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車の鼓動を聞きながら路面を感じている時間が心地いいですね💕車もバイクも大好きです💕
わやまさん、ご視聴ありがとうございます。わやまさんも、車やバイクがお好きなんですね！エンジンの鼓動は本当に楽しいですよね❤
N-ONE JG3 RS 6速MT、12月21日に納車しました👍初めての3ペダル、楽しいです☺️✨前はN-ONE JG3のPremiumツアラーを1年ちょっと乗ってました。もうすぐMTがなくなる可能性が高いので、思い切ってMTに乗り換えました。僕は身長163センチの普通体型ですが、テレスコはなくても問題なく、ドライビングポジション決めれます。 軽にテレスコ採用されない理由としては、衝突事故の際にドライバーの胸を強打するリスクがあるので、採用見送られてるのではないかなと思います。あとはコストがかかることも原因だと思います。後部座席のグレーの表皮はOriginal、Premium、RSどのグレードも全く同じなので、前席とインパネ周りのデザインをグレードによって変えるなら、後席のシート表皮も変えて欲しかったなと思います。ダイハツ車は収納性を考えると、シート座面が硬めに作られてるんですが、N-ONEはクッションが良く、案外、かけ心地良い座席で気に入ってます。やはり、後席のシート表皮についても、コストの関係でグレーのシート表皮にしたのかもしれないですね。3グレード統一すれば、製造ラインで段取り替えする手間も省けますし、台数調整する必要もないからではないかと思います。
ご視聴ありがとうございます。そして、ご納車おめでとうございます㊗️3ペダルは楽しいですよね！沢山乗って楽しんで下さいね。N-ONEの後席の乗り心地は本当に良いですよね！表皮やテレスコについては、仰る通りコストの関係で現状よ様になったと関係者から聞いております。何れにしても、走らせて楽しい車ですので、お互いにN-ONEで楽しみましょう。この度はコメントまでありがとうございました。
あゆみさんこれから購入される方にいい参考になりますしホンダさんに是非参考にしていただきたい動画ですね👏👏👏
いつもご視聴ありがとうございます😊これから購入される方に少しでも参考になればと思い動画を作ってみました。嬉しいコメントまでありがとうございました🙇
サードパーティーのパーツが豊富なのはユーザーにとって選択肢が増えていいですね。レビューも役に立つ情報で参考になります。
Tamadenさん、ご視聴ありがとうございます。サードパーティのパーツが多くて逆に選ぶのに悩んでしまいます😅
ディーラーによっては、バリアブル間欠ワイパーに換装対応してくれるようです。まあ、前期にはあった装備ですから。
ご視聴ありがとうございます。なるほど、貴重な情報ありがとうございました。
テレスコピック装備されてるのはN-WGNですね、けど調整幅2cmなんでほとんど変わらなかったですね
ご視聴ありがとうございます。ご指摘の通り、テレスコピックが付いているのはＮ−ＷＧＮでしたね。失礼致しました。私もN-WGN Custom Lターボを乗っていたので、勘違いをしてしまいました🙏仰る通り調整幅が少なくて、ホンダさんにはもう少し頑張って欲しいですね。
スプーンのリジカラを装着したら、ミッションの入りが良くなりました。おそらくサブフレームのガタが関係してます
ご視聴ありがとうございます。なるほど、サブフレームのガタが関係しているのですね！貴重な情報ありがとうございました🙇早速検討してみます🙇
まだ、乗ってたった100kmしか走っていませんが、良い点2番目と、テレスコ(知ってて買いましたが)の件、全く同感ですねー👍
ご視聴ありがとうございます。この値段の車で、RSというバッチを付けているなら、やっぱりテレスコ位は欲しいですよね。コメントまでありがとうございました🙇
シートカバーは純正が一番フィッティングが良いですよ。自分でつけました。細部にHONDAの気配りがほどこされてましたよ。お高いですが、それだけの価値はありです。気になる方はぜひ純正もご検討下さいませ。また、HONDAのミッションはS2000から比較的繊細なので、オイル交換と同じタイミングでミッションオイルも交換した方が良いと旦那が言っていたので実際交換しました。ミッションオイルの交換をお試し下さい。
ご視聴ありがとうございます。確かに純正のシートカバーは私も見たことがありますが質感も高く、さすが純正といった感じですすよね。補足ありがとうございました🙇
アルトワークスからRSに乗り換えた者です。レビュー、同意です！
ご視聴ありがとうございます。アルトワークスから乗り換えると、尚更良く分かりますよね。同意して頂きましてありがとうございます🙇
こんばんは 私も 免許取り立ての頃はマニュアル車に乗っていました スターレットや MR2 動画を見ながら 懐かしく思い出していました マニュアル車の楽しさは十分理解できますが 時々 妻が乗ったり 日々の 運転が安楽であることから すっかり AT オンリーになってしまいました もし 金銭的な 余裕があれば 老後は マニュアル車に乗りたいですね😊
ご視聴ありがとうございます。昨日もありがとうございました🙇スターレットやMR2懐かしいですね。私は2台持ちなんで、マニュアルの車を選びました。金銭的には、余裕はないですけど😅
あゆみちゃん。説明も丁寧で、とってもわかりやすかったです。ありがとうございました。😊😊✨️✨️✨️🥰💖💖💖 10:35 高
カオリンさん、ご視聴ありがとうございます🥰🥰嬉しいコメントまでありがとうございました🙇
いつも MADさんの動画を見ると なくなった弟のことを想い出します 😵弟も 大切にn-oen乗っていて ワンメークレースに出るんだと 改造してできあがった矢先バイク事故で亡くなり ぼくが 乗り継ごうと思ったのですがロールバーやバケットシートなどなど ぼくには とっても乗れる状態ではなかったのでくるま好きのお友達に譲りました友人は 綺麗に乗ってくれていて 時々みますが元気で走っている車 とても うれしく思いますいつも n-oen ここで７見せていただいているので とてもうれしく思っていますこれからも たくさん 見せてくださいね 🙊
郵太郎さん、ご視聴ありがとうございます。以前にも辛い事はお伺いしましたが、友人さんが綺麗に乗ってくれていて良かったですね。私も元気よく走る動画配信頑張ります。
ホンダ車のマニュアルのギアのひっかかりは昔からありますね。自分の現行のシビックは2速にいれる際、ガリっというようなひっかかり、結構あります。その前はFD 2タイプR乗ってましたが、そのタイプRも3速のシンクロ?サービスキャンペーンで申告があれば無償交換と言うのがありました。自分はホンダ車のマニュアル、4台目ですがすべての車でひっかかりがある時期までありました。ですが、ある程度距離がのびてくると全く問題なくなりスコスコ入るようになりました。ホンダ車の特性かなと最近は思うようになりました。とりあえず、スコスコ入るようになるまで、ダブルクラッチとかで大切にシフトしていけばどんどん良くなるかと思います。
ご視聴と貴重な情報ありがとうございます。なるほど、昔からあったのですね。私もインテのXSIに乗っていましたが、スコスコギアが入っていたので、友人のホンダ関係者に聞きましたが、内部情報は教えてもらえませんでした。そう言えば、最近は入りが良くなってきています。今後とも宜しくお願い致します🙇
MADさん こんばんは😊ワイパーの時間調整がなくなったんですね 地味に痛いんですねなど乗ってみると 分かることが沢山ありますね🤔
桜っちさん、ご視聴ありがとうございます。そうですね。乗ってみてわかることが沢山あって、特にワイパーの調整が無いのは、納車されてから初めて知りました😅
おはようございます車を選ぶにはいろいろ情報があると助かりますね！😊ありがとうございます🍀✨🌻
ひろひろさん、ご視聴ありがとうございます。おはようございます😊車選びも情報が大事ですよね。って意味で動画を作ってみました😁ありがとうございました🙇
おはこんばんは。私はN-BOXJF3ですが、N-ONEはN-BOXの様な大衆車とは違い『走りを楽しめる軽高級スポーツ』と思ってます。RSは尚更ですね。良いか悪いかはわかりませんが『道楽』の要素が強いので、私からすると憧れの軽自動車の分類です。私のN-BOXもturbo車ですが、らパワーウェイトレシオの差など、まるで違う走行性能なのでN-ONEはレベチですね。世田谷などで見るN-ONE。因みにオーナーはめちゃ豪邸に住んでいたりします。コレマジです😊 要するに私からすると【高値の華】←でーす。羨ましいでござるであります！😊 ちな、テレスコは新型N-BOXにもついてないです。ぐうたら運転したい時だけ有るといいなと思う感じます😅
ご視聴ありがとうございます。新型のN-BOXもテレスコが付いていないのですね。調査不足でした😅確かに趣味性が高く、お値段もN-BOXCustomと同じ位なので、なおさらもう少し頑張って欲しかったなぁって思うことが、多々ありますね。マニュアルなのでやっぱりテレスコは欲しいなぁ😅
あゆみさん、こんにちは😊私のN子も納車されて3ヶ月経ちました。残念ポイント、同感です😅個人的にもモヤモヤしてましたので、動画見させてもらって少し安心しました。私のN子も、2速とバックギアが入りにくいのです😂
