное что я теперь рассматриваю это походный мтб с амовилкой, чтобы поехать в горы или в лес. Чисто трейловый велик я покупать не планирую, надо обязательно бонки, крепления для багажника и геометрию на которой можно просто ездить по горным и лесным тропам, по камням и всему такому, прыжки меня не интересуют.
Прикольно, что сингл можно сделать. Интересно будут ли рамы отдельно и сколько будут стоить.
Данный вел - это пробник. Пока в серию не планируют запускать. Он на тестах уже давно, еще до появления Сусанина. Говорят, что не зашло - нишевая вещь очень, но при это вложений требует (сам проект).
Pine mountain'ы посимпатичнее. 😊
Ломучие они
@just3man у меня pm1, 11+ ткм и всё пучком.
Ломаются не больше остальных.
@@alexeystatukha8628ты катаешься спокойно и по плоскачу, вот и живёт долго.
Тоже имею pm1 2018 года. 10+ к км. Никаких проблем.
Кайфовый велик
Shulz: Gloomy Path Ripper - Велосипед/Хардтейл для дёрт джампинга, трейлов (прыжки, скоростные спуски с препятствиями)! Да вы и сами сказали что вел трейловый. Я конечно понимаю что для походов любой вел подойдёт, но всё же... :) Вы в Дагестане когда были, у Ивана вел совсем не такой был. Хотя... зная Ваню, понимаю что он на любом веле может поехать. Но Ваня спортсмен.
Так мы же объяснили почему коснулись темы туризма)
@@Gory_zovut Досмотрел до конца. )
4:15 зато обслуживания и износа колен больше
Если в серию не пускают, зачем все это? Цель? Выпуск ролика?
Мне было интересно на это посмотреть, не зависимо от того, будет серия или не будет. Судя по реакции в соц.сетях на фотографии перед съемками, многим это также интересно)
@Gory_zovut ролик ради ролика!?
Суть в том, что бы понять какое это гавно туринг-треил мтб и закрепить, что такой чугунный утюг покупать не надо😂
@@u.k.2451разве не все ролики ради роликов? Ради чего тогда ещё?))
@@Gory_zovutсамое интересное что Павел очень умело переобувается тогда когда ему удобно.
Сейчас объясню что я имею в виду.
Человек ещё в прошлом году говорил что данный велосипед выйдет в 2023 году в конце лета начало осени. Было интервью по этому поводу. В итоге С тех пор прошло полтора года, на что когда человеку пишешь по поводу данного аппарата, он отвечает что всё ложь он такого не говорил, мы все всё выдумываем и ТД . Человек просто не отвечает за свои слова и ещё и ведёт себя очень высокомерна по отношению к подписчикам и потребителям его продукция.
И когда уже шульцеводы обдумываются и начнут открывать глаза
а покажут как Гоша фэтбайк сломал?
Это было уже после заезда, никуда не попало)
Если в серию не пустят, то шульцу КЮ!
Что значит КЮ?)
@@Gory_zovut ох маладёжь!)) Из фильма "Киндзадза" - всеобщее порицание чатланского общества))) ну реально многие от Паши ждут хоть что то подобное для горного туризма. Был самый первый лон ренджер более подходящий , но Паша покурил, и сотворил что то непонятное из него)))
@@Gory_zovut Ругательство нехорошее(в принципе любое) на чатланском, классику знать надо!
@@benya-gatman а, я так давно смотрел Киндзадзу, что отсылку и не понял)
Сложно внутреннюю проводку сделать?)
так ты и сделай. дрель есть ? вот и умолкни
@eXTreemator шульцодрот вылез
@eXTreemator я это не куплю , а следовательно дрель не нужна будет
@@majorPayne888 а что ты купишь. что? никуя или китайуглерод?. тут в россии делают вроде . что тебе не то?
@@eXTreemator малой ,иди лесом
Как в этом всем разобраться? 😢
Я сейчас хочу передти с аваланча(проехал тур юнайт на нем) на что то туринговое, но я сколько видосов смотрю и ничего не понимаю. Что покупать то, чтобы и в грязи не застрять и по городу ездить и в горку не страдать
Прежде чем понять, что Вам нужно, стоит понять как Вы планируете кататься. Пока очень похоже, что Вы хотите запихнуть в велосипед невпихуемое, так сказать. Езда по городу, по грязи и по горам, это, как правило 3, в крайнем случае 2 разных велосипеда)
На счёт амовилки и грязи.
