Que ganas de volver a ver al Xavi haciéndole las pruebas a las míticas ktm!!!! Espero este muy bien y tenga éxito en los proyectos que se proponga! Saludos Joseph y a Xavi!!!
Bestial,pedazo de moto,gracias por cómo documentas los vídeos de esta forma,nos quedamos bien nutridos y satisfechos con tal información 👍 Saludos 🇮🇨🏍️🇮🇨
Saludos, esta es mas una moto 1) para pilotos muy experimentados, 2) para viaje alrededor del planeta (cuando se pueda "COVID-19") y 3) para gente con dinero....!!! Gracias por tan excelente video-prueba, muy completa, saludos y VVVVssss....!!!
Pero valdrá la pena? Por supuesto que lo vale es una de las maravillas más brutales que KTM te pueda ofrecer es espectacular y tú lo disfrutaste! Gran video Saludos 💪
Muy buen video, como siempre. Me encantaría conocer tu opinión KTM 1290 Adv R frente a Honda ATAS. ¿Con cuál te quedarías? teniendo en cuenta aspectos no sólo técnicos, sino de durabilidad y fiabilidad a futuro. Gracias
Buenas, desde Argentina los sigo hace muchísimos tiempo. Excelente todo! Consulta fuera de lugar, hay modelos qué llegan a Argentina, que no vi que le hayan echo alguna pruebas, como la Dominar 400 ug. Quería saber si llega a España esta moto?
A mi lo que me echa para atrás de esta moto es la suspensión que no sea electrónica por el resto creo que es una gran moto y lo que dices del 90 % carretera sí pero aquel que quiera empezar en el campo necesito una como todo como está
Para mi debería llevar las suspensiones electrónicas de calle, con lo que vale, y se convertiría en la moto perfecta prácticamente. Poca gente hará sólo off con ella, y al salir a la carretera tener que regular siempre....mal. No se que esperan en ponerlas, almenos como opción.
Si totalmente de acuerdo yo la compre y el sonido es muy suave con esa bestia de motos y prestaciones hace falta que te acompañe el un sonido más acorde a la moto
Maquinon!!!!!. Pero 20.000 euros dan para mucho. Te puedes comprar una KTM 390 preparada trail 100x100. Una honda 650 naked tetracilindrica Y aún te sobraran 6000 euros. ( Esto es un ejemplo ) solo por decir eso se pueden hacer muchas cosas con 20.000 euros. Incluso comprar esta KTM
Si quereis hacer travesias por montaña o ir a Siberia en moto, mucho mejor algo mas sencillo. Demasido cara, demasiado pesada, demasiada potencia para caminos o pistas... Nadie hace travesias con W tuareg o con Cayene's pero si con Land Rover basicos. El repor muy xulo, eso si.
Que ganas de volver a ver al Xavi haciéndole las pruebas a las míticas ktm!!!! Espero este muy bien y tenga éxito en los proyectos que se proponga! Saludos Joseph y a Xavi!!!
Usted es un capo. Dice las cosas buenas y malas de cada marca y modelo de motos. Da gusto ver sus videos...!!
Bestial,pedazo de moto,gracias por cómo documentas los vídeos de esta forma,nos quedamos bien nutridos y satisfechos con tal información 👍
Saludos 🇮🇨🏍️🇮🇨
Me encantó !!!.
Aca, en Buenos Aires - Argentina, todavia esta llegando el modelo anterior. Un Abrazo !!
ESPECTACULAR... excelente explicación como siempre, ráfagas desde Tarragona!
Buen trabajo.
Unas conclusiones finales muy apropiadas.
Saludos, esta es mas una moto 1) para pilotos muy experimentados, 2) para viaje alrededor del planeta (cuando se pueda "COVID-19") y 3) para gente con dinero....!!! Gracias por tan excelente video-prueba, muy completa, saludos y VVVVssss....!!!
Que pedazo de moto. A esa máquina el 99.99% de compradores no le saca ni el 50% de sus capacidades. Es brutal.
hermosa moto si. Inaccesible para la mayoría de las personas... Sería un sueño hecho realidad poder tenerla...
Eso pasa es en bmw que sus usuarios todos son como señoritas.
El usuario de ktm sabe a lo que va.
Pero valdrá la pena?
Por supuesto que lo vale es una de las maravillas más brutales que KTM te pueda ofrecer es espectacular y tú lo disfrutaste!
Gran video Saludos 💪
Buena review, la r no la probado pero he probado el modelo 20 y el 21 en versión S, prefiero la 20 es más reactiva aunque la las dos son buenas motos.
Que avión! Excelente prueba!
De los contras solo me quedo con la guantera lo otro es inherente a ir por campo, buen video!
Esta moto tiene un PAR bestial, me dieron sopa con ondas en mi último duelo de aceleración
La mejor trail calidad precio sin duda !
depende del país donde estés :(
Muy buen video, como siempre. Me encantaría conocer tu opinión KTM 1290 Adv R frente a Honda ATAS. ¿Con cuál te quedarías? teniendo en cuenta aspectos no sólo técnicos, sino de durabilidad y fiabilidad a futuro. Gracias
Menudo Avión! Yo me quedo con la más razonable 890! Un saludo
Muy buen video como siempre👍, una pregunta cual es tu altura?
