Правильно, внимание нужно уделять не только качественному маслу, но и масл. и так возд.фильтрам. Спасибо за видео и подписчику за предоставленные образцы. 👍👍👍
По ECS если аппроксимировать данные то полная деградация по Кислота= Щёлочь произошла на 180-200 часах. Тут всё зависит от топлива, достаточно заправить один раз с серьёзным превышением по Сере и все пиши пропало.... Исходя из текущего режима и области эксплуатации максимальный ресурс 150 часов при средней скорости 40км.ч ~ 6000км максимум...
Такая ранняя деградация скорее всего произошла из за накопления в картере кислотной среды от предыдущих масел. Учитывая, что Равенол ECS перекатан и кислотное превысило щелочное, на следующем масле его нейтрализующий ресурс так же будет снижен.
@@ДмитрийСорокин-э7ы перед заливкой свежего бал промыт мотор и все откачено шприцем . Я к этому готовился . Видать масла акционые урезаны не только в цене
Прибор намерил у ECS 0w-20 59% присадок потому, что это новая рецептура ACEA C5, а у болванки скорее всего старая ACEA A1/B1. У старой рецептуры зольность была 1.1%, а у новой всего 0.8%. Щелочное у новой рецептуры тоже сильно ниже. Как по мне Равенол очень сильно обрезал ресурс этого масла, сменив рецептуру.
@@doctorduda4778 у меня как раз есть и 8 литровая канистра ECS 0w-20, сейчас на нем езжу и еще литрушка этого масла. Как раз думал его Денису отправить на анализ. Если рецептура одна, сравним и узнаем.
Не спишите делать выводы Данная отработка с моего мотора А вот отработка с рав 4 th-cam.com/video/iQ64esqLHFg/w-d-xo.html Вывод . Масло одинаковое Мотор масло губит
Денис Здравствуйте ! Спасибо за труд ! Вот и подтвердилось что мой двигатель очень любит 20ку но больше 200 часов масло на ПАО не живет в моем моторе Это было видно из анализа два года назад th-cam.com/video/sKuTs1GCIrc/w-d-xo.html ВЫВОД По RAVENOL ECS 0-20 По результатам оно сдалось на 200 часах Но это наводит на мысли что данное масло было куплено мной по АКЦИИ 50% В 8 литровой канистре по цене 4-х Наводит на мысль что всеж акционные масла урезаны по присадкам и шелочному на что и показал ваш прибор Эталон вы создавали при испытании такого же масла год назад с ТАЙОТЫ РАВ 4. И там оно 300 часов отработало норм .th-cam.com/video/iQ64esqLHFg/w-d-xo.html Или производитель экономит или всеж мой двигатель его убивает быстрее По воздухану мой косяк . Беру самый дешовый и меняю раз 20-30 ткм буду внимательней Кому интересно Автомобиль - KIA SORENTO (XM FL) AKПП-6(полный привод) 2017 года выпуска, в эксплуатации с 24.01.2018г. Новый с салона 2.Двигатель - бензин 2.4L ( G4KE) 3.Пробег - 160200 на момент испытания 161500 на сегодня 4.Пробег по одометру на исследуемом масле -8200 км. с 15.12.2021 по 05.03.2022 = 82 дня = 100 km/день 5.Пробег по моточасам - 255 6.Израсходованное количество топлива - АИ95(Лукойл и Роснефть 70/30). Всего =920-980 литров 7.Заливочный объём масла - 5.0 литров 8.Доливка масла в процессе эксплуатации - нет уровень упал на 4-6 мм по щупу (расход за 8500ккм примерно 400-500 грамм за интервал 9.Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла- нет 10.