《初心者必見》綺麗なカーブの曲がり方のコツ《ハンドル操作》

[@marumikan3]

2段階教習後半です。
曲がり角やカーブのハンドルをついいっぱい回したくなってしまうので、とても参考になりました！
車輪の位置、車体感覚改めて意識しながら続きの教習も頑張ります。
これからも動画参考にさせていただきます。
ありがとうございます♪

[@impdaisuke]

ハンドルの回し始めの位置ありがたい。なんとなくでいつも曲がっていたので、言語化してくださると安心して運転できます😂

[@xiongshi-y9f]

やっぱり前輪がどこにあるか把握してるのが1番うまく曲がれる要因ですよね？
すぐ前輪がどこか頭から抜け落ちるので、早く曲がり始めて寄ったり離れたりししまいます。。気が早いんですよね
、、疲れる

[@hanako726]

私が教える時は必ずカーブ直前でブレーキは終わらせて、カーブはアクセルで曲がるように教えています。
ブレーキは少し強目でもいいから、カーブ中に追加ブレーキは踏まないようにスピードを落としすぎなくらいでカーブを曲がり始めれば自然とカーブはアクセルで曲がれると。
で、ハンドルはラインに沿って。
最近のカーブは角度が一定だから、入り口で角度が決まれば出口までハンドルを動かさずに曲がれると。
この運転は初めて走る道や雪道でも使える安全な運転方法だと人に教える時は言ってます

[@tiktak5516]

アクセルを若干踏んでおけば後輪が路面に食いついて安定しますしね。

[@MasahikoInoue]

3:32
> カーブが終わる前に戻し始める
自動車道路のカーブが基本的にクロソイド曲線で設計されている（崖際だったりといった例外も多くありますが）ということを理解しておくと、これはよくわかりますね。
進入時にカーブに入ってから切っていくのの逆と考えてもいいんですが。🤔

[@madmanmasa]

あ、これよみうりランドのとこだw
都心から近いのに良い感じのワインディングで周回できるから、カーブの練習には本当良いよね

[@op6685]

カーブは慣れで何となく曲がれるようにはなりますが、今回のようなコツを意識してないと、横の重力でフラつく事があります。
車のコーナリング性能に依存せずに主体的な運転ができて、いつもの通勤での走りでも運転が楽しくなって、今回の動画も参考になりました！

[@Mypleasant-cat]

コメント失礼します！
この動画で実際どのあたりを見て運転なさってるのか矢印などで紹介していただきたいです！
目線は人によって異なると思いますか？
運転の上手な人はだいたい見ているところ同じやと思いますか？

[@TakumiSP]

左カーブ脱輪しそうで怖くて膨らんでしまいます。どうすればいいですか？

[@hanako726]

@@TakumiSP それは右カーブでは？
左カーブって左に曲がるカーブの事ですよ？
しかも膨らむってカーブに対して反対方向に行く事を膨らむといいます。
主さんの言い方が合ってるなら、反対車線を走るって事になりますが。

[@TakumiSP]

@@hanako726 もう免許取れましたーw

[@hanako726]

@@TakumiSP 今まで免許がなかったって事ですか？

[@TakumiSP]

@@hanako726 4月くらいにとりましたね

[@hanako726]

@@TakumiSP で、左カーブと右カーブは分かりますか？

[@00taitai]

0:48 このハンドル操作はクロスハンドルですか？送りハンドルですか？私が教習所で習ったクロスハンドルとは少し違う気がしますが、、

[@tiktak5516]

クロスハンドルですよ。ハンドルの回す量に応じて持ちかえる位置を調節しているだけです。
これより少ないハンドル量だったらプッシュプルハンドル（送りハンドル）に名前が変わります。

[@よこ-b8s]

ちょっと衝撃。
教習所ではこんなふうに教えてるんだ。
教習所に行ってない俺とは全く違う。
ハンドルはブレーキを緩めながら、フロントタイヤのグリップを確認しながら切っていく。
ブレーキをかける必要のない速度でコーナに入る場合は、アクセルオフでコーナに入って、コーナーのクリッピングまで減速する。