Est-ce que vous lubrifiez TOUJOURS mal votre chaîne ? | Tuto
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Découvrez comment bien lubrifier votre chaîne de vélo avec notre guide complet ! Dans ce tutoriel, Max vous montre étape par étape, du démontage au remontage, pour un entretien parfait. Suivez ces conseils pour éviter les erreurs courantes et prolonger la durée de vie de votre transmission !
____________________
⏱️ Chapitres ⏱️
00:00 - Intro
00:18 - Le plan d'action
01:17 - Démonter la chaîne
01:44 - Dégraisser la chaîne
02:16 - Démonter les galets de dérailleur
02:59 - Coup de lingette dégraissante
03:52 - Remontage des galets
04:46 - Enlever le surplus et sécher la chaîne
06:17 - Remonter la chaîne
07:35 - Lubrifier
08:19 - Monter et descendre sur la cassette
08:47 - Enlever le surplus d'huile
09:12 - Conclusion
Quelle étape est la plus difficile à maîtriser pour vous ? 🔗
Liens utiles :
▶️ Abonnez-vous à la chaîne 👉 gcn.eu/subscri...
▶️ Rejoignez cette chaîne pour avoir accès aux avantages 👉 www.youtube.co...
🛍️ Visitez la boutique en ligne 👉 shop.globalcyc...
Regardez plus sur GCN
📹 • Comment déterminer et ...
📹 Suggestions des rédacteurs 🏅 👉 gcn.eu/spécial...
📹 Regarder des vidéos courtes 👉 gcn.eu/short
🎵 Musique agréé par Epidemic Sound 🎵
Sunday Rolos - Dylan Sitts
#GCN #GCNenFrançais #Vélo #Cyclisme #VeloDeRoute #Chaîne #ChainLube #Transmission #Shimano #Tuto #Mécanique
Rejoignez-nous sur les réseaux :
TH-cam 👉 gcn.eu/subscri...
Facebook 👉 gcn.eu/gcnenfr...
Twitter 👉 gcn.eu/gcnenfr...
Instagram 👉 gcn.eu/gcnenfr...
TikTok 👉 / gcnenfrancais
Cliquez ici pour vous inscrire à GCN en Français: gcn.eu/GCNenFr... ou ici pour vous inscrire si vous utilisez l'application TH-cam: / gcnenfrançais
📸 Photos 📸
© Velo Collection (TDW) / Getty Images & © Sirotti / www.sirotti.it...
GCN en Français c’est LA chaîne incontournable sur le cyclisme destinée aux francophones. GCN en Français fédère l'ensemble des cyclistes francophones passionnés et célèbre l'ensemble du monde du cyclisme.
Grâce à nos vidéos et leur contenu captivant, les fans de cyclisme ont à leur disposition des tutoriels d'experts, des vidéos techniques, d'entraînement, de courses professionnelles, des informations sur les technologies dernier cri, des reportages exclusifs dans les coulisses des courses, de l'humour, du divertissement et bien plus encore.
Présentée par des anciens coureurs du peloton pro, GCN en Français c'est une introspection experte dans le monde du cyclisme; mais le plus important, c'est la passion et l'enthousiasme que nos fans nous apportent grâce à leur engagement en continu - c'est à dire, toutes celles et ceux qui représentent l'ensemble de la communauté GCN en Français.
Nous vous présentons en avant première les toutes dernières avancées technologiques en matière de cyclisme, nous vous emmenons également sur les plus belles routes et les plus beaux cols, de plus, vous obtenez un accès exclusif aux événements et courses.
Bienvenue sur GCN en Français 🇫🇷
Nous remercions nos sponsors :
AGU : gcn.eu/AGUxGCN
Strava: gcn.eu/strava
Canyon Bikes : gcn.eu/Canyon-fr
Park Tool : gcn.eu/-parktool
Wahoo Fitness : gcn.eu/Wahoo-F...
Silca : gcn.eu/SilcaEUGCN
Selle Italia : gcn.eu/SelleIt...
Zwift : gcn.eu/Zwift
Camelbak : gcn.eu/camelbak
Regardez nos autres chaînes 🌍
GCN - gcn.eu/TH-cam
GCN Tech - gcntech.co/You...
