Grymt jobbat och grym video. Schysst med förklaringar på svenska med förklaringar för oss som inte är bilmekaniker. Jag vet vart jag skall lämna min bil den dagen garantin gått ut. Verkligen proffs. 👍
@@grufmanbilabHur länge kan det ta innan ni med någorlunda säkerhet har fastställt ett alternativt antal felkällor typ 2-4, dvs problemet är inringat. Detta exklusive den tid det tar att göra iordning bilen för att börja felsökningen. Tänk om EU skulle kräva att fullständiga Diagnosesystem finns inbyggda i bilarna... Kostnad? Inte nämnvärt eftersom verkstäderna måste ha ett system dag 1 när aktuell bil kommer ut på marknaden.
@@HitmanTheSwede Jag håller med dig...Jag har en släkting som har det 3 x värre än så där i sin bilar och det ser lika vidrigt ut i lägenheten som i bilen...besöker dem av förebyggande hälsoskäl därför sällan 🙂
@@grufmanbilab aha PTC bara slutar värma när do, går sönder ?, tack det tänkte jag inte på. Riktigt detektiv jobb att vara bilmekaniker, bra jobbat och trevligt att se hur ni jobbar.
vart inte konstiga värden på kompressorn. så när du påstod att det vart kompressorn så tänkte jag bara att nu försöker du lura på kunden en ny kompressor haha. hade hur högt Mega Ohm värde som helst samt 500V kunde du skicka ut. hade du legat under 1MOhm så kan jag köpa att något är konstigt, hade det legat under 0.25MOhm så köper jag att jordfelsbrytaren inte är glad på den ^^
Obra att värmaren kan orsaka de kan jag gå med på men bilen är ju inte så användbar uppbrunnen heller, så nog bättre och smidigare att åka bärgare den gången. Lite som att det är tråkigt att vattnet frös i huset när jordfelsbrytaren räddade en från en husbrand. Är lite svårt att alltid lyckas i värden tyvärr.
Tycker Tesla verkar mera mera öppna för hemmafix än många andra tillverkare. Världens bästa felkodsläsare ingår ju i bilen. Något jag för övrigt behövt köpa till min Volvo för dyra pengar.
Skillnaden är att man behöver inte göra någon service alls på dessa. Finns inga serviceintervall. Går något sönder så är det precis som din dinosauriebil, det ska lagas, det kan man göra själv eller någon annan kan göra det.
@@andersnilsson973 plus det bästa är jag behöver inte betala 30000kr plus när en lampa går sönder lika så elfel mm så. Det du betalar för ett år kostar mig inte ens för 10 års underhåll bl service försäkring bensin mm så underbart skönt att du betalar så mycket mer en mig
@@grufmanbilabMen, börjar det inte snart finnas "tillräckligt" med delar efter krockskadade bilar. T ex motorer och batterier är ju redan (hyfsat) billiga. Ja egentligen med alla mått mätt.
Tydligen är justa avtal inte så viktiga, det är viktigare att underkasta sig elbilslobbyn och trycka ut denna teknik som inte funkar speciellt bra (utom för verkstäder då, dom tjänar bra eftersom ingen kan laga bilen själv, så man behöver knappast fundera varför Grufman lobbar för detta). Ett sätt att pungslå folket helt enkelt. Grufman och den västerländske oligarken Musk måste tjäna sina miljarder. Allt medan barnarbetare dör i koboltgruvorna. Girighet är fint!
Bra felsökning. Jobbigt när en enstaka komponent orsakar massa följdfel och bilen blir okörbar och man blir utelåst. Det här va alltid en stress när jag hade Tesla. Att bli stående som en idiot mitt i Tjotahejti å inte ens komma in i bilen.
Det blir inte lätt och kommer inte fungera nu samt i framtiden att äga en några år begagnad elbil när man bara har en enda kompetent bilverkstad (Grufman) i hela Sverige och man bor 35 mil utanför kompetensen😂🤣😂🤣😂
Vilket dynga till bil alltså, bara för att värme elementet ballat ur så går den inte att köra? Haha vilket skämt. Dessa dåligt konstruerade bilar borde bli förbjudna. Våra försäkringsbolag är nog inte så förtjusta i dessa bilar va?
