Я на Шевике в отпуск ездил на Азовское море в Ейск,на чёрное в Крым,в Евпаторию,в Геленджик, в Адлер.Жара пробки серпантин двигатель грелся до 102 градусов, всегда работал кондиционер.Масло за поездку 7.5тысяч километров не долил ни грамма.А так чистинький у вас двигатель, а у меня весь в масле,но за то выхлопная труба чистая.
снаружи движок можно керхером отпидорить как котовые яйца, проблем нет, труднее внутри навести чистоту, убрать шлам, нагар, раскоксовать кольца, это керхером не сделать!
Всем привет. Советую всем пользователям масел 10-15W-40 не паниковать сразу, если уровень на щупе упадет через неск. тысяч километров даже на свежей машине (моторе). Дело в том, что в отличии от синтетических масел, минеральное базовое масло имеет свойство потихоньку испаряться (лёгкие фракции уходят первыми) и сгорать в моторе через систему вентиляции картера. И это нормальное явление. Синтетика намного меньше подвержена испарению.
А у меня было наоборот на мазде 97 года. Был небольшой стабильный жор масла при 10/40 полусинтетике, через несколько лет угораздило залить Манол 5/40 синтетику. Вуа-ля жора как не бывало. Но на купленном матизе какраз было как у вас, прежняя зозяйка заливала Шел 5/40, и ия заменил на 5/40, жор страшный. Залил 10/40 лукоиловский полусинтетику, жор намного уменьшился. Но ради справедливости надо сказать, что на матизе из всех щелей прет масло на двигателе . Возможно более густая меньше прет из щелей 😂😂😂
Всем доброго времени суток ,я обладатель Весты кросс 1.8 амт , после покупки авто проехал семь тысяч км при этом все время подливая масло ,проехав примерно семь тысяч поменял масло на Лукойл армартек 5/40 с вайлберис ( билось как оригинал ) после чего расход масла стал сумасшедшим . Заливал присадки , но становилось ещё хуже ,уже стал готовится к капиталке двигателя .В общем дай думаю сделаю очистку двигателя водородом так называемым газом Брауна , сделал ,поначалу ничего не изменилось , но проехав 1000 км по трассе обнаружил что масло именно по трассе не уходит , толи очистка помогла то ли что не знаю , но после я поменял масло на Газпром премиум N 5/40 , сейчас масло не уходит или уходит но так что это пока незаметно ( продолжаю чутко следить за этим делом ) .Вывод такой что на вайлберис скорее всего масло заказывать нельзя и судя по всему очистка водородом всё таки помогает ,да и масло Газпром мне очень понравилось .
Приветствую,я тоже езжу на Весте 1,8 залил Синтек платинум 5w40 кушала 250 грамм на тысячу,перешёл на ликви моли молиджен 5w40 расход уменьшился немного...150-200 гр,но остался
@@evgenmorozovдружище будь добр подскажи пожалуйста. Ваз 2112. 16 клапанов. В зимнее время заливал 5w30или40(не помню) расход был приличный. А вот весной поменял на G ENERGY 10W40 расход на данный момент составил на 3тыс км 1.5л масла. Это нормально или нет? Заранее прошу прощения за многословие))) и СПАСИБО ОГРОМНОЕ
Кольца коксуются гуталином вот и расход масла, перед заменой лучше будет промыть движок грамм 300-500 сольвента или уайт спирита в старое масло , дать помолотить двигателю на холостых 15-20 минут, потом слить и залить свежее масло , замена в наших условиях как правило 5-7000 км не более и будет счастье!
У нив как было миниралка так и нужно ее лить, 15w40 чёткое масло, ну или на край полусинтетику 10w40 и будет все нормуль! У этих движков очень большие маслянные каналы, лучше все ж лить более вязкое масло, это не иномарка)
я на лукоиле катаюсь на самом дешманском 10 на 40 1390 за канистру. Кстати у меня пробег 182 т сменил головку на этом пробеге перегрел к цилиндрам и поршням не смог придраться все нормально так что поршневые на этих моторах неплохие не чита новомодным облегченным поршням и блокам
Всё верно вы говорите. Сейчас всем бы денег содрать да запчасти оставить рабочие, потом продают и ещё на это наживаются. Либо же вам отдают уже изношенные якобы ваши, но на самом деле от другого такого же автомобиля
Вязкость ты не поменял ты перешёл с синтетики на полу синтетику, как была сороковка так и осталась,первая цифра это температурный показатель, вязкость это w20,w30,w40,w50. Добра с Алтая👍
Первая цифра обозначает класс вязкости при отрицательных температурах (W означает winter - зима). Чем она меньше, тем легче масло будет прокачиваться на морозе. Вторая цифра характеризует вязкость при положительных температурах - с ее увеличением растет защита двигателя от износа и, увы, расход топлива. Классов низкотемпературной вязкости шесть: 0W, 5W и так далее до 25W. Чем больше число в индексе, тем выше вязкость масла при низких температурах: например, масло 0W в мороз будет более жидким, чем 10W. Классов высокотемпературной вязкости больше, но самых распространенных в потребительском сегменте - пять: 20, 30 40, 50 и 60. Принцип здесь тот же самый: чем больше число, тем выше вязкость масла при высоких температурах.
У меня на кашкае така проблема была(кольца залегать начали и начался масложёр ,без дыма),снял поддон ,смыл краску ,и демексидом промыл,проблема ушла ,уже 45к проехал от замены до замены теперь только и меняю через каждые 7000
У меня, можно сказать, новая Нива 20 года.. Пробег 27к, тоже жрет масло... Не дымит, т.к. кат стоит, не видно. Масло синтетика Лукойл 5-40...Х.з в чем может быть проблема, толи в мамле, толи в моторе.
Кстати, изначально тоже был Лук Универсал залит... Сейчас Лук Люкс синтетика.... За 7к уже пол литра долил уже точно, а мож больше... На предыдущих Нива ездил на полусинтетике - расхода ноль.
Два варианта, либо Маслосъемные колпачки, хотя по пробегу рано. Либо попробуй перейти на полусинтетику 10w40. Я залил genesis universal 10w40, покачто расхода масла нету. Но я ещё мало проехал.
У меня залито роснефть такое 5×40 угара нет уровень на верней риске,масло хорошее,скорее всего у тебя совокупность причин,но подозрение на маслянные колпачки.
@@МихаилКонтанистов-щ8л слишком жидкое, поэтому возможно и расход. Я лил лукой universal 5w40, был расход примерно 500 грамм на 1000км, 10w40 тоже самое, щас залил 10w40 лукойл супер, расхода покачто нету, поезжу посмотрю. Но у меня уже пробег не маленький, 180к
Такие-же проблемы, но когда едишь на пятой передачи в подъём или на обгон и включаешь 4 - передачу из глушителя бым копоть. Свечи без нагара как новые, дросель чистый
ДВС ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ ВООБЩЕ МАСЛО НЕ ЕЛ, НО ПОСЛЕ ПРОБЕГА 30000 СТАЛ КУШАТЬ ЛИТРОВ 5 ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ И ПЛЮС НАЧАЛОСЬ ЛЕТО И НАЧАЛ КИПЕТЬ , ПОМЕНЯЛ ВСЕ ЧТО МОЖНО ВСЕ ПРЕДОХРОНИТЕЛИ,РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА,БЛОК ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ.НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО.АВТО ОПЕЛЬ АСТРА g.