ご視聴ありがとうございます。ギアの入りにくい個体は、コメントでは半々位ありそうな感じですね。サブフレームにリジカラを入れたら治ったという方もいましたね。もう少し検証して、これだってわかりましたら、また動画で共有致しますね。コメントまでありがとうございました🙇
こんばんは。ギアの入りの問題、凄く分かります。自分のN-ONEは1.2.3速が固く、軽いギア鳴りみたいな感じになる時もあれば、スコッと入る時もあり、本当に困ってます。ディーラーに相談しても異常無しと言われ、真剣に取り合ってくれませんでした。また、新たな情報が分かったら動画アップして頂けると嬉しいです。宜しくお願いいたします！
ご視聴ありがとうございます。結構沢山の方がこの問題で悩まれているみたいですね。本田技研にも友人がいますので、この問題は実際に確認させております。現在調査中ですので、分かり次第動画に致しますね。
@@mad-ayumi ご返信頂きまして、こちらこそありがとうございます。宜しくお願いいたします。
私のN-ONE RSのミッションは運良く？入りやすくて良かったです🥹自分的にはテレスコとタコメーターがもう少し何とか出来なかったかなぁと、屋根やドアの取っ手の黒が洗い傷に気を使うからボディーカラーと合わせてほしかった、くらいですかね。N-ONE RSでホンダ車デビューしましたが、思っていたよりもとても気に入りました😂大切に乗ろうと思います。
ご視聴ありがとうございます。ミッション入りやすくて良かったですね。私の視聴者様でも、半々位で入りにくい方がおられましたね。車両価格を考えると、テレスコとタコメーターは本当に残念ですよね。ドアハンドルも確かにその通りですね。私はタコメーターは外付けを考えています。この度はコメントまでありがとうございました🙇
あゆみさん、お疲れ様です。ウチのN-ONEは納車から3ヶ月で、ようやく走行1500という所です。テレスコ＆ワイパーは、激しく同意ですね…個人的には、フロントとリアで、ドアの閉まる時の音が違うのが気になりました。乗り心地はホントおすすめレベルですが、テインに変更する予定です。
ろっしふみさん、いつもご視聴ありがとうございます。フロントとリアでドアの閉まる音は本当に違いますよね！私も今度、デッドニングする予定です。私も足は替えたいですね！
素晴らしい👍
レオンさん、ご視聴ありがとうございます。良い車なんですが、コストカットで削られた装備が地味に不便なんですよね😅
手遅れです。この動画が出る前に購入してしましました。毎日、通勤路を楽しく運転しています。27年ぶりのMT車、軽の6MTとしては、初めてですが、運転の楽しさを改めて感じています。
ご視聴ありがとうございます。私も楽しく毎日運転していますよ！やはりターボの6MTは楽しいですよね。ワイパー等の残念ポイントもありますが、楽しい車には間違いないですね！N-ONE RSで楽しみましょう！コメントまでありがとうございました🙇
はじめまして、うちのは前期ですが、上まで引っ張ると時々１→2速で引っ掛かります。間欠は車速感応が無くなっただけだと思っていましたが、インターバル調整も無くなったんですね。
ご視聴ありがとうございます。後期では、インターバル調整も無くなってしまったんですよ。シフトに関しては、引っ掛かる方と、スムーズに入る方が半々位いらっしゃるみたいですね。この度はコメントまでありがとうございました🙇
解説お疲れ様です🎵🤣🤩🤩👍👍👍
タイガーさん、ご視聴ありがとうございます。走ると楽しいのですが、地味に間欠調整が出来ないワイパーは不便ですね😅
MC後のN-ONEは車載ジャッキも別売りに変わっています。必要なら買えばいいのですが。私の個体は3速の引っ掛かりは特に感じたことが無いです。鈍感なだけかもしれませんが。
ご視聴ありがとうございます。私のN-ONEもマイナーチェンジ後ですが、確かに車載ジャッキは無いですね。３速の引っ掛かりは、引っかかる人と、そうでない方がいらっしゃりますね。ディーラーでも、そういう苦情？を言っている方が居ると聞いております。この度はコメントまでありがとうございました🙇
Fullwached reply thanks for sharing very nice Sharing full sending support Ate Nhels here
Thank you so much❤❤❤
総合的にいい車だなあと思いました。個人的には５速でいいかなあと思いました
ご視聴ありがとうございます。私と同意見ですね。総合的にはとても良い車だと思います。6速は高速では使いますが、その他の道では使ったことが無いですね。
N-ONE RS 6MT、2024年6月契約、8月納車でした。タイミング的に、ギリギリ値上げとなっていました……やはり、今を逃すと、無くなってしまう……2025年、N-ONE EV と、入れ替わって、消えてしまうのでは？といった方が、少なからず、居られるようで、私も、ラストチャンスなのかと思い、決して安くは無いですが、購入を決意しました。日々、MTの運転を、楽しんでおります。ほぼ、車検証入れしか入らないグローブボックスや、フットレストが無い点など、若干の不満は、ありますが、購入して良かったな、と思っています。あと、シフトレバーの位置については、慣れてしまえば、左手の移動が、少なくて済むので、なかなか良いと思います。ただ、純正シフトノブは、夏熱く、冬冷たいので、新車6ヶ月点検の際、無限カーボンシフトノブに交換する予定です……
ご視聴ありがとうございます。そして、ご納車おめでとうございます。タイミングがもう少し早ければでしたね😅でも、本当にラストチャンスなような気がしますよね。シフトノブは仰る通り、無限のシフトノブが一番熱くもなく冷たくもならずに良いかと思います。一緒にN-ONEを楽しみましょうね。この度はコメントまでありがとうございました。
なっちゃん不在でも、しっかり視聴させて頂くわたしです😊コペン乗ってたんでターボ車は乗ったことあります。信号待ち🚦からの加速は誰にも負けませんでした🤭あゆみさんが🚗好きなのよく分かりました✌️
けんたさん、ご視聴ありがとうございます🙇コペン良いですね！楽しそうな車に乗っていたんですね。ちなみに、今週はなっちゃんの動画を配信予定です😁
はじめまして。私もNone RS所有しています。ワイパーの作動時間調整が無いのは私も不満です。ハンドル位置調整できないのはもっと不満で「RSとは？」と開発へ問い詰めたいです。良い点は仰る通りですよね。別動画も拝見しました。紹介されていたパワコン購入欲が湧いてきたこの頃です。
はじめまして。ご視聴ありがとうございます。パワコンはエンジンにダメージを与えず、ブーストアップ出来るので是非オススメしたいですね。他の視聴者様も、取付けて満足されているようですよ！取り付けも簡単ですので、是非オススメしたいアイテムですね～！今後とも宜しくお願い致します🙇
購入して取り付けました。おすすめしていただきありがとうございました😊満足しています
良かったです🤗
MADあゆみさんおはようございます。全体的に良く走る車両だなと言う印象を受けますね！カスタムパーツが豊富なのも車好きには良いですね😄ホント軽自動車も昔に比べるとかなり良くなってますね！
パイポパイポさん。ご視聴ありがとうございます。本当によく走る車ですね。その分お値段もお高いですけど😅お高い割に間欠調整の無いワイパーが気になります。
こんばんは😊N-ONE RS良く車ですね👍お疲れ様でした🎶
小菅さん、ご視聴ありがとうございます。本当にN-ONE RSは、良い車です。コメントまでありがとうございました🙇
ターボのってたけど ハンドルの位置が どうしても会わず 変えました！
ご視聴ありがとうございます。ハンドル位置は体型によっても変わるとは思いますが、やはり位置が合いませんんよね。ホンダさんも、もう少し考えてくれると良いのですが。
遠いです！長距離が響きます～😓エンジンは、最高でした❗
コメントありがとうございます。そうですね。エンジンは最高ですよね❤️
あゆみちゃん。今晩は❤マニュアル車、少なくなってきているのですね。自分好みに合わすことができて、楽しい車ですね。❤❤ワイパーは、調整むずかしいのですね。ハンドルも。少しのことですが、おしいですよね。😅素敵な動画をありがとうございました。❤❤とても参考になりました。ありがとうございました。🎉🎉full watch. 高🥰🥰💖💖✨️✨️✨️ 10:35
舞ちゃん、長い動画を見てくれてありがとうございます❤️色々とコストダウンされていて、少々残念です😅
こんにちは🙂このエンジンはリニアな加速で昔のようなターボ感は無いですね😅タービン音は少しするのですが、もう少し音が有った方が嬉しいかも🤔それが美点と言えば美点なのですが、パワー感を実感するにはサブコンは効果的に思います😊ワイパーのバリアブル廃止はホントに残念です・・・ぜひ改造しましょう😄ちなみにN-BOXにもテレスコピックは無いです🙂マイナー後の値上げとコストダウンはホントに残念ポイントです・・・
さくらもちさん、ご視聴ありがとうございます。視聴者樣でもリニアな加速感が好きな方と、パワー感を実感したい方と分かれているんですよね。私はもちろんパワー感を優先しましたよ！ワイパーはの改造は調べたのですが、かなり大変らしいです！ テレスコは私の勘違いで、付いている車はN-WGNでした😅ホンダの関係者に聞いても、忖度があるらしいですね。
