DUCATI PANIGALE V4 - TEST ON AUTOBAHN ! 🚀
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Test of the Ducati Panigale V4 on the Autobahn !
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For a great quality phone mount !
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*Vous me l'avez demandé des millions de fois !* Alors voilà ENFIN le test de la Panigale V4 🚀 J'espère que la vidéo vous plaira !
Essaye une V4R, ça change tout !! 🤪😀
logique mdr c incr
Un missile scud. Pureeee
Je suis choqué du 0-200 en 7.2 secs et 300 en moins de 17secs 😅 le missile. Et merci pour tes vidéos ✌️
C'est des stats de deglingos 🚀🤪
La KTm super duke 1290 fait mieux sur le 0_200 et même la Aprilia Tuono v4.
😋😁
@@picardjulien5389 alors oui je suis d'accord mais aussi ses départs était pas parfait, ça se sentait qu'il avait peur de partir en arrière 😂😂. Parce que normalement c'est 3 motos on a peut près le même 0-200 mais c'est le 300 qui change
@@picardjulien5389c'est normal ca
C’est les vitesses compteurs
Ben tu régales comme d'hab.
Un pure kiffe.
C'est à faire au moin une fois.
Un pure son
Incroyablement incroyable 😅 cette vidéo.
Validé par un pousse de Bourgogne 😘✌🏻.
Merci beaucoup ! ✌🏻🚀
@@SCRAT Y'a vraiment des gars bien en Bourgogne 😅.
Surtout ceux en Daytona.😌
Le son du shifter... INCROYABLE ! 😍
Tu devrais faire à la fin un petit tableau recap des motos que tu as testé sous forme de classement ! A la top gear un peu
Impressionnant voir les rapports et une machine de dingue ou a devenir dingue 🔥🔥🔥🔥
Merci pour cet essai de cette bécane qui pour moi est la plus belle de toutes les sportives 💕
Merci frèro un régale comme d'habitude !
Tu devrais nous faire un classement de te sportive préféré et le pourquoi sa serais cool continue de nous régaler pour quoi pas la rsv4, ou cbr rr,f4, gsxr qui fonctionne hein force à toi.
Ducati on dit que de la merde. Tout le monde. En voudrait une. Comment ça marche un truc de dingue. à regarder on a l'impression de la piloté. Super vidéo
Mais qu'est-ce que cest bon 🤩 le V4 à 90° ☠🤯
Ça atomise tout 🤭 j'aimerais voir le 1000rr r fireblade
A V4 é um Monstro🔥
Salut scrat, j’aimerais juste que tu préviennes les potentiels acheteurs de quad lock. Moi même j’en possède c’est la meilleure marque mais concernant le chargeur il n’y a pas de anti vibration comme la version basique. De ce fait les téléphones ayant un stabilisateur ça casse la caméra du tel (vibrement pdt des captures vidéos)
C’était juste histoire d’éviter que ceux qui payent leurs iPhone 1300€ le casse en 1semaine pour une batterie externe(plutôt cool mais manque l’anti vibration)
Salut, tu as juste mal monté le support du coup. L'anti-vibration se place sous le chargeur sans fil et rempli entièrement son rôle, le chargeur ne remplace en aucun cas l'anti-vibration mais vient par dessus comme dans la vidéo, où tu peux voir quand je secoue le tel qu'il est bien libre de compenser les vibrations en bougeant
Manque plus que la rsv4 1100 factory 🔥✌🏼
Petit aparté magnifique la moto, mais c’est la première fois que je vois une V4 rafistolée au scotch mdrrr🤣🤣🤣
C’était ma moto de piste! La bulle casse comme bonjour 🥺
@@enetyh6419 tu fais le malin avec ta moto full scotch là
@@alexandrekro113 oh ma gaaaad u ar the true Kro 13?
j'aime trop cette moto ❤ mais je suis pauvre 😅 alors je vais rester en FZ1
Salut scrat incroyable vidéo 😉😉✌️😀🔥👍🏾
Never expected this bike 0-300 to be so fast 👍
😮😮😮 carrément missile. Très violent tes fait plaisir 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Enfiiin la panigale v4, c'est clairement un monstre !
La r1m de qbenz13 marche moins ou c'est similaire avec le v4 ?
