Макс, прикольная рубрика. Я сам не водила, но хорошо помню как ездил к бабушке в деревню в 80-х на ПАЗ-ике. Автобус приезжал в деревню как раз к обеду. Остановка прямо на площади перед заводской столовой. Водитель выходил из автобуса как король Весь в форме с фуражкой, в руке шоферская сумка с билетами. И направлялся в столовку. Там конечно же его обслуживали как в ресторане (в очереди он на раздаче не стоял). Стоянка там была минут 40-50. Пока пассажиры заполняли автобус, он заполнял свой желудок вкусной и здоровой пищей (кофе, кстати разливали из большой кастрюли поварешками в граненые стаканы). После обеда он покупал себе мороженное на десерт и довольный выходил на улицу. Потом займёт своё рабочее место, достанет из сумки кучу разных билетов (рулоны, билетные книжки), разложит их на капоте и начнёт не спеша всех обилечивать. В билетных книжках у него была маленькая линейка, которой он отмерял нужный тариф и отрывал нужную длину билета. А вот рулоны он так легко и точно отрывал по линии, что я иногда думал, что у него в ноготь вживлено лезвие (так точно он их отравал). Потом крикнет в салон "ВСЕ РАСЧИТАЛИСЬ". ВСЕеее., кто-нибудь один за всех ответит. И этого было для него достаточно. Он сгребал все деньги и билеты в свою водительскую сумку, закроет ее (закрывалась она с очень смачным щелчком). Потом он выйдет из автобуса, выкурит сигарету и мы поедем. Мы пацаны, завидовали ему, мечтали, что тоже станем водителями автобуса. Да кстати, асфальт тогда лежал не везде, и если автобус где-нибудь застревал, то пассажиры выходили его подтолкнуть и это было нормально.... никто не возмущался. Извините, что много текста, но что-то нахлынуло.... Стареем. Максим спасибо тебе, ты помогаешь людям отвлечься мыслями в наше неспокойное время. Здоровья тебе и твоим деткам
Я сейчас работаю в автобусном парке Саратова, некогда самом крупном в саратовской области, который назывался раннее СПОПАТ. Сейчас жалкое зрелище остлось. Столовая канула в лету, туда же и спортклуб, баня с сауной, теплица. Вот он, 21 век! Я работаю на этом предприятии 29 лет, застал всё! Сейчас практически из того - ничего! И зарплата низкая, как и везде, кроме Москвы, Питера и ещё кое где. Не ценют профессиональных рабочих. Я автоэлектрик. Токарь один - пенсионер. 2 сварщика - пенсионера. Я пока не пенсионер. Молодёжь приходит и уходит практически не задерживаясь. Крах....
В Днепропетровске, именно в 11228 парке на городских маршрутах, тем кто работал во вторую смену было организовано полноценное питание-ужин, состоящий из первого, второе блюдо и компот. Привозил дежурный ПАЗик в синих цилиндр ческих термосах. Бесплатно! А в АТП работала столовая до часу ночи. Было дёшево и вкусно. О людях заботились...
Прогресс какой? Советские водителы, автобусов городских три человека на машине раб.смена около 6-8 часов, столовие всегда были на конечных остоновках. Был госконтроль. После горбачева началис ташнотики.1 или 2 человека на машине. Спасибо за видео. Привет из Душанбе
Мой папка работал на "Икарусе" и часто на летних каникулах брал с собой, и брал обеды которые ему готовила мама. Спасибо за видео! Такие "автобусы столовки" я видел первый и последний раз в 1996 году, когда я работал в кооперативе "Заря".
Сделал себе кухню в автобусе. Поставил тумбу. В ней микроволновка и плитка. В автобусе есть 220в. Есть все для готовки. Можно и из дома готовое взять. Делаю такую кухню уже на втором автобусе. Есть холодильник. Запас продуеков всегда с собой. Тумба стоит в багажнике. На рельсах. Выдвижная. Так же в автобусе есть туалет с душем. Автобус VDL 2013 гв. 57 мест. Три оси.
Нормально питались . Руководство никогда не запрещало взять двух безбилетных , что бы у водителя были деньги на обед и на сигареты . Даже если у контролёра Ивана Андреевича болели зубы или жена ночью отказала -- за этих двух безбилетников не наказывали . А это 3 рубля 40 копеек совейских денег с каждого . Можно было купить сигарет , два раза ( мне и одного хватало ) поесть в кафе на автостанции и ещё трёшка для посадочного контролёра оставалась . Для водителей были отдельные столы , поварихи нас всех знали , потому что мужики мутили с ними , всегда нам улыбались и порции накладывали ни так , как всем . Тормозки никогда не брал , график был такой , что между рейсами хватало времени сгонять домой пообедать или просто перекусить . А главное -- левую выручку скинуть !
Я ездил с отцом в рейс на Икарусе /АТП 12116/ Стаханов-Харьков Утром выезжали, вечером в Харькове. Водитель отдыхали ночью в забронированном номере гостиницы, ужинали за свой счёт в этом же ресторане, утром рано заезжали на хлеб завод там покупали чёрный хлеб, он везде продавался конечно, но харьковский был не повторим, большие такие буханки.. и на автовокзал за пассажирами ..на одном автобусе было три водителя, два в рейсе, один дома отдыхает. Делали по два рейса и на отдых. Мирного неба всем над головой.
Макароны с котлетой ТЕ! Советские! Никогда не забуду! Макароны дешевые, не из твердых сортов пшеницы)))) котлеты-булочки...НО! Как это было вкусно! Сейчас и макароны твердые, и котлеты из мяса вроде... НО....нет той беззаботности, спокойствия, уверенности, какие были у моих родителей-обычных работяг. Ещё и война...со своими...страшный сон.
Максим ты молодец. Поднял интересную тему, конечно продолжай. Я немного старше тебя и начинал не на автобусах а в карьере. Ситуация с обедами была такая же. В Кривом Рогу на базе 27 тонных Белазов сделали для карьера передвижные столовые. Раму Белаза удлинили на 2 метра и смонтировали теплушку, всё как ты описывал а автобусе - столовой. Ближайшая столовая была в 5 км от карьера, там эти передвижки грузили готовыми обедами и Белазы разъезжались в разные концы карьера. Смена водителей была порядка 80 человек, добавьте сюда бульдозеристов, машинистов экскаваторов их помошников, слесарей. Набиралось человек 100. Но всё это как ты и говоришь было в советские времена.
Я в Вильнюсе проработал 20 лет водителем "гармошек" от ИК280, старые маны и мерсы и последний- кароса 740. Обедал в троллейбусном парке в столовой, на автовокзале в столовой, на троллейбусных конечных остановках были диспетчерские пункты с буфетами. Были маршруты, где жевал паёк из дома, запивая чаем из термоса. При советской власти умудрялся заскочить домой, было где припарковаться. Работа водителя автобуса- сплошной стресс, зря работал на такой тяжёлой работе. Как будто втянули меня в шнек мясорубки- так и ездил каждый божий день. Ну, молодой был.
В Казахстане и Средней Азии на меж городе по трассе, если были кафе, чайхана, столовая, водителей кормили бесплатно и от души, без очереди.. Стаж 20 лет в Алма Ате.
Привет Макс! Я работал с начала водителем автобуса Киев-Чернигов, а потом в году 84 я работал на маршрутах межгосударственных. И да я тоже с начала питался в выгоду экономии пирожками или чебуреками. Потом мне начала готовить жена обеды и поекусы. А в 1986 году я уже начал обедать в столовых, когда выезжал заграницу обедал вместе с другими людьми в ресторанах или кафе. Потом когда о приезду я шёл в ресторан гостиницы. Большое спасибо Максим, что напомнил мне о моей молодости!!!