GCN en Español - gcn.eu/Espanol...
GCN Italia - gcn.eu/ItaliaY...
GCN auf Deutsch - gcn.eu/Deutsch...
GCN Racing - gcn.eu/RacingY...
GCN Training - gcn.eu/Trainin...
GTN - gtn.io/TH-cam
GMBN - gmbn.eu/TH-cam
GMBN Tech - gmbn.tech/TH-cam
EMBN - embn.me/TH-cam - กีฬา
Quelle étape est la plus difficile à maîtriser pour vous ? 🔗
@@gcnenfrancais convaincre ma femme que c est normal de nettoyer mon vélo dans le salon.
😅😂🤣🤣🤣 le commentaire de génie
@@Sal0mon je rougis..
est ce qu on graisse les articulations du dérailleur et si oui, avec quel produit ?
@@jeanmorali4190 😂😂😂la réplique de ouf
3:25 ⚠️ Petite rectification, les gallets shimano on un sens de rotation (voir petite flèche sur le gallet) et une position attribué (gallet guide ⬆️ et gallet de tention⬇️ écrits également sur le gallet). Dans tout les cas si il y a des spécificités de montage ce sera écrit sur le gallet.
Sinon top la vidéos 👍
c'est ce qui me semblait aussi mais j'ai vu des galets sans , genre bas de gamme.
C'est toujours très apprécié ces vidéos de mécanique, bien expliqué et très instructif
Merci Max pour cette vidéo c'est la base pour entretenir nos transmissions.
Content d'être à votre service ! 🫶
Merci Maxou ! j'espère que cette chaine continueras de tourner dans le temps ......... ps ! GCN = ' Gros Calcul Numérique ' en route vers le Million ! .............
Merci Max pour ce rappel qui ne fait pas de mal 🙃
T es bon pour le faire a chaque retour de sortie... 🤗
Bonjour et merci pour la vidéo. Je nettoie la chaine avec du produit pour dégraisser les disques de frein de voiture, une brosse à dents et chiffon micro fibre, idem pour les galets et j'utilise de l'huile de vaseline que j'applique avec un petit pinceau, ensuite comme vous j'enlève le surplus et je monte les vitesses pour que la cassette soit lubrifiée par la chaine. Je fais cela régulièrement comme ça c'est moins de travail et la transmission reste propre. Amicalement 😌
Toujours sympa ces vidéos sur la mécanique !
Pour le nettoyage et le dégraissage de la chaîne, je la trempe dans un bain d’essence F. C’est radical et cela sèche très vite après l’avoir frottée avec une micro fibre.
Ensuite, je la lubrifie avec 1 goutte sur chaque axe à l’intérieur, puis avec les doigts, j’utilise le surplus pour les côtés de la chaîne, cela facilite les changements de pignons et de plateaux : plus rapide et pas de craquements.
Astuce encore plus rapide, plus simple et super efficace. Une bouteille, un dégraissant bio. On place la chaine dans la bouteille, on secoue comme un cocktail (ça enlève la graisse jusque dans les rouleaux ainsi que les impuretés). On retire, on sèche et on remet tout. Temps de l'opération 10 min
Max, t'es vraiment au top !
Très intéressante et bien détaillée la vidéo
Merci ! J'espère qu'elle peut vous être utile !
Très clair. Un bon rappel des bases...
Le lubrifiant d'origine sert surtout à ce que la chaîne puisse se conserver des années dans son blister. L'idéal c'est quand même de la dégraisser/regraisser proprement avant le premier montage
Ça s'appelle de l'huile de stockage.
Merci pour cette vidéo tres intéressant
je trouve vraiment cool cet video
Merci, c'est cool pour nous de l'entendre !
Ta chaine de transmission c'est le prix de mon vélo ! Merci de rappeler que le maillon rapide a besoin d'une pince plus grosse qu'un outil à riveter pas rapide mais en fait aussi rapide.
merci les gars je n'avais jms d'essuyer le surplus de graisse , effectivement c'est logique
Content d'avoir partagé cette astuce utile ! 👍
Merci pour ces vidéos techniques très claires
Alec plaisir ! ❤️
Personnellement j'ai toujours rincé ma chaîne a l'eau, j'ai peur de laisser des résidus de dégraissant (sachant en plus que je ne la demonte pas). Mais je huile directement.