Muy buen video
Amotaza.. gracias por el aporte.👍
Por favor, que la próxima oportunidad sea comparando las versión S y la R. Saludos
Tremendo canal, pero ya es hora de que empecemos a subir los videos en 4k no? Esta usando la misma cara desde la ktm 990 de 2008
Buenas, desde Argentina los sigo hace muchísimos tiempo.
Excelente todo!
Consulta fuera de lugar, hay modelos qué llegan a Argentina, que no vi que le hayan echo alguna pruebas, como la Dominar 400 ug.
Quería saber si llega a España esta moto?
Alguien sabe en que sitio se fabrican? Se que en China hacen las 890 y en India las cilindradas bajas.
Es la mejor ADV del mercado 🚀 4:14
Excelente video
Eso es mucho bombón de moto
Que moto impresionante..pero no es para cualquier mortal
Acabo de comprar la 2023. Pero no me he fijado . Lleva caballete central ?
Me parece la MAXITRAIL, sencillamente no tiene rival, y ademas bonita
Que genial moto
Las llamtas dice que son Akront pero en realidad no son Alpina?
gracias
Imagínate esa bestia con un caño de escape deportivo
Que buen precio tiene en tu país, acá en Argentina en caso que llegue a entrar esa motocicleta no baja de u$s 40.0000.
TAL CUAL... si llega... ni hablar de los "power parts"
5:49 se le esta despegando la pegatina de KTM y eso que piden 20mil pavos
A mi lo que me echa para atrás de esta moto es la suspensión que no sea electrónica por el resto creo que es una gran moto y lo que dices del 90 % carretera sí pero aquel que quiera empezar en el campo necesito una como todo como está
Estas suspensiones están muy por encima de cualquier electrónica. Eso es claro para los que saben.
@@ajmf-hy8qt no te creas hoy día las suspensión electrónica esta muy avanzada y mejores estas el porqué en que te basas y de lo que entienden.
Para mi debería llevar las suspensiones electrónicas de calle, con lo que vale, y se convertiría en la moto perfecta prácticamente. Poca gente hará sólo off con ella, y al salir a la carretera tener que regular siempre....mal. No se que esperan en ponerlas, almenos como opción.
Cierto, Además de eso, TODAS deberían tener modos configurables , por ejemplo ,user 1 para off y user2 para on, con un solo botón directo
@@mrtragaldabas1 exacto, mira que es fácil. En eso la Africa se las come a todas con patatas.
menuda fiera
Valla locura de moto! Valla pena que lleve ese escape euro 5 .
Si totalmente de acuerdo yo la compre y el sonido es muy suave con esa bestia de motos y prestaciones hace falta que te acompañe el un sonido más acorde a la moto
¿Y para uno que mide 1,70 de estatura?
Te puedes coger una escalera plegable y llevarla siempre encima atada para subir y bajar,
@@j-csl7858 jajaja
Lastima la parte frontal de las nuevas ktm, poco logrados esteticamente
Hermosas pero bien latosas
Cuando la sacaran sin tanta electrónica!!!!! Solo con un mapa motor que baje el caballaje para off road
I want the triple black please!
i like adventure bike
la suspension sin electronica muuuucho mejor!
Ktm auspiciantes de Motosx1000.... asi pue todo ok... pues si mucha maquina
Maquinon!!!!!. Pero 20.000 euros dan para mucho. Te puedes comprar una KTM 390 preparada trail 100x100. Una honda 650 naked tetracilindrica Y aún te sobraran 6000 euros. ( Esto es un ejemplo ) solo por decir eso se pueden hacer muchas cosas con 20.000 euros. Incluso comprar esta KTM
Joder valla comparaciones..
Para alguien que mide 1:60 es muy grande?
Sii es muy grande creo q mínimo 170 yo mido 180 y apenas justo
Ñacañaca
En prueba de potencia da 135cv no 160cv como dice la marca
A ver si aprendemos a diferenciar entre potencia a la rueda o al embrague, donde el motor rinde al máximo, sin perdidas por la transmisión...
Si quereis hacer travesias por montaña o ir a Siberia en moto, mucho mejor algo mas sencillo. Demasido cara, demasiado pesada, demasiada potencia para caminos o pistas... Nadie hace travesias con W tuareg o con Cayene's pero si con Land Rover basicos. El repor muy xulo, eso si.
Que buena moto pero que trompa fea ... Esa Luz es fea . Pero que cañón
Es horrible jajaj
Si la mia q es la 790 me parece un muerto en off. Esta será p ir con una grua
Pues imaginate cualquier Bmw, Africa twin etc.. 🤣🤣
Menudo cuerpo escombro, Xavi, hazte unas pesas tío.
😂😂😂 Jajaja 😂
Que bueno eres en Off !!!
No me gusta su sonido. Se parece a la máquina de coser de mi suegra.
culpa de la evolucion de las euro
eso cambiando tubo se arregla :-)
Mi coche eléctrico de radiocontrol suena mejor que esa moto
la verdad todo muy lindo pero el sonido del motor es horrible