@@alik8 Сейчас я нахожусь на территории Королевства Норвегия. И бомба мне никак не прилетит! Но я глубоко огорчен потому, что сейчас на данный момент кто-то находится этой опасностью.
Иногда вспоминаю поездки на икарусе и сравниваю с нынешними автобусами, ну почему они хуже как по мягкости так и по шумности, в новых нет уюта, стиля, то что цепляло в икарусе.
Икарус был вообще очень классным автобусом. Качество изготовления кузова, всех узлов и агрегатов Икарусов было такое, что ему могли-бы позавидывать и многие современные производители.
Проживал в Ср.Азии, чтобы водитель автобуса не заработал себе на обед из левака-это нонсенс!!!!Карши-Самарканд,Карши-Шахрисабз,Бухара,Талимарджан..., да чтоб в кармане из дома тормозок таскать,да ни в жизнь!!!!На автовокзалах шашлык,плов,манты,шурпа!!!!
В Казахстане было строго, на трассах при выезде из города по всем направлениям стояли кдп, контролёры проверяли билеты 🎟, помимо этого ездили линейные контролёры на рафиках по трассе и останавливали автобусы для проверки.
на всех, даже маленьких автостанциях были буфеты, которые работали целый день без выходных, а в областных центрах на автовокзалах такие буфеты работали круглосуточно и даже ночью можно было покушать и салаты, и первое и второе и разные пирожные. не говоря о том, что всегда были свежие пирожки, беляши, чебуреки вкус и качество еды на автовокзалах были самыми лучшими из категорий таких предприятий, то есть эти буфеты относились к 3 категории наценки, то есть самой дешёвой. но вкус этих борщей, гуляша, бифштекса с яйцом, и всего другого - вкус был неповторим и сейчас к сожалению, такой еды нет. всякий хлам готовят, как то пицца, мясо по сицилийски, мясо по каталонски и доугая гадость, извините меня за выражение. даже в Италии такого не готовят, это наши "великие" клопотенкины напридумывали
В Череповце на Боршодской до сих пор есть АТПовская столовая. Сейчас уже частная, но выбор меню богатый. А раньше это меню было для водителей Икарусов и прочих междугородних автобусов. Что-то сейчас дороговато, но ассортимент большой. Тащишь поднос вдоль витрины и сам формируешь свой набор для кушания. Это очень удобно.
Спасибо Максим за интересное видео. В детстве был в восторге от водителей автобусов, мне нравилось всё - как они обилечивали пассажиров, как ходили перед выездом к диспетчеру автовокзала и вообще их работа. Для меня они были сродни водители космолётов. Короче масса впечатлений. Спасибо всем водителям автобусов и действующим, и тем, кто на заслуженном отдыхе за ваш ответственный и нелёгкий труд. Максим, пожалуйста продолжайте эту рубрику, вы очень интересный рассказчик.Ещё Максим желаю, чтобы вы встретились с вашими детьми и никогда больше не расставались. Всего вам наилучшего. Ваш подписчик Дмитрий из Гродно Республика Беларусь. P.S. Какой же красивый у вас изнутри ЛАЗ 699Р вот прямо, как вернулся в детство.😀👍👍👍
Привет Макс🤝 а ещё дальнобойные автобусы останавливали у кафешек, и водителей кормили бесплатно, помню с дядькой ездил, Баку, Тбилиси, Ереван. Вот были времена
Привет Максим! Помню в детстве в 80-х когда ездил с мамой к бабушке в Ровенскую обл., поездка занимала 1,5 суток, первый день ехали на Икарусе , Кировоград-Житомир, или Кировоград-Киев, в каждом году по разному выходило, садились в Кировограде, поездка длилась весь день, 2 водителя было, помню в Умане там автобус долго стоял, минут 40, то мы питались в столовой на автовокзале, и Я запомнил что наши водители сидели за соседним столиком, Я боялся чтобы они без нас не уехали, и постоянно посматривал на них, вот как то запомнилось мне это.) Ну а так ещё в течении дня , они на других автовокзалах покупали себе пирожки, булочки, в общем голодными не были). А рубрика мне такая понравилась, тем более так сказать Я сам учавствовал в этом, поездки, Икарусы и тд.Снимай в том же духе.)
В 89-м году ещё совсем молодым пришел работать на автобус городского маршрута. На основных конечных были диспетчерские. В каждой была комната отдыха с телевизором и чайником и плитой. Печенье, пряники, чай и сахар за счет профсоюза. Лазы кафешки курсировали между конечными там, где не было диспетчерских. Тем водителям у кого был разрывной график обедали в разрыв в столовой нашего автопредприятия. На межгороде обычно в кафешках при автовокзалах (если они там были), а нет - с собой комбайнерский термос спасал.
В разных городах по разному было. Например, у нас в городе Лида вообще водители домой прямо на автобусе обедать ездили) никаких передвижных пунктов не было, на конечных диспетчерских тоже не было, город небольшой. Поэтому ехали домой, либо к ближайшей столовке. Ну и термозки конечно никто не отменял! Максим, рубрика супер, удачи вам, Мира и скорейшей встречи с детьми!
Да, при накатанном маршруте,на промежуточных автостанциях,автовокзалах- в первую очередь водители,потом остальные 35-40 пассажиров,и на всех горячее.Шикарно было в Кировограде( на новом автовокзале), Оксанина,в Попельне,БЦ,Смеле( не на автовокзале),Холодном Яру.
Кто-то, кстати, рассказывал, что на переднемоторных ЛиАЗ-677 водители грели обед, не выходя из кабины, разместив банку с супом, например, в развале блока цилиндров
Привет Максим!интересная работа как это было.дая помню когда деду ходил в согласный парк то видел ЛиАЗ 677 переделанный в кафе минутка он так и назывался и был разрисован узорами выглядишь очень красиво .и это кафе выезжало в кольцо автобуса чтоб водители могли пообедать.спасибо Максим и продолжай рубрику как это было.👍👍👍🤝😊
Привет из Бразилии, пожалуйста, выпустите субтитры на бразильском португальском, чтобы я мог взаимодействовать с вашим видео. Я уже подписан, я водитель здесь, в Бразилии В городе Сан-Паулу в компании sambaíba и в любви с автобусами, спасибо
У нас на городском автовокзале была хорошая,добротная,настоящая столовая с буфетом и кулинарией, при Союзе. г.Жёлтые Воды. Готовили девчата превосходно.
Максим! Красава все грамотно! Унас в уфе была такая кафешка на базе Икаруса переделаного все было вкусно и дешево! Автобусный стаж 28 лет из них 18 межгород!
100%Жили совсем по другому.Люди были добрее однозначно!Мы не лупелись в телефоны 24 часа,а общались друг с другом лицо в лицо.Вражды небыло между людьми.Работали и ездили в рейсы по всей стране без проблем..Да небыло красной и черной икры в магазинах!Стояли в очередях завсем.Да и черт с этим.Зато дружно жили,ждали и отмечали праздники..Моя семья была расбросана по всей стране!Одна тётя с семьей жили в Москве! Дядя жил с семьей в Ленинграде!Другая тётя в Минске!Мы и большая часть семьи жили в Одессе!И мы все общались,они приезжали к нам на лето к морю!Мы к Новому году собирались все у них в Москве!Все это было.Никаких приград,никакой неновисти и злобы.Жто была наша огромная страна СССР!Черт побрал этих сволочей политиков,с какой жопы вы вылазите и сеяте вот это что происходит сейчас!Надо было,всегда достовали...Но те времена конец 70х и 80е во времена моей молодости я бы не променял незачто..И многое бы отдал чтоб вернули меня туда обратно..