@@НиколайТаксовичкофПри перегреве начинать то надо с термостата. И щас кольца колпачки все фуфло. После перегрева придется по новой менять их, они и ходят тысяч 10-30.
@@ЕрдаулетСыздыков-и1шесли термостат не открывается то верхний патрубок пробуем на ощупь. У меня наоборот остался при открытый, замерз скатал дальняк, потрогал верхн патрубок а у него температура как у шлангов отопителя одинаковые, чуть теплые. В итоге в термостате уплотнительное кольцо попало между корпусом у термостатом. Мерс спринтер. В ноябре уже было два дня -35. Якутия
@user-dd8yo9mh8g К мотористу езжай. Клап крышка,мембрана в норме? А кипит это мотор в помойку уже... Вентилятор что ли не включается,или антифриз умер?
Так получается причина расхода масла была как раз в колпачках. Зачем эти экспериметны с маслпми (точнее суть эксперимета то понятна), но если после смены типа масла ничего не меняется, то вариантов не много. Либо кокс, либо колпачки, либо поршневая. Это при условии отсутстаия течей через прочие сальники. Для начала я б воспользовался различными раскоксовками, а после уже наблюдать как себя поведет масло на расзод. Кстати вопрос - сколько обошлось заиенить колпачки? Это ж снимать голову надо если не ошибаюсь. А это тот ещё квест.
У вас все гораздо проще как оказывается. У меня на Весте с двигателем 21129 там вообще беда чтоб добраться до колпачков. Даже чтоб впускной коллектор снять надо половину навесного снимать, подушки двигателя и наклонять его... А дальше все ещё интереснее :) Масло тоже начало есть, но свечи сухие и без нагара, значит в теории колпачки в норме. Сделал раскоксовку пенную и мягкую. Проехав 1000км уровень масла не ушел совсем. После по трассе проехал 1500 и примерно грамм 400 улетело. Сменил масло сразу, теперь буду наблюдать, может ещё раз раскоксовкой пройдусь. Если честно нет желания добираться до колпачков, уж очень сложно все это не имея гаража. А через сервис 35к за работу только берут )))
@@ЕвгенийРучинский-ф8э ну на весте да, там веселуха. У меня гранта 16 клапанная, там тоже чтоб куда то добраться, целая история. Ну как вариант, расход масла это мск в первую очередь. Тоже думаю раскоксовку попробывать на шнивке сделать. Все никак не решусь.
Я такое масло заливаю. Расход есть, но не существенный. Раз в год подливаю может на стакан примерно ( три раза его заливал, купил на четвёртый, скоро поменяю) пробег у машины общий 80.000 шевроле нива 2017 год. Я про масло Роснефть
@@evgenmorozov это конечно борщ!! А куда оно может уходить? У меня прошивка евро 2 под метан, но иногда всякие кретины бесят и до пяти тысяч кручу( стараюсь на бензине ибо она бодрее на бензине)
@@evgenmorozov ну как бы я тоже не дурак))), но не моторист) была буханка ( лучше не вспоминать). Нива 1994 года карбюратор. Потом уже инжектор нива 2011 года. , с буханки снимал и двигу и раздатку с коробкой, ломал клыки на полуосях на буханке. Короче жесть. На ниве только гранаты менял и ещё из геморроя сайлент блоки. Самому без спецоборудования это жесть тоже
У меня такая же беда, дыма из трубы нет, а масло уходит. Ездил недавно в Абхазию, поменял масло перед дорогой и оставалось полтора литра. В итоге на 3500 км(2800 туда-обратно) я эти полтора литра долил постепенно. Ещё раз повторюсь дыма, запаха нет, ну если только в отсечку на нейтралке дашь, тогда появляется немного. Головку капиталил недавно, машина 2115 1.6. Куда масло девается хрен знает. Была у меня семëрка, так там видно было куда масло уходит. И дым был и запах такой что окна не откроешь.
@@evgenmorozov , разное заливал. Сначала Рольф 5w40, потом Шелл 5w40, через 5тыс застучали гидрики. Залил Синтек 10w40 со Светофора, откатал 5тыс приехал с Севера на Юг застучали гидрики. В Ейске залил Лукойл 10w40 накатал уже 6тыс всё хорошо, гидрики не стучат, но начало немного подъедать масло. Весной опять поменяю масло, ещё ничего не изменится, то летом вскрою мотор. Поменяю ГРМ, КОЛЬЦА, КОЛПАЧКИ, ГИДРИКИ, ПРОМОЮ ФОРСУНКИ. Если время будет🤣 Всё есть на моём канале. Заходи. Удачи на дорогах!!!
Привет! Поставил оригинальные АВТОВАЗ. Масло лукойл 10w40 люкс. Первый месяц где-то подьедало, щас воще перестало. Уровень стоит на месте. В чем прикол незнаю) масло буду другое заливать, после люкса чернота появилась под клапанной. Щас купил лукойл 10w40 генезис универсал.
Приветствую! Я купил ниву с пробегом 90к. Поменял Цепь, щас на данный момент 175к. По состоянию ещё можно ездить. А когда менять то у всех может быть по разному. Нужно смотреть её состояние.
Цепь проходит не менее 300тыс, на классике, чего её менять то? На УАЗ Патриот цепь порвалась на пробеге 430тыс.На мерсе спринтере двс ОМ646 катал с 280тыс, масло шелл Римула 10 w-40 , кушал на 1 тыс 1литр, откатал до 460тыс , цепь ГРМ не менялась, установил новый двс.
А пооимериум не пробовали?лил синтетику 10в40, сейчас взял полусинтетическое 10в40 так же полимериум,может кто подскажет что взять при масложоре 400 гр на 1т.акцент 190т.Хотел Зик,но плохие отзывы за него.Кинте кто нибудь грамотную идею
Нет, не пробывал. Грамотная идея это найти причину масло жора. На акценте распространённая причина, это забивается клапан pcv. Либо крышка клапанная, она служит вентиляцией. Некоторые можно разобрать почистить. У меня на акценте литр на тысячу жрало, заменил клапан pcv и клапанную крышку, и расход масла исчез) возможно и у тебя так. Но нужно, смотреть.
Тоже заливаю лукойл и жрёт страшно, на 1000км 3,5 литра. На холостых оборотах двигателя когда нажимаешь педаль газа дымит, а так нет. Стучат пальца очень. Может тоже масло сменю???
