@@YMA111 작성자가 말을 좀 헷갈리게 했는데 엔진회전속도(rpm)가 아니라 엔진반응속도를 말하는 겁니다. 아날로그 계기판의 바늘의 움직임이 0.6초만에 9000rpm 지점까지 표시하기위해 움직이려면 시간이 0.6초 보다는 더 걸리기때문에 디지털 계기판으로 만들었다는 뜻입니다.
00:35 영상 설명에서 오해소지가 있어서 적어봅니다 당시 아일톤세나의 사망이후 안전규정이 강화된건 맞지만 F1 차량의 엔진기통수 다운그레이드는 당시 환경규제 및 과도한 운용비용 비판으로 인한 부분입니다 아일톤세나의 사망으로인한 F1 차량 규정변경은 일정이상의 다운포스 계수 제한 , 수십톤의 충격에도 버틸수 있는 드라이버 공간 , 시트및 벨트 시스템 개선 입니다 본영상 맥락상 F1 엔진의 기통수 변화가 아일톤세나의 사고때문으로 보여질수 있기에 적어봤습니다
팔면 팔수록 손해보는차는 LFA 말고도 부가티도 있죠. 수십억을 호가하는 하이퍼카 이지만 부가티도 마이너스 보는걸로 유명하죠. 10억은 우습게 넘기는 차량인데 팔때마다 마이너스라니. 물론 워낙 적게 생산하고, 가격도 한없이 높고, 구매층도 워낙 제한적, 핸드메이드 방식의 제작, 개개인이 차에 원하는걸 100% 맟춰주는 퍼스널 오더 메이드 성격이라 일반적인 제조사가 생각하는 그런 마이너스랑은 개념이 좀 다르긴 하지만 부가티도 개발비용이 워낙 많이 들어가서 LFA랑 비슷한 처지입니다. 부가티가 폭스바겐 산하에 있는데 폭스바겐이 차 팔아서 이익본거 절반이상을 가져간다는. 폭스바겐 입장에선 계륵같은 존재가 부가티 입니다.
여러분들이 생각하시는 최고의 배기 사운드 차량은 무엇이었나요?
페라리 F2000 ~ F2004
부아아아아아아아아앙~~ 붕~ 부아아아아아아앙~~🏎️🏁🏎️
존다 R
으음 무르시엘라고???? 베이론??????????????? 뭐??????????????????
ㄴㄴㄴ, 니은.
베기음마저 연구하는 제규어 시리즈가 갑임. 미만 잡임. 반박시 독도는 일본땅.
E60 M5
고음배기음 좋은건 널렸지만 저음은 아무래도.....마을버스지
Lfa 하면 생각나는 분노의질주 한이 무릎에 여자 태우고 고속도로 질주 하는 장면 ㅎㅎ
한 어느나라 사람이에요?
@@ssibal-why-hanguel-andoe 태어난곳이랑 국적은 미국인데 한국계일걸요?
분노의 질주 설정상으로도 한국계열이에요?
도쿄드리프트 때는 뭐지
@@ssibal-why-hanguel-andoe 설정상으로는 일본이 맞는거 같습니다
@@ssibal-why-hanguel-andoe 분노의질주상으로 일본인일거에요
2:54 엔진 회전속도를 일반적인 아날로그계기판이 따라오지못해 디스플레이 방식으로 만들었다는 후문이..
아이들부터 9000RPM까지 0.6초면 진짜 그럴만하네요
그건 말이 안되는게 10000rpm을 기본으로 넘는 오토바이 계기판들 죄다 아날로그였음
@@YMA111 보통의 바이크는 idle ~ 9000 rpm 까지 1초+a 정도 입니다 그래서 아날로그도 따라올 수 있죠
@@YMA111 작성자가 말을 좀 헷갈리게 했는데 엔진회전속도(rpm)가 아니라 엔진반응속도를 말하는 겁니다.
아날로그 계기판의 바늘의 움직임이 0.6초만에 9000rpm 지점까지 표시하기위해 움직이려면 시간이 0.6초 보다는 더 걸리기때문에 디지털 계기판으로 만들었다는 뜻입니다.