@@mad-ayumi 自分のN-WGNもバリアブルワイパー化しましたが、自分でするにはリスクが有るのでディーラーに依頼しました🤣手間が掛かった分ホントに快適です😊N-WGN以外にテレスコが付かないのは、構造上安全基準が満たされないためとと聞いたことが有ります。
参考になりましたｂ
いつもご視聴ありがとうございます。参考になって良かったです。コメントまでありがとうございました🙇
一泊二日レンタカーで乗りました。素晴らしい出来ですが、３速と５速が腹を踏ん張っていれる感じ。縦型？は使いづらい。決定的なのはフットレストがない事。むしろここだけです。他に関しては評論家の言う通り「スイフト並み」で素晴らしい。結果スイフトRSのMTからプリウスに乗り換えました。MT好きですが、ありきではないんですよね。
ご視聴ありがとうございます。フットレストは確かに無くて不便ですよね。シフトも乗られる方の体型にもよりますが、そうなるかもしれませんね。色々とコメントまでありがとうございました🙇
僕もNONE RS 6mtに乗ってます。僕が思う残念ポイントは電子パーキングです。あの音とブレーキ踏まないと解除出来ないのはなんとかしてほしいですね。
ご視聴ありがとうございます。そうですね。やはり電子パーキングの、あのチープな音は何とかして欲しいですよね。ブレーキを踏まないと解除できないのは安全対策なんでしょうね。この度はコメントまでありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します🙇
こんにちは！購入前に拝見して良かったです。残念なのはテレスコがないことですよね〜。買うなら諦めるしか無いですが。
ご視聴ありがとうございます。テレスコが無いとシートポジションが上手く合わせられない方が居られるですよね。もし購入されるのであれば、試乗をおすすめ致します。でも、とっても楽しい車ですよー❤
個人的にn one r RS ブースト計純正で付いたのは嬉しいけど ブラス、マイナスしか表示が無くて何バール掛かってるのが分からないのが残念 あとはグローブボックスの容量がもう少し欲しかった
ご視聴ありがとうございます。ブースト計は確かにその通りですね。私も近々別途ブースト計を付ける予定です。グローブボックスは車検書を入れたら何も入らないですよね。
良い点、悪い点ものすごく丁寧😊ワイパーの間隔調整なくしてコストカットしたのでしょうか
りっかみょんさん、ご視聴ありがとうございます。本当にワイパーの間隔調整が無くて不便です😅友人の方に聞いたら、やはりコストカットみたいですね。
あゆみさん♡こんばんは🥰いつもありがとうございます♪♪マニュアル車、運転楽しいですよね💕
おはぎさん、ご視聴ありがとうございます。こちらこそ、いつもありがとうございます。本当にマニュアル車を買って良かったです😁
3速が入りにくいのはかなり痛いですね。冷間時のみとかなら、妥協出来るかなと思いますが・・
ZiGさん、ご視聴ありがとうございます。冷間時は特に入りにくいですね。その時によって違うのですが、キレイにカクッと入る時もあるんですよね。ここが一番妥協出来ない部分ですね😅
オプション付けてカスタマイズするのって楽しいよねでも、あれに凝り出すとめちゃめちゃお金いるんよなぁー
ご視聴ありがとうございます。そうなんですよね😅少しずつカスタムしてきていますが、金欠病になっています😭
愛とサポートを送ります
Thank you my friend for watching❤❤
support always
Thank you so much❤
あゆみさんの動画を拝聴させていただくようになってから、N-BOXを運転してみたくなってる私‥😂ハンドルの調節は欲しいかな😊
ふーみさん、ご視聴ありがとうございます。確かにハンドル調整は欲しいですよね。コメントまでありがとうございました🙇
MADさん、こんにちは。我が家のN-ONEは「Premium Tourer」JG1/2型最終モデルで、兎に角フル装備なんです。しかし、2代目はホンダセンシングを装備した結果、あらゆるところにコストダウンの影が。ホンダさんは凝った造りが心情の会社ですから、どうしても車体価格が跳ね上がってしまいますよねぇ。多分ですけど、車両設定価格を300万円くらいにすると満足のいくN-ONEが仕上がりそうです（笑）。その点で言うと、スズキさんやダイハツさんはコストダウンとの両立に長けている印象ですね。しかし、NSXやシビックタイプRやらを持っている本気の会社ですから、N-ONEも所有しているだけで丸儲け？（笑）。またの動画を楽しみにしています。
ご視聴ありがとうございます。同じ価格でマイナーチェンジ前は装備されていた装備が無くなるのは寂しいですね。仰る通りホンダセンシングでコストカットしたようですね。いつもありがとうございます。
あゆみさん、こんばんは✨ 私もマニュアルの車がいいです、ちゃんと運転出来るって感じです😊
ジョアンさん、ご視聴ありがとうございます。ジョアンさんもマニュアルが良いんですね❤本当にちゃんと自分の思ったままに運転できるので、本当に楽しいです😊
はじめまして｡自分は今､軽バンのmtを乗っています｡今度買い替える時RSのmtにしようと思いますがシフトノブの位置がセンターからフロントになりますけどシフトチェンジ時の違和感とか無いですか?
@@善之助-b1x さん、ご視聴ありがとうございます。もしかしたら、最初のうちは違和感があるかもしれませんが、直に慣れると思いますよ。私は全く違和感がありませんでしたね。と言うよりも、ステアリングから近い位置にシフトノブがありますので、素早いシフトチェンジが可能になりましたよ！ぜひ、N-ONE仲間になりましょう！ この度は、コメントまでありがとうございました🙇
@@mad-ayumi ありがとうございます!
ワイパーは心底同意いたします私もシートカバーかけましたリアシート分だけ売ってくれるところは無いようでしたうちの3速は吸い込まれるように入りますがリバースが渋いです楽しすぎて半年で11000km行きそうです
ご視聴ありがとうございます。ワイパーは、本当に残念ですよね。MC前は付いていましたし。ギアは、大丈夫な方とシブい方がいるみたいですね。ホンダの関係者には、改善するように言ってあります。実は友人が開発に関わっています。本当に楽しい車ですよね。お高いN-ONEで楽しみましょう！コメントまでありがとうございました🙇
お疲れ様です！🙇♀ライブ配信お疲れ様でした！🙇♀ワイパースイッチを前期型に交換してはどうですか？🙇♀多分、付きますょ！🙇♀俺も、軽トラに付けてますょ！🙇♀
藤枝さん、ご視聴ありがとうございます。ワイパースイッチを移植された方もいらっしゃるみたいですが、そう簡単にはいかなかったみたいですね。配線やカプラー等も違うらしく、コンピューター制御の部分までいじらないといけないみたいですね😅
@@mad-ayumi さんそう何ですね！🙇♀
せっかくの6MTなのに、テレスコ付かないとか、200万円越えるクルマなのに、間欠ワイパーの調整できないとかユーザー舐めてんなレベル。安全、操作性に関わるところはキッチリしててほしい。今のホンダのそういうところ嫌い。剛性、動力性能ともに軽の枠を超えて開発してやろうって気概が感じられるし、前席後席の質感差は割り切っててホンダらしくて好き。我が家のセカンドカーに検討したいのだけど、嫁さんが限定免許なのと、予算オーバーなのが辛いです…
ご視聴ありがとうございます。仰る通りですね。いくら軽自動車と言えども、200万円以上する車なのに、テレスコピックなど付いてないとは残念でした。ただ、私も1オーナーとして考えると、毎日楽しく走っていますよ！小気味よく、キビキビ走って楽しい車ですね。この度はコメントまでありがとうございました。
残念ポイントは、地味ですが納得します〜ワイパーとハンドル調整は、あったほうが良いですね〜😅
ざれごとさん、ご視聴ありがとうございます。本当に地味なんですが、ワイパーと、ハンドル調整ご無いので不便ですね😅
自分のバックのギアが入り難くくてバックしようとアクセル踏んだら6速に入ってることがよくありますよ😅
ご視聴ありがとうございます。やはりギアの入りにくいのはありますよね！バックをしようとして、6速に入るのは困りますよね。今、ホンダ技研に友人がいますので、この件は調査してもらっています。詳細、対処法等が分かりましたら、動画で報告させて頂きますね。この度はコメントありがとうございました🙇
早速の返信ありがとうございます。
A very helpful video again,thank you for always sharing
Thank you my friend❤️❤️
Fullwahed my friend nice sharing vedio & beautiful car ... Thanks so much for visiting my premier full sending support Ate nhels here
Thank you my best friend for watching...Thanks too❤️❤️
thanks for sharing ❤❤❤ nice ❤❤
Thank you my friend for watching❤
こんばんは😃🌃良いところ､悪いところありますよね😅
かおさん、ご視聴ありがとうございます。本当に完成された車は無いと思っているので、悪い所を自分でカスタムしていきまーす❤
あゆみさん、こんばんは、nice info 😊.
