Bouchons de préchauffage de vis de culasse 🤔
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
- Je dévisse des bouchons sur le moteur pour y installer 4 bougies de préchauffage et ainsi améliorer les démarrage à froid de mon Iveco Daily 35-8, enfin, c'était l'idée de base.
Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique)
Devenir membre de la chaîne / @fabb
Ma montre amzn.to/3cVQEBd
Suivez moi sur :
Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a
/ restauration-de-ma-bmw...
/ cestenfaisantquonfait
/ fab_b_youtube
Mon équipement :
Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM
Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY
Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY
Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpr... ou amzn.to/2PHovzV
Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/cam... ou amzn.to/2SVHSY7
Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/sta... ou amzn.to/2SQPjzz
Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC
Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL
Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV
#sofim8140 #prechauffage #ivecodaily - ยานยนต์และพาหนะ
Je dévisse des bouchons sur le moteur pour y installer 4 bougies de préchauffage et ainsi améliorer les démarrage à froid de mon Iveco Daily 35-8, enfin, c'était l'idée de base.
Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique)
Devenir membre de la chaîne th-cam.com/channels/kqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rw.htmljoin
Ma montre amzn.to/3cVQEBd
Suivez moi sur :
Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a
facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994
facebook.com/cestenfaisantquonfait
instagram.com/fab_b_youtube
Mon équipement :
Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM
Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY
Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY
Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV
Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7
Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz
Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC
Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL
Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV
#sofim8140 #thermostat #ivecodaily
on rentre du boulot, on promène le lave vaisselle, on débarrasse le chien et on se pose dans le canap' pour regarder des gens galérer en vidéo, la vie est pleine de ces petites gourmandises du quotidien 🙏😎
🤣😆 trop fort 👍 !
@@FabB
oui oui 👍 très très fort 💪
Salut Fab c'est pour ça que j'aime regarder tes vidéos , elles sont réalisés sans trucage en toute honnêteté , ça fait plaisir de te suivre merci pour tes vidéos et surtout ne t'occupe des glands !!!! A bientôt Fab
Je m'en veut! Cela fait un moment que je voulais t'écrire et te dire qu'il y a deux montages sur ses moteur!
*Injection direct comme le tiens sans bougies et pas de bouchons non plus.
*injection indirect avec bougies
Le montage depent des types moteurs et des années.
Pour ton problème de fumée il y a un manque d'avance sur la pompe à injection et/ou manque de compression et/ou problème d'injecteurs.
Normalement il y a un système de starter manuel ou automatique (thermostatique) qui permet d'augmenter le ralentis et l'avance à l'injection a froid pour éviter que sa fume.
Sur ton modèle en particulier je ne me souviens plus comment c'est fais.
Tu peut aussi avoir un problème de désamorçage de pompe qui complique le démarrage, a l'époque je rajoutais un clapet antiretour sur la durite de gasoil entre le filtre et la pompe (c'étais efficace pour éviter de tirer au démarreur le matin.
Un moteur injection directe ne nécessite pas de préchauffage theoriquement sauf en cas de température très négative.
Sa doit péter au quart de tour en claquant fort à froid si l'avance est bien réglée.
N'hésite pas à me répondre si tu as besoin je peut te conseiller étant un ancien mécano (jais pas mal travaillé sur ses moteurs dans des Renault master)
T'en fiches des détracteurs ! Au moins t'es honnête pas comme ceux qui coupent au montage vidéo ! Toi tu mets tout et j'apprécie et arrête de leurs faire de la pub ! Merci beaucoup pour tes vidéos.
Salut.
J'arrive avec un train de retard 😊
Pour le préchauffage, je me disais qu'il serait peut-être possible de monter un système (comme sur les traffic 2ème génération il me semble) multi bougies.
C'est un bloc avec 4 bougies monté sur une durite.
Il serait intéressant de voir si c'est réalisable sur une admission en reliant à un boîtier de préchauffage courant à l'ancienne.