La Panigale V4 marche mieux qu'un R1, après avec reprog je ne sais pas mais je pense que le V4 reste au dessus du crossplane, surtout avec l'akra et la carto qui va avec
@@SCRAT ok merci 👌
impressionant le bruit du shunter et le 100-200 est monstrueux
Mamannnn que c'est beau ! (Ce shifter 🥹🤤)
incroyable ce son de malade !!!!
Merci j’hésitais avec la v2, c’est tout réfléchi la v4 c’est le must.
Stratosphérique!!👊😜✌🏴☠
Scratosphérique 🤪
Merci pour tes vidéos super laissé Ducati panigale j'ai adoré 👍✌️
Super vidéo, par contre le lunch control faut lâcher l’embrayage d’un coup, l’électronique fait le reste selon le niveau choisi (level 1,2 ou 3)
Launch control 😅
Salut je voulais savoir si tu connaissais un micro pour l'utiliser sur son téléphone pour entendre que la moto et la voix comme toi ?
Psk quand je film avec mon téléphone
Rien qu'on entend le vent et rien d'autre
Merci
C est un monstre à tester au moins une fois de sa vie de motard
Salut Scrat, super vidéo merci j'ai kiffer !!!!
Juste pour te prévenir aussi que le code SCRAT sur quadlock ne marche pas (je viens d'essayer)
Continue comme ça tu gères !!!
Salut, je confirme, cela viens de me faire la même, j'ai essayé le code en minuscule et majuscule.
Salut, merci !
Il a sûrement été désactivé temporairement car il y a déjà 30% actuellement sur le site sans code 🤔
Le chargeur induction de quadlock c est bien juste si t as pas de moto avec usb sinon le quad lock de base avec antivibration comme j ai ca fait grave le taf
J'en avais un mais l'ai viré sous les carénages pour utiliser le sans fil, ça évite d'avoir des câbles qui traînes et c'est un truc de moins à débrancher de la moto quand tu t'arrêtes aha !
This is an awesome bike, and so fast❤
salut, superbe vidéo ! J'ai une question à titre informatif, pourquoi le compteur n'affiche pas 300 et se mets en mode "erreur" ?
Merci de la réponse ! Gros V
Merci ! C'est une directive européenne pour je ne sais pas exactement quelle raison, de toute manière, hormis en Allemagne t'es pas censé aller au delà aha ! Il me semble que seul BMW l'affiche, étant d'origine du pays de l'Autobahn ils ont peut être magouillé un peu sur ce point !
@@SCRAT La panigale V4R affiche les 300 et + . Sinon super vidéo !
@@slushiteam3172 ceux qui achètent la R l'utilisent sur piste pas sur la route pour la plupart aha !
C'est un gentlemen agreement entre constructeurs. A l'époque ou la hayabusa etait sortie ils flippaient qu'en découvrant les capacités réelles des supersport les autorités les banirait sur route. Rappelle toi de la loi des 100cv par exemple.
@@slushiteam3172 non la R affiche les tirets aussi. Le seul moyen d’afficher la vitesse au-dessus des 300 c’est d’installer l’électronique racing EVO 2 😊
Bien jouer
PANIGALE V4 TOP SPEED 3:50
La plus belle moto je veut rien savoir 🔥
Best bike ever !!!
J'adore tes vidéos ^^.
Merci de nous faire découvrir autant de moto de rêve.
Par contre je suis triste je voulais prendre un quad lock depuis un moment, je me suis dis que c'était le moment grâce a ton code de réduction mais il ne marche pas 🥲.
Il a dû être désactivé temporairement le temps des black Friday comme dit, ils sont déjà à -30% donc -40% ça serait trop beau 😅
La plus belle moto de ta chaîne 😍
Plus qu'à décrasser ton 2e V4 maintenant 🤭
Le plus beau mec de ta chaine 😍
Ils ont mis le launch control de Zarco dessus 😂
En première à 120... un monstre
mdr ya mieux
J'ai le système Quad Lock, et j'avoue que c'est génial. Par contre, j'ai aussi un autre truc génial qui s'appellent "rétroviseurs", c'est top pour ma sécurité, tu devrais essayer 🤪
J'ai changé le guidon mais pas eu le temps de mettre les rétros pour le tournage avant le couché du soleil 😅
😻😻😻
La technologie motoriste italienne,..❤ rien à voir avec les lego allemands ou anglais. Tout le monde veut une Ducat en MotoGP.