Je vais essayer la prochaine fois en la démontant, ca demande un peu d'outillage mais investissement toujours utile et quel plaisir d'entretenir correctement son velo soi-même.
Merci a vous deux pour vos vidéos, toujours intéressante pour des debutans comme moi 👍
Sachant que la graisse est résistante à l'eau effectivement il faut un dégraissant pour que ce soit efficace
Pourquoi vouloir dégraisser , le dégraissant s infiltré profondément
@@gregoryleroy1958 la graisse est contaminée au fil du temps
niquel cette vidéo
Bonsoir, mettre l'huile en goutte a goutte sur chaque rouleau est bien bien mieux, faire tourner, essuyer le surplus et eventuellement refaire. C'est fastidieux mais bien plus efficace et bien moins salissant ensuite...
belle vidéo
Yoo GCN trop cool vos vidéos merci j'aurais juste une petite question : à quelle fréquence faut il dégraisser / regraisser sa transmission ?? Continuez comme ça vous êtes au top !!
Merci
J'aime bien ce mec, il bug beaucoup donc ça fait naturel hahaha
Super vidéo, merci ! Mais j'aurais trouvé ça bien que soit évoqué la question du lubrifiant : huile ou cire ?
En dégraissant j utilise le Briochin super décapant cuisine (4€/L) fabuleux et je monte toujours la chaîne écriture en haut lisible et côté extérieur marqué avant démontage pour le remettre à l extérieur
Effectivement, sur certaines chaînes il y a un sens de montage pas précisé dans la vidéo 👍
Merci beaucoup pour la démo ! que recommandes tu comme marque d'huile pour conditions mixtes ? ( je ne roule pas dans la boue ni sous la pluie) huile séche ou huile classique ? parce que c'est la jungle parmi les fabricants ..Merci d'avance et bonne journée.
Finish Line - Lubrifiant au Téflon - SEC - pour toutes conditions. J'l'utilise depuis des années.
Existe aussi en "HUMiDE" ... trop gras pr moi pour la route, peut être bien pour le VTT en conditions humides et l'hiver ...
Bonjour Max !
Je vois que tu utilises de l’huile.
Que penses tu de la cire tel que Squirt ?
Serait-il possible d'avoir un tutoriel d'entretien pour les roues roulement , moyeux corp de roue libre. ratchet cordialement will merci pour votre implication à tous les 2.
Et au bout de 100 bornes la huile se sera transformée en cambouis car la poussière adhère toujours à la graisse. La seule solution c'est de nettoyer à chaque sortie ou au minimum une fois par semaine et une chaine ça s'use et ça doit être changé environ tous les 4000 bornes... A noter que les chaines shimano dura-ace ou ultegra ont une sens de montage..
nettoyer au pétrole et tremper longtemps dans de l'huile filante tiède
La cire permet de garder la chaîne dans sa couleur d'origine toute l'année.
@@Esperluet
Une chaine s'étire graissée ou pas, si vous ne la changez pas régulièrement c'est le plateau et la couronne qui morflent
Le pire ce sont les régions où il pleut sans arrêt (et oui en France ça existe). Tu passes ta vie à nettoyer ta chaîne.
Merci pour les explications, je n'ai pas de maillon d'attache rapide sur ma chaîne et je vais peut-être investir pour faciliter le nettoyage et la maintenance.
A quelle fréquence recommanderais-tu de faire ce nettoyage?
La fréquence de nettoyage dépend des conditions d’utilisations: la météo, la durée, l’état des routes, etc. Vous devez observer, apprendre par vous-même et vous faire confiance. 😊
Perso demontage de chaîne et trempage dans un bain de White spirit puis nettoyage avec un pinceau pour bien nettoyer chaque maillons. Ensuite huilage avec huile au teflon ..j.enleve le surplus avec un chiffon ..simple et efficace
Ma conscience écolo est en PLS
@hervekeller302 moi j.en ai aucune 😁
Avez-vous un conseil pour le type d'huile à utiliser ?
Principalement de l'huile spécifique vélo par des marques connu. Suivant la saison prendre de l'huile pour conditions sèche ou humide.
