Ja bym proponował na tvn turbo żeby było więcej programów o ciężarówkach bo to jest ciekawe a sam jestem kierowcą ciężarówki. Naprzykład taki zakup kontrolowany ciężarówki.
Jak byłem w zawodówce to 2 miesiące miałem praktyki przy serwisie ciężarówek. To było fajne uczucie siedzieć na silniku i wypełniać go wiadrami oleju :D
70-100tys.km ...a w MB co 150tys km i tez się nie psuje aczkolwiek po kilku latach spędzonych w tym biznesie w dwóch dość istotnych markach stwierdzam: im mniejszy interwał tym lepiej,
Pierwsza wymiana oleju po 70k w nowym silniku to wielki ukłon w stronę serwisu. Ciekawe za ile lat volvo będzie rekomendowało wymiane co 500k lub wcale?
@@tomeksroka4350 Ja jak zaczynałem jeszcze na busach to za miesiąc na UE miałem u dziada zarobić 3800 a zarobiłem 1600 tyle co na umowie... Aktualnie C+E zrobiłem i na dniach zaczynam przygode z dużmi.Ubojnia drobiu codziennie w domu.
Akurat euro 5 i 6 po spełnieniu tego co mówi producent przy wymianie oleju na long life jest jak najbardziej ok, ale internetowi Januszem są przecież mądrzejsi od inżynierów co te silniki wymyślają, a wystarczy posłuchać o co chodzi z tą wymiana oleju od producentów ciężarówek.
nie wiedziałem że w dzisiejszych czasach trzeba jeszcze w niektórych silnikach ustawiać luzy zaworowe płytkami nie można było zastosować hydraulicznej kompensacji?
Wymiana oleju po 70 tys...i to chodzi, a niektorzy to niedlugo po 5 tys w osobowkach bd wymieniać...jesli silnik jest twardy to i dluzsze interwaly przezre, co nie jest mu na korzysc na pewno, a jak bd lichy to mozna mu olej zmieniac co chwile i tak za dlugo nie pociagnie...jak slucham niektorych to odnosze wrażenie ze zywotnosc calego pojazdu zalezy glownie od terminowej wymiany oleju i jego jakosci. I szacunek do czasu naprawy...czy kiedys to do warsztatow dla osobowych nastanie xD
pan Adam tworzy show a nie program o motoryzacji.Po tym jak kiedyś otworzył drzwi i doprowadził do kolizji z autobusem stracił w mojej ocenie miano obiektywnego dziennikarza ...
@@katorree9060 No tak , masz racje ,ale ja serwisom nie ufam nawet weźmy temat wymiany oleju w automacie . Większość serwisów odradza wymianę a wiadomo ze trzeba
@@ukaszpawluczuk8254 Wszystko zależy tak naprawdę od tego co dane autko robi, jaką robotę, ale jak dla mnie i 120 to za dużo, a gdzie tu 150 masakra jakaś ... Wiadomo, że w tym wszystkim chodzi o kasę, auto nowe to się nikt nie martwi, gorzej jedynie później ma następny właściciel jak kupi taką używkę.
70 tyś wymiana oleju hahaha, nie dziwie się czemu mojemu szefowi jeden nowy merc ciągnik po 350 tyś silnik kapa i w podobnym Manie to samo, jeśli w tych markach też mają taką politykę haha, "ekologia" lepiej ciągnik złomować po 300-500 tyś niż zrobić taki który 2 mln walnie jak starsze :D
@@navinenduro938 Nowe Volvo(a dokładniej te "I-safe" ) posiadają już tylko 2 filtry oleju zamiast 3. Paliwowe też są dwa, seperator i główny. Pracuje przy naprawie ciężarówek od 6 lat, trochę liznąłem tego tematu. Cenowo to zabija olej, do takiego Volvo wchodzi ~35-36l oleju, do MANa czy Mercedesa około 40-41l. Beczka ~200l(produkcji Castrol) kosztuje ~4tyś brutto, oczywiście już po zniżkach, bez zniżek to 4tysiące, ale netto. Co do tego, że "volvo to jest zło" to chyba nie miałeś styczności z "nową" Scanią. Samochody po 200tyś przebiegu i siadają pompy wody, wirówki w odmie(te oddzielające wodę od oleju), czujniki zużycia klocków to jest element wymieniany średnio co 30-40tyś kilometrów(2 do 2,5 miesiąca). Prezentuje się ładnie, przez 2 miesiące, potem wszystkie plastiki, obudowy na zewnątrz przestają być spasowanie. Odgłos jaki wytwarzają przez telepanie jest bardzo irytujący, generalnie nie polecam. Mercedes też fajny, silnik chodzi jak stara snopowiązałka, 90% części to tylko ASO za grube tysiące. Długo by się tu rozpisywać na temat wszystkich marek :)
Hahahaha chyba ty wymieniasz co 100 tys.. u mnie na servisie Volvo wymieniają co 50- 60 tys. Od nowości bo tak szef chce. Volvo to super auto mocne skrzynia pracuje perfekt w porównaniu do dafa lub mercedesa... kabina delikatnie ciasna ale za to ma duży stolik co rekompensuje brak miejsc itd itd itd
Jeździłem Volvo miał ponad 2mln km, w serwisie w Hiszpanii jak pytał o przebieg to poszedł sam sprawdzić bo mi nie uwierzył jak mu podałem że ponad 2mln
To ciekawe mądralo jak by do ciebie paczka z allegro dojechała albo co byś kupował w biedrze gdyby nie ciężarówki i ten transport, pomyśl na drugi raz zanim coś napiszesz, a nie sorki zapomniałem że chyba tak nie bardzo umiesz chyba pomyśleć.