온갖 차를 다타본 제레미 클락슨이 한대만 고르라고 했을때 고른차 LFA
그거 아시죠 차리뷰어들 전부 다 빨아주고 아무도 안사는 이상한 차 제레미 이사람 돈에 민감해요. 언제는 테슬라 후졌다고 엄청 까대고 조작해서 고소 당하고 지금은 좋다고...자동차회사에서 돈먹으면 말바꾸는....
대표적인 하이톤 배기음 V10 차량 중에서(영상에 나온 다른 V10 차량 제외하고) 카레라GT 와 LFA의 배기음을 비교하면, 카레라GT의 배기음은 거칠면서도 날 것의 느낌이 나지만 LFA의 배기음은 잘 정제된 느낌이 납니다.
진짜 내게는 페라리나 람보르기니 보다 멋진 드림카
Is에 lfa 계기판 볼때마다 시인성 좋고 진짜 맘에 드네요
어제 투표창에 없던넘이 아예 영상으로 기다리고 있을 줄이야... 역시 근본채널
LFA 배기음은 진짜 인정...
LFA는 엔지니어링을 넘어선 예술이다.
엔진의 성능이 너무 좋아 기존의 아날로그 계기반으로는 RPM 수치를 제대로 표기하기 힘들어 아예 디지털로 만들었다는 LFA 개발 일화는 유명하죠...
실제로 들어보면 아벤타도르, 812 압도하는 정도입니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
렉서스가 요즘 GT레이싱 경기서 폴쉐 람보르기니 페라리 다 씹어 먹고 우승하더라구요
10기통 + 자연흡기 + 6단 시퀀셜 미션 + 9000RPM
진심 최강 조합인듯..
아 미션이 시퀀셜이었군요 감사합니다 배워갑니다.
야마하가 뽑은 배기사운드는 전설이지...
야마하의 아주 큰 공을 들인 작품중 하나죠 ㅋㅋ
야마하가 엔진소리도 연구해서 결국 이런 좋은소리가 나온거죠
마세라티도 야마하에 의뢰
야마하제 고알피엠 엔진과 앙칼진 배기음의 합작 거기다가 가변스포일러까지
포르자호라이즌에서 애정도 원탑차량
00:35 영상 설명에서 오해소지가 있어서 적어봅니다
당시 아일톤세나의 사망이후 안전규정이 강화된건 맞지만 F1 차량의 엔진기통수 다운그레이드는 당시 환경규제 및 과도한 운용비용 비판으로 인한 부분입니다
아일톤세나의 사망으로인한 F1 차량 규정변경은 일정이상의 다운포스 계수 제한 , 수십톤의 충격에도 버틸수 있는 드라이버 공간 , 시트및 벨트 시스템 개선 입니다
본영상 맥락상 F1 엔진의 기통수 변화가 아일톤세나의 사고때문으로 보여질수 있기에 적어봤습니다
1:55 그 소리
우리 할 수 있는데 그냥 안하는거야~~라는 느낌의 LFA
1:55 와 소리 뭐야.....
영상 잘봤습니다 고맙습니다
이 모델은 분노의 질주에서 처음봤어요 배기음이 매력적이더라고요
1:55 배기음
커뮤니티의 자연흡기 v10에는 없는 녀석
저 차를 알게 된게 첨에 분노의 질주 언리미티드 마지막 부분 한이 여친 껴안고 탔던 차로 기억나네요 저 때 엔진음 듣고 무슨 차여? 했는데 ㄷㄷ 역시 부자가 되니 차도...ㄷㄷ
Yamaha 가 엔진 사운드 디자인에도 참여 했음. 일단 소리는 엔지니어링이 존 잘된 차임.
진짜 F1 머신 소리가 나네 굿굿.
투표에 LFA 있었으면 닥 LFA였지;
멈췄던 심장이 다시뛴다
1:07 람보 나오는 타이밍이랑 말하는 타이밍이랑 딱 맞음...
lfa는 분노의질주 성강이 젤가돗 이랑 같이 영화 마지막 런 하고 갈때 나왓었죠!! 배기음이 영화에서도 ㄷ ㄷ 했는데.....