Золотые слова! И МОГЛИ позволить себе на "нищенскую" советскую зарплату встретиться просто на праздник жители разных республик. А сейчас? И даже не из-за политики, а финансово.
Да вот уж чего, чего, а икры в СССР было завались! Хоть красной, хоть чëрной. Никто еë и не считал каким-то особенным деликатесом. Ну стоила она конечно не копейки, но позволить еë мог себе практически каждый. Вот с колбасой реально была напряжëнка. Да в целом с продуктами было тоскливей, чем сейчас. Всякие там крупы, яйца, муку купить было не проблема. То есть с голоду никто не пух. Но мясо и мясные продукты были далеко не везде доступны как сейчас. В целом жить всë-таки стало лучше! По крайней мере в сфере продовольственной обеспеченности.
@@dimdim9299 Не в химии дело. Конечно, кому пофиг на своë здоровье, может покупать тушëнку из сои по 25 рублей за банку и колбасу закусочную по полтиннику за килограмм. Но ничего не мешает так же купить нормальные мясные продукты за нормальные деньги. В СССР не было ни подделок под нормальные продукты, ни нормальных продуктов в достаточном количестве.
@@tehnik8810 У нас в Одессе все было хорошо, и с вареной колбасой и с сосисками и яйцами и молочкой всей..И хлебо булочными изделиями без проблем.Да в магазинах небыло свободной продажи копченых и сырокопченых колбас, и других там деликотесов по тем временам.Но надо было посмотреть поляны, накрытые на любых праздниках,дней рождений,свадеб!!!То столы у всех обламывались от всего!А какие у нас рынки были, и наш рынок Привоз?Это был клондайк всего.Я работал тогда в середине 80х в Совтрансавто!Молодой был совсем,только из армии пришел!У нас в парке была такая столовая,что дома так не готовили как наши девченки там!А вобще дело не в жрачке же!Какую страну угробили?Мы же ездили везде и всюду по стране,и никаких проблем в отношений друг с другом!Вот в чем обидно..Что горстка пи....в,которые пришли на трон,посеяли эту вражду и ненависть!Я почитал коментарии об этих войнушек!Мама дорогая,это жесть!Вчера сидели за одним столом и пили водку!А сегодня такая неновисть и вражда,что волосы дыбом встают!И самое страшное то!Что убивают друг друга!Кто в этом виновен?
Те автобусы-кафе начали производить после землетрясения в АССР в 80-х.Там они нужны были для организации питания рабочих.А в городе они работали на конечных остановках кольцевых автобусов.Они "кольцевикам" обеды вывозили.Там ничего не готовили а просто грузили готовую еду из столовки в подогреваемые шкафы что бы еда не остывала и выезжали.Я в детстве ещё обедал в таком автобусе пару раз.На более-менее крупных автостанциях(от райцентра)были свои кафе где можно было покушать и первого и второго и компота.Тем более по тем ценам и доходам пообедать там было не дорого.
Спасибо,позитивное видео.В Таллине очень много внимания уделялось спорту и на конечных были миниспортзалы,тренажёры,штанги и т.п.И до сих пор ещё стоят рядом с лесопарками брусья и турники,,в этих местах где были или есть конечные остановки.И многие водители ещё скачут на них в свой отстой.Вообще,автобусному транспорту в Эстонии выделялось не последнее место и очень много интересных мест связано с ним.Также есть отличные экземпляры Икарус 260 и 255,которые иногда даже выезжают на линию повеселить людей!Ждём несомненно новых видео и удачи вам во всем!
Привет земляк! В Таллинне есть не только сохранившиеся Икарусы 260 и 255 а также Икарус 55, и очень редкий, практически чуть не единственный сохранившийся автобус ЗИС- 127. Наверное, видел? Их летом ставят у Таллиннского автовокзала, можно смотреть
Хорошее видео и оформление под старый фото альбом, вернул Максим в прошлое, очень приятные воспоминания и ощущения, ностальгия о прошлом очень большая, !!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍думаю твои детки тебя тоже любят, даже не сомневаюсь в этом!!!!
Ахренеть тёска!Вывод огонь!При сегодняшнем уровне развития благ и технологий в 21 веке проблем и забот у человечества стало больше. Я всё хожу и маслА гоняю что не так что не то, всё не так всё не то.........А вот эта твоя фраза БлагА эти мать их за ногу они всему проблема!!!Чем их больше тем больше хочется от того и все головняки и думы....Спасибо братан открытие дал прям 😁Привет из холодного Забайкалья !
а у меня батя работал в райценте на маршруте на конечной остановке была столовая олемпийский там их кррмили по талонах и очень не плохо я вам скажу но талоны высчитывали с зарплаты поэтому мой батя ехал обедать домой и очень прикольно было когда такая машина ехала по нашей маленькой улочке какая то гордость роспирала и пока он пол часа обедал мы с братом залазили в салон и ганяли там по взлетке как маугли качались на перилах и поручнях и когда мы когото из друзей забирали к себе в автобус то это для них казалось большой честью дети дети
1981-1991 год Чимкент Автобусный парк номер два. 16 маршрут , пиковый интервал 4 минуты , работа сложная , центр города , автовокзал Текстиль комбинат , швейная фабрика Восход , чулочно-насочная фабрика Эластик , и штук десять детских садиков на маршруте! Обед на Текстиле за 50 копеек. Иногда приезжал автобус-столовая с водителем женщиной по прозвищу "Квашня". Работали с удовольствием и отчего то водителю автобуса девчонки улыбались ЧАЩЕ! Всё было , всё было и ЛЮБОВЬ была! На Камазе приходилось ездить далеко от дома , был аккуратный ящик под кузовом , как у буржуев на тягачах , там был Шмель , кастрюлька , сковородочка и прочие вещи для жизни в пути. Девяностые года _ рынок , Лужники , Черкизон , обедами кормили без денег на стоянках. Если автобус не остановится , как кафе то содержать? Угощали по полной программе. Вот такая она жизнь водителя. Резюме , автобусная жизнь ОЧЕНЬ БЛЯДСКАЯ , в хорошем смысле этого слова.
@@Cary-f9f Мил человек , ты ошибся! Да, я , вёл разгульный образ жизни и что? НО , парт-взносы платил по десятке , моя зар-плата . мне позволяла и шампусик пить Венгерский , под названием Талисман , и к тётям бегать! Советский Союз развалился , не из-за таких как я , на таких работягах он держался , тот Великий Советский Союз! Даже когда правил Ельцин-пьяница . я работал на автобусе! А теперь , с ЧИСТОЙ совестью , скажу , мой президент Путин , мне нравится! Позовёт в бой , и я пойду , хотя и возраст мой, может тормознуть меня! мне 65 годиков , я в жизни видел ВСЁ!
Максим,в Совке,межгород в кафе,на автовокзале, за столиком - " Для водителей автобусов",городские- на кольце,в период отстоя,в буфете кольца,с горячим.До приёма пищи штампуешь регулярку,после приёма пищи, выезд не раньше, чем через 20 минут!На конечной межгорода на квартире или гостевой дом,ужинали от хозяйки,или в кафе.Кривой Рог -Винница,Желтые Воды-Киев,Кривой Рог- Житомир.
Расскажи пожалуйста про маршрутные такси времен СССР желательно по разным городам, к примеру в городе Конотоп маршрутками были Паз-672, и это был 1986-1989
Помнится, ехал из Киева в Кременчуг (через Золотоношу, пассажиром, шоссе - фужер не прольётся) , спрашиваю водителя: "Аварий, поди, нет вообще?" Отвечает: "Сколько угодно. Засыпают за рулём" Просто вспомнилось...