JENNさん、ご視聴ありがとうございます。Thank you my friend for watching❤❤❤
nice sharing my friend❤
Thank you my friend❤️
お疲れさまです。あゆみさん。あら、もう、6か月たちましたか！早い早い。いろいろニコニコ満足されてご乗車されているので、月日なんて感じませんよ！パワーが上がりますんで（笑） この時のあゆみさんの笑顔！ もう、言葉がなくてもわかりますよ。3速引っ掛かりますか。それは一般道で、一番使うギアだと思いますので、心配ですね。私の車は、冷間時や長期すっぽかしたとき、ニュートラル以外にどのギアも受け付けてくれません。困ったもので、シフトポジションなんちゃらという部品が設計時からあまりよくないそうです。ワイパーの間欠機能は、前期型の部品の移植だけでどうにかなりそうな気がします（笑）たぶん、そんな匂いがしませんか。私の車は、間欠機能がスーパーおバカで、水滴感知センサに雨粒が引っかかると払拭速度が速くなります。つまり、すべてが雨次第・・・困ったものです。テレスコ・・・私も欲しい！ 手と足のバランス、絶対に取りにくいですもの。素晴らしい、レヴューだと思います。次回、ペタペタ動画、お待ちしておりますよ！
ご視聴ありがとうございます。３速の引っ掛かりは、他の方も動画にしていたくらい有名らしいですね。間欠ワイパーに関しては、私も色々と調べたのですが、配線やカプラーも変わっているようです。それよりECUも書き換えないとダメなようですね。
@@mad-ayumi マイナーチェンジとは言いつつも、かなり手の込んだ変更をしているんですね…そんなに工数を割くのなら、そのままにしておきなさいよ！って思いますよ。
見ています😊
ありがとうございます❤️
Watching my friend from Janet'S Vlogs
Thank you my new friend for watching❤
あゆみさん見ています😊
Mamitaさん、見てくれてありがとうございます😊とってもうれしいです❤
NBOXに乗ってますけど、テレスコはついてないですよ
ご視聴ありがとうございます。ご指摘の通り、N-BOXとN-WGNカスタムを勘違いしていました。申し訳御座いません。今は、N-WGNカスタムも無くなってしまっています。折角RSと言うバッヂを付けているのであれば、テレスコ位は装備して欲しかったです。
@@mad-ayumi NBOXにもMTがあれば嬉しいんですけど、無いのでNONEが羨ましいです
私のNwgnもそうですが、コストダウン意識が高くなってますよね特にワイパーが残念！
ターボさん、こんばんは。ご視聴ありがとうございます。本当にワイパー残念ですよね！地味に面倒臭いですよね！
収納が欲しい😢
ご視聴ありがとうございます。本当にその通りですね～。使えない小物入れはあるのですが。グローブボックスは狭いし。その分、楽しく運転しましょう！
あゆみちゃんお疲れ様です❤
ままわたりさん、ご視聴ありがとうございます。先日もありがとうございました🙇これからも頑張って動画を出していきますね😊
あゆみさん、こんばんはこれ以上装備充実したら車体のみで250いっちゃいますよ🤣今オプションカラー無しで220くらいです😂
くろわんさん、ご視聴ありがとうございます。そうですね！でも、間欠調整のワイパーは、地味に不便なんですよね😅
Fullwached beautiful sharing full sending support Ate Nhels here
僕も黄色のn one rs ですがブリッピングすることで引っかからないようにしてます。少し難しいですが
ご視聴ありがとうございます。私もブリッピングも常にしているのですが、引っ掛かりがどうしても出てしまうのですよね。この動画のコメントで、リジカラを入れたら改善されたという方もおられましたね。私の友人にホンダの関係者がおりますので、現在調査中です。改善方法がわかりましたら、動画で共有させて頂きますね。
テレスコピックはN WGNと初代コペンにしか軽自動車では無いらしいですね、
ご視聴ありがとうございます。ご指摘の通り、私の勘違いでした。N-WGNやN-BOXも乗っていたので、間違ってしまいました。申し訳御座いません。N-ONE RSに関しては、走りやMTを重視した車と考えておりますので、テレスコピックは付いていて欲しかったと思っております。
カプチーノ
@@Sukky1978カプチーノ良い車でしたよね😊
カプチーノもテレスコなんですよー
そうなんですね。貴重な情報ありがとうございました🙇
素晴らしい❤ぽちっとな❤😊
ありがとうございます🙇
やっぱりマニュアル車は走り屋感が高く感じます(^o^)
すらたぼさん、ご視聴ありがとうございます。そうですね。マニュアルは走っていて楽しいですね。私は走り屋ではないですが😅
nice sharing
Thank you for watching❤️❤️
thanks for sharing this .. support from pinkygrey
Thank you my friend❤
Watching my friend😊Nice share
Thank you my friend for watching❤❤❤
Sending full support my friend at full watched thumbs up
Watching your vedio
Thank you my new friend❤️
こんばんは Ayumi san full watch desu😊
Janetさん、ご視聴ありがとうございます😊Thank you my friend for watching❤❤
sending support
❤❤watching from yesterday ortega
Thank you so much❤️
Nice my friend and full watched thumbs up to u I’ m luce
N-BOXなんてテレスコを入れる必要性なんてないのに走りを楽しむコンセプトのN-ONEにテレスコを入れてないって意味がわからなすぎる。
ご視聴ありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。よく軽自動車だからと言われる方もいますが、お値段を考えると当然テレスコは付いていても良いかと思いますよ。この度はコメントまでありがとうございました🙇
テレスコ付いているのはN-BOXでは無くてN-WGNですね😅
大吉さん、いつもご視聴ありがとうございます。そうでしたか？マイナーチェンジ前のN-BOXはあったと記憶していましたが。確かにN-WGNは間違いなく付いていましたね！ありがとうございました🙇
❤Watching
Fullwathed very nice sharing content full sending support ate nhels here
Full watched and thumbs up fr luce
Thank you my friend❤❤
fullplay/harang😊
Thank you my friend for watching❤️❤️
こんばんは。昨日は失礼しました。私からも。。。N-ONE純正アームレストお勧めできません😔リジカラgoodです🤩
TSさん、ご視聴ありがとうございます。やっぱり純正のアームレストは、細くて良くなかったのですかね？私も選ぼうかと悩んだのですが、マニュアルということでパスしました。今は、社外品の物を調査中です😅
❤Keep reading all comments so I will understand your videos.. Thanks for sharing
あゆみさん、今晩は、なるほどマニュアル車昔は結構ありましたが今はほとんどの車がオトマッチク車ですね、トラックはマニアル車がありますが、やはりマニュアル車は良いですね😊
くにちゃんさん、ご視聴ありがとうございます。本当にオートマばかりになりましたよね！今はトラックまでオートマになってきていますね。本当にマニュアル車は楽しいですね❤
Sending my support host
初代N-ONEから現行年次改良モデル（プレミアムツアラー）まで4台新車で乗り継いでいる者です。ご指摘のあった間欠ワイパー時間調整が省かれてしまったのは私も一番残念な点です。車そのものはとても気に入っているだけに「玉に瑕」ですね・・・
ご視聴ありがとうございます。4台も乗り継いでいらっしゃるのですね。素晴らしい👍私も間欠ワイパーの時間調整が省かれたのは納車まで知らずに購入したので残念でした。車自体は、大変気に入って私も乗っていまーす。この度は、コメントまでありがとうございました🙇
Nice video new friend from Jenn white
Thank you my new friend🥰
Playing my friend
こんばんは☺️あゆみちゃんは本当に、説明がお上手だし、お話しの仕方も、柔らかでなめらかで、とっても聴きやすいんですよね～～～😆✨ダメな部分の紹介もありがとうございます。勇気いったと思います❗どんな車にも、良い点、そうじゃない点てあるんですね。
まるさん、ご視聴ありがとうございました。お喋りは、とっても苦手なんですよ😅先日もライブをテストでやってみましたが、なかなか喋れなくて難しいですね。先日の本田美奈子の歌もとっても素敵でしたよ❤
@@mad-ayumi うわぁ嬉しいです😆✨いつもお気遣いありがとうございます❣️あっ、ライブだったのですね‼️昨夜覗かせてもらってました。こちらにいらっしゃる方々との交流が楽しそうでした❣️