Les japonaises 16 17 18, casse et chutes.
Le moteur Desmodromique est dans le top 3 des merveilles avec les moteurs d’avions et de F1.
La vérité.😊😅❤🇮🇹
Normalement, c'est des meilleurs chronos. Même mon 600 bandit fait mieux le 0-100. Mais on voit très bien que tu l'as pas longtemps dans les mains. Et cette appréhension de conduire un missile sol-sol. Essaie de mettre la moto suiveuse devant toi et de la doubler en reprise pour voir . Sinon bonne vidéo sans blabla 👍
0-100 in 3,77s is not so good. It can do it way faster ;)
Super vidéo! Au niveau de la reprise c'est semblable a la Bmw s1000rr ou c'est encore plus violent?
Merci ! Il y aura un comparo justement entre ces deux là 😎
Salut, une vidéo chrono avec l'ancienne cbr 1000rr ? Pour comparer a la nouvelle ? Et peut tu me dire quelle appli tu utilises pour le chrono ? Merci a toi
Pas prévu pour le moment ✌🏻 C'est pas une appli c'est un chrono que j'ai créé sur after effect
👍👍👍👍
Je pleure sur la moto
Je pensais que le 0-100 serait plus rapide, après faut pouvoir la gérer mais je pense qu’on peut faire mieux avec de meilleurs conditions
Si le pneu rippait pas au départ ça irait plus vite oui aha 😅
J'la veux 😍
Comment en peux prêter ça moto encore moins ça ducati
Stp apprends à parler.
Des départs normal (NORMAUX )😂🤣😂
C’est un youtubeur.. il a pas dû aller à l’école !
Je m'adapte au niveau de celui à qui je m'adresse 🤪
J'voulais dire départ en mode normal quoi pas en launch 😅😂 J'ai corrigé en sous titres aha !
@@SCRAT Très classe cette réponse 😏
Un son de folie !
il manque presque un 100 à 299 en 5 et 6éme !
et une vue du boudin qui travaille à l'accélération aurait pu expliquer les commentaires sur le 0 à 200 car il est joueur ! (je parle du pneu! hein !!! )
Salut machine de rêve incroyable 😍 tu pense que c’est utilisable dans la vie de tous les jours ? Genre interfile, trajets quotidien domicile travail ? Ou alors c’est beaucoup trop exclusif
Pour perdre son carton ,certainement , je te donne 1/2 journée pour 6 mois mini , essaie !! Bonne route .
@@jackyrocher3980 ouais je te crois sur parole, déjà en 47,5 c’est compliqué par endroit mais là on est sur une autre dimension, sans doute pour cela qu’on ne croise quasi plus de sportive… je me suis fais arrêter il n’y a pas très longtemps, pour pas grand chose seuls les motards comprendront, je roulais tranquille en montagne, pas mal de monde ce jour là ,beau temps, je vois un petit morceau de ligne droite bonne visibilité assez de place pour doubler en sécurité mais j’ai préféré finir le dépassement assez vite pour éviter de croiser quelqu’un dans le sens inverse, résultat un gendarme planqué dans les arbres 🌲 avec un laser, à 1 km/h de perdre mon permis…
Maintenant je me dis que c’est un non sens de vendre des machines qui prennent 300 en moins de 20 sec, qu’à fond de première on a déjà franchis la limite autorisée depuis bien longtemps…
Je met au défie n’importe qui de se poser sur une moto et d’être toujours dans les limites autorisées…
poussée à cette puissance,toujours sortir à deux pour se faire ramener...
Bonne Vidéo
Merci !
@@SCRAT de rienn
Salut merci pour la vidéo mais tu a raison une moto pareil sur la route du moins en France sa sert a pas grand chose trop puissante ou alors sur circuit .
Totalement, sauf que le logique de ceux qui l'achètent est qu'elle est trop chère pour risquer de la mettre sur piste 😆
Là où on vois qu'elle est performante c'est que même en foirant les départs bah t'es quand même en dessous des 18s pour le 300km/h et ça c'est incroyable 😂
Le pneu arrière rippait on l'entend au départ qu'elle s'excite un peu dans les tour je pouvais pas partir plus vite sans glisser 😅
@@SCRAT oui j'avais entendu 😂
dommage que tu passe trop vite les 3 1ères vitesses
À combien ça peut rouler en vitesse max cette V4.?