영상 잘 봣습니다. 👍👍
돈이아깝지 않은이유는 달릴수록 찢어지는 괴성을 들을수있음
뭐랄까 나를위해서 모든것을 짜내는듯한 미친하이톤을 들을수 있음
이차는 진짜에요 일본차중에서는 이차가 맘에 들었어요 제가 렉서스 계기판을 싫어하는데 이차는 어울려서 맘에 들어요
디지털 계기판이라는 얘기죠? 알피엠 속도는 아날로그 게이지가(알피엠 바늘) 따라잡지 못해서 디지털으로 변경한거죠...
0:22 이와중에 엪원 레이스 장면까지 넣는 센스😮.
🏎️다음 그랑프리 기대할께영🏎️
내 상상속의 드림카..
❤ 우와 나의 목표 너무 아름다운 카 ❤
생산 당시 재고량이 오랫동안 남아있었을 지는 몰라도 그 진가를 많은 사람들이 알아본 지금은 없어서 못구하는차.. 프리미엄이 최소 10억은 붙은차..
렉서스 lfa는 언제 봐도 멋지군
알피엠이 8500까지 올라가는게 멋지다
이 차량이 우리나라에 있다니 놀랍군요......
5살에 잡지책에서 처음 보는 이차의 디자인은 완벽하게 본인을 사라잡고 차에 빠져들게 해준 장본인이 lfa여서 제 인생에서 상징성 높은 차네요
제레미 클락션 경도 이차는 기름통이 작은거 빼고는 정말 완벽한 차량이라고 평가했었죠
클락션..경..?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경 ㅋㅋ
참고로 저 엔진이 사이즈는 8기통만한데 무게는 6기통엔진이랑 비슷하다고 하더라고요
정말 사운드와 디자인 모~~두 미쳤다는 최고의 차량!👍🏻
처음 광고 봤을때 와인잔 깨뜨리는배기영상이 너무 인상적이었는데.
LFA는 진짜 명차
LFA는 못 참지~!! 🔥🔥🔥
LFA는 ㄹㅇ 명차임.. 엔진사운드 레전드임
슈퍼카는 배기음으로시작해서 배기음으로 끝납니다
가장 F1같은 배기음을 가진 슈퍼카였습니다
말 그대로 레전드
야마하 미쳤다ㄷㄷ
8000-9000사운드 천국이네 오줌지림
초기형 nsx와 lfa 너무 좋아합니다.
오토바이도 야마하 4기통이 진또배기지.. r6 ..😍
근데 솔찍히 LFA가 새로운 토요타 수프라가 되었어야 했는데.....
아이들링을 한 5000 쯤 두나 어떻게 9000까지 0.6초지…. 예술이네 진짜
영상에서도 주목받지 못한 E60 M5... E63 M6...
진짜 배기소리 이만한차 못봤다 즈을말
(탄소섬유 + 고성능 = LFA)
머리부터 발끝까지 아름답고 예쁜 렉서스
하지만 지금은 LC500이 LFA 자리에 있는데
뭔가 LFA가 그리워지기 시작하네요ㅠ
배기음이 전기치와 내연기관을 섞은 느낌이네요
지금은 레전드리 반열에 올라간 모델 갠적으로 디자인은 싫지만 배기음은 좋네요 지금 가격이 ㅎㄷ ㄷ
사운드만 칭찬하며 저평가된차 제레미클락슨 인생원픽임 best ever 라고빨아재낌
LFA V10 자연흡기 엔진소리에는 야마하 공로가 컸죠..
굉장히 집약도가 높은 초고밀도의 방구소리와 유사하다고 판단됨
키리리리리링 부와왕 우우우우위이이이잉!
LFA의 배기음은 왠지 깨끗하면서도 청아한 느낌이 듭니다.
거짓말 안 하고 배기음 나오자마자 온몸에 소름 쫙 돋았다
레드불: 여기 한대 추가요~
이건 진짜 미친차
사운드가 리틀 F1이네ㅋ
페라리 458에서 듣던 고RPM 깨끗한
F1사운드를 한번더 강화한 느낌?
10기통 하면 E60과 LFA가 생각나네요
렉서스 LFA 테스트 드라이버.뉘르브르링크에서 사망...했던차량입니다
수석엔지니어 이였던걸로 기억합니다
애스턴마틴 one 77 모르시는 분들 많던데 소개해주실 수 있으신가요?