Pracowałem prawie 3 lata w takim serwisie, aż zacząłem jeździć ciężarówkimi - brakuje mi tego kręcenia śrub, ale tutaj kasa jakieś 3-4 razy większa... PS: Zapomnieli dodać, że w VOLVO są 3 filtry oleju i 2 od paliwa.
Ja bym proponował na tvn turbo żeby było więcej programów o ciężarówkach bo to jest ciekawe a sam jestem kierowcą ciężarówki. Naprzykład taki zakup kontrolowany ciężarówki.
Pełna zgoda , tym, że tutaj, nie w tv :) także w sumie nia taka pełna
Jak byłem w zawodówce to 2 miesiące miałem praktyki przy serwisie ciężarówek. To było fajne uczucie siedzieć na silniku i wypełniać go wiadrami oleju :D
"Ja wiem ze sie zgodza"😁
"w tym przypadku wycinamy katalizator ale chlopaki robia to szybko i sprawnie " ;D
70-100tys.km ...a w MB co 150tys km i tez się nie psuje aczkolwiek po kilku latach spędzonych w tym biznesie w dwóch dość istotnych markach stwierdzam: im mniejszy interwał tym lepiej,
Mega odcinek! Dziękuję Panie Adamie. 😀
specjalista najwyzszych lotow zainteresuje czlowieka nawet nie interesujaca kwestia. Brawo
Pierwsza wymiana oleju po 70k w nowym silniku to wielki ukłon w stronę serwisu.
Ciekawe za ile lat volvo będzie rekomendowało wymiane co 500k lub wcale?
Ja mam Mercedesa i pierwszą wymianę oleju miałem po 150 tys.
@@HANYS46 to bardzo rozsądne :)
Piękny koniec filmu szanuje
Moje ulubione auto ciezarowe. Dobry material i gratuluje skompresowania tak obszernego tematu w 10 minutach.
Transport to jest temat rzeka.
Mam pytanie gdzie zacząć 1szą pracę w transporcie C : kurier,Krakówka, czteroośka, pozdrawiam.
@@tomeksroka4350 Najszybciej to u jakiegoś dziada 😂
@@xyxxyz942 posłuchałem i zacząłem .
@@tomeksroka4350 Ja jak zaczynałem jeszcze na busach to za miesiąc na UE miałem u dziada zarobić 3800 a zarobiłem 1600 tyle co na umowie... Aktualnie C+E zrobiłem i na dniach zaczynam przygode z dużmi.Ubojnia drobiu codziennie w domu.
Opony to się wymienia na autostradzie 🤣🤣🤣
Wtedy jest doraźne zużycie ha ha ha
Akurat euro 5 i 6 po spełnieniu tego co mówi producent przy wymianie oleju na long life jest jak najbardziej ok, ale internetowi Januszem są przecież mądrzejsi od inżynierów co te silniki wymyślają, a wystarczy posłuchać o co chodzi z tą wymiana oleju od producentów ciężarówek.
fajne podejście do ciężarówek
Panie adamie pamietam jak pan mówił o urywających się przegubach w polonezie. Od tamtego czasu twierdzę że z pana wiedzą jest bardzo marnie .
Odcinek dobry, widac ze firma tez fajna
Aż mnie dziwi że ma Pan tylko 60tys subów.
Może inni kupują?
@@superkom4707 może..
