намудрено вообще со всей концепцией сделать рамный , мостовой, тесный внедорожник флагманом умирающей марки, когда есть паджеро, который можно доработать и сделать топовым по цене-качеству
Да, если ьы я купил этот авто, то первым делом закрасил-бы этот коньюктивит в цвет кузова. Иначе, это главное, что останавливает меня от покупки, этот уродливый зад. Даже плохое качество некоторых комплектующих и посредственная шумоизоляция не могут вытеснить этот недостаток с первого места. Что за инженер разрабатывал это блядство?
@@fisabilillah16 Вы ездили на новом MPS? У кого посредственная шумоизоляция?) И да, давайте сравнивать сравнимое и, разумеется, заводскую "шумку". Про фонари соглашусь :( Хоть уже вроде и не так страшно, как первый раз было... Примелькались уже эти фонари и в городе и в видосах... А поначалу вздрагивал, как Фантоцци при взгляде на дочку)))
Najlepsze testy samochodowe robią Rosjanie, testują terenówki w terenie, czy to w śniegu czy w błocie . Niestety nasze polskie testy samochodowe są żenujące, tylko żeby siebie wylansować. A tu tłumaczą i jeżdżą ..I tak powinno być. Pozdrawiam
Вопрос к представителям марки!!! Почему уже конец 2019 года , модель MPS3 c 2016 года , 4 года на рынке, а недоработки которые все владельцы знают (появляются в теплое время года), еще не устранили??????
Добрый день! Уверены, вы понимаете, что машиностроение - это отрасль, в которой внедрение изменений не проходит в короткие сроки. Мы собираем пожелания многих клиентов, передаем инженерам компании для дальнейшего улучшения. Спасибо.
Ну и советчики. Советуете на зимней трассе по переметам ехать с заблокированным центром? Считай на партайме с подключенным передом. А в начале видео сами говорили, что на парттайме нельзя ездить по дорогам. Вы сами себе противоречите. Езда с залоченным центром по трассе это прямой путь в кювет, вы вводите людей в заблуждение, "спецы" тоже мне. Блокировка центра только для преодоления бездорожья
@@user-yh3fl6uj1l Раллисты дубасят с залоченным центром, я знаю. Но. Во первых ты сам говоришь, что дубасят они по скользкому покрытию, а значит там почти вся езда это пробуксовка и боковое скольжение, т.е. разность вращения передней и задней оси нивелируется пробуксовкой. А на видео речь про езду по трассе с переметами, т.е. сцепление то хорошее, то плохое, то вообще его почти нет. В поворотах в трансмисии с заолченным центром возникает напряжение изза разности скоростей, которое компенсируется пробуксовкой, ну а пробуксовка колеса на трассе зимой к хорошему не приведет. Это не говорит о том, что водитель 100% улетит в кювет, но шанс этот не мал. Да и рядовой водитель это далеко не раллист
Обожаю эти ужастики. Седьмой год езжу на MPS с парт-таймом, и на скользкой дороге всегда подключаю передний мост. И что-то не улетаю ни в какие кюветы.
@@pink_floyd а что за MPS такой с парт-таймом? Вроде MPS-2 у нас не было с EasySelect. Насколько я помню. Или не новым брали первую инкарнацию? У самого 7 лет MPS-2
Ну и зря. Я свой MPS-2 покупал с нуля и пересаживался с Mazda3. Но хотел окунуться в этот мир, познакомиться и заодно получить тачку с некоторой избыточной выносливостью и дополнительной степенью свободы. Полностью удовлетворен. Сейчас уже, конечно, с семилетним опытом смотрю вновь на что-то этого же плана.
![[TH] 2024 PMSL SEA GF D2 | Summer | ร่วมส่งแรงใจ เชียร์ไทยไปพร้อมกัน](http://i.ytimg.com/vi/dN2gLsCJ0T0/mqdefault.jpg)
Самы достойный из доступных внедорожников современности с лучшей трансмиссией на замле!!!
Отличная машина! Рекомендую не сравнима конкурентов нет
Согласен 100%
Почему в сопроводительном тексте о переходе на пониженный указано, что селектор АТ переводится в положение " P"????!!!
Красава. Только с задними фонарями намудрили имхо.
намудрено вообще со всей концепцией сделать рамный , мостовой, тесный внедорожник флагманом умирающей марки, когда есть паджеро, который можно доработать и сделать топовым по цене-качеству
@@Dosifey08 согласен на все сто.
Да, если ьы я купил этот авто, то первым делом закрасил-бы этот коньюктивит в цвет кузова. Иначе, это главное, что останавливает меня от покупки, этот уродливый зад. Даже плохое качество некоторых комплектующих и посредственная шумоизоляция не могут вытеснить этот недостаток с первого места. Что за инженер разрабатывал это блядство?
@@fisabilillah16 Вы ездили на новом MPS? У кого посредственная шумоизоляция?) И да, давайте сравнивать сравнимое и, разумеется, заводскую "шумку". Про фонари соглашусь :( Хоть уже вроде и не так страшно, как первый раз было... Примелькались уже эти фонари и в городе и в видосах... А поначалу вздрагивал, как Фантоцци при взгляде на дочку)))
@@MrKotische согласен, нужен был на механике - вот такому точно равных нет из новых авто!