Жрал литр на 200 поменял датчик выхлоп карьерного газ проехал 300 уровень держится ещё проехал 450 держится не могу поверить себе надеюсь Жора больше не будет
Синтетика более проникающая так сказать. Она находит слобо-уплотнительные соединения, и просачивается. Вязкость масла, зависит от второй цифры, первая же температура замерзания окружающей среды.
@@evgenmorozov Правильно Илья из клубного сервиса так и сказал какой 5w40 это что тебе иномарка 😂так он мне ответил когда он залил в новую ниву 10w40😅
Приветствую!!! Ну какое лучше, незнаю) вопрос спорный, лично я вкруг заливаю 75w90 ТМ5 лукойл полусинтетика. Только в коробку ТМ4. какое масло лить, решайте сами))
Здравствуйте. У меня перегорела перегорела лампочка от провотуманки или предохранитель. Неможете подсказать как найти предохранитель если он есть или как поменять лампочку у меня шевроле нива 2010 года выпуска
карбовый классический двигатель, расход пол литра на тысячу. когда менял голову с помойки видел что цилиндры лысые наглушняк. жрёт что 5w40 что 10w40 одинаково)) думаю может тоже мск махнуть)
@@evgenmorozov да знаю про это. Цилиндры лысые же. Ну не бывает чудес))) резьбы совсем немного в масле, свечи чистые. Намытости на поршнях есть по краям
У меня Ауди А6 с5 2.4 27лет машине на 2000км грам 300ушло я начал бить тревогу а потом подумал ну нахрен 27 летний автомобиль это норма ,щас начнёшь химичить хуже сделаю 😅
Привет))) Женя а 173 без капитального ремонта ДВС прошла машина? И у нас всё масло пропало есть какое то рейн вел и ещё какая то бочка и всё ладно хоть фильтры остались))))
Здравствуйте!У меня в городе есть расход на 1000км 1литр где-то, а по трассе максимум на 1000 км максимум 200мл.Что может быть причиной, не подскажете?)
@@evgenmorozov Масло хорошее лью,всех перепробовал результат один, последний раз заливал yacco 5w40,сапун тоже менял, при заводе иногда дым есть, но как уровень упадёт ниже среднего, дым перестаёт, эндоскопом когда смотрели сказали что маслаки
У меня такая проблема: дым есть, запах очень неприятный, токсичный из трубы. Присутствует большой расход масла. Меняю колпачки - проблема исчезает, но не надолго (на 1000 км, приблизительно). Пробег 210 тыс.км? В двух словах, в чем причина?
Как вариант выработка на клапанах, либо изношены направляющие клапана. Мск какой фирмы ставишь? Может в них причина. Когда опять их меняешь, они дубовые? Не слетают?
@@evgenmorozov , да дубовые. Точно марку не помню, т.к. перепробовал многие уже. У прошлого хозяина мастера поменяли гидрики на обычные коромысла как на классике.
Приветствую! Я лил генезис универсал 5в40, щас пробую люкс 10в40, потом думаю 10в40 генезис залить. Поэтому какое лить, лучше сам решай. А то потом что то не так и будешь говорить я посоветовал 😉
@@evgenmorozov если гл 5 то газпромнефть, если гл 4 то лукойл. Есть трансмисионка минеральная отечественная LUXE GL3, густое. Хороший 10w40 газпром в старой канистре Premium L, зимой N.Или джи энерджи F synth 5w40, S synth 10w-40, Long Life 10w-40
Евгений привет. Помоги пожалуста. Не греет печка.раньше примерно год назад стекло обдувало нагревало 50 градусов и стекло обогревалось сейчас 80градусов и только потихонечку начинает отогреватся.вентилятор работает хорошо.
Привет! Ну тут причин много может быть, заслонка в печке холод-тепло не работает. Радиатор забился пылью, либо внутри грязью. Проверь патрубки печки, оба должны быть горячими. Может и помпа накрылась.
Зачем на двигатель, где зазоры с палец лить синтетику, такая машина не стоит такого дорогого масла?! Там минералка за глаза и полусинтетика максимум!!! Была у меня девятка 98 года, всегда лили Шел 5-W40 полусинтетику из экономии, менял раз в год осенью с первым снегом, независимо от пробега, хотя пробег всегда был в районе 12-15 т.км. Машина отходила под тремя хозяинами болеее 200 т.км, я только 120 накатал а сколько там скручено было кто его знает ) Так масло от замены до замены заливал не более 500 грам и то после покатушек на юга, движок не капиталили, всегда был сухой 🤷♂️
Приветствую! Всеравно расход масла появился, примерно 200 грамм на тысячу км. Я думаю это норм. Но попробую как нибудь раскоксовку сделать, может поможет и меньше станет масла улетать)
@@evgenmorozov у меня на примерном пробеге масло-жора нет, тянет нормально но образовалась проблема; на холодный запуск работает нормально но при первом сбросе эбу оборотов начинается стук похожий на гидрики и перестаёт при достижении 70 градусов, мне сказали стучит поршень, решил замерить давление на горячую 0,8бар при ХХ ОЧЕНЬ мало, при увеличении оборотов давление растёт по мануалу и редукционный сбрасывает ( где то потеря давления на ХХ) вот и хотел узнать какое давление у людей, видимо придётся дёргать потдон и проверять насос с приводом : с маслами и фильтрами ( вязкость, фирма) игрался без результата, отключал катушку или насос топлива и крутил стартером до упора и масленка ни разу на стартере не погасла, тухнет на холодную только после 2-3 секунд после запуска
@@СаламАлейкум-е8ш все верно, мск. У меня также было. Без дыма, расход масла. В итоге заменил мск, щас уровень стоит. Только лучше ставь фирмы лада, заводские. это моё мнение.
Не дымит, но парИт при прогреве, ОЖ где то в районе 40гр по БК. Потом перестаёт. Слышал что у многих так. Лью полусинь Лукойл 5-40. Меняю через 8 тыс, подливаю около литра за все это время. (покупаю 5л канистру, литр на долив остается) Что скажете? Не мешать механизму работать? )
Парит из за того что на улице холодно. Если литр на 8 тыс км, это норм. Все верно, не мешай механизму работать) по инструкции вообще написано 500 грамм на 1000 км это норм.
Гранта фл 20 год 186 двиг 8 клоп на этом Роснефти доливаю больше литра на 5800 км. Уровень прям сильно упал на 4000 уже что я увидел на метке ниже минимума. Сам проебал. 3 раз залью в марте и буду что то другое смотреть
Я на Шевике в отпуск ездил на Азовское море в Ейск,на чёрное в Крым,в Евпаторию,в Геленджик, в Адлер.Жара пробки серпантин двигатель грелся до 102 градусов, всегда работал кондиционер.Масло за поездку 7.5тысяч километров не долил ни грамма.А так чистинький у вас двигатель, а у меня весь в масле,но за то выхлопная труба чистая.
снаружи движок можно керхером отпидорить как котовые яйца, проблем нет, труднее внутри навести чистоту, убрать шлам, нагар, раскоксовать кольца, это керхером не сделать!