Какое масло использовалось до заливки исследуемого масла: 10.1. 0-2000 км (67м.час)- родное масло с завода 10.2. 2000-8000км(196 м.час)- RAVENOL Sfe 5-20 10.3. 8000-15000km (152м.час)-RAVENOL sfe 5-20 10,4. 15000-22500 km (202час) -RAVENOL dxg 5-30 10.5. 22500-33000 km (238час) -RAVENOL dxg 5-30 ( щелочное число свежего 8,3) (ИСПЫТУЕМЫЙ ОБРАЗЕЦ 2 слит 30 октября 18 года и хранился по Настоящее время . переод эксплуатации 16.08.2018-30.10.2018 поездка в крым по горному серпантину и по месту расхода масла не было вообще и по щупу) 10.6. 33000- 39600 km (198час) -RAVENOL SFE 5-20 10.7. 39600- 45000 km (172час)-RAVENOL ECS 0-20 10.8. 45000- 52500 km (198час)-idemitsu 0-20 10.9. 52500-60000 km (157час) -RAVENOL SFE 5-20 10.10. 60000-67500km(202час) -RAVENOL SFE 5-20 10.11. 67500-75000km(205час) -RAVENOL SFE 5-20 10.12. 75000-82500km(208час) -RAVENOL SFE 5-20 10.13. 82500- 90003км (185час)- RAVENOL SFE 5-20 10.14. 90003- 97555км (201час)- RAVENOL SFE 5-20 10.15. 97555км-105000 (158час)- RAVENOL DXJ 5-30 10.16. 105000-112000 (182час)- RAVENOL SFE 5-20 10.17. 112000-113500 (41час)- Lukoil LUXE 5-30 + L132 = 0-20 10.18. 113500-116550 (98час)- MANNOL ENERGY 5-20 10.19. 116550-120500 (117час)- MANNOL LEGEND 0-20 10.20. 120500-126000 (185час)- RAVENOL SFE 5-20 10.21. 126000-132000 (182час)- RAVENOL SFE 5-20 10.22. 132500-138000 (138час)- Lukoil LUXE 5-30 10.23. 138000-144500 (155час)- RAVENOL DXJ 5-30 10.23. 144500- 152000 (217час)- RAVENOL SFE 5-20 10.24. 152000- 160200 (255час)- RAVENOL ECS 0-20 (ИСПЫТУЕМЫЙ ОБРАЗЕЦ) (шелочное свежего 8,0) 11.Предыдущий интервал замены - 7500. (RAVENOL SFE 5w20) 12.Автозапуск - использовался (зимний прогрев 15 мин) всегда 13.Подвергался ли двигатель тюнингу - двигатель стандартный 14.Подвергался ли двигатель ремонту - нет. (не вскрывался) 15.Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла - лавр 7и минутка в отработанное масло перед заменой, вторая операция промыка проиывочным маслом лукоил 20 минут 16.Период эксплуатации - 82 дней температурный режим - центральный округ Р.Ф. Калужская область (от +8 до -25) град в данный период 17.Режим эксплуатации на данном масле : Трасса 50 % Город 40% Москва и пробки 5 % 18.Экологический класс - евро 5 19.Тип применяемого топлива - Аи 95 20.Тип масляного фильтра - MAHLE OC500 21.Тип воздушного фильтра - НЕОРИГИНАЛ KIA 22.Как был осуществлён отбор отработанного масла - через щуп сливную пробку в чистую ПЕТ бутылку в середине слива. после езды за день примерно 130 км
@@doctorduda4778 я свами согласен с акционными маслами, 21 году черную пятницу приобрёл Амсоил СС по 3500 за канистру так эти масла прослузили 4000 т км и начали угарать а амсоил хл купленный до этого проходил 300 м/ч исправно но это ХЛ
Если бы тестировали масла на одном и том же двигателе, тогда может быть рейтинг и получился бы, а так в каждом двигателе масло отрабатывает по разному.
@@yurymelnikov498 Тесты имеют значение только для хозяев образцов :) А так всё без особой пользы. Нет условий для правильного, грамотного тестирования.