👌🏼😅😉
✌✌✌✌✌✌+1 courage mon ami, comme on dit....cha va daller. 😂😂👍👍
Salut Fabien, merci pour cette vidéo, ça faisait un moment que tu n’avais pas fait une belle boulette ! Continue comme ça 👍 et bon courage
Salut Fab, tu es mon mécano préféré en France seulement. hi hi hi
Bravo pour la transparence 👍🏼
C est tout à ton honneur de montrer le direct pour sa je te tire mon chapeau j espère que sa sera sans conséquence en théorie tu peut en défaire juste une seule à la fois Au démarrage si sa fumé blanc ou bleu attend avant d en tirer une conclusion que c est cuit peut être ta eu un glissement de liguide vers les cylindre quand ta dévisser bon courage
Ça me ressemble tellement. Merci Fab
Je crois que c'est la première fois que je vois ton Iveco si bien démarrer avec si peu de fumée 😅
C'est clair 😂 !
Merci de montrer les fails, c'est aussi intéressant que les succès...
Je me demandais ce que c’était les bouchons de préchauffage de vis de culasse… maintenant, je sais. Merci pour le partage.
j'aime bien ta mentalité 👍
Merci pour le soucis du cable jaune ça avait aidé une ami en road trip, j'avoue que personne ne la dis .. mon dieu mon pauvre ^^'
J'espere que cela ne signe pas la fin du Iveco, Bon courage et merci du partage !
Avec plaisir, super si ça a pu aider 😉👍 !
Je me dis à chaque fois que j’ai jamais de chance, mais ça c'est avant la notif d’une nouvelle vidéo de fab🤣🤣🤣,et du coup ça va mieux, ya pire en fait ,#galériens 😂😂😂bon courage à toi...
Vraiment je ne sais pas quoi dire de plus, désolation😟, tristesse😩, geste malencontreux💁♂🤦♂🤷♂, mais c'est vrai tu nous l'as déjà dit pour les bouchons vis, maintenant oui, bougie de préchauffage, si tu avais pu en mettre, elle aurait été du coté pompe a injection je pense.
j'espère sincèrement que tu n'as rien cassé.
👍vers le haut pour t'encourager.
Si si, je sais quoi dire en plus, apprentissage express et forcé 😁😅 ! Exact, les blocs qui ont les bougies, c'est côté pompe 👍. A+
Je t'adore. Mais tu as tout à fait raison : c'est en faisant des erreurs qu'on apprend le plus.
Salut Fab, je pense pas que sa posera de problème si tu a bien resserré, vidéo sympa avec la bonne humeur comme d'habitude et sans cachotteries c'est ta marque de fabrique , c'est pour ça que j'adore tes vidéos, je viens de regarder la vidéo de restauration du toit de l'iveco pense tu refaire l'autre côté, sinon continue comme ça j'adore 👍✌️
Salut Fred ! Merci 😉👍 ! Je ne sais pas encore pour le toit mais je pense que oui, même si il n'est pas attaqué pareil. A+
@@FabB ma question etait débile il fait froid , mais j'ai pas assez de vidéo pour me contenter, j'adore tes vidéos je me répète mais tu est mon youtubeur préféré , t'es vidéos son zen attitude j'adore, continue moi je kiff a mort👍✌️
Eh ben ça fait vraiment plaisir 😁 ! Merci encore pour ton soutiens 😉👍 !
Salut fab super vidéo comme dab
Comme disait la pub du loto : "On gagne toujours à réfléchir" ;)
Bon ben voilà, c'est fait donc maintenant... faut faire avec.
Absolument ! Mais on va de l'avant 😅 !
2017 Perth Race 3 - Stadium SUPER Trucks
Stadium SUPER Trucks
Matte 5 minutes,
de grands enfants....
(mi'rait bien dans la neige,
me faut un lada niva dailleurs, si t'as une idée,
cheap dans 1.000 euros)
J'ai déjà regardé ce genre de courses, c'est délirant 😆.
Des Niva à 1000 tu dois trouver.