Привет Максим! Спасибо за выпуск! Удачи и здоровья! Помню с батькой ходили в кафе на автовокзале и кушали спокойно, когда ездили в деревню, его там все знали и он же привил привычку мне на дальнюю дорогу брать с собой термос, бутерброды, мини сковородку, плитку, стеклянную банку 0, 5, три свечи, канистру топлива, плед! Его слова, не дай боже сломаться зимой в поле, в дороге и простоять, хорошо, если не сутки пока помощь за тобой приедет!
Старые водители всегда с собой хавчик в дорогу брали. Я ещё в конце нулевых работал водителем, но всегда, когда намечался рейс больше сотни километров, брал с собой банку тушëнки. Пускай лежит за сиденьем на всякий случай. А летом ещё и две-три полторашки воды. Аварийно тушëнка никогда не пригождалась и слава богу! Но порой не находилась возможность где-то в рейсе заскочить в столовую и тогда баночка тушëнки очень да же выручала подкрепиться во второй половине дня! Вроде и до базы ехать-то осталось пару-тройку часов, а жрать уже охота как волку. Остановишься на обочине, перекусишь и уже совершенно другое дело!
А сейчас водители междугородники останавливаются на своих придорожных кафе и кормят там водителей бесплатно в вип кабинах, зато сколько клиентов привозит)
@@-Ivan_Xolodov не знаю у кого он был но в Лсср было все норм. А сам дефицит создавался искусственно чтобы посеять недовольство людей и развалить страну. К сожалению им удалось и сейчас мы видим последствия этого.
Очень актуальная тема. Рассказы из первоисточника вкупе с видом техники тех лет - это то, что позволяет гораздо лучше проникнуться духом той незабываемой эпохи СССР. Спасибо огромное, в самую точку
Фантезер водители междугородних автобусов никогда не питались плохо у них всегда была наличка мой наставник говорил что на еде ненадо экономить чтобы в пути не очем недумал а спокойно вез до конца а работал я на икарусе255 ресорный ездил шимкент алма ата шимкент чу шимкент Ташкент шимкент Фрунзе и так далее
Обычно обедали в столовых. Когда и в сухомятку. Колбаса, хлеб нарезались на панели в Лазике. Спасибо Вам за добрые воспоминания о жизни водителей, и за ваши труды.
Добрый вечер Максим Сергеевич и Кузница)! Новая ваша рубрика очень интересная и полезная и благодаря вам и Кузнице ).Вы и вся команда Кузницы даёте возможность вернуться в наше счастливое детство).Мой Дедушка работал водителем в АТП 14827 и он мне рассказал что он делал из задней части Икаруса 280 знаменитой гармошки прицеп - столовая,но к сожалению она ушла на металлом). Спасибо вам и Кузнице за это видео). Каждый ваш проект Я категорически поддерживаю).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный зритель вашего канала и любитель ретро техники СССР). Привет вам из города Героя Николаева).👍👍👍👍👍
Максим, привет! Отличное видео!!! В Архангельске на автовокзале было неплохое кафе... В студенческие годы ходили пельмени туда отведать. Да и на соседней улице от автовокзала была полноценная пельменная. Эх, где же сейчас пельменные...
Помню разогревал на двигателе или в Икарусе на передней печке , обычно там вырезали квадрат , чтобы тепло шло и заодно можно было еду разогреть , а так , как ты выразился блевашами.В эпоху челноков появились бич-пакеты и кубики куриные, юппи и прочий суррогат ,
А у нас на вокзале, откуда отправлялись автобусные маршруты, была столовая для водителей. Но не в здании. Столовая была устроена в автобусе ЛиАЗ-677. У него было своё место. На нём было написано: "Столовая". И водители там обедали.
В Самаре было что то похожее-отстранённый от работы на линии троллейбус-переделанный под столовку.Приезжал к обеду и там питались водителе городских троллейбусов.
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
Макс, прикольная рубрика.
Я сам не водила, но хорошо помню как ездил к бабушке в деревню в 80-х на ПАЗ-ике. Автобус приезжал в деревню как раз к обеду. Остановка прямо на площади перед заводской столовой. Водитель выходил из автобуса как король Весь в форме с фуражкой, в руке шоферская сумка с билетами. И направлялся в столовку. Там конечно же его обслуживали как в ресторане (в очереди он на раздаче не стоял). Стоянка там была минут 40-50. Пока пассажиры заполняли автобус, он заполнял свой желудок вкусной и здоровой пищей (кофе, кстати разливали из большой кастрюли поварешками в граненые стаканы). После обеда он покупал себе мороженное на десерт и довольный выходил на улицу. Потом займёт своё рабочее место, достанет из сумки кучу разных билетов (рулоны, билетные книжки), разложит их на капоте и начнёт не спеша всех обилечивать. В билетных книжках у него была маленькая линейка, которой он отмерял нужный тариф и отрывал нужную длину билета. А вот рулоны он так легко и точно отрывал по линии, что я иногда думал, что у него в ноготь вживлено лезвие (так точно он их отравал). Потом крикнет в салон "ВСЕ РАСЧИТАЛИСЬ". ВСЕеее., кто-нибудь один за всех ответит. И этого было для него достаточно. Он сгребал все деньги и билеты в свою водительскую сумку, закроет ее (закрывалась она с очень смачным щелчком). Потом он выйдет из автобуса, выкурит сигарету и мы поедем. Мы пацаны, завидовали ему, мечтали, что тоже станем водителями автобуса.
Да кстати, асфальт тогда лежал не везде, и если автобус где-нибудь застревал, то пассажиры выходили его подтолкнуть и это было нормально.... никто не возмущался.
Извините, что много текста, но что-то нахлынуло.... Стареем.
Максим спасибо тебе, ты помогаешь людям отвлечься мыслями в наше неспокойное время.
Здоровья тебе и твоим деткам
В таких столовых водителей обслуживали без очереди. Такое объявление висело в столовке.
@@ДедМиша-р8с Правильно,потому что у него время ограничено.
Ну и что, что много текста? Если интересно написано, можно и почитать.
Нихера ты портянку нацарапал! 🤦🏾♂️
сейчас.еще.хужэ.
50 лет провел за рулем. Были и кафе и столовые и пирожковые и чебуречные. С питанием на трассах никаких проблем не было. Никто не голодал.
Еще были пельменные, блинные и (главные и мною любимые)-рюмочные.
Я сейчас работаю в автобусном парке Саратова, некогда самом крупном в саратовской области, который назывался раннее СПОПАТ. Сейчас жалкое зрелище остлось. Столовая канула в лету, туда же и спортклуб, баня с сауной, теплица. Вот он, 21 век! Я работаю на этом предприятии 29 лет, застал всё! Сейчас практически из того - ничего! И зарплата низкая, как и везде, кроме Москвы, Питера и ещё кое где. Не ценют профессиональных рабочих. Я автоэлектрик. Токарь один - пенсионер. 2 сварщика - пенсионера. Я пока не пенсионер. Молодёжь приходит и уходит практически не задерживаясь. Крах....
@@СергейДевятов-й1в да,есть такое к сожалению и в Иркутской области.....
В Днепропетровске, именно в 11228 парке на городских маршрутах, тем кто работал во вторую смену было организовано полноценное питание-ужин, состоящий из первого, второе блюдо и компот. Привозил дежурный ПАЗик в синих цилиндр ческих термосах. Бесплатно! А в АТП работала столовая до часу ночи. Было дёшево и вкусно. О людях заботились...
Прогресс какой? Советские водителы, автобусов городских три человека на машине раб.смена около 6-8 часов, столовие всегда были на конечных остоновках. Был госконтроль. После горбачева началис ташнотики.1 или 2 человека на машине. Спасибо за видео. Привет из Душанбе
Мой папка работал на "Икарусе" и часто на летних каникулах брал с собой, и брал обеды которые ему готовила мама. Спасибо за видео! Такие "автобусы столовки" я видел первый и последний раз в 1996 году, когда я работал в кооперативе "Заря".
