재밌게 잘봤습니다. 원론적인 설명이 너무 유익하지만 조금 길고 (자료 조사 및 상식에 대한것에 문제제기 아님) 기술적인 그것에 대하여 최대한 이해하려고 넘어 간 후 이제 재밌는 부분이 나와야 하는데 끝나는 느낌입니다. 다시 말해 기-승-전에서 끝나버린 기분입니다. 주제넘어서 죄송합니다. 파이팅.
원래 팝콘은 예전엔 배전기가 달린 카뷰레타 차량에서 많이 들렸습니다 카뷰레타의 특성상 퓨널컷이 불가능하고 RPM이 배전기의 한계를 넘어가면 연료는 이미 실린더 안으로 들어갔지만 점화가 되지 않아 이그니션 컷이걸리고 배기밸브가 열릴때 air/fuel mixture 가 그대로 뜨거운 배기라인에 들어가니 거기서 연소가 일어나 요즘 팝콘과는 다른 총소리에 가까운 소리가 납니다 그이후는 튜닝을 통해 퓨얼컷이 아닌 이그니션 컷을 장착한 차량에서 들리던 소리였고 지금은 간단하게 영상에서 처럼 ecu 맵핑으로 가능하죠
@농협아름찬국산무로제대로만든쌈무와사비맛 엔진의 rpm이 무한대로 올라가는것을 방지하기 위해 또는 각 나라의 교통법이나 수입규제에 따른 최고속도에 맞춰 상한점을 둬야하는데 이것을 제어하기 위해 리미트가 걸려있습니다 이 리미트 조건에 도달하게 되면 그 조건이상으로 올라갈 수 없게 제어를 해야하는데 이 제어 수단이 퓨엘컷과 이그니션컷 입니다 퓨엘컷은 연료공급을 중단시키는거고 이그니션컷은 연소에 필요한 스파크를 튀겨주는 부속인 이그니션코일로 가는 전기 신호를 차단하는겁니다 현재 생산되는 차량들의 연료 공급 방식은 보통 전자제어를 받는 인젝터로 연료를 공급하는데 해당 전기 신호를 끊어 필요시 연료 공급을 중단 할 수 있지만 과거 흡입 압력에 의한 기압차이를 이용하는 카브레터라는 기계식 기화장치를 이용한 차량의 경우 연료공급을 임의대로 차단할 수 없었고 때문에 이그니션 컷을 사용했습니다 캬브레터 차량의 경우 이그니션컷이 되더라도 엔진은 지속적으로 회전을 하게되고 그에 따라 기화된 혼합기가 실린더로 들어가지만 스파크가 튀지 않으니 연소가 되지않고 그대로 배기 라인을 통해 흘러나가게 됩니다 이때 흘러나온 혼합기가 배기라인의 뜨거운 온도에 의해 연소하게 되고 폭음과 함께 머플러에서 불꽃이 뿜어져 나오는데 이를 에프터 파이어라고합니다 이그니션컷을 이용하는 경우 어떠한 조건에의해 연소되고 남은 혼합기가 흘러나오는게 아니라 실린더 내부로 들어갔던 농후한 혼합기가 그대로 흘러나오기 때문에 폭음과 불꽃의 크기가 상당히 크게 보이는게 특징입니다 예전에 오토바이 정비하면서 공부했던 내용 토대로 썼는데 틀린점 있으면 알려주세요
팝콘은 여러 이유가있는데요 의도치 안게 생기는 이유를 설명하신거 같습니다 보통 에프터파이어 혹은 백파이어가 그런 경우이고 에프터 파이어도 ECU로 연료 후분사를 늘려준다거나 연료분사라인을 설치하여 만들어내는 경우도 있습니다 그리고 영상에는 나오지 않았는데 미스파이어링을 이용하여 터보렉을 줄여주는 용도가 있었습니다 안티 렉 시스템이라고 ARS라고 합니다. 원리는 기어변속시 악셀 오프에 따른 배기압 손실을 배기라인에 직접 연료분사하여 점화플러그로 직접 터트려 배기압을 생성... 터보의 터빈회전이 줄어드는걸 방지하기 위함입니다. 실제로 WRC에서 보면 파바박 빠바박 하는데 이건 벨엔 팝콘의 욕먹는 역활과 달리 터보렉을 줄여서 즉각 부스트를 사용하기 위함이죠... 순정차량엔 미쯔비시 란에보가 PCCS를 달고 나왔죠...
@@jaehyun9071 물론 각 나라에서 적게는수만대, 많게는 수억대의 차들을 다 보상해줄수 있는건 아니니 법적으로 아예 못타는건 절대 불가능하다고 예상되긴 하지만 문제는 제조사등에서 내연기관용 부품을 더이상 만들지 않거나 정비소등에서 수익등을 문제로 더이상 정비하지 않게 되면 유지하는게 사실상 불가능이 되죠. 지금의 디젤차처럼 폐차대상이 되거나 미세먼지 농도에 따라 아예 주행이 안될수도 있고.
팝콘에는 3가지가 있는데 (수동&듀얼클러치)기어변속시 나는 팝콘과 악셀 오프시 나는 팝콘 그리고 안티래그 팝콘이 있음. 수동 미션은 변속시 클러치 충격 및 엔진 파손방지를 위해 점화가 멈춤었다가 다시 시작하는데 폭발하지 않은 가스가 후점화가 되면서 배기관에서 터지면서 팝콘이 나는 것이고 악셀을 오프시 나는 건 점화타이밍을 늦게 설정함으로써 폭발하지 않은 연료가스가 메니에서 후점화가 되면서 팝콘이 남. 그리고 안티래그는 레이스 카에서 일정 압력이상일때 블로우밸브로 빠져나간 압축공기를 계속 채워 놓기 위해서 팝콘을 인위적으로 계속 터트려서 터보 터빈을 돌리고 압축공기를 계속 유지하면서 출력을 유지하는 거임.
