Buen trabajo como siempre. La moto parece una KTM Norden 901. No creéis que el posicionamiento de este modelo es extraño? Quiero decir, si la hacen asfáltica, que la hagan de verdad, no con ruedas de 21' que para buen trail en Off Road ya está la R. Por otro lado es mucho más cara que la 890 anterior y para cumplir ahora aparecen con la versión 790 del Mercadona (con perdón). Sigo echando de menos un mercado con motos cómodas tipo trail para un uso 95% de carretera y resto para pistas, que es lo que hacen una enorme mayoría de propietarios de motos trail.
Video muy esperado para los que nos gustan las trail 👍 Me encanta esta moto aunque te doy toda la razón en que la parte viajera no es la más idónea 🤷 La estética nueva a ganado bastante y a mí me convence 👌 El día que no me apetezca hacer viajes largos en moto me la plantearé de momento sigo con su hermana mayor la súper adventure 1290 del 2021 que vá de lujo 👍 Muy pero que muy buen video me ha encantado esta prueba 👌 MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Jeje.... lo que ktm no sabe es que en varios países será una como "búsqueda implacable" te voy a buscar, te voy encontrar y la voy a recuperar y no te voy a pagar..... o solo que ktm sea inteligente y haga más fácil el pago o hasta interactivo y democratizado para que todos lo compren para fines prácticos qué le pnga un precio accesible al pack.
Hola Borja que tal , tengo una pregunta para ti , si tuvieras que elegir en tu opinión ente la African twin y la KTM 890 cuál escogerías para un uso más viajera.. en cuanto a confort, aplome , Motor etc .. gracias
Que cool queda lo de "navegación turn by turn", "medium trail", "luces diurnas tipo DRL"... Con lo fácil que es decir navegación giro a giro, trail nivel medio o luces diurnas únicamente (porque DRL significa Daylight Running Lamps o lo que es lo mismo, luces diurnas en español).
Creo que hay malentendido... Yo creo que las ayudas viene puestas esos 1500 kms pero no las has pagado, por eso se llama "modo demo"... La idea es probarlas y decidir despues si las quieres, vamos yo creo q va asi y me parece buena idea... Aún conozco gente que me pregunta por el quickshifter y no saben bien como va. 🤷
Hola Borja, viendo los descuentos que hay ahora mismo por las que quedan del 2022, ¿Me merece la pena pagar los cambios de esta 2023?. Muchas gracias majo, como siempre prueba sería y completa.
La cúpula nueva es mejor. La anterior la tendrás que cambiar. El asiento to nuevo es mejor, puedes sacar la anterior con el confort caalefactable. Añade los puños calefavtables, que padre van de serie. La 2023 ya lleva warning, s 😏 La regulación de la suspensión la hace bastante superior a la Adventure S. La estética es mejor. -- La electrónica de la nueva es mejor, pero la que tiene la anterior ya era muy buena.
No te creas, la carcasa exterior está fabricada en un compuesto muy resistente y una deslizada no le afecta. Te lo digo por que lo he visto en vivo y no ha pasado del rayón
Hablan mal de ella en vibraciones a alta velocidad en manillar asi como mala aerodinámica en auto via a 120. Como toma de contacto a primera vista bien pero solo me creo las review de 5.000km min ahí es donde se ve bien las cosas
Me apuesto lo que sea a que la canción después de la presentación está puesta a posta porque parece que lleva pantalones de campana cuando está de pie…..
La moto buenísima, me ha encantado, el reportaje de muy buena calidad, tú trabajo Borja, cómo siempre excelente... Pero la política de KTM con las ayudas a la conducción es de traca, mala Praxis? Estafa?.... Que tras 1500 Kms te quiten las ayudas y diferentes paquetes electrónicos, que ya has pagado previamente, es vergonzoso, de juzgado de guardia, boicot a KTM yá! No compreis está marca, hasta que lo subsanen, vergonzoso! Y a quien le pique mí comentario, ajos come.
Soy propietario de una 1290 SAS , Y estoy de acuerdo contigo al 100% , me parece una vergüenza que te quiten esos extras después de 1500 km, como si no los pagases ya al comprar la moto.
Cuando la compras NO pagas los paquetes electrónicos, te los enseñan para que piques y los compres. Solo en la Duke 790 primera "todo" lo pagabas de primeras (modo "race" y quickshifter). Después se acabó, pero no pagas dos veces.
Todas las motos de la categoría llevan extras opcionales que son de pago si los quieres. En este caso te los dejan probar para que elijas cuales quieres, pero no los pagas 2 veces, los pagas solo si te los quedas
Que vergüenza. Esperaba algo más de este canal criticando el DEMO MODE. Pero claro, si se ponen del lado de los usuarios ya no los llevarían de viaje...