Top 👍
Salut mon fabian super la vidéo moi j'ai pas fait gaffe par contre le savais très bien que tu peux pas adapté des bougies de préchauffage à part changer la culasse😂😂😂😂 excuse moi bonne semaine a toi un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 les vis de culasse que à desserrer ça craint rien parce que tu en as au moins 25 vis sur un moteur sofim je le connais bien c'est comme le moteur Indenor😂😂😂😂😂
Salut David, ah t'en fais pas 🤣. Merci 😉👍 !
À mon avis c’est un modèle spécial pays chaud 🤣👍👍🇧🇪
Ça doit être ça 😂😜
J aime bien tu as de.l humour malgré tout,j'apprécie tes videos en tout cas merci
Hello fab-b
Nouveau véhicule IVE O
🤣🤣🤣
📸🎶🎞🎥🎅💯😁😍👍
Pour préchauffer je te conseille de mettre un fils sur les bougies que tu reli à la batterie quelque segonde
slt fabian c est moteur la on pas de bougies de préchauffage il démarre que avec la compression moteur , tu as juste un réchauffeur d air qui aide un peut , c est pour sa qu' avec des baise de compression l hiver a plus de mal a démarrer mes je croit que chez Iveco il on fait un démarreur qui a plus de couple au démarrage et qui peut donnez un coup de pouce si le moteur n est pas trop fatiguer 😉😉
Bonsoir Boul. Dans le doute il aurait pu te contacter.
Salut Boul,
Tout à fait, mais comme certains Sofim 8140 ont des bougies, je pensais pouvoir en rajouter. Certaines versions de ce bloc sont en injection indirecte et ont les orifices pour bougies et les autres n'en ont pas. Je l'ai appris à la dur 😅.
Je veux bien te croire que le démarreur à plus de couple car il est bien sollicité quand ça démarre pas cash 😬. A+ mon ami.
@@hiper59 slt on ce contact pas trop entre youtubeur , sur des video ! Mais plutôt pour parlé un peu de tous et de rien ou j ai déjà eu l occasion de discuté avec fabian sur la partie dure de youtube et le stress que sa peut engendrer lol
Et puis je ne pouvais pas te poser une question sur un truc que je pensais avoir compris 🤣.
@@FabB 🤣🤣🤣 oui pas faut
Mais non je suis dégoûté pour toi 😅. Jme disais, dingue comment ils sont robustes ses bouchons 😅😆. Comme on dit, BON CHANCE #TAKEN
Haha, t'inquiètes, on avisera 😅👍 !
OMG j'étais pas prêt 😅 j'aurai pu faire la même connerie lol
Le risque est de déformé la culasse quand le moteur aura chauffer plusieurs fois, le couple des vis étant différents et surtout l ordres de serrage 🤦♂️ Tu devrais démonter la culasse, changer le joints et remonter le tout. Ce n'est pas super compliqué. Merci pour les vidéos 😉
Je ne suis pas du tout chaud pour démonter, donc je vais voir ce que ça donne, et si il faut y venir, j'y viendrais 😅. Avec plaisir 😉.
@@FabB 😉 faut pas minimiser le risque de voilage de la culasse. De chaque côté tu as les remontée d huiles et autres conduits. Un seul côté à été dévisser 🤦♂️ ce qui est contraire à l ordre de serrage. Tu risques de te retrouver avec une culasse qui ne pourra pas être rectifié, alors que pour le moment hormis le prix du joint ce n'est que du démontage remontage 🤷♂️ . Une vis ce n'est pas grave mais là sur la vidéo 🙈 c'est la cata. Courage et merci d avoir partagé cette maladresse 😉
Pas besoin de tout déposer faut laisser comme ça pour l'instant et voir par la suite
Aie.. au pire il y aura la culasse a rectif, sinon si ça tien tu as de la chance! Apres ça arrive, tout le monde fait des erreurs. ;) Apres je connais, des fois on a des idées en tete et...