18년08월생 glc43amg 유저입니다. 내리막길 가다 우연히 처음듣는 팝콘소리가 나서 넘나 신기해 인위적으로 해봤지만 실패 하고 여러시도 끝에 아무런 지식도 없이 그냥 Sport+ mode에서 4~5500RPM구간 에서 악세르를 꾸욱 눌러준담에 발을떼니 파바바바바박하는 신세계를 경험했어요 8기통63에는 많이 부족하지만 아직까지 잘 타고 다닙니다 ㅎㅎ 덕분에 원리도 알고 감사합니다~
저도 22년 식 glc 43 타고있는데, 22년식에는 퍼포배기가 기본옵션으로 들어가있는데도 저는 불만족 스러워서, 중통직관 하니 아주 만족스럽더라구요. 아마 18년 식이면 퍼포배기가 옵션인지는 모르겠지만, 좀 더 amg틱한 소리를 듣고 싶으시면 중통엔드 해보시는 것도 좋을 듯 합니다.
@@usernonameee 후적음은 인의적인 후 점화로 인한 폭팔이 아닌 대기와 미연소가스와의 만남. 버너 켤때나는 퍽소리 이고 팝앤뱅은. 인위적으로 가스를 조금 새게 만들고 라이타를 켜서 빡소리 나게 하는거. 목적은 후분사는 실린더와 엔진의 냉각을 위해 연료를 쏴서 증발잠열을 이용한 냉각을 위해 쓰는방식. 소리도 작고. 연기남. 환경법 접촉됨. 양산차에 못쓰거나 세금더냄 팝앤뱅목적은 . 그냥 소리크고 빡빡빡 병신같은소리 좋아하는 양스러운애들 한테 잘팔릴거같아서 쓰는방식. 미연소가스가 없어서 환경법접촉도 적어서 양산차에 주로쓰임
후적음은 대기압이 안맞아서 나는 공기소리로 알고 있습니다. 1기압보다 낮은 머플러내(엔드 도시락통)에 기압으로 나는 소리로 알고 있습니다. 별도 팝앤뱅 맵 없이 배기 교체만으로 후적음이 들리고 특히 내리막 엑셀 오프시 많이 납니다. 그리고 팝콘맵은 후적으로 인한 압력으로 촉매셀이 깨져서 직관(다운파이프,스촉)이 아닌 이상 추천은 안하시더라구요. 팝콘맵은 보통 3000 ~ 4000RPM 컷으로 많이들 작업 하시더라구요.
빵빵 터지는 소리는 원래 WRC에서 미쓰비씨가 터보렉을 없애기 위해서 개발한 미스파이어링 시스템 때문에 나는걸로 알고 있었는디... 배기라인에 연료를 한번더 뿌려서 터보를 계속 돌리는 것 때문에 빵빵 터지는 소리 나는걸로 알았는데... 일반차량들은 기능이 없는 그냥 똥폼...?
미스파이어링이 아니라 에프터번. 입니다. 터보렉을 줄이기 위해서 하는방식은 미쯔비시와 다른 wrc 20년전쯤 쓰던 방식인데 . 터보챠져에는 물래방아 처럼 별도의 날개. 가 있는데 그 날개가 악셀패달을 놨을때는 회전수가 줄어듭니다. 에프터번은. 악셀을 놨을때도 후분사을 하고. 터보휠 (날개) 뒤쪽에 플러그 같은걸 달아서. 폭팔을 유도해요. 폭팔이라는것이 주변 공기를 순간적으로 빨아들이게 되며 그 빨아드리는 행위에서 터보휠 (날개)를 순간적으로 빠르게 돌게 합니다. 그래서 다시 악셀 패달. (가속패달) 로 전계했을때. 터보가 빠르게 회전하고 있는상태라서. 터보렉이 줄어든것처럼 느껴지며 줄어듭니다. 다만 그것이 찰라의 순간이라 펌핑악셀 (가속패달을 밟았다 놨다) 이거나 코너를 짧게 끝내는 (드리프트) 상황에선. 터보렉이 적어집니다. 다만. 연비가 너무 않좋습니다.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
최대한 아는 내용을 풀어서 설명해 보려했는데 잘했는지 모르겠네요ㅜ.ㅜ
혹여나 잘못된 내용이 있다면 짚어 주시고!
추가적인 설명은 댓글 고수분들께 부탁드리겠습니다.
미리 감사합니다 :D
재밌게 잘봤습니다.
원론적인 설명이 너무 유익하지만 조금 길고 (자료 조사 및 상식에 대한것에 문제제기 아님)
기술적인 그것에 대하여 최대한 이해하려고 넘어 간 후 이제 재밌는 부분이 나와야 하는데 끝나는 느낌입니다.
다시 말해 기-승-전에서 끝나버린 기분입니다.
주제넘어서 죄송합니다.
파이팅.
50초쯤 나오는 백파이어 영상을 보아하니 이 유튜버는 skeler를 좋아하는것 같다.
어려운 내용 풀어서 설명 감사합니다. 질문 하나 있습니다. 제 차를 포함 꽤 많은 고 rpm차들을 저단을 이용해서 최대 rpm까지 가속하고 레드존에서 좀 머물다가 기어를 올릴때 커다란 팝콘소리 한방(딱 한방입니다)이 나는 이유가 몰까요?