@@まる-o6y 先程、相川七瀬の歌を拝聴させて頂きましたよ！とっても素敵でしたよ！ブラボー🎉
Hello friend, full watch here
Hi my friend enjoyyyy
Thank you Pinky❤️
車の鼓動を聞きながら路面を感じている時間が心地いいですね💕車もバイクも大好きです💕
わやまさん、ご視聴ありがとうございます。
わやまさんも、車やバイクがお好きなんですね！
エンジンの鼓動は本当に楽しいですよね❤
N-ONE JG3 RS 6速MT、12月21日に納車しました👍初めての3ペダル、楽しいです☺️✨前はN-ONE JG3のPremiumツアラーを1年ちょっと乗ってました。もうすぐMTがなくなる可能性が高いので、思い切ってMTに乗り換えました。僕は身長163センチの普通体型ですが、テレスコはなくても問題なく、ドライビングポジション決めれます。
軽にテレスコ採用されない理由としては、衝突事故の際にドライバーの胸を強打するリスクがあるので、採用見送られてるのではないかなと思います。あとはコストがかかることも原因だと思います。
後部座席のグレーの表皮はOriginal、Premium、RSどのグレードも全く同じなので、前席とインパネ周りのデザインをグレードによって変えるなら、後席のシート表皮も変えて欲しかったなと思います。ダイハツ車は収納性を考えると、シート座面が硬めに作られてるんですが、N-ONEはクッションが良く、案外、かけ心地良い座席で気に入ってます。
やはり、後席のシート表皮についても、コストの関係でグレーのシート表皮にしたのかもしれないですね。
3グレード統一すれば、製造ラインで段取り替えする手間も省けますし、台数調整する必要もないからではないかと思います。
ご視聴ありがとうございます。
そして、ご納車おめでとうございます㊗️
3ペダルは楽しいですよね！
沢山乗って楽しんで下さいね。
N-ONEの後席の乗り心地は本当に良いですよね！
表皮やテレスコについては、仰る通りコストの関係で現状よ様になったと関係者から聞いております。
何れにしても、走らせて楽しい車ですので、お互いにN-ONEで楽しみましょう。
この度はコメントまでありがとうございました。
あゆみさんこれから購入される方にいい参考になりますしホンダさんに是非参考にしていただきたい動画ですね👏👏👏
いつもご視聴ありがとうございます😊これから購入される方に少しでも参考になればと思い動画を作ってみました。嬉しいコメントまでありがとうございました🙇
サードパーティーのパーツが豊富なのはユーザーにとって選択肢が増えていいですね。レビューも役に立つ情報で参考になります。
Tamadenさん、ご視聴ありがとうございます。
サードパーティのパーツが多くて逆に選ぶのに悩んでしまいます😅
ディーラーによっては、
バリアブル間欠ワイパーに換装対応してくれるようです。
まあ、前期にはあった装備ですから。
ご視聴ありがとうございます。
なるほど、貴重な情報ありがとうございました。
テレスコピック装備されてるのはN-WGNですね、けど調整幅2cmなんでほとんど変わらなかったですね
ご視聴ありがとうございます。ご指摘の通り、テレスコピックが付いているのはＮ−ＷＧＮでしたね。失礼致しました。私もN-WGN Custom Lターボを乗っていたので、勘違いをしてしまいました🙏
仰る通り調整幅が少なくて、ホンダさんにはもう少し頑張って欲しいですね。
スプーンのリジカラを装着したら、ミッションの入りが良くなりました。おそらくサブフレームのガタが関係してます
ご視聴ありがとうございます。
なるほど、サブフレームのガタが関係しているのですね！
貴重な情報ありがとうございました🙇早速検討してみます🙇
まだ、乗ってたった100kmしか走っていませんが、良い点2番目と、テレスコ(知ってて買いましたが)の件、全く同感ですねー👍
ご視聴ありがとうございます。
この値段の車で、RSというバッチを付けているなら、やっぱりテレスコ位は欲しいですよね。
コメントまでありがとうございました🙇
シートカバーは純正が一番フィッティングが良いですよ。
自分でつけました。細部にHONDAの気配りがほどこされてましたよ。お高いですが、それだけの価値はありです。
気になる方はぜひ純正もご検討下さいませ。また、HONDAのミッションはS2000から比較的繊細なので、オイル交換と同じタイミングでミッションオイルも交換した方が良いと旦那が言っていたので実際交換しました。ミッションオイルの交換をお試し下さい。
ご視聴ありがとうございます。
確かに純正のシートカバーは私も見たことがありますが質感も高く、さすが純正といった感じですすよね。
補足ありがとうございました🙇
アルトワークスからRSに乗り換えた者です。
レビュー、同意です！
ご視聴ありがとうございます。
アルトワークスから乗り換えると、尚更良く分かりますよね。
同意して頂きましてありがとうございます🙇
こんばんは 私も 免許取り立ての頃はマニュアル車に乗っていました スターレットや MR2 動画を見ながら 懐かしく思い出していました マニュアル車の楽しさは十分理解できますが 時々 妻が乗ったり 日々の 運転が安楽であることから すっかり AT オンリーになってしまいました もし 金銭的な 余裕があれば 老後は マニュアル車に乗りたいですね😊
ご視聴ありがとうございます。昨日もありがとうございました🙇
スターレットやMR2懐かしいですね。
私は2台持ちなんで、マニュアルの車を選びました。
金銭的には、余裕はないですけど😅
あゆみちゃん。説明も丁寧で、とってもわかりやすかったです。ありがとうございました。😊😊✨️✨️✨️🥰💖💖💖 10:35 高
カオリンさん、ご視聴ありがとうございます🥰🥰
嬉しいコメントまでありがとうございました🙇
いつも MADさんの動画を見ると なくなった弟のことを想い出します 😵
弟も 大切にn-oen乗っていて ワンメークレースに出るんだと 改造してできあがった矢先
バイク事故で亡くなり ぼくが 乗り継ごうと思ったのですが
ロールバーやバケットシートなどなど ぼくには とっても乗れる状態ではなかったので
くるま好きのお友達に譲りました
友人は 綺麗に乗ってくれていて 時々みますが
元気で走っている車 とても うれしく思います
いつも n-oen ここで７見せていただいているので とてもうれしく思っています
これからも たくさん 見せてくださいね 🙊
郵太郎さん、ご視聴ありがとうございます。
以前にも辛い事はお伺いしましたが、友人さんが綺麗に乗ってくれていて良かったですね。私も元気よく走る動画配信頑張ります。
ホンダ車のマニュアルのギアのひっかかりは昔からありますね。
自分の現行のシビックは2速にいれる際、ガリっというようなひっかかり、結構あります。
その前はFD 2
タイプR乗ってましたが、そのタイプRも3速のシンクロ?サービスキャンペーンで申告があれば無償交換と言うのがありました。
自分はホンダ車のマニュアル、4台目ですがすべての車でひっかかりがある時期までありました。ですが、ある程度距離がのびてくると全く問題なくなりスコスコ入るようになりました。
ホンダ車の特性かなと最近は思うようになりました。
とりあえず、スコスコ入るようになるまで、ダブルクラッチとかで大切にシフトしていけばどんどん良くなるかと思います。
ご視聴と貴重な情報ありがとうございます。
なるほど、昔からあったのですね。
私もインテのXSIに乗っていましたが、スコスコギアが入っていたので、友人のホンダ関係者に聞きましたが、内部情報は教えてもらえませんでした。
そう言えば、最近は入りが良くなってきています。
今後とも宜しくお願い致します🙇
MADさん こんばんは😊
ワイパーの時間調整がなくなったんですね 地味に痛いんですね
など乗ってみると 分かることが沢山ありますね🤔
桜っちさん、ご視聴ありがとうございます。
そうですね。乗ってみてわかることが沢山あって、特にワイパーの調整が無いのは、納車されてから初めて知りました😅
おはようございます
車を選ぶにはいろいろ情報があると助かりますね！😊
ありがとうございます🍀✨🌻
ひろひろさん、ご視聴ありがとうございます。
おはようございます😊
車選びも情報が大事ですよね。
って意味で動画を作ってみました😁
ありがとうございました🙇
おはこんばんは。私はN-BOXJF3ですが、N-ONEはN-BOXの様な大衆車とは違い『走りを楽しめる軽高級スポーツ』と思ってます。RSは尚更ですね。良いか悪いかはわかりませんが『道楽』の要素が強いので、私からすると憧れの軽自動車の分類です。私のN-BOXもturbo車ですが、らパワーウェイトレシオの差など、まるで違う走行性能なのでN-ONEはレベチですね。世田谷などで見るN-ONE。因みにオーナーはめちゃ豪邸に住んでいたりします。コレマジです😊 要するに私からすると【高値の華】←でーす。羨ましいでござるであります！😊 ちな、テレスコは新型N-BOXにもついてないです。ぐうたら運転したい時だけ有るといいなと思う感じます😅
ご視聴ありがとうございます。
新型のN-BOXもテレスコが付いていないのですね。調査不足でした😅
確かに趣味性が高く、お値段もN-BOXCustomと同じ位なので、なおさらもう少し頑張って欲しかったなぁって思うことが、多々ありますね。マニュアルなのでやっぱりテレスコは欲しいなぁ😅
あゆみさん、こんにちは😊
私のN子も納車されて3ヶ月経ちました。
残念ポイント、同感です😅
個人的にもモヤモヤしてましたので、動画見させてもらって少し安心しました。