Salut mon Fab, ça arrive, c'est en faisant qu'on fait et qu'on apprend... En dehors de l'histoire des vis de culasse, pour le préchauffage je suis assez sceptique. Sur un diesel moderne, tu peux gérer un post-chauffage, là même si tu arrives à mettre des bougies, je vois difficilement comment gérer efficacement un post-chauffage sans cramer les bougies à moyen terme. Pour moi c'est pas la solution. A ta place je n'irai pas dans cette voie : de une tu as le ralenti moteur trop bas, à l'oreille il cogne à cause de ça, et du coup ça n'aide en rien avec la fumée, il faut lui augmenter d'une centaine de tours le ralenti. En deux, perso je ferais une gestion manuelle et simplifiée du Glow : bouton poussoir qui colle un relais pour allumer au besoin le système, de manière simple et efficace.. C'était mon avis sur Garage, Diesel et fumée noire ! 😁🤣🤣
Salut Florian, oh que oui 😅 ! Après tout ça je pense que le souci vient vraiment du calage de la pompe. À suivre.
@@FabB avec le temps c'est vieille pompe prennent du retard. j'ai eu le cas j'ai remis un peu d'avance et hop ça va mieux sur ce moteur je ne sais pas si la pompe est reglable par contre mais avant de touché a quoi que se soit faut que l'alimentation en gasoil soit nickel donc faut même allez jusqu'a lavé la crepine du reservoir
Mdr j aurait sûrement fait la même boulette 😉
Salut Fab , je comprenais pas trop l’histoire des bouchons , maintenant je comprends mieux 😛😛😂. Profite pour remplacer les têtes d’injecteurs peut-être. Par contre il faut un appareil pour contrôler la pression . Bon courage pour la suite .
Ps : tu as un compressiometre spécial diesel ? 👋👋👋
Salut Patrick, tu m'étonnes 😆. D'autres vidéos arrive pour les injecteurs et les compressions 😉. A+
12:25 oui peut être mais c'est comme ça que tu te forme !!! Moi aussi avec ma clio j'ai fait des connerie 😅 @FAB-B
Merci pour le soutien ! 😄😜
t'es pas le premier a qui ça arrive ne t’inquiète pas 🤣🤣🤣 si il y avait des emplacement pour les bougies de préchauffage logiquement ça serais a coté des injecteurs vu que l'injection se fait dans la pré chambre
Ah mince ça arrive c est en faisant des connerie qu on peut s améliorer
Ça m arrive assez souvent donc bon je suis habitué maintenant 🤣sinon vidéo géniale 👌👍😉
je suis un peu comme toi ,
si il y a une connerie a faire je ne la loupe pas ou rarement😜😂😂
les déformations de culasse se font surtout quand tu as un problème de refroidissement et que le moteur surchauffe dépasse les 100 degrés et que tu continues de rouler malgré tout les voyants allumés , vu que le tient ne dépasse pas 80 degrés je pense que ça va le faire , je me mets de suite sur mon prie dieu pour t'envoyer de bonne ondes , que la force soit avec toi jeune padawan
Merci pour ton commentaire, en effet les surchauffe il ne connait pas 😄 ! Et merci pour les bonne sondes, je les récolte 😉. A+
Y’a tellement de fois en mécanique notamment en diagnostic où tu te met une idée à la con en tête et tu vas jusqu’au bout 🤣 alors que t’as tout faux . On apprend comme ça . Faut prendre du recul .
Allez bon courage pour la dépose de tes injecteurs 😉 et pour tout le reste !
Moi j aurai laisser le système de bougie à flamme comme à l origine. J aurai juste changer la bougie 8€ par une automatique. C est à dire, pas besoin d electrovane etccc. Et mis juste un bouton poussoir comme à l ancienne.
Non mais la c'est bon, j'ai compris, cette histoire m'a appris qu'il n'y avait pas de trous prévu pour 4 bougies sur ce bloc. Je sais du coup qu'il est censé démarrer nickel sans préchauffage (injection directe), donc j'ai certainement un problème de calage de pompe à injection.
@@FabB t inquiete. J te disait simplement sa car c est ce que je viens de faire aujourd hui sur un vieux ford. Et impecable.