팝콘소리 듣기 좋아하는 사람도 있는 반면 그렇지 않은 사람도 많은 것 같습니다
제 입장은 민폐라고 생각되는데 일부러 그런 소리를 내기 위해 튜닝한다는게 이해가 안감.ㅋ
@@TV-mk7jn공감입니다. 갠적으로 트립 컴퓨터상 연비 뽑는 맛에 운전하는데 왜 굳이구지 연료를 인위적으로 더 쓰나 싶네요
애프터파이어:영상처럼 미쳐 연소하지못한 연료가 고온의 배기관을 통과하다 점화 하는 현상
백파이어(결함):밸브 여닫는 타이밍 이상등 여러 이유로 불꽃이 엔진 내부에서 역류하는 현상
위 두가지를 혼동 하시는 분들도 계셔서 아는 만큼만 적었습니다
대배기량 엔진도 아니면서 쪼매난 엔진에 시끄럽게 뭐하는 짓인지 모르겠음
출력을 짜내기 위한 목적이 있는것도 아니고 빈수레가 요란하다 라는 말이 딱 어울림
원래 팝콘은 예전엔 배전기가 달린 카뷰레타 차량에서 많이 들렸습니다
카뷰레타의 특성상 퓨널컷이 불가능하고 RPM이 배전기의 한계를 넘어가면 연료는 이미 실린더 안으로 들어갔지만 점화가 되지 않아 이그니션 컷이걸리고 배기밸브가 열릴때 air/fuel mixture 가 그대로 뜨거운 배기라인에 들어가니 거기서 연소가 일어나
요즘 팝콘과는 다른 총소리에 가까운 소리가 납니다 그이후는 튜닝을 통해 퓨얼컷이 아닌
이그니션 컷을 장착한 차량에서 들리던 소리였고
지금은 간단하게 영상에서 처럼 ecu 맵핑으로 가능하죠
@농협아름찬국산무로제대로만든쌈무와사비맛 ㅋㅋㅋㅋ
@@eChief 헉 치프형이다
@농협아름찬국산무로제대로만든쌈무와사비맛 엔진의 rpm이 무한대로 올라가는것을 방지하기 위해 또는 각 나라의 교통법이나 수입규제에 따른 최고속도에 맞춰 상한점을 둬야하는데 이것을 제어하기 위해 리미트가 걸려있습니다
이 리미트 조건에 도달하게 되면 그 조건이상으로 올라갈 수 없게 제어를 해야하는데 이 제어 수단이 퓨엘컷과 이그니션컷 입니다
퓨엘컷은 연료공급을 중단시키는거고 이그니션컷은 연소에 필요한 스파크를 튀겨주는 부속인 이그니션코일로 가는 전기 신호를 차단하는겁니다
현재 생산되는 차량들의 연료 공급 방식은 보통 전자제어를 받는 인젝터로 연료를 공급하는데 해당 전기 신호를 끊어 필요시 연료 공급을 중단 할 수 있지만 과거 흡입 압력에 의한 기압차이를 이용하는 카브레터라는 기계식 기화장치를 이용한 차량의 경우 연료공급을 임의대로 차단할 수 없었고 때문에 이그니션 컷을 사용했습니다
캬브레터 차량의 경우 이그니션컷이 되더라도 엔진은 지속적으로 회전을 하게되고 그에 따라 기화된 혼합기가 실린더로 들어가지만 스파크가 튀지 않으니 연소가 되지않고 그대로 배기 라인을 통해 흘러나가게 됩니다 이때 흘러나온 혼합기가 배기라인의 뜨거운 온도에 의해 연소하게 되고 폭음과 함께 머플러에서 불꽃이 뿜어져 나오는데 이를 에프터 파이어라고합니다
이그니션컷을 이용하는 경우 어떠한 조건에의해 연소되고 남은 혼합기가 흘러나오는게 아니라 실린더 내부로 들어갔던 농후한 혼합기가 그대로 흘러나오기 때문에 폭음과 불꽃의 크기가 상당히 크게 보이는게 특징입니다
예전에 오토바이 정비하면서 공부했던 내용 토대로 썼는데 틀린점 있으면 알려주세요
고알피엠에서 키오프 했다가 다시 키온하면 뻥! 한다는 소리임
@@슈퍼코르사V3 간극조지는 가장 빠른길👍
결론은 주택가에서는 심각한 민폐라는것임!
팝콘배기음 작동조건.
전제: 배기튜닝및 ecu팝콘맵핑 되어있어야함.
1. a45처럼 변속시 팝콘소리내는방법
- 촉매풀직관,수동(dct)차량이면 레드존 부근에서 변속할시 변속 팝콘 가능.
*이때 백파이어도 볼수있음
2. 변속할때 팝콘소리 내는방법.
- 3500~4000 rpm 부근에서 변속할때 한템포 늦게 악셀을 떼고 클러치밟으면 변속팝콘 가능.
3. 2단~4단 사이에서 3500~4500 rpm맞춰놓고 악셀을 밟았다 땠다하면 팝콘소리 다양하게 남.
4. 내리막길에서 3500rpm에 맞춰놓고 악셀을 개미똥꾸멍만큼 살짝 밟고있으면 버블사운드 끝도없이 낼수있음.
개인적으로 팝콘 소리보다 DCT차들 변속 하는 그 찰나에 나는 부르륵부르륵 소리가 ㄹㅇ 간지ㅠㅠ
ㅇㅈ dct 선택한 이유도 그거때문에 ..ㅋㅋㅋ
Dsg미션에 배기한 차들보면 그런 소리 지리게납니다..
@@코메스데스가르콘스 DSG fart ㅋㅋ
아 근데 아N 도 미션 스포츠로 놓고 풀악셀로 고알피엠에서 변속때리면 빵빵 터져줍니다 ㅎㅎ 행벅
dct 는 수동 미션 원리 기반이기에 수동에서도 같은 소리가 남. 즉 수동(dct) 차에서 나는 소리임.
@@코메스데스가르콘스 dsg가 dct인데ㅋㅋ
와 이 채널 그냥 쵝오임
예전에 피아트124 라는 차가 영업용으로도 많이 돌아다녔을 때.. 그차는 순정상태에서도 배기음 유난히 크게 났었죠. 단, 팝콘음과는 다르며 가속 시에 소리가 났었습니다.
한국 차량.주행할수있는 규정좀 알려주세요
결국 불완전 연소 라는 걸까요? 기화된 연료가 배기라인으로 빠져나가면서 배기파이프 안에서 작은 폭발을 일으키는 행정이라고 표현하셨는데 내구성이 낮아지는 소리로 들려서요
네 맞습니다
유익한 정보 감사합니다 전에는 그저 시끄러워서 뭣모르고 까댄거 이제부터 잘 알면서 깔수 있게 되었습니다
?