@@grufmanbilabJag har en 2011 X3 30d, dieselsexa, 25.000 mil. Förra året när jag skulle starta bilen efter oljebyte. Så ville den inte starta kort uttryckt. EGR-ventilen visade sig ha hängt sig. Efter lite smörjning så har den fungerat perfekt det senaste året. Alltså, finns det någon begränsning på hur många orsaker till varför en bränslebil inte vill hoppa igång? Tala om att behöva ha ett inbyggt diagnosverktyg! I detta fall stod åtminstone bilen redan på lyft, och diagnosinstrument fanns inom räckhåll. I själva verket hade inte problemet någonting med oljebytet att göra. Jag har faktiskt full förståelse varför folk övergår till elbilar. Mindre antal potentiella problem, helt enkelt. Det betyder inte att de skulle vara felfria. Jag har monterat "grejer" som sitter i nya bilar. Att varje liten pryl skulle vara precis enligt specs. Det kan man glömma! Den människan som inte gör några "fel" dag efter dag, månad efter månad, år efter år, är inte född. Gör en robot alltid rätt? Tänk om det är en människa som kontrollerar robotens "arbete". Jag undrar lite grann hur robotar kontrollerar diametern i borrade hål eftersom borren slits vid varje borrning, och om ett tag är hålets diameter utanför specs, dvs för litet. Allt sådant här har mer eller mindre konsekvenser. T ex, varför är det ofta så dålig passform på billiga "piratdelar", kanske för att de sliter för länge på verktygen innan de byts ut?
”En Megger från Fluke” Megger är ett företag som tillverkar bla isolationsprovare. Som att säga en Jeep från Toyota 😊 Men isolationsprovare har väl kommit att kallas Megger. Kul att följa!
Elbil från 2019 som är död.. hmm. Jag avstår. Jag har en V70 från 1999 som går och går. Snart 38700 mil och går som en klocka. När den dör köper jag en likvärdig för 4-5000 spänn och kör några tusen mil till. Elbil? Nej tack! Bonus är ju också att man kan skruva en jävla massa själv i en gammal Volvo.
Japp, älskar att stå i dieseldimman och skrapa rutor på vintern. Det e fan manligt och gott luktar man också. Livet ska inte vara lätt , då blir man vek. Bara peta in en grov bakis under läppen å njuta av livets små glädjeämnen.
@@grufmanbilabJag förstår inte?! Råd rent ekonomiskt, eller tips innan jag handlar? Inget av dem är ett problem. Jag har full koll på de produkter jag köper, och ekonomin är under kontroll. Däremot skulle jag aldrig någonsin handla amerikanskt i något som helst sammanhang. Jag föredrar kvalitet. Tesla verkar inte direkt uppfylla det kravet …
@@thoos192 Det är tvärtom. När du köper en ny ICE signat du upp för svindyra servicearbete som krävs för att garantin skall gälla. Köper du en Tesla finns ingen serviceschema, inga oljor, kamkedjor eller rörliga delar. Kupéfilter efter 2-3 år och det gör du själv. Bromsarna slits knappt du har 10 års garanti på batteri.
@@thoos192 Precis tvärtom. Köper du en ny ICE signar du upp på svindyra servicearbete som måste göras för att garantin skall gälla. Oljor och filter, hundratals rörliga delar som skall kollas, Det är oligarkmetoder. En Tesla har inget serviceschema. Kupéfilter byts efter 2-3 år och det gör du själv. Bromsarna slits knappt pga av regenereringen. Det är verkligen problemfritt. Batteriet har 10 års garanti.
Grymt jobbat och grym video. Schysst med förklaringar på svenska med förklaringar för oss som inte är bilmekaniker. Jag vet vart jag skall lämna min bil den dagen garantin gått ut. Verkligen proffs. 👍
Snyggt felsökt & åtgärdat!