Всем привет. Советую всем пользователям масел 10-15W-40 не паниковать сразу, если уровень на щупе упадет через неск. тысяч километров даже на свежей машине (моторе). Дело в том, что в отличии от синтетических масел, минеральное базовое масло имеет свойство потихоньку испаряться (лёгкие фракции уходят первыми) и сгорать в моторе через систему вентиляции картера. И это нормальное явление. Синтетика намного меньше подвержена испарению.
Спасибо за подсказку про ремень, на ниву, то есть о на тяжке.
А у меня было наоборот на мазде 97 года. Был небольшой стабильный жор масла при 10/40 полусинтетике, через несколько лет угораздило залить Манол 5/40 синтетику. Вуа-ля жора как не бывало.
Но на купленном матизе какраз было как у вас, прежняя зозяйка заливала Шел 5/40, и ия заменил на 5/40, жор страшный. Залил 10/40 лукоиловский полусинтетику, жор намного уменьшился. Но ради справедливости надо сказать, что на матизе из всех щелей прет масло на двигателе . Возможно более густая меньше прет из щелей 😂😂😂
😁👍
Всем доброго времени суток ,я обладатель Весты кросс 1.8 амт , после покупки авто проехал семь тысяч км при этом все время подливая масло ,проехав примерно семь тысяч поменял масло на Лукойл армартек 5/40 с вайлберис ( билось как оригинал ) после чего расход масла стал сумасшедшим . Заливал присадки , но становилось ещё хуже ,уже стал готовится к капиталке двигателя .В общем дай думаю сделаю очистку двигателя водородом так называемым газом Брауна , сделал ,поначалу ничего не изменилось , но проехав 1000 км по трассе обнаружил что масло именно по трассе не уходит , толи очистка помогла то ли что не знаю , но после я поменял масло на Газпром премиум N 5/40 , сейчас масло не уходит или уходит но так что это пока незаметно ( продолжаю чутко следить за этим делом ) .Вывод такой что на вайлберис скорее всего масло заказывать нельзя и судя по всему очистка водородом всё таки помогает ,да и масло Газпром мне очень понравилось .
Приветствую,я тоже езжу на Весте 1,8 залил Синтек платинум 5w40 кушала 250 грамм на тысячу,перешёл на ликви моли молиджен 5w40 расход уменьшился немного...150-200 гр,но остался
У брата тоже 1.8 жрала до 30т масло. Поменяли масло и начали заливать лада ультра и с тех пор никаких доливок. Рекомендую
@@Человек-б6л в эти движки сороковку лить нет ни какого смысла , 5-30 а3в4 за глаза!
Спасибо Евгений! Очень полезные ролики снимаешь 👍 Удачи тебе!
Незачто 👍🤝🤝
@@evgenmorozovдружище будь добр подскажи пожалуйста. Ваз 2112. 16 клапанов. В зимнее время заливал 5w30или40(не помню) расход был приличный. А вот весной поменял на G ENERGY 10W40 расход на данный момент составил на 3тыс км 1.5л масла. Это нормально или нет?
Заранее прошу прощения за многословие))) и СПАСИБО ОГРОМНОЕ
Кольца коксуются гуталином вот и расход масла, перед заменой лучше будет промыть движок грамм 300-500 сольвента или уайт спирита в старое масло , дать помолотить двигателю на холостых 15-20 минут, потом слить и залить свежее масло , замена в наших условиях как правило 5-7000 км не более и будет счастье!
@@АлекСтар-н8г вы забыли самый главный ингредиент, 73,5 г хлорки для дезинфекции!
У нив как было миниралка так и нужно ее лить, 15w40 чёткое масло, ну или на край полусинтетику 10w40 и будет все нормуль!
У этих движков очень большие маслянные каналы, лучше все ж лить более вязкое масло, это не иномарка)
Ну минералка не вариант точно, у нас зимы до - 40. Щас лью полусинтетику 10w40.
я на лукоиле катаюсь на самом дешманском 10 на 40 1390 за канистру. Кстати у меня пробег 182 т сменил головку на этом пробеге перегрел к цилиндрам и поршням не смог придраться все нормально так что поршневые на этих моторах неплохие не чита новомодным облегченным поршням и блокам
полусинт?
Чита чита
Подтверждаю у меня гранта 1,6 был расход на масле addinol и роснефть. Поменял на Лукойл расход больше чем в 2 раза меньше. Масла все были 10W40.
Всё верно вы говорите. Сейчас всем бы денег содрать да запчасти оставить рабочие, потом продают и ещё на это наживаются. Либо же вам отдают уже изношенные якобы ваши, но на самом деле от другого такого же автомобиля
Сам работаю автослесарем, так постоянно делаю, почти всегда ставим старые запчасти либо не делаем ничего, а лох платит😂😂😂😂
Мне Лукойл тоже не подошёл за 5 т.км 2 литра долил думал все хана , поменял на Роснефть и ура 😀 ещё Газпром подходит
Я залил лукойл супер 10w40, его не жрет. Вроде движки одинаковые, а у всех по разному.
На 1000км клянусь более 3.5 литра уже залил Лукойл
Вязкость ты не поменял ты перешёл с синтетики на полу синтетику, как была сороковка так и осталась,первая цифра это температурный показатель, вязкость это w20,w30,w40,w50. Добра с Алтая👍
👍🤝🤝
Первая цифра обозначает класс вязкости при отрицательных температурах (W означает winter - зима). Чем она меньше, тем легче масло будет прокачиваться на морозе. Вторая цифра характеризует вязкость при положительных температурах - с ее увеличением растет защита двигателя от износа и, увы, расход топлива. Классов низкотемпературной вязкости шесть: 0W, 5W и так далее до 25W. Чем больше число в индексе, тем выше вязкость масла при низких температурах: например, масло 0W в мороз будет более жидким, чем 10W. Классов высокотемпературной вязкости больше, но самых распространенных в потребительском сегменте - пять: 20, 30 40, 50 и 60. Принцип здесь тот же самый: чем больше число, тем выше вязкость масла при высоких температурах.
@@1956Miha 👍
Совершенно в дырочку,вникайте что вам умный человек рассказал и не неситете всякую пургу
@@1956Miha ну и бред
У меня на кашкае така проблема была(кольца залегать начали и начался масложёр ,без дыма),снял поддон ,смыл краску ,и демексидом промыл,проблема ушла ,уже 45к проехал от замены до замены теперь только и меняю через каждые 7000
Рад снова видеть, с очередным адекватным видео👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо 👍🤝
У меня, можно сказать, новая Нива 20 года.. Пробег 27к, тоже жрет масло... Не дымит, т.к. кат стоит, не видно. Масло синтетика Лукойл 5-40...Х.з в чем может быть проблема, толи в мамле, толи в моторе.