안녕하세요 유휘님 항상 좋은영상 감사합니다
혹시 다음번 주제는 플렛플레인 엔진과 크로스플레인 엔진을 주제로 영상제작 부탁드려도 될까요??
완전 동의합니다 아무리 설명해줘도 제가 말을 못해서 친구가 이해를 잘 못하더라구요
와 얼마전에 궁금해서 찾아봤는데 영상이 없어서 문서 찾아봤었는데 타이밍좋게 영상이 나와서 기쁘네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이내용을 쉽게 설명해주는 곳이 없었는데 이제 정확히 알겠네요 잘보고갑니다.
ECU 맵핑은 배기 라인 배기 팁 흡기 튠 까지하고 해야 찰떡궁합이죠 엔진 내구도 떨어지고 연비 저하되지만 출력 상승에 재미도 있음 근데 일반인들 한테는 그돈씨
이거 진짜 궁금했었는데 감사합니다 ㅠㅠ
팝콘소리는 개인적으로 싫어해서 일부로 안나오게 하고 싶네요 엔진소리가 훨씬 좋은데 왜 팝콘소리를 내려고 하는지 물론 취향차겠죠?
이상적인 rpm 때 타이밍을 맞춰서 기어를 바꿔 팝콘 소리 듣는 재미가 있다네요
솔직히 개인취향 이긴 하죠..저도 N브랜드 외에 고성능차량이 아니면 일부로 팝콘소리내는건 좀 안좋아하네요
정상적인 단발성 후적음은 듣기 좋지만 흉기차 처럼 타타타타타타ㅏㅌ타타타타타타타 하는건 듣기 거북하고 쪽팔리죠 몇번 타닥이.아니라 탙타타타탙타타타 나는거 보면 ㅋㅋㅋㅋ
난 전기차같은 백색소음 엔진음이 좋음
@@rg620qm 타타타타타타타는 아니고 ㅋㅋㅋ 타타탁!! 이정도에용
0:50엇 박제당했네요ㅋㅋ
부럽
소중한 영상 감사합니다! 최고!
팝콘소리는.. 진짜 저녁에 들리면 겁나 시끄러운데..
밤마다 튜닝카 엔진 굉음, 그리고 각종 팝콘튀기는 소리와 타이어 밀리는 소리 듣고 사니까
진짜 ㅈ같습니다
팝콘은 여러 이유가있는데요
의도치 안게 생기는 이유를 설명하신거 같습니다
보통 에프터파이어 혹은 백파이어가 그런 경우이고
에프터 파이어도 ECU로 연료 후분사를 늘려준다거나 연료분사라인을 설치하여 만들어내는 경우도 있습니다
그리고 영상에는 나오지 않았는데
미스파이어링을 이용하여 터보렉을 줄여주는
용도가 있었습니다 안티 렉 시스템이라고 ARS라고 합니다. 원리는 기어변속시 악셀 오프에 따른 배기압 손실을 배기라인에 직접 연료분사하여 점화플러그로 직접 터트려 배기압을 생성... 터보의 터빈회전이 줄어드는걸 방지하기 위함입니다. 실제로 WRC에서 보면 파바박 빠바박 하는데 이건 벨엔 팝콘의 욕먹는 역활과 달리 터보렉을 줄여서 즉각 부스트를 사용하기 위함이죠...
순정차량엔 미쯔비시 란에보가 PCCS를 달고 나왔죠...
저녁시간에는 하지말자 인간적으로
제가 궁금해 하던 것들이 자주 올라오네요
아 솔직히 배기음이고 튜닝이고 다좋은데 저 팝콘튀기는 소리 밤에 공도에서 들으면 귀 찢어질꺼같음. 일정 데시벨 넘어가면 불법으로 막아야됨
알겠으니까 밤에 주거지역에서 좀 터트리지말았으면.... 무슨 정신병자들같어
님이 쓰레기같은 집에 사는게 아니신지?
저는 잘 때 배기사운드 큰 차량이 지나가도 그런차가 지나가는구나 하고 말정도로 하나도 안시끄럽던데 방음이 안되는 반지하 또는 30년 이상된 쓰레기건물에서 거주하고계시다면 님 집을 탓하셈
@@레드_라인 진짜진지하게 그쪽사는집보단 훨씬 나을거라 장담한다... 개 버러지같은 인성을 가지게 한 니 가정환경을 탓하셈., 45amg 좆버러지 2000씨씨따리갖고 왤케 까불고댕겨.,
차대 같은 장애인같은소리는 안할게... 찌그러져있자 그냥
경기장에서 들으면 아름다운 소리지만 자려고 누웠는데 밤에 들리는 저 소리는 그냥 소음일뿐..ㅋ
전기차시대가 오면 곧 저 소리를 못 듣는다니..
그래서 배기음소리 재생해주는 기능도 있다고 들었어요
@@dalek7453 엑티브 사운드는 고속에서 제대로 안들린다고 들었는데..
전기차도 트렁크에 팝콘기계 실어서 뒷자리에서 팝콘 만들면 ㄹㅇ 팝콘 사운드 가능
@잘생긴혀누찡 전기차 많은데 궂이 내연기관차를 다 없애버려야 하는건 아닌듯.
난 람보르기니 탈거라 ㅋ
@@jaehyun9071 물론 각 나라에서 적게는수만대, 많게는 수억대의 차들을 다 보상해줄수 있는건 아니니 법적으로 아예 못타는건 절대 불가능하다고 예상되긴 하지만 문제는 제조사등에서 내연기관용 부품을 더이상 만들지 않거나 정비소등에서 수익등을 문제로 더이상 정비하지 않게 되면 유지하는게 사실상 불가능이 되죠. 지금의 디젤차처럼 폐차대상이 되거나 미세먼지 농도에 따라 아예 주행이 안될수도 있고.
오늘도 갓유휘!