Runken = Rear trunk?
Frunken och Runken, passande namn faktiskt!
😂 finns endast på Tesla
Nya tider! Bilen startar inte. Byt värmepaket! 😂
Perfekt med internt felsöknings system så man kan felsöka en hel del
Helt överlägset
Finns en ANLEDNING till ATT det behövs 😉
Den Teslan behöver en rekonstruktion, nej flåt, rekond 👍
Verkligen.
Bra att du visar verkligheten. Helt sjukt för övrigt att en defekt värmare ska få bilen okörbar.
Det är så bilen är konstruerad. Ordenltiga säkerhetssystem. Nyare teslor saknar elektriska värmare dock.
Det hintades att det är (hyfsat) vanligt att värmepaketet går sönder. Vet man vad det är som går sönder i det? Är det lönt att laga det?
Finns separat film på det
Du är en riktig detektiv 👏👍
Och vad fick kunden betala för denna reparation?
290k
Rätt gissat 🤣
@@grufmanbilabHur länge kan det ta innan ni med någorlunda säkerhet har fastställt ett alternativt antal felkällor typ 2-4, dvs problemet är inringat.
Detta exklusive den tid det tar att göra iordning bilen för att börja felsökningen.
Tänk om EU skulle kräva att fullständiga Diagnosesystem finns inbyggda i bilarna...
Kostnad? Inte nämnvärt eftersom verkstäderna måste ha ett system dag 1 när aktuell bil kommer ut på marknaden.
Precis ,Hade vart kul att veta!
Har du haft felkoden a210, vad har det då varit och kan jag själv lösa de?
Hoppas det inte är så lätt att komma in i "trunken" på en bil som inte är batteritorsk?
Tesla har kameror som filmar hela stölden. Slappna av.
Mitt hönshus där hönsen bor är renare än den där Teslan 🙂
så ser bilar ut som ägs av folk som inte gillar bilar.
@@HitmanTheSwede Jag håller med dig...Jag har en släkting som har det 3 x värre än så där i sin bilar och det ser lika vidrigt ut i lägenheten som i bilen...besöker dem av förebyggande hälsoskäl därför sällan 🙂
@@0e32 sen brukar servicen vara eftersatt å dom undrar varför den inte funkar
Skitbra som vanligt!!
PTC problem är väl vanligare än kompressorn?
Ja men inte att dom kortsluter mot jord
@@grufmanbilab aha PTC bara slutar värma när do, går sönder ?, tack det tänkte jag inte på. Riktigt detektiv jobb att vara bilmekaniker, bra jobbat och trevligt att se hur ni jobbar.
Ni är grymma, skulle inte tveka att lämna min m3 till dig
Glöm inte att rösta i morgon 🇸🇪👍🏻
V
@@mizzo2006
SD så klart 👍🏻
Isolationsprovning... Megger är ett fabrikat..
Megaohmtal... eh? Resistans kanske.😊
En av anledningarna till att jag kör Volvo Amazon 😎👍
Hur många PTC har du laddat med inför vintern 2024/2025? :)
Ska nog buffra ett gäng nu när du säger det 😇😥
@@grufmanbilab ingen dum idé, då har du budgeten säkrad 😉
Är detta ett vanligt fel på Model 3?
Dessa PTC värmare är att betrakta som förbrukningsvara på Teslorna. Ganska dyrt att byta också tyvärr. Dom nyare har värmepump istället som är bättre.
Ptc heater ja. Att det blir jordfel i ptc heater. Nej. Brukar vara kompressorn
Javisst. Har haft bland annat detta fel flera gånger.
vart inte konstiga värden på kompressorn. så när du påstod att det vart kompressorn så tänkte jag bara att nu försöker du lura på kunden en ny kompressor haha. hade hur högt Mega Ohm värde som helst samt 500V kunde du skicka ut. hade du legat under 1MOhm så kan jag köpa att något är konstigt, hade det legat under 0.25MOhm så köper jag att jordfelsbrytaren inte är glad på den ^^
Kompressorn inte bytt
Grisigaste Tesla 3 som jag har sett hos er...