Кстати, изначально тоже был Лук Универсал залит... Сейчас Лук Люкс синтетика.... За 7к уже пол литра долил уже точно, а мож больше... На предыдущих Нива ездил на полусинтетике - расхода ноль.
Два варианта, либо Маслосъемные колпачки, хотя по пробегу рано. Либо попробуй перейти на полусинтетику 10w40. Я залил genesis universal 10w40, покачто расхода масла нету. Но я ещё мало проехал.
Это же система автообновления масла))) Все так задумано :D
😁😁👍
Спасибо дорогой человек,делишься полезным опытом
Незачто 👍🤝
Приветствую Евгений!
Рад снова видеть, с очередным адекватным видео...👍🏻
Привет! Спасибо 👍🤝
Тоже заказал такое масло, у него угар меньше, можно на официальном сайте посмотреть
Тоже пробовал заливать в шниву Роснефть очень сильно угарает. Потом залил в Паджеро спорт дизельный проехал 200 км по зимнику и такая же ерунда.
У меня залито роснефть такое 5×40 угара нет уровень на верней риске,масло хорошее,скорее всего у тебя совокупность причин,но подозрение на маслянные колпачки.
Согласен, роснефть хорошее масло. Возможно да, масляные колпачки больше были причиной. Но я уже останусь на полусинтетике.
Я сделал все это + сальники коленвал+ прокладки поддона и крышки - ничего не проходит. Пробег 89000. км. Я единственный владелец.
Какое масло льешь? Свечи какого цвета нагар? Резьба свечей сухая или в масле?
@@evgenmorozov Свечи в порядке.
@@evgenmorozov масло 0W40
@@МихаилКонтанистов-щ8л слишком жидкое, поэтому возможно и расход. Я лил лукой universal 5w40, был расход примерно 500 грамм на 1000км, 10w40 тоже самое, щас залил 10w40 лукойл супер, расхода покачто нету, поезжу посмотрю. Но у меня уже пробег не маленький, 180к
@@evgenmorozov при 100 градусов вязкости 0w40 и 5w40 одинаковы
Такие-же проблемы, но когда едишь на пятой передачи в подъём или на обгон и включаешь 4 - передачу из глушителя бым копоть. Свечи без нагара как новые, дросель чистый
Возможно Маслосъемные колпачки.
ДВС ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ ВООБЩЕ МАСЛО НЕ ЕЛ, НО ПОСЛЕ ПРОБЕГА 30000 СТАЛ КУШАТЬ ЛИТРОВ 5 ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ И ПЛЮС НАЧАЛОСЬ ЛЕТО И НАЧАЛ КИПЕТЬ , ПОМЕНЯЛ ВСЕ ЧТО МОЖНО ВСЕ ПРЕДОХРОНИТЕЛИ,РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА,БЛОК ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ.НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО.АВТО ОПЕЛЬ АСТРА g.
@@НиколайТаксовичкофПри перегреве начинать то надо с термостата. И щас кольца колпачки все фуфло. После перегрева придется по новой менять их, они и ходят тысяч 10-30.
@@ЕрдаулетСыздыков-и1шесли термостат не открывается то верхний патрубок пробуем на ощупь. У меня наоборот остался при открытый, замерз скатал дальняк, потрогал верхн патрубок а у него температура как у шлангов отопителя одинаковые, чуть теплые. В итоге в термостате уплотнительное кольцо попало между корпусом у термостатом. Мерс спринтер. В ноябре уже было два дня -35. Якутия
@user-dd8yo9mh8g К мотористу езжай. Клап крышка,мембрана в норме? А кипит это мотор в помойку уже... Вентилятор что ли не включается,или антифриз умер?
Так получается причина расхода масла была как раз в колпачках. Зачем эти экспериметны с маслпми (точнее суть эксперимета то понятна), но если после смены типа масла ничего не меняется, то вариантов не много. Либо кокс, либо колпачки, либо поршневая. Это при условии отсутстаия течей через прочие сальники. Для начала я б воспользовался различными раскоксовками, а после уже наблюдать как себя поведет масло на расзод.
Кстати вопрос - сколько обошлось заиенить колпачки? Это ж снимать голову надо если не ошибаюсь. А это тот ещё квест.
Я был уверен что мск нормальные, но оказалось нет. Менял их сам, вот видео th-cam.com/video/h5LeXJfUTwo/w-d-xo.html
У вас все гораздо проще как оказывается. У меня на Весте с двигателем 21129 там вообще беда чтоб добраться до колпачков. Даже чтоб впускной коллектор снять надо половину навесного снимать, подушки двигателя и наклонять его... А дальше все ещё интереснее :) Масло тоже начало есть, но свечи сухие и без нагара, значит в теории колпачки в норме. Сделал раскоксовку пенную и мягкую. Проехав 1000км уровень масла не ушел совсем. После по трассе проехал 1500 и примерно грамм 400 улетело. Сменил масло сразу, теперь буду наблюдать, может ещё раз раскоксовкой пройдусь. Если честно нет желания добираться до колпачков, уж очень сложно все это не имея гаража. А через сервис 35к за работу только берут )))
@@ЕвгенийРучинский-ф8э ну на весте да, там веселуха. У меня гранта 16 клапанная, там тоже чтоб куда то добраться, целая история. Ну как вариант, расход масла это мск в первую очередь. Тоже думаю раскоксовку попробывать на шнивке сделать. Все никак не решусь.
Ваз 2114: был масложор, сальники клапанов заменил,сальник лобовой и сальник распреда заменил
Я такое масло заливаю. Расход есть, но не существенный. Раз в год подливаю может на стакан примерно ( три раза его заливал, купил на четвёртый, скоро поменяю) пробег у машины общий 80.000 шевроле нива 2017 год. Я про масло Роснефть
Согласен, небольшой расход масла всеравно будет. Но не как у меня, пол литра на 500 км 😁
@@evgenmorozov это конечно борщ!! А куда оно может уходить? У меня прошивка евро 2 под метан, но иногда всякие кретины бесят и до пяти тысяч кручу( стараюсь на бензине ибо она бодрее на бензине)
@@Petr952 двигатель так устроен, долго объяснять как и куда уходит)
@@evgenmorozov ну как бы я тоже не дурак))), но не моторист) была буханка ( лучше не вспоминать). Нива 1994 года карбюратор. Потом уже инжектор нива 2011 года. , с буханки снимал и двигу и раздатку с коробкой, ломал клыки на полуосях на буханке. Короче жесть. На ниве только гранаты менял и ещё из геморроя сайлент блоки. Самому без спецоборудования это жесть тоже
@@Petr952 ну да буханка весёлая машина)) конструктор ещё тот)
У меня такая же беда, дыма из трубы нет, а масло уходит. Ездил недавно в Абхазию, поменял масло перед дорогой и оставалось полтора литра. В итоге на 3500 км(2800 туда-обратно) я эти полтора литра долил постепенно. Ещё раз повторюсь дыма, запаха нет, ну если только в отсечку на нейтралке дашь, тогда появляется немного. Головку капиталил недавно, машина 2115 1.6. Куда масло девается хрен знает. Была у меня семëрка, так там видно было куда масло уходит. И дым был и запах такой что окна не откроешь.