私のN子も、2速とバックギアが入りにくいのです😂
ご視聴ありがとうございます。
ギアの入りにくい個体は、コメントでは半々位ありそうな感じですね。
サブフレームにリジカラを入れたら治ったという方もいましたね。
もう少し検証して、これだってわかりましたら、また動画で共有致しますね。コメントまでありがとうございました🙇
こんばんは。
ギアの入りの問題、凄く分かります。
自分のN-ONEは1.2.3速が固く、軽いギア鳴りみたいな感じになる時もあれば、スコッと入る時もあり、本当に困ってます。
ディーラーに相談しても異常無しと言われ、真剣に取り合ってくれませんでした。
また、新たな情報が分かったら動画アップして頂けると嬉しいです。
宜しくお願いいたします！
ご視聴ありがとうございます。
結構沢山の方がこの問題で悩まれているみたいですね。
本田技研にも友人がいますので、この問題は実際に確認させております。現在調査中ですので、分かり次第動画に致しますね。
@@mad-ayumi ご返信頂きまして、こちらこそありがとうございます。
宜しくお願いいたします。
私のN-ONE RSのミッションは運良く？入りやすくて良かったです🥹
自分的にはテレスコとタコメーターがもう少し何とか出来なかったかなぁと、屋根やドアの取っ手の黒が洗い傷に気を使うからボディーカラーと合わせてほしかった、くらいですかね。
N-ONE RSでホンダ車デビューしましたが、思っていたよりもとても気に入りました😂
大切に乗ろうと思います。
ご視聴ありがとうございます。
ミッション入りやすくて良かったですね。私の視聴者様でも、半々位で入りにくい方がおられましたね。
車両価格を考えると、テレスコとタコメーターは本当に残念ですよね。
ドアハンドルも確かにその通りですね。私はタコメーターは外付けを考えています。この度はコメントまでありがとうございました🙇
あゆみさん、お疲れ様です。
ウチのN-ONEは納車から3ヶ月で、ようやく走行1500という所です。テレスコ＆ワイパーは、激しく同意ですね…個人的には、フロントとリアで、ドアの閉まる時の音が違うのが気になりました。乗り心地はホントおすすめレベルですが、テインに変更する予定です。
ろっしふみさん、いつもご視聴ありがとうございます。
フロントとリアでドアの閉まる音は本当に違いますよね！
私も今度、デッドニングする予定です。私も足は替えたいですね！
素晴らしい👍
レオンさん、ご視聴ありがとうございます。
良い車なんですが、コストカットで削られた装備が地味に不便なんですよね😅
手遅れです。この動画が出る前に購入してしましました。
毎日、通勤路を楽しく運転しています。27年ぶりのMT車、軽の6MTとしては、初めてですが、運転の楽しさを改めて感じています。
ご視聴ありがとうございます。
私も楽しく毎日運転していますよ！
やはりターボの6MTは楽しいですよね。ワイパー等の残念ポイントもありますが、楽しい車には間違いないですね！N-ONE RSで楽しみましょう！コメントまでありがとうございました🙇
はじめまして、うちのは前期ですが、上まで引っ張ると時々１→2速で引っ掛かります。間欠は車速感応が無くなっただけだと思っていましたが、インターバル調整も無くなったんですね。
ご視聴ありがとうございます。
後期では、インターバル調整も無くなってしまったんですよ。
シフトに関しては、引っ掛かる方と、スムーズに入る方が半々位いらっしゃるみたいですね。
この度はコメントまでありがとうございました🙇
解説お疲れ様です🎵🤣🤩🤩👍👍👍
タイガーさん、ご視聴ありがとうございます。
走ると楽しいのですが、地味に間欠調整が出来ないワイパーは不便ですね😅
MC後のN-ONEは車載ジャッキも別売りに変わっています。必要なら買えばいいのですが。
私の個体は3速の引っ掛かりは特に感じたことが無いです。鈍感なだけかもしれませんが。
ご視聴ありがとうございます。
私のN-ONEもマイナーチェンジ後ですが、確かに車載ジャッキは無いですね。３速の引っ掛かりは、引っかかる人と、そうでない方がいらっしゃりますね。ディーラーでも、そういう苦情？を言っている方が居ると聞いております。この度はコメントまでありがとうございました🙇
Fullwached reply thanks for sharing very nice Sharing full sending support Ate Nhels here
Thank you so much❤❤❤
総合的にいい車だなあと思いました。
個人的には５速でいいかなあと思いました
ご視聴ありがとうございます。
私と同意見ですね。
総合的にはとても良い車だと思います。6速は高速では使いますが、その他の道では使ったことが無いですね。
N-ONE RS 6MT、
2024年6月契約、8月納車でした。
タイミング的に、ギリギリ値上げとなっていました……
やはり、今を逃すと、無くなってしまう……
2025年、N-ONE EV と、入れ替わって、消えてしまうのでは？
といった方が、少なからず、居られるようで、私も、ラストチャンスなのかと思い、決して安くは無いですが、購入を決意しました。
日々、MTの運転を、楽しんでおります。
ほぼ、車検証入れしか入らないグローブボックスや、フットレストが無い点など、若干の不満は、ありますが、購入して良かったな、と思っています。
あと、シフトレバーの位置については、慣れてしまえば、左手の移動が、少なくて済むので、なかなか良いと思います。
ただ、純正シフトノブは、夏熱く、冬冷たいので、新車6ヶ月点検の際、無限カーボンシフトノブに交換する予定です……
ご視聴ありがとうございます。
そして、ご納車おめでとうございます。
タイミングがもう少し早ければでしたね😅
でも、本当にラストチャンスなような気がしますよね。
シフトノブは仰る通り、無限のシフトノブが一番熱くもなく冷たくもならずに良いかと思います。
一緒にN-ONEを楽しみましょうね。
この度はコメントまでありがとうございました。
なっちゃん不在でも、しっかり視聴させて頂くわたしです😊
コペン乗ってたんでターボ車は乗ったことあります。信号待ち🚦からの加速は誰にも負けませんでした🤭
あゆみさんが🚗好きなのよく分かりました✌️
けんたさん、ご視聴ありがとうございます🙇
コペン良いですね！楽しそうな車に乗っていたんですね。
ちなみに、今週はなっちゃんの動画を配信予定です😁
はじめまして。私もNone RS所有しています。ワイパーの作動時間調整が無いのは私も不満です。ハンドル位置調整できないのはもっと不満で「RSとは？」と開発へ問い詰めたいです。良い点は仰る通りですよね。別動画も拝見しました。紹介されていたパワコン購入欲が湧いてきたこの頃です。
はじめまして。
ご視聴ありがとうございます。
パワコンはエンジンにダメージを与えず、ブーストアップ出来るので是非オススメしたいですね。
他の視聴者様も、取付けて満足されているようですよ！
取り付けも簡単ですので、是非オススメしたいアイテムですね～！
今後とも宜しくお願い致します🙇
購入して取り付けました。
おすすめしていただきありがとうございました😊満足しています
良かったです🤗
MADあゆみさんおはようございます。全体的に良く走る車両だなと言う印象を受けますね！カスタムパーツが豊富なのも車好きには良いですね😄ホント軽自動車も昔に比べるとかなり良くなってますね！
パイポパイポさん。ご視聴ありがとうございます。
本当によく走る車ですね。
その分お値段もお高いですけど😅
お高い割に間欠調整の無いワイパーが気になります。
こんばんは😊
N-ONE RS良く車ですね👍
お疲れ様でした🎶
小菅さん、ご視聴ありがとうございます。
本当にN-ONE RSは、良い車です。コメントまでありがとうございました🙇
ターボのってたけど ハンドルの位置が どうしても会わず 変えました！
ご視聴ありがとうございます。
ハンドル位置は体型によっても変わるとは思いますが、やはり位置が合いませんんよね。
ホンダさんも、もう少し考えてくれると良いのですが。
遠いです！長距離が響きます～😓
エンジンは、最高でした❗
コメントありがとうございます。
そうですね。エンジンは最高ですよね❤️
あゆみちゃん。今晩は❤マニュアル車、少なくなってきているのですね。自分好みに合わすことができて、楽しい車ですね。❤❤
ワイパーは、調整むずかしいのですね。ハンドルも。少しのことですが、おしいですよね。😅
素敵な動画をありがとうございました。❤❤とても参考になりました。ありがとうございました。🎉🎉full watch. 高🥰🥰💖💖✨️✨️✨️ 10:35
舞ちゃん、長い動画を見てくれてありがとうございます❤️
色々とコストダウンされていて、少々残念です😅
こんにちは🙂このエンジンはリニアな加速で昔のようなターボ感は無いですね😅
タービン音は少しするのですが、もう少し音が有った方が嬉しいかも🤔
それが美点と言えば美点なのですが、パワー感を実感するにはサブコンは効果的に思います😊
ワイパーのバリアブル廃止はホントに残念です・・・ぜひ改造しましょう😄
ちなみにN-BOXにもテレスコピックは無いです🙂
マイナー後の値上げとコストダウンはホントに残念ポイントです・・・
さくらもちさん、ご視聴ありがとうございます。
視聴者樣でもリニアな加速感が好きな方と、パワー感を実感したい方と分かれているんですよね。
私はもちろんパワー感を優先しましたよ！
ワイパーはの改造は調べたのですが、かなり大変らしいです！
テレスコは私の勘違いで、付いている車はN-WGNでした😅
ホンダの関係者に聞いても、忖度があるらしいですね。
@@mad-ayumi