@@ДмитрийТокарев-ь6ш посмотрите тесты на этом канале из бмв 640i - там тестировали а3/ь4 5/40 мотюль, мобил 1 фс, 0/40 кастрол, валволайн, бмв твин турбо. мотор-убийца масел, мобил в нем живет в два раза дольше конкурентов, валволайн неплохотпоказал себя
Здравствуйте Денис,вот видите отличное масло Ravonol из ПАО с Эстерами ECS 0W20 отлично отработало в моторе 2,4 MPI G4KE для допуска ACEA C5 с урезанным щелочным!И вязкость нифига не просела,это для умников,любящих говорить что все 0W20 просаживаются-как видите после 250 моточасов вязкость не просела,если загуститель крепкий! А эти глупые болтуны-блогеры болтают вечно про плёнку,что 0W20/5W20 все якобы слабые масла"выдуманные экологами и плохо защищают от износа"😂🤣 От износа в бензиновых моторах Hyundai-Kia в том числе этом 2,4 G4KE,Toyota,Mitsubishi,Mazda,Nissan,Volvo НАОБОРОТ ОНА защищает ЦПГ ЛУЧШЕ чем все остальные,ПОТОМУ ЧТО сборка ИХ современных бензиновых двигателей качественная и зазоры по вкладышам и постелям РВ составляют 0,018мм даже,толщина плёнки это чушь для этих моторов и давление масла у этих моторов хорошее от 1,5 бар на ХХ на прогретом моторе до 6 бар в отсечке!!!И самое главное на НЕПРОГРЕТОМ моторе зимой может быть все 7 бар и на ГУСТОМ 5W30 ACEA C3 или A3/B4 или 0W40/5W40/10W40/15W40,5W50 любых маслонасос ВСЕГДА эти масла на оборотах даже после прогрева будет давить под редукционный клапан,который будет это давление сильно урезать,соответственно защита ЦПГ у этих ДВС на гуталине для VAG TSI,BMW,Renault(где масляная плёнка актуальна)то в Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,Volvo будет она НИКАКАЯ,ОТСЮДА все истории с 2,0 MPI G4KD моторами от Hyundai-Kia,когда их на 0W40/5W40 задирает в нашей Российской холодной эксплуатацит зимой 100000км,на Shell Helix Ultra 0W40 при замене раз в 7500км у одного из Ойл-Клуб задрались стенки цилиндров,А НА текучей да 5W30,НО ТЕКУЧЕЙ ACEA A5/B5 ПОЛНОЗОЛЬНОЙ у Александра Сошникова 285000км ТАКОЙ ЖЕ МОТОР БЕЗ капиталки и БЕЗ УГАРА масла прошёл и ЕЩЁ ХОДИТ,а масла 5W30 ACEA A5/B5 некоторые ОЧЕНЬ БЛИЗКИ по вязкости кинематической при +100°C от 9,4сСТ до 11сСТ!К 0W20/5W20,хоть и полнозольные,так что ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ ,также низкая вязкость кинематическая при +100°C НЕ ЗАКОКСОВЫВАЕТ при своевременном интервале замены масла маслосъемные кольца с тонкими масляными каналами,которые ТАКИЕ у современных бензиновых двигателей Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,Volvo,где ЕЛЕ иголка пролезает и на 0W30/5W30 ACEA A5 из полнозольников или 0W20/5W20,0W30/5W30 ACEA C5 или ILSAC GF-5,GF-6A из среднезольников эти моторы очень долго не страдают угаром масла,если менять вовремя и на подъёбку не попасть в отличие от 0W30/5W30 ACEA C3 или A3/B4 густых под VAG,BMW,Renault и тем более 0W40/5W40/10W40,5W50,которые оставят бурбули на маслосъемных кольцах как этого бензинового мотора 2,4 G4KE! То что человек из мне соседнего Малоярославца не использует качественный воздушный фильтр двигателя это факт-ОТ этого возможно и ресурс масла пострадал,а так Ravenol DXG 5W30 ILSAC GF-6A API SP отходил больше чем Ravenol ECS 0W20 SN ACEA C5 НЕ из-за вязкости,а из-за МЕНЬШИХ моточасов чем у Ravenol ECS 0W20,у которого между прочим больше за меньший пробег,так что оба масла ХОРОШИЕ,но не за 8500₽ конечно,как и Liqui Moly стали!
Здравствуйте! Живу в южном регионе подскажите пожалуйста, что лучше залить выбирая именно из этих масел в Kia Sportage 2015 g4na RAVENOL DXG 5W-30 или RAVENOL FDS 5W-30?