Decathlon à 4 euros fonctionne trés bien !
Sur une autre vidéo on préconisait de mettre une goutte d'huile sur chaque maillon, individuellement.
Ca fait un peu fastidieux à faire, et malgré ça il est bon de passer un chiffon après coup.
En comparaison je trouve que tu mets déjà beaucoup d'huile.
Autrement je n'avais pas pensé à monter toutes les vitesses pour mettre un peu de gras sur les pignons.
Tu peux effectivement mettre une goute d’huile sur chaque maillons mais c’est fastidieux et pas forcément plus efficace finalement. J’en met beaucoup je te l’accorde d’où l’intérêt d’essuyer !
Perso j'ai une méthode pour dégraisser les chaines neuves.
1/ Je découpe avec un ciseau le haut du sachet qui contient la chaine.
2/ Je rentre du dégraissant à l'intérieur et je repris le sachet.
3/ Je secoue énergiquement le sachet qui contient la chaine et du dégraissant pendant 30 secondes.
4/ Je sors la chaine qui est dégraissée, nickel !
5/ Je l'essuie soigneusement avec un chiffon.
Salut Max, y'a-t-il un réel risque à laisser la même attache rapide ? Je sais qu'elle se détériore à force de l'enlever mais il faut le faire même si on l'a enlevé seulement une fois ?
Tant qu'elle se ferme, non. Mais ca peut arriver qu'à force, elle ne ferme plus, ça m'est arrivé récemment donc c'est mieux d'en avoir toujours une en rab. Perso, j'en ai une dans la pochette de mon vélo avec la pince qui va avec.
@HieiTF76 ça marche merci 👍
Alors c’est bien de nettoyer les galets (même si perso j’aurai nettoyé avec un dégraissant car on vois sur celui de droite qu’il n’est pas super clean) mais je ne vois pas ce traitement sur les chapes !
8:36 il y a encore trop d'huile à ce niveau, on en dépose trop sur les pignons et le dérailleur
Moi j'ai la chance d'avoir une fontaine nettoyante au travail et de pouvoir sécher au compresseur . Lubrification a la cire de chez squirt
Ça c'est vraiment la chance ! Le rêve 😍
Ma technique miracle: système de transmission complet dans un seau d'eau très salée 48h.
Il suffit juste d'un peu d'huile après et top ❤
Pas de nettoyage de la cassette et des plateaux?
ultime question de l huile de chaine ou de la cire ? j ai tester les deux ca marche ben la cire et ramasse dix foi moins de merde , par contre jai l impression que l huile graisse bien mieux au niveau du bruit et de la fluidité des passage de vitesse ? quelle est votre ressentie ? merci
Aprés chaques sorties sous la pluie, essuyage au chiffon de la ' dite ' chaine* en 20 sec. puis graissage et .. reessuyage au chiffon sans trop appuyer pour ' étaler ' l'huile !! ça fait 30 ans que cela dure !! et... ça... MARCHE !!! 💪( l'opération dure moins de 1 minute )
* La série SRAM pc
Salut max , pourquoi ne pas cirer ta chaîne et pour ce qui est de l attache rapide , utiliser un Maille wipperman ?
Jai pas compris le systeme pour remettre l’attache rapide merci d’avance
Pour moi savon à vaisselle concentré en vaporisateur et eau chaude sur la chaine , la cassette et les plateaux, je brosse, rince à l’eau chaude, elle devient comme neuve, ça évite de démonter la chaine, j’assèche le tout avec une soufflette. Je mets de l’huile pour moto chain wax Maxima. Depuis que je fais ça, ma chaine s’encrasse moins et dure plus longtemps.
il faut préconiser faire cet entretient tous les combien de km environ svp ?
Quand on remonte la chaîne, il y a quatre possibilités d’orientation intérieur extérieur vers l’avant vers l’arrière. Il y a donc une chance sur quatre pour la remettre comme elle était. Est-ce qu’il y a un risque ou une usure différentielle qui ferait que la remettre avec une autre orientation serait mauvais?