No estoy seguro de cómo funciona pero, ¿realmente las marcas siempre van a tener un paquete tecnológico que pueden activar o desactivar con un chip no? Pues mejor que te dejen probarlo antes y si eso ya lo pagas. Por ejemplo en BMW tienes que pagarlo directamente desde el principio si lo quieres. Quiero decir, al final del día es lo mismo no? Pero vamos, entiendo perfectamente que en general es pagar por algo que ya está en la moto, sea cual sea la marca y es una mierda
@@mhh20 Lo peor es que si decides no activar ese paquete por el que ya pagaste, seguirás cargando esos componentes electrónicos que se pueden descomponer. Y ya todos sabemos lo buena que es la garantía de KTM... Y estos canales callados para tener bien a las marcas mientras a los usuarios nos hacen pasar dos veces por caja.
@@lobomalo9312 Que manía en que ya lo pagaste....que no, que no lo has pagado aún...pero te los enseñan para que entres...y pagues...más...que están poniendo el precio de las motos por los aires....y encima "extras"
@@MMG6666 A ver señor, se lo explico con otra cosa. Usted compra un teléfono móvil con dos cámaras, una de 100Mpx y otra de 12Mpx. Se lleva el teléfono a su casa, por ende, ya pago por su teléfono, y por todo lo que este lleva. YA PAGÓ POR TODOS LOS COMPONENTES. Al encenderlo, descubre que la cámara de 100Mpx no se puede usar a menos que pague más o tendrá que conformarse con la de 12Mpx. Si usted cree que no pagó por la cámara de 100Mpx, que no se la cobraron al inicio, y que si se le daña no va a afectar los demás componentes electrónicos, bueno... No estamos hablando de un maletero, o de un escape Remus, que son piezas ADICIONALES, y que es entendible que tengan un valor extra. Tampoco es como un ordenador, que tienes que pagar más por el software. Porque sin importar el software que instales, vas a usar todo el hardware del equipo y esto no afecta su desempeño o rendimiento. Si el PC tiene 32GB de RAM los va a usar si le instalas Windows o linux... No es como si tuvieras millones de neuronas y fuese tu decisión, y sólo tuya, usar sólo una...
Tiene buena pinta y será una gran moto, pero no será la mía. No sé que problema tienen los fabricantes con los colores de las motos. No me gusta el naranja.
Que tonteria! Si cada marca tiene su color representativo... las Honda son rojas, las Kawas son verdes, las Suzuki amarillas... rojas, verdes y amarillas, dos ruedas tiene mi moto, dos pastillas me tomo esta noche! Sensible, a volaaaar... 😂
Feliz por ver vuestras pruebas de las novedades que van apareciendo en nuestro país. Vuestro contenido me encanta. Gracias de nuevo!!
Por eso es "Modo Demo"
Buen trabajo como siempre. La moto parece una KTM Norden 901. No creéis que el posicionamiento de este modelo es extraño? Quiero decir, si la hacen asfáltica, que la hagan de verdad, no con ruedas de 21' que para buen trail en Off Road ya está la R. Por otro lado es mucho más cara que la 890 anterior y para cumplir ahora aparecen con la versión 790 del Mercadona (con perdón). Sigo echando de menos un mercado con motos cómodas tipo trail para un uso 95% de carretera y resto para pistas, que es lo que hacen una enorme mayoría de propietarios de motos trail.
KTM presentará para el año que viene una nueva versión 100% asfáltica, la 890 SMT ;)
Excelente presentación cómo siempre. ¿Cuál es el ángulo de inclinación de los cilindros? ¿270° o 285°?
Entre esta y la nueva triumph rally pro 2024, ¿cuál escogerias?
Exelente video...
Para cuando la Norden 901 expedicion...creo que es la mejor 50/50 para la aventura
Las ruedas son con cámara???
Video muy esperado para los que nos gustan las trail 👍
Me encanta esta moto aunque te doy toda la razón en que la parte viajera no es la más idónea 🤷
La estética nueva a ganado bastante y a mí me convence 👌
El día que no me apetezca hacer viajes largos en moto me la plantearé de momento sigo con su hermana mayor la súper adventure 1290 del 2021 que vá de lujo 👍
Muy pero que muy buen video me ha encantado esta prueba 👌
MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Me podrías decir cuanto mides de altura? para analizar mejor el tamaño de la moto. Muy buen analisis
Una moto muy ideal por su polivalencia, pero el problema de los arboles de levas, que comentan algunos usuarios, se ha solucionado?
