Motoras pas cu pas Logan 1.6 16 valve ( Idle air control valve )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Motoras pas cu pas (MPP) admisie aer relanti.Nu am reusit sa desfac si axul dar era curat si am pus si o picatura de ulei de mecanisme fine ca sa fie. Punerea la loc a motorasului am facut-o cu axul scos la maxim din corpul MPP. La prima pornire a motorului, se tureaza dupa care se opreste. La a doua pornire e gata autoreglat la relanti.
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Thanks. Big help. My mechanic didn't resolve an issue - no comment. I have used WD40.
Suggestion: a little bit of English, at least in title - for easier search.
Greetings from Serbia.
Mie imi moare motoru daca sta motorul la relanti si dau drumul la AC moare instant. Daca nu dau drumu la AC merge bine nu moare dar daca am AC pornit si o las la relanti se opreste. De la el sa fie? Am 180k km si nu am umblat la el pana acum.
acest sistem menține relantiul motorului!
Buna, am desfacut si eu sa curat si s-a desfacut arcul, cat ar trebui sa il filetez la loc? Maxim sau trebuie o anumita deschidere la supapa?
salut bogdan, filmuletul acesta nu are sunet sau nu merge la mine ?:(
Nu are
Ce trebuie sa fac daca patinează ambriaju la Logan
Su cand stau la semafor....scade relantiul tare si trepideaza motorul....
Salut! Am și eu un logan 16 16 valve benzina 2007 și la rece îmi sta turat la 2000 2500. Ce ar putea fi?
Si mie uneori chiar si acum vara cand porneste se duce la 2000-2500 si calc puin pedala de acceleratie si pe urma cade normal in jur de 950. Eu zic ca o fi obosit motorasul ala pas cu pas dar nu m-am chinuit sa il schimb ca nu face zilnic. Il mai las asa.
Salut,Bogdan,am si eu o problema cu oscilatia la relanti logan 2011 euro 5 cu corp clapeta electronic și nici nu îmi merge motorul la relatin rotund cum trebuie sa meargă normal,ce ma sfătuiești și pe mine sa ii fac la ce sa umblu sa nu mai am probleme?
Are și gpl
E exact 1.6 16v , are cate o bobina de inductie pe fiecare bujie , dupa cum stii... am avut o bobina dusa am schimbat-o nu am mai avut probleme... acum am cumparat alt motoras original Vdo si scade la vreo 500-600 rpm. cu motorul cald... cand este motorul rece ( nepornit de vreo 10-12 ore ) porneste cam greu... da de doua-trei-patru ori la automat pana o ia... dupa aia isi revine incet incet... mai ramane ambalata la vreo 2000-2500 rpm din cand in cand.. nu inteleg de ce...
unde se poate gasi motorasul pas cu pas la un logan an 2005 motor de 1.6 model cu ac servo geamuri etc
Hallo, i have Renault Scenic 2000 1.4 16v and i had the problem with low rpm and bad idling. First i changed schaft sensor and sparks and then idle air control valve. With this new valve, when i start it rpm jumps to 4000 rpm and then drops to 2500 and starts jumping up and down between 2500 and 3500 rpm. It cant stabilise itself. Do you have any idea what might it be?
Try to mount the valve in a position completely close or open.
@@bogdanxp2000 Thanks for your answer, i just mounted it as it was originaly in the package when i got it. Shouldnt valve adjust it self when you start the car?
Salut. Vin cu o intrebare. Detin un Clio 3 cu motor 1.6 16v (65 KW), motorul imi are aproape identic cu cel de Logan. Cand pornesc dimineata, la rece, relantiul de la 900 se duce spre 4-500 in urmatoarele secunde dupa pornire. Se balbaie, se chinuie, uneori raspunde la acceleratie, alteori nu. Dupa ce se incalzeste o idee, motorul merge in parametri. Consum cam ridicat (10 mers relaxat, consum mediu), cam puturoasa desi motorul merge ok si miros pronuntat de noxe de la exapament. Ce recomanzi? merci!
Vezi și senzorul de turație de pe volanta sa nu fie murdar.
Salut, bun video, multumim frumos. O intrebare am: cam la cati KM a trebuit sa-l schimbi tu? Al meu (pe 1.4 MPI) a inceput sa faca figuri pe la 90,000. O mentiune: la 65,000 am pus LPG. Nu stiu daca afecteaza cu ceva asta. Sunt curios care e durata de viata normala la MPP.
Am acum 160.000 km si singura data cand am umblat la el sa il curat a fost in 2014 cand am facut videoclipul.