自分のN-WGNもバリアブルワイパー化しましたが、自分でするにはリスクが有るのでディーラーに依頼しました🤣
手間が掛かった分ホントに快適です😊
N-WGN以外にテレスコが付かないのは、構造上安全基準が満たされないためとと聞いたことが有ります。
参考になりましたｂ
いつもご視聴ありがとうございます。参考になって良かったです。
コメントまでありがとうございました🙇
一泊二日レンタカーで乗りました。
素晴らしい出来ですが、３速と５速が腹を踏ん張っていれる感じ。縦型？は使いづらい。
決定的なのはフットレストがない事。むしろここだけです。
他に関しては評論家の言う通り「スイフト並み」で素晴らしい。
結果スイフトRSのMTからプリウスに乗り換えました。
MT好きですが、ありきではないんですよね。
ご視聴ありがとうございます。
フットレストは確かに無くて不便ですよね。
シフトも乗られる方の体型にもよりますが、そうなるかもしれませんね。色々とコメントまでありがとうございました🙇
僕もNONE RS 6mtに乗ってます。
僕が思う残念ポイントは
電子パーキングです。
あの音とブレーキ踏まないと
解除出来ないのは
なんとかしてほしいですね。
ご視聴ありがとうございます。
そうですね。やはり電子パーキングの、あのチープな音は何とかして欲しいですよね。
ブレーキを踏まないと解除できないのは安全対策なんでしょうね。
この度はコメントまでありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します🙇
こんにちは！購入前に拝見して良かったです。残念なのはテレスコがないことですよね〜。買うなら諦めるしか無いですが。
ご視聴ありがとうございます。テレスコが無いとシートポジションが上手く合わせられない方が居られるですよね。もし購入されるのであれば、試乗をおすすめ致します。でも、とっても楽しい車ですよー❤
個人的にn one r RS ブースト計純正で付いたのは嬉しいけど ブラス、マイナスしか表示が無くて何バール掛かってるのが分からないのが残念 あとはグローブボックスの容量がもう少し欲しかった
ご視聴ありがとうございます。
ブースト計は確かにその通りですね。私も近々別途ブースト計を付ける予定です。グローブボックスは車検書を入れたら何も入らないですよね。
良い点、悪い点ものすごく丁寧😊
ワイパーの間隔調整なくしてコストカットしたのでしょうか
りっかみょんさん、ご視聴ありがとうございます。
本当にワイパーの間隔調整が無くて不便です😅
友人の方に聞いたら、やはりコストカットみたいですね。
あゆみさん♡こんばんは🥰
いつもありがとうございます♪♪
マニュアル車、運転楽しいですよね💕
おはぎさん、ご視聴ありがとうございます。こちらこそ、いつもありがとうございます。
本当にマニュアル車を買って良かったです😁
3速が入りにくいのはかなり痛いですね。冷間時のみとかなら、妥協出来るかなと思いますが・・
ZiGさん、ご視聴ありがとうございます。
冷間時は特に入りにくいですね。その時によって違うのですが、キレイにカクッと入る時もあるんですよね。
ここが一番妥協出来ない部分ですね😅
オプション付けてカスタマイズするのって楽しいよね
でも、あれに凝り出すとめちゃめちゃお金いるんよなぁー
ご視聴ありがとうございます。そうなんですよね😅
少しずつカスタムしてきていますが、金欠病になっています😭
愛とサポートを送ります
Thank you my friend for watching❤❤
support always
Thank you so much❤
あゆみさんの動画を拝聴させていただくようになってから、
N-BOXを運転してみたくなってる私‥😂
ハンドルの調節は欲しいかな😊
ふーみさん、ご視聴ありがとうございます。
確かにハンドル調整は欲しいですよね。コメントまでありがとうございました🙇
MADさん、こんにちは。
我が家のN-ONEは「Premium Tourer」JG1/2型最終モデルで、兎に角フル装備なんです。
しかし、2代目はホンダセンシングを装備した結果、あらゆるところにコストダウンの影が。
ホンダさんは凝った造りが心情の会社ですから、どうしても車体価格が跳ね上がってしまいますよねぇ。
多分ですけど、車両設定価格を300万円くらいにすると満足のいくN-ONEが仕上がりそうです（笑）。
その点で言うと、スズキさんやダイハツさんはコストダウンとの両立に長けている印象ですね。
しかし、NSXやシビックタイプRやらを持っている本気の会社ですから、N-ONEも所有しているだけで丸儲け？（笑）。
またの動画を楽しみにしています。
ご視聴ありがとうございます。
同じ価格でマイナーチェンジ前は装備されていた装備が無くなるのは寂しいですね。
仰る通りホンダセンシングでコストカットしたようですね。いつもありがとうございます。
あゆみさん、こんばんは✨ 私もマニュアルの車がいいです、ちゃんと運転出来るって感じです😊
ジョアンさん、ご視聴ありがとうございます。
ジョアンさんもマニュアルが良いんですね❤
本当にちゃんと自分の思ったままに運転できるので、本当に楽しいです😊
はじめまして｡自分は今､軽バンのmtを乗っています｡今度買い替える時RSのmtにしようと思いますがシフトノブの位置がセンターからフロントになりますけどシフトチェンジ時の違和感とか無いですか?
@@善之助-b1x さん、ご視聴ありがとうございます。
もしかしたら、最初のうちは違和感があるかもしれませんが、直に慣れると思いますよ。
私は全く違和感がありませんでしたね。
と言うよりも、ステアリングから近い位置にシフトノブがありますので、素早いシフトチェンジが可能になりましたよ！
ぜひ、N-ONE仲間になりましょう！
この度は、コメントまでありがとうございました🙇
@@mad-ayumi ありがとうございます!
ワイパーは心底同意いたします
私もシートカバーかけました
リアシート分だけ売ってくれるところは無いようでした
うちの3速は吸い込まれるように入りますがリバースが渋いです
楽しすぎて半年で11000km行きそうです
ご視聴ありがとうございます。ワイパーは、本当に残念ですよね。MC前は付いていましたし。ギアは、大丈夫な方とシブい方がいるみたいですね。ホンダの関係者には、改善するように言ってあります。実は友人が開発に関わっています。本当に楽しい車ですよね。お高いN-ONEで楽しみましょう！コメントまでありがとうございました🙇
お疲れ様です！🙇♀
ライブ配信お疲れ様でした！🙇♀
ワイパースイッチを前期型に交換してはどうですか？🙇♀
多分、付きますょ！🙇♀
俺も、軽トラに付けてますょ！🙇♀
藤枝さん、ご視聴ありがとうございます。
ワイパースイッチを移植された方もいらっしゃるみたいですが、そう簡単にはいかなかったみたいですね。
配線やカプラー等も違うらしく、コンピューター制御の部分までいじらないといけないみたいですね😅
@@mad-ayumi さん
そう何ですね！🙇♀
せっかくの6MTなのに、テレスコ付かないとか、200万円越えるクルマなのに、間欠ワイパーの調整できないとかユーザー舐めてんなレベル。安全、操作性に関わるところはキッチリしててほしい。今のホンダのそういうところ嫌い。
剛性、動力性能ともに軽の枠を超えて開発してやろうって気概が感じられるし、前席後席の質感差は割り切っててホンダらしくて好き。
我が家のセカンドカーに検討したいのだけど、嫁さんが限定免許なのと、予算オーバーなのが辛いです…
ご視聴ありがとうございます。
仰る通りですね。
いくら軽自動車と言えども、200万円以上する車なのに、テレスコピックなど付いてないとは残念でした。
ただ、私も1オーナーとして考えると、毎日楽しく走っていますよ！
小気味よく、キビキビ走って楽しい車ですね。
この度はコメントまでありがとうございました。
残念ポイントは、地味ですが納得します〜
ワイパーとハンドル調整は、あったほうが良いですね〜😅
ざれごとさん、ご視聴ありがとうございます。
本当に地味なんですが、ワイパーと、ハンドル調整ご無いので不便ですね😅
自分のバックのギアが
入り難くくてバックしようと
アクセル踏んだら6速に
入ってることがよくありますよ😅
ご視聴ありがとうございます。
やはりギアの入りにくいのはありますよね！
バックをしようとして、6速に入るのは困りますよね。
今、ホンダ技研に友人がいますので、この件は調査してもらっています。詳細、対処法等が分かりましたら、動画で報告させて頂きますね。
この度はコメントありがとうございました🙇
早速の返信ありがとうございます。
A very helpful video again,thank you for always sharing
Thank you my friend❤️❤️
Fullwahed my friend nice sharing vedio & beautiful car ... Thanks so much for visiting my premier full sending support Ate nhels here
Thank you my best friend for watching...Thanks too❤️❤️
thanks for sharing ❤❤❤ nice ❤❤
Thank you my friend for watching❤
こんばんは😃🌃良いところ､悪いところありますよね😅
かおさん、ご視聴ありがとうございます。
本当に完成された車は無いと思っているので、悪い所を自分でカスタムしていきまーす❤
あゆみさん、こんばんは、nice info 😊.