Så där ser det ut när nån som har vuxit upp med Scalextric och kan sin sak! Undrar dock om unge herr Must fick nån bilbana i julklapp?!
spännande felsökning,tummen upp!!
Ja det var ju högspänning
👍👍
Hej, tackar för en bra video😃
Om bilen var ett hus hade den varit en knarkarkvart... Bara kanylerna som saknas
Haha, jaha det har du såklart egen erfarenhet från, både pundarhak å kanyler kan ja tro
Snyggt felsökt
Märkligt att bilen inte ska kunna rulla bara för att värmaren ä paj.
Det märkliga är även att folk accepterar det.
Accepterar att bilen går med jordfel? Vad är alternativet?
Obra att värmaren kan orsaka de kan jag gå med på men bilen är ju inte så användbar uppbrunnen heller, så nog bättre och smidigare att åka bärgare den gången. Lite som att det är tråkigt att vattnet frös i huset när jordfelsbrytaren räddade en från en husbrand. Är lite svårt att alltid lyckas i värden tyvärr.
Och man ska ha denna hunger att fixa felet! Men de bygger på kunskap
Freddan gör en bypass operation på AC kompressorn
Vänster backspegel ser ut att må bra.
Freddan 4 the office
Tack Volvo 240, Opel kadett mm. Så man kan göra service själv hemma jämfört med dessa elbilar🎉😅❤
Tycker Tesla verkar mera mera öppna för hemmafix än många andra tillverkare. Världens bästa felkodsläsare ingår ju i bilen. Något jag för övrigt behövt köpa till min Volvo för dyra pengar.
Håller med dig 👍
Skillnaden är att man behöver inte göra någon service alls på dessa. Finns inga serviceintervall. Går något sönder så är det precis som din dinosauriebil, det ska lagas, det kan man göra själv eller någon annan kan göra det.
@andersnilsson973 enda skillnaden är motorn. Resten går sönder precis som alla andra bilar så.
@@andersnilsson973 plus det bästa är jag behöver inte betala 30000kr plus när en lampa går sönder lika så elfel mm så. Det du betalar för ett år kostar mig inte ens för 10 års underhåll bl service försäkring bensin mm så underbart skönt att du betalar så mycket mer en mig
Värmepaketet funkar inte = hela bilen stendöd och går inte ens att öppna. Verkligen sugen på en tesla nu 😑
Ungefär som när generatorn packar ihop och kortsluter batteriet. Samma sak
Herregud vilken skitig bil! Både ute o invändigt...😢
Japp. Den va lite grisig. Vi skickar den på tvätt när vi e klara
Vad kostar en sådan reparation hos er...? Mvh Magnus Lemhage Skövde 😃😃😃👍
5 miljarder dollar
Det var ju inte så farligt.....😃😃😃👍Magnus.....
så nära 13:37
Olja i brödrosten grillar ni hamburgare😅
starta?
Starta
Grufman elektriska AB
Skulle aldrig vilja ha en sådan bil, känns väldigt dyrt
Försäkringsärende.
@@grufmanbilabMen, börjar det inte snart finnas "tillräckligt" med delar efter krockskadade bilar. T ex motorer och batterier är ju redan (hyfsat) billiga. Ja egentligen med alla mått mätt.
Är inte ni berörda av strejken som riktas mot tesla?
Inte det minsta
Tydligen är justa avtal inte så viktiga, det är viktigare att underkasta sig elbilslobbyn och trycka ut denna teknik som inte funkar speciellt bra (utom för verkstäder då, dom tjänar bra eftersom ingen kan laga bilen själv, så man behöver knappast fundera varför Grufman lobbar för detta). Ett sätt att pungslå folket helt enkelt. Grufman och den västerländske oligarken Musk måste tjäna sina miljarder. Allt medan barnarbetare dör i koboltgruvorna. Girighet är fint!
Bra felsökning. Jobbigt när en enstaka komponent orsakar massa följdfel och bilen blir okörbar och man blir utelåst.
