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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- ※この動画は外出自粛前に撮影されたものです。
ご覧いただきありがとうございます！
B-MONSTERのカイです。今回は、オフロードが街乗りに最適な理由を動画にしてみました！
オフロードバイクは道路、林道、雪道、どんなところも走っていける最強バイクなんです。ぜひ最後まで見てください。
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#CRF250L#バイク #オフロードバイク#街乗り#ツーリング#モトブログ
オフロードバイク林道も入れるし、外見かっこいいもんな‼️同感
自分は、XR125Lに乗っています。前はHONDA89NSR250に乗っていました。オフロードバイクに興味を持ってオフロードバイクを購入しました。周りが山間地域なので林道や山登りをしたりたまに街乗りしてます。普段はビッグスクーターに乗っています。オフロードの楽しが分かると面白いです。
転倒しても壊れにくいのは凄くいいですね。 ちょっとした悪路に強いタイヤを装着しても見た目がカッコイイのも利点ですね。
丈夫なのはすごくありがたいです！
CRF250lは仮面ライダーのベース車によく使われています。スラっとした車体がカッコいいですね。
たしかに特撮ライダーにはたくさんつかわれてますね✨
大切な人を助けに行ける！って・・いいですね👍
心地よい声ですね。
ありがとうございます！
田舎の国道で良く有る陥没穴を「大径タイヤ」と「柔軟なサス」で難無くクリア出来る
めちゃくちゃ納得できてオフ車すごい興味でました！ありがとうございます！
CRF250Lグレーに乗ってます。
ガソリンタンクが小さ過ぎ
ブロックタイヤは急ブレーキの時に弱過ぎ
高速道路で100㎞以上は辛い
でも、その軽さは代え難い利点です。しかもYAMAHAセロー乗りにCRF250Lに乗ってもらったら、セローより明らかに軽さを感じた、よく出来ているバイクだなぁと言っていたくらいです。
僕もオフロードバイク買おうと思います！見た目めっちゃタイプなので！
スズキDR250S乗ってます。以前はスズキSX200R,XLR250R乗り継いでました。オフ車はやめられないですよ❗
XR250 2007年式乗ってます。良いバイクです
ぼくもCRF250乗る前はXR230のってました！
とてもいいバイクだとおもいます！
オフ車、タイヤの選択肢が多いので楽しい
街乗り最強な肝心なところ忘れてます。ネイキッドやSSよりサスが柔らかくてタイヤもちょっと低圧なのでオフを走る時に細かいショックをできるようになってて柔らかい。サスとタイヤがダブルで柔らかいので乗り心地が凄くいい。だから街中の段差や溝もゴツゴツしない。
250のオフ車ハスラー250に 44年前に乗ってました また欲しく成り セローファイナル 買ってしまいましたｗｗｗ
納車おめでとうございます！
セローもいいバイクですよね～ ✨
CRFスリムだけどかなり傾くから駐輪場で停めやすいとか思ったこと1回もないな
その昔、ヤマハがSDR200を出していまして。オフロードバイク以上にスリムなフレームが人気だったと聞きます。乾燥重量は105キロ、35馬力の2ストロークエンジン。速いです。
200ccで、35馬力なんて！
すごいバイクがあったんですね✨
CRFいいですね！そのカラーリングのCRFが一番好きです。自分は今年からセローファイナルに乗り換えました。以前は125のオフ車に乗ってました。
私がオフ車好きな理由は投稿主さんとほぼ同じですね。最近のオフ車は本当に扱い易くなっていて良いです。
セローもとてもいいバイクですよね！
赤色が好きなのでCRFのこのカラーリングにしたのですが、とても気に入ってます。
街乗りもしやすいし、高速も乗れるので本当にいいバイクだなと感じてます！
初めて買うバイクとしてオフ車って厳しいですかね？
オフ車は車高が高いので、足付きを気にする方は最初は怖いと感じるかもしれません。
ただ、慣れてくれば車重も軽く、ライポジも楽なので足付きも気にならならなくなると思います。最初の足つき問題をクリアできればむしろ初心者にオススメできるバイクだと思ってます。
ホンダは昔からいきなり壊れると言われていたので自分は新型klx 250 派です。どのメーカーが良いかかなり時間掛けて選びました。燃費33キロ最高速度136キロでした。そちらのバイクに燃料計付いてましたか？うちのバイクは燃料計付いてないので燃料入れたら距離リセットして何キロで無くなるか計算しなきゃならないのがネックですね。