Au moins 330 vu comme ça monte après l'apparition des tirets
@@SCRAT c un truc de fou comme ça marche merci pour ta réponse et prends soin de toi.! 👍
Hello from Slovenia. On our highways in Slovenia, we have a limit of 130 km/h and we cannot race like you do on the German highway, where there are no limits everywhere. Bye
Je me demande vraiment comment tu fais pour pas te lasser de ta moto après ça
C'est quoi ces démarrages merdiques normalement avec une sportive le 0 à 100 doit être fait en 3secondes max il y a encore du boulot la !!
Merdique comme ton com' qui regarde pas plus loin que le bout de son nez 👃🏻 Ça s'entend et se voit au régime moteur que ça dérape de l'arrière au départ à cause de la route humide donc impossible de partir plus vite sans perdre l'arrière et donc du temps 🙄
@@SCRAT ça n’a pas l’air mouillée en tout cas et c’est bizarre quand il y avait l’essai de la gsxr 1000 c’était exactement pareil et là c’est sûr c’était pas mouillée donc un petit conseil entraîne toi un peu avant de faire ce genre de chose ✌️
Pourquoi tu rage ?
😱
je suis pas mal etonner car j ai une vielle r1 de 1999 et je rupte a 136 en 1 185 en 2 et pareille 230 en 3
Du coup tu la essayé cette moto
Salut scrat si tu veut essaye en printemps ma m1000rr competition stage 2 brentuning 240cv moteur 😂 qui remplace ma hp4 stage 4 que j'avait
Hoooo ! Really ? Bah écoute carrément ! J'ai test l'origine donc une stage 2 peut être incroyable ! Envoie moi un MP sur Insta c'est plus simple pour échanger qu'en commentaire ✌🏻
@@SCRAT pas de souci je t'enverrai avec l'insta de madame mais on a déjà parler dessu
superbe video merci gars..!!!
Je trouve dommage que l'essai se limite à de l'autoroute... Parce prendre une bête de circuit pareil pour faire gueuler le moteur sur l'autoroute, c'est à peu près aussi pertinent que donner rendez-vous à une star du X pour aller à la messe... C'est pas tellement là que ça s'exprime le mieux...
🐎
T'en as oublié quelques uns ! 😆😆
@@SCRAT 🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎💨 124 petits poneys 🐴
@@antsfactory8035 elle en a 224* 🤪
*226 avec ligne akra
0,81 cv/kg comme pour la 1299 Panigale (205cv 14,74mkg, le V4 215cv 12,60mkg) plus de chevaux mais moins de couple. de 0 à 140 la V2 fait mieux pour etre ensuite rattrapé par la V4, au final 0 à 200, 7,4s pour la V4 et 7,5s pour la V2.... Question de gout du coup, perso je préfère la V2
Les calculs sont pas entièrement bon pour le ratio poids puissance, il y a plus de CV que de poids, tu ne peux pas tomber sur 0.81 cv/kg, le rapport est supérieur à 1 cv/kg 😉 Après c'est normal que la V2 parte plus vite, les bi cylindres sont toujours plus coupleux, s'ils en sortaient une en mono elle déposerait la V2 aussi
J'ai eu des tonnes de machines y compris un RSV4 mais il y a pas à dire pour moi rien ne vaut le bruit d'un bon 4 cylindre en ligne qui hurle. Éventuellement le 3 cylindres des Triumph qui est une mélodie et alors les V2 et les V4 j'ai vraiment du mal
Moi c'est l'inverse, le bruit du 4 en ligne je ne le supporte plus. Puis l'impression d'entendre les veilles bécanes à l'ancienne.
Tu prends le dernier S1000rr ou un 600 bandit de 1996 ça fait exactement le meme bruit
@@GHOSTRACER46 je comprends mais je n'irai pas jusque là sinon on va finir par dire qu'un 125 virago fait le bruit d'un streetfighter v2 et qu'un 750 fz fait le bruit d'un rsv4... Mais pour avoir fait de la poste le rsv4 a fini par me donner la grosse tête, pas le 1000gex .. et puis c'est affaire de goût et c'est bien comme ça... Dans le fond moi tant que ça brûle de l'essence, fait du bruit et chier ces cons d'écolos gauchos, et roule vite ça me va
Salut , et du coup t’as pas pu mètre un gps pour avoir la vitesse max ?