팝콘에는 3가지가 있는데 (수동&듀얼클러치)기어변속시 나는 팝콘과 악셀 오프시 나는 팝콘 그리고 안티래그 팝콘이 있음. 수동 미션은 변속시 클러치 충격 및 엔진 파손방지를 위해 점화가 멈춤었다가 다시 시작하는데 폭발하지 않은 가스가 후점화가 되면서 배기관에서 터지면서 팝콘이 나는 것이고 악셀을 오프시 나는 건 점화타이밍을 늦게 설정함으로써 폭발하지 않은 연료가스가 메니에서 후점화가 되면서 팝콘이 남. 그리고 안티래그는 레이스 카에서 일정 압력이상일때 블로우밸브로 빠져나간 압축공기를 계속 채워 놓기 위해서 팝콘을 인위적으로 계속 터트려서 터보 터빈을 돌리고 압축공기를 계속 유지하면서 출력을 유지하는 거임.
상세한 정보 감사합니다.
차 소음은 총소리랑 비슷하다고 생각함.
게임이나 영화에서나 재밌지 현실에선 ㅈ같음
팝콘소리 좋아하는 남한테 민폐끼치는게 취미이고 원래 이런차인데 어떡하라는 꼴보고 있으면 이해가 안감
자라니랑 별반차이가 없음
3:09 그러면 일반유를 넣었을 때 오히려 팝콘 튀기는 게 쉬워질 수 있는 건가요?
안티노크 프로세스에 의한 점화지각+농후분사
매우 유익한 영상이었어요!
풍선이 터지는 소리로 알고 있는데
팝콘이 터지는 소리는 처음 듣는 용어네요
사람마다 용어가 다 다르다 보니 헷갈릴 때가 많네요 ㅎㅎ
이번에도 흥미로운 영상 감사합니다
결국 미연소 되거나 연소되지않은 상태의 연료+공기 혼합기가 배기파이프 안에서 폭발하며 나는소리.
구형 카브레터식 고배기 엔진을 잘 아시는 분들은 왜 그런지 좀더 쉽게 이해하겠네요.
오우 빛 이번영상도 자동차상식이 야금야금 늘어가는것이 느껴집니다!!!
이제 몇년후엔 파바방! 이 아닌 위이이이이잉!!! 소리만 듣는게 정말 싫어지는 부분입니다.
뭐 요상하신분들이 사람많은곳이나 새벽에 주택가에서 뭐그런곳에서 파바방! 난리쳐서 싫어하시는분들이 대다수일수도 있지만 없어진다 생각하니 참 아쉽다 생각되네요ㅠㅠㅠㅠㅠ
저도 공부하면서 많이 늘고 있는 것 같습니다 ㅎ.ㅎ
잘봤습니다. 옛날에 영암서킷의 스포츠카트,로탁스레이싱카트도 팝콘배기비슷한소리가 나는이유가 엔진에서 휘발유에서 불완전연소때문에 팡~!팡~!터지는거라더군요.이 원리를 아니 재밌고 카트를 잘탈수있습니다.ㅎㅎ모터스포츠쪽에서도 팝콘 배기가 잘나는 차량들도 많더라구요.ㅎ
벨엔하니 시티레이서가 떠오릅니다.ㅎ(추후에 아반떼n나올가능성이 있습니다.ㅎ)
RX-7포함한 로터리 엔진에서 brap brap brap 소리가 들리는데 어떤 원리인지 궁ㅇ금해요
로타리?
그건 로터리엔진편 보시면 알 수 있을거 같아요
로터리엔진은 피스톤이 없어서 소리가 달라요
로타리 특유 엔진음..
유익했어요😊
아벤이 ㄹㅇ 팝콘 맛집인데...
배기관 폭발이 아니라 실린더에서 터진거구나
결국 불완전 연소고 비 이상적 폭발이라 옛날 캬브로 셋팅하던 시절에 흡배기압 연료량 셋팅이 안맞아서 나던 후적소리이고 그거 잡으려고 셋팅 하느라 고생들을 했는데 그게 좋다고 요샌 튜닝까지 해서 내고 다님 ㅋㅋㅋㅋ
ECU 맵핑으로 팝콘 소리를 만드는 것은 엔진 수명과 배기구 촉매에 악 영향을 끼치겠네요 ? !
아주 유익하네요 무슨말인지 하나도모르겠지만
정체된 시내 도로에서 반복적으로 팝콘 소리 내는 차가 있어서 배기구를 막아버리고 싶었습니다. 총소리를 10여번 들으니 들이받고 싶더군요.
불완전 연소된 연료가 매니폴드로 나가면서 폭발되는 소리죠 아마
그런데 팝콘소리가 좋은게 뭔가요? 연료가 다 연소되지 못하고 빠져나가면서 터지는소리면 연료효율이 떨어지는거 아닌가용? 그럼 안좋은거 같은데 단순.. 히 생각하면 엔진빨리돌리는 고성능차 이런건가용?
아뇨 소리가 감성을 자극하기 때문에 하는겁니다
팝콘소리 안나게 할 수 없나요 동네민폐라서
팝콘 지나치게 많이 드시면 촉매 사망합니다
특히, 인워적(과도한 ecu맵)일수록요
50초쯤 나오는 백파이어 영상을 보아하니 이 유튜버는 skeler를 좋아하는것 같다.
진심 새벽에 튀기는 소리 들리면 운전자 뇌도 터트리고 싶음.. ㄹㅇ...
아~그래서 팝콘을 자주터뜨리니 내촉매가 빨리녹은것이었군요 그만큼 내구도를 상실하게 될수도있군요 촉매값도 엄청비싼데 ;
원리만 콕콕 짚어서 설명해주시니까 밀도 있는 영상이 되어서 더 좋아요. 감사합니다!
팝콘소리보다 시프트 업 사운드라고해야하나요?? ex 2단 부아아아앙! 푸륵! 3단 부아아아아앙~ m5 영상인가 암튼 고성능외제차에서 나던데
이 소리또한 엄청난 매력이있고 궁금해하시는분들도 많을거라봅니다
부탁드려요!!!
고알피엠 사용 아닌가요?