Axul scos la maxim din corpul MPP ( Adica ai impins acea tija la maxim in motoras si ai bagat acea tija fiind scurta? sau ai tras-o la maxim si ai bagat...?) cum e mai ok?
Trebuie scos la maxim axul, vezi momentul 4:28 din filmare.
+bogdanxp2000 , Vreau sa curat si eu MPP-ul la Loganul meu. Din pacate filmuletul la mine nu are sunet, asa este el sau e o problema la calc meu ? Mersi
Salut am si eu o problema cu oscilatia relantiului....in sensul ca fluctueaza intre 750-850-900 de rpm/minut
Este un logan 1.6 16v cu corp clapeta electronica (fara motoras pas cu pas)....ce trebuie facut? ai o parere....ce senzor se ocupa de relanti? Copul clapeta insusi?
Multumesc.
an de fabricatie 2012 euro 5
Salut, ai o problema cu vacuum, verifica garnituri admisie si furtun ce intra in corp clapeta admisie
Filmul mut
Buna seara...am un renault kangoo 1.6..16 v....am o problema la ea...in timpul mersului ...am intreruperi la motor...la alimentare....apas acceleratia si e ca si cum nu sar alimenta...iar dupa cateva secunde ....isi ia avant imediat....va rog frumos o parere....multumesc
Mai repede as verifica bobinele de inducție de pe bujii. Daca s-au crăpat și fura curent cam așa face la mine. Daca exista in bord și se aprinde martorul de motor atunci de la bobine este.
salut am un renault clio la relanti merge intrerupt oare sa fie din motoras.dimineata de multe ori porneste mai greu.
Se poate sa fie de la el.
Cand functioneaza intrerupt, este motorasul pas cu pas ir cand no porneste este senzorul de pe volanta.
Am luat un alt motoras de la un magazin de piese auto la 50 lei , nu era original desigur... acel motoras nu tinea relantiul constat ca acea tija era rupta... mi-au dat banii inapoi... l-am bagat tot pe asta original fara sa il curat ca nu aveam alcool exact cum l-am scos din motor ( fara sa ii umblu la tija ) si vad ca atunci cand motorul e rece sta la 1000 si cand are cel putin 2 linii sta pe la 400-500 ... doar ca trepideaza foarte tare cand plec de pe loc ( am mai avut o problema asemanatoare si erau bujiile si prima bobina... le-am schimbat si de atunci totul perfect )... dar acum mi-e sa nu fie de la asta... ca fapt divers am reglat motorasul cu contact ( stins beculete ) luat contact , porniit beculetul rosu in bord ( antidemaror , uch ) iar contact... de vrei 6-7 ori... astept o parere... multumesc
Turometru porneste ca scala de la 500 rot/min. Trepideaza cand bagi in viteza si ridici ambreiajul? Poate sa fie arculetele de la ambreiaj moi. Daca nu e de la ambreiaj, vezi bobina de inductie sau fisele ei, daca e pe benzina.
شكرا
salut..cu ce solutie l-ai curatat...sau cu ce merge curatat?
Pai cu ce scrie pe sticla la 4:07
alcool propilic??? cu benzina sau cu diluant nu merge? clapeta de acceleratie ai curato vrodata?
ovidiusmi Poti sa incerci si cu altceva ca nu se strica nimic
bogdanxp2000 salut bogdan am si eu o laguna 1 1.6 16v acelasi motor..cand o pornesc la rece motorul imi sta turat 1900-2000rmp ( cam mult ) cineva m a sfatuit sa inlocuiesc motorasul pas cu pas , ce parere ai? daca l as inlocui rezolv problema sau nu la motorasul pas cu pas trebuie sa umblu?
12mm de la corp MPP si guler capac cauciuc ax, si functioneaza perfect masina.
Salut. Ce vrei sa spui? Sa il trag afara pana la distanta mentionata de 12 mm si asa sa il montez?
@@RobertMorodan da, dupa ce ai montat pui contact si astepti cateva secunde sa se calibreze
Eu am cumparat alt mpp si a mers 3 zile. Acumi imi sta turatia la 2000
@@RobertMorodan daca ai rabdare am sa fac un filmulet cum sa remediezi problema,chiar daca e nou mpp sau aftermarket nu ,,vujeste" 100%....
@@RobertMorodan th-cam.com/video/C-TB1z1BAC8/w-d-xo.html
un cod pe original poti sa pui ?
Salutare la mine sa aprins avarie motor dupa ce am curatat motorasul ce trebuie sa fac.
Un taximetrist mi-a spus ca a luat vreo 3 noi si nici unul nu a fost bun - banuiesc ca aftermarket ca originale am inteles ca ar scumpe...
Cum se numeste acest motoras
se numeste pas cu pas incetisor