このバイクには燃料計ついてますよ！
あ、やべーUターン出来ない。ってなっても250ccオフロードバイク位なら持ち上げちゃえって出来ますよね
軽さは正義ですよね！
けつ痛い バイパス 高速は強風が怖い ガスタンク小さいよね〜
わかりみが深いです。
僕は今中型免許を取りに車校に通っているのですが、父親が乗っていたKMX200を譲り受けることになっています。KMXはオフロードバイク乗りには有名では無いんでしょうか？
動画見てオフロードもいいなと思えました(^^) 普通のとオフロードと２台持ちが理想かな
中型のオフ車と、大型のネイキッドorSSバイク持つのが夢です！笑笑
CRF250Mに乗ってます。
街乗りオフロードバイクのさらに先はモタードですよ。
SSとオフロードの２台持ちできない言い訳がましいですけれど。
モタードはマイナーなんだよねー
CRF250Mは廃番になっちゃったし。
モタードは乗ったことないのですが、モタードバイクでサーキット走行行ってる人をみると、オフ車でも林道とはまた違った楽しみ方があるんだなあ！と思ってます！
オフ車やモタードがマイナーなのは乗ってる身としては少し悲しいとこがありまよね、、、。
メーター前に伸びてる太いコードって何ですか？
フロントブレーキにつながるケーブルだと思います！
オフロードバイクいいな！憧れます！と中学生が言ってます。
オフ車いいですよ～！是非のってほしいです‼️
オフ車って軽いんですか？
他のバイクと比べたら軽いと思いますよ！
高速、風がヤバくて疲れるみたいなんですけど、どうなんですか？
風の影響はありますが、80km巡行くらいだとそこまで辛くはないと思います。ただ、それでも長時間乗っていたり、100km出したりするとさすがに疲れます。
オフロードバイクは高速はあまり得意ではないバイクなので、もしオフロードバイクで高速長時間乗るなら、CRF250RALLYのようなシールドありのバイクを検討してもいいのかなと思います！
私も最近CRF250Lを納車したとこです！
オフロードバイクは最高ですね！カスタムも楽しみですよね〜(^^)
動画素敵でした、有難うございます
動画みて頂きありがとうございます！
オフロードバイクは良いですよね～！
昔父が乗ってたTT250Rを整備して乗るつもりです！今日ちょうどナンバー取ってきました！
これから塗装してタイヤ交換して色々まだやる事がいっぱいありますけどすごい楽しみです！
こんにちは！自分もkawasakiのオフロードバイク購入しましたが、最近やっと慣れてきて主さんと同じ意見になりました。購入当初は足つき悪いしタイヤが大きくて小回りがイマイチで非力と感じてました。今は慣れてこのスタイルがとても気に入ってます。
klx230ですか？
CRF250L です！
@@user-ur6cx3jd5x KLX250 ファイナルエディションです、後ろから見ると貧相なこと以外満足してます
山本タロー
やっぱりカワサキのオフ車は230より250の方がかっこいいですよね〜
羨ましいです
(´ﾟЗﾟ)まぁレバーやシフトペグやらは予備を常にバックいれてるペグは普通に曲がる折れるw
激しく同意します(^^♪ 街乗りでのライバルと言えば！ピンクナンバーのスクーター!奴らの破壊力も侮れないとこありますよね!(^^)!
わかります！スクーターも街乗りだかなり役立ちますよね😃
オフロードバイクでロングツーリングは姿勢やお尻が痛くなったりしてキツいですか？
個人差あるとおもいますが、100キロ走ったあたりからお尻いたくなってきます、、、。泣
僕も広島県でCRF250Lに乗っています。
とても励みになります( ^ω^ )
僕は消防団に入っていまして、2018年の西日本豪雨災害の時にオフロードバイクの重要性を痛感しまして、免許を取りました。
活躍する時が来ないのが一番なのですが、また災害があった時に動けるように準備をしています。
災害ないのが一番ですよね、、、。
でももしもの時に役に立つ
オフロードの利点ですよね！
CRF250L？重すぎ。オンロード向きだと感じる。まあHONDAが悪いんだが。
98年式のXR250BAJAに乗ってる自分には
CRF250Lは重過ぎる。
小さな人が乗っているオフロードバイクに漂う悲壮感はＳＳに乗っているオチビサンの比ではない
同様に背が高くてオフロードに乗っていても妬みかと思う表情で見られる、体験談ですよ
大きい人はオフロードバイク乗りやすそうでうらやましいですよね
しかし……避けれない壁としては……シート高(´・ω・｀)(普段乗りで使うゴールドウィングでもちと高いんで)
確かに、オフ車はシート高はほかと比べらるとたかいので気になるポイントではありますよね、、、。
30キロ道路…
気を付けます、、、。