Początki zawsze ciężkie :) wierzę, że będzie więcej i więcej i więcej bo z pewnością kanał wartościowy i ciekawy
Sam dźwigam takie zaciski 👍
Adam fajny gość 😀👍
nie wiedziałem że w dzisiejszych czasach trzeba jeszcze w niektórych silnikach ustawiać luzy zaworowe płytkami nie można było zastosować hydraulicznej kompensacji?
We wszystkich silnikach ciężarówkowych luzy są regulowane czy to śrubką czy to płytkami ( akurat płytki tylko w volvo i tylko na wydechach)
Podejrzewam że to kwestia tego, ze silniki w ciężarówkach są OHV, nie wiem czy jakikolwiek porducent robi OHC
Nagraj film o tym jak działa silnik w tramwajach i pociągach.
Normalny silnik elaktryczny
@@wojtekjd NO TAK, BO W KAZDYM POCIAGU JEST ELEKTRYK:) LOL
O ja Cie nie pierd...le jaka końcówka!!!!
Fajny materiał
Wymiana oleju po 70 tys...i to chodzi, a niektorzy to niedlugo po 5 tys w osobowkach bd wymieniać...jesli silnik jest twardy to i dluzsze interwaly przezre, co nie jest mu na korzysc na pewno, a jak bd lichy to mozna mu olej zmieniac co chwile i tak za dlugo nie pociagnie...jak slucham niektorych to odnosze wrażenie ze zywotnosc calego pojazdu zalezy glownie od terminowej wymiany oleju i jego jakosci.
I szacunek do czasu naprawy...czy kiedys to do warsztatow dla osobowych nastanie xD
JA WYMIENAM CO 5K I STANDARDOWO KLOCKI I TACZE CO SEZON.
OCZYWISCIE MOWA NIE O CIEZAROWYCH:)
pan Adam tworzy show a nie program o motoryzacji.Po tym jak kiedyś otworzył drzwi i doprowadził do kolizji z autobusem stracił w mojej ocenie miano obiektywnego dziennikarza ...
To czego tutaj szukasz? Atencji?
Bomba!!!!
Oooo serwis na który czasem jeżdżę 😁
Noo to chyba Kutno tak?
@@BannedMariusz Karski koło Ostrowa Wielkopolskiego.
Pan Adam driftowal ?
Super
Nowe Volvo najechało na tył innego pojazdu? No niemożliwe...
Kiepska reklama
Najechał kierowca a nie Volvo
100.000 km pierwszy przeglad? moj Freightliner w Kanadzie zmieniam olej co 10.000 km
W Europie to teraz standard 100k km
Bo to jest wpływ lobbingu ekooszołomów.
Ważniejszy jest brak kłopotów z utylizacją oleju niż trwałość silnika.
A to dobre tak trzymać oringi i uszczelki? Nie parcieją i sie nie psują?
Zaburzenia w transporcie 🤣🤣🤣 skąd oni te texty biorą 🤣🤣🤣
Bardzo źle że olej jest wymieniany co 70 k
Z ta wymiana oleju przy ponad 75 tys km to chyba nawet w ciężarówce to przegięcie
Tylko,że w takich silnikach jest 30-40l oleju...silniki wolno obrotowe.olej jest wolniej eksploatowany
@@katorree9060 No tak , masz racje ,ale ja serwisom nie ufam nawet weźmy temat wymiany oleju w automacie . Większość serwisów odradza wymianę a wiadomo ze trzeba
Nie napiszę jaka marka, ale rekomendacja wymiany oleju w silniku co 120 tysięcy km, ja osobiście wymieniam co 80, w rok robię ok 110 tysięcy km.
@@kamiles5057 Iveco złoty kontrakt 150 tyś :D
@@ukaszpawluczuk8254 Wszystko zależy tak naprawdę od tego co dane autko robi, jaką robotę, ale jak dla mnie i 120 to za dużo, a gdzie tu 150 masakra jakaś ...
Wiadomo, że w tym wszystkim chodzi o kasę, auto nowe to się nikt nie martwi, gorzej jedynie później ma następny właściciel jak kupi taką używkę.
Wymiana sprzęgła 7 tys netto gościu chyba przeszarżował
I zaorali parking. 👍
70 tyś wymiana oleju hahaha, nie dziwie się czemu mojemu szefowi jeden nowy merc ciągnik po 350 tyś silnik kapa i w podobnym Manie to samo, jeśli w tych markach też mają taką politykę haha, "ekologia" lepiej ciągnik złomować po 300-500 tyś niż zrobić taki który 2 mln walnie jak starsze :D
Przecież to tylko o to chodzi, aby wymieniać auta a nie olej 😆😆😆
Filtr oleju 180pln? Nie ma się co dziwić że olej po 100 tysiącach wymieniają... volvo to jest zło;)
Jak stać na krowę to stać na łańcuch...