Normal que tu te sois trompé, les vis de culasse sont toujours sous le cache culbuteur! Ce moteur est spécial! Tu m'étonnes que c'était dur! En même temps, tu n'as dévissé que 4 vis et je pense qu'il y en a plus, je ne pense pas que le joint de culasse se soit décollé. tu regarderas ton huile et ton eau... je suis pressé de voir la suite. A bientôt!
Je suis d'accord avec toi a l'heure d'aujourd'hui il y a tout pour ce renseigner. Il y en a même qui sont mort à cause d'une cocotte minute.
Salut Marc, ben je croyais mais sur le Transit, le Ranger et l'Iveco elle ne sont pas sous le cache culbuteur, c'est peut être spécifique aux essences. Je vais bien sûr surveiller mais je pense que le joint n'a pas bougé. À très vite !
Qui a jamais fait de conneries?😉😁. Moi la pire, 2500€ de frais en m'étant acharné sur une bougie de préchauffage que javais pété dans la culasse..😂.
Ceux qui ne l'avouent pas 😝 ! Ohhh, pas cool celle là 😬 !
@@FabB clairement😆. Oui m'en souviendrait! D'ailleurs la facture figure au mur du garage, pour rappel 😜
Salut Fab, tu en est quitte pour un joint de culasse, je ne te conseille pas de resserrer et de rouler comme ça(déformation de la culasse et fuites) par la même occasion tu pourrais contrôler l' état des soupapes. A+👍👍👍
Salut, pourtant je compte bien rouler comme ça ! Quitte à faire un jdc, autant le faire à fond 😝, avec une chance qu'il ne se passe rien 😅.
@@FabB franchement je ne crois pas que tu es de problème 😉
Sur ce bloc c'est bon y a pas besoin s'affoler il très robuste Fab a raison autant essayer d'abord et refaire les choses bien une prochaine fois
@@FabB
non non sa répartiras sans soucis
Salut Fab
Sur la vidéo on voit bien que la vis de la cale du premier injecteurs et pas serré pas normal ça ! Vérifie tu peut parcontre pour le coup avoir un manque de compression sur le cylindre
Salut, j'avais déjà défait la bride d'injecteur c'est pour ça 😜. Mais merci pour l'observation au cas ou 👍.
Salut
Ok 👍
Mdr j espère que tu n auras pas de souci
Pas vu la vidéo de c est vis je t aurais dis car j ai eu un 358
Ton titre me fais penser à une autre vidéo 😏
How to replace piston helper springs 😅
Ah le con 😝 ! Sauf qu'avec moi, c'est pas des blagues, juste des galères 🤣.
Fab je trouve que ton moteur clac vraiment fort ! Je serais toi je regarderais le jeu au soupape dans un premier temps et ensuite l’état des injecteurs . Tes fortes fumées peuvent venir de ça aussi ! Ta bougie de préchauffage sur ce moteur est directement sur ton collecteur. C’est une bougie d’air chaud tu chauffe l’admission pas la chambre de combustion. Bonne mécanique
Salut Evan, dans un premier temps je ne voulais toucher à rien pour voir si j'ai une différence notable avec engine flush et P18. Ensuite on attaquera la vraie mécanique (calage de pompe, pastilles de réglages, injecteurs...) 😅 Merci 😉
@@FabB prend 20 min pour regarder ton jeu au culbuteur parfois il manque du jeu mauvaise fermeture baisse du taux de compression et donc mauvaise combustion et fumée. Aussi simple. Prend le temps de regarder avant de faire de gros frais .
OK, merci pour le conseil 👍. Pas la moindre idée comment faire par contre 😅.
@@FabB c’est super simple sur ce type de moteur culbuté. Tu achète un jeu de cale pour bougie tu en trouve partout norauto par exemple. Ensuite tu regarde le jeu au soupape sur ton modèle via la RTA généralement 0/20 admission 0,25 échappement. Via la vis de ta poulie damper tu fais tourner ton vilebrequin pour mettre le bon culbuteur en levé et tu le règle par serrage desserrage avec une clef de 10. J’ai fait un tuto sur mon jeep sur ma chaîne j’explique tout si tu a un doute. C’est vraiment pas compliqué si tu prend ton temps.