Una de las mejores en este segmento!
Excelente video saludos 💪
Pues a diferencia de todos estoy ahorrando para pasar de la 390 a esta. Me parece la mejor trail en su categoría.
@motanamotos sabe que sucede en mi país llegan casi al mismo precio por desgracia. Todo el catálogo de Aprilia es muy caro en colombia
Hola !! Cual me recomiendas para viajes ..esta ktm 890 adv o la tenere 700 world raid? Gracias por tu ayuda 👌🏼✅
A mi gusto, les quedo muy bien el rediseño
Muy buen review, Contratulaciones!!! la KTM se ve muy bien con los nuevos cambios. Exitos
Jeje.... lo que ktm no sabe es que en varios países será una como "búsqueda implacable" te voy a buscar, te voy encontrar y la voy a recuperar y no te voy a pagar..... o solo que ktm sea inteligente y haga más fácil el pago o hasta interactivo y democratizado para que todos lo compren para fines prácticos qué le pnga un precio accesible al pack.
Buen video gracias. No se si merece la pena hacer uno sobre la 390 ..
Entre la 790 adventure y la 890 ,merece la pena la 890?
Tengo la del 2022 y super contento, pero iré el año que viene a por ésta 😋❤️
Muy buen video y explicación!! se sabe algo de la 790 adventure?
la recojo la semana que viene :)
Gracias por el vídeo 🙏✌️
¿Serias tan amable de indicar tu altura?Gracias.
La moto de mis sueños. Algún día la tendré, seguro
Esta o la nueva triumph 900 rally pro?? 108CV…
Creo que la Triumph te ha gustado más…😊😊
Me gusta mucho esta moto. Iré a verla en persona.
El modo demo me parece una buena idea, lo pruebas y si no te gusta no lo pillas
Hola Borja que tal , tengo una pregunta para ti , si tuvieras que elegir en tu opinión ente la African twin y la KTM 890 cuál escogerías para un uso más viajera.. en cuanto a confort, aplome , Motor etc .. gracias
a mi juicio ofrece más confort la AT, sobre todo la Adventuresport
Que cool queda lo de "navegación turn by turn", "medium trail", "luces diurnas tipo DRL"...
Con lo fácil que es decir navegación giro a giro, trail nivel medio o luces diurnas únicamente (porque DRL significa Daylight Running Lamps o lo que es lo mismo, luces diurnas en español).
topemegacool xD
¿Las llantas son tubeless?
Si.
Creo que hay malentendido...
Yo creo que las ayudas viene puestas esos 1500 kms pero no las has pagado, por eso se llama "modo demo"...
La idea es probarlas y decidir despues si las quieres, vamos yo creo q va asi y me parece buena idea...
Aún conozco gente que me pregunta por el quickshifter y no saben bien como va.
🤷
es lo que digo :)
Lo malo que para conseguir cualquier pieza de recambio se pasa 1 mes en el taller esperando a ktm
QUE TAL , ME LA RECOMIENDAS PARA UN VIAJE LARGO DE MEXICO A TIERRA DEL FUEGO ,TIEMPO NO HAY 3 , 6 MESES---- SALUDOS
Hiciste el viaje amigo? Terrible travesia esa. Yo soy de Córdoba Argentina
Hola Borja, viendo los descuentos que hay ahora mismo por las que quedan del 2022, ¿Me merece la pena pagar los cambios de esta 2023?. Muchas gracias majo, como siempre prueba sería y completa.
La cúpula nueva es mejor. La anterior la tendrás que cambiar.
El asiento to nuevo es mejor, puedes sacar la anterior con el confort caalefactable.
Añade los puños calefavtables, que padre van de serie.
La 2023 ya lleva warning, s 😏
La regulación de la suspensión la hace bastante superior a la Adventure S.
La estética es mejor.
--
La electrónica de la nueva es mejor, pero la que tiene la anterior ya era muy buena.
Los precio que a dado no me cuadran para nada
La 2023 es mas barata que la 2022
@@pedrocaballero8750 hah más competencia, ofertas de salida etc....
Hola buen video
No me cuadran para nada los precios que as dado
Hola amigos esta 890 también es made in china?
no, made in Austria
UN PASAJERO Y QUE ACCESORIOS RECOMIENDAS
KTM 890
Con el depósito tan bajo, cuán fácil es romperlo en una caída normal???
No te creas, la carcasa exterior está fabricada en un compuesto muy resistente y una deslizada no le afecta. Te lo digo por que lo he visto en vivo y no ha pasado del rayón
Hablan mal de ella en vibraciones a alta velocidad en manillar asi como mala aerodinámica en auto via a 120. Como toma de contacto a primera vista bien pero solo me creo las review de 5.000km min ahí es donde se ve bien las cosas
👍👍👍👍👍👍
Malísimo que teniendo algo ya en la moto tengas que pagar un poco más para conservarlo.