@@이민호-d5z 듀얼클러치 장착차량에서만 나는 소리 라고하면 좀더이해하기쉬우려나요?
요즘 BMW M 역시 이 소리가 점점 잘 안 들리고 있죠 환경 규제로 인해서 확실히 아엔, 벨앤 저거 들을 때 진짜 재미있습니다~
대세는 M보다 'N'이죠
변속할때 탕탕 팡팡소리는 무슨소리라고 하나요?
그리고 자연흡기에서는 이런 소리가 덜나는거같은데 그냥 차량의 차이인가요..?
변속할 때 나는 배기 터지는 소리도 같은 소리입니다. 변속되는 순간 연료가 잠시 차단되면서 나는 후적음입니다. 자연흡기 엔진에서 상대적으로 후적음이 덜 나는 건 과급기 장착 엔진이 자연흡기 엔진보다 배기온이 더 높기 때문에 후적음이 나기 좋은 조건이기 때문입니다.
@@A8Dn 연료가 아니라 이그니션 컷 입니다. 점화컷. 연료는 미량 분사합니다. 냉각을 위해. 터보차가 터큰 이유는 실린더로 공급되는 공기의량 자체가 인위적으로 높습니다. 자연흡기 대비 2배이상. 그래서 더큽니다.
정말 유용한 영상이네요.. 정비사로서 이런영상은 가슴이 뜨거워지네요
좋은 영상 감사합니다.....
어려운 내용 풀어서 설명 감사합니다. 질문 하나 있습니다. 제 차를 포함 꽤 많은 고 rpm차들을 저단을 이용해서 최대 rpm까지 가속하고 레드존에서 좀 머물다가 기어를 올릴때 커다란 팝콘소리 한방(딱 한방입니다)이 나는 이유가 몰까요?
방구소리 아닌가여? 그거 dct차들 순간적으로 나는거 dsg farts 검색하시면 도움되실거에요
@@인생은30부터 DCT 아니고 일반 오토미션 고배기량 자연흡기 입니다 :)
순정배기라서 그럴듯요..
배기튜닝이라도 하시면 팝콘소리 다양하게 날겁니다. 일단 중통,촉매,엔드 이세가지가 팝콘소리를 안나게하는 부품이라서 이중 두가지라도 직관을하시면 우렁차게 납니다. 특히 엔드를 바꿔야 체감이 큽니다.
뭔가 유용한 정보가 많았는데 모르겠어요..ㅋㅋㅋㅋㅋ
정리하면 미처 연소되지 못한 게스가 배출되어 배기관에서 산소 만나 폭발해서 난다는거죠??
그게 이제 후연소 사운드 이고 벨n은 배기관이 아닌 실린더에서 폭발하는 차이점을 가진다 라는게 요점인거같네용
팝콘이나 배기음 소리 일부러 내는 애들은 부모랑 같이 드럼통에 넣고 시멘트 채워서 던지고 싶긴 함
즉 소리를 위한 쓸 때 없는 연료소모 및 출력저하인 것 아닌가요?
우리가 팝앤뱅을 할수 잇도록 하는 방법은 안산 프로스나 대전 싸비젼과 같은 튜닝샾에가서ECU맵핑하며뇨ㅓ Pop and Bang넣어 달라고 하면 넣어 줍니다
주호 큰터빈을 장착한 모빌들의 터보렉 감소를 위해 (일명 백파이어 라고 하죠)미스 파이어링을 하다가 요즘 너무 유행하니 순정 차에도 할수 있습니다.
하지만 뻥~~! 하는 소리가 너무 크기에 순정머플러는 1달을 못넘기고 걸레 돱니다. 조심하세요..
그런데 주거지역에선 제발좀 제발 아아아악
결국 간지용 관종 사운드가 연비에도 안 좋고 배압 효율에도 출력에도 안 좋다는거..
차 좀 아는 사람들은 감수하면서 타는 거겠지만..ㅋㅋ
솔직히 팝콘 터지는 차 지나가면.. 인상부터 찡그리게 되던데.. 한 때겠지 뭐..ㅋㅋ
전기차 수소차가 앞으로는 비율이 높아질테니..
아직 20년은 남았습니다...ㅋㅋㅋ
RPM 감속 시 터보의 압력이 낮아 지는 걸 막기 위해 인위적으로 팝콘을 터트려 터보의 압력을 일정 부분 유지 시켜줌으로 터보랙을 줄이려는 목적이 있다고 알고 있습니다.
저거 밤에 양카들이 시끄럽게 다니는데 불법화 시키면 안되나…
양키차들 시끄럽죠 ㅠ 근대 불법화 못할거에요
세벽에 잘려고 하는데 저소리 들리면 골프채로 창문 다 깨버리고싶음
우크라이나에서만 재블린이 필요한게 아닙니다
미쳤네 불법화 시키자고 이러네
@@Give_me_the_Girlfriend 왜요? 소음공해인데, 소음내는 그 순간 주변 수백명에게 피해를 주는데 왜 불법으로 지정하면 안되는건가요?
한마디로 소시오패스 인증하는 소리 ㅋㅋ
18년08월생 glc43amg 유저입니다. 내리막길 가다 우연히 처음듣는 팝콘소리가 나서 넘나 신기해 인위적으로 해봤지만 실패 하고
여러시도 끝에 아무런 지식도 없이 그냥 Sport+ mode에서 4~5500RPM구간 에서 악세르를 꾸욱 눌러준담에 발을떼니 파바바바바박하는 신세계를 경험했어요
8기통63에는 많이 부족하지만 아직까지 잘 타고 다닙니다 ㅎㅎ 덕분에 원리도 알고 감사합니다~
저도 22년 식 glc 43 타고있는데, 22년식에는 퍼포배기가 기본옵션으로 들어가있는데도 저는 불만족 스러워서, 중통직관 하니 아주 만족스럽더라구요.
아마 18년 식이면 퍼포배기가 옵션인지는 모르겠지만, 좀 더 amg틱한 소리를 듣고 싶으시면 중통엔드 해보시는 것도 좋을 듯 합니다.