Sinon tu prends un fil de fer, et tu relis 2 maillons en laissant un peu de mou pour faire une p'tite boucle genre de 2 ou 3 maillons qui remonte entre les 2 que tu vas relier et tu tournes le fil de fer pour serrer un peu ,
et tu t'arrange au remontage pour que la petite boucle que t'a fait sera placée pareil 'avant que tu démontes ,
normalement tu pourras pas te tromper et quand tu croiseras les 2 fils de fer pour resserrer t'auras donc en plus le coté ou le fil est croisé et l'autre côte ou le fil passe simplement ,tu pourras pas te tromper .
Mais bon normalement il y a des petites inscriptions sur les maillons sur le côté avec le nom de la marque et la référence gravées , tu regardes dans quel sens c'est écrit normalement la marque devrait être écrit à l'endroit de gauche à droite , si tu te places devant ton plateau tu devrais voir si c'est une Shimano écrit normalement si le nom est retourné ,bref paraît à l'envers ,la chaîne est probablement mal mise ,
En tout cas tu regarde ce qui est gravé sur les maillons et tu fait en sorte que les inscriptions soit dans le même sens quand tu remontes
@@innog1195merci beaucoup je n’y avais pas pensé 👌
2:47 Brice il est pas chauve? 😅
Bonjour, c'est quoi ce papier Ue vous utilisez pour nettoyer les galets svp. J'arrive à lire GEAR WIPE
Bonjour, ce sont effectivement des Gear Wipes de chez Silca si jamais : silca.cc/products/gear-wipes 😊
vous pouvez utiliser n'importe quel lingette dégraissante
@tomadams6340 merci, je le sais. Mais ça n'est pas ma question ;-)
Bonjour, vous changez votre chaine tout les combien de Kilomètres. Merci bonne continuation et bon vélo
Moi ça fait 3000 km et il lui reste une 20taine de pour-cents avant d’être pleinement usée.
Ca dépend de l'entretien et de la qualité de la chaine. Tu as des testeurs de chaine pour vérifier. Sur celui que j'ai (décathlon), tu as deux indications. La première, chaine à changer. La seconde, chaine + cassette. Je vérifie régulièrement et dès qu'elle passe la première indication, je la change.
Je dirais que ça peut aller de 2000 (premier prix) à 10000km (top qualité et bien entretenu). La moyenne c'est entre 3000 et 5000.
Honnêtement ça peut aller entre 2000 et 6000 sans problème, l’idéal et de mesurer sons usure avec un comparateur d’usure de chaîne, ça coûte pas grand chose et c’est assez fiable ! Ou sinon tu la changes lorsque les vitesses ne passe plus correctement alors que ton dérailleur est bien réglé !
Une astuce que j'effectue quotidiennement après chaque sortie : un pinceau et du pétrole désaromatisé dans un bocal.
Je viens brosser ma chaine, la cassette, les galets etc. sans en mettre trop sur le pinceau.
Ça ne coule pas par terre, j'essuie le tout au microfibre et je re-lubrifie comme tu le présentes dans la vidéo
Et ça fonctionne bien?
@@cyril.origine Oui. Je l'utilise depuis 3000km et la transmission est comme neuve. Tu peux garder le pétrole dans le bocal, les graisses vont retomber et le réutiliser.
Hello, moi aussi j'utilise du pétrole pour nettoyer ma chaîne, c'est très efficace et ça coûte peu cher.
Il faut faire cette opération tout les combiens de temps ?
Toutes les secondes.
Ou dès que t’entends tu bruits quand tu pédales et que ça vient soin d’une chaîne pleine de cambouis ou bien d’une chaîne. Mais je me rappelle plus de laquelle de ces deux phrases est exacte… 😅
Ça dépend bien sûr de la régularité vêt de la longueur des sorties, il vaut mieux le faire souvent plutôt que pas assez ! Au moins elle est salle au plus c’est facile ! Je dirai que ça peut varier entre une fois par semaine et une fois par mois. Par exemple si tu fais une sortie de 200 sous la pluie tu peux le faire directement en rentrant ! Si tu fais 4 sorties de 50 km sur le sec et sur de beau bitume tu dois pouvoir attendre encore un peu.
@@MaximePrieur-GCN Merci d'avoir pris le temps de me répondre Maxou !
@ avec plaisir 👊
Bonjour vous auriez la référence exacte des lingettes dégraissant s'il vous plaît?