Me apuesto lo que sea a que la canción después de la presentación está puesta a posta porque parece que lleva pantalones de campana cuando está de pie…..
Parece que vienes del Pont Aeri con ese traje jajjajaja
Mítico!!
La moto buenísima, me ha encantado, el reportaje de muy buena calidad, tú trabajo Borja, cómo siempre excelente... Pero la política de KTM con las ayudas a la conducción es de traca, mala Praxis? Estafa?.... Que tras 1500 Kms te quiten las ayudas y diferentes paquetes electrónicos, que ya has pagado previamente, es vergonzoso, de juzgado de guardia, boicot a KTM yá! No compreis está marca, hasta que lo subsanen, vergonzoso! Y a quien le pique mí comentario, ajos come.
Soy propietario de una 1290 SAS , Y estoy de acuerdo contigo al 100% , me parece una vergüenza que te quiten esos extras después de 1500 km, como si no los pagases ya al comprar la moto.
Cuando la compras NO pagas los paquetes electrónicos, te los enseñan para que piques y los compres. Solo en la Duke 790 primera "todo" lo pagabas de primeras (modo "race" y quickshifter). Después se acabó, pero no pagas dos veces.
Todas las motos de la categoría llevan extras opcionales que son de pago si los quieres. En este caso te los dejan probar para que elijas cuales quieres, pero no los pagas 2 veces, los pagas solo si te los quedas
@@andreslopez7271 Eso es lo que intento explicar más arriba, es otra política.
Que vergüenza. Esperaba algo más de este canal criticando el DEMO MODE. Pero claro, si se ponen del lado de los usuarios ya no los llevarían de viaje...
No estoy seguro de cómo funciona pero, ¿realmente las marcas siempre van a tener un paquete tecnológico que pueden activar o desactivar con un chip no? Pues mejor que te dejen probarlo antes y si eso ya lo pagas. Por ejemplo en BMW tienes que pagarlo directamente desde el principio si lo quieres. Quiero decir, al final del día es lo mismo no? Pero vamos, entiendo perfectamente que en general es pagar por algo que ya está en la moto, sea cual sea la marca y es una mierda
@@mhh20 Lo peor es que si decides no activar ese paquete por el que ya pagaste, seguirás cargando esos componentes electrónicos que se pueden descomponer. Y ya todos sabemos lo buena que es la garantía de KTM... Y estos canales callados para tener bien a las marcas mientras a los usuarios nos hacen pasar dos veces por caja.
@@lobomalo9312 Que manía en que ya lo pagaste....que no, que no lo has pagado aún...pero te los enseñan para que entres...y pagues...más...que están poniendo el precio de las motos por los aires....y encima "extras"
@@MMG6666 A ver señor, se lo explico con otra cosa. Usted compra un teléfono móvil con dos cámaras, una de 100Mpx y otra de 12Mpx. Se lleva el teléfono a su casa, por ende, ya pago por su teléfono, y por todo lo que este lleva. YA PAGÓ POR TODOS LOS COMPONENTES. Al encenderlo, descubre que la cámara de 100Mpx no se puede usar a menos que pague más o tendrá que conformarse con la de 12Mpx. Si usted cree que no pagó por la cámara de 100Mpx, que no se la cobraron al inicio, y que si se le daña no va a afectar los demás componentes electrónicos, bueno... No estamos hablando de un maletero, o de un escape Remus, que son piezas ADICIONALES, y que es entendible que tengan un valor extra. Tampoco es como un ordenador, que tienes que pagar más por el software. Porque sin importar el software que instales, vas a usar todo el hardware del equipo y esto no afecta su desempeño o rendimiento. Si el PC tiene 32GB de RAM los va a usar si le instalas Windows o linux... No es como si tuvieras millones de neuronas y fuese tu decisión, y sólo tuya, usar sólo una...
Si no te gusta molo mires es una prueba de una moto solo eso
Tiene buena pinta y será una gran moto, pero no será la mía.
No sé que problema tienen los fabricantes con los colores de las motos. No me gusta el naranja.
@motanamotos lo que me gusta es poder elegir. Y no tener que llevar los colores corporativos.
Que tonteria! Si cada marca tiene su color representativo... las Honda son rojas, las Kawas son verdes, las Suzuki amarillas... rojas, verdes y amarillas, dos ruedas tiene mi moto, dos pastillas me tomo esta noche! Sensible, a volaaaar... 😂