Nan, mais je crois que sur le compteur elle mémorise la Vmax, on a oublié de regarder ce jour là mais le proprio sur piste prend pas loin de 320 si je dis pas de connerie
@@SCRAT a oui quand même , merci 👍
1er com est très belle moto
J'aime pas du tout le bruit ,on dirait le bruit d'un bicylindre😮
Dans le style bêtise incompréhensible des constructeurs. Le non affichage du 300km/h en moto et les revs limiteur des voitures à l’arrêt … j’aimerais vraiment savoir pourquoi
C'est une directive européenne pour je ne sais pas exactement quelle raison, de toute manière, hormis en Allemagne t'es pas censé aller au delà aha ! Il me semble que seul BMW l'affiche, étant d'origine du pays de l'Autobahn ils ont peut être magouillé un peu sur ce point !
@@SCRAT Sur ma RSV4 2021 ça affiche au dessus de 300, j'ai déja passé les 321 dessus. A la base c'est un accord entre les constructeurs japonais au debut des années 2000 avec la sortie des hayabusa/CBR1100XX/ZZR1400. Je pensais que les panigale n'avaient pas cette "limitation"
8k ?
😃
✌🏻
Donc pour la route une seule vitesse suffirait.
V'là la conso 🤪😆
Et sinon ça s'est bien passé la mini-moto ?
Yeaaaah !!
Evidemment en France on est obligé de se trainer à 130 kmh et l on ne fabrique pas de motos !
Je trouve que le son du V4 est différent en vidéo quand réalité
surement le placement du micro
Salut scrat pour le coup je vais faire un peu mon chieur, mais je suis un peu déçu. Si on viens sur tes vidéo on va pas se cacher c'est pour les grosses accélération et les 0 à 100 héhé. Mais là t'a vachement raté tes 0 à 100 je trouve, c'est vraiment trop dommage, pourquoi s'être donné que 3 essais ? C'est le proprio qui voulait pas plus ?
Le pneu arrière rippait sur le sol qui était froid ce jour là et surtout tôt le matin, on l'entend quand je pars que la moto s'excite et monte d'un coup dans les tours, donc c'était soit ça, soit ça l'arrière tentait de dépasser l'avant
@@SCRAT Ah c’était donc pour ça :/ bon ben dommage !
On dis panigalé
Le bruit on dirait une casserole
Ta bien est sympa mais l’image est toute brouillée je ne suis pas aller ah bout. Dommage
Brouillé ? Tu peux régler la qualité sur youtube dans les paramètres de la vidéo, elle est dispo jusqu'en 8k donc elle ne doit pas être dégradée 🤔
@@SCRAT problème réglé
Ça vaut pas ma dualtron mini
Un GPS pour voir la vitesse max serait clairement pas mal pour les tests.
Le mec il est à 270 et pour se remettre sur la droite il met le cligno… ahah 😅 ca fait envie de genre de chose démoniaque 🤷🏻♂️
La vitesse n'est pas limitée mais le clignot est obligatoire 😆
ya plus de mot possible la
Essaye la m1000rr maintenant une moto bien plus au dessus que cette merde de panigale 😂🔥
C'est la prochaine à sortir héhé
Mouais...tu faisais le 0-100 en 1 seconde de mieux avec le MT-10, visuellement ça vend du rêve mais une fois passé ça dans les faits à l'utilisation c'est ultra limitant!
Le MT-10 est un roadster.. Un roadster équivalent part toujours plus vite qu'une sportive au départ arrêté..
@@SCRAT mdrr t'a encore des choses a apprendre...
Irresponsabilité totale ! Et on appelé ça un 'motard'!?
c'est clair! surtout quand on voit le mec dérrière en vans / pantalon sur la M1000RR quoi.. pff
Quand les teuteux Facebook débarquent sur TH-cam 🤪 Effectivement il y avait beaucoup de monde en danger ce jours là au vu de la circulation comme on peut le constater tout le long de la vidéo
donne lui un 1340 formula sans assistances et ce rigolo se fou en l'air