У нас в Кишинёве до недавних пор мобильная столовка была, ныне только техничка болтается.. обе на базе икарус 260
А у нас в барнауле такая столовка была даже на базе троллейбуса.
Сделал себе кухню в автобусе. Поставил тумбу. В ней микроволновка и плитка. В автобусе есть 220в. Есть все для готовки. Можно и из дома готовое взять. Делаю такую кухню уже на втором автобусе. Есть холодильник. Запас продуеков всегда с собой. Тумба стоит в багажнике. На рельсах. Выдвижная. Так же в автобусе есть туалет с душем. Автобус VDL 2013 гв. 57 мест. Три оси.
Нормально питались . Руководство никогда не запрещало взять двух безбилетных , что бы у водителя были деньги на обед и на сигареты . Даже если у контролёра Ивана Андреевича болели зубы или жена ночью отказала -- за этих двух безбилетников не наказывали . А это 3 рубля 40 копеек совейских денег с каждого . Можно было купить сигарет , два раза ( мне и одного хватало ) поесть в кафе на автостанции и ещё трёшка для посадочного контролёра оставалась . Для водителей были отдельные столы , поварихи нас всех знали , потому что мужики мутили с ними , всегда нам улыбались и порции накладывали ни так , как всем . Тормозки никогда не брал , график был такой , что между рейсами хватало времени сгонять домой пообедать или просто перекусить . А главное -- левую выручку скинуть !
Макс! Как же мне эта тема родна! Я сам водила автобуса. Питаюсь тем чем придётся, а вот с туалетами очень большая проблема.
Это - дааа!
Я ездил с отцом в рейс на Икарусе /АТП 12116/ Стаханов-Харьков
Утром выезжали, вечером в Харькове. Водитель отдыхали ночью в забронированном номере гостиницы, ужинали за свой счёт в этом же ресторане, утром рано заезжали на хлеб завод там покупали чёрный хлеб, он везде продавался конечно, но харьковский был не повторим, большие такие буханки.. и на автовокзал за пассажирами ..на одном автобусе было три водителя, два в рейсе, один дома отдыхает. Делали по два рейса и на отдых. Мирного неба всем над головой.
Стаханов как сейчас называется?
@@urrurs9871 так и называется Стаханов до этого был Кадиевка
@@ДмитрийЧеркасов-м7э, его переименовали и там помоему рашисты все расхерачели
Мир Миру
Очень нравятся ваши материалы , как буд то на машине времени в прошлое , и подача на высоте , продолжайте радовать нас 👍
Макароны с котлетой ТЕ! Советские! Никогда не забуду! Макароны дешевые, не из твердых сортов пшеницы)))) котлеты-булочки...НО! Как это было вкусно! Сейчас и макароны твердые, и котлеты из мяса вроде... НО....нет той беззаботности, спокойствия, уверенности, какие были у моих родителей-обычных работяг. Ещё и война...со своими...страшный сон.
Максим ты молодец. Поднял интересную тему, конечно продолжай. Я немного старше тебя и начинал не на автобусах а в карьере. Ситуация с обедами была такая же. В Кривом Рогу на базе 27 тонных Белазов сделали для карьера передвижные столовые. Раму Белаза удлинили на 2 метра и смонтировали теплушку, всё как ты описывал а автобусе - столовой. Ближайшая столовая была в 5 км от карьера, там эти передвижки грузили готовыми обедами и Белазы разъезжались в разные концы карьера. Смена водителей была порядка 80 человек, добавьте сюда бульдозеристов, машинистов экскаваторов их помошников, слесарей. Набиралось человек 100. Но всё это как ты и говоришь было в советские времена.
Я в Вильнюсе проработал 20 лет водителем "гармошек" от ИК280, старые маны и мерсы и последний- кароса 740. Обедал в троллейбусном парке в столовой, на автовокзале в столовой, на троллейбусных конечных остановках были диспетчерские пункты с буфетами. Были маршруты, где жевал паёк из дома, запивая чаем из термоса. При советской власти умудрялся заскочить домой, было где припарковаться. Работа водителя автобуса- сплошной стресс, зря работал на такой тяжёлой работе. Как будто втянули меня в шнек мясорубки- так и ездил каждый божий день. Ну, молодой был.
Класс ! Давайте еще !!! Как не хватает иногда беляшей по 25 коп - то был лучший фастфуд для меня...
Интересно, душевно и тепло. Как в детстве сидишь и слушаешь как мужики рассказывают о своих рейсах.👍
В Казахстане и Средней Азии на меж городе по трассе, если были кафе, чайхана, столовая, водителей кормили бесплатно и от души, без очереди.. Стаж 20 лет в Алма Ате.
Привет из усть-каменогорска, котрольно ревизорская служба, бывали у вас в алма-ате в командировке с проверкой.
Привет Макс! Я работал с начала водителем автобуса Киев-Чернигов, а потом в году 84 я работал на маршрутах межгосударственных. И да я тоже с начала питался в выгоду экономии пирожками или чебуреками. Потом мне начала готовить жена обеды и поекусы. А в 1986 году я уже начал обедать в столовых, когда выезжал заграницу обедал вместе с другими людьми в ресторанах или кафе. Потом когда о приезду я шёл в ресторан гостиницы. Большое спасибо Максим, что напомнил мне о моей молодости!!!
Здравствуйте а вы украинец да?
Как вы там живёте,как вы спите дома,зная что может в любой момент прилететь бомба
@@alik8 Добрый вечер! Да я украинец. А что?
@@alik8 Сейчас я нахожусь на территории Королевства Норвегия. И бомба мне никак не прилетит! Но я глубоко огорчен потому, что сейчас на данный момент кто-то находится этой опасностью.
@@timurponomarenko1965 свалил короче да?
Иногда вспоминаю поездки на икарусе и сравниваю с нынешними автобусами, ну почему они хуже как по мягкости так и по шумности, в новых нет уюта, стиля, то что цепляло в икарусе.
Икарус был вообще очень классным автобусом. Качество изготовления кузова, всех узлов и агрегатов Икарусов было такое, что ему могли-бы позавидывать и многие современные производители.
Душевно Максим! Привет кузнице из Казахстана.К чёрту политику.Я за дружбу народов.Здоровья вам.Берегите себя. Всё будет хорошо.
Удачи и счастья тебе-земляк!
У нас в автобусной автоколонне была столовая где обедали водители, автогараж был огромный для автобусов Интурист и турист, Грузинская ССР Батуми
цитата: ...времена были не такие комфортные как сейчас, но они были веселые...
- насколько безошибочное и совершенно точное сравнение...
Позитивный канал! Особенно на фоне войны! Молодцы ребята!
Проживал в Ср.Азии, чтобы водитель автобуса не заработал себе на обед из левака-это нонсенс!!!!Карши-Самарканд,Карши-Шахрисабз,Бухара,Талимарджан..., да чтоб в кармане из дома тормозок таскать,да ни в жизнь!!!!На автовокзалах шашлык,плов,манты,шурпа!!!!
В Казахстане было строго, на трассах при выезде из города по всем направлениям стояли кдп, контролёры проверяли билеты 🎟, помимо этого ездили линейные контролёры на рафиках по трассе и останавливали автобусы для проверки.
на всех, даже маленьких автостанциях были буфеты, которые работали целый день без выходных, а в областных центрах на автовокзалах такие буфеты работали круглосуточно и даже ночью можно было покушать и салаты, и первое и второе и разные пирожные.