В 95% случаев, дрбавленая присадка отразиться на спектре и сделает результаты не корректными (прибор сравнивает спектры свежего и отработки). Только если создавать эталон свежего с добавленгой присадкой, но и тут бывают "варианты".
Здравствуйте! Подскажите, плз, по моточасам. Езжу на Равенол ecs 0w20. Обычно меняю масло каждые 10 тыс. Но тут черт дёрнул поставить на мотор счётчик моточасов, который показывает 20 моточасов на пробег 1600 км. Насколько я силен в математике, выходит, что на пробег в 10000 км у меня выйдет 125 м/ч. (10000*20/1600=125) Правильно ли я веду подсчет? Или неправильно считать моточасов пропорцией? Спасибо! Машина Kia Optima Hybrid 13 года. Общий пробег 280 тыс.
Здравствуйте!! Вопрос по качеству качеству нулевок, тоесть что лучше по присадкам!!!?? Если сравнивать по км или по м/ч Идемитсу 0в20 , или какие-нибудь более качественные,, получается послем5000км всё ЗДУВАЮТСЯ масла по качеству и по присадкам или сейчас появилились другие масла В5, просто тесты после 5000-8000, а сейчас тесты после 11000тыс.км ,!! Спасибо за ответ!!
Сергей, добрый день! Экстрим настаивает, что использование очищенной отработки исключено, прислали много подтверждающих документов. Договорились что я "прикрою" видео, а образец свежего отвезу в лабу, они оплатят. Задача, объективно разобраться, никакого намека на "финансовое урегулирование" нет. В плане честности и открытости, к Экстриму ни малейшей претензии.
Конечно может, у любого оборудования есть погрешность, но здесь скорее "человеческий фактор", например плохо очищен каплесборник, которым помещаю масло в прибор. Я стараюсь делать все тщательно, но на 100% не могу гарантировать отсутствие ошибки.
Не спишите делать выводы Данная отработка с моего мотора А вот отработка с рав 4 th-cam.com/video/iQ64esqLHFg/w-d-xo.html Вывод . Масло одинаковое Мотор масло губит
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Много ваших видео посмотрел. Сделал вывод, что отныне любое масло не буду держать больше 7500 км. Спасибо за ликбез.
Благодарю Вас!
В любом случае, это будет только плюсом, для ресурса мотора.
Правильно, внимание нужно уделять не только качественному маслу, но и масл. и так возд.фильтрам. Спасибо за видео и подписчику за предоставленные образцы. 👍👍👍
Денис, огромное спасибо вам за ваш труд!!!
Прямо мысли читаете, только собрался DXG покупать в Хонду
Сразу лайк. А потом смотрим)))
Отличное видео.
На водичке тоже можно ездить, но исключительно по трассе и не более 5 000 км.
Заливаете Мобил1 0W-20 и едете исключительно по трассе 25000 км. В чём проблема?
Шо за прибор? За шесть секунд анализ. Чудеса ! В лаборатории несколько часов анализ делают.
Это монтаж, как в фильме про кино на диком западе
Спектрограмму бы ещё показали DXG. Что там с эстерами?
По ECS если аппроксимировать данные то полная деградация по Кислота= Щёлочь произошла на 180-200 часах. Тут всё зависит от топлива, достаточно заправить один раз с серьёзным превышением по Сере и все пиши пропало.... Исходя из текущего режима и области эксплуатации максимальный ресурс 150 часов при средней скорости 40км.ч ~ 6000км максимум...
Такая ранняя деградация скорее всего произошла из за накопления в картере кислотной среды от предыдущих масел. Учитывая, что Равенол ECS перекатан и кислотное превысило щелочное, на следующем масле его нейтрализующий ресурс так же будет снижен.
@@ДмитрийСорокин-э7ы перед заливкой свежего бал промыт мотор и все откачено шприцем . Я к этому готовился .
Видать масла акционые урезаны не только в цене
@@doctorduda4778 а чем промывали мотор?