Маслосъемные колпачки возможно
Лейте масло валволин для больших пробегов в красной канистре.
@@QuettaPlayэндоскопом можно увидеть сальники клапанов?????
Евгений, привет! Рад, что ты вернулся👍. Я Лукойл на юге в августе залил, и тоже немного подъедает.
Привет! Ага, я снова с вами 🤝 а до этого какое масло было залито? Его не подьедало?
@@evgenmorozov , разное заливал. Сначала Рольф 5w40, потом Шелл 5w40, через 5тыс застучали гидрики. Залил Синтек 10w40 со Светофора, откатал 5тыс приехал с Севера на Юг застучали гидрики. В Ейске залил Лукойл 10w40 накатал уже 6тыс всё хорошо, гидрики не стучат, но начало немного подъедать масло.
Весной опять поменяю масло, ещё ничего не изменится, то летом вскрою мотор. Поменяю ГРМ, КОЛЬЦА, КОЛПАЧКИ, ГИДРИКИ, ПРОМОЮ ФОРСУНКИ.
Если время будет🤣
Всё есть на моём канале. Заходи.
Удачи на дорогах!!!
Ясно) тоже удачи на дорогах 👍🤝 ща гляну твой канал)
@@AE-avto5:33
А дело было в колпачках !
Привет. Какие колпачки поставил?
И какое масло сейчас, как с жором?
Привет! Поставил оригинальные АВТОВАЗ. Масло лукойл 10w40 люкс. Первый месяц где-то подьедало, щас воще перестало. Уровень стоит на месте. В чем прикол незнаю) масло буду другое заливать, после люкса чернота появилась под клапанной. Щас купил лукойл 10w40 генезис универсал.
@@evgenmorozov а до этого какие колпачки стояли и что с ними стало?
@@GTRMtk corteco, с первых дней масло жрало. Через год где-то менял, они дубовые были. Некоторые слабо держались. Возможно контрофакт попались.
В ваз моторы древнющие вообще не нужна синтетика) Туда минералку лить надо)
Самое интересное, что Лукойл 5*40 заливают у официального дилера при ТО, делаем выводы
У. Меня. Ваз 2115. Проехал. 250км.и.заметил.когда.лью.масло.10w40.уровень.масла.падает.а.когда.заливаю.5w40.то.все. Нормально. Уровень. Масла. В. Норме
У меня тоже жор масла был, за 5к пробега 1,5 литра масло съедал, 2 дня назад тоже колпачки менял, они все задубели, и снимались от руки😬
Жор прошла?
@@nurikaktau8182 немного подъедает, прям очень мало , но гораздо меньше чем раньше
На ниве?
@@GTRMtk да
@@VladimirAleksandroviq какие стояли колпачки и какие поставил?
Заливал изначально 5 w40 лукойл, всё было хорошо, зачем-то залил 10w40 так же лукойл,и масло начало подъедать
Здравствуйте Евгений за цепь можете что нибудь сказать меняли не меняли если меняли то на каком пробеге
Приветствую! Я купил ниву с пробегом 90к. Поменял Цепь, щас на данный момент 175к. По состоянию ещё можно ездить. А когда менять то у всех может быть по разному. Нужно смотреть её состояние.
Цепь проходит не менее 300тыс, на классике, чего её менять то? На УАЗ Патриот цепь порвалась на пробеге 430тыс.На мерсе спринтере двс ОМ646 катал с 280тыс, масло шелл Римула 10 w-40 , кушал на 1 тыс 1литр, откатал до 460тыс , цепь ГРМ не менялась, установил новый двс.
А пооимериум не пробовали?лил синтетику 10в40, сейчас взял полусинтетическое 10в40 так же полимериум,может кто подскажет что взять при масложоре 400 гр на 1т.акцент 190т.Хотел Зик,но плохие отзывы за него.Кинте кто нибудь грамотную идею
Нет, не пробывал. Грамотная идея это найти причину масло жора. На акценте распространённая причина, это забивается клапан pcv. Либо крышка клапанная, она служит вентиляцией. Некоторые можно разобрать почистить. У меня на акценте литр на тысячу жрало, заменил клапан pcv и клапанную крышку, и расход масла исчез) возможно и у тебя так. Но нужно, смотреть.
Спасибо 👍
Незачто 🤝
Тоже заливаю лукойл и жрёт страшно, на 1000км 3,5 литра. На холостых оборотах двигателя когда нажимаешь педаль газа дымит, а так нет. Стучат пальца очень. Может тоже масло сменю???
Я думаю замена масла не поможет. Либо колпачки Маслосъемные менять либо цпг. Нужно диагностировать. Расход очень большой.
Жрал литр на 200 поменял датчик выхлоп карьерного газ проехал 300 уровень держится ещё проехал 450 держится не могу поверить себе надеюсь Жора больше не будет
Что за датчик? Непойму? Где он стоит?)
Это не датчик... сапун или клапан картерных газов. Коварная штуковина
Синтетика более проникающая так сказать.
Она находит слобо-уплотнительные соединения, и просачивается.
Вязкость масла, зависит от второй цифры, первая же температура замерзания окружающей среды.
В данный момент 10w40 полусинька залита, также были заменены мск. Покачто расхода масла нету)
От марки масла них не зависит Проверено Рекла а и не более
Sintec рулит крепкие масла на угар.
Согласен, хорошее масло, но я больше по лукойлу.
Евгений здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое лучше залить масло в коробку передач калины Зик синтетику 75w90 или Лукойл полусинтетику 75w90?
Приветствую! Моё мнение, лучше лукойл 75w90 ТМ4
Прогревать надо двиг до рабочей перед сливом
Скорость тоже раскажи сразу. Ну я ездиль 100км скорость 140 1л жреть? Это больше или норм?
когда колпачки дым при пуске после стоянки идет
Можно снова перейти на менее вязкое масло, если расхода не будет, делать соответствующие выводы
Нее, 10w40 самый раз
@@evgenmorozov Правильно Илья из клубного сервиса так и сказал какой 5w40 это что тебе иномарка 😂так он мне ответил когда он залил в новую ниву 10w40😅
Здравствуйте евгений, подскажите пожалуйста, какое масло лучше всего подходит для трансмиссии в ниву шевролет
Приветствую!!! Ну какое лучше, незнаю) вопрос спорный, лично я вкруг заливаю 75w90 ТМ5 лукойл полусинтетика. Только в коробку ТМ4. какое масло лить, решайте сами))
Ауди А4 1.6 силовой. Расход масла 200гр масла на 200км😂 пробег ооочень много..... Машине 23 года
👍😁
@@evgenmorozov приеду с рейса, компрессию замерю на ней😁😁😁 можетъ колпачки маслосьемные поменять😁
@@Roman-45region с таким расходом масла компрессия будет как у новой 😁 как вариант, мск заменить, и расход меньше должен стать.