Ah oui, au temps pour moi, je l'avais fais sur la E30, mais c'était avec des excentriques, avec des pastilles j'ai jamais fait.
Salut salut, aie aie la boulette :/ a mon avis en chauffant sa va se déformé légèrement et sa va pisser l'huile :/ démonte la culasse envoi la en rectif, et contrôle d'injecteur, si sa s'trouve ta fumé elle vient d'la genre un injecteur qui reste a moitié ouvert, ou un joint d'queue d'soupape
J'suis entrin de faire une merco w124 300td 6cylindre 27vise de culasse, et elle fumé légèrement a chaud et au taqué comme toi a froid, baaaah guide de soupape cassé joint de queue plus efficace ect ect et pourtant seulement 400mille au conteur
Salut, alors, oui pour la démarche qu'il faudrait faire... mais non parce que ça représente trop de boulot et de frais pour moi en ce moment. Merci pour les conseils en tout cas. (cool la W124 😉).
Salut Fab,, si ton moulin ne consomme pas d'huile c'est qu'il est en bonne santé alors ne t"embête pas à vouloir faire les compressions, tu sais ce que l'on dit : LE MIEUX EST L’ENNEMIE DU BIEN, j’espère pour toi que cela n'aura pas d'incidence sur ton joint de culasse, surveilles ton vase d’expansion pour voir si il y a des bulles d'air.
Tout à fait d'accord avec toi, le mieux est l'ennemi du bien ! Mais je voulais les prendre pour tester des produits et avoir une comparaison. A+
ça faisait longtemps que tu n'avais pas fais de connerie en vidéo mdr
Il était temps 🤣 !
@@FabB
sa nous manquait
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@FabB mdr
salut fab, je te rassure tu es pas le seul a faire de grosse boulette, quand a ta culaase j ai bien peur que tu doit refaire un joint de culasse , en deserant les 4 vis dans un désordre je pense que ta culasse c et mis en contrainte , n ai pas peur de refaire cette culasse mon fils de 14 ans la fait sur mon iveco
Je doute que la culasse ai bougé, avec le temps elle doit être bien collée, mais l'avenir nous le dira. Ton fils doit être plus doué que moi alors 😄👍 !
J'ai trouvé ça très honnête de te part de nous montrer cette boulette, ça fait réfléchir 😅
Si tu démontes les injecteurs, connais-tu cette méthode pour les nettoyer ?
th-cam.com/video/yTmrFyfEDZ8/w-d-xo.html
A 2 minutes on voit bien la différence du jet mais je sais pas si c'est la pression envoyé dans l'injecteur qui le nettoie ou le produit qu'il utilise.
Si tu penses essayer ça serait super d'en faire une vidéo 😉
Pas de cachotterie avec moi 😅. J'ai déjà vu cette méthode, c'est bien, mais pas applicable aux injecteurs diesel non piloté, il leur faut une énorme pression pour laisser passer le gasoil. Je me pencherais dessus plus tard.
😂😂
8.00 rallonge cliquet trop petit
Bonsoir FAB-B . Avant de faire quelque chose sur internet on peut trouvé et aussi la RTA, heureusement que tu travailles pas à la SNPE.
Salut, je peux affirmer une chose en tant que débutant/amateur, les RTA c'est pour les pros. J'en ai 3, eh ben bon courage pour avoir des réponses à des questions de novice. Comparaison pertinente entre des vis et des explosifs.
@@FabB bonsoir . Je suis amateur comme toi, sur internet en cherchant on peut trouvé, en plus sur TH-cam ils y a des personnes passionnées il suffis de poser la question par exemple La Mécanique selon Boul sur son site.