@@ДмитрийСорокин-э7ы чтоб сделать анализ более верным исключив о том что вы писали
@@doctorduda4778 это понял. Спрашиваю чем. Промывочным маслом или пятиминуткой или еще чем то?
Прибор намерил у ECS 0w-20 59% присадок потому, что это новая рецептура ACEA C5, а у болванки скорее всего старая ACEA A1/B1. У старой рецептуры зольность была 1.1%, а у новой всего 0.8%. Щелочное у новой рецептуры тоже сильно ниже. Как по мне Равенол очень сильно обрезал ресурс этого масла, сменив рецептуру.
Или всеж дело в акционном товаре . Данное масло покупалось в канистре 8литров и скидккой -50%
@@doctorduda4778 это надо сравнивать, из обычной и акционной канистры и в одной рецептуре.
@@ДмитрийСорокин-э7ы где же столько ресурсов набрать ….
@@doctorduda4778 у меня как раз есть и 8 литровая канистра ECS 0w-20, сейчас на нем езжу и еще литрушка этого масла. Как раз думал его Денису отправить на анализ. Если рецептура одна, сравним и узнаем.
Денис, какое ваше мнение, мотор УБИВЕЦ масла или продукты RAVENOL низкого качества? ПРО фильтр воздуха я понял.
Не спишите делать выводы
Данная отработка с моего мотора
А вот отработка с рав 4
th-cam.com/video/iQ64esqLHFg/w-d-xo.html
Вывод . Масло одинаковое
Мотор масло губит
Может еше и рол играет что мало акционное в 8 литровой канистре по акции 50 процентов
Денис Здравствуйте ! Спасибо за труд !
Вот и подтвердилось что мой двигатель очень любит 20ку но больше 200 часов масло на ПАО не живет в моем моторе
Это было видно из анализа два года назад
th-cam.com/video/sKuTs1GCIrc/w-d-xo.html
ВЫВОД По RAVENOL ECS 0-20
По результатам оно сдалось на 200 часах
Но это наводит на мысли что данное масло было куплено мной по АКЦИИ 50%
В 8 литровой канистре по цене 4-х
Наводит на мысль что всеж акционные масла урезаны по присадкам и шелочному на что и показал ваш прибор
Эталон вы создавали при испытании такого же масла год назад с ТАЙОТЫ РАВ 4. И там оно 300 часов отработало норм .th-cam.com/video/iQ64esqLHFg/w-d-xo.html
Или производитель экономит или всеж мой двигатель его убивает быстрее
По воздухану мой косяк . Беру самый дешовый и меняю раз 20-30 ткм буду внимательней
Кому интересно
Автомобиль - KIA SORENTO (XM FL) AKПП-6(полный привод) 2017 года выпуска, в эксплуатации с 24.01.2018г. Новый с салона
2.Двигатель - бензин 2.4L ( G4KE)
3.Пробег - 160200 на момент испытания
161500 на сегодня
4.Пробег по одометру на исследуемом масле -8200 км. с 15.12.2021 по 05.03.2022 = 82 дня = 100 km/день
5.Пробег по моточасам - 255
6.Израсходованное количество топлива - АИ95(Лукойл и Роснефть 70/30). Всего =920-980 литров
7.Заливочный объём масла - 5.0 литров
8.Доливка масла в процессе эксплуатации - нет уровень упал на 4-6 мм по щупу (расход за 8500ккм примерно 400-500 грамм за интервал
9.Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла- нет
10.Какое масло использовалось до заливки исследуемого масла:
10.1. 0-2000 км (67м.час)- родное масло с завода
10.2. 2000-8000км(196 м.час)- RAVENOL Sfe 5-20
10.3. 8000-15000km (152м.час)-RAVENOL sfe 5-20
10,4. 15000-22500 km (202час) -RAVENOL dxg 5-30
10.5. 22500-33000 km (238час) -RAVENOL dxg 5-30 ( щелочное число свежего 8,3)