Det här va alltid en stress när jag hade Tesla. Att bli stående som en idiot mitt i Tjotahejti å inte ens komma in i bilen.
Ovanligt fel
Gissar att ni inte bryr er så mycket om kollektivavtal på Grufman? Bra att veta...
Vi tvingar inte på vår personal en avgift som dom inte vill ha. Eller tycker du att vi borde det?
@@grufmanbilab vilken avgift menar du?
"Den är död alltså...."
Det är väl som med kunden hos fiskhandlaren: Den ser dålig ut!
Fiskhandlaren: Den är död!
Det blir inte lätt och kommer inte fungera nu samt i framtiden att äga en några år begagnad elbil när man bara har en enda kompetent bilverkstad (Grufman) i hela Sverige och man bor 35 mil utanför kompetensen😂🤣😂🤣😂
Köp en med diesel eller bensin med riktigt el system.
Vilket dynga till bil alltså, bara för att värme elementet ballat ur så går den inte att köra? Haha vilket skämt. Dessa dåligt konstruerade bilar borde bli förbjudna. Våra försäkringsbolag är nog inte så förtjusta i dessa bilar va?
Vad händer om soppapumpsrelät lägger av på en bensinbil?
@@grufmanbilab Inte hindrar det mig från att komma in i bilen iaf.
Får ikke startet bilen for et varmeelement 😂😂,takk og pris for bensin og diesel ❤❤.
Som om inte bensinbilar har 100 anledningar att inte starta. 🤣🤣🤣
@@grufmanbilabJag har en 2011 X3 30d, dieselsexa, 25.000 mil.
Förra året när jag skulle starta bilen efter oljebyte. Så ville den inte starta kort uttryckt. EGR-ventilen visade sig ha hängt sig. Efter lite smörjning så har den fungerat perfekt det senaste året.
Alltså, finns det någon begränsning på hur många orsaker till varför en bränslebil inte vill hoppa igång? Tala om att behöva ha ett inbyggt diagnosverktyg!
I detta fall stod åtminstone bilen redan på lyft, och diagnosinstrument fanns inom räckhåll. I själva verket hade inte problemet någonting med oljebytet att göra.
Jag har faktiskt full förståelse varför folk övergår till elbilar. Mindre antal potentiella problem, helt enkelt. Det betyder inte att de skulle vara felfria.
Jag har monterat "grejer" som sitter i nya bilar. Att varje liten pryl skulle vara precis enligt specs. Det kan man glömma! Den människan som inte gör några "fel" dag efter dag, månad efter månad, år efter år, är inte född.
Gör en robot alltid rätt? Tänk om det är en människa som kontrollerar robotens "arbete".
Jag undrar lite grann hur robotar kontrollerar diametern i borrade hål eftersom borren slits vid varje borrning, och om ett tag är hålets diameter utanför specs, dvs för litet.
Allt sådant här har mer eller mindre konsekvenser.
T ex, varför är det ofta så dålig passform på billiga "piratdelar", kanske för att de sliter för länge på verktygen innan de byts ut?
Du tänker till, något som Teslas ingenjörer helt klart undviker.😂👊
Du ska arbeta på Nasa, inte som bilmekaniker! Eller undervisa unga människor!
Mvh
Janne
fy f.n vad den såg ut
”En Megger från Fluke”
Megger är ett företag som tillverkar bla isolationsprovare. Som att säga en Jeep från Toyota 😊
Men isolationsprovare har väl kommit att kallas Megger. Kul att följa!
Noterat. Bättring till nästa video 😅
@@grufmanbilab 😅
Tack för en jättebra kanal!
Jaha nu brödrost 😅
är en hårtork xD
Det var den skitigaste Teslan jag sett på Grufman bil. Kan det stämma? =)
De flesta teslaägarna missköter sina bilar.😢
Ägarna har så mycket stålar så varför slösa tid på en tvätt🤣🤣🤣🤘🤘🤘
@@fredrikjaensson7350 Helt rätt👊
Riktigt grisig minst sagt
@@ehud59jaha? Vad grundar du det på?