Покупаешь на али резиновые гофры за тыщю, и ездишь где хочешь. И единственное чистое место на велике в таких условиях, будут.... ноги вилки. Лично проверено и уже давно.
фреймсеты будут продавать гревел?
Достоверной информации у меня нет. Но по логике вещей должны.
Популярная,но не распространённая
Посмотрел чисто цену и выключил , нах он нужен за такую сумму
"раздвижные дропауты"-
эташта???.......
Раздвижными бывают двери на кухне)- или ты кухонный иксперд?)
Вес велосипеда ?
Никто не взвешивал его)
Скорее всего +- 13кг как у любого подобного вела
Да ну, если всё сборе 120 - 140, то 50 - 60 за одну раму слишком дорого.
Да за такую цену пусть они сами катаются на нём
Подождем от Гештальт!
Чтобы Гештальту было чего копировать, Шульц сначала должен выпустить 😄
Ахахаха
Чтобы все поменять на нем, а потом понять что купил говно)
@@Gory_zovut Копировать каталожную раму?)
@@EVAtube69а ну ка,покажи ее в каталоге ,про который говоришь =)
Во доют немцы прототип выслоли в единственном экземпляре вам
Какие немцы?
Ого, вот это уровень!
Ахахаха😂😂😂
Что за бесконечная боязнь за обслуживание амортизационной вилки, никаких проблем с ней нет и не бывает. Та же rock shox reba и manitou marvel ts air служат с 14 года и обслуживались полностью 2 раза, хотя пробег огромный по пересеченке, Кавказ, Алтай, Урал...
Меня друг механик покусал, страшные истории рассказывает)
Может сейчас делают одноразовые вилки, как это в любой области сейчас проявляется, с заведомо заложенным устареванием
Крайне странный аппарат. Горный фикс на стальной раме? Это кажется неудобно, непрактично, неприменимо. Я разумеется не эксперт.
Вес?
Никто его не взвешивал, в этом нет смысла)
Но вообще такие велосипеды в этом ценовом сегменте весят +- 13кг
@@Gory_zovut Я думаю там все 14-15. Стоковый шульц весит примерно столько же, а тут нечем облегчить вес.
@@just3man не сможешь поднять?)
Не понимаю этот вел. Зачем такая гео нужна для туризма... Ехать в горку к тому же будет сложнее из за угла рулевой. Как байк для лайтовых трейлов или для даункантри - хороший, сойдет. Для туризма точно бред какой то..
перья не заведены, это напрягает.
Зачем рассматривать гипотетический хромоль, если есть уже тот золотой серединник между трейлом и туризмом а-ля ПВД2+Д - Outleap Wolwerine EXPERT! Сделайте на него обзор с точки зрения лайтового туризма!! Гоша, как раз обозначил все те хотелки, которые уже имеют место в "Росамахе")
@@sergz9579 знаю двоих кто на росомахе, стрельбанули из Адыгеи до Кабардино Балкарии, через все ущелья и перевалы по пешим тропам. Но! Что то у аутлипа с качеством рам. Рамы в районе подсидела пошли трещинами.
А есть что нибудь такое же, только на 29.
@@WildAdventuresTula вархог не?)))
Есть мысли по волверину, но до него в этом году не дошло. Если будут в следующем году они, постараемся снять!
По хромолю, многие считают алю не самым подходящим материалом для подобного жесткого катания по причине накапливаемой усталости материала
@@benya-gatman нет бонок для багажника у него. У Росомахи есть.
За 1200 $ нет
Сингл на трейле? Трейл для путешествий? Сталь на горняке? Шульц продолжает курить запрещенное, впихивать невпихуемое и рожать франкенштейнов. Неужели такой хайп работает?
Если да, то даю...не, тут же чиста продаваны...продаю идею: стальной фэт на 4" профиле + подвес с ходом вилки 150 + планетарка + ножной тормоз+ полноразмерные крылья + два багажника + баран + все это складное. Такого ни у кого не было 1000%. Вам же только это нужно?