(ИСПЫТУЕМЫЙ ОБРАЗЕЦ 2 слит 30 октября 18 года и хранился по Настоящее время . переод эксплуатации 16.08.2018-30.10.2018 поездка в крым по горному серпантину и по месту расхода масла не было вообще и по щупу)
10.6. 33000- 39600 km (198час) -RAVENOL SFE 5-20
10.7. 39600- 45000 km (172час)-RAVENOL ECS 0-20
10.8. 45000- 52500 km (198час)-idemitsu 0-20
10.9. 52500-60000 km (157час) -RAVENOL SFE 5-20
10.10. 60000-67500km(202час) -RAVENOL SFE 5-20
10.11. 67500-75000km(205час) -RAVENOL SFE 5-20
10.12. 75000-82500km(208час) -RAVENOL SFE 5-20
10.13. 82500- 90003км (185час)- RAVENOL SFE 5-20
10.14. 90003- 97555км (201час)- RAVENOL SFE 5-20
10.15. 97555км-105000 (158час)- RAVENOL DXJ 5-30
10.16. 105000-112000 (182час)- RAVENOL SFE 5-20
10.17. 112000-113500 (41час)- Lukoil LUXE 5-30 + L132 = 0-20
10.18. 113500-116550 (98час)- MANNOL ENERGY 5-20
10.19. 116550-120500 (117час)- MANNOL LEGEND 0-20
10.20. 120500-126000 (185час)- RAVENOL SFE 5-20
10.21. 126000-132000 (182час)- RAVENOL SFE 5-20
10.22. 132500-138000 (138час)- Lukoil LUXE 5-30
10.23. 138000-144500 (155час)- RAVENOL DXJ 5-30
10.23. 144500- 152000 (217час)- RAVENOL SFE 5-20
10.24. 152000- 160200 (255час)- RAVENOL ECS 0-20 (ИСПЫТУЕМЫЙ ОБРАЗЕЦ) (шелочное свежего 8,0)
11.Предыдущий интервал замены - 7500. (RAVENOL SFE 5w20)
12.Автозапуск - использовался (зимний прогрев 15 мин) всегда
13.Подвергался ли двигатель тюнингу - двигатель стандартный
14.Подвергался ли двигатель ремонту - нет. (не вскрывался)
15.Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла - лавр 7и минутка в отработанное масло перед заменой, вторая операция промыка проиывочным маслом лукоил 20 минут
16.Период эксплуатации - 82 дней температурный режим - центральный округ Р.Ф. Калужская область (от +8 до -25) град в данный период
17.Режим эксплуатации на данном масле :
Трасса 50 % Город 40% Москва и пробки 5 %
18.Экологический класс - евро 5
19.Тип применяемого топлива - Аи 95
20.Тип масляного фильтра - MAHLE OC500
21.Тип воздушного фильтра - НЕОРИГИНАЛ KIA
22.Как был осуществлён отбор отработанного масла - через щуп сливную пробку в чистую ПЕТ бутылку в середине слива. после езды за день примерно 130 км
Поклонники Артема из К-повер вас не поймут ;)
@@simon6137 зачем мне это ? Это их дело
@@doctorduda4778 я свами согласен с акционными маслами, 21 году черную пятницу приобрёл Амсоил СС по 3500 за канистру так эти масла прослузили 4000 т км и начали угарать а амсоил хл купленный до этого проходил 300 м/ч исправно но это ХЛ
@Имя ссылочку на продукт дай
@Имя 😂👍
Лайк😉)
✋🤝
А можно узнать рейтинг лучших масел по вашей версии ? Например хотя бы самых распространенных 5-40 А3/В4 .
Если бы тестировали масла на одном и том же двигателе, тогда может быть рейтинг и получился бы, а так в каждом двигателе масло отрабатывает по разному.
скорее всего какой двигатель хороший может быть😃как я понимаю двигатель выхаживает масло как женщина вынашивает дитё в течении 9 месяцев
@@yurymelnikov498 Ну хотя бы самые стойкие масла ??
@@yurymelnikov498 Тесты имеют значение только для хозяев образцов :) А так всё без особой пользы. Нет условий для правильного, грамотного тестирования.