не говоря о том, что всегда были свежие пирожки, беляши, чебуреки
вкус и качество еды на автовокзалах были самыми лучшими из категорий таких предприятий, то есть эти буфеты относились к 3 категории наценки, то есть самой дешёвой.
но вкус этих борщей, гуляша, бифштекса с яйцом, и всего другого - вкус был неповторим и сейчас к сожалению, такой еды нет.
всякий хлам готовят, как то пицца, мясо по сицилийски, мясо по каталонски и доугая гадость, извините меня за выражение.
даже в Италии такого не готовят, это наши "великие" клопотенкины напридумывали
Я с Тюмени 30 лет на автобусе у нас были кафе на базе автобусов ЛиАЗ 677 Лаз даже было кафе на базе ИКАРУСА горошка
В Череповце на Боршодской до сих пор есть АТПовская столовая. Сейчас уже частная, но выбор меню богатый. А раньше это меню было для водителей Икарусов и прочих междугородних автобусов. Что-то сейчас дороговато, но ассортимент большой. Тащишь поднос вдоль витрины и сам формируешь свой набор для кушания. Это очень удобно.
Сколько примерно там стоит поесть?
Спасибо Максим за интересное видео. В детстве был в восторге от водителей автобусов, мне нравилось всё - как они обилечивали пассажиров, как ходили перед выездом к диспетчеру автовокзала и вообще их работа. Для меня они были сродни водители космолётов. Короче масса впечатлений. Спасибо всем водителям автобусов и действующим, и тем, кто на заслуженном отдыхе за ваш ответственный и нелёгкий труд. Максим, пожалуйста продолжайте эту рубрику, вы очень интересный рассказчик.Ещё Максим желаю, чтобы вы встретились с вашими детьми и никогда больше не расставались. Всего вам наилучшего. Ваш подписчик Дмитрий из Гродно Республика Беларусь. P.S. Какой же красивый у вас изнутри ЛАЗ 699Р вот прямо, как вернулся в детство.😀👍👍👍
Как всегда - в прошлое получилось вернуть! Спасибо, Сергеевич! Волшебник 😃👍🏼
Привет Макс🤝 а ещё дальнобойные автобусы останавливали у кафешек, и водителей кормили бесплатно, помню с дядькой ездил, Баку, Тбилиси, Ереван. Вот были времена
Привет Максим! Помню в детстве в 80-х когда ездил с мамой к бабушке в Ровенскую обл., поездка занимала 1,5 суток, первый день ехали на Икарусе , Кировоград-Житомир, или Кировоград-Киев, в каждом году по разному выходило, садились в Кировограде, поездка длилась весь день, 2 водителя было, помню в Умане там автобус долго стоял, минут 40, то мы питались в столовой на автовокзале, и Я запомнил что наши водители сидели за соседним столиком, Я боялся чтобы они без нас не уехали, и постоянно посматривал на них, вот как то запомнилось мне это.) Ну а так ещё в течении дня , они на других автовокзалах покупали себе пирожки, булочки, в общем голодными не были). А рубрика мне такая понравилась, тем более так сказать Я сам учавствовал в этом, поездки, Икарусы и тд.Снимай в том же духе.)
Хорошо питались.Получали-зарабатывали,хорошие денежки.
В 89-м году ещё совсем молодым пришел работать на автобус городского маршрута. На основных конечных были диспетчерские. В каждой была комната отдыха с телевизором и чайником и плитой. Печенье, пряники, чай и сахар за счет профсоюза. Лазы кафешки курсировали между конечными там, где не было диспетчерских. Тем водителям у кого был разрывной график обедали в разрыв в столовой нашего автопредприятия. На межгороде обычно в кафешках при автовокзалах (если они там были), а нет - с собой комбайнерский термос спасал.
В разных городах по разному было. Например, у нас в городе Лида вообще водители домой прямо на автобусе обедать ездили) никаких передвижных пунктов не было, на конечных диспетчерских тоже не было, город небольшой. Поэтому ехали домой, либо к ближайшей столовке. Ну и термозки конечно никто не отменял! Максим, рубрика супер, удачи вам, Мира и скорейшей встречи с детьми!
*_фильм водитель автобуса супер смотрел много раз_*
Спасибо! Очень интересно. Буду ждать продолжения
куда делся тот второй штемп,который пытался рассказывать про автомобили и который нихрена в них не понимал?
@жопов арсений и потерял ключ от попы
А то можно подумать этот понимает , гоняет порожняк
Да, при накатанном маршруте,на промежуточных автостанциях,автовокзалах- в первую очередь водители,потом остальные 35-40 пассажиров,и на всех горячее.Шикарно было в Кировограде( на новом автовокзале), Оксанина,в Попельне,БЦ,Смеле( не на автовокзале),Холодном Яру.
столько лет прошло но до сих пор водители автобусов на юг останавливаются возле прикормленных придорожных кафе, рынков, ярмарок и т.п.
У нас в Горловке на конечные автобусных маршрутов приезжал Икарус передвижная столовая от АТП 11427 за деньги.
А возле моего дома в Донецке было АТП 11424, в основном городские икарусы
Очень хорошая рубрика"Как это было" очень приятно, что вспомнить.
Кто-то, кстати, рассказывал, что на переднемоторных ЛиАЗ-677 водители грели обед, не выходя из кабины, разместив банку с супом, например, в развале блока цилиндров
Красава Макс, я твой канал смотрю уже три года, и только наслаждаюсь этой атмосферой прошлого. Продолжай снимать несмотря ни на что
Привет Максим!интересная работа как это было.дая помню когда деду ходил в согласный парк то видел ЛиАЗ 677 переделанный в кафе минутка он так и назывался и был разрисован узорами выглядишь очень красиво .и это кафе выезжало в кольцо автобуса чтоб водители могли пообедать.спасибо Максим и продолжай рубрику как это было.👍👍👍🤝😊
Привет из Бразилии, пожалуйста, выпустите субтитры на бразильском португальском, чтобы я мог взаимодействовать с вашим видео. Я уже подписан, я водитель здесь, в Бразилии В городе Сан-Паулу в компании sambaíba и в любви с автобусами, спасибо
"Водитель автобуса" кстати отличный фильм!
ДА ЭТО БЫЛО ЖЕСТКО НО НЕЗАБЫВАЕМО ! СПАСИБО ВАМ !!!
Классная рубрика.Продолжай тёзка в том же духе!!! Привет из Новомосковска.
У нас на городском автовокзале была хорошая,добротная,настоящая столовая с буфетом и кулинарией, при Союзе. г.Жёлтые Воды. Готовили девчата превосходно.
Максим! Красава все грамотно! Унас в уфе была такая кафешка на базе Икаруса переделаного все было вкусно и дешево! Автобусный стаж 28 лет из них 18 межгород!
Стоял на центральном рынке
Точьно! А потом на пархоменко кафе построили.
Это я помню
Потом там стояли автобусы списаны в начале 2000х
Анна номер скинь
Рубрика отличная, а вставки из фильма водитель автобуса отлично дополняют сюжет
В диспетчерських не було їдалень?
В Чернігові бачив пересувну їдальню, зроблену з тролейбуса Київ-11у (предок ЮМЗ Т2).
Привет Макс, классное видео всё правильно рассказал, я сам работаю шофёром 33 года стаж. Удачи тебе и всех благ.
Концовка конечно грустная. За ролик спасибо.
Тема бабулек с пирожками и кукурузой не раскрыта) Ещё они в термосах больших продавали варёных кур)
Спасибо за интересное видео.