Filtr paliwa w samochodzie osobowym potrafi kosztować 150zł w zamienniku, oryginał dwa razy droższy
Pamiętajmy że Volvo posiada 3 filtry oleju :)
@@navinenduro938 Nowe Volvo(a dokładniej te "I-safe" ) posiadają już tylko 2 filtry oleju zamiast 3. Paliwowe też są dwa, seperator i główny. Pracuje przy naprawie ciężarówek od 6 lat, trochę liznąłem tego tematu. Cenowo to zabija olej, do takiego Volvo wchodzi ~35-36l oleju, do MANa czy Mercedesa około 40-41l. Beczka ~200l(produkcji Castrol) kosztuje ~4tyś brutto, oczywiście już po zniżkach, bez zniżek to 4tysiące, ale netto. Co do tego, że "volvo to jest zło" to chyba nie miałeś styczności z "nową" Scanią. Samochody po 200tyś przebiegu i siadają pompy wody, wirówki w odmie(te oddzielające wodę od oleju), czujniki zużycia klocków to jest element wymieniany średnio co 30-40tyś kilometrów(2 do 2,5 miesiąca). Prezentuje się ładnie, przez 2 miesiące, potem wszystkie plastiki, obudowy na zewnątrz przestają być spasowanie. Odgłos jaki wytwarzają przez telepanie jest bardzo irytujący, generalnie nie polecam. Mercedes też fajny, silnik chodzi jak stara snopowiązałka, 90% części to tylko ASO za grube tysiące. Długo by się tu rozpisywać na temat wszystkich marek :)
Hahahaha chyba ty wymieniasz co 100 tys.. u mnie na servisie Volvo wymieniają co 50- 60 tys. Od nowości bo tak szef chce. Volvo to super auto mocne skrzynia pracuje perfekt w porównaniu do dafa lub mercedesa... kabina delikatnie ciasna ale za to ma duży stolik co rekompensuje brak miejsc itd itd itd
Tylko taka ciężarówka ma tego oleju z 20 litrów a druga sprawa 70 tys km to robi w rok wiec co innego niż w osobowce :€
Takie volvo Ok 32l 6l zalewasz filtry potem 26l wlewasz w silnik, takie auta robią 10tys miesięcznie spokojnie wiec takie pół roku i jest wymiana ;)
Fajne odcinek ale Panie Adamie - zadziało to synonim zapodziało a nie stało.
Kiedyś tak, ale obecnie to znaczy "stać się".
I kto to teraz do pierze tą kostkę brukowa 🤷😆
👍👍
👍
Fachowiec 100 tys na oleju 🤥
K...a 😠 jo nie byde czysciół ty kostki😠
Przebieg około 2 miliony km hahahaha .
Jeździłem Volvo miał ponad 2mln km, w serwisie w Hiszpanii jak pytał o przebieg to poszedł sam sprawdzić bo mi nie uwierzył jak mu podałem że ponad 2mln
@@wlodustrzel686 zgadza się ale pewnie to był chińczyk a nie euro 6
Kolego mam w Volvo 1250000 i śmiga jak nówka
@@kubaxyz8971 jeździsz od nowości ? Wiesz co było robione ? Turbo , wtryski , sprzęgło , alternator ?
@@mateomateo-dh5ue tak sprzęgło przy 600k i ostatnio alternator poza tym oryginał
typowne TVNbAJKA ;)
Transport się nie opłaca :(
To ciekawe mądralo jak by do ciebie paczka z allegro dojechała albo co byś kupował w biedrze gdyby nie ciężarówki i ten transport, pomyśl na drugi raz zanim coś napiszesz, a nie sorki zapomniałem że chyba tak nie bardzo umiesz chyba pomyśleć.
Pracowałem prawie 3 lata w takim serwisie, aż zacząłem jeździć ciężarówkimi - brakuje mi tego kręcenia śrub, ale tutaj kasa jakieś 3-4 razy większa...
PS: Zapomnieli dodać, że w VOLVO są 3 filtry oleju i 2 od paliwa.
Przy naprawianiu ciężarówek lepsza robota niż przy osobówkach
@@galacticg czemu
@@zusdobrowolnywprowadzic7237dobre pytanie
👍