ЗЫ. Вообще забавно наблюдать, как "создатель" нелепо пытается объяснить необъяснимое, а автор едва сдерживает то ли смех, то ли слезы))
Ничего из вышеперечисленного не было придумано Шульцами, все это есть в огромных количествах от очень разных прозводителей)
@@Gory_zovut конечно есть, если бы они еще и компоненты сами изобретали это была бы трансмиссии на 164 передачах, 8 поршневые тормоза и колеса на 48". Трава то у них забористая, слава богу денег на такие эксперименты не хватает)
овердофига алю-горников тяжелее стальных
@@Respecta_by овербред. Только дешман-ашан-алю может быть тяжелее чугуния вдвое дороже, Да только Ашан алю не делают, или почти не делают.
На этапе РЭС в Екатеринбурге был участник на стальной трейловой раме с синглом, ехал даже оч хорошо. Рама вроде Сусанин была. Так что зря вы так про Шульца, они по своему молодцы, ни кто не заставляет покупать.
За опыты плюс, по существу ересь какая-то
реклама ашанбайка
Да, реклама велосипеда, которого не существует. Кажется, вы не совсем понимаете значение слова реклама)
@@Gory_zovut вот именно не существует 🤣
Помню времена, когда об ашанах даже думать было зазорно, теперь же ими восхищаются😱🤦♂️
При чем тут ашаны?)
Петух он же ДРОПАУТ???
Первое, что бросается в глаза,-
не "раздвижные двери"))),
а угол наклона вилки
А вы трендите какую-то чушь.
(даже не смотрел дальше)
Здрасте мне говоряи купим пераый тормо лучше будет, и Валёк на районе на тебя смотреть будет
Страшный.
Рад за Шульц. Но мне непонятно зачем хромолевая рама на трейловом велосипеде? Чем плох алюминий? Полно же похожих велов из алюминия!
Флексо больше. И сама по себе сталь более крепкая чем алюминий
А также полно похожих великов из стали)
Вопрос вкуса и задач, не более
@Gory_zovut ну у вас есть мнение: нужна ли подобному велику сталь? Мне правда интересно.
@@дмитрийвелотурист возможно... но это всё можно только на 2х великах при непосредственном сравнении почувствовать...
@@НиколаевНиколай-ь2н лично я в трейловом мтб между сталью и алю, при прочих равных, точно выбрал бы сталь.
почему все видео 24 фпс, выглядит как слайд шоу, где нормальные 60 фпс?
Вы первый кто столкнулся с этой проблемой)
Нет проблем
Для трейла скучный , геометрия 2018 года, рич короткий, угол рулевой кантрийный (в сравнении с актуальными трейл хт). За слайдердропы респект, примыкание перьев к каретке выглядит не очень.
Сусанин/адвенчур в этом классе пока фаворит в наших реалиях без возможности добыть кону UNIT
Это downcountry. Какие нафиг походы.
Так мы же объяснили почему коснулись темы туризма)
@@Gory_zovutи почему?
@@Ывэоэх Посмотрите видео, там развернутый ответ по теме)
Есть "Сусанин" Уже давно и его (раму) можно уже купить!
А, это зачем??? 😅
Выглядит он ужасно.
сусанин да, мне тоже не оч понравился. у шульца перемычку плавную сделать и будет окнорм
Что за Сусанин?
@@ivanmoxxnatkin4305мемный чел орал про то, что перья не заведены. делает бмх, сделал и трейл байк стальной. Вполне годный, но как по мне топорный
@@ivanmoxxnatkin4305трейловая хромолевая рама конторы TSB
@@ivanmoxxnatkin4305введи в поиске рамы сусанин.
Эксперименты это хорошо. Бессмысленно, но забавно.
Зы. Неизвестный размер рамы.... Пользоваться рулеткой так и не научились?
не зря эта фирма из санктпетербурга. заморачиваются насчёт односкоростной. в не плоской местности никому даже в голову не пришло бы. жаль нигде кроме россии не купить почти. остаётся только титан если металл
Шляпа