100%Жили совсем по другому.Люди были добрее однозначно!Мы не лупелись в телефоны 24 часа,а общались друг с другом лицо в лицо.Вражды небыло между людьми.Работали и ездили в рейсы по всей стране без проблем..Да небыло красной и черной икры в магазинах!Стояли в очередях завсем.Да и черт с этим.Зато дружно жили,ждали и отмечали праздники..Моя семья была расбросана по всей стране!Одна тётя с семьей жили в Москве! Дядя жил с семьей в Ленинграде!Другая тётя в Минске!Мы и большая часть семьи жили в Одессе!И мы все общались,они приезжали к нам на лето к морю!Мы к Новому году собирались все у них в Москве!Все это было.Никаких приград,никакой неновисти и злобы.Жто была наша огромная страна СССР!Черт побрал этих сволочей политиков,с какой жопы вы вылазите и сеяте вот это что происходит сейчас!Надо было,всегда достовали...Но те времена конец 70х и 80е во времена моей молодости я бы не променял незачто..И многое бы отдал чтоб вернули меня туда обратно..
Золотые слова! И МОГЛИ позволить себе на "нищенскую" советскую зарплату встретиться просто на праздник жители разных республик. А сейчас? И даже не из-за политики, а финансово.
Да вот уж чего, чего, а икры в СССР было завались! Хоть красной, хоть чëрной. Никто еë и не считал каким-то особенным деликатесом. Ну стоила она конечно не копейки, но позволить еë мог себе практически каждый.
Вот с колбасой реально была напряжëнка.
Да в целом с продуктами было тоскливей, чем сейчас.
Всякие там крупы, яйца, муку купить было не проблема. То есть с голоду никто не пух. Но мясо и мясные продукты были далеко не везде доступны как сейчас.
В целом жить всë-таки стало лучше! По крайней мере в сфере продовольственной обеспеченности.
@@tehnik8810 ,век химии, помогает делать новые продукты и новые технологии,но раньше они были натуральные продукты питания
@@dimdim9299 Не в химии дело.
Конечно, кому пофиг на своë здоровье, может покупать тушëнку из сои по 25 рублей за банку и колбасу закусочную по полтиннику за килограмм.
Но ничего не мешает так же купить нормальные мясные продукты за нормальные деньги. В СССР не было ни подделок под нормальные продукты, ни нормальных продуктов в достаточном количестве.
@@tehnik8810 У нас в Одессе все было хорошо, и с вареной колбасой и с сосисками и яйцами и молочкой всей..И хлебо булочными изделиями без проблем.Да в магазинах небыло свободной продажи копченых и сырокопченых колбас, и других там деликотесов по тем временам.Но надо было посмотреть поляны, накрытые на любых праздниках,дней рождений,свадеб!!!То столы у всех обламывались от всего!А какие у нас рынки были, и наш рынок Привоз?Это был клондайк всего.Я работал тогда в середине 80х в Совтрансавто!Молодой был совсем,только из армии пришел!У нас в парке была такая столовая,что дома так не готовили как наши девченки там!А вобще дело не в жрачке же!Какую страну угробили?Мы же ездили везде и всюду по стране,и никаких проблем в отношений друг с другом!Вот в чем обидно..Что горстка пи....в,которые пришли на трон,посеяли эту вражду и ненависть!Я почитал коментарии об этих войнушек!Мама дорогая,это жесть!Вчера сидели за одним столом и пили водку!А сегодня такая неновисть и вражда,что волосы дыбом встают!И самое страшное то!Что убивают друг друга!Кто в этом виновен?
спасибо за информацию! Про автобус-кухню не слышал даже
Спасибо за контент. Для меня было познавательно
Автобус-столовую в Мариуполе не помню, скорее всего не обращал внимание,а вот троллейбус такой точно был,Шкода которая ещё с круглыми формами
Даа ладно, на Дальнобое не работал, а у нас в Питере, на каждой конечной станции была столовая. Вкусно и не дорого!! ;
В Казахстане тоже, на каждой конечной столовая для водителей и контролёров.
Те автобусы-кафе начали производить после землетрясения в АССР в 80-х.Там они нужны были для организации питания рабочих.А в городе они работали на конечных остановках кольцевых автобусов.Они "кольцевикам" обеды вывозили.Там ничего не готовили а просто грузили готовую еду из столовки в подогреваемые шкафы что бы еда не остывала и выезжали.Я в детстве ещё обедал в таком автобусе пару раз.На более-менее крупных автостанциях(от райцентра)были свои кафе где можно было покушать и первого и второго и компота.Тем более по тем ценам и доходам пообедать там было не дорого.
В Спятаки после землетрясения, были столовые - вертолеты на базе МИ - 6 ( сразу много народу вмещал)
@@МальчикБоббиКЛД круто!Первый раз за такое услышал.А автобус в наше АТП-13507 приехал под конец 80-х.Наверное из тех что там были.
@@СашаДеревинский До 1988г такие вертолеты работали в Припяти кормили ликвидаторов.
Раньше не воспринимал термос серьезно, но с возрастом понял, что это необходимая вещь в любой поездке. Горячий чай меняет настроение в лучшую сторону.
Чай не водка,много не выпьешь
«Королева Бензоколонки» там есть такое кафе- столовая
Видео зашло.!! Максим спасибо за обзор этой темы
Молодцы!
Спасибо,позитивное видео.В Таллине очень много внимания уделялось спорту и на конечных были миниспортзалы,тренажёры,штанги и т.п.И до сих пор ещё стоят рядом с лесопарками брусья и турники,,в этих местах где были или есть конечные остановки.И многие водители ещё скачут на них в свой отстой.Вообще,автобусному транспорту в Эстонии выделялось не последнее место и очень много интересных мест связано с ним.Также есть отличные экземпляры Икарус 260 и 255,которые иногда даже выезжают на линию повеселить людей!Ждём несомненно новых видео и удачи вам во всем!
Привет земляк! В Таллинне есть не только сохранившиеся Икарусы 260 и 255 а также Икарус 55, и очень редкий, практически чуть не единственный сохранившийся автобус ЗИС- 127. Наверное, видел? Их летом ставят у Таллиннского автовокзала, можно смотреть
Хорошее видео и оформление под старый фото альбом, вернул Максим в прошлое, очень приятные воспоминания и ощущения, ностальгия о прошлом очень большая, !!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍думаю твои детки тебя тоже любят, даже не сомневаюсь в этом!!!!
Ночной маршрут смоленск- калуга. На пути была 1 круглосуточная столовка.
Ахренеть тёска!Вывод огонь!При сегодняшнем уровне развития благ и технологий в 21 веке проблем и забот у человечества стало больше. Я всё хожу и маслА гоняю что не так что не то, всё не так всё не то.........А вот эта твоя фраза БлагА эти мать их за ногу они всему проблема!!!Чем их больше тем больше хочется от того и все головняки и думы....Спасибо братан открытие дал прям 😁Привет из холодного Забайкалья !
а у меня батя работал в райценте на маршруте на конечной остановке была столовая олемпийский там их кррмили по талонах и очень не плохо я вам скажу но талоны высчитывали с зарплаты поэтому мой батя ехал обедать домой и очень прикольно было когда такая машина ехала по нашей маленькой улочке какая то гордость роспирала и пока он пол часа обедал мы с братом залазили в салон и ганяли там по взлетке как маугли качались на перилах и поручнях и когда мы когото из друзей забирали к себе в автобус то это для них казалось большой честью дети дети
1981-1991 год Чимкент Автобусный парк номер два. 16 маршрут , пиковый интервал 4 минуты , работа сложная , центр города , автовокзал Текстиль комбинат , швейная фабрика Восход , чулочно-насочная фабрика Эластик , и штук десять детских садиков на маршруте! Обед на Текстиле за 50 копеек. Иногда приезжал автобус-столовая с водителем женщиной по прозвищу "Квашня". Работали с удовольствием и отчего то водителю автобуса девчонки улыбались ЧАЩЕ! Всё было , всё было и ЛЮБОВЬ была! На Камазе приходилось ездить далеко от дома , был аккуратный ящик под кузовом , как у буржуев на тягачах , там был Шмель , кастрюлька , сковородочка и прочие вещи для жизни в пути. Девяностые года _ рынок , Лужники , Черкизон , обедами кормили без денег на стоянках. Если автобус не остановится , как кафе то содержать? Угощали по полной программе. Вот такая она жизнь водителя. Резюме , автобусная жизнь ОЧЕНЬ БЛЯДСКАЯ , в хорошем смысле этого слова.
