TEST BENELLI TRK 502

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
  • PRUEBA BENELLI TRK 502, UNA MOTO SENCILLA Y ECONOMICA, PERO EFECTIVA
    ‪@LocosporlaGasolinaMotoVlog‬

ความคิดเห็น • 11

  • @TERNERO13
    @TERNERO13  2 ปีที่แล้ว

    Holaaa, gracias a la observación del amigo Glotus, me olvidé de decir que la versión X lleva dé serie caballete central, gracias ✌️✊

  • @ADVFish
    @ADVFish 2 ปีที่แล้ว +1

    Vaya que merece la pena la x con diferencia es mejor

    • @TERNERO13
      @TERNERO13  2 ปีที่แล้ว +1

      Holaaa, dependiendo lo que hagas, la X es más Off con suspensión más larga, llantas de radios, neumáticos mixtos y escape por arriba, la estándar es más On cón llantas de aleación dé 17" pulgadas, neumáticos asfálticos, la suspensión más consistente y corta para asfalto, escape por abajo, qué cón todo baja él centro de gravedad y mejor frenada delantera, así que según lo que quieras hacer cón ella es mejor una u otra, después también entra él gusto estético dé cada uno, las 2 son buenas, ún saludo y gracias ✌️✊

    • @ADVFish
      @ADVFish 2 ปีที่แล้ว +1

      @@TERNERO13 olvidaste mencionar el caballete esta pieza es una ayuda extra que para sacar la llanta trasera, hacer sangrado de freno, tensión de cadena o cambio de aceite nunca está de más. Saludos

    • @TERNERO13
      @TERNERO13  2 ปีที่แล้ว +1

      Cierto, sé me ha pasado, después lo pondré en ún comentario general, gracias por la observación ✌️✊

    • @agita81
      @agita81 2 ปีที่แล้ว +1

      Muy bien el vídeo! Además la 502 lleva ruedas tubeless… la X no…

    • @TERNERO13
      @TERNERO13  2 ปีที่แล้ว

      @@agita81, efectivamente es otra ventaja de la 502 estándar, gracias ✌️✊

  • @servanblanco
    @servanblanco 2 ปีที่แล้ว +1

    Muy buena revise, enhorabuena!

    • @TERNERO13
      @TERNERO13  2 ปีที่แล้ว

      Muchas gracias, ésta semana voy a traer una que os va a sorprender ✌️✌️✌️✊