@@ДмитрийТокарев-ь6ш посмотрите тесты на этом канале из бмв 640i - там тестировали а3/ь4 5/40 мотюль, мобил 1 фс, 0/40 кастрол, валволайн, бмв твин турбо. мотор-убийца масел, мобил в нем живет в два раза дольше конкурентов, валволайн неплохотпоказал себя
Здравствуйте Денис,вот видите отличное масло Ravonol из ПАО с Эстерами ECS 0W20 отлично отработало в моторе 2,4 MPI G4KE для допуска ACEA C5 с урезанным щелочным!И вязкость нифига не просела,это для умников,любящих говорить что все 0W20 просаживаются-как видите после 250 моточасов вязкость не просела,если загуститель крепкий!
А эти глупые болтуны-блогеры болтают вечно про плёнку,что 0W20/5W20 все якобы слабые масла"выдуманные экологами и плохо защищают от износа"😂🤣
От износа в бензиновых моторах Hyundai-Kia в том числе этом 2,4 G4KE,Toyota,Mitsubishi,Mazda,Nissan,Volvo НАОБОРОТ ОНА защищает ЦПГ ЛУЧШЕ чем все остальные,ПОТОМУ ЧТО сборка ИХ современных бензиновых двигателей качественная и зазоры по вкладышам и постелям РВ составляют 0,018мм даже,толщина плёнки это чушь для этих моторов и давление масла у этих моторов хорошее от 1,5 бар на ХХ на прогретом моторе до 6 бар в отсечке!!!И самое главное на НЕПРОГРЕТОМ моторе зимой может быть все 7 бар и на ГУСТОМ 5W30 ACEA C3 или A3/B4 или 0W40/5W40/10W40/15W40,5W50 любых маслонасос ВСЕГДА эти масла на оборотах даже после прогрева будет давить под редукционный клапан,который будет это давление сильно урезать,соответственно защита ЦПГ у этих ДВС на гуталине для VAG TSI,BMW,Renault(где масляная плёнка актуальна)то в Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,Volvo будет она НИКАКАЯ,ОТСЮДА все истории с 2,0 MPI G4KD моторами от Hyundai-Kia,когда их на 0W40/5W40 задирает в нашей Российской холодной эксплуатацит зимой 100000км,на Shell Helix Ultra 0W40 при замене раз в 7500км у одного из Ойл-Клуб задрались стенки цилиндров,А НА текучей да 5W30,НО ТЕКУЧЕЙ ACEA A5/B5 ПОЛНОЗОЛЬНОЙ у Александра Сошникова 285000км ТАКОЙ ЖЕ МОТОР БЕЗ капиталки и БЕЗ УГАРА масла прошёл и ЕЩЁ ХОДИТ,а масла 5W30 ACEA A5/B5 некоторые ОЧЕНЬ БЛИЗКИ по вязкости кинематической при +100°C от 9,4сСТ до 11сСТ!К 0W20/5W20,хоть и полнозольные,так что ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ ,также низкая вязкость кинематическая при +100°C НЕ ЗАКОКСОВЫВАЕТ при своевременном интервале замены масла маслосъемные кольца с тонкими масляными каналами,которые ТАКИЕ у современных бензиновых двигателей Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,Volvo,где ЕЛЕ иголка пролезает и на 0W30/5W30 ACEA A5 из полнозольников или 0W20/5W20,0W30/5W30 ACEA C5 или ILSAC GF-5,GF-6A из среднезольников эти моторы очень долго не страдают угаром масла,если менять вовремя и на подъёбку не попасть в отличие от 0W30/5W30 ACEA C3 или A3/B4 густых под VAG,BMW,Renault и тем более 0W40/5W40/10W40,5W50,которые оставят бурбули на маслосъемных кольцах как этого бензинового мотора 2,4 G4KE!
То что человек из мне соседнего Малоярославца не использует качественный воздушный фильтр двигателя это факт-ОТ этого возможно и ресурс масла пострадал,а так Ravenol DXG 5W30 ILSAC GF-6A API SP отходил больше чем Ravenol ECS 0W20 SN ACEA C5 НЕ из-за вязкости,а из-за МЕНЬШИХ моточасов чем у Ravenol ECS 0W20,у которого между прочим больше за меньший пробег,так что оба масла ХОРОШИЕ,но не за 8500₽ конечно,как и Liqui Moly стали!