Так ты бледовал и так разрушыл Советский союз, контра ты! После твоих бледовании только сечяс с колени встали
@@Cary-f9f Мил человек , ты ошибся! Да, я , вёл разгульный образ жизни и что? НО , парт-взносы платил по десятке , моя зар-плата . мне позволяла и шампусик пить Венгерский , под названием Талисман , и к тётям бегать! Советский Союз развалился , не из-за таких как я , на таких работягах он держался , тот Великий Советский Союз! Даже когда правил Ельцин-пьяница . я работал на автобусе! А теперь , с ЧИСТОЙ совестью , скажу , мой президент Путин , мне нравится! Позовёт в бой , и я пойду , хотя и возраст мой, может тормознуть меня! мне 65 годиков , я в жизни видел ВСЁ!
Максим,в Совке,межгород в кафе,на автовокзале, за столиком - " Для водителей автобусов",городские- на кольце,в период отстоя,в буфете кольца,с горячим.До приёма пищи штампуешь регулярку,после приёма пищи, выезд не раньше, чем через 20 минут!На конечной межгорода на квартире или гостевой дом,ужинали от хозяйки,или в кафе.Кривой Рог -Винница,Желтые Воды-Киев,Кривой Рог- Житомир.
Расскажи пожалуйста про маршрутные такси времен СССР желательно по разным городам, к примеру в городе Конотоп маршрутками были Паз-672, и это был 1986-1989
Помнится, ехал из Киева в Кременчуг (через Золотоношу, пассажиром, шоссе - фужер не прольётся) , спрашиваю водителя: "Аварий, поди, нет вообще?" Отвечает: "Сколько угодно. Засыпают за рулём"
Просто вспомнилось...
Столовки ещё были, мы с Батей в такой питались! Когда меня с собою брал на работу! А когда не брал, сам там он питался!
Зачёт 👍 хорошая тема , прошлое нужно помнить .
Привет Максим! Спасибо за выпуск! Удачи и здоровья! Помню с батькой ходили в кафе на автовокзале и кушали спокойно, когда ездили в деревню, его там все знали и он же привил привычку мне на дальнюю дорогу брать с собой термос, бутерброды, мини сковородку, плитку, стеклянную банку 0, 5, три свечи, канистру топлива, плед! Его слова, не дай боже сломаться зимой в поле, в дороге и простоять, хорошо, если не сутки пока помощь за тобой приедет!
Старые водители всегда с собой хавчик в дорогу брали.
Я ещё в конце нулевых работал водителем, но всегда, когда намечался рейс больше сотни километров, брал с собой банку тушëнки. Пускай лежит за сиденьем на всякий случай. А летом ещё и две-три полторашки воды.
Аварийно тушëнка никогда не пригождалась и слава богу! Но порой не находилась возможность где-то в рейсе заскочить в столовую и тогда баночка тушëнки очень да же выручала подкрепиться во второй половине дня! Вроде и до базы ехать-то осталось пару-тройку часов, а жрать уже охота как волку. Остановишься на обочине, перекусишь и уже совершенно другое дело!
А сейчас водители междугородники останавливаются на своих придорожных кафе и кормят там водителей бесплатно в вип кабинах, зато сколько клиентов привозит)
В Казахстане так было всегда.
Как интересно! Максим! Спасибо большое спасибо, за такие историяеские маленькие видео.
У нас в кемерово в ПАТП 1 была автостоловая.На вокзале дежурила.Но у нас потому как страна другая была Лиза 677.
а нам все впаривают 30 лет что ничего не было в голодном СССР...СПАСИБО МАКСИМ за интересный рассказ...
Так для молодёжи глупой-однодневной-глоболисты-капиталисты выращивают биомассу-рвбов!!!
Был вечный дефицит и чувство неполноценности .
@@-Ivan_Xolodov не знаю у кого он был но в Лсср было все норм. А сам дефицит создавался искусственно чтобы посеять недовольство людей и развалить страну. К сожалению им удалось и сейчас мы видим последствия этого.
Ребята это кайф 😁
Очень актуальная тема. Рассказы из первоисточника вкупе с видом техники тех лет - это то, что позволяет гораздо лучше проникнуться духом той незабываемой эпохи СССР. Спасибо огромное, в самую точку
И кадры из фильма "отпуск за свой счет"👍....
Здоровя вам.... бережіть себе !!!
Фантезер водители междугородних автобусов никогда не питались плохо у них всегда была наличка мой наставник говорил что на еде ненадо экономить чтобы в пути не очем недумал а спокойно вез до конца а работал я на икарусе255 ресорный ездил шимкент алма ата шимкент чу шимкент Ташкент шимкент Фрунзе и так далее
Обычно обедали в столовых. Когда и в сухомятку. Колбаса, хлеб нарезались на панели в Лазике. Спасибо Вам за добрые воспоминания о жизни водителей, и за ваши труды.
Беру с собой все в термосах...и просто нет проблем!
Классная серия выпусков!
...у нас в Омске (90-ых)был кафе для водителей троллейбусов в самом троллейбусе... Есть что ни будь такое подобное?
Добрый вечер Максим Сергеевич и Кузница)! Новая ваша рубрика очень интересная и полезная и благодаря вам и Кузнице ).Вы и вся команда Кузницы даёте возможность вернуться в наше счастливое детство).Мой Дедушка работал водителем в АТП 14827 и он мне рассказал что он делал из задней части Икаруса 280 знаменитой гармошки прицеп - столовая,но к сожалению она ушла на металлом). Спасибо вам и Кузнице за это видео). Каждый ваш проект Я категорически поддерживаю).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный зритель вашего канала и любитель ретро техники СССР). Привет вам из города Героя Николаева).👍👍👍👍👍
Максим, привет! Отличное видео!!! В Архангельске на автовокзале было неплохое кафе... В студенческие годы ходили пельмени туда отведать. Да и на соседней улице от автовокзала была полноценная пельменная. Эх, где же сейчас пельменные...
В Новосибирске Пельменные продержались до прихода путина..
Лайк👍 Стаж 38лет работаю на Каросе.
Помню разогревал на двигателе или в Икарусе на передней печке , обычно там вырезали квадрат , чтобы тепло шло и заодно можно было еду разогреть , а так , как ты выразился блевашами.В эпоху челноков появились бич-пакеты и кубики куриные, юппи и прочий суррогат ,
красавчик!
Продолжай такую рубрику развивать, очень познавательно и интересно слушать. Вам желаю скорейшего воссоединения с детками!
А у нас на вокзале, откуда отправлялись автобусные маршруты, была столовая для водителей. Но не в здании. Столовая была устроена в автобусе ЛиАЗ-677. У него было своё место. На нём было написано: "Столовая". И водители там обедали.
Сейчас ми водители питаемся как попало и иногда очень быстро приходится кушать
В Самаре было что то похожее-отстранённый от работы на линии троллейбус-переделанный под столовку.Приезжал к обеду и там питались водителе городских троллейбусов.
Класне відео. Жаль, що коротке