Haha, fyfan vad dumt de där kontakterna sitter.
Dom sitter utmärkt
Elbil från 2019 som är död.. hmm. Jag avstår. Jag har en V70 från 1999 som går och går. Snart 38700 mil och går som en klocka. När den dör köper jag en likvärdig för 4-5000 spänn och kör några tusen mil till. Elbil? Nej tack! Bonus är ju också att man kan skruva en jävla massa själv i en gammal Volvo.
Som om inte volvos dör.. säger bara cem-modul.
Har kört åtskilliga Volvos som nya tjänstebilar och tre har haft fel som inneburit bärgning trots en servicekostnad på 6-8 000 per år.
Eller så kan man göra som Mulle Meck och bygga sin egen bil. Vem fan har råd att åka Volvo.
Men har du ett "entertainment system" i bilen då?
@@oooooooooo3449högst bristfällig entertainment (AM-radio och trasig cd-spelare) i en v70 från 1999 också så de kan man stå ut med
Han måste vara ett Genie, han som uppfann alla felen på Tesla!😂😂
Elbil=nej tack. Stackars alla stollar som har gott på grejen. DIESEL POWER RULES😅
Ja, dieselbilar har man varken sett på verkstad eller på bärgare
Eftersom vi är med i EG kommer även du ha en elbil inom snar framtid
Japp, älskar att stå i dieseldimman och skrapa rutor på vintern. Det e fan manligt och gott luktar man också. Livet ska inte vara lätt , då blir man vek. Bara peta in en grov bakis under läppen å njuta av livets små glädjeämnen.
Jag växte ifrån leksaksbilar i tolvårsåldern. Skulle aldrig köpa elbil.
Dags för hat:👇
Det första man behöver för att skaffa elbil är råd. Börja där.
@@grufmanbilabJag förstår inte?! Råd rent ekonomiskt, eller tips innan jag handlar? Inget av dem är ett problem. Jag har full koll på de produkter jag köper, och ekonomin är under kontroll. Däremot skulle jag aldrig någonsin handla amerikanskt i något som helst sammanhang. Jag föredrar kvalitet. Tesla verkar inte direkt uppfylla det kravet …
Så ledsamt och patetiskt och sitta och hata i videor på YT som du inte gillar.
Köp en ny 3a eller Y då! Då har du byggkvaliteten från Shanghai eller Berlin så då behöver du inte oroa dig@@stefaneriksson9258
@@stefaneriksson9258men ändå är du inne och skriver negativa kommentarer till en verkstad som bara jobbar med amerikanska bilar? Mår du bra?
Tack Grufman bil. Era videor gör mig övertygad om att aldrig köpa en EV, och framförallt inte TESLA🤮
Tesla gör bra bilar. Fordon som inte går sönder existerar inte.
Sit jag kollade behövde ICE bilar servas för 6-8.000 kr per år och går trots det sönder.
@@martinekstrom6303 ICE kan man laga och serva själv, istället för att lämna in på oligarkfirmor
@@thoos192 Det är tvärtom. När du köper en ny ICE signat du upp för svindyra servicearbete som krävs för att garantin skall gälla. Köper du en Tesla finns ingen serviceschema, inga oljor, kamkedjor eller rörliga delar. Kupéfilter efter 2-3 år och det gör du själv. Bromsarna slits knappt du har 10 års garanti på batteri.
@@thoos192 Precis tvärtom. Köper du en ny ICE signar du upp på svindyra servicearbete som måste göras för att garantin skall gälla. Oljor och filter, hundratals rörliga delar som skall kollas, Det är oligarkmetoder. En Tesla har inget serviceschema. Kupéfilter byts efter 2-3 år och det gör du själv. Bromsarna slits knappt pga av regenereringen. Det är verkligen problemfritt. Batteriet har 10 års garanti.
Tesla. Død? Sorry but😂😂. Den behøver ett vanlig blybatteri for å uppna😮.OMG😊
Nya teslor har li-ion