43계열은 뭔짓을 해도 모기 소리 밖에 안남
@@박하니-d7c 안타깝게도 맞습니다.. 63AMG 8기통의 중후한 소리는 6기통으론 부족한가 봅니다..
영상에서 후적음과 팝앤뱅의 차이를 명확하게 설명 하심이 좋았을 것 같습니다. (태클)
니가 해봐 ㅋㅋ
@@usernonameee 말하는 싸가지 보소
@@usernonameee 후적음은 인의적인 후 점화로 인한 폭팔이 아닌 대기와 미연소가스와의 만남. 버너 켤때나는 퍽소리 이고 팝앤뱅은. 인위적으로 가스를 조금 새게 만들고 라이타를 켜서 빡소리 나게 하는거.
목적은 후분사는 실린더와 엔진의 냉각을 위해 연료를 쏴서 증발잠열을 이용한 냉각을 위해 쓰는방식. 소리도 작고. 연기남. 환경법 접촉됨. 양산차에 못쓰거나 세금더냄
팝앤뱅목적은 . 그냥 소리크고 빡빡빡 병신같은소리 좋아하는 양스러운애들 한테 잘팔릴거같아서 쓰는방식. 미연소가스가 없어서 환경법접촉도 적어서 양산차에 주로쓰임
배기음 시끄러운차는 모델건으로 수렵할수있는 법안이 통과되어야한다
단순히 순정보다 큰 직경의 배기관으로도 어느정도 팝콘소리는 들립니다
그만큼 대기압이 크게 걸리기땜에
설명 감사합니다. 다만 밸로스터의 배기음과 팝콘소리는 개인적으로 너무...별로임........
외국에선 저런소릴 내는 차량을 라이스 버너라고 하죠 한국말로 굳이 번역하자면 뻥뛰기ㅋ
예전에 서킷탈때 팝콘 튀기는 차들 보면서 감탄했었는데 튜닝으로도 낼 수 있는 소리였군요!
본인 취향이고 본인 만족인데 개인적으로 넘나 시끄럽다 밤에 가족들과 가는데 팝콘터지면 놀람
진짜 존나 싫음 사고나서 폐차됐음 좋겠다고 저 젖같은 소리 들을 때마다 기도함
ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 필터없이 말씀하시는 모습 너무 좋습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 찐 리얼 노빠꾸네
그럼 아반떼 n이나 벨엔 같이 팝콘 소리가 나는 차량들도 조용히 타고 싶다면 ecu 맵핑이나 머플러 내용물 교체를 통해 배기음을 줄일 수도 있는건가요..?
네
가변배기 및 주행모드 조정으로 선택적으로 조용해질 수 있으므로 굳이 그런 작업을 하지 않긴 합니다.
벨n도 기능 끌 수 있습니다.
좋은 정보 감사합니다 ^^
벨n은 가변배기로 n모드나 스포츠모드는 무조껀 배기가 열리고 커스텀모드에서 끄고 킬수 있습니다
노멀이나 에코모드는 소리가 안 난다고 말하고 싶지만 나긴 납니다 작게 나고 팝콘은 안 터져요
팝콘은 튜닝 잘 안됐을때 나던 소리. 옛날엔 저런소라나면 차 가서 다시 튜닝받으라고 그랬는데.
마이너스캠버 스탠스도 트랙차들 것모양만 따라하다 유행된거랑 비슷함.
요샌 터보땜에 소리가 안나오니까 차선으로 팝콘유행시킴.
지나가는 일반인 : 어웅 시끄러웡~
게이거나 여자겠지
@@userwydhdjwiehdhh7니가 새벽 두시에 이제 막 잠들때쯤 장애인새끼들이 팝콘 터트리면서 국도애서 쏘는걸 못들어서 그래
그거마저 옹호한다면 할말없다
@@userwydhdjwiehdhh7 불법튜닝충 어서오고
@@user-sjiwkdkncbznq 게이 어서오고 ㅋㅋ
@@SilversReliey내 차는 괜찮은데 남 차는 시끄럽긴해 ㅋㅋ 끄집어 내려서 패고싶어
흔히들 후적음과 팝콘소리는 개념이 다르다고하는데 이 이유도 설명해주실수있을까요?!
후적음은 대기압이 안맞아서 나는 공기소리로 알고 있습니다. 1기압보다 낮은 머플러내(엔드 도시락통)에 기압으로 나는 소리로 알고 있습니다. 별도 팝앤뱅 맵 없이 배기 교체만으로 후적음이 들리고 특히 내리막 엑셀 오프시 많이 납니다. 그리고 팝콘맵은 후적으로 인한 압력으로 촉매셀이 깨져서 직관(다운파이프,스촉)이 아닌 이상 추천은 안하시더라구요. 팝콘맵은 보통 3000 ~ 4000RPM 컷으로 많이들 작업 하시더라구요.
@@공병소대장 감사합니다 이해가되네요 ㅎㅎ
차는 포르쉐이고 겉면에 GTS라고 쓰여져 있던데 잘은 모르지만 얼마 안된 차같이 보이고 포르쉐 중에서도 상위기종 같아 보임. 그런데 배기음이 딱 저 팝콘 소리나는데 참 없어보이더라. 상세하고 좋은 설명 그리고 영상 감사합니다.
3:47 그러면 현대 포터2도 가능하다는 소리인데 오오오오올 어른되서 해봐야지
근데 그때까지 포터가 있으려ㄴ
@@양미현-t5y 내가 어른되면 한 2025년인가 그정도인데 그때 포터가 없을수도.. 몰라 미래되서 알겠지
@fuck you 남들은 승용차로 하지만 난 색다르게 화물차로 해보고싶음
미안하지만, 디젤은 압축착화 방식이라 불가능하다네....