Здравствуйте! Живу в южном регионе подскажите пожалуйста, что лучше залить выбирая именно из этих масел в Kia Sportage 2015 g4na RAVENOL DXG 5W-30 или RAVENOL FDS 5W-30?
Здравствуйте. Точно также подскажите пожалуйста, что лучше для Краснодара но теперь на аутлендер пхев гибрид 2018г.в. равенол ECS 0W-20 или Dxg 5w30 ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на санта фе 2022г. 3.5v6 249л.с. из Ravenol 5w30 (высокая скорость на трассе, и обороты при обгонах .
Отработку масла, в которое добавлялась присадка в масло принимаете или нет ?
В 95% случаев, дрбавленая присадка отразиться на спектре и сделает результаты не корректными (прибор сравнивает спектры свежего и отработки). Только если создавать эталон свежего с добавленгой присадкой, но и тут бывают "варианты".
Подскажите пожалуйста два вопроса. Какое на ваш взгляд можно и лучше лить в аутлендер гибрид 2018 г.в? И что нужно чтоб тоже вам слать образцы?
👍
Здравствуйте! Подскажите, плз, по моточасам. Езжу на Равенол ecs 0w20. Обычно меняю масло каждые 10 тыс. Но тут черт дёрнул поставить на мотор счётчик моточасов, который показывает 20 моточасов на пробег 1600 км. Насколько я силен в математике, выходит, что на пробег в 10000 км у меня выйдет 125 м/ч. (10000*20/1600=125) Правильно ли я веду подсчет? Или неправильно считать моточасов пропорцией? Спасибо!
Машина Kia Optima Hybrid 13 года. Общий пробег 280 тыс.
Здравствуйте!! Вопрос по качеству качеству нулевок, тоесть что лучше по присадкам!!!?? Если сравнивать по км или по м/ч Идемитсу 0в20 , или какие-нибудь более качественные,, получается послем5000км всё ЗДУВАЮТСЯ масла по качеству и по присадкам или сейчас появилились другие масла В5, просто тесты после 5000-8000, а сейчас тесты после 11000тыс.км ,!! Спасибо за ответ!!
Смотри моточасы. Пробег дели на среднюю скорость. 200 моточасов и выкидывай. A3/b4 ходят 300 моточасов.
лейте зик дизель 5-30 и будет вам счастье. правда это полнозольник.
Полнозольное счастье
Здравствуйте подскажите пожалуйста. По маслу Манол . Как качество хочу перейти на него 7713
th-cam.com/video/_tN1cCSjXeY/w-d-xo.html
Вам сюда . Думаю тут ответы найдете
Подскажите какое масло ровенол 5w30 подходит для Киа Сид 2009 год пробег 180 ткм.
Смотрите допуски для корейских автомобилей, или японских, Киа это мазда
Добрый день, расскажите что с экстримом в этого ,вы писали что связались и все или что-то предложили ? Спасибо
Сергей, добрый день! Экстрим настаивает, что использование очищенной отработки исключено, прислали много подтверждающих документов. Договорились что я "прикрою" видео, а образец свежего отвезу в лабу, они оплатят. Задача, объективно разобраться, никакого намека на "финансовое урегулирование" нет. В плане честности и открытости, к Экстриму ни малейшей претензии.
@@Denis-SPb а ваш прибор может ошибаться?
Конечно может, у любого оборудования есть погрешность, но здесь скорее "человеческий фактор", например плохо очищен каплесборник, которым помещаю масло в прибор. Я стараюсь делать все тщательно, но на 100% не могу гарантировать отсутствие ошибки.
Это километры написано а я думал цена10800 хотя и то и то одинаково
Вот вам и распиаренный равенол 0w20. Не стоит своих денег.
Не спишите делать выводы
Данная отработка с моего мотора
А вот отработка с рав 4
th-cam.com/video/iQ64esqLHFg/w-d-xo.html
Вывод . Масло одинаковое
Мотор масло губит
👍