Merci
Alexandre
Salut Alexandre, ce sont des Gear Wipes de chez Silca 😎
Salut, quelle lubrifiant utilise tu?
Salut ! Nous on a utilisé Silca Wet Lube (silca.cc/collections/oil-lubricants/products/synergetic-wet-lube) mais il existe plein d'autres marques aussi !
Quelle huile me conseillez-vous pour mettre sur la chaîne de mon vélo ? Usage uniquement sur home traîner, il ne va jamais à l’extérieur. Je mets la même que sur mes VTT mais il y a peut être mieux à faire.
n'importe quel huile de temps sec de préférence dans votre cas.
Rex black diamond
@@HM-vm1eb la meilleure, avec un peu de race powder molten les jours de course. Mais y'en à qui veulent pas se prendre la tête à faire des bains dultrason et des bains de cire c'est fastidieux. Mais le résultat en vaut la peine.
De l’huile céramique comme squirt pour éviter d’asperger le sol avec de l’huile même si elle est propre. L’huile céramique ne va pas juste lubrifier mais créer une fine couche de protection
@@pepito5079 ah moi je parlais de leur lubrifiant liquide pour mon home trainer sinon oui je suis en cire
Ce serais purement Magnifique si GCN en francais faisait un test des fameuse sublime Roue carbone scope artech 6 !!!!!!!! ....LE BONHEUR .......
Un bonheur à 4000 balles... ca en fait des tours de passe passe
@@David_72 ba ! tu ferme ta gueule et tu passe ton chemin
bonjour et la cire ???? pas besoin alors replace par l huile ??
Bonjour ! La cire conviendra à la pratique de certains c'est sûr. Nous avons fait une vidéo là-dessus (th-cam.com/video/-tdzMc06gcc/w-d-xo.htmlsi=ATY9eJhpliXrHf3k) mais il y a des avantages aussi à l'huile pour l'hiver (surtout en utilisant du wet lube, qui est fabriqué pour les sorties pluvieuses !) 👍
@@gcnenfrancais bonjour j avais vu la video :-) mais je m etonnais purquoi l juile c est tres rare desormais de voir le gaaissage a l huile comme moi a l ancienne lol merci
De base Max, t’utilises pas de l’huile céramique?
Je dois avouer que je préfère utiliser de la cire, le problème des huiles performantes et que tu t’en fous partout 😅 ! Après la fluidité est meilleure et la durée de vie sous la pluie incomparable. Des questions des styles tout ça.
Quel est le gain en watt de l'huile sur le lithium ou la graisse rose?
C'est une vrai question la ?
0,00000001watts mais quelques euros pour les revendeurs
C'est la WAX que je préfère et je ne reviendrai pas à la lubrification à base d'huile.
Ça aussi c'est juste !
De toutes les matières
C'est la Wax qu'on préfère...
😂 👍 Parfait !
@@Delvince il fallait bien que quelqu'un s'y mette pour la blagouse...ceci dit les chaînes de mes vélos sont traitées à la cire chaude depuis peu et même si c'est un peu plus contraignant dans le mode opératoire, je ne regrette pas du tout l'investissement, four à ultrason, cuiseur de type cuiseur à riz pour la cire, etc...aucune "merde" s'accroche à la chaîne, le top et en plus c'est le silence !!!
Bien d'accord,surtout quand tu démontes souvent la roue arrière pour mettre vélo sur le home trainer c'est cool de garder les mains propres.
Par contre je n'ai pas trouvé énormément de référence pour la wax j'utilise la zefal qu'on trouve sur amazon mais je me demande si il n'y a pas mieux ?
@@Rortgfy Moi j'utilise la Silca solide et liquide c'est à dire que je traite 3 chaînes avec une rotation tous les 1000kms et cire liquide à 300 kms puis tous les 200 kms avant rotation, je possède 2 Shimano DA12S et une YBN 12S.
La lubrification de la chaîne à l'aide d'un petit pinceau permet de mieux étaler l'huile et d'éviter trop de surplus à éponger.
Non, l'huile doit pénétrer dans les rouleaux.
Une goute sur chaque maillon suffit.