배기음을 무려 야마하 악기 사업부에서 튜닝했다고..
아우디 R8은....어....우라칸/가야르도 하고 형제차라 언급이 없는건가요....?
"천사의 합창"
예전에 도산대로에서 이차 실제로 한번보고 렉서스에 빠졌고...지금은 RX450HL 오너가 되었네요...
도산대로에 나오던데 중고차있던거
인정 인정
리얼 찐 드림카.... 갖고싶다....
포르쉐 카레라 GT 배기음하고 똑같은 것 같네요
출시당시 5억이라는 비싼 가격이 문제였으나 지금은 프리미엄 주고 10억에 팔리는차 ㄷㄷ
지금은 얼마나할까.....
진짜 귀곡성은 lfa지
LFA지금 프리미엄붙은걸로 기억함
S600 W140 F1 sound 의 울부짖음을 들어보았나???
787B가 원탑. 이보다 좋은 배기음을 가진차는 이전에도 이후에도 없습니다.
도요타 2000gt 를 계승하는 후속차이죠 저는 현기가 일본을 넘었다고 하는 사람들이 제발 lfa를 보고 깨닫는게 있었으면 합니다
국뽕에 미친 동태대가리들이라 이런글 못읽습니다.
애국 ㅇㅈㄹ하기바빠서 이런글 모를듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
팩트 : 이 영상을 보는 사람들은 LFA 를 몰랐을 리 없다는것 ㅋㅋㅋ
분노의지릊 얼티메이트보면 모를수가 절대없음 ㅋㅋㅋㅋ
일본 타미야에서 1/24스케일모델 (프라모델)로 제품으로 10년전에 내놓았습니다.
야마하는 바이크로 유명하고요, 도요타 자회사다보니 도요타,렉서스의 스포츠카에 엔진에 많이 사용한다고합니다.
앞은 86 닮았네...
저 엔진이 신형 수프라에 들어갔음 임팩트 하나는 디졌을텐데...
그니까요 무슨 직렬6의 전통 이러면서 bMW 엔진을 너어놈
@@gold3881제일웃긴건 섀시도 공유.....
1:56 변속속도 엄청 느린것 같은데요.. 일반 토크컨버터만도 못한속도수준인데 의외네요
저도 꽤 빠른걸로 아는데 생각보다 가속도 느린거 같네요
저 시절의 싱글클러치는 수준이 좀 심각했던지라..
저 영상은 아마 게임이였나? 그랬을겁니다
렉서스 LFA 실제 가속영상보시면 저만큼 느리진 않아요
lfa 소리는 좋은데 가속이 생각보다 느린듯함
이차 포르자호라이즌 5에서 타봤는데
배기음 진짜 지림.저 차 타볼수있는 기회가 몇번
안되는데굉장히 인상깊었음
아 게임에서 타보신건가요?
@a1360160 네
나도 포호 5에서 하루종일 그것만 탔는데
v10엔진에 아우디r8 언급이 안되다니..
역시 야마하배기는
포르자 호라이즌에서 이차가 있어가지고 밴날 배기음 들어요.
V10은 역시 M5
나의 드림카인데.. LFA 너란녀석
팔면 팔수록 손해보는차는 LFA 말고도 부가티도 있죠.
수십억을 호가하는 하이퍼카 이지만
부가티도 마이너스 보는걸로 유명하죠.
10억은 우습게 넘기는 차량인데 팔때마다
마이너스라니.
물론 워낙 적게 생산하고, 가격도 한없이 높고, 구매층도 워낙 제한적, 핸드메이드 방식의 제작, 개개인이 차에 원하는걸 100% 맟춰주는 퍼스널 오더 메이드 성격이라
일반적인 제조사가 생각하는 그런 마이너스랑은 개념이 좀 다르긴 하지만
부가티도 개발비용이 워낙 많이 들어가서
LFA랑 비슷한 처지입니다.
부가티가 폭스바겐 산하에 있는데 폭스바겐이
차 팔아서 이익본거 절반이상을 가져간다는.
폭스바겐 입장에선 계륵같은 존재가 부가티 입니다.
그래도 있으면 브랜드 이미지가 생기니 계속 운영하는 중