@@De_König 넵....ㅠㅠ
차 트렁크에 사람이 탄 상태에서 엑셀 밟을때 마다 나와서 바닥을 두드려 소리를 내는 수동 팝콘도 존재하죠 ㅋㅋㅋ
대신 배기를 수정할때 잘 해야함
배압을 잘못하면 토크가 줄어듬…
그래서 운행할때스트레스를 받을수 있음
빵빵 터지는 소리는 원래 WRC에서 미쓰비씨가 터보렉을 없애기 위해서 개발한 미스파이어링 시스템 때문에 나는걸로 알고 있었는디... 배기라인에 연료를 한번더 뿌려서 터보를 계속 돌리는 것 때문에 빵빵 터지는 소리 나는걸로 알았는데... 일반차량들은 기능이 없는 그냥 똥폼...?
똥폼... 까지는 아니고 팝콘 소리를 위해 일부러 연료량을 살짝 남게 설정하는 과정에서 생기는 '과급을 통한 개미똥만큼의 출력 향상'은 있을듯ㅋㅋ
@@극딜나는 살면서 개미 똥을 한 번도 못봤어요 ㅜ ㅜ
소프트웨어로 팝콘소리를 만들 수는 있지만 인위적으로 만드는 건데 혹시 차에 문제가 발생되거나 연비에 안좋아 지나요??
보통 인위적인 팝앤뱅은 연료를 분사하고 그 연료가 터지면서 나는 소리기 때문에 연비가 나빠지죠
미스파이어링 시스템하고는 어떤점이 다른건가요?
미쯔비시 안티랙 시스템은 인위적으로 착화를 뒤로 늦춰서 배기 포트가 열릴때 착화시켜 터트리는 방식임 벨엔의 팝콘과는 전혀다른 조건임
@@ana-km4ff 그게 벨N 사용 방식인데....03:21
미스파이어링은 악셀 오프에도 연료를 인위적으로 분사하거나, 분배기에서 바이패스 시켜 배기 매니에서 터트리는 방식임..
실린더 내부랑은 연관 없음
깔끔한 설명 너무 좋아요. 근데 준중형 양카가 꽝꽝거리면… 흉내내려고 안간힘쓰는 것 같아서 용서가 안됩니다.
준중형이던 대형이던 중형이던 무슨상관 ㅋㅋㅋ
a45 amg도 용서가 안된다 말하지그래요? ㅋㅋ
@@sibar0 경박한건 똑같지 벤츠라고 별다른가..그래봐야 터보 달아놓은 4기통 딸딸이지..4기통엔진 끝판왕이라고 추켜세워 주니 무슨 c63쯤 되는줄 아나
@@nkking1928 내가무슨 벨엔이 짱이니 c63 저리가라 말 한적이 있음? 내 말은 준중형차가 꽝꽝거리면 뭐 어떠냐 라고 비꼬듯이 말한거잖아요? ㅋㅋ
포인트는”양카”입니다
그럼 팝엔 뱅 소리가 날수록 안좋은것 아닌가요
Lfa ..야마하...그저 예술품 ㅎ
결국 팦콘 튀기면 출력 또는 연료는 손실이네요?
맞아요. 제대로된 세팅에 비해 무조건 손해 입니다. 예전 주먹구구 튜닝시절엔 데이터 없이 막 갖다꽂던 시절에 세팅 안맞아서 나던소리이고 찐빠나고 차 안나가고 하던건데 그걸 따라함
N팝콘이 듣기 좋으신가요?
잘 들어 보시면 팝콘소리가 액셀오프(액셀을 밟았다 뗐을 때)시에만 들립니다.
터보장치의 단점(액셀오프시 출력이 급격히 떨어지는 현상)을 보완하기 위한 출력유지의 목적이죠.
그래서 터보차저가 있는 차량에서만 들릴 수 있는 소리입니다.
그거 아님
@@De_König 안티터보레그가 아니라고요??
자연흡기도 팝콘 터지는데요...
아..... 여름이다 밤중에 팝콘소리에 잠설치는것도 하루이틀이지
맵핑만으로 이게 되는거구나 그러니 벨로스터들이 다 튀기고 다니지
공rpm보다도 악셀 오프 직후 역토크 걸릴때 팝콘이 더 잘 나는듯한 이유는 뭘까요?
공기 차이일거같은데 아무래도 달릴때 흡기가 더 잘될테니 배기관 역류하는 공기도 더 많지 않을까 추측해봅니당
@@BlackCam911 음 중립으로 달리면서 공rpm 쳐봐도 비슷한거같아요. 터보차라서 주행풍 영향도 적을거같고..
이니셜D봐서 그런지 미스파이어링 시스템인줄... 실제 터보랙 줄이는 효과가 있는지 궁금하네요.
미스파이어링이 아니라 에프터번. 입니다. 터보렉을 줄이기 위해서 하는방식은 미쯔비시와 다른 wrc 20년전쯤 쓰던 방식인데 . 터보챠져에는 물래방아 처럼 별도의 날개. 가 있는데 그 날개가 악셀패달을 놨을때는 회전수가 줄어듭니다. 에프터번은. 악셀을 놨을때도 후분사을 하고. 터보휠 (날개) 뒤쪽에 플러그 같은걸 달아서. 폭팔을 유도해요. 폭팔이라는것이 주변 공기를 순간적으로 빨아들이게 되며 그 빨아드리는 행위에서 터보휠 (날개)를 순간적으로 빠르게 돌게 합니다. 그래서 다시 악셀 패달. (가속패달) 로 전계했을때. 터보가 빠르게 회전하고 있는상태라서. 터보렉이 줄어든것처럼 느껴지며 줄어듭니다. 다만 그것이 찰라의 순간이라 펌핑악셀 (가속패달을 밟았다 놨다) 이거나 코너를 짧게 끝내는 (드리프트) 상황에선. 터보렉이 적어집니다. 다만. 연비가 너무 않좋습니다.
??? 자동차 출력을 조금 끌어다써서 청각의 즐거움으로 바꾼다 이말인거져? 저러면 운동성이나 연비면에서 손해인거같은데😮
란에보의 미스파이어링 시스템이 최초인가요?
팝콘먹고 싶어지네~~~~📽️🍿🎬