@@hardtailad9039 J'ai essayé les deux techniques qui consistent à verser l'huile directement sur les maillons et l'appliquer au pinceau, et sous la condition d'avoir la chaîne propre, je vous assure que la technique du pinceau fonctionne parfaitement bien avec l'huile qui pénètre partout ou il le faut, et final j'en ai moins sur le chiffon après avoir épongé le surplus.
Le seul défaut avec le pinceau c'est que ça prend un petit peu plus de temps mais avec un gain économique sur la quantité d'huile utilisé.
Personnellement, je ne suis pas en phase avec cette méthode...
J utilise un lubrifiant qui se prenome : SQUIRT lubrifiant longue durée. Au bout de 400 kms environ, un bon coup de brosse plastique sur l extérieur de la chaîne ,finition avec un bon chiffon coton, et je remets une couche int et ext à qques heures d intervalle sur la chaîne....ce qui évite de dégraisser entre les rouleaux.
Bonjour, s’il pleut ça le fait Skirt ?
@@45jeepeenon. Il faut en remettre. J’avais fait 200 bornes sont les 80 premiers sous la pluie au km100 je me suis arrêté chez l’habitant pour mettre du wd40. C’était l’horreur. Par contre, tout pendant qu’il y a du produit, super rendement.
@45jeepee de nombreux vttistes en mettent ,ce n ai pas pour rien. Mon beau-frère roule bcp en Belgique, ce n est pas le pays le moins humide.
Le tout est d en mettre sur l intérieur et l extérieur et avant de bien brosser et nettoyer la chaîne avec un bon chiffon.
il faut huilr à quelle fréquence ?
Et votre avis entre l'huile et la cire?
Flèche avec l'ouverture vers l'arrière et non l'avant 🤔🧐
Il faut la rincé à l'eau un coup de soufflette et lubrifié
Nous on utilise de l huile d'olive bio...😂
Alors là on ne sait pas si on recommande, mais si vous en êtes contents... 😉 😅 🫒
@@gcnenfrancais Ça marche mais il faut multiplier les nettoyages (plutôt pour conditions humides) si on dispose de solanum mauritianum pour dégraisser (dégrraisse mieux que de l'essence dans une cuvette et sans besoin de démonter la chaine), pour la plaine des palmistes et des trajets répétés avec retours sous la pluie, permet de huiler pour chaque trajet et nettoyer dans le jardin sans polluer la nappe phréatique.
J'ai du mal à comprendre, ici on nous indique de "lubrifier" les pignons (au risque que les saletés s'accrochent) et sur d'autres vidéos, d'autres sites ils indiquent qu'il faut juste lubrifier la chaine et précisément les axes des maillons et ne surtout pas laisser de gras sur le reste de la transmission. Est-ce que quelqu'un a une explication pour la différence entre ces deux philosophies ?
Je pense que dans tous les cas en roulant l'huile ira sur les pignons, par contre le faire dès lubrification ça protégera contre la rouille dans le cas où on lave le vélo entièrement
Il y a plusieurs écoles, plusieurs techniques qui sont toutes plus ou moins efficaces.
Le but principal c'est de garder la chaîne propre et lubrifiée le plus souvent possible tout en évitant qu'elle soit trop grasse, en effet la fréquence de nettoyage est importante pour sa longévité et celle de la transmission.
Sa dépend des conditions extérieures mais il y en a certains qui la nettoie après chaque sortie.
@@Delvince un coup de chiffon après chaque sortie me paraît le minimum, mais je n'ai plus de problème avec la wax
@@HM-vm1eb La wax c'est très bien, personnellement je ne l'ai jamais essayé parce que je trouve que l'utilisation de l'huile c'est moins de manip même si elle demande un entretien plus régulier.
Néanmoins il semblerait que la wax soit la meilleure solution à la fois pour la durée de vie de la chaîne et pour la performance.
Oui je diffuse l’huile sur les pignons pour éviter que la rouille se crée sur les pignons après un gros lavage. Et oui de toute façon l’huile de la chaîne se diffuse automatiquement sur les pignons en roulant.
en effet, la graisse d'origine d'une chaine neuve est une graisse de stockage, c'est pas top pour rouler avec ça attrape toutes les merdes. Moi quand je change de chaîne, premier réflex, je vire tout ça lol
La graisse d’origine est une graisse de stockage, elle ne sert pas à lubrifier mais à éviter la rouille
@@jean-francoispont6287 exactement oui !