@@evgenmorozov я также думаю про компрессию. Она на масле и двигается. Но бляха не дымит ведь))
Такая-же проблема была, только дым на высоких оборотах, заменил мск, жор масла пропал, пробег 186к
👍👍👍
@@evgenmorozov ещё вопрос, нужно ли стравливать гидрики при установке РВ?
Нет не нужно.
Здравствуйте.
У меня перегорела перегорела лампочка от провотуманки или предохранитель.
Неможете подсказать как найти предохранитель если он есть или как поменять лампочку у меня шевроле нива 2010 года выпуска
карбовый классический двигатель, расход пол литра на тысячу. когда менял голову с помойки видел что цилиндры лысые наглушняк. жрёт что 5w40 что 10w40 одинаково)) думаю может тоже мск махнуть)
Возможно и мск. Посмотри свечи, если резьбы в масле, то это 100 процентов мск.
@@evgenmorozov да знаю про это. Цилиндры лысые же. Ну не бывает чудес))) резьбы совсем немного в масле, свечи чистые. Намытости на поршнях есть по краям
У меня Ауди А6 с5 2.4 27лет машине на 2000км грам 300ушло я начал бить тревогу а потом подумал ну нахрен 27 летний автомобиль это норма ,щас начнёшь химичить хуже сделаю 😅
Это точно 👍😁
10 40 заливай всё окей будет
@@Свет-н5п залил 10w40, полусинтетику. Расход масла перестал. Проехал 1000км, уровень на 2-3 мм только упал.
Ну и молодец
Дороговато щас с маслами экспериментировать…))
Это точно)
Дороговато или нет не имеет значения, масло всё равно сгорело, его нет
Привет))) Женя а 173 без капитального ремонта ДВС прошла машина? И у нас всё масло пропало есть какое то рейн вел и ещё какая то бочка и всё ладно хоть фильтры остались))))
привет) еще ни разу двигатель за этот пробег не разбирал.
@@evgenmorozov это хорошо но я думаю в первую очередь всё потому что ты за машиной хорошо следишь
это верно)))
Поменял я эти МСК, и появился жор масла, до их замены жора не наблюдал.
Два варианта, либо плохо поменял, может порвал когда ставил, либо они плохого качества.
@@evgenmorozov ставил не я, моторист который занимается двигателями
@@RUSRUS-ii3es возможно качество запчастей такое. Может совпадение. Посмотри свечи, если резьба в масле, значит мск.
@@evgenmorozov нет, сухие
@@RUSRUS-ii3es как вариант совпадение, нужно смотреть. Так тяжело определить.
Лезьте в капиталку на косвенные основаниях без инструментального подтверждения это ни есть хорошо.
Щас залил лукойл супер 10w40, на нем покачто расхода нету. Ездию, эксперементирую.
Здравствуйте!У меня в городе есть расход на 1000км 1литр где-то, а по трассе максимум на 1000 км максимум 200мл.Что может быть причиной, не подскажете?)
Приветствую! Возможно Маслосъемные колпачки. Выкрути свечи и если на них резьба будет в масле то мск. Также может масло не подходить, какое льешь?
Проверь клапан отвода картерныхных газов PCV,на крышке клапанов находятся или выведи на улицу,а трубку которая на коллектор идёт заглуши.
@@Augusto7492 на нивах нет такого клапана
@@evgenmorozov Масло хорошее лью,всех перепробовал результат один, последний раз заливал yacco 5w40,сапун тоже менял, при заводе иногда дым есть, но как уровень упадёт ниже среднего, дым перестаёт, эндоскопом когда смотрели сказали что маслаки
@@evgenmorozov у меня максима а33 2.0
У меня такая проблема: дым есть, запах очень неприятный, токсичный из трубы. Присутствует большой расход масла. Меняю колпачки - проблема исчезает, но не надолго (на 1000 км, приблизительно). Пробег 210 тыс.км? В двух словах, в чем причина?
Как вариант выработка на клапанах, либо изношены направляющие клапана. Мск какой фирмы ставишь? Может в них причина. Когда опять их меняешь, они дубовые? Не слетают?
@@evgenmorozov , да дубовые. Точно марку не помню, т.к. перепробовал многие уже. У прошлого хозяина мастера поменяли гидрики на обычные коромысла как на классике.
@@АндрейЖилин-е7т значит колпачки такие, не качественные, поставь другой фирмы. Я щас АВТОВАЗ поставил. До этого брал кортеко, тоже за год задубели.
большой расход масло, кольца залегшие значит
Здравствуйте Евгений, подскажите пожалуйста мне какое масло лучше лить в двигатель из марок Лукойл
Приветствую! Я лил генезис универсал 5в40, щас пробую люкс 10в40, потом думаю 10в40 генезис залить. Поэтому какое лить, лучше сам решай. А то потом что то не так и будешь говорить я посоветовал 😉
Любое лей, главное менять во время
Здравствуйте Евгений, подскажите пожалуйста , какая нужна натяжка, ремня на ниве шевролет
Приветствую! Вот в этом видео показывал th-cam.com/video/X1FwWJt4ong/w-d-xo.html
Евгений здравствуйте. Можно залить синтетическое масло в коробку лада калина?
Приветствую! Незнаю точно, лучше лей полусинтику 75w90 gl4 либо gl4/5
@@evgenmorozov если гл 5 то газпромнефть, если гл 4 то лукойл. Есть трансмисионка минеральная отечественная LUXE GL3, густое. Хороший 10w40 газпром в старой канистре Premium L, зимой N.Или джи энерджи F synth 5w40, S synth 10w-40, Long Life 10w-40
👋Сразу надо было колпачки менять
чтоб их менять нужно понять что это они а тут видимо мозгов мало у кого есть чтоб это понять ))))))
5W40 полусинтетику и будет счастье
Залил я Rolf и начался жор литрами 😮
Возможно паленый попался.
👍👍👍👍
Евгений привет.
Помоги пожалуста.
Не греет печка.раньше примерно год назад стекло обдувало нагревало 50 градусов и стекло обогревалось сейчас 80градусов и только потихонечку начинает отогреватся.вентилятор работает хорошо.
Привет! Ну тут причин много может быть, заслонка в печке холод-тепло не работает. Радиатор забился пылью, либо внутри грязью. Проверь патрубки печки, оба должны быть горячими. Может и помпа накрылась.
Помпу радиатор и патрубки летом меняли
Помпу радиатор и патрубки летом меняли
@@ЕвгенийПрозоров-ж1н нужно смотреть, по телефону не определить причину.
@@ЕвгенийПрозоров-ж1н термостат проверь ещё.
Как успехи через год?
100-200грамм на 1000км примерно. Это норм я думаю.
@@evgenmorozov сойдёт
@@evgenmorozov 100-200 гр на 1000 возможно втулки клапанов.