Chose que je n'hésites pas à faire, sauf que là je pensais avoir compris ce qu'il en était 😅 ! Sinon j'appelle les amis, Tristan lcf, le mécano du dimanche, Matt Hugdel, Boul pour ne citer qu'eux... ils sont au top !!!
Je rajoute que vu que je traite pas mal de sujet, je suis en formation continue sur énormément de choses, mon cerveau surchauffe ! Avec mon fils de 22 mois qui ne nous laisse aucun répit, le suivi des vidéos, des réseaux, le boulot 😵... j'atteint mes limites.
Il démarre toujours 🤔
À voir dans les prochaines vidéos 😜
@@FabB ok merci
Dég pour toi Fab... J'espère que tu auras pas de souci à l'avenir... C'est en faisant rien qu'on fait pas de bêtises.
Je viens de commencer la vidéo et les bougies de préchauffage sur ce moteur elle sont a droite sous les injecteurs.
y en a même pas sur ma version (sofim 8140.07), aucun orifice, nada...
Sur quel camion et moteur te base tu? Pour indiqué les positions de bougies ?
Je me base sur un renault master 2.5 sofim et les bougies sont devant sous les injecteurs car le moteur est en position transversale
J'ai aussi un fiat ducato de 1998 et il y a le même système que sur l'iveco de fabian il faudrait que je regarde si il y a des orifices pour mettre des bougies.
@@jordisolans3583 c'est bien ce que je pensais effectivement les 2.5 sofim dans les trafic ont des bougies de préchauffage.
Mais pas les sofim Iveco et peu de fiat.
Merci pour cette précision. En cas de changement de moteur on peut toujours ce rabattre sur les trafic 😁
Salutatoi
put1 ça va être de not' faute tout à l'heure.
j'ai collé mes 3 timbres à 100 balles sur mon paquet de cigarettes filtre et j'ai fumé mes lettres. (hft)
j'ai eu un rictus. Mon pov Monsieur. bélier ?
Allez a bientôt
A+++
Salut, 😂👍 ! Poisson (pané je crois).
A+ 😉
@@FabB j'ai le même à la maison 😉
Salut, nous nous posions une question existentielle, vu le grand nombre de véhicule que tu possèdes, sont ils tous assurés et contrôle technique en cours de validité. ???
Salut, le Transit n'est pas assuré et sans CT(officiellement il n'est pas à moi), et la E36 n'a pas le CT. Sinon il sont tous assuré. Le CT du camion est dépassé et je dois faire la contre visite pour le Ranger.
@@FabB officiellement cela veut dire quoi, que la carte n'est pas à ton nom ou que tu n'as ta pas encore fait le changement de propriétaire pour la carte grise. Si la CI ou carte grise est barré, la CI n'est pas conforme. Tout véhicule à moteur doit être assuré au minimum si une personne se fait mal.
il faut jamais forcer avec un cliquet bourrins va 🤣🤣🤣
Apparemment pas 😆, on me le dit depuis le début de ma chaîne, avec ce même cliquet. Pour le moment je contredis cette affirmation 😝 (même si c'est vrai).
@@FabB je rigole de toute façon 🤣 on na tous déjà force avec un cliquet 👌🤣
salut FAB-B sorry sorry , j'allais te prévenir que c'était des vis de culasse, Mais tu avais l'aire persuadé que c'était des bouchons ,que j'ai rien dis. av de refaire une mise en route, fait le tourner a la main. ( risque d'eau dans les cylindre)' mais pas sûr.) enfin courage ça vas allez encore sorry
Haha, t'inquiètes, j'ai appris plein de choses avec cette boulette 😅 ! Merci 😉
Sa place est à la casse
encore un gadjo jaloux ;) t 'inquiétes fab, tu géres ;) c est en faisant qu' on fait et qu' on APPREND
@@uneplanteenpot9035 je suis pas jaloux et je m'en fou on se que l on récolte du taf que l'on fournit
Son vieux camtar sera encore la dans 20 ans alors que les véhicules récents bardé d'électronique sont obsolètes au bout de dix ans, et le sien est un véhicule de collection donc le contrôle technique tout les cinq ans