Comment on fait pour lubrifier la chaîne TH-cam GCN? 😅
On régle à la bonne fréquence d'image son écran, sinon ça fait des sauts (25 images par secondes)
pour nettoyer tout ça régulièrement j´utilise du pétrole... c´est pas cher et ça nettoie bien.
je récupère le produit souillé dans un bac qui me sert à nettoyer des pièces de moto bien plus Sales...
C'est surtout que je suis feignant !!😅
😁😁
Ça je le sais !
Du nettoyant pour frein c'est moins cher & plus efficace ou du Coca-cola si t'as pas!
Mettre plein d’huile pour ensuite en enlever 90%…astuce: mettre 5 gouttes sur une brosse à dent et la passer sur la chaîne en faisant 2 tours de manivelle. Recommencer 1 ou 2 fois ( assaisonner selon votre goût). Essuyer les côtés de la chaîne, car là, pas besoin d’huile.
Pour sécher la soufflette c'est pas mal aussi.
Étonnant que vous utiliser toujours de l'huile ??? pour ma part cela fait 5 ans que j'utilise de la cire et du coup plus facile à nettoyer, durée vie de chaine doublée de 4500 à Plus de 9000 kms , moins de bruit également .
Seule contrainte dégraisser parfaitement avant , bain à l'essence pour ma part et dégraissage parfait de la cassette , pédalier et roulette dérailleur , deux couches de cire et nettoyage à l'eau chaude savonneuse, rinçage et 400 kms tranquille .
WD40 basique une fois... Quand j'y pense, la chaîne se porte très bien puisque changée... Quand j'y pense aussi (tous les 20 000 km).
Slt , sa marche bien à la longue le wd40 ?
@@gegesosso2265 Non
Je suis désolé de te le dire mais ta chaîne est très mal nettoyée de cette façon, ma technique j’essuie la chaîne chiffons ou sopalin pour enlever la saleté extérieure et je la met dans bocal en verre ou un une boîte plastique hermétique je met dedans de l'essence C ou F et je secoue, je renouvelle l’opération une fois voir deux en fonction du résultat. Et là j’ai une chaîne vraiment très propre.
Le mieux c'est le squirt vert plus de chaîne noire plus de salissures partout plus de sable de qui colle ou autre et ça tient sous l'eau .
bonjour en mode écologie le nettoyant frein auto
Petite vidéo demandée par silca....
Bon sinon on en parle du prix au litre des lubrifiants genre Squrit et Muc off , environ 100€ le litre .
Le prix d'une bonne bouteille de champagne 🍾
C'est pas de la graisse mais de l' huile 😂
Maintenant c 'est cire
La chaîne n’est pas tout à droite et les valves devraient être en haut 😋
Mettre de la cire
Faut pas oublier de nettoyer les plateaux
Quitte à se faire chier de nettoyer les galet 😑
Sinon tout ça ne sert à rien 😅
Moi personnellement je sais pas si ma méthode est la bonne, mais je met une goute 1 maillon sur 2
Si votre méthode marche pour vous, elle est très bien ! Essayez cette technique si vous voulez, sinon continuez :)
Mettre de l'huile filante que ne tombe jamais!!!....
Non, je la lubrifie bien. Environ tous les 200km à la cire froide, petit coup de chiffon puis cire. Et j'ai bien dégraissé la chaine neuve avant de la cirer la première fois.
Et je mets une goutte par maillon, ça prend deux minutes et ça évite d'en mettre trop..
Arrêtez de dégraisser vos chaînes , c est simple , un coup de brosse et graissage ,
Faites une demi assiete creuse d'essence et plongez la chaine qqes instants, puis frottez au chiffon. Chaine etincellente garantie !
Le pétrole desaromatisé est très efficace et peu onéreux.
Nettoyage de la chaîne au bac à ultra-sons...
Mdr, toujours plus
Poule
Oui, bon ... sujet suivant 🙄
C'est quoi qui le fait rire ?
T’as photo de profil 😅
@Sal0mon j avais lu le commentaire d avant....