@@АлексейМаркелов-т4н скорей всего, потому что люфт небольшой есть.
Привет! Подскажи пожалуйста про трубки отвода выхлопных газов. Можно ли их просто вывести на улицу, не заводя в ресивер?
Привет! Немного не понял вопроса, какие трубки выхлопных газов?
Шланги сапуна ,которые заходят в ресивер
Если сапун масло не кидает, то нельзя их выводить вниз. Картерных газы опасны, печка их может затянуть. Обязательно в ресивер.
Зачем на двигатель, где зазоры с палец лить синтетику, такая машина не стоит такого дорогого масла?! Там минералка за глаза и полусинтетика максимум!!! Была у меня девятка 98 года, всегда лили Шел 5-W40 полусинтетику из экономии, менял раз в год осенью с первым снегом, независимо от пробега, хотя пробег всегда был в районе 12-15 т.км. Машина отходила под тремя хозяинами болеее 200 т.км, я только 120 накатал а сколько там скручено было кто его знает ) Так масло от замены до замены заливал не более 500 грам и то после покатушек на юга, движок не капиталили, всегда был сухой 🤷♂️
Раньше лил кастрол 10w 40 сейчас дорого.
Не угорал кастрол?
Здравствуйте такая проблема загорелась тускло лампочка блокировки раздатки
Приветствую! Возможно контакт плохой на датчике блокировке.
@@evgenmorozov снимал не помогает
Что получаеться... Что на гранту ни одно синтетическое масло не подходит... На полусинтетике ездить теперь...
Незнаю) я в гранту синтетику лью, ни грамма не берет.
Солидола туда забей,жора не будет😂
Добрый вечер сколько поездили
Приветствую! Всеравно расход масла появился, примерно 200 грамм на тысячу км. Я думаю это норм. Но попробую как нибудь раскоксовку сделать, может поможет и меньше станет масла улетать)
Подскажи какое давление масла при таком пробеге?
Ещё ни разу не замерял. Вот думаю померять, заодно видео запишу.
@@evgenmorozov Сделай сравнение на холодную и на горячую при разных оборотах на таком пробеге!
Ок, после отпуска уже сделаю)
@@evgenmorozov у меня на примерном пробеге масло-жора нет, тянет нормально но образовалась проблема; на холодный запуск работает нормально но при первом сбросе эбу оборотов начинается стук похожий на гидрики и перестаёт при достижении 70 градусов, мне сказали стучит поршень, решил замерить давление на горячую 0,8бар при ХХ ОЧЕНЬ мало, при увеличении оборотов давление растёт по мануалу и редукционный сбрасывает ( где то потеря давления на ХХ) вот и хотел узнать какое давление у людей, видимо придётся дёргать потдон и проверять насос с приводом : с маслами и фильтрами ( вязкость, фирма) игрался без результата, отключал катушку или насос топлива и крутил стартером до упора и масленка ни разу на стартере не погасла, тухнет на холодную только после 2-3 секунд после запуска
Ну тут тоже, у всех может быть по разному на таком пробеге. Так как в е по разному эксплуатируют автомобиль. Ну после отпуска сделаю видео.
Какую промывку заливает?
лавр заливал, комплексный очиститель топливной системы
Спасибо
А резьба на свечах была в масле?
По разному, то в масле, то сухая. Заменил мск, щас сухая.
@@evgenmorozov дыма нету а уходит 700 грам на 1000. Резьба вся в масле говорят мск надо менять. Двигатель работает идеально
@@СаламАлейкум-е8ш все верно, мск. У меня также было. Без дыма, расход масла. В итоге заменил мск, щас уровень стоит. Только лучше ставь фирмы лада, заводские. это моё мнение.
@@evgenmorozov фильтр ставлю моле или ман с клапаном
ятоже масло сменил5-40 лил сейчас 5-30 синтетику посмотрю как будет
5w30 жидковато будет
Колпачки дубеют из за разбитых направляек клапанов
У вас глушитель сечет.
Долго не было вас,у меня тоже пропадает масло .
ну да, видео давно не снимал. Дым есть? Запах масла с выхопной?
@@evgenmorozov нет нету тоже думаю колпачки и раскоксовка поможет, попробую скоро
посмотри свечи, если резьба будет в масле, то значит это колпачки.
@@evgenmorozov понял спс
Всё это процедура я сделал но всё равно масло жрёт двигатель капиталил это беда остался
170000 тысяч пробег, точи блок, меняй поршни!
@@ГеннадийВласенко-э9е зачем? Еще рано. Мск заменил , масло от замены до замены .
Не дымит, но парИт при прогреве, ОЖ где то в районе 40гр по БК. Потом перестаёт. Слышал что у многих так. Лью полусинь Лукойл 5-40. Меняю через 8 тыс, подливаю около литра за все это время. (покупаю 5л канистру, литр на долив остается)
Что скажете? Не мешать механизму работать? )
Здравствуйте смотрю ваш канал, нравиться ставлю лайки, скажите какие свечи зажигания вы использует, и какие по рекомендуете.
Парит из за того что на улице холодно. Если литр на 8 тыс км, это норм. Все верно, не мешай механизму работать) по инструкции вообще написано 500 грамм на 1000 км это норм.
Приветствую! Спасибо за лайки за то что смотрите 👍🤝 я ставлю а17дврм 1.0 щас на пробу взял denso. На днях буду менять.
Здравствуйте Евгений, то-же использую свечи дврм такие же, напишите пожалуйста как поведут себя "денсо", а как насчёт свечей "бош"с четырьмя языками.
Приветствую! Ок, напишу про денсо. На счет бош четырёх контактных незнаю. Не ставил не разу.
Брат салам..у меня субару форестер..масло жрет.какои масло надо наливат..спасиба
Привет! Ну субару вроде все масло жрут. А если много, то нужно искать причину. Какое именно лить, незнаю, нужно каталог смотреть.
Гранта фл 20 год 186 двиг 8 клоп на этом Роснефти доливаю больше литра на 5800 км. Уровень прям сильно упал на 4000 уже что я увидел на метке ниже минимума. Сам проебал. 3 раз залью в марте и буду что то другое смотреть
У меня гранта 16кл на роснефти ни грамма не берет. Видимо у всех по разному, к каждому двигателю нужно индивидуально масло подбирать.
Я лью гаспромнефть 10в40 в 8клапанов! Жрет масло и жидкое становится
Вязкость то таже самая осталась🤷🏽♂️
Я хочу попробовать манол 5,40 залить .
Попробуй, потом расскажешь.
С молибденом бы залил и всё
Колпачки конечно
Пробег какой у меня 324 т жрет
@@ИгорьБакаев-р2с 183к
Братан, пиши без ошибок
Вот и у меня так уже залил 15на40 так же хуйня короче 2л на 100км если еду 130, если еду до 100км в час, то не ест вообще
Маслосъемные колпачки возможно нужно менять
Нужно было сразу колпачки менять!!! Дурень)
Левое масло купил