Всё правильно ведущий говорит, не чего не напутал. Так что не несите здесь свою чушь, господа 🤗. Если кто-то не допонял, пересмотрите лучше ещё раз
Подскажите какие шины на белом авто? Спасибо
Здравствуйте на каких скорорстях можно отключать блокировки?
По словам: 4LLc включается при "N", а по субтитрам: при "P". Это чтоб глухие в глухомани потерялись?
Эх манагер...., а про четвертый режим-КАМНИ, доступен он на пониженной передачи.....не сказал.
I'm from Scotland and I've bought brand new one
Najlepsze testy samochodowe robią Rosjanie, testują terenówki w terenie, czy to w śniegu czy w błocie . Niestety nasze polskie testy samochodowe są żenujące, tylko żeby siebie wylansować. A tu tłumaczą i jeżdżą ..I tak powinno być.
Pozdrawiam
Więc, chłopaki, macie lepsze drogi niż tutaj))) Ale i tak dziękuję
Вопрос к представителям марки!!! Почему уже конец 2019 года , модель MPS3 c 2016 года , 4 года на рынке, а недоработки которые все владельцы знают (появляются в теплое время года), еще не устранили??????
Добрый день! Уверены, вы понимаете, что машиностроение - это отрасль, в которой внедрение изменений не проходит в короткие сроки. Мы собираем пожелания многих клиентов, передаем инженерам компании для дальнейшего улучшения. Спасибо.
С заблокированым центром машина поедет только прямо на поворотах будет очень сложно так что если на трассе только 4н хотя и этого вполне хватает
Ладно сказки то рассказывать.
Так было на первом поколении.здесь все иначе!проверено! Не нужно говорить того чего не знаешь
Так и говорится, умники. Слушайте внимательнее
А что ж защита радиатора неоригинальная стоит?
Потому что за оригинал никто платить не хочет.
А можна включать блокировку 2н или 4н
Не совсем поняли, что вы имеете ввиду, уточните пожалуйста ваш вопрос
Ну и советчики. Советуете на зимней трассе по переметам ехать с заблокированным центром? Считай на партайме с подключенным передом. А в начале видео сами говорили, что на парттайме нельзя ездить по дорогам. Вы сами себе противоречите. Езда с залоченным центром по трассе это прямой путь в кювет, вы вводите людей в заблуждение, "спецы" тоже мне. Блокировка центра только для преодоления бездорожья
раллисты на скользком со свободным межосевым думаешь дубасят?
подумай, по-практикуйся для понимания
Все правильно! А для тех кто не верит, ищите видео с Наварой, которая разлетелась в щепки под фурой.
@@user-yh3fl6uj1l Раллисты дубасят с залоченным центром, я знаю. Но. Во первых ты сам говоришь, что дубасят они по скользкому покрытию, а значит там почти вся езда это пробуксовка и боковое скольжение, т.е. разность вращения передней и задней оси нивелируется пробуксовкой. А на видео речь про езду по трассе с переметами, т.е. сцепление то хорошее, то плохое, то вообще его почти нет. В поворотах в трансмисии с заолченным центром возникает напряжение изза разности скоростей, которое компенсируется пробуксовкой, ну а пробуксовка колеса на трассе зимой к хорошему не приведет. Это не говорит о том, что водитель 100% улетит в кювет, но шанс этот не мал. Да и рядовой водитель это далеко не раллист
Обожаю эти ужастики. Седьмой год езжу на MPS с парт-таймом, и на скользкой дороге всегда подключаю передний мост. И что-то не улетаю ни в какие кюветы.
@@pink_floyd а что за MPS такой с парт-таймом? Вроде MPS-2 у нас не было с EasySelect. Насколько я помню. Или не новым брали первую инкарнацию? У самого 7 лет MPS-2
Там не грибут все 4 а только 3 и то имитация блокировки заднего моста.что на тайоте
задний диф. блокируется принудительно, а не имитация. Имитация на переднем.
Тойота не сравнивай с легендой
Что-то мне кажется он напутал, что блокировку межосевого дифференциала можно включать на скорости до ста километров в час.
На 120 включал все норм
@@user-yr1qi4py9w попробуй на 150 ))). По мануалу подключение передка - до 100. Остальное в положении стоя )
Да вы до 120 то передок наверное подключали
, а не как не жесткую блокировку или всё-таки жесткую блокировку?
@@tolyasik9121 блок!
@@user-yr1qi4py9w Дак по мануалу вроде С такой скоростью даже при блокировке ехать нельзя
Интересно, для кого такие видосы выпускают? Неужели полный нуб придет в автосалон и купит рамный внедорожник? Ох, сомневаюсь.
вот не стоит, таких просто как грязи! (((
Ну и зря. Я свой MPS-2 покупал с нуля и пересаживался с Mazda3. Но хотел окунуться в этот мир, познакомиться и заодно получить тачку с некоторой избыточной выносливостью и дополнительной степенью свободы. Полностью удовлетворен. Сейчас уже, конечно, с семилетним опытом смотрю вновь на что-то этого же плана.
Alex K ты не мужик ты баба, раз написал эту ерунду 👎