JENNさん、ご視聴ありがとうございます。Thank you my friend for watching❤❤❤
nice sharing my friend❤
Thank you my friend❤️
お疲れさまです。
あゆみさん。
あら、もう、6か月たちましたか！
早い早い。いろいろニコニコ満足されてご乗車されているので、月日なんて感じませんよ！
パワーが上がりますんで（笑） この時のあゆみさんの笑顔！ もう、言葉がなくてもわかりますよ。
3速引っ掛かりますか。それは一般道で、一番使うギアだと思いますので、心配ですね。
私の車は、冷間時や長期すっぽかしたとき、ニュートラル以外にどのギアも受け付けてくれません。
困ったもので、シフトポジションなんちゃらという部品が設計時からあまりよくないそうです。
ワイパーの間欠機能は、前期型の部品の移植だけでどうにかなりそうな気がします（笑）
たぶん、そんな匂いがしませんか。
私の車は、間欠機能がスーパーおバカで、水滴感知センサに雨粒が引っかかると払拭速度が速くなります。
つまり、すべてが雨次第・・・困ったものです。
テレスコ・・・私も欲しい！ 手と足のバランス、絶対に取りにくいですもの。
素晴らしい、レヴューだと思います。
次回、ペタペタ動画、お待ちしておりますよ！
ご視聴ありがとうございます。
３速の引っ掛かりは、他の方も動画にしていたくらい有名らしいですね。間欠ワイパーに関しては、私も色々と調べたのですが、配線やカプラーも変わっているようです。それよりECUも書き換えないとダメなようですね。
@@mad-ayumi マイナーチェンジとは言いつつも、かなり手の込んだ変更をしているんですね…
そんなに工数を割くのなら、そのままにしておきなさいよ！って思いますよ。
見ています😊
ありがとうございます❤️
Watching my friend from Janet'S Vlogs
Thank you my new friend for watching❤
あゆみさん見ています😊
Mamitaさん、見てくれてありがとうございます😊
とってもうれしいです❤
NBOXに乗ってますけど、テレスコはついてないですよ
ご視聴ありがとうございます。
ご指摘の通り、N-BOXとN-WGNカスタムを勘違いしていました。申し訳御座いません。今は、N-WGNカスタムも無くなってしまっています。
折角RSと言うバッヂを付けているのであれば、テレスコ位は装備して欲しかったです。
@@mad-ayumi
NBOXにもMTがあれば嬉しいんですけど、無いのでNONEが羨ましいです
私のNwgnもそうですが、コストダウン意識が高くなってますよね
特にワイパーが残念！
ターボさん、こんばんは。
ご視聴ありがとうございます。
本当にワイパー残念ですよね！
地味に面倒臭いですよね！
収納が欲しい😢
ご視聴ありがとうございます。
本当にその通りですね～。
使えない小物入れはあるのですが。
グローブボックスは狭いし。
その分、楽しく運転しましょう！
あゆみちゃんお疲れ様です❤
ままわたりさん、ご視聴ありがとうございます。
先日もありがとうございました🙇
これからも頑張って動画を出していきますね😊
あゆみさん、こんばんは
これ以上装備充実したら車体のみで250いっちゃいますよ🤣
今オプションカラー無しで220くらいです😂
くろわんさん、ご視聴ありがとうございます。
そうですね！
でも、間欠調整のワイパーは、地味に不便なんですよね😅
Fullwached beautiful sharing full sending support Ate Nhels here
Thank you my friend for watching❤
僕も黄色のn one rs ですがブリッピングすることで引っかからないようにしてます。少し難しいですが
ご視聴ありがとうございます。
私もブリッピングも常にしているのですが、引っ掛かりがどうしても出てしまうのですよね。
この動画のコメントで、リジカラを入れたら改善されたという方もおられましたね。私の友人にホンダの関係者がおりますので、現在調査中です。改善方法がわかりましたら、動画で共有させて頂きますね。
テレスコピックはN WGNと初代コペンにしか軽自動車では無いらしいですね、
ご視聴ありがとうございます。
ご指摘の通り、私の勘違いでした。
N-WGNやN-BOXも乗っていたので、間違ってしまいました。申し訳御座いません。N-ONE RSに関しては、走りやMTを重視した車と考えておりますので、テレスコピックは付いていて欲しかったと思っております。
カプチーノ
@@Sukky1978
カプチーノ良い車でしたよね😊
カプチーノもテレスコなんですよー
そうなんですね。貴重な情報ありがとうございました🙇
素晴らしい❤ぽちっとな❤😊
ありがとうございます🙇
やっぱりマニュアル車は走り屋感が高く感じます(^o^)
すらたぼさん、ご視聴ありがとうございます。
そうですね。マニュアルは走っていて楽しいですね。私は走り屋ではないですが😅
nice sharing
Thank you for watching❤️❤️
thanks for sharing this .. support from pinkygrey
Thank you my friend❤
Watching my friend😊
Nice share
Thank you my friend for watching❤❤❤
Sending full support my friend at full watched thumbs up
Thank you my friend❤
Watching your vedio
Thank you my new friend❤️
こんばんは Ayumi san full watch desu😊
Janetさん、ご視聴ありがとうございます😊
Thank you my friend for watching❤❤
sending support
Thank you my friend❤
❤❤watching from yesterday ortega
Thank you so much❤️
Nice my friend and full watched thumbs up to u I’ m luce
Thank you my friend for watching❤❤
N-BOXなんてテレスコを入れる必要性なんてないのに走りを楽しむコンセプトの
N-ONEにテレスコを入れてないって意味がわからなすぎる。
ご視聴ありがとうございます。
おっしゃる通りだと思います。
よく軽自動車だからと言われる方もいますが、お値段を考えると当然テレスコは付いていても良いかと思いますよ。この度はコメントまでありがとうございました🙇
テレスコ付いているのはN-BOXでは無くてN-WGNですね😅
大吉さん、いつもご視聴ありがとうございます。
そうでしたか？マイナーチェンジ前のN-BOXはあったと記憶していましたが。確かにN-WGNは間違いなく付いていましたね！ありがとうございました🙇
❤Watching
Thank you my friend❤
Fullwathed very nice sharing content full sending support ate nhels here
Thank you so much❤❤❤
Full watched and thumbs up fr luce
Thank you my friend❤❤
fullplay/harang😊
Thank you my friend for watching❤️❤️
こんばんは。
昨日は失礼しました。
私からも。。。
N-ONE純正アームレストお勧めできません😔リジカラgoodです🤩
TSさん、ご視聴ありがとうございます。
やっぱり純正のアームレストは、細くて良くなかったのですかね？私も選ぼうかと悩んだのですが、マニュアルということでパスしました。
今は、社外品の物を調査中です😅
❤Keep reading all comments so I will understand your videos.. Thanks for sharing
あゆみさん、今晩は、なるほどマニュアル車昔は結構ありましたが今はほとんどの車がオトマッチク車ですね、トラックはマニアル車がありますが、やはりマニュアル車は良いですね😊
くにちゃんさん、ご視聴ありがとうございます。
本当にオートマばかりになりましたよね！今はトラックまでオートマになってきていますね。
本当にマニュアル車は楽しいですね❤
Sending my support host
Thank you my friend for watching❤
初代N-ONEから現行年次改良モデル（プレミアムツアラー）まで4台新車で乗り継いでいる者です。
ご指摘のあった間欠ワイパー時間調整が省かれてしまったのは私も一番残念な点です。
車そのものはとても気に入っているだけに「玉に瑕」ですね・・・
ご視聴ありがとうございます。
4台も乗り継いでいらっしゃるのですね。素晴らしい👍
私も間欠ワイパーの時間調整が省かれたのは納車まで知らずに購入したので残念でした。
車自体は、大変気に入って私も乗っていまーす。
この度は、コメントまでありがとうございました🙇
Nice video new friend from Jenn white
Thank you my new friend🥰
Playing my friend
Thank you my friend for watching❤
こんばんは☺️
あゆみちゃんは本当に、説明がお上手だし、お話しの仕方も、柔らかでなめらかで、とっても聴きやすいんですよね～～～😆✨
ダメな部分の紹介もありがとうございます。勇気いったと思います❗
どんな車にも、良い点、そうじゃない点てあるんですね。
まるさん、ご視聴ありがとうございました。
お喋りは、とっても苦手なんですよ😅
先日もライブをテストでやってみましたが、なかなか喋れなくて難しいですね。
先日の本田美奈子の歌もとっても素敵でしたよ❤
@@mad-ayumi うわぁ嬉しいです😆✨いつもお気遣いありがとうございます❣️
あっ、ライブだったのですね‼️
昨夜覗かせてもらってました。
こちらにいらっしゃる方々との交流が楽しそうでした❣️
@@まる-o6y
先程、相川七瀬の歌を拝聴させて頂きましたよ！
とっても素敵でしたよ！
ブラボー🎉
Hello friend, full watch here
Thank you my friend❤️
Hi my friend enjoyyyy
Thank you Pinky❤️